#中国人在德国# 《中国人在德国》~彭康康篇

050/ 你长着一张中国人的脸,你就是中国人

2008年,我获得了德国籍。
换国籍,有两点考虑。
第一个因素,是为了方便发展汽车运动。这样以来,我去其他很多国家,就不用花时间办签证了。
第二个因素,是因为再开放的德国人,他们的内心深处的排外,是忽略不掉的。
我先拿到德国籍,让自己有了底气,再去跟德国人做p外dz,就比较硬气了。
有的人会问,既然已经是德国籍了,还做什么p外dz?
当然,我也可以从明天开始,当个假洋鬼子。因为我的家庭,我的事业,我的梦想,我的一切,都在德国。
但我的骨子里,却有一个声音,在告诉自己,我父母,在中国。我的亲朋好友,也在中国。让我这辈子不回国,不跟中国人打jd,是不可能的。
虽然拥有德国籍,但我一直在强调,我是中国人。
这一点,这辈子,都改变不了。
我的儿子,生在德国,长在德国。等他长大之后,他会说自己是德国人。但我跟他说,你长着一张中国人的脸,你就是中国人。请你不要忘了。你的身体里,流淌着中国的血。
就像看见一个大猩猩,即便它会说人类的语言,但我们,会把它当成人吗?我们还是会把它看成大猩猩。这是改变不了的。
那些入了德国籍的中国人,把自己当成德国人,他们统统都是假洋鬼子。
这是他们不自信的表现。他们认为,老外比中国人高一等,他们把自己归为高一等的那个层次。
在我看来,中国人比德国人高一等。只不过,中国人还需要更多的时间,发展思辨能力。
我之所以给德国人讲易经,正是看中,易经中辩证看待事物的本质。
我也很想给中国人讲头脑思辨。这会对他们有帮助。相比之下,德国人的思辨能力,普遍高于中国人。
中国人有强项,德国人也有强项。把这两个强项结合起来,一定是完美的,也是所向披靡的。

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书中有关话题与范畴,逐入:人文,社会,文化,哲学,历史,教育,医疗等;
具有很高的阅读价值,参考价值,史料价值,收藏价值……

对比、沉淀、融合、提升、超越,是《中国人在德国》的核心创作理念与思想。以此,全面有力的推动中国社会发展进程,真正做到:铸造大国,屹立东方,傲然世界!

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内容简介:

这里的人物影像,不是直观谫浅。而是迄今为止,唯一集中呈示在德华人的一本专著。
书中文字,具有穿透力。通过阅读,能够让读者感受到,他们心域的宽度,广度,深度,以及每一寸气息里,饱含的温度。
他们是不同的。个人成长,教育背景,出国原因,融入状态,东西方文化的碰撞与冲突;他们又都是相同的,他们都是华人在德国的一个缩影。
他们每个人的内心,都是一个广袤的未知世界。也正是由此,他们构铸了在德华人的大千万象。
就国家与民族而言,他们是弱小的,但在生命的进程中 ,在不屈的闿拓中,他们又都是强大而无憾的!
他们每个人的声音,都是中国的心跳。他们每个人的步履,都是中国的深脉。虽然他们都在德国,但他们都是有着一颗中国心!
文字,是他们的灵魂,是无声的音符。
不同阶层的阅读者,从中,都能找到自己想要的答案…

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书中主要内容:

着力刻画人物的成长与蜕变。历尽万象艰辛后,在异国他乡,最终形成了独立个体。更深层的,是想把在德国的华人历练后的生存状态,用文字呈现给海内外的中国读者……
所有的美景,不是天然而成。凤凰涅槃,烈焰燃烧后的重生,由内而外,都是极致的景象。
“他们当中,有餐厅老板,自由职业者,科学家,机构职员(联邦政府公职),公司雇员,射击协会会长,律师,工程师,赛车教练,留学生,年轻夫妻等,他们是不同的。个人成长,教育背景,出国原因,融入状态,东西方文化的碰撞与冲突;他们又都是相同的,他们都是华人在德国的一个缩影。他们是浓墨,他们是重彩……他们每个人的内心,都是一个广袤的未知世界。也正是由此,他们构铸了在德华人的大千万象……”

“所有的一切,抵达到他们,即是切面,也是交错融合的焦点。” 这是序言《他们是浓墨,他们是重彩》中的文字。

在构思《中国人在德国》时,我是想尽可能,让每个人物,都能鲜活饱满起来。这只是外在的阅读感受……随着文字的流淌和加深,再让读者,去触探每个人物的内心。思想。及灵魂……再扩充到大我的家国情怀!根系处,仍是人物(被采访者)和读者难以割舍的羁绊与绕缠:一个小我的人,到底该怎样去生存,去融合,去追索等方面的思考……另一方面,作者也想表达:一个人,又该怎样活着,才能真正拥有人生的价值和意义!?

整本书,处处都是看点。章章都有收获!

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《中国人在德国》腰封文案:

一、《中国人在德国》
灵魂,都已打开了!只在等你,静心阅读……

亮点分析:

《中国人在德国》,不仅在国内会产生影响(尤其是青年学子),在德国的华人界也会产生影响…因为:迄今为止,无论是国内作家还是华人作家,都还没有写出一本《中国人在德国》的书。或者是类似的书…就像凌鼎年老师说的,写出欧洲的,也没有…《中国人在德国》是第一本。

读者,通过此书的阅读,也会产生更强的民族凝聚力量。
华人,他们每个人,不是一个人。他们是一群人。一个群体。他们是一种符号和象征…在德国,他们是中国人…他们是中国。他们的血管里,流淌着中国血液…他们站在德国的大地上。他们的身影,毅力着。从没倒下过…他们的身后,有强大的中国,在做支撑!所有文字,都是表象…物质,不仅有表象。真正有价值的,都是潜藏在内核…

书中人物,除一人之外,其他人,都是以留学生身份,去往德国。
现在的中国,是留学大国。每年,去国外留学的学生人数,都在递增。德国因为免学费,所以,去德国留学,是很多国内中层阶级孩子的向往。

学生通过《中国人在德国》,可以了解到,留学德国后,所要面临和将来需要解决的各种问题。也可谓:此书,即是一本留学指南针…对于想去德国旅居和定居的中国人来说,此书,也可谓是一把解剖德国各阶层的手术刀。因为书中人物,已经渗透至德国社会各阶层,他们的亲临感受,让此类读者,通过文字阅读,即能做到恰当的选择与规避。以便让自己,能够在德国,求得最好的生存方式。
学子睿才,追求与思考并行。书中,尽显东西方文化与教育的碰撞,互通,共融。
通过阅读,人文,社会,文化,哲学,历史,教育,医疗等领域的读者,都会寻索到自己想要的答案……

地球,已趋国际化…《中国人在德国》方方面面的生活、经历,所见所闻,所思所想,话题广泛,可令读者增广见闻。
对于国内的各阶层阅读者,此书,既是了解德国的一个界面,也能让阅读者,通过文字本身,能够更深层的了解到:德国独有的文化特色和社会风情。通过阅读,神思上,会产生无尽遐想……

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作者简介
雅兰,著名作家,社会学家,旅德作家。以思想敏锐,文字敏锐,视角独特著称。游离于言论、散文、小说、诗歌等诸多文体。在公开发行的刊物及相关网页开设各版《雅兰专栏》。著书《中国很高兴》、《性殇》、《从压抑到泛滥》、《在我离开你之前》。
因创作微型小说,而引发的风暴漩流,被中国文坛列为《新世纪以来的文学事件》之一。被《北京文学》杂志评为“2004年中国十大文化热点之一”。轰动中国文化界。与此同时,引发海内外海量媒体的关注与跟进报道。并在2018年,入选“江苏省改革开放40年最具影响的40篇微型小说”。

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雅兰信箱:
shuiyanqinglian@126.com

#历史那些事[超话]#1945年,攻打日军据点,王保胜左臂重伤,他用一只胳膊,移动到谷子地隐蔽,不料伪军路过,发现了他。
1907年春,王保胜出生在山东一户穷苦人家,作为家中的长子,他的出生被父母寄予了厚望,还给他取名王树珍。
后来,王树珍因为作战屡战屡胜,战士们给他起了另外一个名字叫王保胜。
1942年秋,王保胜率队夜袭八顶庄一个日伪军据点,该据点刚刚建成,兵力布置不足,当夜攻取很容易。
但是让他没想到的是,这次行动被泄了密,当他领着一百多名战士们靠近据点的时候,一千多名日伪军,冲上来将他们包围起来。
敌人都想活捉这个战斗英雄, 可此时的王保胜却淡定自如,在寻找突围的突破口。
他环视了四周,迅速判断出敌人主力的方位,随后,他挑出了几十名枪法出众的战士,跟着自己向敌人主力方向发起攻击,其余人则趁机向南突围。
敌人见王保胜带领队伍冲来,误以为他们要抢自己的制高点,因此敌人的兵力也被吸引过去,其他战士们则趁机冲出了包围圈。
攻击了一刻钟,王保胜估计战士们已经突围得差不多,便冒险领着身边战士,在敌人的密集枪火封锁下,强行突围,但一路上倒下了一半多的人。
突出包围圈之后,一千多名日伪军,拼命追赶他们,而王保胜他们是善于长途奔跑,后来拼命甩掉了敌人。
王保胜带领战士们凭借着顽强的革命意志,熬过了抗战艰难时期,然而,却没有熬过抗战胜利的黎明时刻。
1945年7月,王保胜升任鲁中军区第三军分区特务营营长,王保胜奉命前去攻打日军的协庄据点。
接到命令后,王保胜率领特务营一连,趁着天黑,突袭日军盘踞的大协火车站。
战斗打响之后,王保胜率部向敌人大院冲击,正在激战之际,一发炮弹突然飞来,炸伤了王保胜的左臂,救援同志紧急将他抬到担架上准备运往后方治疗。
谁知在转移过程中,他们一行被日军的巡逻兵发现,王保胜因重伤昏迷躲过一劫,但抬担架的人全部被残忍杀害。
当王保胜醒来的时候,他用一只胳膊,勉强移动到谷子地里藏了起来。
然而,正当他喘了一口气,以为逃过一劫的时候。
大批赶来增援的日伪军路过了这里,发现了王保胜隐蔽在谷子地里,凶狠的敌人将他拖带回了张庄监所。
在监狱中日本人开始对王保胜发动糖衣炮弹攻势,但王保胜丝毫不为所动,看着王保胜油盐不进的样子,日军大为恼火,决定对已经身负重伤的他动用大刑。
胸骨被活生生踢断几根,脚筋被活生生挑断,经历了生不如死折磨的王保胜始终坚定信念,打死不开口。
因为,他早就做好打算在狱中开始绝食,想要尽快向死亡奔去。
然而,就在他绝食之后,奄奄一息的时候,张庄监所的一名狱警,悄悄走到他身边说:
“你得吃饭,这是组织上的命令,你要挺住。”
原来,军分区首长而得知王保胜被抓走后,随即下令,一定要将王保胜找回来。
为了找到王保胜,组织上专门秘密派出专员混入张庄监所,对其开展营救。
1945年9月2日,王保胜被营救出狱,50天里,敌人残忍地挑断了他的脚筋,进行残酷折磨。
王保胜被救出后,护士吴娟选择照顾王保胜,回到家后,满身的伤口,引起了的并发症,吃药像吃饭一样一把一把地往嘴里塞。
吴娟却没有丝毫怨言,把王保胜一次又一次地从死神手里抢了过来,而这一照顾就是一生。
这一生中,他们也有了6个孩子,吴娟一边照顾丈夫,一边拉扯着孩子,就这样一手撑起了这个原本脆弱不堪的家庭。
吴娟是个了不起的女性,在她的照顾下,王保胜又奇迹活了25年。
把生还的希望留给战士们,把死亡留给自己,这就是王保胜。
如今,我们的幸福生活,离不开当年为国奋斗的英烈先辈们,也离不开这些无私奉献像吴娟这样的红嫂们。
向英雄致敬,生得伟大,死得光荣,向英雄夫妻点赞!没有他们,就没有今天的好生活!致敬!

#创作力计划#

1977年3月27日,洛司罗迪欧机场的空管,指示荷航4805机组待命起飞,可荷航却无视指令,加速起飞,结果令人唏嘘。

这天,西班牙的拉斯帕尔马斯机场,因遭遇恐怖袭击而被关闭。本该在那边降落的飞机,都临时改降到了附近的洛司罗迪欧机场。

可洛司罗迪欧机场很小,只有一条跑道和一条与跑道平行的滑行道,一次只能供一架飞机起飞或降落。

此时,滑行道上停满了飞机,所有的飞机都在焦急地等待,想要尽快起飞回到拉斯帕尔马斯机场。因为那里在下午四点恢复了正常运转。

美国泛美航空1736号做好了起飞准备,却进不了跑道滑行,因为一架荷兰航空的4805号航班挡在他们前面加油。

等待近一小时后,荷航4805完成加油。为了让两架飞机早点起飞,空管让他们同时在跑道滑行,前往起飞位置就位。

泛美1736按照空管员指示,跟随荷航4805进入跑道滑行。但就在泛美客机刚进入跑道时,机场突然涌来大片浓雾,能见度降到了百米左右。

泛美的副机长不太熟悉这座机场,他一边看跑道地图,一边找跑道出口。在滑行时,他们听到了空管正在通知前方的荷航起飞后的飞行路线,并让荷航等待起飞许可。

而荷航4805却告诉空管,他们正开始起飞。

听到这里,泛美机组立即用无线电通知塔台,1736还在跑道上滑行。

就在这时,泛美副机长透过浓雾,隐约看到前方有一架飞机正向自己驶来。机长也发现了这一情况,两人迅速决定加速转向离开跑道。

可对方的速度实在太快,一切都为时已晚。

荷航4805拦腰撞上泛美1736的中部,泛美的整个机舱顶部被削掉。

泛美航班共有396人,其中335人遇难;而荷航4805在相撞后失控,最后在400米外爆炸焚毁,机上248人全部遇难。

本次事故一共造成583人遇难,是人类有史以来死伤最惨重的空难事故。

第二天早上,来自西班牙、荷兰和美国的调查员抵达现场,开始调查事故原因。

他们拿到了事发当天,两架飞机与空管员的通信录音,并建立了一条跑道模型来模拟当时的情况,想查明到底是不是因为调度失误导致两架飞机相撞。

据通信录音显露,在事发当天,荷航4805机组按照空管的指示滑行道跑到头180度转向,然后待命。随后,空管让泛美1736在左手边第三个出口离开跑道。

但由于泛美机组对机场不熟悉,加之大雾看不清,他们错过了第三个出口,继续滑向第四个出口。

而另一边的荷航4805在浓雾中也无法看到前面的情况,他们不知道泛美1736还在跑道上滑行。在空管员通知完航路后,告诉荷航4805原地等待起飞许可。

可这时荷航4805却擅自开始起飞,最终酿成惨案,这究竟是怎么回事呢?

答案就藏在荷航的驾驶舱录音中。

原来,当他们三方同时说话时,有很多关键信息,荷航压根就没听到。

这无线电只能一对一单聊,不能多人群聊,一群聊就会有人掉线,或者卡顿听不清。

而荷航恰好是卡顿的那一方,许多关键信息,比如“待命起飞”、“我们还在跑道上”等等,他们竟然都没听到。

加之,当时荷航有规定,如果机组执行时间超过13小时,航班就要被迫取消,而机长不仅要赔偿损失,甚至还会被注销飞行执照。

而此时,荷航机长只剩下两个小时来完成自己的路线。荷航副机长向塔台报告“已到达起飞点”,空管回答“OK,待命起飞”。

恰巧,荷航机组只听到了“Ok”,后面的“待命起飞”是一片噪音。

心急火燎的荷航机长听到这句“OK”,以为得到了起飞许可,准备起飞。此时,荷航飞行工程师从泛美和空管的对话中感觉到不对劲,提醒机长注意跑道。

可起飞心切,害怕丢掉饭碗的机长无视了这个提醒,错过了最后可以挽救这583人的机会。

事后,调查人员发现,4805机长雅各布是荷航的顶尖飞行员之一,经验丰富,位高权重,使得机组其他成员不敢违抗他的指令,而且,这次事故是他三个月以来的第一次飞行。

最近几年,雅各布基本都在模拟机上训练其他飞行员,而模拟机不需要起飞许可。这让他在实际飞行时变得生疏,无法对真实复杂的环境做出正确判断。

这一连串的巧合,最终导致惨案发生。

最后,调查人员确定,荷航机长应该负主要责任。他在没有得到明确许可的情况下,擅自起飞,即便飞行工程师提醒了他,可他依然存着侥幸心理。

无论责任在谁,都无法挽回这583条生命。

我们只能记住这个惨痛的教训:凡事都应该认真对待,因为你永远不知道某个随意的决定,最后会导致怎样的结果。

#创作力计划#


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