杜新枝自媒体账号改名了!网友:改得不错,自降一辈

好像不是昨天就是前天,突然发现杜新枝的自媒体账号上改名了!

一边打着反对网暴的旗号,一边在网上不断发布东西,这就是郭家人一贯的动作。咱们数一数,凡是和郭家沾边的人,除了小孙子楷楷以外,哪一个没在网上吼两嗓子?郭希宽,说过我要为自己代言;熊磊,经常以姚策遗孀的身份面世;姚策的堂嫂,也出来直播卖红薯了;郭希宽的外甥女,也没少发声;熊磊的父母也有D音号,只是我们关注的少而已。

当然,主角还是杜新枝。记得她曾经用过类似姚策郭威的母亲、姚策的亲妈、郭威的养母等一系列网名;但是,最霸气的还是“河南杜妈”这个名字!河南,表明自己的籍贯;杜妈,表明自己的姓氏、年龄和身份。最关键的是,辈大!不管是谁,只要一看到“河南杜妈”

这四个字,只要一念出“河南杜妈”这四个字,就自降一辈。厉害!

再有,名字比较厉害的还有“郭希宽的外甥女”。既然承认自己是外甥女,不管远近,郭希宽都是她的舅舅。爹亲叔伯为大,娘亲舅舅为大。我们国人有个优良传统,就是只要比我们辈分大的,一律不能直呼其名。舅舅,作为尊贵的客人,外甥、外甥女更不能直呼他的名讳,这是大逆不道的行为。

此次杜新枝把“河南杜妈”改回原名“杜新枝”,显得更实在,没有了高高在上的空虚,没有了以上示下的霸凌。为此,网友们表示:改得不错,自降一辈,和我们同辈了。

熊磊当初的遭遇重现!姚策堂嫂助农带货,被当地供货商拒绝

莫要虚夸自己好,善恶美丑人自知。据说,直播卖红薯的堂嫂,遭遇了当时熊磊的情况。

就像有的网友所说的那样,姚策需要肝时没有看见她,姚策需要钱时没有看见她,姚策需要抱遗像时也没有看见她。一切风平浪静了,这个堂嫂突然就窜了出来。证明郭家的清白,维护杜新枝的名声,说过“真要查到底,就怕你们不敢查”的狂话。现如今,好像也积攒了一些人气,于是,干起了直播卖红薯。

红薯是兰考的特产。从堂嫂发布的图片看,兰考的红薯个儿大、光滑,品相不错,当然看不出红薯的味道。按理说,能搭上网络经济的快车,给当地销售红薯,人们还不求之不得吗?然而,我们想错了。

据说,堂嫂托人想给家乡卖红薯,想着助农带货。可是,当地的一些供货商一听说是堂嫂,马上拒绝。

当时熊磊直播卖瓷器的时候,不是也有过相同的遭遇吗?一听说熊磊想直播卖瓷器,当地一位指着直播卖瓷器的网红都被气哭了,还有的生产商一听说是熊磊给直播卖瓷器,纷纷拒绝代理。有的生产商表示:别看杜新枝说熊磊生在景德镇是景德镇的骄傲,但我们景德镇人却不以为然。景德镇千年瓷都,件件瓷器都有灵气,人品不好的干不了啊。

熊磊当初的遭遇重现!堂嫂直播卖红薯遇到了瓶颈,想为农、助农办好事,可人家就是不买账。

从中能看出些什么呢?兰考可是郭希宽的老家啊,之前郭希宽回乡给母亲过忌日,不是还慰问群众、送米送面来着吗?怎么都这么不给面儿呢?

说熊磊的父母感动九江太夸张,说开封舅舅感动开封不勉强

昨天,开封舅舅的直播也挂上了小黄车。据说,只开播了很短的时间就停播了。

按照开封舅舅的说法,停播的原因有三:一是货物准备不足,都是九江的特产,一上来就被抢购一空;二是打赏的人太多,打赏的礼物太多,开封舅舅都不好意思接受了;三是因为自己的直播,一些人的直播停了,因为人们都跑他这里来了。看看第二、第三个原因,开封舅舅的确值得点赞。

开封舅舅和熊磊的父母一样,应该属于错换人生案件的局外人。不过,有人曾经说过:熊磊的父母在医院服侍姚策、把年夜饭安排在医院里、接受姚策葬在景德镇,他们可以申报感动九江人物。当然,不知道九江市人听到这个消息做何感想,网友们却都不以为然:太夸张了,小题大做不应当。

如果说熊磊的父母感动九江太过夸张的话,那么,要说开封舅舅感动开封,似乎并不勉强。为了自己的妹妹,为了伸张正义,为了追查真相,这个开封舅舅确确实实干了几件能感动开封的大事。

一是准备卖房。当初姚策罹患重病,每天的医疗费很高,妹妹倾家荡产,一筹莫展。于是,开封舅舅就把自家的房子挂在网上,想卖房救外甥。也是楼市萎靡,更是幸亏没卖。妹妹想捐肝救子,一验血发现姚策不是亲生的。再后来姚策及熊磊与许敏反目成仇的事大家都知道了,所以幸亏没有卖房,幸亏没有再往里面搭钱,否则,熊磊是不会认账的。

二是气病了。妹妹一家遭受到令人难以想象的网暴,有人竟然说姚威随北海舅舅,让妹夫姚师兵和姚威验DNA。这是骑在人脖颈子上拉屎啊!开封舅舅气病了。

三是直播挣的钱给妹妹。918开封庭审,把自己的旁听证让给他人的是这个开封舅舅,与广大热心网民站在雨中13个小时等待庭审消息的是这个开封舅舅,国庆节围着开封大街小巷寻找手环的也是这个开封舅舅。为了妹妹,奋不顾身;为了妹妹,在所不辞。郑州遭遇特大水灾,亲自驾车运送支援物质的是这个开封舅舅。60岁的人了,上有90岁的老母亲要赡养、要陪伴、要照顾,本该颐养天年的年纪,却为了妹妹的正义、真相,不得不终日奔波。据网友介绍,开封舅舅直播挣的钱,全部补贴给妹妹。一方面,妹妹家的生活真困难;另一方面,妹妹状告那些网暴者,就需要打官司,就需要钱。

如此说来,开封舅舅就是中国好哥哥!有父从父,无父从兄。开封舅舅把长兄如父的好传统发挥到了极致,为自己的妹妹做到了最好。这样说,开封舅舅感动开封,还真不勉强。

杜新枝回娘家和老父亲借钱了!网友:想转移财产?

据网友爆料,最近杜新枝回到娘家,看望年迈的老父亲,还给老人剪指甲,因此获得了老人的夸奖。据网友说,杜新枝不是单纯地回娘家看望老父亲,其实是和老父亲去借钱。

杜新枝的父亲,早年也是公职人员,还是一个什么公司的副经理。据包村G部张献春说,杜新枝的父亲有钱。然而,即使老人真的有钱,好意思再向年迈的老人伸手吗?

为此,有的网友分析,这又是杜新枝玩弄的花招,哭穷叫街,目的还不是想转移人们的视线,还不是想转移财产!

据说,上世纪80年代,杜新枝就是当地少有的万元户。其弟弟杜新勇也说过:我姐姐和姐夫很会过日子,当初挣得了第一桶金。你想啊,将近三十年家里没有大的变故,只是给以前的郭威买了一栋楼、娶进了媳妇,给姚策治病只出了1万块钱,家里的大钱根本没有动着。怎么说穷就穷到回娘家向年迈的老父亲借钱的地步呢?

其实,杜新枝善于装穷。当初,为了给姚策募捐善款,她不惜在镜头前哭叫黄天,一行鼻涕两行泪,没少赚取人们的同情,没少募集善款。

再说,918庭审结束后,杜新枝不光在开封大宴群粉,还回驻马店、兰考招待亲友,都摆了好几桌。没钱,能摆好几桌吗?

因此说,眼看大势已去,真相将出,负刑责可能就免了吧,但是,赔偿却万万不能免啊。我都穷得回娘家和老父亲借钱了,哪来的钱赔偿啊?

这生日头像好丑好土,为什么要黑色打底
这。hyh的审美哦真差劲,就算黑色这张也是好看的,就是这字打那么大干嘛,好土好丑好难看
为什么投票会选这个,这审美我不懂
明明2号最好看,真的超好看的
第七个也好看就那个意境好好
第三个好可爱,但是问题都是字为什么要打那么大好土啊
我没赶上投票,如果我参与投票了会比现在还气还不可理解

看看去年的好看黄色的应援色多好,好看的和今年这个不是一个档次的,
图六20年,图七19年的,多好看啊
我真的不理解他们的审美,为什么会选这个,迷惑行为

在最近的一期《十三邀》中,许知远被胡润的这个问题问住了:“你们中国人都讲究低调,很多富豪不愿意上百富榜,但你有没有想过为什么中国人买走了全世界最多的豪车和奢侈品?”

高级这个词,在中国人的心里是无比矛盾的。看起来人人都想拥有,但人人又都有所敬畏。

那究竟什么是高级感?

有人说是人类永不满足的追求,有人说是对造型和颜色的克制,也有人打趣,说高级感是甲方嘴边的紧箍咒。

既然众说纷纭,很难从正面回答这个问题,不妨从反面来聊聊高级感不是什么,也许能找到更有价值的答案。毕竟弄清高级感的本质,如何得体地表达高级感,也是全面小康了的老百姓们迫切需要得到的答案。

这也许是人们对于高级感最大的误区之一。

无印良品的克制、减法、回归物品本质的做法的确会让人产生行为反思,在选择太多、充满焦虑的世界有机会抽离、有空间安静下来。但这并不是高级感惟一的表达式。

其实核心在于统一的搭配,只要你讲故事的语气与故事内容本身契合,就会有高级的味道——毕竟设计本身就是一个抵抗熵增、把事物变得更合理的过程。

“高端电动车的设计一定是性冷淡的,这点我并不认可。”在邵景峰看来,一台加速性能强劲的ES33,需要用更锋利的线条、更强烈的肌肉感来衬托。不至于热血澎湃,但需要引起你生理机能上的喜爱。

对于行业竞品普遍把车灯做成一条线来体现简约高级感的趋势,邵景峰也有自己的抗争。R ES33的大灯和尾灯内镶嵌了大量类似波浪起伏的灯丝线条,与主灯带形成粗细对比,虽然不是极度简约的平直线条,但也不缺无印良品般的大气与新潮。

引擎盖和前后轮包上依然有大量传统燃油车时代的锋利特征线,侧裙的镀铬饰条上同样印有变化强烈的纹理图案,轮毂造型也并不简约。

在一众友商快把电动车做成一个光滑方盒的时代,R ES33用做加法的方式来诠释高级感,显然散发着完全不同的味道。

没有优劣之分,就像车主选择R的出发点一样,很多人都开过了三四台车,在个性化需求无比强烈的新能源换购时代,“别致”两个字就能满足他们的需求。

“高级感并不一定就要性冷淡,饱满的颜色,丰富的细节,也能带来不同的愉悦体验。”

同样地,当所有电动车都开始布局三厢轿车、拼了命在风阻系数上厮杀的时候,R ES33另辟蹊径地选择了看起来风阻并不低的跨界车身,虽然会带来更实用的空间体验,但在气动性能表现上注定会有所影响。

毕竟对于当下的电动车来说,每一公里的续航都至关重要。

“我们一直在追求更低的风阻系数,对于传统车企来说这是个老命题了。”四年前,荣威i6曾实现了0.25Cd的风阻系数,在当时排名全球前五。对于一台10万级家用燃油车来说,为了很容易被一脚油门所抵消的油耗节省,而投入了千万级的成本来优化气动性能,无疑是老牌车企才有精力也有条件做的事。

R ES33选择有别于主流,离不开背后“可充可换可升级”的电池硬件体系做支撑。“相比微小的风阻系数提升,我们把成本投入在了对智能电动车用户来说更有价值的体验上,比如包括全球首发的Luminar激光雷达和采埃孚4D成像雷达在内的全车33个智能硬件,以及更丰富的补能体系。”

好吧,这些听起来的确比一脚油门就抵消掉了的微弱的风阻系数提升更重要。

除了有别主流的车身形式外,R ES33拒绝谄媚与讨好的性格还体现在激光雷达的选择上。

与一些全系标配激光雷达的竞品不同,这台车会有带激光雷达和不带激光雷达两个版本。在R汽车首席运营官姜辉看来,当下的用户对自动驾驶还没完全接受,既然是用户型企业,就需要为其提供可以充分享受驾驶乐趣或沉浸在自动驾驶环境中的不同配置,来满足用户差异化的需求。

还有ES33的尾灯,虽然同样是贯穿式设计,但有别于市面上烂大街的平直灯带方案,ES33实现了竖向65mm开口、纵深50mm的立体尾灯。

你说这样的设计会在功能上实现很强的差异化诉求么,倒也不见得,但这份特色以及对焊接与装配工艺的突破性苛求,可不就是高级感的来源。

回到开篇胡润抛出的那个问题,我倒是觉得,中国人有炫耀成就的心理,骨子里有对高级感的渴望,但又只想在熟人圈子中展示,不想过度地张扬以避免不必要的麻烦。

如何拿捏好这个分寸,对设计一台定位高端的车来说显然至关重要。

比所有电动车的肩膀都宽,满足人们在视觉上对权力的渴求,是ES33打破传统冲压深度来体现高级的外显方式。不然西服怎么还要垫肩呢。

不过也有朋友指出,量产版的ES33改变了下侧远近光大灯的造型,看起来缺乏了概念版科幻的味道。

“对于这点,我得重点强调一下,量产版并非为了节约成本而草草布置了看起来很简单的7颗灯珠。”邵景峰和我说,除了3颗近光+4颗远光的一体式远近光灯之外,ES33的下灯组还内嵌了激光辅助模组,激光远光在高速时会自动开启,可以提升40%的远光照明度。

的确,单从设计上看ES33量产后的下灯造型辨识度降低了一些,但作为全球首台配置激光大灯的量产电动车,ES33的高级感藏在了你看不见的灯组内,外显与内敛并序的思考里,以及你在黑夜里看得更清晰的远光中。

无论拒绝性冷淡、拒绝主流落俗还是拒绝张扬露富,高级感没有唯一的定义,但有唯一的前提——坚持。

这一点,邵景峰看的很透彻,“高端品牌都是通过在某一领域的坚持来打动人心的”。单谈一朝一夕的某个元素或某款颜色没法支撑高级感,唯有千锤百炼后留下的核心内容,才能让用户认可。

“接下来的新车,还会延续同样的腔调。”

随着零售体验店和充换电站在全国紧锣密鼓地铺开,R汽车正坚持让高级感尽快落地,并让更多消费者感知到。“我们完成第一个一万辆交付用了10个月,坦率讲这个速度慢了一些,预计第二个一万辆会用4-5个月,待ES33明年正式交付后,我们会力争用3个月完成第三个一万辆的交付。”

姜辉做好了长久坚持的准备。

R ES33解锁高级感的密码,也即将经历更多的实践与检验。


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