【苹果汽车定位10万美元以上市场,苹果汽车最快2024年发布】据美国媒体周二报道,苹果公司已经招募了在福特有31年工作经验的Desi Ujkashevic主管电动车事宜。这也标志着造车项目前任主管Doug Field离职前往福特后,苹果的造车雄心再度扬帆起航。
此外,知名爆料人LeaksApplePro称,苹果汽车开发案正如火如荼进行中,苹果很可能委托台湾鸿海集团(富士康)来负责其汽车的组装生产,而苹果汽车的发布仍将在2025年或甚至是2024年底。
报道称,业内人士表示,苹果不会推出面向大众市场的电动汽车,其电动汽车的定位会是10万美元及以上的高端市场,与特斯拉的Model S争夺市场。
以此来看,苹果汽车的定位将会高于传统豪华车BBA品牌,预计和保时捷等品牌相接近,并且苹果汽车更注重科技智能体验与自动驾驶的能力。
报道还提到了苹果汽车的一些新特性,包括加了优质金属材料钛合金的使用,以及将通过iPhone无需钥匙开锁。据悉,苹果现在已经有用于部分宝马、现代汽车旗下品牌Genesis、起亚及其他车款的汽车钥匙功能选项。(中国基金报)
此外,知名爆料人LeaksApplePro称,苹果汽车开发案正如火如荼进行中,苹果很可能委托台湾鸿海集团(富士康)来负责其汽车的组装生产,而苹果汽车的发布仍将在2025年或甚至是2024年底。
报道称,业内人士表示,苹果不会推出面向大众市场的电动汽车,其电动汽车的定位会是10万美元及以上的高端市场,与特斯拉的Model S争夺市场。
以此来看,苹果汽车的定位将会高于传统豪华车BBA品牌,预计和保时捷等品牌相接近,并且苹果汽车更注重科技智能体验与自动驾驶的能力。
报道还提到了苹果汽车的一些新特性,包括加了优质金属材料钛合金的使用,以及将通过iPhone无需钥匙开锁。据悉,苹果现在已经有用于部分宝马、现代汽车旗下品牌Genesis、起亚及其他车款的汽车钥匙功能选项。(中国基金报)
【#苹果汽车定位10万美元以上市场#,#苹果汽车最快2024年发布#】据美国媒体周二报道,苹果公司已经招募了在福特有31年工作经验的Desi Ujkashevic主管电动车事宜。这也标志着造车项目前任主管Doug Field离职前往福特后,苹果的造车雄心再度扬帆起航。
此外,知名爆料人LeaksApplePro称,苹果汽车开发案正如火如荼进行中,苹果很可能委托台湾鸿海集团(富士康)来负责其汽车的组装生产,而苹果汽车的发布仍将在2025年或甚至是2024年底。
报道称,业内人士表示,苹果不会推出面向大众市场的电动汽车,其电动汽车的定位会是10万美元及以上的高端市场,与特斯拉的Model S争夺市场。
以此来看,苹果汽车的定位将会高于传统豪华车BBA品牌,预计和保时捷等品牌相接近,并且苹果汽车更注重科技智能体验与自动驾驶的能力。
报道还提到了苹果汽车的一些新特性,包括加了优质金属材料钛合金的使用,以及将通过iPhone无需钥匙开锁。据悉,苹果现在已经有用于部分宝马、现代汽车旗下品牌Genesis、起亚及其他车款的汽车钥匙功能选项。
此外,知名爆料人LeaksApplePro称,苹果汽车开发案正如火如荼进行中,苹果很可能委托台湾鸿海集团(富士康)来负责其汽车的组装生产,而苹果汽车的发布仍将在2025年或甚至是2024年底。
报道称,业内人士表示,苹果不会推出面向大众市场的电动汽车,其电动汽车的定位会是10万美元及以上的高端市场,与特斯拉的Model S争夺市场。
以此来看,苹果汽车的定位将会高于传统豪华车BBA品牌,预计和保时捷等品牌相接近,并且苹果汽车更注重科技智能体验与自动驾驶的能力。
报道还提到了苹果汽车的一些新特性,包括加了优质金属材料钛合金的使用,以及将通过iPhone无需钥匙开锁。据悉,苹果现在已经有用于部分宝马、现代汽车旗下品牌Genesis、起亚及其他车款的汽车钥匙功能选项。
彭博社消息,苹果已聘请福特全球汽车安全工程办公室全球总监Desi Ujkashevic来加快苹果汽车的开发。
德西负责福特所有当前和未来的计划安全战略(包括自动驾驶汽车)、公司规则制定、高级战略制定、外勤服务行动和计划安全合规性。她还担任美国智能运输协会(ITS)和交通改进协会(TIA)的董事会成员。
在她之前的职位上,她担任福特北美车辆项目工程总监,负责汽车和公用事业项目工程,管理工程设计交付成果,包括实现成本、利润、质量和计时目标。
在此之前,德西是室内工程全球总监,在那里她领导了所有全球项目的战略、项目执行、质量和内部启动。在此之前,德西在德国完成了为期三年的国际任务,担任福特车身系统和设计运营工程总监。德西拥有丰富的全球汽车行业领导经验,推动产品、质量和运营卓越,重点是增强汽车客户体验,并使先进技术能够满足当前和未来的移动需求。
德西负责福特所有当前和未来的计划安全战略(包括自动驾驶汽车)、公司规则制定、高级战略制定、外勤服务行动和计划安全合规性。她还担任美国智能运输协会(ITS)和交通改进协会(TIA)的董事会成员。
在她之前的职位上,她担任福特北美车辆项目工程总监,负责汽车和公用事业项目工程,管理工程设计交付成果,包括实现成本、利润、质量和计时目标。
在此之前,德西是室内工程全球总监,在那里她领导了所有全球项目的战略、项目执行、质量和内部启动。在此之前,德西在德国完成了为期三年的国际任务,担任福特车身系统和设计运营工程总监。德西拥有丰富的全球汽车行业领导经验,推动产品、质量和运营卓越,重点是增强汽车客户体验,并使先进技术能够满足当前和未来的移动需求。
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