#枣庄身边事# 【枣庄龟山景区唱响主旋律——千人合唱《我和我的祖国》】3月23日上午，一天美校·相约龟山——我为祖国送祝福大型画展活动在枣庄龟山景区文化广场盛大开幕。山东中泰集团工会主席周克林、一天美校董事长李付伟出席开幕仪式并致辞，学生、家长代表上台作演讲，龟山景区服务中心党组书记卓学海先生宣布画展开幕。区文化和旅游局马洪刚、山东环宇之旅房车俱乐部副会长孙朝隆、青年书法家、天源艺术馆馆长汤开华、青年山水画家、旅行家李海峰、推力传媒总经理李金英等有关领导和来宾出席，龟山景区总经理王昌军主持开幕仪式。
龟山景区作为枣庄市十佳景观、省级地质公园、省级森林公园、山东省中小学生研学实践教育资源单位。山水相依，洞天福地，自然风光秀美,地质资源独特。近年来，在各级领导的关心支持下，不断丰富景区业态，打造五彩溶洞、建设网红秋千、7D玻璃栈道和滑道，着力为游客提供更优质的服务。与此同时，龟山景区作为一天美校的户外写生基地，同学校一道，致力为学生们提供更好的研学体验和创作环境。
周克林在致辞中表达了对一直以来，关心支持中泰发展的各级领导和社会各界朋友的衷心感谢。并进一步明确，在区委、区政府的坚强领导下，紧紧抓住新旧动能转换和乡村振兴的发展机遇,全力以赴推进龟山景区提档升级，以文旅融合为契机，为全区文化旅游事业再添新彩。
一天美校全体老师以快闪的方式引爆全场，唱响主旋律，带动现场3000余名师生共同歌唱“我和我的祖国”将活动推向高潮。
龟山景区作为枣庄市十佳景观、省级地质公园、省级森林公园、山东省中小学生研学实践教育资源单位。山水相依，洞天福地，自然风光秀美,地质资源独特。近年来，在各级领导的关心支持下，不断丰富景区业态，打造五彩溶洞、建设网红秋千、7D玻璃栈道和滑道，着力为游客提供更优质的服务。与此同时，龟山景区作为一天美校的户外写生基地，同学校一道，致力为学生们提供更好的研学体验和创作环境。
周克林在致辞中表达了对一直以来，关心支持中泰发展的各级领导和社会各界朋友的衷心感谢。并进一步明确，在区委、区政府的坚强领导下，紧紧抓住新旧动能转换和乡村振兴的发展机遇,全力以赴推进龟山景区提档升级，以文旅融合为契机，为全区文化旅游事业再添新彩。
一天美校全体老师以快闪的方式引爆全场，唱响主旋律，带动现场3000余名师生共同歌唱“我和我的祖国”将活动推向高潮。
#芜湖旅游资讯速递# 说走就走日行千里成为现实市民出行方式变化翻天覆地
交通是国民经济的基础，是经济社会发展的先行官。40年，弹指一挥间。从拥有一辆自行车都是奢望，到私家车开入寻常百姓家；从时速几十公里的绿皮车，到时速300多公里的高铁；飞机出行从可望而不可及，到成为长途出行主要工具……改革开放40年，芜湖市民的出行方式发生了翻天覆地的变化。
飞，从可望而不可及到说走就走
黄女士出生在上个世纪70年代，女儿在读初中。寒暑假期间，黄女士和丈夫都会带上女儿出去转一转。而长途旅游的时候，他们一家的首选交通工具都是飞机。“现在，坐飞机很简单，带上身份证，说走就走。” 黄女士称，现在很多小孩抱在手里就坐过飞机，但是对他们那个年代的人来说，坐飞机可望而不可及。
1997年，女足亚锦赛在广州举行。 黄女士接到单位任务，要去广州采访。“去的时候，坐的是绿皮车。一个人，坐了30多个小时，下车后，感觉整个人都僵硬了，话也说不麻溜。”采访结束后，领导告诉她，可以坐飞机回芜湖。“哇，那个心情，无法形容，相当激动。当时坐飞机，不是想坐就坐的，感觉和中彩票一样。”但是，广州并没有直达芜湖的飞机。“上世纪90年代，芜湖到佛山有航线，是小型飞机，但是不管大小，都是飞机啊。我就提前买好车票，直奔佛山。”得知自己可以坐飞机了，在没有朋友圈的年代，黄女士兴奋地给家人和亲戚朋友挨个打电话，来表达自己的兴奋之情。“可没想到的是，到了要飞的那天，因为大雪，航班取消了，透心凉啊。” 黄女士笑着说，因为是第一次坐飞机，根本不知道还有退改签。直接又从佛山直奔广州，买了火车票往回赶。“虽然飞机没有坐成，但当时那种期待的心情，我到现在都记得。” 黄女士说，改革开放40年，市民出行方式日新月异。乘坐飞机如今已经变得非常平常，“走出国门比过去出市都简单。”
车，从奢侈品到走入寻常家庭
“小时候，家里穷，我印象中，父亲上下班都是步行。那个时候，拥有一辆自行车，就是有钱人了。”出生于1970年的苏华回忆到，“母亲说，父亲省吃俭用，连衣服鞋子都舍不得买，终于从二手市场买了一辆自行车。别看是二手车，家里人可宝贝了。”苏华说，父亲不上班的时候，就打一桶水，拿着抹布，不停地擦拭，最后还会搞点机油，用抹布往车上一抹。“那个时候自行车是二八杠的，父亲不用的时候，我还会偷偷的踩空轮，得逞后，满满的幸福。”就这样，父亲还不给我骑，就怕给弄坏了。“当时，每个自行车拥有者基本都是修车能手。”
“很长时间以来，自行车都是我们家最重要的交通工具。我坐在前面大杠上，母亲坐在后座抱着弟弟。”改革开放后，人们的收入逐渐提高。1992年，苏华靠自己的收入，将自行车换成了一辆摩托车。“传说中的250摩托车，也是我们那时的网红了。穿着牛仔外套，坐在摩托车上，戴上头盔，发动车子，走人，别提多拉风。”即使后来，苏华的摩托车淘汰了，但这个头盔他还保存了很多年。
“社会发展的速度远远超出想象，曾几何时，满大街出现的摩托车，慢慢地变成了小汽车。”苏华告诉记者，“上世纪90年代，一辆上海牌轿车，堪比现在的劳斯莱斯。”苏华没想到有一天，他也能买上小汽车。“2008年，在和老婆的软磨硬泡下，终于把小汽车迎回家，幸福感爆棚。带小孩回老家，方便。”苏华表示，如今，汽车已经不再是奢侈品，很多人家已经拥有不止一辆车，而且车越换越好。
行，从拥挤的绿皮车到飞驰的高铁
“听说2020年，商合杭就要通车了，到时候我一定带着老伴，从芜湖出发去首都看一看。”市民汤世力今年已经70多岁了，年轻时在一家泵厂工作。从绿皮车到高铁，改革开放40年，让他感受最深的，还是火车出行的提质提速。
“因为工作需要，上世纪70时代，我第一次出差去上海。”对汤世力来说，这趟出行记忆犹新。“当时交通不方便，火车班次非常少，还不太准时。“因为是第一次出门，我比预计早到了一两个小时，就怕来不及。”当时的火车都是简陋的绿皮车，不仅四处透风，车上连热水都没有。“每个站都停，从芜湖到上海，十几个小时。”幸亏出发前，爱人给他塞了点干粮，“不然，可能连下火车的力气都没有了。”
改革开放后，道路运输、铁路运输蓬勃发展，出行变得便利。长途汽车多了起来，火车线路更多了。“可那时火车上的拥挤，让人心有余悸。”汤世力的女儿1989年去外地读大学，“第一年寒假，担心她挤不上火车，就去接她，可是等到我们上火车的时候，根本挤不动。”汤世力先把行李从窗户塞进去，然后让女儿站在他腿上，从窗户爬进去，最后，他自己从门口硬是挤了进去。“几乎没有立足之地，两个腿都不知道放哪。”
“社会在发展，交通工具也越来越发达。如今，芜湖也通了高铁，前年女儿带着我和爱人去上海，竟然只要2个多小时。”汤世力称，高铁的车厢就像豪华宾馆，空间也宽敞。去年，女儿还带着老两口乘坐飞机，去了一趟泰国。“这也是国家强大，人民生活水平提高的一个缩影。”
（本条微博来自芜湖传媒集团·大江晚报，记者 汤荣汛 文 吴安亚 摄）
交通是国民经济的基础，是经济社会发展的先行官。40年，弹指一挥间。从拥有一辆自行车都是奢望，到私家车开入寻常百姓家；从时速几十公里的绿皮车，到时速300多公里的高铁；飞机出行从可望而不可及，到成为长途出行主要工具……改革开放40年，芜湖市民的出行方式发生了翻天覆地的变化。
飞，从可望而不可及到说走就走
黄女士出生在上个世纪70年代，女儿在读初中。寒暑假期间，黄女士和丈夫都会带上女儿出去转一转。而长途旅游的时候，他们一家的首选交通工具都是飞机。“现在，坐飞机很简单，带上身份证，说走就走。” 黄女士称，现在很多小孩抱在手里就坐过飞机，但是对他们那个年代的人来说，坐飞机可望而不可及。
1997年，女足亚锦赛在广州举行。 黄女士接到单位任务，要去广州采访。“去的时候，坐的是绿皮车。一个人，坐了30多个小时，下车后，感觉整个人都僵硬了，话也说不麻溜。”采访结束后，领导告诉她，可以坐飞机回芜湖。“哇，那个心情，无法形容，相当激动。当时坐飞机，不是想坐就坐的，感觉和中彩票一样。”但是，广州并没有直达芜湖的飞机。“上世纪90年代，芜湖到佛山有航线，是小型飞机，但是不管大小，都是飞机啊。我就提前买好车票，直奔佛山。”得知自己可以坐飞机了，在没有朋友圈的年代，黄女士兴奋地给家人和亲戚朋友挨个打电话，来表达自己的兴奋之情。“可没想到的是，到了要飞的那天，因为大雪，航班取消了，透心凉啊。” 黄女士笑着说，因为是第一次坐飞机，根本不知道还有退改签。直接又从佛山直奔广州，买了火车票往回赶。“虽然飞机没有坐成，但当时那种期待的心情，我到现在都记得。” 黄女士说，改革开放40年，市民出行方式日新月异。乘坐飞机如今已经变得非常平常，“走出国门比过去出市都简单。”
车，从奢侈品到走入寻常家庭
“小时候，家里穷，我印象中，父亲上下班都是步行。那个时候，拥有一辆自行车，就是有钱人了。”出生于1970年的苏华回忆到，“母亲说，父亲省吃俭用，连衣服鞋子都舍不得买，终于从二手市场买了一辆自行车。别看是二手车，家里人可宝贝了。”苏华说，父亲不上班的时候，就打一桶水，拿着抹布，不停地擦拭，最后还会搞点机油，用抹布往车上一抹。“那个时候自行车是二八杠的，父亲不用的时候，我还会偷偷的踩空轮，得逞后，满满的幸福。”就这样，父亲还不给我骑，就怕给弄坏了。“当时，每个自行车拥有者基本都是修车能手。”
“很长时间以来，自行车都是我们家最重要的交通工具。我坐在前面大杠上，母亲坐在后座抱着弟弟。”改革开放后，人们的收入逐渐提高。1992年，苏华靠自己的收入，将自行车换成了一辆摩托车。“传说中的250摩托车，也是我们那时的网红了。穿着牛仔外套，坐在摩托车上，戴上头盔，发动车子，走人，别提多拉风。”即使后来，苏华的摩托车淘汰了，但这个头盔他还保存了很多年。
“社会发展的速度远远超出想象，曾几何时，满大街出现的摩托车，慢慢地变成了小汽车。”苏华告诉记者，“上世纪90年代，一辆上海牌轿车，堪比现在的劳斯莱斯。”苏华没想到有一天，他也能买上小汽车。“2008年，在和老婆的软磨硬泡下，终于把小汽车迎回家，幸福感爆棚。带小孩回老家，方便。”苏华表示，如今，汽车已经不再是奢侈品，很多人家已经拥有不止一辆车，而且车越换越好。
行，从拥挤的绿皮车到飞驰的高铁
“听说2020年，商合杭就要通车了，到时候我一定带着老伴，从芜湖出发去首都看一看。”市民汤世力今年已经70多岁了，年轻时在一家泵厂工作。从绿皮车到高铁，改革开放40年，让他感受最深的，还是火车出行的提质提速。
“因为工作需要，上世纪70时代，我第一次出差去上海。”对汤世力来说，这趟出行记忆犹新。“当时交通不方便，火车班次非常少，还不太准时。“因为是第一次出门，我比预计早到了一两个小时，就怕来不及。”当时的火车都是简陋的绿皮车，不仅四处透风，车上连热水都没有。“每个站都停，从芜湖到上海，十几个小时。”幸亏出发前，爱人给他塞了点干粮，“不然，可能连下火车的力气都没有了。”
改革开放后，道路运输、铁路运输蓬勃发展，出行变得便利。长途汽车多了起来，火车线路更多了。“可那时火车上的拥挤，让人心有余悸。”汤世力的女儿1989年去外地读大学，“第一年寒假，担心她挤不上火车，就去接她，可是等到我们上火车的时候，根本挤不动。”汤世力先把行李从窗户塞进去，然后让女儿站在他腿上，从窗户爬进去，最后，他自己从门口硬是挤了进去。“几乎没有立足之地，两个腿都不知道放哪。”
“社会在发展，交通工具也越来越发达。如今，芜湖也通了高铁，前年女儿带着我和爱人去上海，竟然只要2个多小时。”汤世力称，高铁的车厢就像豪华宾馆，空间也宽敞。去年，女儿还带着老两口乘坐飞机，去了一趟泰国。“这也是国家强大，人民生活水平提高的一个缩影。”
（本条微博来自芜湖传媒集团·大江晚报，记者 汤荣汛 文 吴安亚 摄）
#芜湖旅游那些事儿# 票证 见证这座城市发展的变迁（下）
改革开放四十年，我们的物质生活得到空前丰富的同时，我们的精神世界也得了极大的提升。当我们漫步在城市的公园里，享受着鸟语花香、四季美景之际，可曾想过，这其中有些公园，仅仅在不远的过去，还是需要买门票的，而且有的门票价格相对于当时百姓的收入水平，还是一个不小的数目……
汀棠公园（1985年免费向市民开放）
汀棠公园1984年10月1日建成开放，它是全国第一家由农民集资兴办的公园。因而建成之后，一直广受社会各界的关注，是我市的一座“网红”公园。
公园占地1130亩，其中水域面积约500亩，公园草木茂盛，风景宜人。汀棠公园位于我市中心城区镜湖区境内，前身原系我市西江公社棠桥大队的蔬菜种植地和养殖场，由于具有得天独厚的自然条件，经市、区、乡三级政府的共同努力，于1982年批准兴建公园。芜湖十景之一的“玩鞭春色”，就位于公园之内。
汀棠公园先后举办的动物运动会、建筑展览、自贡灯展等一系列活动，都给市民留下过深刻的印象。2013年，新一轮的公园景观改造启动。后来由于受宁安高铁以及相关道路建设等诸多因素的影响，其一期工程2016年10月才正式完工，主要涉及水面清淤、园区循环主路以及绿地绿化工程，2018年2月，工程量更大的二期景观提升工程开工。公园一、二期规划总面积68.43万平方米，建设内容包括绿化、道路、桥梁和景观建筑。
从现存汀棠公园所售门票来看，其种类比较多，从建园初期的2角、4角，到后来的2元、3元、10元。记者看到，这些门票无一例外都以景区标志性建筑“玩鞭亭”为主图。门票的制作工艺也随着时代的进步，从简单的单色印刷，到精美的铜版纸彩印。2013年5月，汀棠公园升级为市级公园，由市住建委统一负责改造建设和公园后续管理。同时取消门票销售，全部免费向市民开放。随后，公园四周高高的围墙全部拆除，汀棠公园终于敞开胸怀，拥抱天南海北慕名而来的游客了。游人进出汀棠公园，从此也就告别了那张窄窄的小“纸片”。
记者日前在汀棠公园采访时获悉，目前公园二期的相关土建工程以及园林提升工程均已进入收尾阶段，计划明年春节前后择机开放。据现场施工人员介绍，建成后的汀棠公园整个园区的软硬件水平都将会得到一个全面的提升，形成集自然环境与人文景观和谐共存的开放式城市生态休闲公园。
翠明园（2004年5月1日，免费向市民开放）
翠明园坐落在大赭山的西南麓，位于铁山和凤凰山之间，全园面积7200平方米，翠明园原有两道山泉，常年不竭，形成一块沼泽地，杂草丛生。1982年，芜湖市政府本着美化城市、美化生活的精神，利用这块荒地建造具有古典风格的园林，第二年10月竣工，对外开放。园内苍翠欲滴，阳光明媚，故取名“翠明园”。
翠明园正门悬挂著名书法家、原安徽省政协主席张恺帆所题园名。翠明园内有多幅楹联，均为当代书法名家所书。“碧瓦朱甍照城廓，清泉赭山映莲壶”的楹联系张恺帆所书，“叠翠丛中安诗几，傍壑去烟置画床”为赖少其先生手笔。“圆潭留碧月，曲涧奏清音”系柳倩墨宝。翠明园有后门通往赭山，门楣上有“滴翠”二字，为黄叶村题写。
翠明园自建成以后，一直是赭山公园的一部分，但因为其具有独特的风景，以及自成体系的环境，所以进入园区始终需要另外购票。门票售价最初为五角，后调整为一元、二元。2004年5月1日，翠明园跟赭山公园一起，免费向市民开放。
从1985年到2018年，我市公园数量在不断增加，滨江公园、鸠兹广场、西洋湖公园、城东中央公园等一大批各具特色的城市公园相继免费向市民开放，城市街头巷尾的许多空地也被辟为市民休闲场所。所属四县也都分别新建、扩建了一大批公园景点，“免费”已经成为我市众多公园的常态化关键词。我们今天再回首看一看这些当年用过的门票，心中不禁油然而生一份实实在在的幸福感、获得感。
（本条微博来自芜湖传媒集团·芜湖日报，记者 郭青 文 郑远 梅韬 摄）
改革开放四十年，我们的物质生活得到空前丰富的同时，我们的精神世界也得了极大的提升。当我们漫步在城市的公园里，享受着鸟语花香、四季美景之际，可曾想过，这其中有些公园，仅仅在不远的过去，还是需要买门票的，而且有的门票价格相对于当时百姓的收入水平，还是一个不小的数目……
汀棠公园（1985年免费向市民开放）
汀棠公园1984年10月1日建成开放，它是全国第一家由农民集资兴办的公园。因而建成之后，一直广受社会各界的关注，是我市的一座“网红”公园。
公园占地1130亩，其中水域面积约500亩，公园草木茂盛，风景宜人。汀棠公园位于我市中心城区镜湖区境内，前身原系我市西江公社棠桥大队的蔬菜种植地和养殖场，由于具有得天独厚的自然条件，经市、区、乡三级政府的共同努力，于1982年批准兴建公园。芜湖十景之一的“玩鞭春色”，就位于公园之内。
汀棠公园先后举办的动物运动会、建筑展览、自贡灯展等一系列活动，都给市民留下过深刻的印象。2013年，新一轮的公园景观改造启动。后来由于受宁安高铁以及相关道路建设等诸多因素的影响，其一期工程2016年10月才正式完工，主要涉及水面清淤、园区循环主路以及绿地绿化工程，2018年2月，工程量更大的二期景观提升工程开工。公园一、二期规划总面积68.43万平方米，建设内容包括绿化、道路、桥梁和景观建筑。
从现存汀棠公园所售门票来看，其种类比较多，从建园初期的2角、4角，到后来的2元、3元、10元。记者看到，这些门票无一例外都以景区标志性建筑“玩鞭亭”为主图。门票的制作工艺也随着时代的进步，从简单的单色印刷，到精美的铜版纸彩印。2013年5月，汀棠公园升级为市级公园，由市住建委统一负责改造建设和公园后续管理。同时取消门票销售，全部免费向市民开放。随后，公园四周高高的围墙全部拆除，汀棠公园终于敞开胸怀，拥抱天南海北慕名而来的游客了。游人进出汀棠公园，从此也就告别了那张窄窄的小“纸片”。
记者日前在汀棠公园采访时获悉，目前公园二期的相关土建工程以及园林提升工程均已进入收尾阶段，计划明年春节前后择机开放。据现场施工人员介绍，建成后的汀棠公园整个园区的软硬件水平都将会得到一个全面的提升，形成集自然环境与人文景观和谐共存的开放式城市生态休闲公园。
翠明园（2004年5月1日，免费向市民开放）
翠明园坐落在大赭山的西南麓，位于铁山和凤凰山之间，全园面积7200平方米，翠明园原有两道山泉，常年不竭，形成一块沼泽地，杂草丛生。1982年，芜湖市政府本着美化城市、美化生活的精神，利用这块荒地建造具有古典风格的园林，第二年10月竣工，对外开放。园内苍翠欲滴，阳光明媚，故取名“翠明园”。
翠明园正门悬挂著名书法家、原安徽省政协主席张恺帆所题园名。翠明园内有多幅楹联，均为当代书法名家所书。“碧瓦朱甍照城廓，清泉赭山映莲壶”的楹联系张恺帆所书，“叠翠丛中安诗几，傍壑去烟置画床”为赖少其先生手笔。“圆潭留碧月，曲涧奏清音”系柳倩墨宝。翠明园有后门通往赭山，门楣上有“滴翠”二字，为黄叶村题写。
翠明园自建成以后，一直是赭山公园的一部分，但因为其具有独特的风景，以及自成体系的环境，所以进入园区始终需要另外购票。门票售价最初为五角，后调整为一元、二元。2004年5月1日，翠明园跟赭山公园一起，免费向市民开放。
从1985年到2018年，我市公园数量在不断增加，滨江公园、鸠兹广场、西洋湖公园、城东中央公园等一大批各具特色的城市公园相继免费向市民开放，城市街头巷尾的许多空地也被辟为市民休闲场所。所属四县也都分别新建、扩建了一大批公园景点，“免费”已经成为我市众多公园的常态化关键词。我们今天再回首看一看这些当年用过的门票，心中不禁油然而生一份实实在在的幸福感、获得感。
（本条微博来自芜湖传媒集团·芜湖日报，记者 郭青 文 郑远 梅韬 摄）
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