留学开学季又要来啦！同学们是不是已经开始考虑如何才能买到既划算又能灵活改签，同时还有足够行李额度的机票了？

这次，KrisFlyer新航奖励计划为大家带来了“学生专属礼遇”！成为新航KrisFlyer会员✈且为符合条件的学院或大学的在籍学生，就可以享受我们精心准备的丰富福利！除了以优惠票价享受5星级的优质服务，灵活退改签政策及更多的免费行李额度以外，还可享受指定机型上的免费WiFi！

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Step2 验证你的学生身份：
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Step3 进行预订：
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悄悄告诉大家，小编还为大家准备了惊喜福利！6月30日至7月14日之间的新注册会员，于7月15日前在评论区留言你即将前往或是向往的留学目的地，前20位留言者将有机会获得新航定制礼品哦～

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而对商家来说，共享充电宝的分润比例是考虑是否合作的重要条件。

我们先给生意难做个定义：付出的成本越来越高，获得的回报越来越低。
在实体为王的时代，厂商专注产品的研发生产，4A广告公司专注宣传，通过户外广告、电视传媒、杂志等覆盖的用户群体广而告之，更多代理经销商的线下铺货率与更多消费者的购买需求互相影响。“厂商——广告公司——渠道商”成了相互制衡促进的利益铁三角。
“市场经济学、市场营销学、品牌学……”便是在这样的市场环境下总结归纳出来的理论知识。
到了互联网时代，从以广告为主的信息平台到以销售为主的电商平台。前期也是将线下的这套商业逻辑搬到线上，通过一根网线，让天下没有难做的生意，确实提高了效率、降低了成本。再后来，电商平台筑起了信息、营销闭环，信息平台也搭建了内部电商，同时衍生出了网红电商模式，将广告和销售整合到一起。从渠道走向垄断、信息走向垄断，再到渠道、信息合并走向垄断，形成了“推销商——粉丝”的单通道，产品坑位价高者得。而传统学派的理论并不能解决垄断市场下的这个难题。
于是，大厂们纷纷站出来推销“流量思维”，比如“维基经济学、长尾理论、引爆点……”流量似乎成为解决生意难做的灵丹妙药。
从营销学为主导的《无懈可击》，变异成以舆论战为主导的《紧急公关》，便是这些年市场环境恶化的写照。
互联网是一个虚拟的世界，首先得鉴别流量的真伪、用户的真伪，可以通过转换率、获客成本来判断。其次得弄明白平台流量事件的产生机制，如果是随机产生的，比实力；如果是数据控制的，买流量；如果是平台操控的，走关系；如果让自己成为网红呢？参考前面三点。
原本更大市场的规模效应理应带来更高的效率、更低的成本，但垄断造成了选择权丧失，成了“人为刀俎，我为鱼肉”。而从创造流量事件到变成平台的流量事件，这榜单坑位依旧价高者得。
“流量”的表象不仅掩盖了问题核心，还哄抬了票价，这是唯一开往诺亚的方舟。打破平台的“渠道垄断、资本垄断、信息垄断”是解决生意难做的核心所在，但非常人能解。于是摆在大家面前的只有“流量”这一条路，这条让生意难做的路。
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