恒大卖房不行了，但是卖车却很行，本以为房子不会再卖得很好，1月到6月，全国前200名房企销售排名中，恒大排在第44，以前都是前三的，恒大卖房的确退步了很多，销售金额233.6亿元，不过半年还能卖出200多亿，也是够牛的。这肯定没有汽车卖得好，此前恒驰5在五一期间10小时就被定了5万单，最近有再次开始大定流程，外界普遍认为订单量很水，今天看到这个，就明白了，一网友称自己老婆回家很不高兴，说公司逼他们中层每个人下个恒驰汽车的订单，如果真是让自己员工下订单，那数字很漂亮，也不过是虚有其表罢了，虽然要承认17.9万元的价格的确在几家车企中，是很便宜的，但质量目前也不知道，不过，真的假不了，假的也真不了，如果真的是员工定的，那总会被爆出来的，而且也难以持续下去。

这两天新到店的这台09年的卡曼S，3.4H6➕PDK，避震让我很疑惑。

产品名叫KW V3 Club Sport，支持2way可调。但是它到底是走街取向的kW V3呢？还是竞技取向的kW ClubSport呢？

它没有塔顶，照理来说是V3，但产品标签上又只写了Club Sport，我没怎么研究过避震，头都大了，快吐了。

不过不管怎么样，能白嫖一套KW避震，还是很香的。美滋滋……

另外，最近疫情不是很严重嘛，很多车商都不收车了。但鄙人就是急人所难，行侠仗义，大量收车，且鄙人十分不擅长砍价，另外，鄙人没别的缺点，除了打钱贼快。属于典型的「人傻钱多，不会看车，更不会杀价」系列，有想卖车的朋友，一定要记得联系我。（看着我的眼睛，我说的都是真心话，请相信我）[笑cry][笑cry][笑cry][笑cry]

#北汽宣称积极推进加入华为渠道，现代起亚新能源车前5个月破39万#这就是之前提醒的，华为对于如何销售新车已经成体系了。这也是华为最恐怖的一点：迭代速度太快，从根本不会卖车到体系成型满打满算只用了半年。北汽现在看做成了就想挤进来，不知道华为会怎么弄。

另外海外市场电动化也在加快，尤其是起亚现代。5月份现代起亚刚宣布会花110亿在本国建立一个电动车生产基地，一季新能源汽车出口量就超过10万辆。美国市场占比只低于特斯拉，是其他车企的两倍。#微博新知博主#