今天的香蕉园专栏特邀嘉宾是另外俩位老师
p1 论可乐的其他学名(?
(这一段是我们昨天下午聊到的,结果没想到昨晚八点香蕉人一上来就贴着麦在那里开可乐,还要“给你听一下”他真的,我无语
(这波先鲨预言家老师[阴险]
p2 真的有人能忍住不对男明星每到黄金八点档就消失的神秘去向和原因感到好奇吗[并不简单]
p3 看看什么是one and only“房管+(限时)榜一+提督+紫色安可乐28+超级飞獭” 的不可复制!
p4 (划重点!)“你看到28级不仅仅是价钱的表现,更是他陪伴一个女主播无数个日夜投入的感情”
(由于p3引发了我的好奇“让我搜搜看28级的价值”,于是有了p4(意思是,这个知乎从提问到回答都全是梗
p1 论可乐的其他学名(?
(这一段是我们昨天下午聊到的,结果没想到昨晚八点香蕉人一上来就贴着麦在那里开可乐,还要“给你听一下”他真的,我无语
(这波先鲨预言家老师[阴险]
p2 真的有人能忍住不对男明星每到黄金八点档就消失的神秘去向和原因感到好奇吗[并不简单]
p3 看看什么是one and only“房管+(限时)榜一+提督+紫色安可乐28+超级飞獭” 的不可复制!
p4 (划重点!)“你看到28级不仅仅是价钱的表现,更是他陪伴一个女主播无数个日夜投入的感情”
(由于p3引发了我的好奇“让我搜搜看28级的价值”,于是有了p4(意思是,这个知乎从提问到回答都全是梗
这是我今天的状态,相比7天前体重下降了20多斤。今天也是自6月28日食物中毒以来卧床的第七天,七是个神奇的数字,过了今天明天就会全面向好!今天终于可以坐坐和走路了。也能看看手机了。6月28日上午吃了三根从云南发来的香蕉,香蕉绿而软,没有太多异常,中午饭后又吃一根略显涨肚,下午休息一下,结果起来后上厕所大泻,紧接着大吐,那滋味比酒后呕吐还凶,家人也分别腹泻,当晚吃了藿香片,后半夜皆发烧,第二天大汗淋漓,不停便泄,一连三天,只能喝几口水,不思饮食,期间去医院医生说是胃肠炎,开了几种药,第四五天能吃几口饭了,第六天吃半小碗饭了。今天早上吃一小碗稀饭,各种状态明显好转。头六天拿不起来手机,浑身酸软四肢无力,不能久坐或久站,整天在床上或沙发上躺着,每20多分钟换个姿势,没有睡过安稳觉,一闭眼就是各种字幕和影像。今日六月初六,六六大顺,从今以后万紫千红!风和日丽,愿所有人不被疾病困扰!健康快乐每一天!没想到一下能写这么多字了。
一句“线椒不算辣椒”,再次将绿通的话题顶上热搜,而这样的荒唐事似乎发生过不止一次,所以反映的问题也绝不是个别工作人员的问题,或是更宽泛的社会话题。
绿通:
绿通是一项造福老百姓的优惠政策,为了降低鲜活农产品的运输成本,国家专门为这些食品开辟了一个绿色通道。
绿通的货物有相当严格的标准,最重要的特点是保质期短,比如鲜活的蔬菜、水果、水产品、以及肉蛋奶等农副产品。
对于什么货物属于绿通,有明确的名单标准,名单上有的可以享受绿通政策,名单上没有的则不可以享受绿通政策。
这份“名单”,就是所有矛盾的根源。
线椒不是辣椒:
6月26日,京藏高速格尔木收费站,一名男子拉了一车“辣椒”,被工作人员拦住,被告知无法走绿色通道,原因是车上的“辣椒”学名叫线椒,而线椒不在绿通名单内。
男子和收费站工作人员争执了个把小时,男子始终坚持说他拉的是辣椒,工作人员则一直强调该货物的学名叫线椒。
双方谁都无法说服谁,直到视频曝光到了网络上,引发舆论关注,有关部门才给出说法。
青海高速公路收费运营部回应此事,称现场的两名工作人员对于线椒、辣椒等概念没有界定清楚,当天收费站的相关负责人在了解情况后已放行,事后也向当事男子道歉。
多次发生类似的新闻:
在此事件之前,屡次发生类似的新闻,比如之前备受关注的“芭蕉不是香蕉”的案例,和这件事情几乎如出一辙。
还有6月28日发生在广西梧州的一件新闻,案子拉了一车“白菜”,被告知拉的不是白菜,无法走绿色通道,男子无奈将菜就地送人。
之前的浙江台州的梧桐收费站发生过一起更加荒诞的案例,男子拉3000箱苹果,过绿通时被要求全卸下来检查,不接受检查就交4398元过路费。
工作人员只管检查,车上只有司机一个人,如果全部卸完,需要至少两天,到时候苹果早就烂掉了。司机实在没有办法,只能交了4398块钱过路费。新闻引发关注后,过路费已返还给师傅。
不是理解偏差,而是惰性思维:
线椒不算辣椒,芭蕉不算香蕉,白菜不叫白菜,苹果不一定全是苹果……平时“四体不勤五谷不分”的工作人员们,跟农民纸上谈起兵来,却比农民更在行。
有网友称,工作人员也只是按照规定办事,出了事他们没办法负责,所以只能死板。
也有网友表示,工作人员可以按照规定办事,但不能本末倒置,绿通政策的本质是惠农,对任何规则的解读都不能离开本质,否则就一定天差地别。
其实两者不冲突,工作人员按规定办事跟抓住工作的重点是不矛盾的。鲜活农产品目录上面确实没有芭蕉、线椒等产品,但是这份名单只是“常见品种示例”,既然是“示例”,就说明只是打个样子,并没有将所有符合绿通的产品写进去,这就要求工作人员灵活变通。
与其纸上谈兵,不如下到底层:
据科普资料显示,线辣椒是我国干制辣椒的一个重要类型,在陕西等部分中西部省区有规模化种植。
既然是辣椒的一个分类,那么就应该属于辣椒。即便它不属于辣椒,也要根据它的保质期来判断是否符合绿通的政策,而不是因为“线辣椒”不在名单上就全盘否定。
农民不一定熟知各种农村品的学名,但农民一定熟知各种农村品的生产周期;高速站工作人员可能熟知各种农村品的学名,却不一定熟知各种农产品的生产周期。
看待问题的视角可以不一样,但立场不能大相径庭;白马非马沦为笑话,倘若指鹿为马必酿成隐患;与其坐而论道,不如起而行之。
绿通:
绿通是一项造福老百姓的优惠政策,为了降低鲜活农产品的运输成本,国家专门为这些食品开辟了一个绿色通道。
绿通的货物有相当严格的标准,最重要的特点是保质期短,比如鲜活的蔬菜、水果、水产品、以及肉蛋奶等农副产品。
对于什么货物属于绿通,有明确的名单标准,名单上有的可以享受绿通政策,名单上没有的则不可以享受绿通政策。
这份“名单”,就是所有矛盾的根源。
线椒不是辣椒:
6月26日,京藏高速格尔木收费站,一名男子拉了一车“辣椒”,被工作人员拦住,被告知无法走绿色通道,原因是车上的“辣椒”学名叫线椒,而线椒不在绿通名单内。
男子和收费站工作人员争执了个把小时,男子始终坚持说他拉的是辣椒,工作人员则一直强调该货物的学名叫线椒。
双方谁都无法说服谁,直到视频曝光到了网络上,引发舆论关注,有关部门才给出说法。
青海高速公路收费运营部回应此事,称现场的两名工作人员对于线椒、辣椒等概念没有界定清楚,当天收费站的相关负责人在了解情况后已放行,事后也向当事男子道歉。
多次发生类似的新闻:
在此事件之前,屡次发生类似的新闻,比如之前备受关注的“芭蕉不是香蕉”的案例,和这件事情几乎如出一辙。
还有6月28日发生在广西梧州的一件新闻,案子拉了一车“白菜”,被告知拉的不是白菜,无法走绿色通道,男子无奈将菜就地送人。
之前的浙江台州的梧桐收费站发生过一起更加荒诞的案例,男子拉3000箱苹果,过绿通时被要求全卸下来检查,不接受检查就交4398元过路费。
工作人员只管检查,车上只有司机一个人,如果全部卸完,需要至少两天,到时候苹果早就烂掉了。司机实在没有办法,只能交了4398块钱过路费。新闻引发关注后,过路费已返还给师傅。
不是理解偏差,而是惰性思维:
线椒不算辣椒,芭蕉不算香蕉,白菜不叫白菜,苹果不一定全是苹果……平时“四体不勤五谷不分”的工作人员们,跟农民纸上谈起兵来,却比农民更在行。
有网友称,工作人员也只是按照规定办事,出了事他们没办法负责,所以只能死板。
也有网友表示,工作人员可以按照规定办事,但不能本末倒置,绿通政策的本质是惠农,对任何规则的解读都不能离开本质,否则就一定天差地别。
其实两者不冲突,工作人员按规定办事跟抓住工作的重点是不矛盾的。鲜活农产品目录上面确实没有芭蕉、线椒等产品,但是这份名单只是“常见品种示例”,既然是“示例”,就说明只是打个样子,并没有将所有符合绿通的产品写进去,这就要求工作人员灵活变通。
与其纸上谈兵,不如下到底层:
据科普资料显示,线辣椒是我国干制辣椒的一个重要类型,在陕西等部分中西部省区有规模化种植。
既然是辣椒的一个分类,那么就应该属于辣椒。即便它不属于辣椒,也要根据它的保质期来判断是否符合绿通的政策,而不是因为“线辣椒”不在名单上就全盘否定。
农民不一定熟知各种农村品的学名,但农民一定熟知各种农村品的生产周期;高速站工作人员可能熟知各种农村品的学名,却不一定熟知各种农产品的生产周期。
看待问题的视角可以不一样,但立场不能大相径庭;白马非马沦为笑话,倘若指鹿为马必酿成隐患;与其坐而论道,不如起而行之。
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