关于汽车耐不耐用，每个人的标准不同。

比如出租车50万公里轻松达到，那么能达到这个数值才算耐用。

家用车能跑上20万公里的寥寥无几，更不用说很大一部分人一年5000公里都跑不到了。所以，10万公里无大修就是大多数人的耐用了。

我开过三个国产车，车龄加起来18年，总里程220000公里，没有大修甚至小毛病也不多，可以负责任的说，很耐用。

要是非得较真相比丰田，只能说半斤八两，或者没有可比性。

为什么这么说呢？价格。不谈价格的比较就是耍流氓。5万的帝豪跟50万的巡洋舰比较不是耍流氓么？5岁的孩子跟30岁的比摔跤不是耍流氓呢？

所以同等价格的国产和丰田相比也不在劣势。长安五菱面包车遍地都是，机油不换，滤芯不换，能跑就不修的大把，丰田哪个车型敢这样？

国产车高于20万就是一个坎，电车除外，能超过30万的凤毛麟角了。所以咱们以常用的5-15万家用车来说。下到夏利昌河，中到逸动帝豪宋艾瑞泽，上到博瑞cs95h8唐，在20万公里里程哪个不能吊打丰田？吃的粗粮干的细活，一个经济车托载着一大家子的梦想和希望，既是保姆车又是商务车，文能装逼武能拉货，皮实抗造不娇气，经济实惠好保养，我觉得谈不上吊打也差不离了。

当然丰田也有自己的独到之处，开不坏的丰田不是白给的。但是咱们也要一碗水端平。在15万20万公里的范围内，国产也没有那么不堪，如果非要上升到50万甚至100万，还是算了吧。毕竟15年的报废期(即使不强制报废，也少有15年还不换车的)，能开到20万公里的已经算极品了(营运车辆除外)。

#九尾说电竞团队气氛很重要#

今日《战至巅峰》中九尾直言“电竞团队的气氛很重要”，KPL战队内的积极氛围更是一把通往冠军之路的钥匙，一起来感受一下战队内包容互助、剑指冠军的氛围吧！

[星星]武汉eStarPro的代名词是团结，五位少年用自己的拳头击碎所有的质疑，诠释团队的真谛。“我想要冠军，但是更想和你们一起拿。”
[星星]南京Hero久竞像一只风筝，久哲是那个紧握线的人，系在风筝上的这根线虽经历风雨，却从来没有断过。
[星星]北京WB的队员们五人五色，共同铸造了一年双冠的里程碑，更是创造了KPL总决赛上让三追四的奇迹。“在我的领域里，不止奇迹。”
[星星]深圳DYG厚积薄发，剑指冠军的目标镌刻在每一个人的心里，赛场上的胜利后并不全是欢呼庆祝，而是团队的沟通复盘。
[星星]成都AG超玩会的成员们用团结友爱的氛围，夜以继日的训练让AG红闪耀至整个KPL联盟。银河战舰乘风破浪，着陆于胜利彼岸。
[星星]重庆狼队荣耀加冕，站在领奖台上，队员们被问及最想说的话、最想感谢的人，他们的回答仍旧一致：感谢队友、感激教练。

[打call]你又知道哪些体现“团魂”的故事呢！

基金业协会骄傲地宣布，公募基金数量破万，但是他们却从来不说公募每年拿走基民多少管理费？我来给大家算算

基金业协会今天披露，目前已经面市的公募基金总数量已经多达10077只，超过了1万只大关，又创下了公募基金历史上的里程碑时刻。公募管理的钱已经超过26万亿人民币。这些公募一年从基民口袋掏走多少钱？

权益类公募目前规模约为6万亿，管理费2%每年，光是管理费就收走基民1200亿！而且旱涝保收。这个金额有多恐怖，连干十年，基民的钱有20%就无声无息地转移给公募基金了。可是十年期，赚赚赔赔，公募累计又能给基民赚多少钱呢？