读书学典:《论语.子罕》9.12 子疾病，子路使门人为臣。病间，曰：“久矣哉，由之行诈也！无臣而为有臣，吾谁欺？欺天乎？且予与其死于臣之手也，无宁死于二三子之手乎！且予纵不得大葬，予死于道路乎？”
▲病：疾甚曰病。
▲使门人为臣：让门人为孔子做家臣负责治丧。臣，指家臣。门人，即孔子门人。李炳南：“大夫有家臣，治丧时，行臣礼。”朱子：“夫子时已去位，无家臣。子路欲以家臣治其丧，其意实尊圣人，而未知所以尊也。”郑康成：“大夫退，葬以士礼；致仕，以大夫礼葬。”
▲病间：病少差。皇侃曰：“少差曰间，谓少差为间者，若病不差，则病病相续无间断也；若少差，则病势断绝有间隙也。”病情减轻。间(jiàn)，空隙，引申为有时间距离，再引申为疾病稍愈。朱子做“病闲”，少差也。
▲久矣哉，由之行诈也：孔子病重时不知，病差了才知，于是责子路行诈。孔安国：“少差曰间。言子路久有是心，非今日也。”皇侃曰：“夫立臣事大，非卒可定。汝今立之，是知有其心已久故也。”诈，伪也，欺也。考士丧礼，虽有夏祝、商祝、御者、彻者、摈者、奠者之属，皆暂时司其事者，谓之有司，本不为臣，今用大夫礼，是伪有臣也。
▲无臣而为有臣：孔子已经不是大夫，不当有家臣。朱子：“病时不知，既差乃知其事，故言我之不当有家臣，人皆知之，不可欺也。而为有臣，则是欺天而已。人而欺天，莫大之罪。引以自归，其责子路深矣。”
▲无宁：宁可。
▲二三子：你们，指孔门弟子。钱穆：“孔子谓我与其有家臣治丧，岂不更愿由门弟子治此丧事？”
▲大葬：君臣礼葬，此处指大夫之礼。《正义》：“大夫称君者，对臣言之。”钱穆：“在大夫与庶人之间有士，礼之及于士，其事皆由孔门设教始。今孔子若病而卒，在当时实亦无礼可循，无丧可治。子路心尊孔子，谓不宜临丧无礼，乃欲以大夫礼治孔子之丧，而不知其不可。”陈士元根据《周礼》认为：“盖自卿大夫以上，谓之大丧，则其葬亦谓之大葬。”
▲死于道路：指弃于道路而不葬。孔子自信不会“死于道路”。
■现代翻译：孔子病得很重，子路让门人充当夫子的家臣来预备丧事。后来孔子的病情缓和了，说：“好长时间了，由用这种诈伪的方法啊！我没有家臣，却装作有家臣。我这是欺骗谁呢？难道要欺骗上天吗？而且我与其死在家臣的手里，不是还不如死在你们的手里吗？况且我即便不能用大夫礼葬，难道我就死在道路上没人埋葬吗？”
●三国魏何晏等《论语集解》：苞氏曰：疾甚曰病也。郑玄曰：孔子尝为大夫，故子路欲使弟子行其臣之礼也。孔安国曰：病小差曰间也。言子路久有是心，非唯今日也。马融曰：无宁，宁也；二三子，门人也。就使我有臣而死其手，我宁死弟子手乎也！孔安国曰：君臣礼葬也。马融曰：就使我不得以君臣之礼葬，有二三子在，我宁当忧弃於道路乎？
●南朝梁皇侃《论语义疏》：孔子病甚也。子路以孔子圣人，宜为人君，且尝为大夫，大夫亦有家臣，今疾病，恐忽终亡，故使弟子行臣礼也。（故江熙曰：“子路以圣人君道足，宜有臣，犹祷上下神祇也。”）当孔子病困时，不觉子路为立臣，至于少差，乃觉而叹子路行诈也。言子路有此行诈之心，非复一日。我实无臣，今汝诈立之，持此诈欲欺谁乎？天下人皆知我无臣，则人不可欺；今日立之，此政是远欲欺天。设使与我死于臣手，则我宁死弟子手也。（臣礼就养有方，有方则隔；弟子无方，无方则亲也。）若纵不得君臣礼葬，有二三子在，我岂复被弃掷于道路乎？言亦必得葬也。
●宋刑昺《论语注疏》：此章言孔子不欺也。“子疾病”，以孔子尝为鲁大夫，故子路欲使弟子行其家臣之礼，以夫子为大夫君也。当其疾甚时，子路以门人为臣，夫子不知。及病少差，知之，乃责之，言子路久有是诈欺之心，非今日也。我既去大夫，是无臣也。女使门人为臣，是无臣而为有臣。如此行诈，人盖知之，是人不可欺，故云吾谁欺。既人不可欺，乃欲远欺天乎？就使我有臣，且我等其死於臣之手，宁如死於其弟子之手乎？且就使我纵不得以君臣礼葬，有二三子在，我宁当忧弃於道路乎？言必不至死於道路也。
●宋陈祥道《论语全解》：夫子之死，门人欲葬以三代之礼，而君子不以为非礼。门人欲厚葬之者，义也；孔子不敢厚葬之，礼也。夫诈则不诚，欺则不忠，不诚则无以行己，不忠则无以事天。故于己言诈，于天言忠。
●宋朱熹《论语集注》：夫子时已去位，无家臣。子路欲以家臣治其丧，其意实尊圣人，而未知所以尊也。病时不知，既差乃知其事，故言我之不当有家臣，人皆知之，不可欺也。而为有臣，则是欺天而已。人而欺天，莫大之罪。引以自归，其责子路深矣。范氏曰：“曾子将死，起而易箦（zé，竹编床席。）。曰：‘吾得正而毙焉，斯已矣。’子路欲尊夫子，而不知无臣之不可为有臣，是以陷于行诈，罪至欺天。君子之于言动，虽微不可不谨。夫子深惩子路，所以警学者也。”杨氏曰：“非知至而意诚，则用智自私，不知行其所无事，往往自陷于行诈欺天而莫之知也。其子路之谓乎？”
●宋张栻《癸巳论语解》：子路，孔门之高弟而所见，若是之偏者，盖意有毫厘之差则流于欺诈而不自觉耳。故君子战兢自持，而每惧其或偏也。
●清刘宝楠《论语正义》：郑注云：“大夫退死，葬以士礼，致仕，以大夫礼葬。”夫子去鲁是退，当以士礼葬。今子路用大夫之礼，故夫子责之。宋氏翔凤郑注辑本云：“按此为孔子未反鲁事，故有‘死于道路’之语。盖孔子自知必反鲁也。”此当是鲁以币召孔子，孔子将反鲁，适于道路中得疾也。“大葬”，谓鲁复用己，以大夫礼葬也。夫子言己虽未必复见用，以礼大葬，亦当得归鲁，不至死于道路。所以然者，以天未丧斯文，必将命以制作以教万世，故决不死于道路，亦兼明子路豫凶事为过计也。有臣死于臣手，礼也。夫子愿死于弟子手者，以弟子情益亲也。
●南怀瑾《论语别裁》：这是说孔子的修养。孔子说“吾谁欺？欺天乎？”他没有过分责备子路，反而是“引咎自责”的态度，觉得自己没有把子路教育好。
★此句是见圣人守礼以正也。儒家对于葬礼十分重视，尤其重视葬礼的等级规定。子路的做法违反了礼制，是一种严重的僭越。这对于把礼制看得比命还重的孔子来说，显然是不能接受的。如果真的按此，那只能让他蒙羞，故而，孔子才会对子路发出指责，并自责“吾谁欺？欺天乎？”刘宗周曰：“圣人致谨于死生之际，将些小错失看作天来大，又将门人罪过担在自家，何等严切，无非自策自厉也。贤人之学只是择善不精，才动便有过当处。”由前言之，见家臣之不当有；由后言之，见家臣之不必有。遵守礼制，庶乎理顺心安，而无逾越之失也。钱穆曰：“读此章者，当悟孔子当时言礼之真实分际所在，又当知孔子言礼，与其言仁言道所分别处。至于孔子之可尊，其所以为百世之圣者，在其创师道，不在其曾为大夫。” https://t.cn/RxRVHIh
▲病：疾甚曰病。
▲使门人为臣：让门人为孔子做家臣负责治丧。臣，指家臣。门人，即孔子门人。李炳南：“大夫有家臣，治丧时，行臣礼。”朱子：“夫子时已去位，无家臣。子路欲以家臣治其丧，其意实尊圣人，而未知所以尊也。”郑康成：“大夫退，葬以士礼；致仕，以大夫礼葬。”
▲病间：病少差。皇侃曰：“少差曰间，谓少差为间者，若病不差，则病病相续无间断也；若少差，则病势断绝有间隙也。”病情减轻。间(jiàn)，空隙，引申为有时间距离，再引申为疾病稍愈。朱子做“病闲”，少差也。
▲久矣哉，由之行诈也：孔子病重时不知，病差了才知，于是责子路行诈。孔安国：“少差曰间。言子路久有是心，非今日也。”皇侃曰：“夫立臣事大，非卒可定。汝今立之，是知有其心已久故也。”诈，伪也，欺也。考士丧礼，虽有夏祝、商祝、御者、彻者、摈者、奠者之属，皆暂时司其事者，谓之有司，本不为臣，今用大夫礼，是伪有臣也。
▲无臣而为有臣：孔子已经不是大夫，不当有家臣。朱子：“病时不知，既差乃知其事，故言我之不当有家臣，人皆知之，不可欺也。而为有臣，则是欺天而已。人而欺天，莫大之罪。引以自归，其责子路深矣。”
▲无宁：宁可。
▲二三子：你们，指孔门弟子。钱穆：“孔子谓我与其有家臣治丧，岂不更愿由门弟子治此丧事？”
▲大葬：君臣礼葬，此处指大夫之礼。《正义》：“大夫称君者，对臣言之。”钱穆：“在大夫与庶人之间有士，礼之及于士，其事皆由孔门设教始。今孔子若病而卒，在当时实亦无礼可循，无丧可治。子路心尊孔子，谓不宜临丧无礼，乃欲以大夫礼治孔子之丧，而不知其不可。”陈士元根据《周礼》认为：“盖自卿大夫以上，谓之大丧，则其葬亦谓之大葬。”
▲死于道路：指弃于道路而不葬。孔子自信不会“死于道路”。
■现代翻译：孔子病得很重，子路让门人充当夫子的家臣来预备丧事。后来孔子的病情缓和了，说：“好长时间了，由用这种诈伪的方法啊！我没有家臣，却装作有家臣。我这是欺骗谁呢？难道要欺骗上天吗？而且我与其死在家臣的手里，不是还不如死在你们的手里吗？况且我即便不能用大夫礼葬，难道我就死在道路上没人埋葬吗？”
●三国魏何晏等《论语集解》：苞氏曰：疾甚曰病也。郑玄曰：孔子尝为大夫，故子路欲使弟子行其臣之礼也。孔安国曰：病小差曰间也。言子路久有是心，非唯今日也。马融曰：无宁，宁也；二三子，门人也。就使我有臣而死其手，我宁死弟子手乎也！孔安国曰：君臣礼葬也。马融曰：就使我不得以君臣之礼葬，有二三子在，我宁当忧弃於道路乎？
●南朝梁皇侃《论语义疏》：孔子病甚也。子路以孔子圣人，宜为人君，且尝为大夫，大夫亦有家臣，今疾病，恐忽终亡，故使弟子行臣礼也。（故江熙曰：“子路以圣人君道足，宜有臣，犹祷上下神祇也。”）当孔子病困时，不觉子路为立臣，至于少差，乃觉而叹子路行诈也。言子路有此行诈之心，非复一日。我实无臣，今汝诈立之，持此诈欲欺谁乎？天下人皆知我无臣，则人不可欺；今日立之，此政是远欲欺天。设使与我死于臣手，则我宁死弟子手也。（臣礼就养有方，有方则隔；弟子无方，无方则亲也。）若纵不得君臣礼葬，有二三子在，我岂复被弃掷于道路乎？言亦必得葬也。
●宋刑昺《论语注疏》：此章言孔子不欺也。“子疾病”，以孔子尝为鲁大夫，故子路欲使弟子行其家臣之礼，以夫子为大夫君也。当其疾甚时，子路以门人为臣，夫子不知。及病少差，知之，乃责之，言子路久有是诈欺之心，非今日也。我既去大夫，是无臣也。女使门人为臣，是无臣而为有臣。如此行诈，人盖知之，是人不可欺，故云吾谁欺。既人不可欺，乃欲远欺天乎？就使我有臣，且我等其死於臣之手，宁如死於其弟子之手乎？且就使我纵不得以君臣礼葬，有二三子在，我宁当忧弃於道路乎？言必不至死於道路也。
●宋陈祥道《论语全解》：夫子之死，门人欲葬以三代之礼，而君子不以为非礼。门人欲厚葬之者，义也；孔子不敢厚葬之，礼也。夫诈则不诚，欺则不忠，不诚则无以行己，不忠则无以事天。故于己言诈，于天言忠。
●宋朱熹《论语集注》：夫子时已去位，无家臣。子路欲以家臣治其丧，其意实尊圣人，而未知所以尊也。病时不知，既差乃知其事，故言我之不当有家臣，人皆知之，不可欺也。而为有臣，则是欺天而已。人而欺天，莫大之罪。引以自归，其责子路深矣。范氏曰：“曾子将死，起而易箦（zé，竹编床席。）。曰：‘吾得正而毙焉，斯已矣。’子路欲尊夫子，而不知无臣之不可为有臣，是以陷于行诈，罪至欺天。君子之于言动，虽微不可不谨。夫子深惩子路，所以警学者也。”杨氏曰：“非知至而意诚，则用智自私，不知行其所无事，往往自陷于行诈欺天而莫之知也。其子路之谓乎？”
●宋张栻《癸巳论语解》：子路，孔门之高弟而所见，若是之偏者，盖意有毫厘之差则流于欺诈而不自觉耳。故君子战兢自持，而每惧其或偏也。
●清刘宝楠《论语正义》：郑注云：“大夫退死，葬以士礼，致仕，以大夫礼葬。”夫子去鲁是退，当以士礼葬。今子路用大夫之礼，故夫子责之。宋氏翔凤郑注辑本云：“按此为孔子未反鲁事，故有‘死于道路’之语。盖孔子自知必反鲁也。”此当是鲁以币召孔子，孔子将反鲁，适于道路中得疾也。“大葬”，谓鲁复用己，以大夫礼葬也。夫子言己虽未必复见用，以礼大葬，亦当得归鲁，不至死于道路。所以然者，以天未丧斯文，必将命以制作以教万世，故决不死于道路，亦兼明子路豫凶事为过计也。有臣死于臣手，礼也。夫子愿死于弟子手者，以弟子情益亲也。
●南怀瑾《论语别裁》：这是说孔子的修养。孔子说“吾谁欺？欺天乎？”他没有过分责备子路，反而是“引咎自责”的态度，觉得自己没有把子路教育好。
★此句是见圣人守礼以正也。儒家对于葬礼十分重视，尤其重视葬礼的等级规定。子路的做法违反了礼制，是一种严重的僭越。这对于把礼制看得比命还重的孔子来说，显然是不能接受的。如果真的按此，那只能让他蒙羞，故而，孔子才会对子路发出指责，并自责“吾谁欺？欺天乎？”刘宗周曰：“圣人致谨于死生之际，将些小错失看作天来大，又将门人罪过担在自家，何等严切，无非自策自厉也。贤人之学只是择善不精，才动便有过当处。”由前言之，见家臣之不当有；由后言之，见家臣之不必有。遵守礼制，庶乎理顺心安，而无逾越之失也。钱穆曰：“读此章者，当悟孔子当时言礼之真实分际所在，又当知孔子言礼，与其言仁言道所分别处。至于孔子之可尊，其所以为百世之圣者，在其创师道，不在其曾为大夫。” https://t.cn/RxRVHIh
【九龙坡交巡警：守护全城百姓战疫“菜篮子”】 双福农产品批发市场因疫情影响临时关闭后，为保障我市中心城区民生物资供应，两处农贸批发市场紧急承担起了农副产品的集散转运，其中，位于锦龙路南侧的九龙坡区花枝农贸批发市场主要销售目的地为主城区嘉陵江以南各区超市、农贸市场。为保证该片区道路安全畅通，治安形势稳定，减少重庆主城蔬果供应所受影响，防止蔬果市场价格因供需关系变化而发生大幅波动，进而影响市民正常生活质量，根据九龙坡区委区政府和市公安局统一部署，九龙坡区公安分局迅速研究推出系列保畅举措，确保民生物资应急运输车辆顺畅通行。
车流激增，新增千余车位保障交易秩序
本周，花枝农贸批发市场日均果蔬交易量近5000吨，车辆进出量已增加至日均4000多台次，较正常时期均增长3倍以上。
大量货车拥入，首先需要解决的就是停放问题。市场容量有限，部分进场车辆不按规定停放，市场内部通道出现拥堵，导致毛线沟立交、锦龙路等沿线也出现了拥堵。
针对进场货车停车难，九龙坡区交巡警支队积极协调有关部门在市场南北两侧新开辟两个停车区域，如今，市场停车位已增至1000个左右。而在新建停车场外围，还建起了一条临时通道，保障市场车辆24小时通行，减少对市场大门以及锦龙路的交通影响。
此外，九龙坡警方协调市场方对大门和中门之间的停车场区域进行清理，将其开辟为车辆临时装载区和停车区，并加快推进市场南侧开辟空地用于下游车辆停放，加快推进南侧停车区至九建支路的临时道路修建，增加交易车辆的分流通道。
绿色通道，全力保障民生物资运输
“以前我们都送菜去双福，现在临时换到主城里面，本来就对货车通行有限制，突然又来这么多货车，会不会不方便啊？”货车驾驶员张师傅来花枝市场前心里还有些打鼓，“结果我联系了市场这边，说有绿色通道，我从永川拉菜过来，走九永高速进内环，一路畅通，效率很高。”
这得益于九龙坡区交巡警支队会同区商务委拟定的两条蔬菜运输车辆绿色通道，让农副产品物流车辆不受货车通行限制，通过内环快速路和绕城高速，全天24小时快速进入批发市场：绕城－九永高速（或成渝高速）－内环－新华立交－西城大道－翼龙路－剑龙路－锦龙路－毛线沟－市场；内环－华陶立交－李家沱大桥－锦龙路－市场。
在疫情防控期间，各区（县）直接运输农副产品至中心城区各大超市、市场的物流运输车辆或应急保供需早晚高峰时段通行中心城区道路的城市配送车辆，可提前通过向超市、批发市场提交通行线路、通行时间、车辆号牌等信息，由市商务委统一需求汇总后转递市公安局交巡警总队备案后正常通行。在此期间，已备案的车辆，因应急保供运输需要所造成的货车闯禁行交通违法行为，公安交巡警部门将不予以处罚，全力保障民生物资运输。
科学调度，让绿色通道不拥堵
有了绿色通道，要保障通道的畅通同样是门学问。
当市民吴先生从巴南区驾车前往九龙坡区杨家坪办事时，发现导航软件提示自己合理绕行，他还有点不明白，“现在又不是早晚高峰期，也没显示施工，为什么会堵车呢？”
原来，这时候正是花枝农贸市场交易量较大的时段。
该分局交巡警支队根据交通拥堵情况，对接市交巡警总队指挥中心联系、协调主流导航平台，实时发布路况出行信息，避开市场及周边拥堵道路。
此外，公安机关还组织信号配时单位，加强市场及周边信号灯节点交通运行情况观察，根据花枝市场及周边道路车流量实时变化情况，优化毛线沟立交、李家沱大桥北桥头等信号灯等配时方案，最大限度减少通行延误，实时调整信号灯配时，运行信号灯的截流作用，保障绿色通道通行正常。
简化流程，提高交易通行效率
在来到农贸市场进行工作后，民警谭景文现场查看发现，进场车辆均要进行扫码拿卡，上游进场车辆还要进行称重方能进入市场。通过与市场管理方交流得知，这样做的主要目是对进场车辆进行溯源，还可以对车辆进出量、交易量进行统计。然而采取这些措施，严重影响车辆进出市场的通行效率，在市场大门前引起排队现象，引发倒灌。
交巡警支队便建议市场在特殊时期取消以上流程，提高进出市场的通行速度，减少外围交通拥堵。
同时，本是负责路面交通的交巡警也接手了市场内部道路交通管理措施。结合市场内部现状，将进出市场的上、下游车辆实行分类分区进出和单向交通组织措施。一是上游（前来出售蔬菜的）车辆一律从大门驶入，进入市场后规范停放在各区仓位，快速下货后驶离市场，提高上游车辆卸货区的周转率；二是下游（前来购买蔬菜的）车辆一律从市场中门驶入，进入市场后在配送服务区规范停放，在购买蔬菜后尽快驶离市场，保障蔬菜向各二级农贸市场输送。
负责市场内部交通秩序管理的交巡警摩巡大队副大队长张杰说，自己和战友每天一早6、7点就上岗，下午3点换下一班同事，坚守到深夜，“白天是重庆最热的时候，市场里人多车多，巡逻一会儿就是一身汗，晚上没这么晒，但又是交易高峰，必须打起精神来——这个任务一点不比处理路面交通堵点轻松，但是我们都知道，蔬菜供应是关乎老百姓日常生活最重要的环节之一，必须把它维护好！”
一个农贸市场，因为疫情成为全市最重要的果蔬集散地之一，而九龙坡区公安分局的民警们，也受命成为保障全市市民“菜篮子”的重要力量。虽不在抗疫的第一线，但在重庆8月的骄阳下，他们的付出，守护着市民舌尖上的安全，践行着公安机关护民生的职责。（记者 舒楚寒）#重庆疫情# #重庆警事# #重庆高温#
车流激增，新增千余车位保障交易秩序
本周，花枝农贸批发市场日均果蔬交易量近5000吨，车辆进出量已增加至日均4000多台次，较正常时期均增长3倍以上。
大量货车拥入，首先需要解决的就是停放问题。市场容量有限，部分进场车辆不按规定停放，市场内部通道出现拥堵，导致毛线沟立交、锦龙路等沿线也出现了拥堵。
针对进场货车停车难，九龙坡区交巡警支队积极协调有关部门在市场南北两侧新开辟两个停车区域，如今，市场停车位已增至1000个左右。而在新建停车场外围，还建起了一条临时通道，保障市场车辆24小时通行，减少对市场大门以及锦龙路的交通影响。
此外，九龙坡警方协调市场方对大门和中门之间的停车场区域进行清理，将其开辟为车辆临时装载区和停车区，并加快推进市场南侧开辟空地用于下游车辆停放，加快推进南侧停车区至九建支路的临时道路修建，增加交易车辆的分流通道。
绿色通道，全力保障民生物资运输
“以前我们都送菜去双福，现在临时换到主城里面，本来就对货车通行有限制，突然又来这么多货车，会不会不方便啊？”货车驾驶员张师傅来花枝市场前心里还有些打鼓，“结果我联系了市场这边，说有绿色通道，我从永川拉菜过来，走九永高速进内环，一路畅通，效率很高。”
这得益于九龙坡区交巡警支队会同区商务委拟定的两条蔬菜运输车辆绿色通道，让农副产品物流车辆不受货车通行限制，通过内环快速路和绕城高速，全天24小时快速进入批发市场：绕城－九永高速（或成渝高速）－内环－新华立交－西城大道－翼龙路－剑龙路－锦龙路－毛线沟－市场；内环－华陶立交－李家沱大桥－锦龙路－市场。
在疫情防控期间，各区（县）直接运输农副产品至中心城区各大超市、市场的物流运输车辆或应急保供需早晚高峰时段通行中心城区道路的城市配送车辆，可提前通过向超市、批发市场提交通行线路、通行时间、车辆号牌等信息，由市商务委统一需求汇总后转递市公安局交巡警总队备案后正常通行。在此期间，已备案的车辆，因应急保供运输需要所造成的货车闯禁行交通违法行为，公安交巡警部门将不予以处罚，全力保障民生物资运输。
科学调度，让绿色通道不拥堵
有了绿色通道，要保障通道的畅通同样是门学问。
当市民吴先生从巴南区驾车前往九龙坡区杨家坪办事时，发现导航软件提示自己合理绕行，他还有点不明白，“现在又不是早晚高峰期，也没显示施工，为什么会堵车呢？”
原来，这时候正是花枝农贸市场交易量较大的时段。
该分局交巡警支队根据交通拥堵情况，对接市交巡警总队指挥中心联系、协调主流导航平台，实时发布路况出行信息，避开市场及周边拥堵道路。
此外，公安机关还组织信号配时单位，加强市场及周边信号灯节点交通运行情况观察，根据花枝市场及周边道路车流量实时变化情况，优化毛线沟立交、李家沱大桥北桥头等信号灯等配时方案，最大限度减少通行延误，实时调整信号灯配时，运行信号灯的截流作用，保障绿色通道通行正常。
简化流程，提高交易通行效率
在来到农贸市场进行工作后，民警谭景文现场查看发现，进场车辆均要进行扫码拿卡，上游进场车辆还要进行称重方能进入市场。通过与市场管理方交流得知，这样做的主要目是对进场车辆进行溯源，还可以对车辆进出量、交易量进行统计。然而采取这些措施，严重影响车辆进出市场的通行效率，在市场大门前引起排队现象，引发倒灌。
交巡警支队便建议市场在特殊时期取消以上流程，提高进出市场的通行速度，减少外围交通拥堵。
同时，本是负责路面交通的交巡警也接手了市场内部道路交通管理措施。结合市场内部现状，将进出市场的上、下游车辆实行分类分区进出和单向交通组织措施。一是上游（前来出售蔬菜的）车辆一律从大门驶入，进入市场后规范停放在各区仓位，快速下货后驶离市场，提高上游车辆卸货区的周转率；二是下游（前来购买蔬菜的）车辆一律从市场中门驶入，进入市场后在配送服务区规范停放，在购买蔬菜后尽快驶离市场，保障蔬菜向各二级农贸市场输送。
负责市场内部交通秩序管理的交巡警摩巡大队副大队长张杰说，自己和战友每天一早6、7点就上岗，下午3点换下一班同事，坚守到深夜，“白天是重庆最热的时候，市场里人多车多，巡逻一会儿就是一身汗，晚上没这么晒，但又是交易高峰，必须打起精神来——这个任务一点不比处理路面交通堵点轻松，但是我们都知道，蔬菜供应是关乎老百姓日常生活最重要的环节之一，必须把它维护好！”
一个农贸市场，因为疫情成为全市最重要的果蔬集散地之一，而九龙坡区公安分局的民警们，也受命成为保障全市市民“菜篮子”的重要力量。虽不在抗疫的第一线，但在重庆8月的骄阳下，他们的付出，守护着市民舌尖上的安全，践行着公安机关护民生的职责。（记者 舒楚寒）#重庆疫情# #重庆警事# #重庆高温#
【九龙坡交巡警高温坚守保障每天5000吨果蔬正常交易】
重庆之声8月6日讯 双福农产品批发市场因疫情影响临时关闭后，为保障我市中心城区民生物资供应，两处农贸批发市场紧急承担起了农副产品的集散转运，其中，位于锦龙路南侧的九龙坡区花枝农贸批发市场主要销售目的地为主城区嘉陵江以南各区超市、农贸市场。为保证该片区道路安全畅通，治安形势稳定，减少重庆主城蔬果供应所受影响，防止蔬果市场价格因供需关系变化而发生大幅波动，进而影响市民正常生活质量，根据区委区政府和市公安局统一部署，九龙坡区公安分局迅速研究推出系列保畅举措，确保民生物资应急运输车辆顺畅通行。
车流激增，新增千余车位保障交易秩序
本周，花枝农贸批发市场日均果蔬交易量近5000吨，车辆进出量已增加至日均4000多台次,较正常时期均增长3倍以上。
大量货车拥入，首先需要解决的就是停放问题。市场容量有限，部分进场车辆不按规定停放，市场内部通道出现拥堵，导致毛线沟立交、锦龙路等沿线也出现了拥堵。
针对进场货车停车难，九龙坡区交巡警支队积极协调有关部门在市场南北两侧新开辟两个停车区域，如今，市场停车位已增至1000个左右。而在新建停车场外围，还建起了一条临时通道，保障市场车辆24小时通行，减少对市场大门以及锦龙路的交通影响。
此外，九龙坡警方协调市场方对大门和中门之间的停车场区域进行清理，将其开辟为车辆临时装载区和停车区，并加快推进市场南侧开辟空地用于下游车辆停放，加快推进南侧停车区至九建支路的临时道路修建，增加交易车辆的分流通道。
绿色通道，全力保障民生物资运输
“以前我们都送菜去双福，现在临时换到主城里面，本来就对货车通行有限制，突然又来这么多货车，会不会不方便啊？”货车驾驶员张师傅来花枝市场前心里还有些打鼓，“结果我联系了市场这边，说有绿色通道，我从永川拉菜过来，走九永高速进内环，一路畅通，效率很高。”
这得益于九龙坡区交巡警支队会同区商务委拟定的两条蔬菜运输车辆绿色通道，让农副产品物流车辆不受货车通行限制，通过内环快速路和绕城高速，全天24小时快速进入批发市场：绕城－九永高速（或成渝高速）－内环－新华立交－西城大道－翼龙路－剑龙路－锦龙路－毛线沟－市场；内环－华陶立交－李家沱大桥－锦龙路－市场。
在疫情防控期间，各区（县）直接运输农副产品至中心城区各大超市、市场的物流运输车辆或应急保供需早晚高峰时段通行中心城区道路的城市配送车辆，可提前通过向超市、批发市场提交通行线路、通行时间、车辆号牌等信息，由市商务委统一需求汇总后转递市公安局交巡警总队备案后正常通行。在此期间，已备案的车辆，因应急保供运输需要所造成的货车闯禁行交通违法行为，公安交巡警部门将不予以处罚，全力保障民生物资运输。
科学调度，让绿色通道不拥堵
有了绿色通道，要保障通道的畅通同样是门学问。
当市民吴先生从巴南区驾车前往九龙坡区杨家坪办事时，发现导航软件提示自己合理绕行，他还有点不明白，“现在又不是早晚高峰期，也没显示施工，为什么会堵车呢？”原来，这时候正是花枝农贸市场交易量较大的时段。
九龙坡区公安分局交巡警支队根据交通拥堵情况，对接总队指挥中心联系、协调主流导航平台，实时发布路况出行信息，避开市场及周边拥堵道路。
此外，公安机关组织信号配时单位，加强市场及周边信号灯节点交通运行情况观察，根据花枝市场及周边道路车流量实时变化情况，优化毛线沟立交、李家沱大桥北桥头等信号灯等配时方案，最大限度减少通行延误，实时调整信号灯配时，运行信号灯的截流作用，保障绿色通道通行正常。
简化流程，提高交易通行效率
在来到农贸市场进行工作后，民警谭景文现场查看发现，进场车辆均要进行扫码拿卡，上游进场车辆还要进行称重方能进入市场。通过与市场管理方交流得知，这样做的主要目是对进场车辆进行溯源，还可以对车辆进出量、交易量进行统计。然而采取这些措施，严重影响车辆进出市场的通行效率，在市场大门前引起排队现象，引发倒灌。
交巡警支队建议市场在特殊时期取消以上流程，提高进出市场的通行速度，减少外围交通拥堵。
同时，本是负责路面交通的交巡警也接手了市场内部道路交通管理措施。结合市场内部现状，将进出市场的上、下游车辆实行分类分区进出和单向交通组织措施。一是上游（前来出售蔬菜的）车辆一律从大门驶入，进入市场后规范停放在各区仓位，快速下货后驶离市场，提高上游车辆卸货区的周转率；二是下游（前来购买蔬菜的）车辆一律从市场中门驶入，进入市场后在配送服务区规范停放，在购买蔬菜后尽快驶离市场，保障蔬菜向各二级农贸市场输送。
负责市场内部交通秩序管理的交巡警摩巡大队副大队长张杰说，自己和战友每天一早六七点就上岗，下午三点换一班同事，坚守到深夜，“白天是重庆最热的时候，市场里人多车多，巡逻一会儿就是一身汗，晚上没这么晒，但又是交易高峰，必须打起精神来——这个任务一点不比处理路面交通堵点轻松，但是我们都知道，蔬菜供应是关乎老百姓日常生活最重要的环节之一，必须把它维护好！”
一个农贸市场，因为疫情成为全市最重要的果蔬集散地之一，而九龙坡区公安分局的民警们，也受命成为保障全市市民“菜篮子”的重要力量。虽不在抗疫的第一线，但在重庆八月的骄阳下，他们的付出，守护着市民舌尖上的安全，践行着公安机关护民生的职责。
重庆之声记者康桥
重庆之声8月6日讯 双福农产品批发市场因疫情影响临时关闭后，为保障我市中心城区民生物资供应，两处农贸批发市场紧急承担起了农副产品的集散转运，其中，位于锦龙路南侧的九龙坡区花枝农贸批发市场主要销售目的地为主城区嘉陵江以南各区超市、农贸市场。为保证该片区道路安全畅通，治安形势稳定，减少重庆主城蔬果供应所受影响，防止蔬果市场价格因供需关系变化而发生大幅波动，进而影响市民正常生活质量，根据区委区政府和市公安局统一部署，九龙坡区公安分局迅速研究推出系列保畅举措，确保民生物资应急运输车辆顺畅通行。
车流激增，新增千余车位保障交易秩序
本周，花枝农贸批发市场日均果蔬交易量近5000吨，车辆进出量已增加至日均4000多台次,较正常时期均增长3倍以上。
大量货车拥入，首先需要解决的就是停放问题。市场容量有限，部分进场车辆不按规定停放，市场内部通道出现拥堵，导致毛线沟立交、锦龙路等沿线也出现了拥堵。
针对进场货车停车难，九龙坡区交巡警支队积极协调有关部门在市场南北两侧新开辟两个停车区域，如今，市场停车位已增至1000个左右。而在新建停车场外围，还建起了一条临时通道，保障市场车辆24小时通行，减少对市场大门以及锦龙路的交通影响。
此外，九龙坡警方协调市场方对大门和中门之间的停车场区域进行清理，将其开辟为车辆临时装载区和停车区，并加快推进市场南侧开辟空地用于下游车辆停放，加快推进南侧停车区至九建支路的临时道路修建，增加交易车辆的分流通道。
绿色通道，全力保障民生物资运输
“以前我们都送菜去双福，现在临时换到主城里面，本来就对货车通行有限制，突然又来这么多货车，会不会不方便啊？”货车驾驶员张师傅来花枝市场前心里还有些打鼓，“结果我联系了市场这边，说有绿色通道，我从永川拉菜过来，走九永高速进内环，一路畅通，效率很高。”
这得益于九龙坡区交巡警支队会同区商务委拟定的两条蔬菜运输车辆绿色通道，让农副产品物流车辆不受货车通行限制，通过内环快速路和绕城高速，全天24小时快速进入批发市场：绕城－九永高速（或成渝高速）－内环－新华立交－西城大道－翼龙路－剑龙路－锦龙路－毛线沟－市场；内环－华陶立交－李家沱大桥－锦龙路－市场。
在疫情防控期间，各区（县）直接运输农副产品至中心城区各大超市、市场的物流运输车辆或应急保供需早晚高峰时段通行中心城区道路的城市配送车辆，可提前通过向超市、批发市场提交通行线路、通行时间、车辆号牌等信息，由市商务委统一需求汇总后转递市公安局交巡警总队备案后正常通行。在此期间，已备案的车辆，因应急保供运输需要所造成的货车闯禁行交通违法行为，公安交巡警部门将不予以处罚，全力保障民生物资运输。
科学调度，让绿色通道不拥堵
有了绿色通道，要保障通道的畅通同样是门学问。
当市民吴先生从巴南区驾车前往九龙坡区杨家坪办事时，发现导航软件提示自己合理绕行，他还有点不明白，“现在又不是早晚高峰期，也没显示施工，为什么会堵车呢？”原来，这时候正是花枝农贸市场交易量较大的时段。
九龙坡区公安分局交巡警支队根据交通拥堵情况，对接总队指挥中心联系、协调主流导航平台，实时发布路况出行信息，避开市场及周边拥堵道路。
此外，公安机关组织信号配时单位，加强市场及周边信号灯节点交通运行情况观察，根据花枝市场及周边道路车流量实时变化情况，优化毛线沟立交、李家沱大桥北桥头等信号灯等配时方案，最大限度减少通行延误，实时调整信号灯配时，运行信号灯的截流作用，保障绿色通道通行正常。
简化流程，提高交易通行效率
在来到农贸市场进行工作后，民警谭景文现场查看发现，进场车辆均要进行扫码拿卡，上游进场车辆还要进行称重方能进入市场。通过与市场管理方交流得知，这样做的主要目是对进场车辆进行溯源，还可以对车辆进出量、交易量进行统计。然而采取这些措施，严重影响车辆进出市场的通行效率，在市场大门前引起排队现象，引发倒灌。
交巡警支队建议市场在特殊时期取消以上流程，提高进出市场的通行速度，减少外围交通拥堵。
同时，本是负责路面交通的交巡警也接手了市场内部道路交通管理措施。结合市场内部现状，将进出市场的上、下游车辆实行分类分区进出和单向交通组织措施。一是上游（前来出售蔬菜的）车辆一律从大门驶入，进入市场后规范停放在各区仓位，快速下货后驶离市场，提高上游车辆卸货区的周转率；二是下游（前来购买蔬菜的）车辆一律从市场中门驶入，进入市场后在配送服务区规范停放，在购买蔬菜后尽快驶离市场，保障蔬菜向各二级农贸市场输送。
负责市场内部交通秩序管理的交巡警摩巡大队副大队长张杰说，自己和战友每天一早六七点就上岗，下午三点换一班同事，坚守到深夜，“白天是重庆最热的时候，市场里人多车多，巡逻一会儿就是一身汗，晚上没这么晒，但又是交易高峰，必须打起精神来——这个任务一点不比处理路面交通堵点轻松，但是我们都知道，蔬菜供应是关乎老百姓日常生活最重要的环节之一，必须把它维护好！”
一个农贸市场，因为疫情成为全市最重要的果蔬集散地之一，而九龙坡区公安分局的民警们，也受命成为保障全市市民“菜篮子”的重要力量。虽不在抗疫的第一线，但在重庆八月的骄阳下，他们的付出，守护着市民舌尖上的安全，践行着公安机关护民生的职责。
重庆之声记者康桥
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