Model3、小鹏P5在上汽大众ID.3面前，都不香了？
“上汽大众ID.3怎么样？上市后会卖多少钱呢？”
最近，我们在各大平台经常能够看到有网友提出这样的问题，而且提问的是年轻消费者和女性消费者居多。根据上汽大众的官方消息，ID.3预计在10月份上市，目前这台车已经开启预定，不过暂未公布详细售价。
对ID.3的价格，无论是业内人士还是消费者都非常关注。考虑到上汽大众ID.4 X 19.99—27.28万元指导价，买车君猜测ID.3在国内的售价区间应该会是18—20万元。如果最终售价在预测价格区间内，该价格确实是非常美丽的。要知道特斯拉最便宜的紧凑轿车Model3，售价也达到了23.59-33.99万。既然如此，我们不妨赶在ID.3上市之前，根据目前已知的产品信息来为有需要的网友们解读一下。看看ID.3到底值不值得等？
来自大众MEB平台和真实续航是核心优势
以ID.3的定位和车身尺寸来看，它的竞品将包括特斯拉Model 3、小鹏P5等。和竞品们相比，ID.3最大的优势是它的平台。据悉，ID.3诞生于大众MEB平台，该平台针对电气化动力系统进行设计，其除了让车辆续航、车内空间、驾乘品质表现出众之外，还能够有效增加电池的阻燃间隔效果等。作为MEB平台下的首款车型，ID.3在欧洲市场推出之后，一直处于热销状态，月销量一度超过Model3。ID.3能取得这样的成绩，既说明了MEB平台在欧洲市场很能打，又说明大众纯电动车对消费者越来越具有吸引力。
具体到产品层面，ID.3前后配重比能够做到燃油车不易实现的50：50，从而带来更好的操控性能。另外，ID.3拥有同级唯一的后驱系统，大幅提高了产品的加速性，以及车辆过弯时的操控性能。由于前轴被大幅度前移，前悬架也能腾出更多的空间来实现更大的转向角度，使得ID.3的灵活性有了大大的提高。
再来横向对比一下，主销价格在18-20万元区间的车型。比如小鹏P5等车型，采用的都是前驱布局，而拥有后驱布局的ID.3，面对它们谈操控可谓游刃有余。对于热衷操控的纯电动车潜在年轻消费者来说，同价位下ID.3显得是更佳的选择。
如果说车身配重、后驱布局，你没有什么概念，那来点更直观的数据：ID.3的NEDC综合工况续航里程为430km，28分钟内可由30%充电至80%。虽然其综合续航不是同级最长的，但消费者都清楚，大众ID.系列一大优势就是续航里程不虚标，这能让用户更放心。
而且ID.3继承了大众汽车的安全基因，338项品牌标准电池安全验证，配合呼吸式超高强度电池包与耐久高效电驱，为驾驶者带来了可靠的安全保障。同时，这款车配备了主动紧急制动系统、前碰撞预警系统、车道偏离警告等主动安全配置，充分保障自身、行人及对向车辆的安全。
颠覆想象的物超所值
当然，ID.3的竞争力不是仅靠大众MEB平台来决定的。对比空间和配置的表现，你会发现其在这一价格区间中也找不到对手：2765mm轴距带来的超大空间，更多舒适性配置、更多智能科技……这些都是年轻消费者的期望。
据了解，ID.家族的年轻家庭用户占比较大，这部分消费者购车常由女性决策，而女性消费者对空间有着特殊的要求。她们一般不要太臃肿的车身，但又要有足够大的内部空间，这听上去有些矛盾，却是真实的诉求。而ID.3正好可以满足她们的要求，其轴距达到2765mm，比定位中型SUV的本田CR-V还要长。这将是ID.3带给消费者最大的福利，其能提供远远超过竞品的“得房率”。
针对年轻人的车型，怎么能只有空间呢？再来看看ID.3的智能化。ID.3的智能化内容非常丰富，先进的车机系统能够助其始终走在潮流前线，并且支持离在线混合语音系统，让你真正实现“动口不动手”。对于消费者最看重的科技配置，ID.3也毫不吝啬直接下狠话，除了IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助、ID. Light互动光语系统以外，这次还通过了几项算得上同级独有的科技配置。
比如增强现实抬头显示系统(AR-HUD)，该功能不仅能够显示实时车速、道路限速，还能根据导航信息显示行进路线，当需要转弯的时候会有明确的光学信号通知车主朝哪个方向转弯。在轱辘哥的印象中，这个功能一般只会出现在豪华品牌车型上。
除此之外，ID.3还有远程控制功能。在手机下载上汽大众超级APP之后，不仅可以实现远程控制，还有智选充电、智享娱乐、智趣出行等一系列在线服务，享受多重用车乐趣。在这样一款不到20万元车型身上能够把智能科技配得如此齐全，在同级别当中，ID.3真的无可挑剔了。
颜值高自然更惹年轻人爱
说完了空间和配置咱们再来看看它的设计，毕竟现在的购车人群已经是愈发的年轻化，颜值越高越会惹人爱。而ID.3似乎深谙此道，于是我们发现，其在外观上下的功夫以及对年轻人审美需求的把握让人惊讶。ID.3每个线条都洋溢青春气息，一下子就能俘获女性消费者的芳心。
具体来看，ID.3的外观确实称得上可以为所欲为的好看，前脸整体造型简约大方，富有现代科技感。整车使用比以往更加圆润的线条，富有层次的曲面和活力的颜色，让ID.3增添了几分时尚感和科技感，属于少有能“男女通吃”的车型。
同样营造出科技感的，还有ID.3的灯光语言。无论是造型凌厉的前大灯，还是会发光的LOGO与Beauty eyes仿生学大灯，亦或是保险杠和C柱光束粒子图案，它们就像未来科技感的气氛点缀组，把整车的气质又提升了一个台阶。
当然，如果将视线转移至车内的话，你会发现更多惊喜。ID.3的内饰采用极简设计风格，没有太多复杂的线条和元素，用于交互的悬浮式液晶仪表和中控大屏最为抢眼。黑白撞色的内饰风格、触手可及的软质包裹，可以说有着相当越级的车内质感，甚至说是20万元以上级别车型的既视感。
考虑到都市青年标榜个性的趋势，ID.3内饰采用多彩化的撞色设计，推出了很多颇具个性化的处理，例如打造了3+1套主题风格的内外饰，即三个主题包外加皎月金星皮肤包，将ID.3打造成一款有格调、有情感的电动车。多达11种内外饰色彩搭配组合，满足了不同用户潮酷个性的追求。
“上汽大众ID.3怎么样？上市后会卖多少钱呢？”
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来自大众MEB平台和真实续航是核心优势
以ID.3的定位和车身尺寸来看，它的竞品将包括特斯拉Model 3、小鹏P5等。和竞品们相比，ID.3最大的优势是它的平台。据悉，ID.3诞生于大众MEB平台，该平台针对电气化动力系统进行设计，其除了让车辆续航、车内空间、驾乘品质表现出众之外，还能够有效增加电池的阻燃间隔效果等。作为MEB平台下的首款车型，ID.3在欧洲市场推出之后，一直处于热销状态，月销量一度超过Model3。ID.3能取得这样的成绩，既说明了MEB平台在欧洲市场很能打，又说明大众纯电动车对消费者越来越具有吸引力。
具体到产品层面，ID.3前后配重比能够做到燃油车不易实现的50：50，从而带来更好的操控性能。另外，ID.3拥有同级唯一的后驱系统，大幅提高了产品的加速性，以及车辆过弯时的操控性能。由于前轴被大幅度前移，前悬架也能腾出更多的空间来实现更大的转向角度，使得ID.3的灵活性有了大大的提高。
再来横向对比一下，主销价格在18-20万元区间的车型。比如小鹏P5等车型，采用的都是前驱布局，而拥有后驱布局的ID.3，面对它们谈操控可谓游刃有余。对于热衷操控的纯电动车潜在年轻消费者来说，同价位下ID.3显得是更佳的选择。
如果说车身配重、后驱布局，你没有什么概念，那来点更直观的数据：ID.3的NEDC综合工况续航里程为430km，28分钟内可由30%充电至80%。虽然其综合续航不是同级最长的，但消费者都清楚，大众ID.系列一大优势就是续航里程不虚标，这能让用户更放心。
而且ID.3继承了大众汽车的安全基因，338项品牌标准电池安全验证，配合呼吸式超高强度电池包与耐久高效电驱，为驾驶者带来了可靠的安全保障。同时，这款车配备了主动紧急制动系统、前碰撞预警系统、车道偏离警告等主动安全配置，充分保障自身、行人及对向车辆的安全。
颠覆想象的物超所值
当然，ID.3的竞争力不是仅靠大众MEB平台来决定的。对比空间和配置的表现，你会发现其在这一价格区间中也找不到对手：2765mm轴距带来的超大空间，更多舒适性配置、更多智能科技……这些都是年轻消费者的期望。
据了解，ID.家族的年轻家庭用户占比较大，这部分消费者购车常由女性决策，而女性消费者对空间有着特殊的要求。她们一般不要太臃肿的车身，但又要有足够大的内部空间，这听上去有些矛盾，却是真实的诉求。而ID.3正好可以满足她们的要求，其轴距达到2765mm，比定位中型SUV的本田CR-V还要长。这将是ID.3带给消费者最大的福利，其能提供远远超过竞品的“得房率”。
针对年轻人的车型，怎么能只有空间呢？再来看看ID.3的智能化。ID.3的智能化内容非常丰富，先进的车机系统能够助其始终走在潮流前线，并且支持离在线混合语音系统，让你真正实现“动口不动手”。对于消费者最看重的科技配置，ID.3也毫不吝啬直接下狠话，除了IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助、ID. Light互动光语系统以外，这次还通过了几项算得上同级独有的科技配置。
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除此之外，ID.3还有远程控制功能。在手机下载上汽大众超级APP之后，不仅可以实现远程控制，还有智选充电、智享娱乐、智趣出行等一系列在线服务，享受多重用车乐趣。在这样一款不到20万元车型身上能够把智能科技配得如此齐全，在同级别当中，ID.3真的无可挑剔了。
颜值高自然更惹年轻人爱
说完了空间和配置咱们再来看看它的设计，毕竟现在的购车人群已经是愈发的年轻化，颜值越高越会惹人爱。而ID.3似乎深谙此道，于是我们发现，其在外观上下的功夫以及对年轻人审美需求的把握让人惊讶。ID.3每个线条都洋溢青春气息，一下子就能俘获女性消费者的芳心。
具体来看，ID.3的外观确实称得上可以为所欲为的好看，前脸整体造型简约大方，富有现代科技感。整车使用比以往更加圆润的线条，富有层次的曲面和活力的颜色，让ID.3增添了几分时尚感和科技感，属于少有能“男女通吃”的车型。
同样营造出科技感的，还有ID.3的灯光语言。无论是造型凌厉的前大灯，还是会发光的LOGO与Beauty eyes仿生学大灯，亦或是保险杠和C柱光束粒子图案，它们就像未来科技感的气氛点缀组，把整车的气质又提升了一个台阶。
当然，如果将视线转移至车内的话，你会发现更多惊喜。ID.3的内饰采用极简设计风格，没有太多复杂的线条和元素，用于交互的悬浮式液晶仪表和中控大屏最为抢眼。黑白撞色的内饰风格、触手可及的软质包裹，可以说有着相当越级的车内质感，甚至说是20万元以上级别车型的既视感。
考虑到都市青年标榜个性的趋势，ID.3内饰采用多彩化的撞色设计，推出了很多颇具个性化的处理，例如打造了3+1套主题风格的内外饰，即三个主题包外加皎月金星皮肤包，将ID.3打造成一款有格调、有情感的电动车。多达11种内外饰色彩搭配组合，满足了不同用户潮酷个性的追求。
爱自己的真正含义#情感语录[超话]##推文[超话]##情感语录##爱亦或被爱都不如相爱#
生活中，我们常常都可以听到一句话，那就是爱自己。
比如说，人一定要先懂得好好爱自己，照顾好了自己，然后再去爱别人，如果一个人自己都不爱自己，那么在以后，往往也就很难被别人所珍惜。
爱自己，卓别林的当我开始爱自己，更是深深被很多人所喜欢。
爱自己，说起来，那不过就只是简单的三个字，似乎不过只是很简单，然而很多人却根本就不懂得，究竟该要如何去正确爱自己，真正做到对自己好。
在不少人的意识里，还总是以为，多吃点好的，多为自己花一些钱，那就算是了。
其实，如果总是超额消费，结果不仅很难让自己真的有多快乐，反而只会让境遇更不好。
真正的爱自己，那从来都并不会只是停留在表面，该是一种为人处世的哲学。
无条件自信，接纳最真实的自己。
想来，很多人似乎都是如此，总是觉得自己不够好，时常都很羡慕别人。
希望自己能长得够更好看一点，出生能够更好一点，性格能够更受欢迎一点，当自己并不是自己渴望的模样，就总是会觉得很不开心，也会特别的自卑。
看起来，那是我们自身各方面条件不够好，实际上，不过只是我们不愿意接纳自我。
要知道，在这个世界上，从来都没有什么百分百完美的人，每个人都一样会有着各种各样的缺点，以及各种各样的烦恼，很多时候，我们真的就没有必要，一直想着另外一种可能。
不管我们是什么模样，爱自己就是要无条件接受自己最原本的模样，即使再怎么不好，也依旧还是要自信一些，不要嫌弃自己，和自己握手言和。
然后从自己最本来的样子出发，去好好热爱这个全世界独一无二的自己，也去好好拥抱属于自己的生活。相信自己并不是那么糟糕，也相信自己值得拥有更好的一切。
尊重内心，努力活成想要的样子。
究竟该要如何去活，这始终都是一个很难回答的问题。
现实生活中，有人明明有着自己的想法，却不敢去靠近，只是在自己不喜欢的地方越走越远，有人明明有着不同的意见，却始终是附和着别人，一点都不敢说出自己的真实想法。
我们可能会觉得，那样活着，似乎会更好，更能够赢得不错的人缘，也更能够稳妥一些，可是当眼下的一切根本就并不是我们想要的，我们是不会觉得舒心的。
最好的活法，从来都并不是去曲意逢迎，也并不是去按照别人的期待去活，我们该做的，是问问自己的内心，看自己到底喜欢什么，想要的又是什么。
不管是成为一名糕点师，是经营一家花店，是去乡村生活，别人的看法从来都并不是那么的重要，自己喜欢，自己觉得快乐，那才是最棒的。
所谓的爱自己，其实也不过就是，按照自己的想法，去选择一个地方，去从事一份事业，去决定留在自己身边的人，去度过当下的每一天。
努力去爱，却也不强求任何关系。
人的一生，来的时候，以及走的时候，都会是一个人，但是在这个过程中，我们却也还是需要去和很多人打交道，以及去处理各种情谊。
面对人来人往，以及所有的相遇，我们当然不必那么的孤僻，总是拒绝别人的靠近，要好好去珍惜一些人，要好好去爱一个人，要认真去经营一些关系。
只是与此同时，我们也要明白，所有的关系，都并不是单方面的，需要彼此一起用心。
因此，若是我们做到了自己该做的，我们所重视的人，刚好也很珍惜我们，那么这很好，我们只管和对方好好继续，将彼此的感情一直延续下去。
而要是我们已经很努力了，别人也依旧并不把我们当回事，有点可惜，我们却也不必不甘心。
当我们懂得爱自己，只是管好自己，而不总是去强求别人，和谁舒服就和谁在一起，谁愿意好好回应我们，我们就和对方一起走下去，我们就不会有那么多怨气，日子也会更明朗一些。
真正的爱自己，其实并没有那么的复杂，不过就只是，多照顾自己的感受，倾听内心的声音。
将所有的一切，全部都化繁为简，回归到生活最原本的样子。
从头至尾，不总是从别人的身上去寻找爱，总是希望有别人非常爱自己，而是不管什么时候，都先好好善待自己，自己学会去满足自己。
少期待别人，多把目光放在自己的身上，比起总是去寻求爱，不如学会去给予爱。
让自己成为一个内心足够温暖，足够坚强，也充满安全感的人。
对于生命的一切馈赠，全部都选择接受，就好好去过这一辈子，肆意一点，随意一点，并不再渴求任何别的方式。 https://t.cn/RTv4Kyo
生活中，我们常常都可以听到一句话，那就是爱自己。
比如说，人一定要先懂得好好爱自己，照顾好了自己，然后再去爱别人，如果一个人自己都不爱自己，那么在以后，往往也就很难被别人所珍惜。
爱自己，卓别林的当我开始爱自己，更是深深被很多人所喜欢。
爱自己，说起来，那不过就只是简单的三个字，似乎不过只是很简单，然而很多人却根本就不懂得，究竟该要如何去正确爱自己，真正做到对自己好。
在不少人的意识里，还总是以为，多吃点好的，多为自己花一些钱，那就算是了。
其实，如果总是超额消费，结果不仅很难让自己真的有多快乐，反而只会让境遇更不好。
真正的爱自己，那从来都并不会只是停留在表面，该是一种为人处世的哲学。
无条件自信，接纳最真实的自己。
想来，很多人似乎都是如此，总是觉得自己不够好，时常都很羡慕别人。
希望自己能长得够更好看一点，出生能够更好一点，性格能够更受欢迎一点，当自己并不是自己渴望的模样，就总是会觉得很不开心，也会特别的自卑。
看起来，那是我们自身各方面条件不够好，实际上，不过只是我们不愿意接纳自我。
要知道，在这个世界上，从来都没有什么百分百完美的人，每个人都一样会有着各种各样的缺点，以及各种各样的烦恼，很多时候，我们真的就没有必要，一直想着另外一种可能。
不管我们是什么模样，爱自己就是要无条件接受自己最原本的模样，即使再怎么不好，也依旧还是要自信一些，不要嫌弃自己，和自己握手言和。
然后从自己最本来的样子出发，去好好热爱这个全世界独一无二的自己，也去好好拥抱属于自己的生活。相信自己并不是那么糟糕，也相信自己值得拥有更好的一切。
尊重内心，努力活成想要的样子。
究竟该要如何去活，这始终都是一个很难回答的问题。
现实生活中，有人明明有着自己的想法，却不敢去靠近，只是在自己不喜欢的地方越走越远，有人明明有着不同的意见，却始终是附和着别人，一点都不敢说出自己的真实想法。
我们可能会觉得，那样活着，似乎会更好，更能够赢得不错的人缘，也更能够稳妥一些，可是当眼下的一切根本就并不是我们想要的，我们是不会觉得舒心的。
最好的活法，从来都并不是去曲意逢迎，也并不是去按照别人的期待去活，我们该做的，是问问自己的内心，看自己到底喜欢什么，想要的又是什么。
不管是成为一名糕点师，是经营一家花店，是去乡村生活，别人的看法从来都并不是那么的重要，自己喜欢，自己觉得快乐，那才是最棒的。
所谓的爱自己，其实也不过就是，按照自己的想法，去选择一个地方，去从事一份事业，去决定留在自己身边的人，去度过当下的每一天。
努力去爱，却也不强求任何关系。
人的一生，来的时候，以及走的时候，都会是一个人，但是在这个过程中，我们却也还是需要去和很多人打交道，以及去处理各种情谊。
面对人来人往，以及所有的相遇，我们当然不必那么的孤僻，总是拒绝别人的靠近，要好好去珍惜一些人，要好好去爱一个人，要认真去经营一些关系。
只是与此同时，我们也要明白，所有的关系，都并不是单方面的，需要彼此一起用心。
因此，若是我们做到了自己该做的，我们所重视的人，刚好也很珍惜我们，那么这很好，我们只管和对方好好继续，将彼此的感情一直延续下去。
而要是我们已经很努力了，别人也依旧并不把我们当回事，有点可惜，我们却也不必不甘心。
当我们懂得爱自己，只是管好自己，而不总是去强求别人，和谁舒服就和谁在一起，谁愿意好好回应我们，我们就和对方一起走下去，我们就不会有那么多怨气，日子也会更明朗一些。
真正的爱自己，其实并没有那么的复杂，不过就只是，多照顾自己的感受，倾听内心的声音。
将所有的一切，全部都化繁为简，回归到生活最原本的样子。
从头至尾，不总是从别人的身上去寻找爱，总是希望有别人非常爱自己，而是不管什么时候，都先好好善待自己，自己学会去满足自己。
少期待别人，多把目光放在自己的身上，比起总是去寻求爱，不如学会去给予爱。
让自己成为一个内心足够温暖，足够坚强，也充满安全感的人。
对于生命的一切馈赠，全部都选择接受，就好好去过这一辈子，肆意一点，随意一点，并不再渴求任何别的方式。 https://t.cn/RTv4Kyo
短线操作能用的五日均线选股法，选对方法很重要!
关于均线，前人有许多论述，均线的重要性在于其方向、角度、平滑程度、多周期均线之间的关系（平行、交叉、背离、距离），均线与K线之间的关系。
有人说只要研究透了均线，就可以简单赚钱成为超级大富翁!
首先，先要弄懂如何在股市里赚钱，而不能光靠买买买卖卖卖的口号：
有人说只要研究透了均线，就可以简单赚钱成为超级大富翁!
一.均线拐点
1、均线拐点是指此点后均线的运动方向发生了前后相反的变化。
2、如果在均线拐点处，股价站在均线上（下），且K线方向与均线拐点后的方向相同，则股价沿该均线方向运动的概率大。
3、如果多周期均线同时出现同向拐点，称为多周期共振拐点，此拐点非常重要。如果此时K线站于该拐点的多个均线上（下），则股价将较长时期按拐点后的方向运行，从而形成重要底部（顶部）。
4、如果大周期的均线沿着原来的方向运动，而小周期均线出现同方向的拐点，则该拐点为重要买卖点。
5、应用：
（A）股价长期下跌，如果5日线上穿10日线后，5日线大于10日线，如果此时10日线出现向上拐点，则为极佳的短线买点。
（B）股价长期下跌，如果某日5日线与10日线同时出现向上拐点，且股价站于两条均线之后，则形成重要中短线买点。
（C）如果10日线向上，股价经过一段时间上涨后，调整至10日线附近，某日股价上涨，5日线出现向上拐点，则为较好的短线买点。
（D）如果10日线、30日线同时向上，10日在30日线之上，且距离较近，此时如果5日线出现向上拐点，则是加速前的最佳买点。
（E）30日均线向上，10日均线在30日均线之上，两者相距较近，5日线在10日线上，如果此时出现10日线向上拐点，也是加速前的最佳买点，这一般需要前面有一个5日线上穿10日线的动作。
二、均线穿越
短期均线上穿长期均线后，如果两根均线在穿越时方向背离，股价一般很快都要回调。如果此次穿越本身为一个起涨阶段，则回调至长期均线附近后不创新低，会再次向上。传说中的1浪2浪3浪就是这么来的。如果回调后一直回调一下去，则此穿越为一反弹。
做短线，参考5日线与10日线的穿越与回调情况，做中线参考10日线穿越30-60日线的回调情况，做中长线参考30-60日线穿越半年线和年线时的情况。
如果回调后再次向上，那祝贺你，你将抓住一波很长的上升波段。也就是传说中3浪，一般比较有利润的一段。
三、均线粘合
均线粘合出现在股价震荡阶段，即缠论中的“盘整”阶段。此种状态下，一定要等到最后选择方向后再动手。粘合后发散向上，做多。否则做空。相信这个问题对于大多数人来说，不是个文字题，而是个心态题，没有耐心等待。
四、均线同向
1、均线同向时，如果短期均线的角度远远大于长期均线的角度，则股价短期运行的空间会比较大；
2、如果短期均线远离长期均线，股价回调长期均线的幅度会比较大。
3、如果均线以一定的角度平行运行，则按该方向运动的时间会比较长。
举例如下：
如果5日线与10日线平行向上，角度也比较大，则会运行相当长一段时间（短牛）；
如果30日线和60日线平行向上，该股不要指望会涨太快，但会涨很久（中牛）；
如果120线和250线平行向上，告诉你吧，这是一个长期上涨的股票（长牛）。
五、均线的凸凹
凸凹形态是指均线的弯曲方向与弯曲度。可以分为三种形态，上凸（下凹），下凸（上凹）及直线。一个铁锅倒着放的样子，叫上凸（下凹），一个铁锅正着放的样子，叫下凸（上凹）。直线：没有弯曲的时候，叫直线。
如果股价起涨时均线处于下凸（上凹）状态，为最理想的起涨点，所有的起飞点均为此形态。如果股价起涨时，处于上凸（下凹）状态，为最不理想起涨状态；为直线时根据角度而定。此两者都不是起飞点形态。我们需要寻找起涨时均线处于下凸（上凹）角度大的股票，越大越好。那样会飞得很高。
短期均线与长期均线（5日与10日，30日与60日，120日与250日等等）之间的形态组合，决定了股价的发展方向。以上涨为例，最好的形态是长短期均线都处于下凸（上凹）形态中。如果形态有任何冲突，都影响上涨效果。
均线选股技巧，均线选股技巧是有很多种方法的，当然不能说每一种方法都是准确的，一般都是在特定的组合之下的选股方法才能说比较可靠的，我们来看一下准备的5和10日的均线选股技巧一侧，5日均线和10日均线相交叉常常成为我们选股和判断一只股票上涨的依据，但是在实际的应用中，大家发现往往不是很准确，经常通过该依据买入就被套住，然后刚刚一卖出，就上涨，其实5日均线金叉10均线选股技巧，日均线需要其他一些相关的指标及形态相配合成功率才会更高的。
5日均线和10日均线相交叉常常成为我们选股和判断一只股票上涨的依据，但是在实际的应用中，大家发现往往不是很准确，经常通过该依据买入就被套住，然后刚刚一卖出，就上涨，其实5日均线金叉10日均线需要其他一些相关的指标及形态相配合成功率才会更高的。
基本图形：
操作要求：
1、5日均线金叉10日均线，且最好是第二次或第三次金叉的时候买进
2、MACD也同样的出现了2次金叉
3、MACD最好是发出了底背离的信号
4、在第二次金叉的时候，需有成交量的配合
5、如果第二次金叉的时候同时突破30日均线效果更佳
6、如果在出现量叉就更好
7、该方法适用于反弹行情
实战案例：
金叉后突破30日均线
情形二：MACD底背离，两次金叉
情形三：MACD和5日均线双重两次金叉
做股票千万不要有思想，特别是先入为主的思想，上了5日线就说明多头暂时超过空头的力量，你就可以操作短线。
严格按买卖点操作，买点买卖点卖；大赚小赔。买错了也要买，卖错了也要卖。
只要坚持操作你就是成功者，要不然是纸上谈兵，说再多也无用。一根均线打天下，大道至简，最简单就是最难学的
5日均线要点注意的地方：
当绿色越来越短代表行情一步步的走好原则上绿柱变短的时候是进场的时候
当红色越来越短代表行情一步步的走坏原则上红柱变短的时候是离场的时候
突破五日均线第二天或者第三天回抽到五日均线的附近你就进
跌破五日均线第二天或者往后的每一天反抽五日均线附近坚决卖
你可以看到大于五日时他是沿五日上升那么每次低点都是基本不会跌破五日均线那是你每一天的介入点跌破五日时他是沿五日下跌那么每次的高点顶多到五日均线那是你每一条的逃命点，暴涨是在小涨的基础上演变来的你连小涨都买不到何谈暴涨所以你坚定突破回抽就买不跌破五日不卖你肯定会持有到黑马的！
关于均线，前人有许多论述，均线的重要性在于其方向、角度、平滑程度、多周期均线之间的关系（平行、交叉、背离、距离），均线与K线之间的关系。
有人说只要研究透了均线，就可以简单赚钱成为超级大富翁!
首先，先要弄懂如何在股市里赚钱，而不能光靠买买买卖卖卖的口号：
有人说只要研究透了均线，就可以简单赚钱成为超级大富翁!
一.均线拐点
1、均线拐点是指此点后均线的运动方向发生了前后相反的变化。
2、如果在均线拐点处，股价站在均线上（下），且K线方向与均线拐点后的方向相同，则股价沿该均线方向运动的概率大。
3、如果多周期均线同时出现同向拐点，称为多周期共振拐点，此拐点非常重要。如果此时K线站于该拐点的多个均线上（下），则股价将较长时期按拐点后的方向运行，从而形成重要底部（顶部）。
4、如果大周期的均线沿着原来的方向运动，而小周期均线出现同方向的拐点，则该拐点为重要买卖点。
5、应用：
（A）股价长期下跌，如果5日线上穿10日线后，5日线大于10日线，如果此时10日线出现向上拐点，则为极佳的短线买点。
（B）股价长期下跌，如果某日5日线与10日线同时出现向上拐点，且股价站于两条均线之后，则形成重要中短线买点。
（C）如果10日线向上，股价经过一段时间上涨后，调整至10日线附近，某日股价上涨，5日线出现向上拐点，则为较好的短线买点。
（D）如果10日线、30日线同时向上，10日在30日线之上，且距离较近，此时如果5日线出现向上拐点，则是加速前的最佳买点。
（E）30日均线向上，10日均线在30日均线之上，两者相距较近，5日线在10日线上，如果此时出现10日线向上拐点，也是加速前的最佳买点，这一般需要前面有一个5日线上穿10日线的动作。
二、均线穿越
短期均线上穿长期均线后，如果两根均线在穿越时方向背离，股价一般很快都要回调。如果此次穿越本身为一个起涨阶段，则回调至长期均线附近后不创新低，会再次向上。传说中的1浪2浪3浪就是这么来的。如果回调后一直回调一下去，则此穿越为一反弹。
做短线，参考5日线与10日线的穿越与回调情况，做中线参考10日线穿越30-60日线的回调情况，做中长线参考30-60日线穿越半年线和年线时的情况。
如果回调后再次向上，那祝贺你，你将抓住一波很长的上升波段。也就是传说中3浪，一般比较有利润的一段。
三、均线粘合
均线粘合出现在股价震荡阶段，即缠论中的“盘整”阶段。此种状态下，一定要等到最后选择方向后再动手。粘合后发散向上，做多。否则做空。相信这个问题对于大多数人来说，不是个文字题，而是个心态题，没有耐心等待。
四、均线同向
1、均线同向时，如果短期均线的角度远远大于长期均线的角度，则股价短期运行的空间会比较大；
2、如果短期均线远离长期均线，股价回调长期均线的幅度会比较大。
3、如果均线以一定的角度平行运行，则按该方向运动的时间会比较长。
举例如下：
如果5日线与10日线平行向上，角度也比较大，则会运行相当长一段时间（短牛）；
如果30日线和60日线平行向上，该股不要指望会涨太快，但会涨很久（中牛）；
如果120线和250线平行向上，告诉你吧，这是一个长期上涨的股票（长牛）。
五、均线的凸凹
凸凹形态是指均线的弯曲方向与弯曲度。可以分为三种形态，上凸（下凹），下凸（上凹）及直线。一个铁锅倒着放的样子，叫上凸（下凹），一个铁锅正着放的样子，叫下凸（上凹）。直线：没有弯曲的时候，叫直线。
如果股价起涨时均线处于下凸（上凹）状态，为最理想的起涨点，所有的起飞点均为此形态。如果股价起涨时，处于上凸（下凹）状态，为最不理想起涨状态；为直线时根据角度而定。此两者都不是起飞点形态。我们需要寻找起涨时均线处于下凸（上凹）角度大的股票，越大越好。那样会飞得很高。
短期均线与长期均线（5日与10日，30日与60日，120日与250日等等）之间的形态组合，决定了股价的发展方向。以上涨为例，最好的形态是长短期均线都处于下凸（上凹）形态中。如果形态有任何冲突，都影响上涨效果。
均线选股技巧，均线选股技巧是有很多种方法的，当然不能说每一种方法都是准确的，一般都是在特定的组合之下的选股方法才能说比较可靠的，我们来看一下准备的5和10日的均线选股技巧一侧，5日均线和10日均线相交叉常常成为我们选股和判断一只股票上涨的依据，但是在实际的应用中，大家发现往往不是很准确，经常通过该依据买入就被套住，然后刚刚一卖出，就上涨，其实5日均线金叉10均线选股技巧，日均线需要其他一些相关的指标及形态相配合成功率才会更高的。
5日均线和10日均线相交叉常常成为我们选股和判断一只股票上涨的依据，但是在实际的应用中，大家发现往往不是很准确，经常通过该依据买入就被套住，然后刚刚一卖出，就上涨，其实5日均线金叉10日均线需要其他一些相关的指标及形态相配合成功率才会更高的。
基本图形：
操作要求：
1、5日均线金叉10日均线，且最好是第二次或第三次金叉的时候买进
2、MACD也同样的出现了2次金叉
3、MACD最好是发出了底背离的信号
4、在第二次金叉的时候，需有成交量的配合
5、如果第二次金叉的时候同时突破30日均线效果更佳
6、如果在出现量叉就更好
7、该方法适用于反弹行情
实战案例：
金叉后突破30日均线
情形二：MACD底背离，两次金叉
情形三：MACD和5日均线双重两次金叉
做股票千万不要有思想，特别是先入为主的思想，上了5日线就说明多头暂时超过空头的力量，你就可以操作短线。
严格按买卖点操作，买点买卖点卖；大赚小赔。买错了也要买，卖错了也要卖。
只要坚持操作你就是成功者，要不然是纸上谈兵，说再多也无用。一根均线打天下，大道至简，最简单就是最难学的
5日均线要点注意的地方：
当绿色越来越短代表行情一步步的走好原则上绿柱变短的时候是进场的时候
当红色越来越短代表行情一步步的走坏原则上红柱变短的时候是离场的时候
突破五日均线第二天或者第三天回抽到五日均线的附近你就进
跌破五日均线第二天或者往后的每一天反抽五日均线附近坚决卖
你可以看到大于五日时他是沿五日上升那么每次低点都是基本不会跌破五日均线那是你每一天的介入点跌破五日时他是沿五日下跌那么每次的高点顶多到五日均线那是你每一条的逃命点，暴涨是在小涨的基础上演变来的你连小涨都买不到何谈暴涨所以你坚定突破回抽就买不跌破五日不卖你肯定会持有到黑马的！
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