安东·萨莫利切夫：“阿比尔高的回归对喀山红宝石 ❤️ 来说是一种救赎。这是斯卢茨基非常需要的阵容加强”（上）
喀山红宝石 ❤️ 阵中几乎所有的外援都离开了，但奥利弗·阿比尔高已经回来了。喀山红宝石 ❤️ 近期四连败，球队正以外援离开的同样速度向降级区靠近。现在，只有两名外援没有走——蒙塔萨尔·塔勒比在国家队比赛之后回归，还有就是阿比尔高在丹麦养伤及在奥尔堡完成了恢复性训练后回归。值得一提的是，后者一直都没有中止与俱乐部的合同。而喀山红宝石 ❤️ 对这位丹麦中场的回归是非常欢迎的。他是斯卢茨基的球队中的关键球员之一，现在斯卢茨基不仅在后腰位置上有了选择，在中后卫位置上也有了选择。
阿比尔高一度也离开了俄罗斯，但又回来了
六名外援离开了喀山红宝石 ❤️——只有罗斯托夫 和克拉斯诺达尔 ⚫ 失去的外援人数更多。阿比尔高的同胞安德斯·德雷尔回到了丹麦超球队中日德兰，哈克沙巴诺维奇去了瑞典超球队尤尔加登，克瓦拉茨赫利亚彻底解约并去往了巴统迪纳摩 ⚪，队长乌雷莫维奇则与英冠球队谢菲尔德联签下短约。只有两名外援没有离开喀山红宝石 ❤️，就是塔勒比和阿比尔高。如果说塔勒比是根本就没有考虑其他的选择，那么阿比尔高在丹麦养伤期间其实已经在跟随曾经培养了他的奥尔堡俱乐部训练了。
2022年，阿比尔高没有参加喀山红宝石 ❤️ 的任何一场比赛。在因伤缺席了冬训后，他又因家庭原因回到了丹麦，并继续养伤。他的老东家奥尔堡给了他跟随一线队训练的机会，但没有谈及签约的事宜。原因很简单，他的康复时间未知。 “直到今年夏天之前，都没有人谈论奥利弗为奥尔堡效力的事情。我们很高兴能为我们俱乐部青训学院的毕业生再次提供训练资源。我们很高兴再次见到他，并发现他非常出色”，奥尔堡俱乐部体育总监英格-安德烈·奥尔森说。
然而，在国际足联授予俄超外援可以暂停与所在俱乐部的合同，并临时转会到其他俱乐部的权利后，奥尔森的态度就发生变化了。他表示，如果球员本人有兴趣回归，奥尔堡当然会尽快安排他的转会。喀山红宝石 ❤️ 此时似乎已经没有什么可指望的了。然而，就在4月初，喀山红宝石 ❤️ 出人意料地宣布了阿比尔高已经回到俱乐部的消息。正如《商业在线》所报道的那样，丹麦中场已经开始参加集体合练了。
斯卢茨基现在在后腰和中后卫的位置上都有了选择
对于喀山红宝石 ❤️ 来说，阿比尔高的回归就像是救命稻草一样。现在球队已经不可避免地逼近了降级区，而在外援大批离开后，斯卢茨基已经不得不让叶戈尔·捷斯连科、米哈伊尔·阿普沙采夫这样没有俄超经验的年轻球员打首发了。虽说与没有参加过顶级联赛的球员一起为保级而战是一件比较危险的事，但球队确实是别无选择了。现在，阿比尔高的回归不仅能加强球队在后腰和后卫位置上的实力，还会给年轻且缺乏经验的队友们带来更多的保级信心。作为这支球队的老队员之一，阿比尔高从2020年初就在队中效力。对于现在的喀山红宝石 ❤️ 来说，只有尤里·久平、伊利亚·萨莫什尼科夫的效力时间比他更长。
24岁的阿比尔高不仅是喀山红宝石 ❤️ 的主力后腰，也是俄超联赛中防守能力最好的中场球员之一。在上个赛季的联赛中，他赢得了70%的一对一较量，还有大量的成功抢截（场均2.9次）。不过在本赛季，他和全队一样都明显放慢了成长速度，但相比其他人，他距离自己的最佳数据倒是没有那么远，尤其是在防守方面的表现还可以保持在高水平上：场均2.1次抢断，73%的争顶成功率。
在阿比尔高受伤期间，斯卢茨基不得不使用列昂·穆萨耶夫出任首发后腰。因为在丹麦中场缺阵的情况下，后者是防守型中场位置的第一个，也是唯一一个替补人选。作为俄罗斯本土球员的列昂·穆萨耶夫是2021年冬天从泽尼特 ⚪ 转会到喀山红宝石 ❤️ 的，不过直到外援大批离队之前，他从未为球队打满过90分钟。在外援大批离队之后，他终于在5场比赛中踢满了4个全场。由此看来，阿比尔高没有给外界留下怀疑能他再次进入首发阵容的条件，毕竟在有限的出场时间内，列昂·穆萨耶夫并没有在自己能够与阿比尔高竞争首发的问题上说服教练组。他只是缩小了本队中场位置上的替补球员与其他球队的差距，但无论是在进攻方面，还是在防守方面，他都没能让球队有任何加强。虽然通过不断地训练，列昂·穆萨耶夫每次出场都能表现得更好，比如在与希姆基 ⚫ 的比赛中，他在赛后获评为全场最佳球员之一。但是，随着阿比尔高的回归，列昂·穆萨耶夫未来的上场时间似乎又要被压缩了。
阿比尔高和大多数喀山红宝石 ❤️ 球员一样，本赛季都不得不去尝试新的位置。斯卢茨基在与罗斯托夫 和莫斯科中央陆军 的比赛中让他踢了中后卫。如果说他在主场对阵莫斯科中央陆军 的比赛中表现完美，并且球队也如愿获胜了的话，那么在客战罗斯托夫 的比赛中则是出现了很严重的失误，并且在防守效果上非常不好，喀山红宝石 ❤️ 也是以1比5的比分输掉了比赛。
现在，喀山红宝石 ❤️ 连捷斯连科和塔勒比这对中卫组合的替补都没有了。年轻的后卫康斯坦丁·尼热戈罗多夫因伤已经缺席了本赛季，而贝吉奇和乌雷莫维奇已经暂停了与俱乐部的合同，并离开了球队。幸亏去参加2022卡塔尔世界杯非洲区预选赛的塔勒比最终返回了喀山。我们真的很难想象如果突尼斯人没有回来，现在的喀山红宝石 ❤️ 后防线会是什么样子…… 对的，就只剩下捷斯连科了，而且他还是俱乐部在冬歇期刚从俄甲球队卡马河畔切尔尼卡马兹 买来的，在职业生涯中也就是刚刚完成了在俄超联赛中的首次亮相。斯卢茨基在输掉比赛后表示：“如果您想认真地谈论我们是否会在防线上保持稳定性。那我必须得说，我们的四名后卫甚至都没有替补的人选了，再加上还将有将在俄超赛场上首次亮相的球员，那么保持这种稳定性几乎是不可能的”。
自本赛季联赛的下半程开始到主场负于克拉斯诺达尔 ⚫，喀山红宝石 ❤️ 已经丢了16个球，这个数字是联赛中最多的！现在，随着阿比尔高的回归，球队将有机会提升自己在防守端的表现，同时也能解决两个问题，一是可以顶替列昂·穆萨耶夫，二是可以客串中后卫，也就是顶替捷斯连科。现在，斯卢茨基将必须考虑好让谁坐在替补席上。很长一段时间以来，主教练都没有机会进行这样的选择。
喀山红宝石 ❤️ 阵中几乎所有的外援都离开了，但奥利弗·阿比尔高已经回来了。喀山红宝石 ❤️ 近期四连败，球队正以外援离开的同样速度向降级区靠近。现在，只有两名外援没有走——蒙塔萨尔·塔勒比在国家队比赛之后回归，还有就是阿比尔高在丹麦养伤及在奥尔堡完成了恢复性训练后回归。值得一提的是，后者一直都没有中止与俱乐部的合同。而喀山红宝石 ❤️ 对这位丹麦中场的回归是非常欢迎的。他是斯卢茨基的球队中的关键球员之一，现在斯卢茨基不仅在后腰位置上有了选择，在中后卫位置上也有了选择。
阿比尔高一度也离开了俄罗斯，但又回来了
六名外援离开了喀山红宝石 ❤️——只有罗斯托夫 和克拉斯诺达尔 ⚫ 失去的外援人数更多。阿比尔高的同胞安德斯·德雷尔回到了丹麦超球队中日德兰，哈克沙巴诺维奇去了瑞典超球队尤尔加登，克瓦拉茨赫利亚彻底解约并去往了巴统迪纳摩 ⚪，队长乌雷莫维奇则与英冠球队谢菲尔德联签下短约。只有两名外援没有离开喀山红宝石 ❤️，就是塔勒比和阿比尔高。如果说塔勒比是根本就没有考虑其他的选择，那么阿比尔高在丹麦养伤期间其实已经在跟随曾经培养了他的奥尔堡俱乐部训练了。
2022年，阿比尔高没有参加喀山红宝石 ❤️ 的任何一场比赛。在因伤缺席了冬训后，他又因家庭原因回到了丹麦，并继续养伤。他的老东家奥尔堡给了他跟随一线队训练的机会，但没有谈及签约的事宜。原因很简单，他的康复时间未知。 “直到今年夏天之前，都没有人谈论奥利弗为奥尔堡效力的事情。我们很高兴能为我们俱乐部青训学院的毕业生再次提供训练资源。我们很高兴再次见到他，并发现他非常出色”，奥尔堡俱乐部体育总监英格-安德烈·奥尔森说。
然而，在国际足联授予俄超外援可以暂停与所在俱乐部的合同，并临时转会到其他俱乐部的权利后，奥尔森的态度就发生变化了。他表示，如果球员本人有兴趣回归，奥尔堡当然会尽快安排他的转会。喀山红宝石 ❤️ 此时似乎已经没有什么可指望的了。然而，就在4月初，喀山红宝石 ❤️ 出人意料地宣布了阿比尔高已经回到俱乐部的消息。正如《商业在线》所报道的那样，丹麦中场已经开始参加集体合练了。
斯卢茨基现在在后腰和中后卫的位置上都有了选择
对于喀山红宝石 ❤️ 来说，阿比尔高的回归就像是救命稻草一样。现在球队已经不可避免地逼近了降级区，而在外援大批离开后，斯卢茨基已经不得不让叶戈尔·捷斯连科、米哈伊尔·阿普沙采夫这样没有俄超经验的年轻球员打首发了。虽说与没有参加过顶级联赛的球员一起为保级而战是一件比较危险的事，但球队确实是别无选择了。现在，阿比尔高的回归不仅能加强球队在后腰和后卫位置上的实力，还会给年轻且缺乏经验的队友们带来更多的保级信心。作为这支球队的老队员之一，阿比尔高从2020年初就在队中效力。对于现在的喀山红宝石 ❤️ 来说，只有尤里·久平、伊利亚·萨莫什尼科夫的效力时间比他更长。
24岁的阿比尔高不仅是喀山红宝石 ❤️ 的主力后腰，也是俄超联赛中防守能力最好的中场球员之一。在上个赛季的联赛中，他赢得了70%的一对一较量，还有大量的成功抢截（场均2.9次）。不过在本赛季，他和全队一样都明显放慢了成长速度，但相比其他人，他距离自己的最佳数据倒是没有那么远，尤其是在防守方面的表现还可以保持在高水平上：场均2.1次抢断，73%的争顶成功率。
在阿比尔高受伤期间，斯卢茨基不得不使用列昂·穆萨耶夫出任首发后腰。因为在丹麦中场缺阵的情况下，后者是防守型中场位置的第一个，也是唯一一个替补人选。作为俄罗斯本土球员的列昂·穆萨耶夫是2021年冬天从泽尼特 ⚪ 转会到喀山红宝石 ❤️ 的，不过直到外援大批离队之前，他从未为球队打满过90分钟。在外援大批离队之后，他终于在5场比赛中踢满了4个全场。由此看来，阿比尔高没有给外界留下怀疑能他再次进入首发阵容的条件，毕竟在有限的出场时间内，列昂·穆萨耶夫并没有在自己能够与阿比尔高竞争首发的问题上说服教练组。他只是缩小了本队中场位置上的替补球员与其他球队的差距，但无论是在进攻方面，还是在防守方面，他都没能让球队有任何加强。虽然通过不断地训练，列昂·穆萨耶夫每次出场都能表现得更好，比如在与希姆基 ⚫ 的比赛中，他在赛后获评为全场最佳球员之一。但是，随着阿比尔高的回归，列昂·穆萨耶夫未来的上场时间似乎又要被压缩了。
阿比尔高和大多数喀山红宝石 ❤️ 球员一样，本赛季都不得不去尝试新的位置。斯卢茨基在与罗斯托夫 和莫斯科中央陆军 的比赛中让他踢了中后卫。如果说他在主场对阵莫斯科中央陆军 的比赛中表现完美，并且球队也如愿获胜了的话，那么在客战罗斯托夫 的比赛中则是出现了很严重的失误，并且在防守效果上非常不好，喀山红宝石 ❤️ 也是以1比5的比分输掉了比赛。
现在，喀山红宝石 ❤️ 连捷斯连科和塔勒比这对中卫组合的替补都没有了。年轻的后卫康斯坦丁·尼热戈罗多夫因伤已经缺席了本赛季，而贝吉奇和乌雷莫维奇已经暂停了与俱乐部的合同，并离开了球队。幸亏去参加2022卡塔尔世界杯非洲区预选赛的塔勒比最终返回了喀山。我们真的很难想象如果突尼斯人没有回来，现在的喀山红宝石 ❤️ 后防线会是什么样子…… 对的，就只剩下捷斯连科了，而且他还是俱乐部在冬歇期刚从俄甲球队卡马河畔切尔尼卡马兹 买来的，在职业生涯中也就是刚刚完成了在俄超联赛中的首次亮相。斯卢茨基在输掉比赛后表示：“如果您想认真地谈论我们是否会在防线上保持稳定性。那我必须得说，我们的四名后卫甚至都没有替补的人选了，再加上还将有将在俄超赛场上首次亮相的球员，那么保持这种稳定性几乎是不可能的”。
自本赛季联赛的下半程开始到主场负于克拉斯诺达尔 ⚫，喀山红宝石 ❤️ 已经丢了16个球，这个数字是联赛中最多的！现在，随着阿比尔高的回归，球队将有机会提升自己在防守端的表现，同时也能解决两个问题，一是可以顶替列昂·穆萨耶夫，二是可以客串中后卫，也就是顶替捷斯连科。现在，斯卢茨基将必须考虑好让谁坐在替补席上。很长一段时间以来，主教练都没有机会进行这样的选择。
莫言《晚熟的人》:
“不喜欢你的人，就像是一阵风刮过，你只需要拍一拍身上的土，把他们忘掉就够了。”
莫言在《晚熟的人》中，也曾因为表弟的嫉妒和诋毁而苦恼，但他很快懂得，像表弟这样不喜欢自己的人，已经不值得他再付出了，所以他果断与表弟断联，就像从未认识过他，眼不见心不烦。
“我们风尘仆仆地来到这个世界上，不是为了不喜欢的人活着。”
人活着，并不是为了让不喜欢的人喜欢我们，而是要为了那些自己喜欢又喜欢自己的人努力着。
“不喜欢你的人，就像是一阵风刮过，你只需要拍一拍身上的土，把他们忘掉就够了。”
莫言在《晚熟的人》中，也曾因为表弟的嫉妒和诋毁而苦恼，但他很快懂得，像表弟这样不喜欢自己的人，已经不值得他再付出了，所以他果断与表弟断联，就像从未认识过他，眼不见心不烦。
“我们风尘仆仆地来到这个世界上，不是为了不喜欢的人活着。”
人活着，并不是为了让不喜欢的人喜欢我们，而是要为了那些自己喜欢又喜欢自己的人努力着。
中国古桥专家孔庆普先生关于赵州桥（安济桥）修缮前后的回忆文章。从修缮方式的讨论上，可以看出各方处于不同考虑，希望采取的修缮方式也不同，特别是何为“整旧如旧”“修旧如旧”的讨论，到现在依然是辨不清楚的一件事，原文摘于《中国古桥结构考察》第六章《古代桥梁结构考察》：
安济桥位于河北省赵县大石桥村，俗称赵州大石桥，跨于洨河上。建于隋代大业年间（605-616)，是全世界现存最古老、跨度最大的一座圆弧形敞肩式石拱桥。1953年5月上旬，李尚德、王文俊和我去参加安济桥基础探査作业。此次探查，在河床中发现许多旧石件。因为没有施工机械，全靠人工作业，施工很困难，挖掘面未达到计划挖掘范围，找到旧石件数十件，包括桥栏杆望柱、栏板、拱碹石等。还发现一个地基钻探用的工具，北京称“勺钻”，钻头长22公分，上端有木钻杆儿（折断）。钻探工作尚未按计划完成，汛期过后继续挖掘。
1954年6月，北京代表组（李尚德、王文俊、孔庆普、李卓屏）列席参加安济桥大修工程技术研讨会（在赵县县城）。又见到郭瑞恒和朱士文。据介绍，1952年年底，河北省公路局正式向省交通厅报告，建议安济桥进行大修。省长办公会对保护安济桥的事情很重视，时值解放初期，当前需要做的工程很多，省财政较紧，近期尚难安排安济桥大修工程资金，可以先安排一部分资金，先行实施一部分准备工作，嗣后可分期安排。省政府要求公路局先进行安济桥勘测及制订修理方案，做出工程概算。
河北省公路局又与省文化局商量，由文化局给文化部社会文化管理局打报告说明安济桥是一座1000多年的文物古桥，年久失修，拱碹已损坏局部，应该进行大修。省财政当前有困难，社会文化局可否资助？社会文化局遂派人调查安济桥，认为安济桥确实应该进行大修，于是向文化部提出资助大修安济桥的建议。
1953年4月，桥梁专家茅以升先生的助手罗英来河北省公路局了解安济桥及河北省的古桥情况。得知河北省公路局正为安济桥大修工程费用发愁，罗英看过安济桥以后，将安济桥的现状和河北省公路局正为安济桥大修工程费用发愁的事向茅以升先生报告。茅以升先生于是给交通部部长章伯钩写信，汇报安济桥的现状，说明大修的必要性，希望交通部对河北省给予支持。不久，交通部通知河北省交通厅，安济桥大修工程投资将列人1954年计划。1954年，交通部和文化部先后拨专款给河北省，安济桥得以实施大修工程。
郭瑞恒和朱士文拿出安济桥的技术资料介绍。安济桥又名赵州桥，俗称大石桥，或赵州大石桥。据史料记载，该桥建于隋代大业（隋炀帝杨广）年间（605一616)，是一座单跨圆弧形敞肩式石拱桥，主拱碹是圆弧形并列式结构，由28道拱碹石并列构成，净跨径37公尺多（东西两边稍有出人），矢高7.23公尺，拱圈半径为27.30-27.70公尺（拱圈整体有变形），属于坦型拱。桥梁全长50.83公尺，全宽约9公尺（局部损坏）。拱碹厚11.15公尺（拱背的上面不平），有效厚度1公尺。拱上两端各有2个小孔洞（通称复拱），也是圆弧形并列式结构，南端的1个小孔拱碹是27道拱碹石，其余3个小孔拱碹均为28道拱碹石。外侧小孔的净跨径是3.80公尺，内侧小孔的净跨径是2.85公尺，拱碹厚65公分。桥台基础属于石砌实体浅基础，拱脚以下有5层石板，其厚（高）度约1.60公尺，宽度约5.80公尺，长约9.60公尺。基础表面未发现裂缝，两头的高程差很小，基本上处于水平状态。经探查，桥台下面未发现木桩，桥台直接落在天然土基上。
安济桥大修工程方案，几经讨论，安济桥大修的原则与基本做法得以确定：一，上部结构全部拆卸，桥台和基础原样利用。二，桥梁主体，原则上按照原结构、原形式修复，内部构造方面可以使用新型材料，初步计划在拱背上浇注一层钢筋混凝土。三，凡是可利用的旧石件，原则上按原件原位安装。四，需要添配的石件，选择同种类优质石料，按照同种石件的形式和规格雕作，一律不进行“作旧处理”。五，桥栏杆的形式暂时不定，待进一步发掘完成以后，再行设定。六，石件拆卸时，必须逐件编号登记，按顺序码放。检査旧石件中必须更换的石年．做特别记号，测量其尺寸，详细登记。七，拆卸时间，计划在今年（1954）下汛以后，修复时间安排在明年（1955）汛期以前。
后两次研讨会主要是研究具体技术问题，提出以下八个主要问题：一，现有的拱圈整体有些变形，是千年来逐渐形成的状况，修复时要不要调正？如果调正，必将有几道拱圈的长度产生变化，而且其变量极具微小，如何解决？是更换部分拱碹石？还是在接缝中加人高强度结合材料？加入什么材科为最好？二，主拱圈中每块拱碹石的对接缝两侧各有一对银锭形铁锔子，拱背上拱圈的拼缝上也有铁锔子，拱碹石均为受压件，联结铁件（铁鍋子）开不起作用，是保留还是取消？三，拱背上浇注钢筋混凝土层，算不算改变古桥的原结构？四，拱背上的横向联结铁杠，浇注拱背混凝土时，铁杠是全部保留，还是取消中段，保留端部（勾头）？五，拱背混凝土的上面要不要加铺防水层？六，东侧的局部拱碹已经损坏，必须配制新拱碹，而西面外边的拱碹完整，是保持原样，还是将旧件表面加工见新？七，旧仰天石（金边线）和地伏石损坏数量较多，是将旧石件用于同一边，另一边配制新件？还是全部更新？或新旧件混合使用？如果全部更新，则失夫古桥原貌，如果将旧石件全部利用，不足部分添配新石件，必将出现新旧不一致现象。八，拱架的设计是按照原拱圈的实有情况，还是按照平衡状态设计？为落架所设的支撑点，是采用千斤顶，还是使用抄手楔或沙箱？等等。
1954年6月下旬，召开安济桥大修工程技术研究扩大会议，北京市出席会议的代表组成员有王文俊、李尚德、孔庆普。文化部出席会议的代表组成员有俞同魁、祁英涛、陈继宗。
关于安济桥大修的原则问题，又有人提出应该按照梁思成先生的“整旧如旧”原则修复，大修古桥应该按照“修旧如旧”的原则施工，应该将添配的新石件进行“特殊技术处理”，使得古桥大修以后依然像是一座千年古桥。
文化部代表和北京代表，以及省里的几位工程技术人员坚决反对。有一位清华大学毕业的工程技术人员说，梁思成先生的确讲过，在古建修缮工程中应该按照“整旧如旧”的原则施工。梁先生对“整旧如旧”有解释，他说，“整旧如旧”的意思是，古代建筑在修理过程中一定要保持古建的原结构、原形式。“整旧如旧”并非“修旧如旧”。
主持安济桥大修工程施工的一位工程师说，我们这里有几位老石匠，他们部有“修旧如旧”的经验。就是把新石件加工完成以后，经过“作旧处理”，使新但件变得如同旧石件一样，这是造假的一种技术手法。在古桥修理工程中，万万不可“修旧如旧”。
俞同魁提出，古代建筑修缮工程，讲究历史的纪实性和可读性，在古代桥梁修理工程中也应该遵循这个精神。
河北省公路局的一位负责同志说，安济桥难得一次大修机会，从长远考虑，可换可不换的旧石件尽量更换，所有新石件一律不进行“作旧处理”，但是，总体上要保持古桥的原样。
北京的代表和文整会的代表认为，旧桥面石板应该全部利用，如此可以记录古桥的原貌。缺点是桥面高低不平，游人行走不便。
最后确定的大修工程设计，桥面上的旧石板全部更新，在桥面上人工磨出一道“车辙沟”和一个“驴蹄印”。1000多年的桥面石板被废弃。
1955年，安济桥大修工程施工期间，在朱士文的帮助下，看到研究安济桥大修工程的一些文件。
(1）安济桥的建成年代是隋代，距今已有1300多年。据《水经注》记载，晋朝太康三年（282）建成石拱桥——“旅人桥”，这是史书记载中国最早的石拱桥，根据安济桥结构状况，从晋朝太康三年（282）到隋代大业（605-616）才300多年的历史，由小跨径的半圆形拱桥发展到大跨径的圆弧形拱桥，而且是坦拱敞肩结构、其进步过程至少应该经过500年以上的历史，也就是说，拱形结构在中国桥梁上的应用应该在西汉或东汉时期已经实现。
(2）安济桥为什么不采用木桩基础？一个可能是当时尚未学会打桩技术，另一个可能是认为洨河水较为平缓，河床土质比较坚硬。
(3）如此坦拱敞肩的圆弧拱，其水平推力相当大，桥台后背的长度和宽度，按照现代力学理论计算尚有潜力，当初是如何确定的？难道曾有计算？如果是凭经验所定，在此以前必然还曾做过此类结构的石拱桥。
(4）中国古代北方石拱桥的主拱圈结构，以纵联式为最多，纵联式拱碹基本属于整体性构造，稳定性好。并列式拱圈属于多道独立的拱碹构成整体拱圈，稳定性不如纵联式结构。李春竟然敢大胆地采用此种并列式做法，此人必然对桥梁结构具有相当多的经验，可谓一位了不起的桥梁专家。
(5）每道拱碹石接缝的两侧嵌有1对银锭铁，建桥者是想用这些银锭铁加强拱圈的纵向整体性。根据力学分析，主拱圈的受力主要是压力，因此银锭铁不起作用。
(6）拱圈的整体自下而上向内稍有收分，拱顶的宽度比拱脚处的宽度小约60公分，由于总收分很小，每道碹石的厚度差难以测出，当初可能也是出于从拱圈整体的稳定性考虑而采取此种做法。实际上此种措施对拱圈整体的稳定性并
不起作用。但是，此举对拱碹石的加工制作增加很大难度。
(7）每块拱碹石的端面加工非常平，而且端面均垂直于拱圈的中心线，这一点古代匠人做得非常好，完全符合结构力学原理。
(8）安济桥全桥所用的石料均为石灰岩，石灰岩的抗压和抗腐蚀性能远不面如花岗岩。据调查，赵县的西边，临城、赞、元氏、获鹿等县的山上都是石灰岩，可能是为就近取材而采用石灰岩。从桥梁内外石料的风化程度来看，虽然已经有1000多年的历史，石料的风化腐蚀程度并非多么严重。可能与赵县的气候、面河水的水质有关。
(9）安济桥主拱圈的厚度，按照现代结构力学理论计算，其厚度偏大，可以理解。主拱圈上面两端的小孔洞，其跨径的设计基本合理，也就是说，两跨小孔之间的墩墙位置正确，使得拱圈内的受力拱轴线全部在拱圈断面三分点以里。@文物医院 @新水令 @看碟听雨 @蘸盐
安济桥位于河北省赵县大石桥村，俗称赵州大石桥，跨于洨河上。建于隋代大业年间（605-616)，是全世界现存最古老、跨度最大的一座圆弧形敞肩式石拱桥。1953年5月上旬，李尚德、王文俊和我去参加安济桥基础探査作业。此次探查，在河床中发现许多旧石件。因为没有施工机械，全靠人工作业，施工很困难，挖掘面未达到计划挖掘范围，找到旧石件数十件，包括桥栏杆望柱、栏板、拱碹石等。还发现一个地基钻探用的工具，北京称“勺钻”，钻头长22公分，上端有木钻杆儿（折断）。钻探工作尚未按计划完成，汛期过后继续挖掘。
1954年6月，北京代表组（李尚德、王文俊、孔庆普、李卓屏）列席参加安济桥大修工程技术研讨会（在赵县县城）。又见到郭瑞恒和朱士文。据介绍，1952年年底，河北省公路局正式向省交通厅报告，建议安济桥进行大修。省长办公会对保护安济桥的事情很重视，时值解放初期，当前需要做的工程很多，省财政较紧，近期尚难安排安济桥大修工程资金，可以先安排一部分资金，先行实施一部分准备工作，嗣后可分期安排。省政府要求公路局先进行安济桥勘测及制订修理方案，做出工程概算。
河北省公路局又与省文化局商量，由文化局给文化部社会文化管理局打报告说明安济桥是一座1000多年的文物古桥，年久失修，拱碹已损坏局部，应该进行大修。省财政当前有困难，社会文化局可否资助？社会文化局遂派人调查安济桥，认为安济桥确实应该进行大修，于是向文化部提出资助大修安济桥的建议。
1953年4月，桥梁专家茅以升先生的助手罗英来河北省公路局了解安济桥及河北省的古桥情况。得知河北省公路局正为安济桥大修工程费用发愁，罗英看过安济桥以后，将安济桥的现状和河北省公路局正为安济桥大修工程费用发愁的事向茅以升先生报告。茅以升先生于是给交通部部长章伯钩写信，汇报安济桥的现状，说明大修的必要性，希望交通部对河北省给予支持。不久，交通部通知河北省交通厅，安济桥大修工程投资将列人1954年计划。1954年，交通部和文化部先后拨专款给河北省，安济桥得以实施大修工程。
郭瑞恒和朱士文拿出安济桥的技术资料介绍。安济桥又名赵州桥，俗称大石桥，或赵州大石桥。据史料记载，该桥建于隋代大业（隋炀帝杨广）年间（605一616)，是一座单跨圆弧形敞肩式石拱桥，主拱碹是圆弧形并列式结构，由28道拱碹石并列构成，净跨径37公尺多（东西两边稍有出人），矢高7.23公尺，拱圈半径为27.30-27.70公尺（拱圈整体有变形），属于坦型拱。桥梁全长50.83公尺，全宽约9公尺（局部损坏）。拱碹厚11.15公尺（拱背的上面不平），有效厚度1公尺。拱上两端各有2个小孔洞（通称复拱），也是圆弧形并列式结构，南端的1个小孔拱碹是27道拱碹石，其余3个小孔拱碹均为28道拱碹石。外侧小孔的净跨径是3.80公尺，内侧小孔的净跨径是2.85公尺，拱碹厚65公分。桥台基础属于石砌实体浅基础，拱脚以下有5层石板，其厚（高）度约1.60公尺，宽度约5.80公尺，长约9.60公尺。基础表面未发现裂缝，两头的高程差很小，基本上处于水平状态。经探查，桥台下面未发现木桩，桥台直接落在天然土基上。
安济桥大修工程方案，几经讨论，安济桥大修的原则与基本做法得以确定：一，上部结构全部拆卸，桥台和基础原样利用。二，桥梁主体，原则上按照原结构、原形式修复，内部构造方面可以使用新型材料，初步计划在拱背上浇注一层钢筋混凝土。三，凡是可利用的旧石件，原则上按原件原位安装。四，需要添配的石件，选择同种类优质石料，按照同种石件的形式和规格雕作，一律不进行“作旧处理”。五，桥栏杆的形式暂时不定，待进一步发掘完成以后，再行设定。六，石件拆卸时，必须逐件编号登记，按顺序码放。检査旧石件中必须更换的石年．做特别记号，测量其尺寸，详细登记。七，拆卸时间，计划在今年（1954）下汛以后，修复时间安排在明年（1955）汛期以前。
后两次研讨会主要是研究具体技术问题，提出以下八个主要问题：一，现有的拱圈整体有些变形，是千年来逐渐形成的状况，修复时要不要调正？如果调正，必将有几道拱圈的长度产生变化，而且其变量极具微小，如何解决？是更换部分拱碹石？还是在接缝中加人高强度结合材料？加入什么材科为最好？二，主拱圈中每块拱碹石的对接缝两侧各有一对银锭形铁锔子，拱背上拱圈的拼缝上也有铁锔子，拱碹石均为受压件，联结铁件（铁鍋子）开不起作用，是保留还是取消？三，拱背上浇注钢筋混凝土层，算不算改变古桥的原结构？四，拱背上的横向联结铁杠，浇注拱背混凝土时，铁杠是全部保留，还是取消中段，保留端部（勾头）？五，拱背混凝土的上面要不要加铺防水层？六，东侧的局部拱碹已经损坏，必须配制新拱碹，而西面外边的拱碹完整，是保持原样，还是将旧件表面加工见新？七，旧仰天石（金边线）和地伏石损坏数量较多，是将旧石件用于同一边，另一边配制新件？还是全部更新？或新旧件混合使用？如果全部更新，则失夫古桥原貌，如果将旧石件全部利用，不足部分添配新石件，必将出现新旧不一致现象。八，拱架的设计是按照原拱圈的实有情况，还是按照平衡状态设计？为落架所设的支撑点，是采用千斤顶，还是使用抄手楔或沙箱？等等。
1954年6月下旬，召开安济桥大修工程技术研究扩大会议，北京市出席会议的代表组成员有王文俊、李尚德、孔庆普。文化部出席会议的代表组成员有俞同魁、祁英涛、陈继宗。
关于安济桥大修的原则问题，又有人提出应该按照梁思成先生的“整旧如旧”原则修复，大修古桥应该按照“修旧如旧”的原则施工，应该将添配的新石件进行“特殊技术处理”，使得古桥大修以后依然像是一座千年古桥。
文化部代表和北京代表，以及省里的几位工程技术人员坚决反对。有一位清华大学毕业的工程技术人员说，梁思成先生的确讲过，在古建修缮工程中应该按照“整旧如旧”的原则施工。梁先生对“整旧如旧”有解释，他说，“整旧如旧”的意思是，古代建筑在修理过程中一定要保持古建的原结构、原形式。“整旧如旧”并非“修旧如旧”。
主持安济桥大修工程施工的一位工程师说，我们这里有几位老石匠，他们部有“修旧如旧”的经验。就是把新石件加工完成以后，经过“作旧处理”，使新但件变得如同旧石件一样，这是造假的一种技术手法。在古桥修理工程中，万万不可“修旧如旧”。
俞同魁提出，古代建筑修缮工程，讲究历史的纪实性和可读性，在古代桥梁修理工程中也应该遵循这个精神。
河北省公路局的一位负责同志说，安济桥难得一次大修机会，从长远考虑，可换可不换的旧石件尽量更换，所有新石件一律不进行“作旧处理”，但是，总体上要保持古桥的原样。
北京的代表和文整会的代表认为，旧桥面石板应该全部利用，如此可以记录古桥的原貌。缺点是桥面高低不平，游人行走不便。
最后确定的大修工程设计，桥面上的旧石板全部更新，在桥面上人工磨出一道“车辙沟”和一个“驴蹄印”。1000多年的桥面石板被废弃。
1955年，安济桥大修工程施工期间，在朱士文的帮助下，看到研究安济桥大修工程的一些文件。
(1）安济桥的建成年代是隋代，距今已有1300多年。据《水经注》记载，晋朝太康三年（282）建成石拱桥——“旅人桥”，这是史书记载中国最早的石拱桥，根据安济桥结构状况，从晋朝太康三年（282）到隋代大业（605-616）才300多年的历史，由小跨径的半圆形拱桥发展到大跨径的圆弧形拱桥，而且是坦拱敞肩结构、其进步过程至少应该经过500年以上的历史，也就是说，拱形结构在中国桥梁上的应用应该在西汉或东汉时期已经实现。
(2）安济桥为什么不采用木桩基础？一个可能是当时尚未学会打桩技术，另一个可能是认为洨河水较为平缓，河床土质比较坚硬。
(3）如此坦拱敞肩的圆弧拱，其水平推力相当大，桥台后背的长度和宽度，按照现代力学理论计算尚有潜力，当初是如何确定的？难道曾有计算？如果是凭经验所定，在此以前必然还曾做过此类结构的石拱桥。
(4）中国古代北方石拱桥的主拱圈结构，以纵联式为最多，纵联式拱碹基本属于整体性构造，稳定性好。并列式拱圈属于多道独立的拱碹构成整体拱圈，稳定性不如纵联式结构。李春竟然敢大胆地采用此种并列式做法，此人必然对桥梁结构具有相当多的经验，可谓一位了不起的桥梁专家。
(5）每道拱碹石接缝的两侧嵌有1对银锭铁，建桥者是想用这些银锭铁加强拱圈的纵向整体性。根据力学分析，主拱圈的受力主要是压力，因此银锭铁不起作用。
(6）拱圈的整体自下而上向内稍有收分，拱顶的宽度比拱脚处的宽度小约60公分，由于总收分很小，每道碹石的厚度差难以测出，当初可能也是出于从拱圈整体的稳定性考虑而采取此种做法。实际上此种措施对拱圈整体的稳定性并
不起作用。但是，此举对拱碹石的加工制作增加很大难度。
(7）每块拱碹石的端面加工非常平，而且端面均垂直于拱圈的中心线，这一点古代匠人做得非常好，完全符合结构力学原理。
(8）安济桥全桥所用的石料均为石灰岩，石灰岩的抗压和抗腐蚀性能远不面如花岗岩。据调查，赵县的西边，临城、赞、元氏、获鹿等县的山上都是石灰岩，可能是为就近取材而采用石灰岩。从桥梁内外石料的风化程度来看，虽然已经有1000多年的历史，石料的风化腐蚀程度并非多么严重。可能与赵县的气候、面河水的水质有关。
(9）安济桥主拱圈的厚度，按照现代结构力学理论计算，其厚度偏大，可以理解。主拱圈上面两端的小孔洞，其跨径的设计基本合理，也就是说，两跨小孔之间的墩墙位置正确，使得拱圈内的受力拱轴线全部在拱圈断面三分点以里。@文物医院 @新水令 @看碟听雨 @蘸盐
✋热门推荐