可登上选美T台的轿跑SUV，长什么样？
作为近些年较为热门的车型，兼具了SUV通过性、空间实用性以及轿跑高颜值、性感外观的轿跑SUV，受到了年轻人的追捧。11月广州车展期间，“新国潮轿跑SUV”奔腾B70S一亮相就好评如潮，“奔腾B70S的颜值不去选美浪费了”、“最不像奔腾的奔腾车，却是最美的奔腾车”等赞誉不绝于耳。有如此一个漂亮开端的奔腾B70S，到底蕴含什么神机？不妨让我们来一探究竟。
奔腾作为中国自主品牌一直在不断创新，持续推出国民类车型，可谓“大厂范儿”十足，伴随2021年5月奔腾全新品牌战略发布而来的B70S，为奔腾品牌的年轻化按下了快进键，是一款为年轻人量身定制的轿跑SUV车型。而定位“新国潮轿跑SUV”的B70S不仅在车型上瞄准年轻市场，并且高调喊出“国潮”二字，可见其对年轻人“口味”的精准洞察及果断出击，简单直接。
有备而来的奔腾，直击年轻人颜值所需
轿跑SUV的兴起不是赶时髦，而是新时代年轻人的必然选择。随着95后、00后的成长与消费迭代，Z世代逐渐成为消费新生军。这些年轻人洋溢着青春朝气，对时代发出肆意昂扬的尖叫，活力满满的他们也给汽车设计带来了全新的挑战。另一方面，伴随GDP的日益增长，40-50岁父母辈用户的汽车保有量逐年上升，作为“车二代”的现代年轻人的购车需求已开始由“家庭用车”向“个体消费”迭代，满足“个人审美”，成为年轻人的购车首要考量，而轿跑SUV的高颜值与高价值恰恰对味这一需求，于是促进了该细分市场的蓬勃发展。
奔腾选择在这样的趋势中推出B70S，显然是有备而来。一款纯粹的轿跑SUV，不是换换壳子那么简单，而是要从零起步就注入轿跑SUV的基因。而据奔腾首席设计师介绍，除了满足性能要求外 ，在造型设计上，他们从零开始就瞄准了“吸睛”二字，旨在打造一款行走的吸睛利器。
轿跑SUV不只是说说而已
运动——是奔腾B70S形体所定义的首要关键词。事实上，运动这个核心卖点成为所有汽车企业开发产品的首选，但是这个运动感的塑造又是多样的。以体育运动为例，体操运动员的运动感是小巧的身材，举重运动员的运动感是来自于轮廓分明的肌肉，田径运动员的运动感是力量感和爆发力。而奔腾B70S的运动感是敏捷、轻盈的，如猎豹般轻松自如，飞驰而来的壮硕肌肉感撩人于无形。
奔腾B70S在车辆整体运动姿态的构建上，是为数不多的能把车身上下和前后比例都拿捏到位的车型。奔腾设计师将越野车的下盘特征，运用到奔腾B70S的设计上，以大张力的下盘来支撑整车比例，高悬挂行程包络——也就是轮胎边缘到翼子板轮口之间的尺寸，使得奔腾B70S的车身得以“举”起来，从而让车身与车轮的关系相对独立，在形体上达到“大长腿”的视觉效果。而在很多车型的相对关系里，车身是“压”在车轮上的，这样一个“举”的形态，也在离地间隙的物理数据上为奔腾B70S带来了极大的优势——离地间隙达到了180mm，这是一个比绝大部分的城市SUV都要漂亮的数据，使得整车在兼顾高性能的同时也拥有了优异的通过性，能满足用户对于“SUV”的出行需求，实现了轿跑SUV的整车“系统需求”和常规SUV的“功能需求”的平衡。这也就意味着，奔腾B70S的跨界风格，不再只是单纯的说说而已。
同时，奔腾B70S的整车比例前后姿态构建是完美的。汽车工程设计中，整体车厢设计很重要，除主驾驶位之外，二排的位置也很讲究。如若二排位置相对靠后，整车会显得松散，最佳的选择是将主驾驶位安置在1/2位置，让整车设计更加紧致稳定，运动感更足。现在很多车为了提升运动感，往往选择牺牲二排的乘坐空间。而奔腾B70S的设计团队为了实现运动感外观的同时不牺牲后排舒适性，保障腿部舒展空间，经过一次又一次的精密测算，对轴距的设计也进行了多次调整，最终以2750mm长轴距设计来保证车内空间，实现人坐在整车1/2处的靠前位置，兼具空间与舒适性，最大限度保障整车紧致动感。
在其他细节上，大张力的轮毂、长轴距设计、小前肩、大后肩等也进一步提升了整体运动感。另外，19寸的轮胎尺寸也起到了放大比例基准的作用，随着轮胎比例基准放大，车顶高度、前肩高度、立柱位置等重要细节点，均回归以黄金分割为基准的范围内。整体呈现出高级别轿跑SUV应该具备的低前肩、长车身、大后肩的高级感形象。
从“国货精品”到“国货潮品”
作为大国自信青年的Z世代，是伴随大国崛起与互联网蓬勃发展同步成长的一代，他们自信满满且活力四射，崇尚自我又热衷“同圈”社交；他们追赶潮流，但是又热爱传统文化；他们具备国际视野与全球购的能力，却也对“精品国货”有着“护犊子”之心。专门为这一届年轻人设计的奔腾B70S，可以打出“新国潮轿跑SUV”之名，正是来源于设计师为它增添了汽车设计中独树一帜的国风元素。
奔腾B70S从命名开始就为该车赋予了国风元素的独特含义：“S”其中一个含义就是标志着国潮文化的崛醒，代表着“奔腾”与“Z世代”消费者对于国货精品的“文化自信”，同时也代表性感的新中式潮流设计。
而细节设计中的民族和国风元素更是一览无余。前脸部分，“战戈”造型的一体式日间行车灯，一打眼就给人扑面而来的中式文化情怀。奔腾B70S的侧面设计则采用奔腾第三代设计语言光影哲学之“性感曲面”，设计灵感来源于中国瓷瓶的圆润和旗袍的优美曲线，使整车呈现优雅、饱满、潮流的设计美感。而广受好评一眼难忘的“长城箭垛式”贯穿一体化后尾灯的设计灵感则来来源于世界七大奇迹之一——万里长城。将两侧主光源进行箭垛式雕琢，并以饰板进行连接和呼应，点亮之后具有“烽火联动”的感觉。前脸以“战戈”式兵器开辟光明道路，性感曲面完美流畅的过渡，凸显后尾“长城护卫”的双重加持，营造出一种“一夫当关万夫莫敌”的稳重感与安全感。
在产品同质化严重的当下，B70S将中式元素与现代科技的完美交融，再次提升中国工业设计的前卫感与时尚感，凸显国潮的实用价值和文化价值，促使奔腾B70S正在成为“国货潮品”。
细节之处见真章，大厂范儿的匠心设计
除整体造型与中国文化元素运用之外，还有许多可圈可点的细节设计也是颇得人心，比如车顶的行李架，则是侧面细节的点睛之笔，悬浮式的设计和银色的配色把奔腾B70S的侧面视觉中心提高了许多，同时赋予侧面有了除去窗框、侧裙之外的第三层层次感。而值得一提的是，奔腾B70S的窗框线条采用了黑色的饰条，从A柱延伸至车尾并打破C柱下沉趋势，作为侧面的次要比例特征，呼应了行李架以及侧裙的主要视觉部件。这让奔腾B70S的侧面显得很饱满。
同时，车尾的细节设计也是“独具匠心”，通过扰流板、小鸭尾、尾灯以及后部扩散器共同作用，提升车尾设计的层次感。而在车头与车尾的繁复特征主次关系上，奔腾B70S所设定的是尾部为主而头部为辅的理念，这个和跑车的理念是一致的——因为跑得快，欣赏车尾的概率会高过欣赏车头的概率。
首战告捷 未来可期
作为一款为Z世代量身定制的轿跑SUV，通过低趴造型、传统国风元素的运用以及惊喜巧妙的细节，创新打造出更前卫、更犀利的造型设计，奔腾B70S一经亮相就获得广泛认可，可谓首战告捷，而在未来即将释放的动力、智能配置等方面是否也能为Z时代带来更多惊喜成为制胜关键，让我们拭目以待这款奔腾全新力作的更多意外之喜。
作为近些年较为热门的车型，兼具了SUV通过性、空间实用性以及轿跑高颜值、性感外观的轿跑SUV，受到了年轻人的追捧。11月广州车展期间，“新国潮轿跑SUV”奔腾B70S一亮相就好评如潮，“奔腾B70S的颜值不去选美浪费了”、“最不像奔腾的奔腾车，却是最美的奔腾车”等赞誉不绝于耳。有如此一个漂亮开端的奔腾B70S，到底蕴含什么神机？不妨让我们来一探究竟。
奔腾作为中国自主品牌一直在不断创新，持续推出国民类车型，可谓“大厂范儿”十足，伴随2021年5月奔腾全新品牌战略发布而来的B70S，为奔腾品牌的年轻化按下了快进键，是一款为年轻人量身定制的轿跑SUV车型。而定位“新国潮轿跑SUV”的B70S不仅在车型上瞄准年轻市场，并且高调喊出“国潮”二字，可见其对年轻人“口味”的精准洞察及果断出击，简单直接。
有备而来的奔腾，直击年轻人颜值所需
轿跑SUV的兴起不是赶时髦，而是新时代年轻人的必然选择。随着95后、00后的成长与消费迭代，Z世代逐渐成为消费新生军。这些年轻人洋溢着青春朝气，对时代发出肆意昂扬的尖叫，活力满满的他们也给汽车设计带来了全新的挑战。另一方面，伴随GDP的日益增长，40-50岁父母辈用户的汽车保有量逐年上升，作为“车二代”的现代年轻人的购车需求已开始由“家庭用车”向“个体消费”迭代，满足“个人审美”，成为年轻人的购车首要考量，而轿跑SUV的高颜值与高价值恰恰对味这一需求，于是促进了该细分市场的蓬勃发展。
奔腾选择在这样的趋势中推出B70S，显然是有备而来。一款纯粹的轿跑SUV，不是换换壳子那么简单，而是要从零起步就注入轿跑SUV的基因。而据奔腾首席设计师介绍，除了满足性能要求外 ，在造型设计上，他们从零开始就瞄准了“吸睛”二字，旨在打造一款行走的吸睛利器。
轿跑SUV不只是说说而已
运动——是奔腾B70S形体所定义的首要关键词。事实上，运动这个核心卖点成为所有汽车企业开发产品的首选，但是这个运动感的塑造又是多样的。以体育运动为例，体操运动员的运动感是小巧的身材，举重运动员的运动感是来自于轮廓分明的肌肉，田径运动员的运动感是力量感和爆发力。而奔腾B70S的运动感是敏捷、轻盈的，如猎豹般轻松自如，飞驰而来的壮硕肌肉感撩人于无形。
奔腾B70S在车辆整体运动姿态的构建上，是为数不多的能把车身上下和前后比例都拿捏到位的车型。奔腾设计师将越野车的下盘特征，运用到奔腾B70S的设计上，以大张力的下盘来支撑整车比例，高悬挂行程包络——也就是轮胎边缘到翼子板轮口之间的尺寸，使得奔腾B70S的车身得以“举”起来，从而让车身与车轮的关系相对独立，在形体上达到“大长腿”的视觉效果。而在很多车型的相对关系里，车身是“压”在车轮上的，这样一个“举”的形态，也在离地间隙的物理数据上为奔腾B70S带来了极大的优势——离地间隙达到了180mm，这是一个比绝大部分的城市SUV都要漂亮的数据，使得整车在兼顾高性能的同时也拥有了优异的通过性，能满足用户对于“SUV”的出行需求，实现了轿跑SUV的整车“系统需求”和常规SUV的“功能需求”的平衡。这也就意味着，奔腾B70S的跨界风格，不再只是单纯的说说而已。
同时，奔腾B70S的整车比例前后姿态构建是完美的。汽车工程设计中，整体车厢设计很重要，除主驾驶位之外，二排的位置也很讲究。如若二排位置相对靠后，整车会显得松散，最佳的选择是将主驾驶位安置在1/2位置，让整车设计更加紧致稳定，运动感更足。现在很多车为了提升运动感，往往选择牺牲二排的乘坐空间。而奔腾B70S的设计团队为了实现运动感外观的同时不牺牲后排舒适性，保障腿部舒展空间，经过一次又一次的精密测算，对轴距的设计也进行了多次调整，最终以2750mm长轴距设计来保证车内空间，实现人坐在整车1/2处的靠前位置，兼具空间与舒适性，最大限度保障整车紧致动感。
在其他细节上，大张力的轮毂、长轴距设计、小前肩、大后肩等也进一步提升了整体运动感。另外，19寸的轮胎尺寸也起到了放大比例基准的作用，随着轮胎比例基准放大，车顶高度、前肩高度、立柱位置等重要细节点，均回归以黄金分割为基准的范围内。整体呈现出高级别轿跑SUV应该具备的低前肩、长车身、大后肩的高级感形象。
从“国货精品”到“国货潮品”
作为大国自信青年的Z世代，是伴随大国崛起与互联网蓬勃发展同步成长的一代，他们自信满满且活力四射，崇尚自我又热衷“同圈”社交；他们追赶潮流，但是又热爱传统文化；他们具备国际视野与全球购的能力，却也对“精品国货”有着“护犊子”之心。专门为这一届年轻人设计的奔腾B70S，可以打出“新国潮轿跑SUV”之名，正是来源于设计师为它增添了汽车设计中独树一帜的国风元素。
奔腾B70S从命名开始就为该车赋予了国风元素的独特含义：“S”其中一个含义就是标志着国潮文化的崛醒，代表着“奔腾”与“Z世代”消费者对于国货精品的“文化自信”，同时也代表性感的新中式潮流设计。
而细节设计中的民族和国风元素更是一览无余。前脸部分，“战戈”造型的一体式日间行车灯，一打眼就给人扑面而来的中式文化情怀。奔腾B70S的侧面设计则采用奔腾第三代设计语言光影哲学之“性感曲面”，设计灵感来源于中国瓷瓶的圆润和旗袍的优美曲线，使整车呈现优雅、饱满、潮流的设计美感。而广受好评一眼难忘的“长城箭垛式”贯穿一体化后尾灯的设计灵感则来来源于世界七大奇迹之一——万里长城。将两侧主光源进行箭垛式雕琢，并以饰板进行连接和呼应，点亮之后具有“烽火联动”的感觉。前脸以“战戈”式兵器开辟光明道路，性感曲面完美流畅的过渡，凸显后尾“长城护卫”的双重加持，营造出一种“一夫当关万夫莫敌”的稳重感与安全感。
在产品同质化严重的当下，B70S将中式元素与现代科技的完美交融，再次提升中国工业设计的前卫感与时尚感，凸显国潮的实用价值和文化价值，促使奔腾B70S正在成为“国货潮品”。
细节之处见真章，大厂范儿的匠心设计
除整体造型与中国文化元素运用之外，还有许多可圈可点的细节设计也是颇得人心，比如车顶的行李架，则是侧面细节的点睛之笔，悬浮式的设计和银色的配色把奔腾B70S的侧面视觉中心提高了许多，同时赋予侧面有了除去窗框、侧裙之外的第三层层次感。而值得一提的是，奔腾B70S的窗框线条采用了黑色的饰条，从A柱延伸至车尾并打破C柱下沉趋势，作为侧面的次要比例特征，呼应了行李架以及侧裙的主要视觉部件。这让奔腾B70S的侧面显得很饱满。
同时，车尾的细节设计也是“独具匠心”，通过扰流板、小鸭尾、尾灯以及后部扩散器共同作用，提升车尾设计的层次感。而在车头与车尾的繁复特征主次关系上，奔腾B70S所设定的是尾部为主而头部为辅的理念，这个和跑车的理念是一致的——因为跑得快，欣赏车尾的概率会高过欣赏车头的概率。
首战告捷 未来可期
作为一款为Z世代量身定制的轿跑SUV，通过低趴造型、传统国风元素的运用以及惊喜巧妙的细节，创新打造出更前卫、更犀利的造型设计，奔腾B70S一经亮相就获得广泛认可，可谓首战告捷，而在未来即将释放的动力、智能配置等方面是否也能为Z时代带来更多惊喜成为制胜关键，让我们拭目以待这款奔腾全新力作的更多意外之喜。
#被真心喜欢是什么感觉#【辽宁女子24岁结婚、25岁瘫痪，丈夫不离不弃照顾43年，终出现奇迹】
什么是爱情呢？
每个人对于爱情的认知各有不同，走到最后最重要的也就是“陪伴”。
辽宁有位名叫曹振英的女子，24岁步入婚姻的殿堂，25岁瘫痪，却获得丈夫不离不弃地照顾43年，最终奇迹出现。
喜结连理，意外突至
1970年，跟那个年代的大多数人一样，到了适婚的年纪，周边的人就开始张罗着给王世所介绍对象。
彼时王世所的一名同事给他介绍了一位老家辽宁省鞍山市千山区汤岗子镇汤岗子村的村民曹振英。
双方约定时间之后，王世所赶去同曹振英见面，二人初次见面，王世所对曹振英的印象很好，眼前的女子容貌娇美，谈吐大方，曹振英也感叹于王世所的高大帅气。
经媒人介绍，王世所方才得知，眼前相亲的女子23岁，只比自己小一岁，二人一见倾心，成为恋人，后来二人经过相处之后感情甚笃，一年后喜结连理，步入婚姻殿堂。
成婚之后，王世所与曹振英的日子虽然过的清苦，但是新婚燕尔，日子过的也十分滋润，第二年，曹振英有了身孕。
听到妻子怀孕的消息，王世所十分激动，初为人父，小心翼翼的侧耳在曹振英的肚子上，与尚未成人形的孩童对话。
孩子的到来，让夫妻二人十分欣喜，但是正在王世所处在初为人父的欣喜之中时，一纸调令打破了温馨的局面。
单位派遣王世所到千里之外的贵州省水城县工作，鞍山与水城相隔4200多公里坐火车都要差不多五天四夜的时间。
纵使王世所放心不下怀有身孕的妻子，但是调令不得不遵守，二人依依惜别之后，王世所前往水城县就职，独留曹振英一人在家。
二人相隔千里，只能以“书信”的方式缓解相思，王世所在信中除了交代自己的现状之外，最常写的一句话就是：“无论何时何地什么情况，我都会对你好，不变心。”
曹振英每次收到信，看到这句话时，常常感动得双眼含泪，并写下“就算粗茶淡饭，这辈子我也跟定你 。”
怀孕之后的曹振英经常感到身体不适，吃不进什么东西，而且那个年代物资匮乏，再加上她身上确实没什么钱，这也就造成了曹振英的营养不良，一米六五的个子，临近生产体重还不足五十公斤。
丈夫不在家，自己一个人着实有些不太方便，曹振英经过思考之后回母亲家生产。
多日来的不适在生产时更加明显，腹部疼痛难忍，医生一直在旁边大喊“用力，用力啊！”
曹振英努力将注意力集中在生产，但是她什么力气也用不上。
痛得大汗淋漓，却使不上力，折腾了很久很久，曹振英拼命用力，终于将孩子生了出来，曹振英努力抬头看了看自己的孩子，伸手想要抱一抱的时候发现自己动不了。
医生见情况不对，就给王世所在的单位拍了封电报。
另一边的王世所还在自己的岗位上劳作着，突然领导匆匆地跑过来，递给王世所一张火车卧铺票。
“赶快回家，你爱的人可能不行了。”
“咯噔”一惊，王世所颤抖着接过单位领导给的火车票，匆匆忙忙地往火车站赶，坐在火车上，他不吃不喝，心里惴惴不安，焦急的抖动双腿。
王世所赶到家中，推开门看见妻子躺在床上不能动弹，但是意识还算清醒，他对着曹振英笑了笑，抱起她去医院做了个全身检查。
医生做了检查之后断定曹振英是——“多发性病毒性周围神经炎”，王世所给妻子擦了擦身子，坐在妻子身边，啃咬着馒头饱腹，心中的不安放下一半。
“还活着，就知足了。”
王世所不自禁地露出笑容，躺在床上的曹振英见此，嚎啕出声，“我这个样子，一辈子拖累你！”
王世所替曹振英擦了擦眼泪，“当初我给你承诺，我就会一辈子不变心。”
拉着曹振英的手，坚定地看着她，“没事儿，我认了，只要你活着。”
听到丈夫的话，曹振英抽噎不已。
求医看病，灾难重重
为了给妻子看病，王世所先是把工作调回了鞍山，又跟周围的亲戚朋友们借了钱，只要听到有治疗这个病的法子，就用三轮车带着妻子去。
为了赶上单位的班车，王世所每天清晨4点起床，生火做饭，然后端到妻子的面前，吹凉了才喂给妻子，等妻子吃饱之后，才匆匆吃两口，简单的收拾一下，赶去上班，下班之后，王世所除了带孩子之外，还要洗衣做饭，身兼多责。
求医看病并不是一帆风顺的，而且妻子患的还是公认的怪病，但是王世所从来不喊苦，不叫累。
甚至有一次，王世所听人说白石寨有一位诊所的医生，可以用针灸的方法治疗这种病，就开心地用三轮车带着妻子前去。
时值盛夏，王世所担心妻子被晒到，就在曹振英的座位上捆了一把伞，但是他自己就顶着烈日蹬车。
3个小时的路程，王世所常常累的口干舌燥，回到家总要喝好几大杯子的水才能缓过来，躺在床上的曹振英观此，心疼不已。
王世所喝完水之后，看到妻子的眼神，安抚道，“没事儿。”
就在王世所以为日子就这么不好不坏地过着的时候，厄运再一次降临了，10个月之后，先天不足的女儿离开了人世。
王世所傻楞楞地看着女儿小小的身体，再也抑制不住悲伤，紧紧地抱在怀中，为不让妻子更加伤心，王世所哭了一整夜，丝毫未发出声音。
女儿的离世对夫妻二人来说，打击非常大，但是王世所知道妻子还需要自己，收拾好悲伤的心情，正常生活，带着妻子四处求医。
女儿去世之后，王世所克制自己很少在曹振英的面前提到孩子，直到有一次在公交车上看到了别人家的一个小女孩。
回家之后，王世所忍不住，手舞足蹈地在曹振英的面前，说：“那孩子很漂亮，特别招人喜欢。”
曹振英含笑地看着丈夫，“我们再生一个孩子吧。”
王世所听到曹振英的话，震惊地瞪大双眼，“不行。”
“我现在病情有了一点起色了。”
王世所还是拒绝，“等你好了，咱们再要孩子。”
“我这病不知道哪天就不行了，要是能有个孩子我就没有遗憾了，就满足我的愿望吧！”
再度有孕，奇迹终现
尽管王世所极力反对，曹振英还是在28岁的时候再度怀孕了，王世所只能更加小心翼翼地照顾着。
第二次有孕十分辛苦，但是曹振英却十分幸福，不同于第一次有孕时的孤身一人，这一次，王世所一直不离不弃的陪伴在身侧，10个月之后，儿子健康的出生了。
曹振英卧床二十多年之时，全身肌肉接近萎缩，只剩右手可以勉强活动，于是王世所就请按摩师给曹振英定期按摩。
经济压力让王世所感到喘不过气，但同时他希望给妻子最好的，于是王世所就自己跟着按摩师学艺，给妻子按摩。
2006年，曹振英被确诊为膀胱癌，之后大小便失禁，只能靠导管维持，王世所每天洗20多块尿布，倒尿袋，透尿管……
王世所从未喊过一次辛苦，比起自己的艰辛，他更心疼的是妻子，“老伴这辈子太苦了，太可怜了，我得好好待她。”
就这样日复一日，年复一年的坚持，曹振英萎缩的肌肉居然重新焕发了活力，奇迹终于降临在曹振英的身上，现在曹振英可以坐着，头部能活动，有人扶着还可以勉强走两步。
儿子长大成人之后，不仅为父母出资买房，并承担起了母亲治疗的全部费用，在丈夫儿子，家人的照顾之下，曹振英的身体状况逐渐好转。
王世所的一句认了，就是四十多年，在这求医治病的43年间，面对一次又一次地“绝望”，曹振英曾经很多次想要一死了之。
每一次有这个想法的时候，看看身边仍在坚持的丈夫，“死亡”的念头一次次地被放弃，“我现在要好好地活着，他伺候我40多年了，已经没有自己的前途，我不能让他再没了我，不能到老了，我把他一个人扔下……”
43年间，曹振英从未生过一次褥疮，没穿过一件脏衣服，没有挨过一次饿，生活清苦，王世所却将自己能给的都给了自己的妻子。
古人有云：两情若是久长时，又岂在朝朝暮暮。
当世人都在称赞王世所如何对妻不离不弃之时，他说的却是，“这是我应该做的啊。”
在曹振英被病痛折磨得不像样子时，王世所时常挂在嘴边，记在心里的话是“你是我心里永远的宝儿。”
爱情终归是那句：纵使粉身碎骨，纵使万劫不复，我亦待你眉眼如初，岁月如故。
王世所用自己的坚持和深情，始终坚守着自己的誓言，善待了病痛折磨的妻子，最终，他们夫妻赢得了属于自己的奇迹。
什么是爱情呢？
每个人对于爱情的认知各有不同，走到最后最重要的也就是“陪伴”。
辽宁有位名叫曹振英的女子，24岁步入婚姻的殿堂，25岁瘫痪，却获得丈夫不离不弃地照顾43年，最终奇迹出现。
喜结连理，意外突至
1970年，跟那个年代的大多数人一样，到了适婚的年纪，周边的人就开始张罗着给王世所介绍对象。
彼时王世所的一名同事给他介绍了一位老家辽宁省鞍山市千山区汤岗子镇汤岗子村的村民曹振英。
双方约定时间之后，王世所赶去同曹振英见面，二人初次见面，王世所对曹振英的印象很好，眼前的女子容貌娇美，谈吐大方，曹振英也感叹于王世所的高大帅气。
经媒人介绍，王世所方才得知，眼前相亲的女子23岁，只比自己小一岁，二人一见倾心，成为恋人，后来二人经过相处之后感情甚笃，一年后喜结连理，步入婚姻殿堂。
成婚之后，王世所与曹振英的日子虽然过的清苦，但是新婚燕尔，日子过的也十分滋润，第二年，曹振英有了身孕。
听到妻子怀孕的消息，王世所十分激动，初为人父，小心翼翼的侧耳在曹振英的肚子上，与尚未成人形的孩童对话。
孩子的到来，让夫妻二人十分欣喜，但是正在王世所处在初为人父的欣喜之中时，一纸调令打破了温馨的局面。
单位派遣王世所到千里之外的贵州省水城县工作，鞍山与水城相隔4200多公里坐火车都要差不多五天四夜的时间。
纵使王世所放心不下怀有身孕的妻子，但是调令不得不遵守，二人依依惜别之后，王世所前往水城县就职，独留曹振英一人在家。
二人相隔千里，只能以“书信”的方式缓解相思，王世所在信中除了交代自己的现状之外，最常写的一句话就是：“无论何时何地什么情况，我都会对你好，不变心。”
曹振英每次收到信，看到这句话时，常常感动得双眼含泪，并写下“就算粗茶淡饭，这辈子我也跟定你 。”
怀孕之后的曹振英经常感到身体不适，吃不进什么东西，而且那个年代物资匮乏，再加上她身上确实没什么钱，这也就造成了曹振英的营养不良，一米六五的个子，临近生产体重还不足五十公斤。
丈夫不在家，自己一个人着实有些不太方便，曹振英经过思考之后回母亲家生产。
多日来的不适在生产时更加明显，腹部疼痛难忍，医生一直在旁边大喊“用力，用力啊！”
曹振英努力将注意力集中在生产，但是她什么力气也用不上。
痛得大汗淋漓，却使不上力，折腾了很久很久，曹振英拼命用力，终于将孩子生了出来，曹振英努力抬头看了看自己的孩子，伸手想要抱一抱的时候发现自己动不了。
医生见情况不对，就给王世所在的单位拍了封电报。
另一边的王世所还在自己的岗位上劳作着，突然领导匆匆地跑过来，递给王世所一张火车卧铺票。
“赶快回家，你爱的人可能不行了。”
“咯噔”一惊，王世所颤抖着接过单位领导给的火车票，匆匆忙忙地往火车站赶，坐在火车上，他不吃不喝，心里惴惴不安，焦急的抖动双腿。
王世所赶到家中，推开门看见妻子躺在床上不能动弹，但是意识还算清醒，他对着曹振英笑了笑，抱起她去医院做了个全身检查。
医生做了检查之后断定曹振英是——“多发性病毒性周围神经炎”，王世所给妻子擦了擦身子，坐在妻子身边，啃咬着馒头饱腹，心中的不安放下一半。
“还活着，就知足了。”
王世所不自禁地露出笑容，躺在床上的曹振英见此，嚎啕出声，“我这个样子，一辈子拖累你！”
王世所替曹振英擦了擦眼泪，“当初我给你承诺，我就会一辈子不变心。”
拉着曹振英的手，坚定地看着她，“没事儿，我认了，只要你活着。”
听到丈夫的话，曹振英抽噎不已。
求医看病，灾难重重
为了给妻子看病，王世所先是把工作调回了鞍山，又跟周围的亲戚朋友们借了钱，只要听到有治疗这个病的法子，就用三轮车带着妻子去。
为了赶上单位的班车，王世所每天清晨4点起床，生火做饭，然后端到妻子的面前，吹凉了才喂给妻子，等妻子吃饱之后，才匆匆吃两口，简单的收拾一下，赶去上班，下班之后，王世所除了带孩子之外，还要洗衣做饭，身兼多责。
求医看病并不是一帆风顺的，而且妻子患的还是公认的怪病，但是王世所从来不喊苦，不叫累。
甚至有一次，王世所听人说白石寨有一位诊所的医生，可以用针灸的方法治疗这种病，就开心地用三轮车带着妻子前去。
时值盛夏，王世所担心妻子被晒到，就在曹振英的座位上捆了一把伞，但是他自己就顶着烈日蹬车。
3个小时的路程，王世所常常累的口干舌燥，回到家总要喝好几大杯子的水才能缓过来，躺在床上的曹振英观此，心疼不已。
王世所喝完水之后，看到妻子的眼神，安抚道，“没事儿。”
就在王世所以为日子就这么不好不坏地过着的时候，厄运再一次降临了，10个月之后，先天不足的女儿离开了人世。
王世所傻楞楞地看着女儿小小的身体，再也抑制不住悲伤，紧紧地抱在怀中，为不让妻子更加伤心，王世所哭了一整夜，丝毫未发出声音。
女儿的离世对夫妻二人来说，打击非常大，但是王世所知道妻子还需要自己，收拾好悲伤的心情，正常生活，带着妻子四处求医。
女儿去世之后，王世所克制自己很少在曹振英的面前提到孩子，直到有一次在公交车上看到了别人家的一个小女孩。
回家之后，王世所忍不住，手舞足蹈地在曹振英的面前，说：“那孩子很漂亮，特别招人喜欢。”
曹振英含笑地看着丈夫，“我们再生一个孩子吧。”
王世所听到曹振英的话，震惊地瞪大双眼，“不行。”
“我现在病情有了一点起色了。”
王世所还是拒绝，“等你好了，咱们再要孩子。”
“我这病不知道哪天就不行了，要是能有个孩子我就没有遗憾了，就满足我的愿望吧！”
再度有孕，奇迹终现
尽管王世所极力反对，曹振英还是在28岁的时候再度怀孕了，王世所只能更加小心翼翼地照顾着。
第二次有孕十分辛苦，但是曹振英却十分幸福，不同于第一次有孕时的孤身一人，这一次，王世所一直不离不弃的陪伴在身侧，10个月之后，儿子健康的出生了。
曹振英卧床二十多年之时，全身肌肉接近萎缩，只剩右手可以勉强活动，于是王世所就请按摩师给曹振英定期按摩。
经济压力让王世所感到喘不过气，但同时他希望给妻子最好的，于是王世所就自己跟着按摩师学艺，给妻子按摩。
2006年，曹振英被确诊为膀胱癌，之后大小便失禁，只能靠导管维持，王世所每天洗20多块尿布，倒尿袋，透尿管……
王世所从未喊过一次辛苦，比起自己的艰辛，他更心疼的是妻子，“老伴这辈子太苦了，太可怜了，我得好好待她。”
就这样日复一日，年复一年的坚持，曹振英萎缩的肌肉居然重新焕发了活力，奇迹终于降临在曹振英的身上，现在曹振英可以坐着，头部能活动，有人扶着还可以勉强走两步。
儿子长大成人之后，不仅为父母出资买房，并承担起了母亲治疗的全部费用，在丈夫儿子，家人的照顾之下，曹振英的身体状况逐渐好转。
王世所的一句认了，就是四十多年，在这求医治病的43年间，面对一次又一次地“绝望”，曹振英曾经很多次想要一死了之。
每一次有这个想法的时候，看看身边仍在坚持的丈夫，“死亡”的念头一次次地被放弃，“我现在要好好地活着，他伺候我40多年了，已经没有自己的前途，我不能让他再没了我，不能到老了，我把他一个人扔下……”
43年间，曹振英从未生过一次褥疮，没穿过一件脏衣服，没有挨过一次饿，生活清苦，王世所却将自己能给的都给了自己的妻子。
古人有云：两情若是久长时，又岂在朝朝暮暮。
当世人都在称赞王世所如何对妻不离不弃之时，他说的却是，“这是我应该做的啊。”
在曹振英被病痛折磨得不像样子时，王世所时常挂在嘴边，记在心里的话是“你是我心里永远的宝儿。”
爱情终归是那句：纵使粉身碎骨，纵使万劫不复，我亦待你眉眼如初，岁月如故。
王世所用自己的坚持和深情，始终坚守着自己的誓言，善待了病痛折磨的妻子，最终，他们夫妻赢得了属于自己的奇迹。
CD级音质+蓝牙5.2，绿联HiTune H3带来极致的听歌体验
在这个人手一部手机的时代，很多人会选择蓝牙耳机来实现听歌，蓝牙耳机也渐渐成为了很多手机用户必备的数码产品之一了。随着蓝牙耳机越来越受手机用户的喜爱，市面上也涌现出了很多品牌的蓝牙耳机，种类繁多、价格也是千差万别，上至几千元、低至几十元也有。对于很多手机用户来说，选择蓝牙耳机也是一件比较头疼的事。
最近，笔者有幸拿到了绿联提供的绿联HiTune H3小海豚蓝牙耳机（以下简称绿联小海豚）的试用体验。这款百元级的绿联H3蓝牙耳机的体验到底怎么样呢？下面就随笔者一起往下看吧！
外观
绿联是国内知名度很高的数码品牌商了，在数码圈也享有一定的声誉，它家的蓝牙耳机也一直以高性价比著称。先来看看这款绿联H3的外观设计吧，绿联H3的包装盒采用的是纯白色的设计，符合我们年轻人的审美观。尤其是盒子上印的H3采用的是变色的字体设计挺高级的，作为礼物送朋友闺蜜也是相当不错的。
再来看看绿联H3的全家福吧，有蓝牙耳机一个，说明书，保修卡，Type-C充电线。
绿联H3的外观看着还是比较精致的，圆润的耳机充电仓也是显得比较可爱，耳机的背面开盖处采用了一圈镀铬的装饰条修饰，让绿联H3的整体设计看起来更加的精致。
绿联H3的充电仓底部是它的充电接口，采用了Type-C的快充设计。采用Type-C接口的好处就是充电的通用性比较广，比如出差或者旅行，只需要带一根C口的充电线，就可以同时满足手机、充电宝、耳机的充电需求，不用再额外带线了。
绿联H3蓝牙耳机采用的是半入耳式的设计，半入耳设计的好处就是不会再有那种挤入耳道的疼痛感和不适感，也不会有那种负压感了。绿联H3的半入耳式设计比较贴合耳廓，带来的就是0压迫感的稳固佩戴，笔者在打篮球的时候长时间的佩戴也没有出现不适感，有种戴着却忘了它存在的感觉。
绿联H3采用的是触控式的操作模式，它的使用方法也是比较简单容易。 比起按键式的操作，显然触控式的不会有压耳朵的尴尬，绿联H3这点设计还是比较人性化的。支持双击耳机播放/暂停、接听/挂断电话，三击实现切换歌曲。对了，它还支持长按唤醒语音助手哟！
绿联H3的重量比较轻，仅为4.4g，加上充电仓的话也不到50g。要知道一张标准的A4纸张都有4.3g的重量了。因此绿联H3像一张纸的重量戴在耳朵上并不会有任何的累赘感。
配置
聊完绿联H3的外观之后，接下来我们来说说它的配置，绿联H3采用的是恒玄BES2500芯片，并且它可以支持最新的蓝牙5.2连接方案。这大大地增强了蓝牙耳机的连接信号，理论上这样配置的蓝牙耳机在相距10米的距离也能保证连接信号的稳定。
由于绿联H3采用的是最新的蓝牙5.2芯片，因此它在传输的带宽也有了大大的提升，并且信号连接的延迟问题也大大的降低了。
双耳同传技术，单双耳传输延迟也更低了，连接稳定的同时，也快了不少。另外，绿联小海豚还支持AI通话降噪，通过软硬件协同有效抑制90%的反向环境噪音，即使是在地铁、公车、商场等嘈杂的地方，也能很清晰地通话。
从这点来看，绿联H3这样的配置真的是非常硬核了，可以算是百元级蓝牙耳机里面配置最高的了。即使用它来打游戏，当它是个游戏耳机也不为过，在游戏模式下，它的延迟率低至70ms，几乎可以忽略的感官体验，因为绿联H3彻底告别了声画不同步的问题。
绿联H3不仅在配置方面高，耳机的发声单元配置一点也不含糊，采用的是直径12mmPU+镀钛复合动圈单元。这个配置也是超级硬核，你要问我有多硬核，要知道市面上主流的耳机发声单元直径大多在6mm左右。绿联H3更大尺寸的发声单元就会有更好的声音动态，因此，理论上来说，绿联H3这个12mm的动圈单元配置在同级别蓝牙耳机中算是比较高的了。
使用体验
绿联H3它的音质一听就非常的饱满，当我在听《加州旅馆》这首歌的时候，那声音的层次感立刻分毫毕现地展现在我的耳朵里。低音有一定的弹性，下潜也是刚刚好。即使作为一名重度重低音爱好者的我来说，我对于绿联H3的低音质感还是比较满意的。
而绿联H3它的高音部分就显得比较的清晰细腻，还是比较有穿透性的。能把声音质感的每一个细节清晰的表现出来，极大的丰富了整体的声音层次感。中音也是比较的圆润，有身临演唱会的感觉，没有隔离感，也就是没有在门后听演唱会的感觉。
续航
绿联H3的续航能力也比较的强悍，市面上大部分蓝牙耳机的单次续航时间在4小时左右，而绿联H3可以达到6小时。
再加上耳机充电仓的话，它的总续航时间可以达到25小时左右，这样高续航的蓝牙耳机就算是长期出差旅行也不怕耳机没电了。
总结
总的来说，绿联H3这款蓝牙耳机它不仅在外观颜值上漂亮，而且它的硬件配置实力也是比较高的。经过笔者体验它的音质表现也确实达到了半入耳式蓝牙耳机的优秀水准，作为一款百元级蓝牙耳机来说，绿联H3不管是自用，还是作为礼物送朋友，都是比较合适的。
#蓝牙耳机##耳机#
在这个人手一部手机的时代，很多人会选择蓝牙耳机来实现听歌，蓝牙耳机也渐渐成为了很多手机用户必备的数码产品之一了。随着蓝牙耳机越来越受手机用户的喜爱，市面上也涌现出了很多品牌的蓝牙耳机，种类繁多、价格也是千差万别，上至几千元、低至几十元也有。对于很多手机用户来说，选择蓝牙耳机也是一件比较头疼的事。
最近，笔者有幸拿到了绿联提供的绿联HiTune H3小海豚蓝牙耳机（以下简称绿联小海豚）的试用体验。这款百元级的绿联H3蓝牙耳机的体验到底怎么样呢？下面就随笔者一起往下看吧！
外观
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再来看看绿联H3的全家福吧，有蓝牙耳机一个，说明书，保修卡，Type-C充电线。
绿联H3的外观看着还是比较精致的，圆润的耳机充电仓也是显得比较可爱，耳机的背面开盖处采用了一圈镀铬的装饰条修饰，让绿联H3的整体设计看起来更加的精致。
绿联H3的充电仓底部是它的充电接口，采用了Type-C的快充设计。采用Type-C接口的好处就是充电的通用性比较广，比如出差或者旅行，只需要带一根C口的充电线，就可以同时满足手机、充电宝、耳机的充电需求，不用再额外带线了。
绿联H3蓝牙耳机采用的是半入耳式的设计，半入耳设计的好处就是不会再有那种挤入耳道的疼痛感和不适感，也不会有那种负压感了。绿联H3的半入耳式设计比较贴合耳廓，带来的就是0压迫感的稳固佩戴，笔者在打篮球的时候长时间的佩戴也没有出现不适感，有种戴着却忘了它存在的感觉。
绿联H3采用的是触控式的操作模式，它的使用方法也是比较简单容易。 比起按键式的操作，显然触控式的不会有压耳朵的尴尬，绿联H3这点设计还是比较人性化的。支持双击耳机播放/暂停、接听/挂断电话，三击实现切换歌曲。对了，它还支持长按唤醒语音助手哟！
绿联H3的重量比较轻，仅为4.4g，加上充电仓的话也不到50g。要知道一张标准的A4纸张都有4.3g的重量了。因此绿联H3像一张纸的重量戴在耳朵上并不会有任何的累赘感。
配置
聊完绿联H3的外观之后，接下来我们来说说它的配置，绿联H3采用的是恒玄BES2500芯片，并且它可以支持最新的蓝牙5.2连接方案。这大大地增强了蓝牙耳机的连接信号，理论上这样配置的蓝牙耳机在相距10米的距离也能保证连接信号的稳定。
由于绿联H3采用的是最新的蓝牙5.2芯片，因此它在传输的带宽也有了大大的提升，并且信号连接的延迟问题也大大的降低了。
双耳同传技术，单双耳传输延迟也更低了，连接稳定的同时，也快了不少。另外，绿联小海豚还支持AI通话降噪，通过软硬件协同有效抑制90%的反向环境噪音，即使是在地铁、公车、商场等嘈杂的地方，也能很清晰地通话。
从这点来看，绿联H3这样的配置真的是非常硬核了，可以算是百元级蓝牙耳机里面配置最高的了。即使用它来打游戏，当它是个游戏耳机也不为过，在游戏模式下，它的延迟率低至70ms，几乎可以忽略的感官体验，因为绿联H3彻底告别了声画不同步的问题。
绿联H3不仅在配置方面高，耳机的发声单元配置一点也不含糊，采用的是直径12mmPU+镀钛复合动圈单元。这个配置也是超级硬核，你要问我有多硬核，要知道市面上主流的耳机发声单元直径大多在6mm左右。绿联H3更大尺寸的发声单元就会有更好的声音动态，因此，理论上来说，绿联H3这个12mm的动圈单元配置在同级别蓝牙耳机中算是比较高的了。
使用体验
绿联H3它的音质一听就非常的饱满，当我在听《加州旅馆》这首歌的时候，那声音的层次感立刻分毫毕现地展现在我的耳朵里。低音有一定的弹性，下潜也是刚刚好。即使作为一名重度重低音爱好者的我来说，我对于绿联H3的低音质感还是比较满意的。
而绿联H3它的高音部分就显得比较的清晰细腻，还是比较有穿透性的。能把声音质感的每一个细节清晰的表现出来，极大的丰富了整体的声音层次感。中音也是比较的圆润，有身临演唱会的感觉，没有隔离感，也就是没有在门后听演唱会的感觉。
续航
绿联H3的续航能力也比较的强悍，市面上大部分蓝牙耳机的单次续航时间在4小时左右，而绿联H3可以达到6小时。
再加上耳机充电仓的话，它的总续航时间可以达到25小时左右，这样高续航的蓝牙耳机就算是长期出差旅行也不怕耳机没电了。
总结
总的来说，绿联H3这款蓝牙耳机它不仅在外观颜值上漂亮，而且它的硬件配置实力也是比较高的。经过笔者体验它的音质表现也确实达到了半入耳式蓝牙耳机的优秀水准，作为一款百元级蓝牙耳机来说，绿联H3不管是自用，还是作为礼物送朋友，都是比较合适的。
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