【台风“暹芭”消息】过去3个小时，“暹芭”的定位竟然出现持续北漂，与珠海的距离减少到270公里。对珠海而言，这不是好兆头！如此下去，登陆点不排除会向东调整！2006年台风"派比安"也出现类似情况，结果珠海香洲主城区阵风直接飙到12级！
目前的实况风力来看：珠海金湾区持续有8级以上阵风，而香洲斗门稍微平静一点。随着今晚逐渐转吹东南风，全市的风力都会继续加大，一定要做好防风措施

【台风“暹芭”可能成为#2022年广东初台# 为何初台风偏爱登华南？】
预计，未来24小时内台风“暹芭”将以每小时10到15公里的速度向北偏西方向移动，强度缓慢加强，将于2日下午到3日凌晨在珠海到海南文昌之间的沿海地区登陆。受“暹芭”影响，7月1日，粤东、珠江三角洲、粤西市县雷阵雨转大雨局部暴雨；2日-4日，我省有明显风雨。
台风“暹芭”如果按照预报路径登陆广东，它就将成为今年广东初台风，比广东常年初台登陆平均的6月25日偏晚几天。
搜索历史台风发现，2019年第7号台风“韦帕”的路径与“暹芭”较为相似。“韦帕”曾经三登华南，虽然强度弱，但或得久，带来的降水影响毫不逊色于台风级降水。

初台风为何偏爱华南？
1、6月份副热带高压位置恰好容易把台风引导到华南地区
2、广东的海岸线长，登陆的机率就更大

注意台风“暹芭”一旦登陆我国，也就正式拉开今年的“台风季”的大幕。台风来临时，沿海居民需关注临近预报预警，最好不要外出，户外活动人员应立即寻找坚固结实的房屋中躲避风雨，远离临时广告牌等临时搭建物。出海渔船应尽快回港或向就近港避风，做好防止渔船碰撞措施，如果无法回港应立即发求救信号。（via：广东天气、中国天气）

【今天深中通道中山大桥正式合龙，最后一片钢箱梁完成焊接作业！】6月28日，在中山马鞍岛以东的海面上，随着最后一片钢箱梁完成焊接作业，深中通道中山大桥正式合龙。
深中通道的建设将助力广东打造环珠江口100公里“黄金内湾”，2024年通车后，珠海将通过金琴快线北延段二期、中山东部外环高速二期与之衔接，构筑起内畅外联出行路网.
▲6月28日上午，深中通道中山大桥实现合龙。记者 缪晓剑 摄

精准搭设最后一块“积木”

上午10时53分，随着一阵礼炮声响起，伶仃洋横门东水道上空升腾一团蓝、橙、红、黄、绿等色的彩云。

▲深中通道“开路先锋”工程暨中山大桥合龙现场会现场。 记者 缪晓剑 摄

在深中通道中山大桥桥面上，建筑工人正操作着埋弧焊机，对中山大桥最后一片钢箱梁的焊缝进行焊接。据介绍，中山大桥的合龙段钢箱梁长10米，宽46米，重233吨，施工人员操作4台桥面吊机将钢箱梁抬吊至设计标高，随后经数小时的线形调整、焊接等工序，与左右两侧已架设梁段焊接连成整体，精准补上了最后一块“积木”。随着最后3米焊缝焊接完成，中山大桥顺利实现合龙。接下来，中山大桥的建设将转入路面及附属设施施工阶段。

▲随着最后3米焊缝焊接完成，中山大桥顺利实现合龙。记者 缪晓剑 摄

中山大桥是深中通道项目的关键控制性工程之一，为主跨580米的双塔斜拉桥，主塔高213.5米，由120根斜拉索连接主塔与桥面。从海上看，中山大桥犹如巨大“竖琴”跃出海面。站在中山大桥桥面向东远眺，世界最大跨径海上钢箱梁悬索桥伶仃洋大桥近在咫尺，对岸深圳市的建筑物亦清晰可见。
来源：中山日报