看到一组数据，合肥有望成为中国新能源汽车制造中心之一，虽然目前只有江淮、蔚来等少数几家车企把总部放在合肥。

据说今年电动车市场火爆，基本上都是满产。江淮蔚来工厂满产、长安合肥二期生产混动的也是满产。

合肥新能源汽车（乘用车）产能现状：

已建成110万辆产能，
在建100万辆产能，
规划100万辆产能，
2025年实现总计330万辆，新能源之都的底气。

已建成产能：
1、江淮蔚来工厂，产能24万辆，已建成。
2、蔚来新桥一期，产能15万辆，已建成。
3、比亚迪合肥一期，产能20万辆，已建成。
4、长安合肥二期，产能24万辆，已建成。
5、奇瑞巢湖工厂，产能10万辆，已建成。
6、江淮工厂，产能10万辆，已建成。

在建或签约产能：
1、大众安徽工厂，产能35万辆，在建（收购江淮二厂改造）。
2、蔚来新桥二期，产能30万辆，8月开工。
3、比亚迪合肥二期，产能20万辆，在建。

规划产能：
1、蔚来新桥三期50万辆，总产能100万辆。
2、比亚迪合肥三期50万辆，总产能100万辆。

有人认为合肥要想做中国新能源之都，先把常州新能源拉下来再说，而且上述都是预计产能，真正生产的比亚迪才刚刚下线，江淮和蔚来正儿八经的量产。

如果许家印恒驰汽车在合肥旁边的六安工厂能复工，合肥乃至安徽的发展潜力未来可期。

#上汽头条#【尚颀资本完成新一期10亿元基金募集】

近日，尚颀资本正式宣布完成新一期PE基金的募集，目标规模10亿元人民币，首轮封闭8亿元。该基金将重点关注汽车#新能源#领域、#氢燃料电池#产业链、辅助驾驶及自动驾驶、汽车电子及半导体、汽车新材料等领域。本轮募资中尚颀资本获得了上汽金控、新动力科技的持续加注与新投资人山高北银的鼎力支持。

新一期基金尚颀资本将重点关注几个赛道：第一是硬科技，以汽车为一个硬核科技的终端载体，尚颀资本会关注汽车感知方向、电池、电机、电控，以及更上游的电池的电芯、正极和负极，电机的永磁材料，电控的第三代半导体等部分；第二，会关注平台化的自主可控，关注通过大量通用零部件降低成本、模块化生产提高造车效率、缩短研发周期、丰富车型种类的项目和企业；第三，关注跨汽车产业链的多产业融合协同的投资机会。

目前，尚颀资本累计基金管理规模250亿元，先后设立了多支汽车新产业基金，投资了包括宁德时代、晶晨股份、先惠技术、道通科技、长远锂科、积塔半导体、九岭锂业、瑞浦能源等一批优秀企业。

【#成都购买新能源汽车奖励高达8000元#】近日，成都市人民政府办公厅印发了《成都市优化交通运输结构促进城市绿色低碳发展政策措施》。《政策措施》围绕鼓励绿色出行、推广新能源汽车、推动适铁货物运输“公转铁”等方面制定了10条政策。其中，对将在本市注册的非营运性质国四及以下排放标准车辆报废，并在本市购买和上牌新能源汽车的单位和个人，给予小型车2000元/辆、中型车5000元/辆、大型车8000元/辆资金奖励。（红星新闻）