赵老哥：一、龙头股的识别：
龙头个股必须具备攻击性放量特征（出现连续三日以上放量）。龙头个股流通市值要适中；龙头个股通常在大盘下跌末端，市场恐慌时逆市涨停，提前见底或者先于大盘启动。
二、龙头股从涨停开始！
主升浪的特点：沿5日线向上攀升。
1、《龙头战法》六个买点
第一个买点：第一个涨停板，开闸放水买进，或者直接跟进压板。
第二个买点：没有开闸放水或者错过第一个买点，第二个交易日个股高开7%，在5%附近买进，高开5%，在3%附近买进。
第三个买点：三个涨停的股票，直接在第三个涨停买进。
第四个买点：强势龙头股第一次回靠5日均线是买进机会。
第五个买点：强势龙头股第一次回靠10日均线是买进机会。
第六个买点：强势龙头股第一次回靠30日均线是买进机会。
炒作龙头股，要敢于介入。一只龙头股从诞生到被确认，其股价一般均已上升３０％以上。不要因为该股已有一定的升幅就不敢介入。只要被认作龙头股，其价位一般至少也含有７０％以上的升幅，而且市场主力树立一个龙头股是相当不容易的，必然会竭力呵护，以便推动大盘指数，鼓动人气跟风。主力也会介入与龙头股相关的公司以便获得更大的收益。因此龙头股表面上看升幅已大，但其仍有较大的获利空间，一旦确认了龙头股，就应勇敢介入。连续涨停的龙头个股，要耐心持股。
2、追第一个封涨停的板块龙头！
当发现有一个买盘大单横扫卖一至卖三甚至卖五时，还不能贸然跟进买入，一定要有连续三个以上买盘大单横扫卖一至卖三甚至卖五时，方可跟进买入该股。三是跟进时间的把握也很重要，通常在回调均线附近买入为最佳，但有时主力资金操作非常凶猛，直接快速拉至涨停板，这种情况比较少见。
早盘开盘不久就迅速涨停，这样的个股后期上涨潜力大于尾盘突然急速拉高的股，请注意图的绿色线代表的低点一点点上抬的过程，这说明主力有意逢高吃进，不给其他资金以太多机会。开盘迅速看量比，越大越好；不要等到涨停再追，只要看到突破以上的重要均线直接追进。
3、下单的时候考虑的一些因素
1）、该股是不是有题材。
2）、是否是市场中的热点，焦点。这样才能带来资金的流入！
3）、资金流量是否活跃，资金不活跃的股，即使形态再好，爆发力也要打折扣！
4）、日K线所处的位置，是突破阶段，还是加速阶段。这2个阶段的短线爆发力都是最强的!
5）、分时的形态，分时的挖坑，诱多，横盘，以及与大势的背离都是判断的依据！
牛股的启动非常迅速，留给我们的时间不多，通常只有3、5分钟考虑，抓牛股是检验短线快枪手命中率和快速反映能力的最佳方式，往往一犹豫，机会只能够望而兴叹。。。
开盘不久的急拉，必须一鼓作气，才是真正的牛股爆发，如果拖泥带水，就是诱多。
三、分时战法：分时图上，涨停一般分为三个阶段：拉升、调整、涨停。买入方法：
1.大盘处于上升阶段；
2.个股K线形态临近调整结束；
3.开盘出现大量比，大单买入推升股价；
4.分时图的均价线支撑强劲；
5.买点在股价回调至均价线且不破均价线之时。
双龙齐飞涨停！
分时图中选择强势股，也是涨停股票的主要特征之一，盘面语言中必须掌握的秘诀“双龙齐飞”。指分时图中的白色分时线和黄色均价线同时同方向上涨，且分时线在回调过程中轻易不穿过均价线，基本上是一碰到黄色均价线就快速拉起，再创新高。如果是一只非常强势的股票，那么基本上2次回调后就马上涨停。“双龙齐飞”这种图形在实战中非常有用，一只股票能不能成为强势股，涨停股，基本上都要具备双龙齐飞的特征，即使这类股票不能涨停，也会有不错的表现。
顶天量峰涨停！
“顶天量峰”是一种非常典型的强势上涨特征，是主力拉抬的信号，是股价起飞的信号灯。
那些涨停的股票或者是短期内快速上涨的股票，在他们发起总攻的那一瞬间会出现异常的成交量，平时只有几十手的成交量水平，一旦股票开始快速上涨，成交量马上就变大几倍甚至几十倍，突然出来的大笔成交让我们都不约而同地认识到主力开始拉抬了，在分时图中留下了一根很长的成交量线，我们形象地叫它为“顶天量峰”。
这是一种股价即将快速上涨的标志，是一种信号，通常这个量峰越大股价上涨的力度和可能性越大，“顶天量峰”是我们判断一只股票是否强势，能否短期内成为黑马的关键，有的时候它甚至可以超过“双龙齐飞”。
第一个涨停板选股法
今天讲一种既简单又有效的选股方法----第一个涨停板选股法。
一、每天收盘将当天涨停板的个股一一翻看。
二、找出一直在低位运行第一次涨停的品种。
三、这种股票要是放大量涨停并一直不理会大盘震荡封住涨停板。
四、将这样的品种放进自选股栏。
五、具体机会把握：
1、第二天如果是低开或跌可以买进。
2、其后如果是小阳小阴但是量继续维持高换手，等其股价到达5日线可以买进。
3、其后如果是在涨停位置之上一直横盘但是量继续保持，其股价到达10日线后可大胆买进。
4、符合上述要求买进品种有10点以上利，实现后再用同样方法换股操作。
5、要点：必须符合要求再买，重进重出。
用这种方法，每月操作一到二只就行，无需频繁进进出出。
阻击涨停的短线技法
1)越不容易追上的涨停，就一定要努力追上！
2）高开缺口不补，10：00前封板（包一浪板，二浪板，三浪板）；追板！
3）震荡盘上，上午10：30前封板，二次开板时不创新低，不下均线，缩量；追板！
4）上午停盘一小时后复盘，出现上诉2、3）情形之一，追板！
5）标准突破图形，2：00以后封板双开可追；追板！
6）涨停板上穿前期平台，第一个板安全性极高，可追！
7）前期已拉升一波，然后平台整理，用巨量上穿整理平台封板，并均线不乱；可追！
8）ST股突破新高涨停；可追！
9）前方有缺口，有周期天数，有底部形成岛形反转之势的涨停或光头，可追！
10）有板块启动时，同一板块谁先涨停追谁！
11）股价封涨停前成交量巨大，封停后成交量萎缩，开板可追！
12）股价封涨停后第二次开板高于第一次，并不下均线，无量，且大盘强势，拐头跟进；
13）第一个无量涨停，仍将涨停，直到有大量才可能回调！
14）连续无量涨停，通常是主力拉高建仓的阶段，应果断追涨！
15）连续无量涨停，出现第一个“T”或“丁”字且不补前日收盘价，涨停那一刻可追！
收盘前半小时猛然发动进攻
真正有意想作一把的庄家,往往在收盘前半小时才猛然发动，我们在此之前, 必须仔细观察比较, 选择出几只有可能"上榜"的品种, 其中在大盘急速回落时异常抗跌,在指数勾头时领先上攻的强势股, 大抵就是最终的目标,此时手不可软！递进买单，我们就成功了一半。
涨停突破买入价就是涨停价!
1、拉大阳线且以涨停的方式往上突破的个股，买入价和买入时机便是涨停之时的涨停价。
2、涨停板的次日若能跳空高开且能再次涨停，同时成交量同步剧减，则为买入信号。
3、次日到达涨停板所花时间必须少于上一个交易日，否则谨慎买入。
追涨法的四个买点
1、最后一笔大单封涨停前挂单买入。
所谓量在价先，在主力巨量出现一刹那就要立马出手，短线静气凝神、眼疾手快者胜。
2、大单封死涨停后排队挂单买入。
同样的你挂单越早买入的机会就越大，任何时候都不要放弃希望，根据实战经验股价启动的第一个涨停往往会有盘中开板的情况。
3、发现涨停开板时挂单买入。
4、符合巨量高开标准的开盘时可以挂单买入。
以上四种买法要合理分配仓位。
涨停量能
什么才是健康的量能走势？健康的量能结构就是股价拉升阶段放量、下跌阶段缩量这种分时成交状态。
龙头个股必须具备攻击性放量特征（出现连续三日以上放量）。龙头个股流通市值要适中；龙头个股通常在大盘下跌末端，市场恐慌时逆市涨停，提前见底或者先于大盘启动。
二、龙头股从涨停开始！
主升浪的特点：沿5日线向上攀升。
1、《龙头战法》六个买点
第一个买点：第一个涨停板，开闸放水买进，或者直接跟进压板。
第二个买点：没有开闸放水或者错过第一个买点，第二个交易日个股高开7%，在5%附近买进，高开5%，在3%附近买进。
第三个买点：三个涨停的股票，直接在第三个涨停买进。
第四个买点：强势龙头股第一次回靠5日均线是买进机会。
第五个买点：强势龙头股第一次回靠10日均线是买进机会。
第六个买点：强势龙头股第一次回靠30日均线是买进机会。
炒作龙头股，要敢于介入。一只龙头股从诞生到被确认，其股价一般均已上升３０％以上。不要因为该股已有一定的升幅就不敢介入。只要被认作龙头股，其价位一般至少也含有７０％以上的升幅，而且市场主力树立一个龙头股是相当不容易的，必然会竭力呵护，以便推动大盘指数，鼓动人气跟风。主力也会介入与龙头股相关的公司以便获得更大的收益。因此龙头股表面上看升幅已大，但其仍有较大的获利空间，一旦确认了龙头股，就应勇敢介入。连续涨停的龙头个股，要耐心持股。
2、追第一个封涨停的板块龙头！
当发现有一个买盘大单横扫卖一至卖三甚至卖五时，还不能贸然跟进买入，一定要有连续三个以上买盘大单横扫卖一至卖三甚至卖五时，方可跟进买入该股。三是跟进时间的把握也很重要，通常在回调均线附近买入为最佳，但有时主力资金操作非常凶猛，直接快速拉至涨停板，这种情况比较少见。
早盘开盘不久就迅速涨停，这样的个股后期上涨潜力大于尾盘突然急速拉高的股，请注意图的绿色线代表的低点一点点上抬的过程，这说明主力有意逢高吃进，不给其他资金以太多机会。开盘迅速看量比，越大越好；不要等到涨停再追，只要看到突破以上的重要均线直接追进。
3、下单的时候考虑的一些因素
1）、该股是不是有题材。
2）、是否是市场中的热点，焦点。这样才能带来资金的流入！
3）、资金流量是否活跃，资金不活跃的股，即使形态再好，爆发力也要打折扣！
4）、日K线所处的位置，是突破阶段，还是加速阶段。这2个阶段的短线爆发力都是最强的!
5）、分时的形态，分时的挖坑，诱多，横盘，以及与大势的背离都是判断的依据！
牛股的启动非常迅速，留给我们的时间不多，通常只有3、5分钟考虑，抓牛股是检验短线快枪手命中率和快速反映能力的最佳方式，往往一犹豫，机会只能够望而兴叹。。。
开盘不久的急拉，必须一鼓作气，才是真正的牛股爆发，如果拖泥带水，就是诱多。
三、分时战法：分时图上，涨停一般分为三个阶段：拉升、调整、涨停。买入方法：
1.大盘处于上升阶段；
2.个股K线形态临近调整结束；
3.开盘出现大量比，大单买入推升股价；
4.分时图的均价线支撑强劲；
5.买点在股价回调至均价线且不破均价线之时。
双龙齐飞涨停！
分时图中选择强势股，也是涨停股票的主要特征之一，盘面语言中必须掌握的秘诀“双龙齐飞”。指分时图中的白色分时线和黄色均价线同时同方向上涨，且分时线在回调过程中轻易不穿过均价线，基本上是一碰到黄色均价线就快速拉起，再创新高。如果是一只非常强势的股票，那么基本上2次回调后就马上涨停。“双龙齐飞”这种图形在实战中非常有用，一只股票能不能成为强势股，涨停股，基本上都要具备双龙齐飞的特征，即使这类股票不能涨停，也会有不错的表现。
顶天量峰涨停！
“顶天量峰”是一种非常典型的强势上涨特征，是主力拉抬的信号，是股价起飞的信号灯。
那些涨停的股票或者是短期内快速上涨的股票，在他们发起总攻的那一瞬间会出现异常的成交量，平时只有几十手的成交量水平，一旦股票开始快速上涨，成交量马上就变大几倍甚至几十倍，突然出来的大笔成交让我们都不约而同地认识到主力开始拉抬了，在分时图中留下了一根很长的成交量线，我们形象地叫它为“顶天量峰”。
这是一种股价即将快速上涨的标志，是一种信号，通常这个量峰越大股价上涨的力度和可能性越大，“顶天量峰”是我们判断一只股票是否强势，能否短期内成为黑马的关键，有的时候它甚至可以超过“双龙齐飞”。
第一个涨停板选股法
今天讲一种既简单又有效的选股方法----第一个涨停板选股法。
一、每天收盘将当天涨停板的个股一一翻看。
二、找出一直在低位运行第一次涨停的品种。
三、这种股票要是放大量涨停并一直不理会大盘震荡封住涨停板。
四、将这样的品种放进自选股栏。
五、具体机会把握：
1、第二天如果是低开或跌可以买进。
2、其后如果是小阳小阴但是量继续维持高换手，等其股价到达5日线可以买进。
3、其后如果是在涨停位置之上一直横盘但是量继续保持，其股价到达10日线后可大胆买进。
4、符合上述要求买进品种有10点以上利，实现后再用同样方法换股操作。
5、要点：必须符合要求再买，重进重出。
用这种方法，每月操作一到二只就行，无需频繁进进出出。
阻击涨停的短线技法
1)越不容易追上的涨停，就一定要努力追上！
2）高开缺口不补，10：00前封板（包一浪板，二浪板，三浪板）；追板！
3）震荡盘上，上午10：30前封板，二次开板时不创新低，不下均线，缩量；追板！
4）上午停盘一小时后复盘，出现上诉2、3）情形之一，追板！
5）标准突破图形，2：00以后封板双开可追；追板！
6）涨停板上穿前期平台，第一个板安全性极高，可追！
7）前期已拉升一波，然后平台整理，用巨量上穿整理平台封板，并均线不乱；可追！
8）ST股突破新高涨停；可追！
9）前方有缺口，有周期天数，有底部形成岛形反转之势的涨停或光头，可追！
10）有板块启动时，同一板块谁先涨停追谁！
11）股价封涨停前成交量巨大，封停后成交量萎缩，开板可追！
12）股价封涨停后第二次开板高于第一次，并不下均线，无量，且大盘强势，拐头跟进；
13）第一个无量涨停，仍将涨停，直到有大量才可能回调！
14）连续无量涨停，通常是主力拉高建仓的阶段，应果断追涨！
15）连续无量涨停，出现第一个“T”或“丁”字且不补前日收盘价，涨停那一刻可追！
收盘前半小时猛然发动进攻
真正有意想作一把的庄家,往往在收盘前半小时才猛然发动，我们在此之前, 必须仔细观察比较, 选择出几只有可能"上榜"的品种, 其中在大盘急速回落时异常抗跌,在指数勾头时领先上攻的强势股, 大抵就是最终的目标,此时手不可软！递进买单，我们就成功了一半。
涨停突破买入价就是涨停价!
1、拉大阳线且以涨停的方式往上突破的个股，买入价和买入时机便是涨停之时的涨停价。
2、涨停板的次日若能跳空高开且能再次涨停，同时成交量同步剧减，则为买入信号。
3、次日到达涨停板所花时间必须少于上一个交易日，否则谨慎买入。
追涨法的四个买点
1、最后一笔大单封涨停前挂单买入。
所谓量在价先，在主力巨量出现一刹那就要立马出手，短线静气凝神、眼疾手快者胜。
2、大单封死涨停后排队挂单买入。
同样的你挂单越早买入的机会就越大，任何时候都不要放弃希望，根据实战经验股价启动的第一个涨停往往会有盘中开板的情况。
3、发现涨停开板时挂单买入。
4、符合巨量高开标准的开盘时可以挂单买入。
以上四种买法要合理分配仓位。
涨停量能
什么才是健康的量能走势？健康的量能结构就是股价拉升阶段放量、下跌阶段缩量这种分时成交状态。
2022款宋Pro DM-i开启预售13.58万元—16.28万元
11月30日，2022款宋Pro DM-i正式开启预售，预售价13.58万元—16.28万元。定位“燃油SUV颠覆者”，凭借4.4L亏电油耗；1090KM超长续航；7.9秒百公里加速等硬核实力，以及国潮轻奢美学设计，更出色的智能配置，2022款宋Pro DM-i满载期待而来，正式预售前，盲定订单就已经破万。
可以说，2022款宋Pro DM-i满足了中国主流家庭对一台SUV的全部想象，需求一“部”到位。
焕新动力 DM-i超级混动技术
2022款宋Pro DM-i搭载了比亚迪DM-i超级混动技术，超快，百公里加速7.9秒，堪比2.0T燃油车动力；超省，百公里亏电油耗低至4.4L；超长，在满油满电情况下综合续航达到1090km。相比第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS等同级别燃油SUV，它们的百公里加速普遍在9秒以上，油耗水平在8L以上，2022款宋Pro DM-i的优势不言而喻。
不仅如此，秉承着“多用电、少用油且高效用油”的理念，2022款宋Pro DM-i的驾乘体验无限接近电动车，平顺舒适无顿挫；作为新能源车还能享受绿牌政策，免购置税，出行无忧。简单算一下，一辆13万的燃油车加上购置税就已接近15万元了，如果在限牌城市，牌照费用更是让人头痛，而2022款宋Pro DM-i在落地价相同的情况下，各项性能和配置还全面领先同级燃油车型！
可以说，集“快、省、静、顺、绿”五大优势于一身的2022款 宋Pro DM-i在15万级SUV市场鲜有对手，是当之无愧的“燃油SUV颠覆者”！
大美龙颜 国潮轻奢引领时尚
2022款宋Pro DM-i在“龙魂”美学设计理念上再升华，秉承宋代美学风范，以国潮轻奢的全新设计再次出圈。全新的设计让“龙嘴”进气格栅的占比由60%增大到75%，与LOGO融为一体的镀铬“龙须”延至大灯，气势磅礴之余不失精致感。而且，2022款宋Pro DM-i全系标配LED光源，灯光点亮时效果出众；另外，旗舰型Pro车型还配备了19英寸双叉戟雷霆运动轮毂，充满力量感。
2022款宋Pro DM-i的内饰设计由比亚迪首席内饰总监——米开勒·帕加内蒂领衔打造，同样质感十足。全新内饰配色麒麟棕+苍穹灰让人眼前一亮；前排重新设计的“龙脊”一体式座椅，包裹性与舒适性更佳；后排座椅靠背角98—118度多级可调，头、肩、腰全触点支撑；2712mm的超大轴距带来了宽适的大五座空间，配合广角全景天窗，带来越级的舒适享受。
并且，2022款宋Pro DM-i全系标配无钥匙进入、一键启动、自动恒温空调、外后视镜电动调节等实用配置，尊荣型、旗舰型Pro车型还配备了这个价位中不多见的座椅通风&加热、电动后背门、PM2.5绿净系统、手机无线充电等一系列豪华配置，诚意十足。
核心科技 智慧出行新体验
2022款宋Pro DM-i搭载全新的DiLink 4.0(4G)智能网联系统，视觉效果、系统流畅度、功能集成度都无可挑剔；中控屏幕配备了12.8英寸的自适应旋转悬浮Pad，旗舰型Pro车型更是配备了15.6英寸超大屏幕。与之相比，第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS等同级车型只配备了12.3英寸的中控屏，差距一目了然。
不仅如此，备受喜爱的智能语音交互系统也作为全系标配，焕新上阵！只要在车上唤出“你好小迪”，空调、导航、音乐切换、第三方APP控制等，动动嘴就能实现，行驶中只需要专注前方路况，其他的操作，交给“小迪”完成，安全有保障。
在智能云服务方面2022款宋Pro DM-i也是应有尽有，手机与车辆的一系列远程互联功能为全系标配，除了豪华型外，其余车型都配备了同级别SUV中难得一见的手机NFC车钥匙和蓝牙车钥匙功能，出门在外，一台手机走天下！
智能安全方面，2022款宋Pro DM-i也搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，其中包含了ACC（0-150km/h）自适应巡航、预测性紧急制动系统、TSR交通标志识别、全息透明影像系统等一系列高科技安全配置，可以说，2022款宋Pro DM-i在智能科技和安全这一块也远远把同级燃油车甩在了身后。
结合此前披露的参数配置信息可以看出，2022款宋Pro DM-i以“物超所值”的姿态，诚意满满地来到中国主流家庭的身边。“快”“省”“静”“顺”“绿”带来无可比拟的产品优势，全新的国潮轻奢设计也让人惊艳，2022款宋Pro DM-i用颠覆性实力缔造了15万级SUV市场的价值新标杆。
11月30日，2022款宋Pro DM-i正式开启预售，预售价13.58万元—16.28万元。定位“燃油SUV颠覆者”，凭借4.4L亏电油耗；1090KM超长续航；7.9秒百公里加速等硬核实力，以及国潮轻奢美学设计，更出色的智能配置，2022款宋Pro DM-i满载期待而来，正式预售前，盲定订单就已经破万。
可以说，2022款宋Pro DM-i满足了中国主流家庭对一台SUV的全部想象，需求一“部”到位。
焕新动力 DM-i超级混动技术
2022款宋Pro DM-i搭载了比亚迪DM-i超级混动技术，超快，百公里加速7.9秒，堪比2.0T燃油车动力；超省，百公里亏电油耗低至4.4L；超长，在满油满电情况下综合续航达到1090km。相比第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS等同级别燃油SUV，它们的百公里加速普遍在9秒以上，油耗水平在8L以上，2022款宋Pro DM-i的优势不言而喻。
不仅如此，秉承着“多用电、少用油且高效用油”的理念，2022款宋Pro DM-i的驾乘体验无限接近电动车，平顺舒适无顿挫；作为新能源车还能享受绿牌政策，免购置税，出行无忧。简单算一下，一辆13万的燃油车加上购置税就已接近15万元了，如果在限牌城市，牌照费用更是让人头痛，而2022款宋Pro DM-i在落地价相同的情况下，各项性能和配置还全面领先同级燃油车型！
可以说，集“快、省、静、顺、绿”五大优势于一身的2022款 宋Pro DM-i在15万级SUV市场鲜有对手，是当之无愧的“燃油SUV颠覆者”！
大美龙颜 国潮轻奢引领时尚
2022款宋Pro DM-i在“龙魂”美学设计理念上再升华，秉承宋代美学风范，以国潮轻奢的全新设计再次出圈。全新的设计让“龙嘴”进气格栅的占比由60%增大到75%，与LOGO融为一体的镀铬“龙须”延至大灯，气势磅礴之余不失精致感。而且，2022款宋Pro DM-i全系标配LED光源，灯光点亮时效果出众；另外，旗舰型Pro车型还配备了19英寸双叉戟雷霆运动轮毂，充满力量感。
2022款宋Pro DM-i的内饰设计由比亚迪首席内饰总监——米开勒·帕加内蒂领衔打造，同样质感十足。全新内饰配色麒麟棕+苍穹灰让人眼前一亮；前排重新设计的“龙脊”一体式座椅，包裹性与舒适性更佳；后排座椅靠背角98—118度多级可调，头、肩、腰全触点支撑；2712mm的超大轴距带来了宽适的大五座空间，配合广角全景天窗，带来越级的舒适享受。
并且，2022款宋Pro DM-i全系标配无钥匙进入、一键启动、自动恒温空调、外后视镜电动调节等实用配置，尊荣型、旗舰型Pro车型还配备了这个价位中不多见的座椅通风&加热、电动后背门、PM2.5绿净系统、手机无线充电等一系列豪华配置，诚意十足。
核心科技 智慧出行新体验
2022款宋Pro DM-i搭载全新的DiLink 4.0(4G)智能网联系统，视觉效果、系统流畅度、功能集成度都无可挑剔；中控屏幕配备了12.8英寸的自适应旋转悬浮Pad，旗舰型Pro车型更是配备了15.6英寸超大屏幕。与之相比，第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS等同级车型只配备了12.3英寸的中控屏，差距一目了然。
不仅如此，备受喜爱的智能语音交互系统也作为全系标配，焕新上阵！只要在车上唤出“你好小迪”，空调、导航、音乐切换、第三方APP控制等，动动嘴就能实现，行驶中只需要专注前方路况，其他的操作，交给“小迪”完成，安全有保障。
在智能云服务方面2022款宋Pro DM-i也是应有尽有，手机与车辆的一系列远程互联功能为全系标配，除了豪华型外，其余车型都配备了同级别SUV中难得一见的手机NFC车钥匙和蓝牙车钥匙功能，出门在外，一台手机走天下！
智能安全方面，2022款宋Pro DM-i也搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，其中包含了ACC（0-150km/h）自适应巡航、预测性紧急制动系统、TSR交通标志识别、全息透明影像系统等一系列高科技安全配置，可以说，2022款宋Pro DM-i在智能科技和安全这一块也远远把同级燃油车甩在了身后。
结合此前披露的参数配置信息可以看出，2022款宋Pro DM-i以“物超所值”的姿态，诚意满满地来到中国主流家庭的身边。“快”“省”“静”“顺”“绿”带来无可比拟的产品优势，全新的国潮轻奢设计也让人惊艳，2022款宋Pro DM-i用颠覆性实力缔造了15万级SUV市场的价值新标杆。
第五代BMW eDrive电力驱动技术，动力输出强劲，能量效率优异 硬核底盘技术配合精准调校，让驾驭兼顾运动乐趣和豪华质感 智能轻量化车身与空气动力学设计，实现优异的操控并带来出色的续航表现 全新驾驶和泊车辅助系统，软硬件及计算平台底层架构全面升级
（慕尼黑/北京）作为宝马集团的创新和科技旗舰，创新BMW iX融汇宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的新开发成果，BMW i品牌由此进入全新发展阶段。得益于卓越的eDrive电驱系统、优异底盘技术、智能轻量化车身结构、空气动力学设计、先进的自动驾驶辅助系统，创新BMW iX将为用户带来无与伦比的电动驾趣、出众的续航能力及可持续性，赋予了驾驶者前所未有的驾驭体验，同时在豪华大型电动SUV细分市场树立全新标杆。创新BMW iX包含两款车型，创新BMW iX xDrive40与创新BMW iX xDrive50。
第五代eDrive电驱技术，让强劲动力与高效续航完美呈现
在BMW高效动力策略框架下，宝马集团秉持轻量化、小型化、集成化、可扩展性和可持续性的开发理念，推出了能够让客户充分享受豪华零排放出行乐趣的第五代BMW eDrive电力驱动技术，让创新BMW iX具有强大的动力表现，带给用户酣畅淋漓的驾驶感受。创新BMW iX功率可达385千瓦/523马力、峰值扭矩765牛米，百公里加速时间4.6秒。
实现长续航的关键，并非采用更大、更重的动力电池，而是得益于第五代BMW eDrive电力驱动系统出众的能量效率和更高能量密度的电池，这完美体现了BMW高效动力策略的宗旨：降低能耗与碳排放的同时，将驾驶乐趣蕞大化。创新BMW iX具备集成加热和冷却功能的热泵系统，使高压动力电池和驱动总成能时刻拥有优秀表现。该系统可利用环境热量、电驱系统产生的热量，从而显著降低能耗。创新BMW iX搭载的热泵系统与传统系统相比，可将续航里程提升10%，在级端环境中可将续航里程提升40%。创新BMW iX在WLTP标准下续航里程蕞高可达630公里，百公里能耗可达19.4千瓦·时。
智能轻量化车身与空气动力学设计，实现优异操控的同时带来出色续航表现
宝马集团是豪华汽车品牌智能轻量化设计领域的先锋，创新BMW iX采用了铝制框架车身结构，辅以高强度钢，配合碳纤维增强复合材料，创新设计和生产技术，让iX车身结构在实现轻量化的同时提升了车身刚性和稳定性，降低车身重心提升操控灵敏性，与此同时，前后副车架加强结构，前后稳定杆设计也为车身结构带来更好的稳定性。在创新BMW iX车身开发过程中，宝马充分利用了在碳纤维技术方面深厚的知识和丰富的经验。碳纤维增强复合材料被广泛应用在创新BMW iX车身侧面框架，用户可以轻松的在车门边框，尾门等位置看到这种高科技的车身材料，带来了一种可视化的科技感和豪华感。
BMW高效动力策略在创新BMW iX车型上得以全面体现，不仅体现在驱动系统和智能轻量化车身，同时还体现在空气动力学设计方面。在水滴型车尾、隐藏式门把手、纤细的外后视镜等诸多设计的作用下，创新BMW iX具有出众的空气动力学表现，风阻系数仅为0.25。创新BMW iX在车身各处的空气动力学设计整体提升了65公里以上的续航里程。第三代主动格栅控制装置，可将整车续航里程提升25公里；车身底部空气动力学措施将续航里程增加约10公里；全新空气动力学铝合金轮圈，重量减轻15%而且降低空气阻力，使续航里程再提升15公里；其他空气动力学部件和运动套件互相协作，让续航里程增加15公里左右。
硬核底盘技术配合精准调校，让驾驭兼顾运动乐趣和豪华质感
在车辆操控性能和驾乘质感方面，创新BMW iX的推出为豪华大型电动SUV细分市场树立了全新的标杆。创新BMW iX搭载了多项大型豪华车级别的硬核底盘科技，例如：前双叉臂后五连杆悬挂、空气悬架、电子控制减震器、xDrive全轮驱动、后轴主动转向、集成式制动系统、17寸大尺寸刹车盘，可以为用户带来超高水准的舒适驾乘质感和宝马品牌独有的运动操控特性。除此之外，创新BMW iX还搭载了几何多边形方向盘，模拟电子声浪，全新设计空气动力学轮毂，低滚阻降噪轮胎等创新的功能和配置，带给用户独特驾驶感受。
创新BMW iX前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为专为电动车研发的五连杆独立悬架，渐进式减震系统采用液压减震技术，根据减震弹簧形成对减震器硬度主动进行调节，从而为车辆带来动态性能与舒适性之间的平衡。在起伏较大的路段，渐进式减震系统能够避免车身剧烈跳动；在轻微颠簸的路面，能有效阻止震动传入车内，进而提升驾乘人员的舒适感。
创新BMW iX为用户提供自适应双轴空气悬架，在保证舒适性的同时，提高转弯的灵活性和稳定性。自适应双轴空气悬架还可在任何车速下让创新BMW iX保持合理的底盘高度。默认设置中，若车速超过140公里/小时，底盘自动降低10毫米，以优化高速行驶稳定性、空气动力学特性，从而提高安全性和续航能力。在运动模式下，底盘高度始终保持蕞低位置。在崎岖路况或车库坡道上，且车速低于35公里/小时，底盘则自动提升20毫米，确保车辆拥有优秀的通过性。
创新BMW iX是BMW品牌首款应用xDrive智能全轮驱动系统的纯电动车型，可以根据驾驶过程中动力需求，实时为前后轴提供理想的扭矩分配，旨在提升车辆在不同天气和路况环境下的稳定性和安全性。创新BMW iX还提供了大型豪华车配备的整体式主动转向系统（后轴转向功能），令直线行驶更稳定、转向更灵活。当车辆低速行驶，前后轮反向转动，高速则同向转动，会显著优化车辆操纵的灵活性。
驾驶过程中，创新BMW iX配备的动态稳定控制系统可以优化行驶稳定性和转向能力。当驾驶者将车辆设置为运动模式，动态稳定控制系统则允许更强烈的车轮滑移，使车辆产生可控的漂移姿态，让驾驶者拥有更具乐趣的驾驶体验。此外，动态稳定控制系统还可通过动力分配系统、制动准备功能、制动辅助系统、制动衰减补偿、干燥制动功能和拖车稳定性控制功能，为驾驶者创造更稳定、更灵活的动态表现。
全新驾驶和泊车辅助系统，软硬件及计算平台底层架构全面升级
创新BMW iX是全球第壹款采用5G互联技术的高档车型，并首次应用千兆以太网技术，车内数据流蕞高传输速度达到每秒30Gbit，比目前车辆快10-20倍。强大计算平台和新一代传感器系统为云计算、车路协同和自动驾驶功能的不断升级做好了准备。在环境感知传感器布局方面，创新BMW iX是BMW首款搭载800万像素前置摄像头和监测范围可达300米前置雷达系统的车型，智能环境感知系统由五个摄像头、五个雷达传感器和十二个超声波传感器组成，从而为用户提供精准、可靠的自动驾驶辅助功能。
全新的驾驶辅助和泊车辅助系统为驾驶与停车提供了更高的安全性和舒适性，带来更智能便捷的驾驶乐趣。新的转向及车道跟踪辅助系统，适用于更宽泛的交通环境。在车速低于200公里/小时该系统均可启用，并根据车道标记和前方车辆进行定位，通过转向修正为驾驶者提供支持，确保车辆始终保持在当前车道，进而保证驾乘安全。面对难以调头的狭小空间或断头路，驾驶者还可通过宝马的50米循迹倒车辅助功能与创新BMW iX一同脱离困境。创新技术为自动驾驶技术的可持续发展提供巨大可能。未来，宝马集团还将通过远程软件升级为创新BMW iX更新更多驾驶辅助功能，为全球用户带来更加智能的驾驶体验。
（慕尼黑/北京）作为宝马集团的创新和科技旗舰，创新BMW iX融汇宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的新开发成果，BMW i品牌由此进入全新发展阶段。得益于卓越的eDrive电驱系统、优异底盘技术、智能轻量化车身结构、空气动力学设计、先进的自动驾驶辅助系统，创新BMW iX将为用户带来无与伦比的电动驾趣、出众的续航能力及可持续性，赋予了驾驶者前所未有的驾驭体验，同时在豪华大型电动SUV细分市场树立全新标杆。创新BMW iX包含两款车型，创新BMW iX xDrive40与创新BMW iX xDrive50。
第五代eDrive电驱技术，让强劲动力与高效续航完美呈现
在BMW高效动力策略框架下，宝马集团秉持轻量化、小型化、集成化、可扩展性和可持续性的开发理念，推出了能够让客户充分享受豪华零排放出行乐趣的第五代BMW eDrive电力驱动技术，让创新BMW iX具有强大的动力表现，带给用户酣畅淋漓的驾驶感受。创新BMW iX功率可达385千瓦/523马力、峰值扭矩765牛米，百公里加速时间4.6秒。
实现长续航的关键，并非采用更大、更重的动力电池，而是得益于第五代BMW eDrive电力驱动系统出众的能量效率和更高能量密度的电池，这完美体现了BMW高效动力策略的宗旨：降低能耗与碳排放的同时，将驾驶乐趣蕞大化。创新BMW iX具备集成加热和冷却功能的热泵系统，使高压动力电池和驱动总成能时刻拥有优秀表现。该系统可利用环境热量、电驱系统产生的热量，从而显著降低能耗。创新BMW iX搭载的热泵系统与传统系统相比，可将续航里程提升10%，在级端环境中可将续航里程提升40%。创新BMW iX在WLTP标准下续航里程蕞高可达630公里，百公里能耗可达19.4千瓦·时。
智能轻量化车身与空气动力学设计，实现优异操控的同时带来出色续航表现
宝马集团是豪华汽车品牌智能轻量化设计领域的先锋，创新BMW iX采用了铝制框架车身结构，辅以高强度钢，配合碳纤维增强复合材料，创新设计和生产技术，让iX车身结构在实现轻量化的同时提升了车身刚性和稳定性，降低车身重心提升操控灵敏性，与此同时，前后副车架加强结构，前后稳定杆设计也为车身结构带来更好的稳定性。在创新BMW iX车身开发过程中，宝马充分利用了在碳纤维技术方面深厚的知识和丰富的经验。碳纤维增强复合材料被广泛应用在创新BMW iX车身侧面框架，用户可以轻松的在车门边框，尾门等位置看到这种高科技的车身材料，带来了一种可视化的科技感和豪华感。
BMW高效动力策略在创新BMW iX车型上得以全面体现，不仅体现在驱动系统和智能轻量化车身，同时还体现在空气动力学设计方面。在水滴型车尾、隐藏式门把手、纤细的外后视镜等诸多设计的作用下，创新BMW iX具有出众的空气动力学表现，风阻系数仅为0.25。创新BMW iX在车身各处的空气动力学设计整体提升了65公里以上的续航里程。第三代主动格栅控制装置，可将整车续航里程提升25公里；车身底部空气动力学措施将续航里程增加约10公里；全新空气动力学铝合金轮圈，重量减轻15%而且降低空气阻力，使续航里程再提升15公里；其他空气动力学部件和运动套件互相协作，让续航里程增加15公里左右。
硬核底盘技术配合精准调校，让驾驭兼顾运动乐趣和豪华质感
在车辆操控性能和驾乘质感方面，创新BMW iX的推出为豪华大型电动SUV细分市场树立了全新的标杆。创新BMW iX搭载了多项大型豪华车级别的硬核底盘科技，例如：前双叉臂后五连杆悬挂、空气悬架、电子控制减震器、xDrive全轮驱动、后轴主动转向、集成式制动系统、17寸大尺寸刹车盘，可以为用户带来超高水准的舒适驾乘质感和宝马品牌独有的运动操控特性。除此之外，创新BMW iX还搭载了几何多边形方向盘，模拟电子声浪，全新设计空气动力学轮毂，低滚阻降噪轮胎等创新的功能和配置，带给用户独特驾驶感受。
创新BMW iX前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为专为电动车研发的五连杆独立悬架，渐进式减震系统采用液压减震技术，根据减震弹簧形成对减震器硬度主动进行调节，从而为车辆带来动态性能与舒适性之间的平衡。在起伏较大的路段，渐进式减震系统能够避免车身剧烈跳动；在轻微颠簸的路面，能有效阻止震动传入车内，进而提升驾乘人员的舒适感。
创新BMW iX为用户提供自适应双轴空气悬架，在保证舒适性的同时，提高转弯的灵活性和稳定性。自适应双轴空气悬架还可在任何车速下让创新BMW iX保持合理的底盘高度。默认设置中，若车速超过140公里/小时，底盘自动降低10毫米，以优化高速行驶稳定性、空气动力学特性，从而提高安全性和续航能力。在运动模式下，底盘高度始终保持蕞低位置。在崎岖路况或车库坡道上，且车速低于35公里/小时，底盘则自动提升20毫米，确保车辆拥有优秀的通过性。
创新BMW iX是BMW品牌首款应用xDrive智能全轮驱动系统的纯电动车型，可以根据驾驶过程中动力需求，实时为前后轴提供理想的扭矩分配，旨在提升车辆在不同天气和路况环境下的稳定性和安全性。创新BMW iX还提供了大型豪华车配备的整体式主动转向系统（后轴转向功能），令直线行驶更稳定、转向更灵活。当车辆低速行驶，前后轮反向转动，高速则同向转动，会显著优化车辆操纵的灵活性。
驾驶过程中，创新BMW iX配备的动态稳定控制系统可以优化行驶稳定性和转向能力。当驾驶者将车辆设置为运动模式，动态稳定控制系统则允许更强烈的车轮滑移，使车辆产生可控的漂移姿态，让驾驶者拥有更具乐趣的驾驶体验。此外，动态稳定控制系统还可通过动力分配系统、制动准备功能、制动辅助系统、制动衰减补偿、干燥制动功能和拖车稳定性控制功能，为驾驶者创造更稳定、更灵活的动态表现。
全新驾驶和泊车辅助系统，软硬件及计算平台底层架构全面升级
创新BMW iX是全球第壹款采用5G互联技术的高档车型，并首次应用千兆以太网技术，车内数据流蕞高传输速度达到每秒30Gbit，比目前车辆快10-20倍。强大计算平台和新一代传感器系统为云计算、车路协同和自动驾驶功能的不断升级做好了准备。在环境感知传感器布局方面，创新BMW iX是BMW首款搭载800万像素前置摄像头和监测范围可达300米前置雷达系统的车型，智能环境感知系统由五个摄像头、五个雷达传感器和十二个超声波传感器组成，从而为用户提供精准、可靠的自动驾驶辅助功能。
全新的驾驶辅助和泊车辅助系统为驾驶与停车提供了更高的安全性和舒适性，带来更智能便捷的驾驶乐趣。新的转向及车道跟踪辅助系统，适用于更宽泛的交通环境。在车速低于200公里/小时该系统均可启用，并根据车道标记和前方车辆进行定位，通过转向修正为驾驶者提供支持，确保车辆始终保持在当前车道，进而保证驾乘安全。面对难以调头的狭小空间或断头路，驾驶者还可通过宝马的50米循迹倒车辅助功能与创新BMW iX一同脱离困境。创新技术为自动驾驶技术的可持续发展提供巨大可能。未来，宝马集团还将通过远程软件升级为创新BMW iX更新更多驾驶辅助功能，为全球用户带来更加智能的驾驶体验。
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