#哪一瞬间觉得科技改变生活#
下面举两个栗子：马粪危机和田园生活
马粪危机
19 世纪，伦敦和纽约位列世界上最发达的城市。在汽车发明之前，这两个城市的主要交通工具都是马车。可能有人觉得马车多好啊，没有尾气排放，噪音污染小，绿色环保，他们憎恶汽车，希望回归马车时代，不知道向我提问的人是不是这么想。
然而，我想告诉大家，真实的情况是，马车带来的环境灾难比汽车可怕得多。
如果你对比过，一定不愿意回到 19 世纪的马车时代。
资料和数据会告诉你原因。
根据我从 BBC 新闻网和纽约时报网站上查到的数据：
伦敦当时有 30 万匹马，纽约有 10 – 20 万匹。一般情况下，每匹马一天会产生 10 公斤的粪便和 1 升左右的尿液，注意，马从来都是随地大小便的。这也就是说，伦敦当时每天会在大街上增加 3000 吨马粪；还有一天 30 万升马尿，相当于每隔 8天就把盛满一个奥运会标准游泳池的马尿倒在伦敦的大街上。
这些马粪有人清理吗？
部分地区有、部分地区没有，有时候有、有时候没有，总之，可没有像今天这样成熟的城市环保机构。这是因为，3000 吨马粪如果用当今最大的集装箱卡车来拉的话，每天需要拉 115 趟左右。可是当时没有卡车啊，还是只能用马车来拉，我不知道一辆马车都装多少马粪，估摸着几千辆马车都拉不完吧。
例如，我查到一篇报道：
1818 年，为了控制粪便造成的污染，纽约市议会要求由专门的人收集并托运走马匹的粪便。
1880 年的《纽约时报》报道过在东 92 街有一大片马的粪堆，按照条例，每年 5 月 1 日之前需要清理一次，但实际上没有人前去处理。
马粪很可怕，如果连续下雨，就会变成污水四处流动，你大可以脑补那种景象，虽然我想都不愿意想。大量的致病菌在马粪中繁殖，它们是苍蝇的乐园。1908 年，一位记者在《阿普尔顿》杂志上撰文，提出纽约每年有 2 万人死于多数情况下由马粪造成的细菌四处飞散的疾病。
下雨很恐怖，但如果是天气晴朗的夏天会更恐怖，因为太阳暴晒下，马粪很快就会变成灰尘，被碾压过的时候，扬起漫天的粪尘。在伦敦的城市历史上，曾经出现过一个很著名的词，就叫“马粪危机”。如果大家用这个关键词搜索的话，可以搜到海量的报道，比我刚才的描述要细致可怕得多。
实际上，马的可怕还不仅仅是排泄物，马还会经常在大街上倒毙。根据《纽约时报》的报道，1880 年纽约人从街道上移走了 15000 匹死马。但是大多数情况下，死马的尸体很难运走，因为马太重了，当时可没有卡车。多数情况下，马的尸体就在大街上任由它腐烂。我闭上眼睛想象一下那种场景还不至于太恶心，但是我一想到那种气味，胃就开始不舒服了。
如果大家在公园骑过马的话，印象最深的可能就是马有很重的体味，只要有这么几匹马在那里散步，老远就能闻到难闻的臭气。伦敦和纽约可是有几十万匹马在大街上溜达，你去看一些伦敦的老照片，那马车多得就跟今天的汽车差不多，那种气味你可以自行脑补。
马粪危机不是伦敦独有的，当时全世界所有的发达城市都面临这个问题，以至于 1898 年召开了有史以来第一次以马粪为主题的国际会议。当时会议召开前，泰晤士报就预言如果马粪问题得不到解决，到 20 世纪，伦敦的马粪基本要堆上天。但是，那个国际会议并没有找到解决方案，当时大家的忧虑可比今天对环境的忧虑大得多了。
谁也没有料到，这场可怕的环境危机突然就被科技的进步化解了，因为汽车出现了，马车因此很快退出了历史舞台。大家对这段历史了解得越多，就越会发现，汽车会这么快地取代马车可不仅仅是“快”这一个原因。汽车是人们毫不犹豫的选择，或许只有从未在那个时代生活过的人还会怀念马车时代。
田园时代
有人可能会觉得，马车时代已经是工业时代了，那不算田园生活，回到更久远点的田园时代就美好得多了。
我建议这么想的人亲自过一年这样的田园生活，因为马车时代我们回不去了，但是田园时代很容易回去。你找一个山沟沟，自己搭一个茅屋并不是做不到的事情。但是，现代人有几个人能在没有自来水，没有电，没有最基本的卫生设施的情况下很开心地生活超过一个礼拜呢？
我记得自己小时候在绍兴的测水牌老家，最不美好的回忆就是四处林立的粪缸，每家每户都要搭一个粪坑。小时候还听说有小孩在晚上走夜路，不小心掉进粪缸中淹死的传闻，大人们以此来警告小孩晚上别到处乱跑。那时候的夜晚，照明基本上靠星光和月光。这种粪缸的传统，在中国的农村和城郊地区，大约从上古时代一直持续到上世纪末。
科技让生活更美好是毋庸置疑的。
那些一边享受着现代科技成果，一边怀念前科学时代美好时光的人，或许更多地是怀念过去的精神，而不是物质，这种文化人的浪漫情感我完全可以理解，古诗的意境之美我也完全可以感受。但我们必须区分事实和想象，科学精神是用证据还原真相。
如果我们没有足够的警惕，科技是否也会给人类带来不可挽回的灾难呢？这也是同样值得深入思考的问题。
科幻作家刘慈欣在文章中曾经写道：
今天的中国，科学精神依然只是旷野中的一个小火苗，一阵不大的风就能把它熄灭。我们都知道，这样的事情不是没有发生过。守护这堆小火苗，把科学精神传承下去，并且在中国这片土地上传播开来，对于中华民族的伟大复兴具有不可估量的历史意义，这也是我们每一个科普人的职责和价值所在。
我个人喜欢科幻作家刘慈欣在《从大海见一滴水》中写过的一句话：
如果不是从负面描写科学，不把她描写得可怖可怕就不能吸引读者，那就让我们把手中的笔停下来吧，没有什么了不起的，还有许多别的有趣的事可做。

【9万23条漁】
一定要和喜欢的人一起。
1
好像现在很难听说，谁跟谁结婚是因为彼此喜欢。
是不是，到了一个年龄阶段，大家就越来越现实。曾经说好一起坚持遇见爱情，碰不到，就一起的兄弟们都陆陆续续结婚了，因为他们觉得都到了结婚的年纪。
心里说不出什么滋味，就像大家一起约好去肥肠面，走很远的路，走着走着，朋友说累了，然后走进旁边的牛肉面馆，你摇摇头，继续走下去，直到走到那家饭馆，也许满怀欣喜扑一个空，没有肥肠面，不甘心啊，来都来了，最后吃了一碗红烧茄子盖面。
有个姑娘说，你知道吗？我怕这世上真有一碗红烧肥肠面等着我，我拿一碗牛肉面打发了自己的胃。可是啊，我也怕坚持了很久，最后不得不承认，没有红烧肥肠面。
好无奈啊！
你看时间走的那么快，身边的人陆续都结婚了，自己越来越不合群，有时候劝自己，牛肉面有什么不好的，它也很努力，很可爱，只是拿起筷子的那一刻，恍然若失，不是说牛肉面不好吃，我怕对不起那些饥肠辘辘也未曾妥协的时光， 我也不知道坚持的意义是什么。
无数次那种慌张和孤独的夜晚，怀疑自己的选择，对吗？对吗？对吗？第二天醒来，还是自己一个人在走，早就跟不上大部队了，我连那碗牛肉面也错过了。算了，不想了，未来一定有什么东西等着我吧，不是红烧肥肠面，又有什么关系呢。
这些年，我不是也没有被饿死吗？
以前我总在想，到底是一碗什么汤什么饭，填充我的生命，现在想明白了，能陪我走到最后，给我力量，让我觉得生活有乐趣的那碗饭，不是我一定要强撑着，饿的两眼冒金星，也要碰到的红烧肥肠面，而是，我说我饿了，眼前一碗炸酱面，我也能吃的很香很香，不是所有的恋爱都会奔向婚姻，但我，一定会努力去爱，不留下一点遗憾，我永远不必担心，吃了这一顿，就没有下一顿。
就算是，跟同一个人恋爱、结婚、生子，那也是一段又一段不一样的人生，所以，你看，一定会嫁给自己喜欢的人，不介意某一小段人生很苦，我们所有的努力只是为了让我们当初选的那一条路，走起来，更有趣一些，可是，你知道的，但凡一条路，总有坑啊，洼啊，哪又有什么关系呢，我掉进坑里望着天，就算是深夜，也有满天繁星呢。
总会有一点光的，一点光就够了。
何况，那个把我从坑里拉出来，陪我笑的人，浑身都是光。
2
我看过一个有趣的冷门知识：
你吃过那个仙贝吗？就是膨化的小饼干，一口咬下去酥酥的，它的表面撒了一些调味粉，如果你仔细看一下，会发现，一小袋有两片，每一片撒的不均匀，而是一片多一片少，一旦你吃一片，就停不下来，当你觉得口味重了，下一片就是淡的，当你觉得口味淡了，下一片就是口味重的，两种口味此起彼伏，越吃越上瘾。
你看，连饼干的人生都有两面。你才多大啊，就开始担心一辈子碰不到喜欢的人，多虑了。
有些人天生幸运，有些人一直倒霉，这世界天生就是有偏差的，所以高山起起伏伏，大海潮起潮落，20岁情窦初开，30岁红绸盖头，40岁逆风翻盘，总有一段人生的甜会化解一段人生的苦，你不是你的人生唯一的编剧，就像你看这一段话，你也把你一生里宝贵的10几秒钟送给了我这个陌生人。
你从未错过什么牛肉面，倒是你老回头的话，有可能真的会错过当下刚出锅的大盘鸡。
不必介意当下很苦，不必介意独自一人，不必介意只有好菜没有好酒，只需要往前走，做好每一个当下的选择，好好生活就好。一个人吃炸串，两个人吃火锅，各有各的精彩，重要的是人生这么美妙，来都来了，喜也好，疼也好，至少要痛快，至少你要变成你喜欢的那种人。
我不建议你去妥协什么，但是，我建议去发现一些什么，换一个角度去看看你的生活，你遇见的人，甚至你常去那家便利店买的关东煮，不一样的，你一定在同一个地方碰到过一个人很多次，只是你们从未打过招呼，你最爱吃的那个栗子每一次的火候也不一样，你知道的，月亮有忽明忽暗的时候，风也有温柔和犀利，哪怕是你最熟悉的人，他也有你未曾见过的一面，所以，我相信乍见之欢，我也相信日久生情，只要是爱情，希望你不要挑食。
试着去爱，你总能发现，你跟从前不一样了。
你有足够的时间去嫁给喜欢的人，没有什么凑合的结婚，只要你想过好日子，日子从不会亏待你，和谁在一起都会很幸福。

北成昆之旅第2天：

由金口河出发后往乌斯河方向走，过了早8点深溪沟-乌斯河管制区段已经开放（听说最近又增加了新的塌方点导致公路断道），到达乌斯河后在著名的饺子店吃了一餐，赫然发现旁边汉源站内停着的威猛动力。

而后在断道现场旁感受到了抢险中插旗拉横幅比抢修还优先的气氛，一番唏嘘后上山，又不由得感叹大自然面前人类还是十分的渺小。背着手和现场维持秩序的工作人员聊了几句以后了解到当天几乎不会抢通了，于是就走汉源直插凉山州。在栗子坪加满了最后一箱廉价92号以后大跨步挺进凉山州。

还好老天开眼，路过最危险地段时晴空高照，确认好天气情况和询问过现场抢险人员后，才得以最大限度接近抢通现场，如果是下雨天还真不敢爬上来一探究竟。计划外的断道使得计划好的大峡谷之旅几乎落空，这一段的遗憾也只能“下次一定”了。瀑布沟水电站，大渡河铁桥，深溪沟，一线天，关村坝，金口河，柏村，峨边，下次雨季前来再补上了。

栗子坪加完油后经过雅西高速著名景观双螺旋展线后进入凉山州地界。泸沽镇午饭后爬山拍桥坐等5634。此泸沽并非彼泸沽，但也有几分意境。在5634来之前时隔五分钟一趟上行货列是当时没想到的，经过分析后可能是乌斯河断道段快抢通了开始疏散积压车流了，后来到新凉询问站长也印证了这一猜想。拍完5634后便开向喜德拉达。

在泸沽安宁河桥五分钟一趟的密集车流给人一种乌斯河段线路已抢通的感觉，到了两河口询问了新凉和铁口站职工后果然验证了这一猜想。爬上山后脚底的车流也不负期望，仍然是5-10分钟一趟一水的上行车。夕阳时分每分钟光线都在变化，良好的能见度也十分舒心。考虑到北段线路已经开通，两河口收队后简单吃了点东西便听着《山褶》（相传是巨师进行曲[偷笑]）穿越小相岭，朝越西方向进发。