【把饭碗牢牢端在自己手里——肥城市以粮食产业现代化推进农业农村现代化纪实】粮食安全，国之大者。一直以来，肥城市抢抓创建国家农业现代化示范区和山东省现代农业强县机遇，以粮食产业现代化推进农业农村现代化，坚决扛起粮食安全政治责任，探索藏粮于技、藏粮于地、藏粮于管的新技术新举措新模式，把饭碗牢牢端在了自己手里，这是党心与民意的同频共振，更是执政为民情怀的彰显。
“科技”藏粮
满绿的沃野承载着希望。在肥城市汶阳田现代农业产业园示范基地，由山东农业大学教授田纪春团队培育的“山农糯麦1号”，是山东省审定的第一个与普通小麦品种产量相当的糯质小麦新品种。该品种亩产694.96公斤，创了全国特殊用途小麦单产最高纪录。
据山农大科教站园管理中心主任韩宾介绍，当前，在肥城1800亩汶阳田现代农业产业园示范基地内，像田纪春团队这样的科研团队有53个，已累计承担各级各类科研项目100余项。他们通过开展创造性研究，将一些科研成果就地转化，为粮食生产提供了有力技术支撑。“我们的农情监测站能根据气温、湿度、风速，判断出可能发生的灾害，提前发出预警。53个团队的专家教授在外地就能‘遥控指挥’种田。”韩宾说。
“我们已筛选出‘山农28’‘济麦22’等11个适种优良品种，每年列支300万元专项资金开展统一供种，实现了良种全覆盖，粮食连年丰产丰收，产量稳定在5亿公斤以上。”肥城市农业农村局副局长刘敏说。
肥城市是全国重要的商品粮种植基地，当地依托“汶阳田”品牌优势，与山东农业大学“联姻”，推进校地企深度融合，良种、良法、数字三管齐下，推动农业生产规模化、标准化、品牌化。
良种还需良法。近年来，肥城市探索实施“技术创新——设备定制——示范推广”模式，集成应用绿色高产技术，实现耕种收综合机械化率突破99.3%，农药、化肥减量30%。
藏粮于技，需要“真金白银”。肥城市在前期投入4000万元财政资金，共建泰安汶阳田现代农业产业园的基础上，今年，计划投入1500万元，主要用于科研温室大棚、农民培训教育基地、科研示范基地土地流转及配套等项目建设，巩固农业创业孵化基地和农业科技成果转化和技术转移平台，实施农业全产业链数字化改造工程，年内将打造数字农业基地20处。
“减垄”增粮
在大汶河畔的汶阳田里，绿油油的带状复合种植玉米大豆铺展眼前。地头上，肥城汶香粮农业发展有限公司种植基地负责人杨国柱说起刚刚过去的这个麦收，高兴地说：“这200多亩土地，去垄后增加了20亩的种植面积，增产效益非常好。”
杨国柱说的“去垄”，是去年肥城市在全省率先推广实施的“减垄增地”模式。
在位于安驾庄镇安庄五分村的肥城市瑞勇家庭农场，农场主郭瑞勇介绍说，这400多亩土地以前浇灌采用的是大水漫灌方式，必须要有田垄。2017年，他们开始探索水肥一体化，发现取消田垄更有利于增产增收。
“微喷带南北长100米，东西每隔2米就有一条，喷水高度在1.5米左右。一体机可以加肥料，水肥一次性操作，覆盖性很好。我这片土地里铺设了13万米多。”郭瑞勇说，“有了微喷带，就不用地垄了，我只要根据天气情况、土壤干湿程度和农作物不同生长期，把控好灌溉时间、水肥用量以及灌溉频次就行了。”
按照传统的耕作方法，每条田垄要留35厘米到40厘米左右的宽度，算下来要占去有效种植面积的十分之一左右。“实行‘减垄增地’模式后，每亩土地可增加有效种植面积一分左右，相应的，单产也增加了。”肥城市农业农村局种植管理科科长王梅说，“在现有的技术条件下，增加有效种植面积对于提高单产影响最为明显。”
“以1000亩土地为例，采用‘减垄增地’模式，就能比有垄种植多出100亩的有效种植面积。”王梅说，“按照小麦、玉米一年两作种植，如果两种作物的平均亩产都增加45公斤，那么增长总量就能分别达到4.5万公斤。2021年，当地粮食平均市场价格为小麦2.4元/公斤、玉米2.6元/公斤，这样算下来，种植户能实现增收22.5万元。”
为加快推进“减垄增地”，肥城市投资1500万元建设汶阳田农高区为农服务中心，进驻专业服务组织117家，通过整村托管方式，为农户提供耕地、播种、浇地、施肥、收割一条龙精准“配餐”。
据初步测算，“减垄增地”全面施行后，肥城市45万亩粮田可增加4.5万亩有效种植面积。肥城市农业农村局副局长刘敏表示，截至目前，肥城市共推广“减垄增地”模式4.33万亩，今年计划新推广“减垄增地”模式5万亩，新建高标准农田4.4万亩。
“全链”管粮
“企业直接来收粮，优质粮价格高于市场均价10%，每亩能多增收200多元。”与富世康合作多年的石横镇种粮大户孙元荣说。
据了解，山东富世康工贸集团有限公司是一家从田间到餐桌的小麦全产业链企业，把一粒小麦做出了百般花样，先后被评为全国小麦加工50强企业、中国好粮油示范企业。“好粮食成就好企业，我们仅在汶阳田腹地和种粮大户、合作社签订的小麦种植基地就有10多处。”山东富世康工贸集团有限公司董事长冉德成说。
目前，肥城市推动粮食全产业链开发，培育富世康、福宽生物、众成科技等36家粮食加工企业，粮食就地加工转化率达到80%；借助龙头企业打造“汶阳田”优质农产品区域品牌，培育中国驰名商标、省级企业产品品牌分别达到3个、5个。
前不久，肥城市跨入山东省现代农业强县10强名单，是泰安市唯一，省财政将给予1亿元资金支持。这是继入选第一批全国农业现代化示范区后，肥城市再次在农业领域获得金牌荣誉，既是荣耀，更是沉甸甸的责任。
肩扛责任与担当，近年来，肥城市以工业化理念发展农业，全产业链提升农业，努力在泰安当排头、全省争一流、全国创先进。
为推动农业“接二连三”，肥城市积极融入新型工业化强市战略，大力发展农产品加工和食品制造，着力打造现代食品产业链。据肥城市农业农村局党组成员、二级主任科员赵胜文介绍，肥城市今年将重点推动计划总投资64.07亿元的23个食品产业项目，力争年内农产品加工业产值突破100亿元。
推动规模化种植，建成高标准农田50万亩，全市粮食播种面积和产量稳定在110万亩左右、5亿公斤以上；推动标准化生产，建成43处省级农业标准化生产基地；推动市场化营销，在全省率先建立阿里数字乡村产地仓，创新“前店后仓”模式，发展直播带货、直供直销等新业态；深入推进“互联网+”农产品出村进城，推动肥城农产品走出田间、跨向云端……
目前，肥城市注册农产品商标600多个，拥有国家农产品地理标志证明商标11个；土地流转面积达到38.6万亩，流转率达到48.3%；发展农民合作社、家庭农场、种植大户3126家，带动90%的农户参与规模化经营，让农民在产业链上获得更多收益。
2021年，肥城市实现农业总产值121.8亿元，增长10.3%；农民人均可支配收入达22696元，增长10.2%。先后获评全国农业科技现代化共建先行县、国家农产品产地冷藏保鲜整县推进试点县等10项国家级荣誉称号。
【泰安日报社·最泰安全媒体记者 王玉 特约记者 纪宗玉 通讯员 刘龙】
“科技”藏粮
满绿的沃野承载着希望。在肥城市汶阳田现代农业产业园示范基地，由山东农业大学教授田纪春团队培育的“山农糯麦1号”，是山东省审定的第一个与普通小麦品种产量相当的糯质小麦新品种。该品种亩产694.96公斤，创了全国特殊用途小麦单产最高纪录。
据山农大科教站园管理中心主任韩宾介绍，当前，在肥城1800亩汶阳田现代农业产业园示范基地内，像田纪春团队这样的科研团队有53个，已累计承担各级各类科研项目100余项。他们通过开展创造性研究，将一些科研成果就地转化，为粮食生产提供了有力技术支撑。“我们的农情监测站能根据气温、湿度、风速，判断出可能发生的灾害，提前发出预警。53个团队的专家教授在外地就能‘遥控指挥’种田。”韩宾说。
“我们已筛选出‘山农28’‘济麦22’等11个适种优良品种，每年列支300万元专项资金开展统一供种，实现了良种全覆盖，粮食连年丰产丰收，产量稳定在5亿公斤以上。”肥城市农业农村局副局长刘敏说。
肥城市是全国重要的商品粮种植基地，当地依托“汶阳田”品牌优势，与山东农业大学“联姻”，推进校地企深度融合，良种、良法、数字三管齐下，推动农业生产规模化、标准化、品牌化。
良种还需良法。近年来，肥城市探索实施“技术创新——设备定制——示范推广”模式，集成应用绿色高产技术，实现耕种收综合机械化率突破99.3%，农药、化肥减量30%。
藏粮于技，需要“真金白银”。肥城市在前期投入4000万元财政资金，共建泰安汶阳田现代农业产业园的基础上，今年，计划投入1500万元，主要用于科研温室大棚、农民培训教育基地、科研示范基地土地流转及配套等项目建设，巩固农业创业孵化基地和农业科技成果转化和技术转移平台，实施农业全产业链数字化改造工程，年内将打造数字农业基地20处。
“减垄”增粮
在大汶河畔的汶阳田里，绿油油的带状复合种植玉米大豆铺展眼前。地头上，肥城汶香粮农业发展有限公司种植基地负责人杨国柱说起刚刚过去的这个麦收，高兴地说：“这200多亩土地，去垄后增加了20亩的种植面积，增产效益非常好。”
杨国柱说的“去垄”，是去年肥城市在全省率先推广实施的“减垄增地”模式。
在位于安驾庄镇安庄五分村的肥城市瑞勇家庭农场，农场主郭瑞勇介绍说，这400多亩土地以前浇灌采用的是大水漫灌方式，必须要有田垄。2017年，他们开始探索水肥一体化，发现取消田垄更有利于增产增收。
“微喷带南北长100米，东西每隔2米就有一条，喷水高度在1.5米左右。一体机可以加肥料，水肥一次性操作，覆盖性很好。我这片土地里铺设了13万米多。”郭瑞勇说，“有了微喷带，就不用地垄了，我只要根据天气情况、土壤干湿程度和农作物不同生长期，把控好灌溉时间、水肥用量以及灌溉频次就行了。”
按照传统的耕作方法，每条田垄要留35厘米到40厘米左右的宽度，算下来要占去有效种植面积的十分之一左右。“实行‘减垄增地’模式后，每亩土地可增加有效种植面积一分左右，相应的，单产也增加了。”肥城市农业农村局种植管理科科长王梅说，“在现有的技术条件下，增加有效种植面积对于提高单产影响最为明显。”
“以1000亩土地为例，采用‘减垄增地’模式，就能比有垄种植多出100亩的有效种植面积。”王梅说，“按照小麦、玉米一年两作种植，如果两种作物的平均亩产都增加45公斤，那么增长总量就能分别达到4.5万公斤。2021年，当地粮食平均市场价格为小麦2.4元/公斤、玉米2.6元/公斤，这样算下来，种植户能实现增收22.5万元。”
为加快推进“减垄增地”，肥城市投资1500万元建设汶阳田农高区为农服务中心，进驻专业服务组织117家，通过整村托管方式，为农户提供耕地、播种、浇地、施肥、收割一条龙精准“配餐”。
据初步测算，“减垄增地”全面施行后，肥城市45万亩粮田可增加4.5万亩有效种植面积。肥城市农业农村局副局长刘敏表示，截至目前，肥城市共推广“减垄增地”模式4.33万亩，今年计划新推广“减垄增地”模式5万亩，新建高标准农田4.4万亩。
“全链”管粮
“企业直接来收粮，优质粮价格高于市场均价10%，每亩能多增收200多元。”与富世康合作多年的石横镇种粮大户孙元荣说。
据了解，山东富世康工贸集团有限公司是一家从田间到餐桌的小麦全产业链企业，把一粒小麦做出了百般花样，先后被评为全国小麦加工50强企业、中国好粮油示范企业。“好粮食成就好企业，我们仅在汶阳田腹地和种粮大户、合作社签订的小麦种植基地就有10多处。”山东富世康工贸集团有限公司董事长冉德成说。
目前，肥城市推动粮食全产业链开发，培育富世康、福宽生物、众成科技等36家粮食加工企业，粮食就地加工转化率达到80%；借助龙头企业打造“汶阳田”优质农产品区域品牌，培育中国驰名商标、省级企业产品品牌分别达到3个、5个。
前不久，肥城市跨入山东省现代农业强县10强名单，是泰安市唯一，省财政将给予1亿元资金支持。这是继入选第一批全国农业现代化示范区后，肥城市再次在农业领域获得金牌荣誉，既是荣耀，更是沉甸甸的责任。
肩扛责任与担当，近年来，肥城市以工业化理念发展农业，全产业链提升农业，努力在泰安当排头、全省争一流、全国创先进。
为推动农业“接二连三”，肥城市积极融入新型工业化强市战略，大力发展农产品加工和食品制造，着力打造现代食品产业链。据肥城市农业农村局党组成员、二级主任科员赵胜文介绍，肥城市今年将重点推动计划总投资64.07亿元的23个食品产业项目，力争年内农产品加工业产值突破100亿元。
推动规模化种植，建成高标准农田50万亩，全市粮食播种面积和产量稳定在110万亩左右、5亿公斤以上；推动标准化生产，建成43处省级农业标准化生产基地；推动市场化营销，在全省率先建立阿里数字乡村产地仓，创新“前店后仓”模式，发展直播带货、直供直销等新业态；深入推进“互联网+”农产品出村进城，推动肥城农产品走出田间、跨向云端……
目前，肥城市注册农产品商标600多个，拥有国家农产品地理标志证明商标11个；土地流转面积达到38.6万亩，流转率达到48.3%；发展农民合作社、家庭农场、种植大户3126家，带动90%的农户参与规模化经营，让农民在产业链上获得更多收益。
2021年，肥城市实现农业总产值121.8亿元，增长10.3%；农民人均可支配收入达22696元，增长10.2%。先后获评全国农业科技现代化共建先行县、国家农产品产地冷藏保鲜整县推进试点县等10项国家级荣誉称号。
【泰安日报社·最泰安全媒体记者 王玉 特约记者 纪宗玉 通讯员 刘龙】
听过这样一句话：“每件物品都是有能量的，如果没有正向反馈，就没有留下来的意义了。”
其实，生活所需的东西并不多，只是因为欲望和攀比，停不下揽收和囤积。
但当空间里被很多可有可无的物件充斥，就会霸占了热爱的内存。
所以，学会适时筛选和清空，才能为喜欢的事物留有空余。
演员陈数说：“尽情地享受与物品难能可贵的短暂相遇，当缘尽了，就潇洒的放手。”
放手的这个过程，就是去繁就简的过程，舍掉那些无用的，为自己的情绪和日常的繁杂找到合适的“出口”，当物质和精神得到平衡，生活定会更加轻盈。
学会断舍离，才能诚实面对自我的欲念，因为，整理物品的实质，是厘清自己真正的需要。
希望，我们都可以不为物役，看清自己，不会因为想要的太多，失去了本该拥有的快乐。
#关于午睡这些你应该知道##读书##读书[超话]#
其实，生活所需的东西并不多，只是因为欲望和攀比，停不下揽收和囤积。
但当空间里被很多可有可无的物件充斥，就会霸占了热爱的内存。
所以，学会适时筛选和清空，才能为喜欢的事物留有空余。
演员陈数说：“尽情地享受与物品难能可贵的短暂相遇，当缘尽了，就潇洒的放手。”
放手的这个过程，就是去繁就简的过程，舍掉那些无用的，为自己的情绪和日常的繁杂找到合适的“出口”，当物质和精神得到平衡，生活定会更加轻盈。
学会断舍离，才能诚实面对自我的欲念，因为，整理物品的实质，是厘清自己真正的需要。
希望，我们都可以不为物役，看清自己，不会因为想要的太多，失去了本该拥有的快乐。
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车闻｜敢对标100万级、500万级 中国造车新势力是吹牛还是真牛？
李想在社交平台对理想L9进行产品力预告时说：“500万以内最好的家用旗舰SUV?是的。”
余承东在粤港澳车展上放出豪言：“问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。”
小鹏汽车董事长何小鹏表示：“小鹏G9将会是50万以内最好的SUV。”
李斌在ES7上市发布会上表示：“不管油车还是电车， 四十万到五十万的价位，ES7 是中大型 SUV的天花板。”
宣传满天飞，回归到现实价格，却没有一辆车的定价超过50万元。宣传量级和实际价格的差异让人怀疑——五十万级、百万级、五百万级豪车体验只是宣传噱头。那么这些造车新势力到底吹牛了嘛?如果没有，又是如何达到的呢?
车企之间的田忌赛马
如果按照各个车企的逻辑思考，就会在其中的发现明显的田忌赛马的思维：并不是对比车辆整体，而是将自身的优势与传统百万级豪车短板相比，以此达到能与百万级媲美的地位。
继续按照厂家思维来对比，每款车型都有着宣传中的优势。刚刚上市的问界M7就以5020mm的超长车身， “超越百万”的底气来自于问界零重力座椅，点出了埃尔法、雷克萨斯LM等MPV的名字。
和常见的豪华汽车座椅不同，问界M7的零重力座椅可以让乘坐者躺倒到113度的夸张角度，并且座椅采用零压感知人体工学设计，打造压力分布超均匀的座椅靠背坐垫，比平躺的座椅可以更有效缓解身心压力与疲惫;用户语音或者一键打开即可实现舒适的零重力坐姿，不需要进行手动多方面的调节。
另外基于鸿蒙系统，问界M7成为华为最大的“智能机”。新车搭载全新的鸿蒙车机系统，包含“超级桌面”功能，可以实现华为智能手机与车机的无缝交互，实现车辆加入华为生态圈层。
再看被舆论推上500万元内最好的家用SUV理想L9，按照官方宣传，理想L9采用全新的设计，拥有旗舰级空间，座椅、音响、底盘、智能等100项配置均比肩百万级豪车。
车内座舱配置8155芯片，车内五块屏幕包括HUD，方向盘信息屏，大尺寸双联屏和后排屏幕，总结就是每个家庭成员都可以拥有一块屏幕的。六个座椅均配备电动调节和座椅加热，提供冷藏和保温双用车载冰箱，带有小桌板，满足日常家用对一辆车的所有需求。
最后来到全新小鹏 G9，目前新车还未上市，但是根据小鹏汽车官方数据，小鹏G9将率先搭载X-EEA 3.0电气架构，成为国内首款基于 800V 碳化硅平台的量产车，由此形成补能5分钟就能有超过200公里续航。
智能驾驶领域，新车将率先搭载XPILOT 4.0的小鹏G9预计在未来将会有更抢眼的表现，另外何小鹏还证实了新车将会搭载双Orin X芯片以及双激光雷达，理论上也会拥有更高的拓展能力以及更高阶智能驾驶辅助能力。
综合来看，三款车型主要是在空间、座椅以及智能配置方面对标百万级豪车，从硬件配置来看，也确实是有着一拼之力。这也引起很多争议，毕竟中国造车业一向以智能化领先著称。另外，所谓的高低配置、空间大小、内饰用料等等，只是车辆生产周期成本中的一部分，如果只关心基础硬件则会贻笑大方。
要拼硬件，更要拼软实力
要造一辆车，最重要是研发成本投入。根据中国汽车产业发展报告显示，2019-2020财年全球汽车整车和零部件企业研发投入百强中排名前三的分别是大众、戴姆勒、丰田汽车，动辄几十上百亿欧元的投入，让最新的车辆科技都搭载在旗舰车型上。而蔚来汽车以540.4百万欧元排名第41位，理想汽车以147.6百万欧元排名第75位，小鹏汽车则没有出现在榜单上。
因此从产品研发投入到技术积累上，理想汽车、小鹏汽车以及问界等品牌与传统车企没有可比性。
也正是研发方向的分歧，导致智能化领域成为了他们的“下驷”，造车新势力借助工业发展带来的成熟技术，将用料和智能化配置等功能推到最高，成功的将其打造成自己的“上驷”，再与一众BBA同级车行放到一起对比，自然是鹤立鸡群。
众所周知，真正决定百万级豪车能达到百万级，不仅仅是依靠配置的堆叠，更多的还体现在综合造车成本、多年来品牌积累的车辆调校经验，通过时间沉淀的文化底蕴，甚至是长期以来在全球范围内形成的用户口碑。
造车新势力采用局部对比的方式增加企业的曝光量，从而吸引消费者进行购买，也使得企业通过较少的费用构建了产品和品牌的知名度。但当代消费者的消费观念也越加理性，最终还是要考量车辆整体价值，因此，造车新势力还需脚踏实地，专注于软实力提升。
李想在社交平台对理想L9进行产品力预告时说：“500万以内最好的家用旗舰SUV?是的。”
余承东在粤港澳车展上放出豪言：“问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。”
小鹏汽车董事长何小鹏表示：“小鹏G9将会是50万以内最好的SUV。”
李斌在ES7上市发布会上表示：“不管油车还是电车， 四十万到五十万的价位，ES7 是中大型 SUV的天花板。”
宣传满天飞，回归到现实价格，却没有一辆车的定价超过50万元。宣传量级和实际价格的差异让人怀疑——五十万级、百万级、五百万级豪车体验只是宣传噱头。那么这些造车新势力到底吹牛了嘛?如果没有，又是如何达到的呢?
车企之间的田忌赛马
如果按照各个车企的逻辑思考，就会在其中的发现明显的田忌赛马的思维：并不是对比车辆整体，而是将自身的优势与传统百万级豪车短板相比，以此达到能与百万级媲美的地位。
继续按照厂家思维来对比，每款车型都有着宣传中的优势。刚刚上市的问界M7就以5020mm的超长车身， “超越百万”的底气来自于问界零重力座椅，点出了埃尔法、雷克萨斯LM等MPV的名字。
和常见的豪华汽车座椅不同，问界M7的零重力座椅可以让乘坐者躺倒到113度的夸张角度，并且座椅采用零压感知人体工学设计，打造压力分布超均匀的座椅靠背坐垫，比平躺的座椅可以更有效缓解身心压力与疲惫;用户语音或者一键打开即可实现舒适的零重力坐姿，不需要进行手动多方面的调节。
另外基于鸿蒙系统，问界M7成为华为最大的“智能机”。新车搭载全新的鸿蒙车机系统，包含“超级桌面”功能，可以实现华为智能手机与车机的无缝交互，实现车辆加入华为生态圈层。
再看被舆论推上500万元内最好的家用SUV理想L9，按照官方宣传，理想L9采用全新的设计，拥有旗舰级空间，座椅、音响、底盘、智能等100项配置均比肩百万级豪车。
车内座舱配置8155芯片，车内五块屏幕包括HUD，方向盘信息屏，大尺寸双联屏和后排屏幕，总结就是每个家庭成员都可以拥有一块屏幕的。六个座椅均配备电动调节和座椅加热，提供冷藏和保温双用车载冰箱，带有小桌板，满足日常家用对一辆车的所有需求。
最后来到全新小鹏 G9，目前新车还未上市，但是根据小鹏汽车官方数据，小鹏G9将率先搭载X-EEA 3.0电气架构，成为国内首款基于 800V 碳化硅平台的量产车，由此形成补能5分钟就能有超过200公里续航。
智能驾驶领域，新车将率先搭载XPILOT 4.0的小鹏G9预计在未来将会有更抢眼的表现，另外何小鹏还证实了新车将会搭载双Orin X芯片以及双激光雷达，理论上也会拥有更高的拓展能力以及更高阶智能驾驶辅助能力。
综合来看，三款车型主要是在空间、座椅以及智能配置方面对标百万级豪车，从硬件配置来看，也确实是有着一拼之力。这也引起很多争议，毕竟中国造车业一向以智能化领先著称。另外，所谓的高低配置、空间大小、内饰用料等等，只是车辆生产周期成本中的一部分，如果只关心基础硬件则会贻笑大方。
要拼硬件，更要拼软实力
要造一辆车，最重要是研发成本投入。根据中国汽车产业发展报告显示，2019-2020财年全球汽车整车和零部件企业研发投入百强中排名前三的分别是大众、戴姆勒、丰田汽车，动辄几十上百亿欧元的投入，让最新的车辆科技都搭载在旗舰车型上。而蔚来汽车以540.4百万欧元排名第41位，理想汽车以147.6百万欧元排名第75位，小鹏汽车则没有出现在榜单上。
因此从产品研发投入到技术积累上，理想汽车、小鹏汽车以及问界等品牌与传统车企没有可比性。
也正是研发方向的分歧，导致智能化领域成为了他们的“下驷”，造车新势力借助工业发展带来的成熟技术，将用料和智能化配置等功能推到最高，成功的将其打造成自己的“上驷”，再与一众BBA同级车行放到一起对比，自然是鹤立鸡群。
众所周知，真正决定百万级豪车能达到百万级，不仅仅是依靠配置的堆叠，更多的还体现在综合造车成本、多年来品牌积累的车辆调校经验，通过时间沉淀的文化底蕴，甚至是长期以来在全球范围内形成的用户口碑。
造车新势力采用局部对比的方式增加企业的曝光量，从而吸引消费者进行购买，也使得企业通过较少的费用构建了产品和品牌的知名度。但当代消费者的消费观念也越加理性，最终还是要考量车辆整体价值，因此，造车新势力还需脚踏实地，专注于软实力提升。
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