#历史那些事[超话]#1960年11月19日夜，一架国民党空军P-2V侦察机从浙江平阳经安徽向河南飞行。我军本来严阵以待，没想到竟然损失惨重。

一直以来国民党P-2V飞机进入我国大陆纵深后，我空军战机进行拦截但是收效甚微。因为当时中国空军的主力战机米格-17打击P-2V侦察机有很大的困难。远距离中国空军的雷达无法发现这种飞机，近距离中国空军的雷达能发现这种飞机但无法稳定抓住这种飞机，而且就算雷达能够发现稳定追踪，中国的战机也没有办法能够准精准地击中这种飞机。当时基本拿这种飞机没有办法。

当时驻郑州的空军航空兵第25师第74团第2大队针对P-2V特点，为图-2专门加装了雷达，改换了23mm航炮，希望在战争中能有所斩获。敌机进入河南之后给了该大队一次实战检验的机会。

在上级的命令下，该大队副大队长李学增奉命在周口上空待命，大队长尚德赞在许昌上空待命。李学增机组在地面雷达引导之下发现了敌机并进行追击，但是敌机对我地面雷达实施干扰，李学增机组进入敌机尾后4公里时丢失目标。

当目标再次出现时已经来到了许昌上空，尚德赞机组在地面雷达指挥下接近敌机，最终成功进入敌机尾后2公里处并用机载雷达捕获敌机。敌机在发现有人跟踪后故伎重演，一方面进行电子干扰，一方面机动飞行，企图摆脱追兵。尚德赞机组凭借过硬的专业技术，在干扰中成功判断敌机位置，在黑暗中死死咬住敌机不放。

经过27分钟的较量，敌机在漆黑夜空中仍然摆脱不了尚德赞机组的追踪，眼看就要进入图-2航炮射程。敌机利用雷达的技术优势发现前方的嵩山，于是对准山峰飞去，在迫近山峰之时突然拉升，尚德赞机组的机载雷达在敌机干扰下无法分辨敌机回波和山峰回波，以至于躲避不及，不幸撞山，大队长尚德赞、飞行员晁忠学、空中领航员邱业兴、空中通信员杜炳良四人壮烈牺牲。

敌机摆脱追踪后，经洛阳、三门峡上空准备返航。空74团赵永寿机组、谭国驷机组先后升空迎敌。当赵永寿机组接近到敌机尾后1公里时，机载雷达再次因为受敌人干扰失去目标，地面指挥所命令盲目开炮，开炮后我机失去无线电联系。后发现该飞机坠毁于河南叶县西南25公里的小山上，飞行员赵永寿、王秀裕、空中领航员唐汝益、空中通信员刘剑强四人不幸牺牲。

据事后分析，飞机坠毁的原因是飞行员接到命令后盲目开炮，由于飞行员距离炮口近，受炮口闪光的影响大，以至于看不清仪表， 等到发现时飞机因为高度太低而坠毁。

一架P-2V通过其技术优势竟然先后造成我军两架图-2上的8名优秀飞行员牺牲，令人心痛不已。主要原因是我们在雷达技术明显落后的情况下，仅仅依靠一腔热血难免会吃亏。但是不管敌机多么先进，只要不停止对大陆的侦查，就无法逃脱被击落的命运。

1961年1月17日，这架编号为5060的侦察机自福建湄洲湾窜入大陆，目标是重庆，然而刚刚经过福建长汀上空即被我空24师飞行员王士智驾驶米格-17拦截机击中左翼，留下两个篮球大小的破洞，侥幸逃过一劫。

1964年6月11日，这架飞机终于在山东莱阳上空被我海军航空兵第4师独立大队飞行员陈根发驾驶的米格-15比斯击落，机上14名乘员全部丧生。

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