【固态电池之争：丰田专利数排第一，中企没有进前十】
#固态电池专利数中企没进前十#
日前，日经新闻援引从事专利调查和分析的调查机构Patent Result的数据显示，日本企业在全固态电池的专利数上处于领先地位。专利数前五的企业分别为丰田、松下控股（HD）、出光兴产、三星电子、村田制作所，除了三星电子，其余4家均为日本企业。其中，丰田专利数居第一，专利数达1331件，是第二名的三倍。
值得注意的是，全固态电池专利数前十名中，日本企业6家、韩国企业4家，没有一家中国企业上榜。
作为锂电池的升级版，固态电池在能量密度、充电速率、安全性、循环寿命以及电芯热管理上都优于液态锂电池，被看作是下一代电池技术。电动新能源汽车市场迟到的日系车企加速布局固态电池，国内厂商又该如何应对？
锂电池的“升级版”，日韩专利数占优
电池充放电本质上，是锂离子通过电解质在正极和负极中迁移的过程。由于液态电解液在低温环境下黏度变大，充放电容量出现下降，导致续航里程缩水。其不稳定的特性也埋下电池自燃的隐患。
而固态电解液不仅规避上述问题，还提升了电池的能量密度、循环寿命以及充电速率，降低对电芯热管理的需求。以宁德时代此前发布的第三代CTP电池模组“麒麟电池”为例，其空间利用率达到72%，能量密度可达255Wh/kg，续航里程达到1000公里，而固态电池能力密度能实现300Wh/kg，甚至达到500Wh/kg。
固态电池中的“固态”指的就是电解质的形态。按照电解液的占比，可分为半固态电池（电解液含量低于10%）、固态电池（电解液含量低于5%）以及全固态电池（不含有任何液态电解质）。
固态电解质又分为三条技术路线，聚合物电解质、氧化物电解质、硫化物电解质，三者离子电导率呈递增关系。离子电导率高，意味着电阻更低，锂离子迁移数更快，更易实现快速充电，但三者的开发难度也是递进关系。
中南大学先进电池材料教育研究中心教授张永柱介绍称，聚合物电解质成本可控，兼容现阶段的工艺水平，但室温电导率相对较低。氧化物电解质具备良好的化学和热稳定性，机械强度高（避免内部应力导致电池性能下降），但通常表现出较高的晶界阻抗，对锂金属浸润性较差。而硫化物电解质的优势是晶界阻抗低，易于冷压成型，但部分材料成本较高，同时存在和氧化物正极材料的副反应。
张永柱认为，理论上硫化物最适用于电动汽车领域，但开发难度最大。
欧洲和中国倾向选择开发难度相对较低、更易实现商业化的聚合物电解质以及氧化物电解质，而日韩开局就选择“地狱难度”——硫化物电解质。
Patent Result统计显示，2000年截至2022年3月底公开的专利数，丰田专利数达到1331件、松下控股445件、出光兴产272件，三家厂商均为日本企业。
资料显示，丰田1990年便着手固态电池的研究，从电池自身的结构到材料、制造工序，丰田拥有广泛领域的专利。2020年，丰田成为全球售价推出全固态电池试制车的整车厂。光兴产专利主要集中在金属类材料等方面。
与此同时，三星电子和LG化学则在加速追赶日本厂商。日经新闻报道称，在2016年以后，三星电子和LG化学等厂商大幅增加专利数，其专利数增长速度超过2倍。韩国企业大量拥有延长电池寿命等关系到实用阶段性能的专利。
商用化进程难，国内厂商折中
除了电解质的选择，各国在是否直接挑战全固态电池上也存在差异，其中日系厂商押宝全固态电池，中国厂商更多瞄准半固态电池市场。
按照丰田的规划，未来9年，丰田将投资8万亿日元用于新能源汽车（纯电、混动、氢能源）的研发。在2025年前，丰田要实现全固态电池小规模量产，首先搭载在混动车型上；到2030年前，丰田的全固态电池要实现持续、稳定生产。
今年4月，本田表示“未来10年，我们将投入约8万亿日元研发经费，并在电动化和软件领域共计投入约5万亿日元，加快电动化进程”，并称全固态电池是未来电池技术路线之一，计划投资430亿日元，用于建设全固态示范生产线，该产线预计2024年春季动工。
同年4月，日产固态电池开发负责人Kazuhiro Doi在全固态电池技术说明会表示，固态电池能量密度是目前液态锂离子电池的两倍，日产将克服导致全固态电池商业化难以实现的关键因素，计划在未来6年内，推出重量更轻、体积更小、能量密度更高的固态电池。
早在去年11月29日，日产就在“日产汽车2030愿景”上表示，公司计划在2024年在横滨建设固态电池试点工厂，将电池充电时间减少到三分之一，在2028年推出搭载全固态电池的电动车型。
可以看出，日系“三巨头”押宝全固态电池领域，但硫化物电解质工艺复杂、稳定性差，短期内降低制造成本难度较大。
有业内人士认为，目前，全固态电池的优势并未被完全验证，其产业前景可能类似氢燃料电池，在特定场景中应用，大规模取代液态动力电池可能性很小。
中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高同样认为，固态电池真正投入大规模商业应用大概的时间是在2025~2030年之间。
在全固态技术未成熟之前，国内厂商选择折中方案，推行半固态电池。日前，赣锋锂业在互动平台表示，公司第一代固态电池在东风E70上实测续航超过400公里。
今年5月，国轩高科在安徽合肥举行第十一届科技大会上发布一款360Wh/kg三元半固态电池，预计年内实现量产。国轩高科表示，除了360Wh/kg能量密度的半固态电池，400Wh/kg能量密度电池目前在公司实验室已有原型样品。
宁德时代方面告诉观察者网，公司关于固态电池领域的相关布局暂时无法透露。
今年3月电池百人会上，欧阳明高对国内固态电池市场就有过预估，以产业化为衡量标准，2025年能量密度达到350Wh/kg，固液混合电解质的半固态电池出现；2030年能量密度达到400Wh/kg，液态电解质更少的准固态电池量产，真正的全固态产品预计不超过1%；2035年能量密度目标是500Wh/kg，全固态电池实现产业化。
在固态电池领域，日韩凭借先发优势，在专利储备优于国内厂商。市场驱动下，国内厂商下半场能否实现赶超？ https://t.cn/RI7nYAL
#固态电池专利数中企没进前十#
日前，日经新闻援引从事专利调查和分析的调查机构Patent Result的数据显示，日本企业在全固态电池的专利数上处于领先地位。专利数前五的企业分别为丰田、松下控股（HD）、出光兴产、三星电子、村田制作所，除了三星电子，其余4家均为日本企业。其中，丰田专利数居第一，专利数达1331件，是第二名的三倍。
值得注意的是，全固态电池专利数前十名中，日本企业6家、韩国企业4家，没有一家中国企业上榜。
作为锂电池的升级版，固态电池在能量密度、充电速率、安全性、循环寿命以及电芯热管理上都优于液态锂电池，被看作是下一代电池技术。电动新能源汽车市场迟到的日系车企加速布局固态电池，国内厂商又该如何应对？
锂电池的“升级版”，日韩专利数占优
电池充放电本质上，是锂离子通过电解质在正极和负极中迁移的过程。由于液态电解液在低温环境下黏度变大，充放电容量出现下降，导致续航里程缩水。其不稳定的特性也埋下电池自燃的隐患。
而固态电解液不仅规避上述问题，还提升了电池的能量密度、循环寿命以及充电速率，降低对电芯热管理的需求。以宁德时代此前发布的第三代CTP电池模组“麒麟电池”为例，其空间利用率达到72%，能量密度可达255Wh/kg，续航里程达到1000公里，而固态电池能力密度能实现300Wh/kg，甚至达到500Wh/kg。
固态电池中的“固态”指的就是电解质的形态。按照电解液的占比，可分为半固态电池（电解液含量低于10%）、固态电池（电解液含量低于5%）以及全固态电池（不含有任何液态电解质）。
固态电解质又分为三条技术路线，聚合物电解质、氧化物电解质、硫化物电解质，三者离子电导率呈递增关系。离子电导率高，意味着电阻更低，锂离子迁移数更快，更易实现快速充电，但三者的开发难度也是递进关系。
中南大学先进电池材料教育研究中心教授张永柱介绍称，聚合物电解质成本可控，兼容现阶段的工艺水平，但室温电导率相对较低。氧化物电解质具备良好的化学和热稳定性，机械强度高（避免内部应力导致电池性能下降），但通常表现出较高的晶界阻抗，对锂金属浸润性较差。而硫化物电解质的优势是晶界阻抗低，易于冷压成型，但部分材料成本较高，同时存在和氧化物正极材料的副反应。
张永柱认为，理论上硫化物最适用于电动汽车领域，但开发难度最大。
欧洲和中国倾向选择开发难度相对较低、更易实现商业化的聚合物电解质以及氧化物电解质，而日韩开局就选择“地狱难度”——硫化物电解质。
Patent Result统计显示，2000年截至2022年3月底公开的专利数，丰田专利数达到1331件、松下控股445件、出光兴产272件，三家厂商均为日本企业。
资料显示，丰田1990年便着手固态电池的研究，从电池自身的结构到材料、制造工序，丰田拥有广泛领域的专利。2020年，丰田成为全球售价推出全固态电池试制车的整车厂。光兴产专利主要集中在金属类材料等方面。
与此同时，三星电子和LG化学则在加速追赶日本厂商。日经新闻报道称，在2016年以后，三星电子和LG化学等厂商大幅增加专利数，其专利数增长速度超过2倍。韩国企业大量拥有延长电池寿命等关系到实用阶段性能的专利。
商用化进程难，国内厂商折中
除了电解质的选择，各国在是否直接挑战全固态电池上也存在差异，其中日系厂商押宝全固态电池，中国厂商更多瞄准半固态电池市场。
按照丰田的规划，未来9年，丰田将投资8万亿日元用于新能源汽车（纯电、混动、氢能源）的研发。在2025年前，丰田要实现全固态电池小规模量产，首先搭载在混动车型上；到2030年前，丰田的全固态电池要实现持续、稳定生产。
今年4月，本田表示“未来10年，我们将投入约8万亿日元研发经费，并在电动化和软件领域共计投入约5万亿日元，加快电动化进程”，并称全固态电池是未来电池技术路线之一，计划投资430亿日元，用于建设全固态示范生产线，该产线预计2024年春季动工。
同年4月，日产固态电池开发负责人Kazuhiro Doi在全固态电池技术说明会表示，固态电池能量密度是目前液态锂离子电池的两倍，日产将克服导致全固态电池商业化难以实现的关键因素，计划在未来6年内，推出重量更轻、体积更小、能量密度更高的固态电池。
早在去年11月29日，日产就在“日产汽车2030愿景”上表示，公司计划在2024年在横滨建设固态电池试点工厂，将电池充电时间减少到三分之一，在2028年推出搭载全固态电池的电动车型。
可以看出，日系“三巨头”押宝全固态电池领域，但硫化物电解质工艺复杂、稳定性差，短期内降低制造成本难度较大。
有业内人士认为，目前，全固态电池的优势并未被完全验证，其产业前景可能类似氢燃料电池，在特定场景中应用，大规模取代液态动力电池可能性很小。
中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高同样认为，固态电池真正投入大规模商业应用大概的时间是在2025~2030年之间。
在全固态技术未成熟之前，国内厂商选择折中方案，推行半固态电池。日前，赣锋锂业在互动平台表示，公司第一代固态电池在东风E70上实测续航超过400公里。
今年5月，国轩高科在安徽合肥举行第十一届科技大会上发布一款360Wh/kg三元半固态电池，预计年内实现量产。国轩高科表示，除了360Wh/kg能量密度的半固态电池，400Wh/kg能量密度电池目前在公司实验室已有原型样品。
宁德时代方面告诉观察者网，公司关于固态电池领域的相关布局暂时无法透露。
今年3月电池百人会上，欧阳明高对国内固态电池市场就有过预估，以产业化为衡量标准，2025年能量密度达到350Wh/kg，固液混合电解质的半固态电池出现；2030年能量密度达到400Wh/kg，液态电解质更少的准固态电池量产，真正的全固态产品预计不超过1%；2035年能量密度目标是500Wh/kg，全固态电池实现产业化。
在固态电池领域，日韩凭借先发优势，在专利储备优于国内厂商。市场驱动下，国内厂商下半场能否实现赶超？ https://t.cn/RI7nYAL
真的累到瘫，自己一个人要考虑整个实验，前期准备工作辣么多。幸好师兄师姐都很好呜呜呜
为什么别人的工位那么多东西，我就那么丁点?我也要长居实验室!
呜呜呜没有暑假了，但是想想大家都没有我就开心了哈哈哈哈哈
真的累到憔悴，眼睛都无神了
回去我就拿了他的小钱钱!还有今天终于有好消息了!记录一下。
每次洗完脸都觉得自己好嫩
万事开头难，中间难，后面更难。没关系，向前冲就对了，我肯定可以的啊[冲刺][冲刺][冲刺]
为什么别人的工位那么多东西，我就那么丁点?我也要长居实验室!
呜呜呜没有暑假了，但是想想大家都没有我就开心了哈哈哈哈哈
真的累到憔悴，眼睛都无神了
回去我就拿了他的小钱钱!还有今天终于有好消息了!记录一下。
每次洗完脸都觉得自己好嫩
万事开头难，中间难，后面更难。没关系，向前冲就对了，我肯定可以的啊[冲刺][冲刺][冲刺]
超云如何释放“正循环”效应
“在国际环境纷繁复杂，产业链、供应链不稳定的环境下，超云在2021年实现了125%的增长。”在2022超云生态伙伴大会上，超云总裁房玉震分享了这样的数据。
这是超云硬核能力的体现，也是其技术、产品、服务获得客户认可的有力证据。长居一线的超云在与行业用户互动中灵活反应，不断加速场景创新，深度挖掘“定制化”价值，以其高度的灵活性和敏捷性在市场竞争中展示出差异化优势。而在房玉震分享的超云2022年的战略布局规划中，可以看出超云面向未来的聚焦点：
01
通过x86整机、信创整机、云系统、云服务四大产品集群，丰富面向数据中心的产品和解决方案；
02
强化研发设计，专业定制，融合集成，深度服务四大长板能力，为客户打造强壮的云数算智系统；
03
联合生态上下游伙伴，强化联合方案，锻造生态链接能力。
不断强化企业长板，超云深度赋能、专业定制的优势不断累加，离客户最近，就能快速决策、灵活反应并高效服务，最终呈现出正向循环效应。
多芯、多元、多智产品理念
数字世界打破了时空限制，延伸了产业链条的同时畅通了国内国际双循环。从国家政策和战略来看，东数西算、双碳战略、信创产业将给数字信息产业带来深刻影响。
在超云服务器事业部总经理田锋看来，芯片发展和产业格局双加速的背景下，需要更快速、更接近客户、更具创新精神来服务客户，帮助客户解决高性能、低能耗的难题，超云依托创新研发能力和生态联合能力，探索出三项对应解决方法。
一、提性能
多芯异构、绿色超算、数据中心的首要要求始终是高性能，超云两项绿色节能技术——共享节能与综合业务负载调优技术，经过一级负载调优、二级业务调优、三级数字调优，可实现综合节能5%左右。
二、提能效
创新低碳液冷，超低PUE保障，超云创新性液冷解决方案，历经2年实践，通过生态伙伴产学研方式，已进入封测阶段，即将投入市场。
三、提效率
整合化交付，采用超云微模块再结合整机柜交付的方式，最高总节约80%建设时间，帮助行业客户提升能效。
在具体实践中，超云通过细分行业场景，落地了面向数据中心领域的系列组合方案：
1.包括x86服务器、信创整机、存储在内的基础架构产品。
在x86领域，目前超云已经针对不同应用场景推出30余款产品；同时，超云完全自主研发的信创产品，核心部件达到80%国产化率，涵盖了飞腾服务器，海光服务器，龙芯服务器及鲲鹏整机等。
基于不同芯片级生态伙伴，超云基础架构产品又根据业务场景分为新一代超算、云计算设施、人工智能三大类，值得一提的是，在元宇宙新赛道上，针对元宇宙业务场景超云最新推出的SuperMeta产品系列，通过更全面、更系统、更智能的产品布局和多种算力基础设施的协同，来解决多样性的数据处理问题，为各种元宇宙计算场景提供有针对性的算力。
如同超云服务器事业部副总经理孙福义所说，元宇宙的本质是对现实世界的虚拟化、数字化的过程，这其中，算力是支撑元宇宙的算力底座。
2.以软件定义为核心的新一代超异构云计算平台。
随着智能化应用业务的层出不穷，客户的数据中心呈现出异构算力、异构存力并存的局面，必然会出现异构算力存力不协调导致效率低下、软硬件匹配不高导致阻碍性能发挥浪费资源，以及管理运维复杂等问题。
这也是超云超异云平台的核心价值：异构并存，加速提效，节能降本、深度融合，涵盖超融合、统一存储、分布式存储及异构云系统，面向私有云及混合云等应用场景。
事实上，超异云也是在扎根用户场景中迭代而来。据超云系统事业部副总经理李锐介绍，超云在2010年成立伊始就投入到系统软件层面的自主研发，从软件定义集中存储系统，到软件定义分布式存储系统，再到自研基于主流开放平台的云操作系统；2017年推出双存储引擎的私有云，2020年推出首款双控存储架构超融合，2021年有了超异云的前身：多芯异构云边协同的解决方案和产品。2022年正式发布超异云（超异构云计算融合架构）相关的产品战略。
云系统事业部副总经理 李锐
3.云服务以超云三个算力中心为依托，提供从IDC、咨询、租赁、运维及算力等服务和产品。
紧跟“东数西算”国家战略，超云提前布局建设了超云宁夏算力中心，聚焦数据中心领域，以x86、信创等产品为本，结合云计算服务等方式进一步的丰富业务形态、增厚产品价值，将技术融入客户场景，超云将软硬件能力通过产品方案来体现，真正让客户的数据中心变得更简单，实现轻松上云、高效用云、智能管云的目标。
定制化、差异化优势叠加
面对快速变化的市场，超云围绕行业应用场景保证快速响应，需要有定制优化的硬件设计、研发和制造能力，以及系统平台及应用创新的软件开发能力做支撑。
智能技术在真正进入千行百业生产系统的过程中，不同行业客户的需求不是统一、标准化的，“定制化”也是行业内这几年出现的高频词。离客户最近就越懂客户业务场景，在田锋看来，定制化也代表着一个企业的文化体系，代表对客户需求的响应速度，解决问题的速度和团队的投入感，超云“定制化”的独特之处在于快速决策反应能力和研发创新能力。
具体来说，在深挖场景的过程中，超云能够针对客户应用场景的痛点，围绕客户需求从设计到研发再到后期测试整个流程实现定制化，通过流程保障定制化方案的针对性，实现深度开发，整体推进效率更高。
现在，超云研发团队秉持开放的技术态度，通过三大研发实验室，支持客户联合技术验证，通过实践找到问题，优化业务。
基于定制化的业务快速拉起了公司从前到后的系列力量，除了前期的设计研发，超云真正的实现7×24小时响应客户需求，定制化不再是项目的事儿，不是几个人或者一个部门的事儿，而是公司的标签，是团队协作的准则和信仰。
在与生态伙伴联合的道路上，超云与Intel、AMD、E企研究院、客户建立创新应用实验室，为用户提供各类硬件适配和软件调优，解决客户需求。
过去的一年，是超云加快布局信创领域的一年，无论是研发投入还是产品丰富性都有大的提升，在超云信创事业部总经理付迪看来，超云具备为客户打造多芯、多平台底层硬件的开发能力，国产系统的基础软件服务能力，目前已在全国多地成立了适配中心，坚持贴近用户体验，提供信创整体替代一站式咨询及解决方案，打造超云独特的一体化信创云基础产品服务，助力信创全生态发展。
结束语
经历十年发展，超云已打造出自身的核心优势：多芯产品结构、专业产品定制化、差异化方案能力、信创替代产品线、快速决策、高效服务，这些优势不断叠加，不断释放潜能。
基于这些优势，超云目前已经构筑了“2+10+N”的营销网络矩阵（两大业务平台、十大行业、N家合作伙伴），产品与服务随着产业需求不断升级，形成从研发设计、融合集成、专业定制、深度服务的核心能力，同时聚合上下游生态伙伴，既有链接生态能力又有融入生态能力，能够为客户交付高度定制、灵活和敏捷的软硬一体化方案，不断打破行业壁垒，让客户多角度、多层次、多粒度挖掘数据价值，沉淀行业数据资产，促进传统行业业务创新。
“在国际环境纷繁复杂，产业链、供应链不稳定的环境下，超云在2021年实现了125%的增长。”在2022超云生态伙伴大会上，超云总裁房玉震分享了这样的数据。
这是超云硬核能力的体现，也是其技术、产品、服务获得客户认可的有力证据。长居一线的超云在与行业用户互动中灵活反应，不断加速场景创新，深度挖掘“定制化”价值，以其高度的灵活性和敏捷性在市场竞争中展示出差异化优势。而在房玉震分享的超云2022年的战略布局规划中，可以看出超云面向未来的聚焦点：
01
通过x86整机、信创整机、云系统、云服务四大产品集群，丰富面向数据中心的产品和解决方案；
02
强化研发设计，专业定制，融合集成，深度服务四大长板能力，为客户打造强壮的云数算智系统；
03
联合生态上下游伙伴，强化联合方案，锻造生态链接能力。
不断强化企业长板，超云深度赋能、专业定制的优势不断累加，离客户最近，就能快速决策、灵活反应并高效服务，最终呈现出正向循环效应。
多芯、多元、多智产品理念
数字世界打破了时空限制，延伸了产业链条的同时畅通了国内国际双循环。从国家政策和战略来看，东数西算、双碳战略、信创产业将给数字信息产业带来深刻影响。
在超云服务器事业部总经理田锋看来，芯片发展和产业格局双加速的背景下，需要更快速、更接近客户、更具创新精神来服务客户，帮助客户解决高性能、低能耗的难题，超云依托创新研发能力和生态联合能力，探索出三项对应解决方法。
一、提性能
多芯异构、绿色超算、数据中心的首要要求始终是高性能，超云两项绿色节能技术——共享节能与综合业务负载调优技术，经过一级负载调优、二级业务调优、三级数字调优，可实现综合节能5%左右。
二、提能效
创新低碳液冷，超低PUE保障，超云创新性液冷解决方案，历经2年实践，通过生态伙伴产学研方式，已进入封测阶段，即将投入市场。
三、提效率
整合化交付，采用超云微模块再结合整机柜交付的方式，最高总节约80%建设时间，帮助行业客户提升能效。
在具体实践中，超云通过细分行业场景，落地了面向数据中心领域的系列组合方案：
1.包括x86服务器、信创整机、存储在内的基础架构产品。
在x86领域，目前超云已经针对不同应用场景推出30余款产品；同时，超云完全自主研发的信创产品，核心部件达到80%国产化率，涵盖了飞腾服务器，海光服务器，龙芯服务器及鲲鹏整机等。
基于不同芯片级生态伙伴，超云基础架构产品又根据业务场景分为新一代超算、云计算设施、人工智能三大类，值得一提的是，在元宇宙新赛道上，针对元宇宙业务场景超云最新推出的SuperMeta产品系列，通过更全面、更系统、更智能的产品布局和多种算力基础设施的协同，来解决多样性的数据处理问题，为各种元宇宙计算场景提供有针对性的算力。
如同超云服务器事业部副总经理孙福义所说，元宇宙的本质是对现实世界的虚拟化、数字化的过程，这其中，算力是支撑元宇宙的算力底座。
2.以软件定义为核心的新一代超异构云计算平台。
随着智能化应用业务的层出不穷，客户的数据中心呈现出异构算力、异构存力并存的局面，必然会出现异构算力存力不协调导致效率低下、软硬件匹配不高导致阻碍性能发挥浪费资源，以及管理运维复杂等问题。
这也是超云超异云平台的核心价值：异构并存，加速提效，节能降本、深度融合，涵盖超融合、统一存储、分布式存储及异构云系统，面向私有云及混合云等应用场景。
事实上，超异云也是在扎根用户场景中迭代而来。据超云系统事业部副总经理李锐介绍，超云在2010年成立伊始就投入到系统软件层面的自主研发，从软件定义集中存储系统，到软件定义分布式存储系统，再到自研基于主流开放平台的云操作系统；2017年推出双存储引擎的私有云，2020年推出首款双控存储架构超融合，2021年有了超异云的前身：多芯异构云边协同的解决方案和产品。2022年正式发布超异云（超异构云计算融合架构）相关的产品战略。
云系统事业部副总经理 李锐
3.云服务以超云三个算力中心为依托，提供从IDC、咨询、租赁、运维及算力等服务和产品。
紧跟“东数西算”国家战略，超云提前布局建设了超云宁夏算力中心，聚焦数据中心领域，以x86、信创等产品为本，结合云计算服务等方式进一步的丰富业务形态、增厚产品价值，将技术融入客户场景，超云将软硬件能力通过产品方案来体现，真正让客户的数据中心变得更简单，实现轻松上云、高效用云、智能管云的目标。
定制化、差异化优势叠加
面对快速变化的市场，超云围绕行业应用场景保证快速响应，需要有定制优化的硬件设计、研发和制造能力，以及系统平台及应用创新的软件开发能力做支撑。
智能技术在真正进入千行百业生产系统的过程中，不同行业客户的需求不是统一、标准化的，“定制化”也是行业内这几年出现的高频词。离客户最近就越懂客户业务场景，在田锋看来，定制化也代表着一个企业的文化体系，代表对客户需求的响应速度，解决问题的速度和团队的投入感，超云“定制化”的独特之处在于快速决策反应能力和研发创新能力。
具体来说，在深挖场景的过程中，超云能够针对客户应用场景的痛点，围绕客户需求从设计到研发再到后期测试整个流程实现定制化，通过流程保障定制化方案的针对性，实现深度开发，整体推进效率更高。
现在，超云研发团队秉持开放的技术态度，通过三大研发实验室，支持客户联合技术验证，通过实践找到问题，优化业务。
基于定制化的业务快速拉起了公司从前到后的系列力量，除了前期的设计研发，超云真正的实现7×24小时响应客户需求，定制化不再是项目的事儿，不是几个人或者一个部门的事儿，而是公司的标签，是团队协作的准则和信仰。
在与生态伙伴联合的道路上，超云与Intel、AMD、E企研究院、客户建立创新应用实验室，为用户提供各类硬件适配和软件调优，解决客户需求。
过去的一年，是超云加快布局信创领域的一年，无论是研发投入还是产品丰富性都有大的提升，在超云信创事业部总经理付迪看来，超云具备为客户打造多芯、多平台底层硬件的开发能力，国产系统的基础软件服务能力，目前已在全国多地成立了适配中心，坚持贴近用户体验，提供信创整体替代一站式咨询及解决方案，打造超云独特的一体化信创云基础产品服务，助力信创全生态发展。
结束语
经历十年发展，超云已打造出自身的核心优势：多芯产品结构、专业产品定制化、差异化方案能力、信创替代产品线、快速决策、高效服务，这些优势不断叠加，不断释放潜能。
基于这些优势，超云目前已经构筑了“2+10+N”的营销网络矩阵（两大业务平台、十大行业、N家合作伙伴），产品与服务随着产业需求不断升级，形成从研发设计、融合集成、专业定制、深度服务的核心能力，同时聚合上下游生态伙伴，既有链接生态能力又有融入生态能力，能够为客户交付高度定制、灵活和敏捷的软硬一体化方案，不断打破行业壁垒，让客户多角度、多层次、多粒度挖掘数据价值，沉淀行业数据资产，促进传统行业业务创新。
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