做人,要有道性
道性,即“清静”,和“智慧”的德行。
入世者聪,出世者慧,以出世精神做入世志者觉。
人生悟道,在聪明的台阶上只能仰视,只能在智慧的峰顶才会鸟瞰。
道性,最讲一个“善”字;道境,最讲一个“淡”字。
用道心待人,自古人能修至道,方知身乃做真仙,自己便是普度世人的神仙;用道性悟人,人可兼仙。
善心,点亮心灯;慧心,使心灯长明。
善良的人,往往可以逢凶化吉;清静的人,常常可以化险为夷。
社会,向善的人越多就越和谐;人生,感恩的心越多就越美好。
不说他人长短,不念他人恩怨,是善心;时刻诚心待人,日夜专心做事,是懿行。
心地善良的人,容貌一定动人;心里知足的人,生活一定快乐。
贪欲是痛苦之根,淡泊是快乐之源。
待人要有平等心,对己要有平常心。
积善可以得福,积德可以增寿。
大慈缘于大善,大善缘于大爱,大爱缘于大德。
只有忘记对别人的善行,才会持续不断的为别人施善。
情是一种心灵感觉,情中自有妙趣;淡是一种心灵味觉,淡里自有佳境。
和为贵,所以才要和睦、和善、和平;忍为高,所以才需忍让、忍耐、隐忍。忍,有时要让,有时要耐,有时要隐。所以,忍其实是另一种形式“韧”。
福临心享,祸至神伤;祈福避祸,人自安康。
一切顺其自然,一切随遇而安,乃心性之至境。
存私者入俗,去私者新生,无私者才是无为。#道教知识[超话]# #崂山太清宫# #修行#
道性,即“清静”,和“智慧”的德行。
入世者聪,出世者慧,以出世精神做入世志者觉。
人生悟道,在聪明的台阶上只能仰视,只能在智慧的峰顶才会鸟瞰。
道性,最讲一个“善”字;道境,最讲一个“淡”字。
用道心待人,自古人能修至道,方知身乃做真仙,自己便是普度世人的神仙;用道性悟人,人可兼仙。
善心,点亮心灯;慧心,使心灯长明。
善良的人,往往可以逢凶化吉;清静的人,常常可以化险为夷。
社会,向善的人越多就越和谐;人生,感恩的心越多就越美好。
不说他人长短,不念他人恩怨,是善心;时刻诚心待人,日夜专心做事,是懿行。
心地善良的人,容貌一定动人;心里知足的人,生活一定快乐。
贪欲是痛苦之根,淡泊是快乐之源。
待人要有平等心,对己要有平常心。
积善可以得福,积德可以增寿。
大慈缘于大善,大善缘于大爱,大爱缘于大德。
只有忘记对别人的善行,才会持续不断的为别人施善。
情是一种心灵感觉,情中自有妙趣;淡是一种心灵味觉,淡里自有佳境。
和为贵,所以才要和睦、和善、和平;忍为高,所以才需忍让、忍耐、隐忍。忍,有时要让,有时要耐,有时要隐。所以,忍其实是另一种形式“韧”。
福临心享,祸至神伤;祈福避祸,人自安康。
一切顺其自然,一切随遇而安,乃心性之至境。
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打击黑恶势力
斑斓凶虎称大王,霸山横林须毛张。
武松三碗要过岗,拆骨破肚看心肠。
恶人抱团声气响,势大欺人嚣焰长。
群情难平意满腔,天理自有侠客彰。
杭州蜗居
玲珑小窝收乾坤,一丈三尺做孤坟。
日夜天马惊层云,月升猫妖聚成群。
电母位尊同城村,金乌四季难照君。
年末财神何处寻?梦中豪宅留子孙。 https://t.cn/z82Z1co
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#山西在沪大学生如何返乡# 我大山西自有省情在此,我愿做恶人,我愿将生在山西、长在山西、学在山西的所有人都赶出去!为中国的其他地区做出贡献!我愿称山西为中国第一大良心省!!!!
我真的很无语,作为一个来了山西将近5年时间的外地游子,对山西真的很失望。
从疫情开始山西的表现始终在疫情爆发的控制上一直很优秀,可是这种优秀的背后映现出的是山西独特的地理位置、经济结构和以上这二者所决定的极右政策方向与近乎死板管理理念。
下图之中,最上面的一条评论就是,“想想为啥山西留不住年轻人吧[嘻嘻]”,想想自己四年前远离故土,直到现在对山西的感情:从对一个有着浓厚历史底蕴的外省的期待到多少年经济发展不起来的遗憾;再从这种遗憾到“哀其不幸,怒其不争”的愤懑。俨然,看不到山西的未来,看不懂山西的明天。
有幸出差去过众多的山西地级市,北到大同、忻州,南至晋城、长治。走在高速上,全程80的限速,双向四车道外加不宽的应急车道,彰显的是路艰且阻。从全国上,除北京-石家庄-太原-西安这一条线,看没有一条重要的高速或者铁路,甚至两年前太原到郑州的直达高铁才刚刚通车,如此闭塞的地理环境恐怕是除了横断山脉外最闭塞的地方了吧。
感谢百万年前的蕨类植物在山西的疯狂生长吧!感谢工业革命,还能让山西故土在外省的火炉中为他人民换来些许钱粮!感谢五十年前在每天奋战在一线的“煤黑子”们,还能让今天山西的子民还有奋斗的机会。
山西的闭塞的地理位置,让他融不进京津冀协同发展的轨道,甚至连给北京输血的机会都没有,同样他也融不进郑州主导的中部城市群发展规划,更融不进西部大开发、一带一路、欧洲班列等等新的发展赛道。山西的以能源为导向的经济结构,或者我更直白点儿说,以挖煤为命根子的生存方式是整个山西的最大优势又是山西的最大负担。貌似近年山西有一些企业还不错,可是后面依托的还是煤炭,一旦拿掉煤炭这个相对优势,众多企业将是生死存亡的考验。基于地理和经济,对山西省的政策来讲,山西是最需要变革,最需要大刀阔斧地改革的,但是也正是基于此却把这儿变成了不可能改革、最难改革的极右之地。山西像极了美国的德克萨斯州。
保守的政策可以保证山西的经济可以不快速下降;保守的政策可以在很大程度上保证山西现在生活水平;保守的政策可以在95%的情况下保证山西的当政者可以“即无赫赫之功,又无唾唾骂名”。
严苛的防疫政策,我们得理解,因为只要付出别的省的部分努力就可以很轻松守住山西这个世外桃源;
严苛的防疫政策,我们得理解,因为守住的是外面的人,又不会对我内生的煤炭经济造成损害;
严苛的防疫政策,我们得理解,因为到了挨够了几年之后,什么上面的下面的,又不会有人真的留下,得罪他们又能怎么样呢?我让他们看不起又能怎么样呢?
我山西自有省情在此,尔等岂可多言?
#太原理工大学[超话]#
我真的很无语,作为一个来了山西将近5年时间的外地游子,对山西真的很失望。
从疫情开始山西的表现始终在疫情爆发的控制上一直很优秀,可是这种优秀的背后映现出的是山西独特的地理位置、经济结构和以上这二者所决定的极右政策方向与近乎死板管理理念。
下图之中,最上面的一条评论就是,“想想为啥山西留不住年轻人吧[嘻嘻]”,想想自己四年前远离故土,直到现在对山西的感情:从对一个有着浓厚历史底蕴的外省的期待到多少年经济发展不起来的遗憾;再从这种遗憾到“哀其不幸,怒其不争”的愤懑。俨然,看不到山西的未来,看不懂山西的明天。
有幸出差去过众多的山西地级市,北到大同、忻州,南至晋城、长治。走在高速上,全程80的限速,双向四车道外加不宽的应急车道,彰显的是路艰且阻。从全国上,除北京-石家庄-太原-西安这一条线,看没有一条重要的高速或者铁路,甚至两年前太原到郑州的直达高铁才刚刚通车,如此闭塞的地理环境恐怕是除了横断山脉外最闭塞的地方了吧。
感谢百万年前的蕨类植物在山西的疯狂生长吧!感谢工业革命,还能让山西故土在外省的火炉中为他人民换来些许钱粮!感谢五十年前在每天奋战在一线的“煤黑子”们,还能让今天山西的子民还有奋斗的机会。
山西的闭塞的地理位置,让他融不进京津冀协同发展的轨道,甚至连给北京输血的机会都没有,同样他也融不进郑州主导的中部城市群发展规划,更融不进西部大开发、一带一路、欧洲班列等等新的发展赛道。山西的以能源为导向的经济结构,或者我更直白点儿说,以挖煤为命根子的生存方式是整个山西的最大优势又是山西的最大负担。貌似近年山西有一些企业还不错,可是后面依托的还是煤炭,一旦拿掉煤炭这个相对优势,众多企业将是生死存亡的考验。基于地理和经济,对山西省的政策来讲,山西是最需要变革,最需要大刀阔斧地改革的,但是也正是基于此却把这儿变成了不可能改革、最难改革的极右之地。山西像极了美国的德克萨斯州。
保守的政策可以保证山西的经济可以不快速下降;保守的政策可以在很大程度上保证山西现在生活水平;保守的政策可以在95%的情况下保证山西的当政者可以“即无赫赫之功,又无唾唾骂名”。
严苛的防疫政策,我们得理解,因为只要付出别的省的部分努力就可以很轻松守住山西这个世外桃源;
严苛的防疫政策,我们得理解,因为守住的是外面的人,又不会对我内生的煤炭经济造成损害;
严苛的防疫政策,我们得理解,因为到了挨够了几年之后,什么上面的下面的,又不会有人真的留下,得罪他们又能怎么样呢?我让他们看不起又能怎么样呢?
我山西自有省情在此,尔等岂可多言?
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