一直觉的有趣的两组词:“忠实”和忠诚！“感觉”和灵感！不做他人口中的忠实的奴役，做自己对自由和真理忠诚的主人！不被感觉所左右裹挟，被天赋灵感包围丰富创造！
喜欢的文字内容:
加缪说过，诞生在一个荒谬的世界上的人唯一真正的职责是活下去，是意识到自己的生命、自己的反抗、自己的自由。他说过，如果人类困境的唯一出路在于死亡，那我们就是走在错误的道路上了。正确的路是通向生命，通向阳光的那一条。一个人不能永无止境地忍受寒冷。因此他反抗了。他就是不能忍受永无止境的寒冷。他就是不愿沿着一条仅仅通向死亡的路走下去。他所走的是唯一一条可能不光通向死亡的道路。他所遵循的道路通向生存的阳光，那是一条完全靠我们微弱的力量、用我们荒谬的材料铸造的道路，在生活中它本来并不存在，直到我们造出它来。——福克纳
确认生命中的荒诞感不可能是一个终点，而恰恰是一个开始……有趣的并非这一发现本身，而是我们从中能得出何种结论以及行动的准则。——加缪
朝着峰顶奋进本身足以充实人类的心灵。人们必须相信，垒山不止就是幸福。——加缪《西西弗斯神话》
从那篇金老师翻译的加缪在诺贝尔颁奖晚宴上的演讲以及那些描绘闪光的文字艺术思想作品上，突然能够理解那份忠诚以及那份探索追求自由和真理的伟大！
喜欢的文字内容:
加缪说过，诞生在一个荒谬的世界上的人唯一真正的职责是活下去，是意识到自己的生命、自己的反抗、自己的自由。他说过，如果人类困境的唯一出路在于死亡，那我们就是走在错误的道路上了。正确的路是通向生命，通向阳光的那一条。一个人不能永无止境地忍受寒冷。因此他反抗了。他就是不能忍受永无止境的寒冷。他就是不愿沿着一条仅仅通向死亡的路走下去。他所走的是唯一一条可能不光通向死亡的道路。他所遵循的道路通向生存的阳光，那是一条完全靠我们微弱的力量、用我们荒谬的材料铸造的道路，在生活中它本来并不存在，直到我们造出它来。——福克纳
确认生命中的荒诞感不可能是一个终点，而恰恰是一个开始……有趣的并非这一发现本身，而是我们从中能得出何种结论以及行动的准则。——加缪
朝着峰顶奋进本身足以充实人类的心灵。人们必须相信，垒山不止就是幸福。——加缪《西西弗斯神话》
从那篇金老师翻译的加缪在诺贝尔颁奖晚宴上的演讲以及那些描绘闪光的文字艺术思想作品上，突然能够理解那份忠诚以及那份探索追求自由和真理的伟大！
6月26日每日优鲜上市，首日下跌25%。每日优鲜这个生鲜电商平台2014年创立，五六年来已经拿过9轮融资，投过它的机构有高盛中国、腾讯、老虎、中金资本，都是一线的投资机构。中国14亿人口，人人都要吃菜，这块蛋糕可不小，因此互联网巨头纷纷入场争夺。
这些资本在赌的是，哪一种做生鲜电商的模式和路径，是我们这种普通大众在未来十年里的主流买菜方式。
生鲜电商行业走到如今，剩下来的，就是前置仓模式和店仓一体的模式。走前置仓模式的包括有朴朴超市，每日优鲜，叮咚买菜。而走店仓一体模式，是阿里的盒马鲜生。
在2020年以前，盒马鲜生其实也试过前置仓模式，盒马深入社区的前置仓业务叫做盒马小站，在全国有过80多个，但最终盒马否定了前置仓模式。
盒马鲜生否定前置仓的理由有三个。
第一，前置仓的仓位有限，商品类目和数量有限，客单价上不去。
第二，用户在手机下单买菜的高峰时间集中在晚上6点左右，这就导致，前置仓备货太多，18点以后会损耗率巨大。如果备货不够，18点之后又会缺货率巨大。不管是缺货还是损耗，都是很差的结果。而如果是仓库+门店，那么不同场景搭配起来就更灵活，也更容易做货品的全周期管理。
第三，前置仓的毛利率没有保证。前置仓模式的生鲜平台，卖的大多是又便宜又初级的农产品，比起农贸菜市场其实没什么区别，而且还比菜市场模式多了几项成本：包装材料、人工工资还有配送。
想在生鲜的整个流通链路里挤出剩余价值来，要么对链路下手，要么对商品下手。要是都挤不出来，那就说明前置仓并没能重构出新的价值链。
而在前置仓模式中做得最出色的是本土企业，朴朴超市。2020年，朴朴的营收也将近100亿，差不多盈亏打平了。它在中国东南部区域的零售行业里，确实是一匹黑马。朴朴所起家的福州，可是大名鼎鼎的永辉超市的大本营，而盒马鲜生也在2018年进入了福州市场，但我看到亿欧网有个数据说，2020年年初朴朴在福州的日订单量在16-20万单；永辉在5-6万单；盒马呢？2000单左右。朴朴已经超出了永辉和盒马一两个量级了。到了2020年5月，盒马宣布退出福州市场，不玩了。朴朴呢？继续把市场拓展到了广州、深圳、厦门三个城市。
其实分析一间公司的确是非常非常难的，所考虑的维度如此之多，总觉得会有漏网之鱼。我来查查朴朴超市的成长之路。
先讲朴朴的身世。朴朴超市是2016年在福州成立的，主营前置仓模式的生鲜电商，核心卖点就是30分钟内配送上门。朴朴的创始人叫陈兴文，媒体人出身，福建人。
2016年的福州，盒马还没有进驻，本地最大的超市是永辉，也不送货。陈兴文就觉得，给居民配送生鲜上门，是商业机会，值得干。2016年，朴朴开业了，陈兴文动用了自己的媒体意识，他在本地的各种路牌、公交车上密集打广告，但不是强调「朴朴」这个品牌，而是反复告诉福州居民：生鲜食材，30分钟内送货上门。这就是朴朴的起步。
这就是朴朴的起步。朴朴干了两年之后，盒马鲜生才进入福州，永辉也是后来才跟进提供送货上门服务的。
但朴朴可不只是赢在干得早。它在服务、选品这几个方面的策略也很有意思。先说服务，这是差异化竞争力的来源。
首先是速度快。只要你下单，30分钟之内必达。这速度甚至比自己去小区的另一头买菜还快。
其次，朴朴的服务门槛非常低。你哪怕只买1块钱的葱和蒜，我也给你送。配送费也不贵，3块钱。你要是买够19块钱的东西，运费就免了。这个门槛让用户哪怕按三餐的频率在朴朴上下单，也没什么心理负担。
服务门槛虽然低，但朴朴又能做到服务超预期。在朴朴内部，有一个「多给一只虾」文化。什么意思呢？就是员工分拣活虾的时候，都要先把虾夹起来晃一晃，只要哪只虾反抗得不够用力，那你完了，你在朴朴员工的心目中已经死了。员工会把你装进盒里，当冰鲜海虾来卖。每盒冰鲜海虾售卖的单位是250克，装虾的盒子重8克，所以一盒虾每次称重到260克，而且还要再多加一只虾上去。
另外，朴朴还要求送货骑手们送货上门的同时，要帮客人把垃圾带走。有的骑手还主动常年准备了结实的大号垃圾袋，来帮用户把垃圾装走。能提供这样的服务，是因为朴朴给骑手开的工资，高出福州零售行业平均水平的40%。
朴朴对用户、对员工好得有点令人发指。新用户买1块钱的东西就能够收到180多的礼包，骑手拿的工资也高于市场40%。那朴朴如果只是靠做大善人来吸引顾客和打造团队，这能算商业模式吗？看似挥霍的行动背后，它怎么去控制成本呢？
零售业高手黄碧云老师，分享了三个朴朴控制成本的策略。
第一个是提升团队的成本控制能力。
朴朴从永辉高薪挖人来补充自己的损耗控制能力。整个生鲜行业的损耗率大概是20%~30%，永辉能够控制到3%~4%。
朴朴又从福州本地的盒马团队高薪挖来一队人才。盒马团队背靠阿里巴巴，很善于通过数据的挖掘分析来动态管理库存。
这样两班人马一组合，朴朴这家本地生鲜超市，就拥有了永辉+盒马的成本控制和动态备货能力。
第二个控制成本的策略简单，就是五个字：「不做实体店」。
朴朴的总体门店成本，跟同样规模的超市相比，能够省出18%来。
第三个策略叫做「严选供应商」。对供应商进行公开招标，让他们背对背报价。朴朴通常能够拿到比同行低30%甚至35%的商品报价。
这么一家本土企业，它学会了线下和线上巨头们的通用方法之后，从巨头手中把本地市场抢回来，这样的逆袭真的厉害。
我总结一下，互联网企业之所以难迅速攻占生鲜电商领域的原因。是因为差异化的存在！
比如一线城市和三四线城市之间，就存在结构性的差异。一线城市生活节奏快，需要送达的时间很短。三四线城市，人们通常可以确定明天吃什么，并可以选择第二天送达的服务。
又比如，不同的城市的地理条件有差异。沿海大省，消费者对生鲜海产的需求比其他地方要更大也更高频，而且更挑剔，他们对「新鲜」的要求远远高过内陆省份。更愿意每天买，因为这样能够保证食材的新鲜。
这导致互联网企业很难标准化去复制它的服务。这行业更需要适合本土的个性化模式与服务。因此，做生鲜电商的人，甚至是投资人，想分蛋糕就不切实际了。
对于创业者，他更应该秉承一种使命，为大众真切地提供优质服务。持有长期主义的心态，躬身入局，做好每一件事。
愿十年之后，你有所成！
这些资本在赌的是，哪一种做生鲜电商的模式和路径，是我们这种普通大众在未来十年里的主流买菜方式。
生鲜电商行业走到如今，剩下来的，就是前置仓模式和店仓一体的模式。走前置仓模式的包括有朴朴超市，每日优鲜，叮咚买菜。而走店仓一体模式，是阿里的盒马鲜生。
在2020年以前，盒马鲜生其实也试过前置仓模式，盒马深入社区的前置仓业务叫做盒马小站，在全国有过80多个，但最终盒马否定了前置仓模式。
盒马鲜生否定前置仓的理由有三个。
第一，前置仓的仓位有限，商品类目和数量有限，客单价上不去。
第二，用户在手机下单买菜的高峰时间集中在晚上6点左右，这就导致，前置仓备货太多，18点以后会损耗率巨大。如果备货不够，18点之后又会缺货率巨大。不管是缺货还是损耗，都是很差的结果。而如果是仓库+门店，那么不同场景搭配起来就更灵活，也更容易做货品的全周期管理。
第三，前置仓的毛利率没有保证。前置仓模式的生鲜平台，卖的大多是又便宜又初级的农产品，比起农贸菜市场其实没什么区别，而且还比菜市场模式多了几项成本：包装材料、人工工资还有配送。
想在生鲜的整个流通链路里挤出剩余价值来，要么对链路下手，要么对商品下手。要是都挤不出来，那就说明前置仓并没能重构出新的价值链。
而在前置仓模式中做得最出色的是本土企业，朴朴超市。2020年，朴朴的营收也将近100亿，差不多盈亏打平了。它在中国东南部区域的零售行业里，确实是一匹黑马。朴朴所起家的福州，可是大名鼎鼎的永辉超市的大本营，而盒马鲜生也在2018年进入了福州市场，但我看到亿欧网有个数据说，2020年年初朴朴在福州的日订单量在16-20万单；永辉在5-6万单；盒马呢？2000单左右。朴朴已经超出了永辉和盒马一两个量级了。到了2020年5月，盒马宣布退出福州市场，不玩了。朴朴呢？继续把市场拓展到了广州、深圳、厦门三个城市。
其实分析一间公司的确是非常非常难的，所考虑的维度如此之多，总觉得会有漏网之鱼。我来查查朴朴超市的成长之路。
先讲朴朴的身世。朴朴超市是2016年在福州成立的，主营前置仓模式的生鲜电商，核心卖点就是30分钟内配送上门。朴朴的创始人叫陈兴文，媒体人出身，福建人。
2016年的福州，盒马还没有进驻，本地最大的超市是永辉，也不送货。陈兴文就觉得，给居民配送生鲜上门，是商业机会，值得干。2016年，朴朴开业了，陈兴文动用了自己的媒体意识，他在本地的各种路牌、公交车上密集打广告，但不是强调「朴朴」这个品牌，而是反复告诉福州居民：生鲜食材，30分钟内送货上门。这就是朴朴的起步。
这就是朴朴的起步。朴朴干了两年之后，盒马鲜生才进入福州，永辉也是后来才跟进提供送货上门服务的。
但朴朴可不只是赢在干得早。它在服务、选品这几个方面的策略也很有意思。先说服务，这是差异化竞争力的来源。
首先是速度快。只要你下单，30分钟之内必达。这速度甚至比自己去小区的另一头买菜还快。
其次，朴朴的服务门槛非常低。你哪怕只买1块钱的葱和蒜，我也给你送。配送费也不贵，3块钱。你要是买够19块钱的东西，运费就免了。这个门槛让用户哪怕按三餐的频率在朴朴上下单，也没什么心理负担。
服务门槛虽然低，但朴朴又能做到服务超预期。在朴朴内部，有一个「多给一只虾」文化。什么意思呢？就是员工分拣活虾的时候，都要先把虾夹起来晃一晃，只要哪只虾反抗得不够用力，那你完了，你在朴朴员工的心目中已经死了。员工会把你装进盒里，当冰鲜海虾来卖。每盒冰鲜海虾售卖的单位是250克，装虾的盒子重8克，所以一盒虾每次称重到260克，而且还要再多加一只虾上去。
另外，朴朴还要求送货骑手们送货上门的同时，要帮客人把垃圾带走。有的骑手还主动常年准备了结实的大号垃圾袋，来帮用户把垃圾装走。能提供这样的服务，是因为朴朴给骑手开的工资，高出福州零售行业平均水平的40%。
朴朴对用户、对员工好得有点令人发指。新用户买1块钱的东西就能够收到180多的礼包，骑手拿的工资也高于市场40%。那朴朴如果只是靠做大善人来吸引顾客和打造团队，这能算商业模式吗？看似挥霍的行动背后，它怎么去控制成本呢？
零售业高手黄碧云老师，分享了三个朴朴控制成本的策略。
第一个是提升团队的成本控制能力。
朴朴从永辉高薪挖人来补充自己的损耗控制能力。整个生鲜行业的损耗率大概是20%~30%，永辉能够控制到3%~4%。
朴朴又从福州本地的盒马团队高薪挖来一队人才。盒马团队背靠阿里巴巴，很善于通过数据的挖掘分析来动态管理库存。
这样两班人马一组合，朴朴这家本地生鲜超市，就拥有了永辉+盒马的成本控制和动态备货能力。
第二个控制成本的策略简单，就是五个字：「不做实体店」。
朴朴的总体门店成本，跟同样规模的超市相比，能够省出18%来。
第三个策略叫做「严选供应商」。对供应商进行公开招标，让他们背对背报价。朴朴通常能够拿到比同行低30%甚至35%的商品报价。
这么一家本土企业，它学会了线下和线上巨头们的通用方法之后，从巨头手中把本地市场抢回来，这样的逆袭真的厉害。
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比如一线城市和三四线城市之间，就存在结构性的差异。一线城市生活节奏快，需要送达的时间很短。三四线城市，人们通常可以确定明天吃什么，并可以选择第二天送达的服务。
又比如，不同的城市的地理条件有差异。沿海大省，消费者对生鲜海产的需求比其他地方要更大也更高频，而且更挑剔，他们对「新鲜」的要求远远高过内陆省份。更愿意每天买，因为这样能够保证食材的新鲜。
这导致互联网企业很难标准化去复制它的服务。这行业更需要适合本土的个性化模式与服务。因此，做生鲜电商的人，甚至是投资人，想分蛋糕就不切实际了。
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