第三代半导体真龙即将崛起，近期深受主力资金青睐，业绩翻倍，股价低于32.29元，拉升在即！预期估值超59元，是量价齐升的绩优股，不容错过，让我们一起看一下具体情况。

核心概念：第三代半导体+5G+充电桩+光刻胶+汽车电子+芯片概念

净利润： 3.89亿元 同比增长100.8% 市净率： 8.34
后市分析：
1、专注于电力半导体领域中，晶闸管器件及芯片方片化IDM的厂商，从事功率半导体芯片和器件的研发、设计、生产和销售
2、公司专业从事功率半导体芯片和器件的研发、设计、生产和销售。公司产品已具备替代进口同类产品的实力。自主研发的“超级247晶闸管器件”
3、 公司拥有200多个品种的功率半导体芯片和器件产品，主要产品有应用于汽车电子的防雷击和防静电保护领域。
4、公司专业从事功率半导体芯片和器件的研发、设计、生产和销售，形成以芯片设计制造为核心竞争力的业务体系。公司主营产品为各类电力电子器件和芯片

第三代半导体真龙即将崛起，近期深受主力资金青睐，业绩翻倍，股价低于32.29元，拉升在即！预期估值超59元，是量价齐升的绩优股，不容错过，让我们一起看一下具体情况。

核心概念：第三代半导体+5G+充电桩+光刻胶+汽车电子+芯片概念

净利润： 3.89亿元 同比增长100.8% 市净率： 8.34
后市分析：
1、专注于电力半导体领域中，晶闸管器件及芯片方片化IDM的厂商，从事功率半导体芯片和器件的研发、设计、生产和销售
2、公司专业从事功率半导体芯片和器件的研发、设计、生产和销售。公司产品已具备替代进口同类产品的实力。自主研发的“超级247晶闸管器件”
3、 公司拥有200多个品种的功率半导体芯片和器件产品，主要产品有应用于汽车电子的防雷击和防静电保护领域。
4、公司专业从事功率半导体芯片和器件的研发、设计、生产和销售，形成以芯片设计制造为核心竞争力的业务体系。公司主营产品为各类电力电子器件和芯片

#丰田86# 全新一代丰田GR86车型已经在全球范围内亮相并推出，而此前相关消息传出，该车将在不久之后进口上市，毕竟它的兄弟车型全新斯巴鲁BRZ已经先行在国内销售。

在外观方面，新车对原有的设计进行了升级，白车身其实并没有太大的变化，但整体气质更加时尚。前脸部分，大嘴格栅变得更为方正宽阔，视觉冲击力更加强劲，而大灯组则采用了犀利的多边形结构，配合内部LED光源等细节，科技感有着显示了提升。前保险杠部分还有着额外的弯折黑色进气装饰进行点缀，进一步强化了战斗的感觉，而大嘴右上角的GR标志显示了车型的身份。

在车身侧面，虽然白车身没有大的变化，但新车的例如下方腰线，车头和车尾造型等处都有了进一步的精修，有意向大哥Supra车型靠拢，大尺寸黑色轮毂也显得非常的运动。在车尾部分，最明显的不同当属高高翘起的尾翼造型，同样是在向Supra跟进，也形成了丰田跑车的家族模式，而尾灯组则采用的浮雕式的粗壮红色C字形灯带包裹白色灯组的样式，中央还有贯穿式黑色装饰条相连，显得更加的精致。而保险杠部分双边双出排气则有着巨大的尺寸和夸张的黑色包围，充分显示了运动的激情。

在内饰方面新车在整体设计上其实变化也并不算很大，朴素的T字形结构，标志性的圆形空调出风口等元素都没有太大的不同。方向盘造型，换挡区前方三枚圆形的空调控制按钮等也可以看出明显的传承性。当然毕竟是2022年的新车，GR86采用了更为精致的多层次中控台面布局，取消了此前拱形的中央空调出风口，变为了更为规则的长方形样式。仪表盘也增加了小尺寸液晶屏，并增大了中控多媒体屏幕的尺寸。当然这些都不是重点标志性的手动挡杆，坚持到底的机械手刹及有翻毛皮材质包裹感出色的运动座椅等元素才是一款86车型的内饰核心价值。

在动力方面，新车搭载了2.4L四缸自然吸气发动机，依旧为水平对置布局后驱结构，最大功率234马力，与之匹配的是6速手动或6AT变速箱，百公里加速最快仅用6.3秒，较上一代车型确实有着显著的提升。同时工程师还对例如车身刚性等细节进行提升，提供了更加出色的操控响应。有关新车何时能够引进国内等信息还有待官方进一步发布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。