电冰箱发明以前,冰淇淋是怎么在炎热的季节里被制作出来的?
冰淇淋的种类很多,最基本的原料无非就是糖和牛乳。但是,如果我们把鲜牛乳和糖浆混合后直接冷冻,会变得像石头一样坚硬,那叫冰棍儿,而冰淇淋则明显要更松软柔滑易于舔食。其实13世纪的阿拉伯人,就已经掌握了利用食盐制作冰淇淋的方法。
人们把鲜牛乳、果汁和糖混合后倒入一个金属桶,再把金属桶放进大一号的木桶中,在空隙间填满碎冰块并加入大量食盐。冰盐混合物是一种有效的起寒剂,冰会因为吸收环境热量渐渐融化成水,盐遇水后溶解使冰块表面水形成浓盐溶液。浓盐溶液的冰点相比纯水低很多,而此时为盐溶液和冰共存,所以整个体系的温度必须下降才能维持,继而发生了吸热作用,使金属桶中奶油混合物获得足够的低温。
冰淇淋制作过程中,人们必须一刻不停的“转动”和“摇晃”金属桶,才能得到冰晶较小,口感细腻的冰淇淋。冰淇淋的口感构成包括三个要素:混合物凝固时析出的糖浆、奶油和水分形成的小冰晶、以及搅拌时充入的无数小气泡。
人们通过快速搅拌和摇晃把牛乳中大颗粒的奶油颗粒打碎,脂肪颗粒直径减小,相应的脂肪和水的接触面就增加,牛乳中的蛋白质则会填充进脂肪和水之间,这样脂肪和蛋白质的状态变得更加均匀,产生了细腻的口感。冰晶和奶油间填充着无数小气泡,让冰淇淋变得松软而易于舔食,同时使冰淇淋的体积膨大。
那时的冰淇淋的制作完全依赖人力,费时又费工,产量也很小,做出后必须尽快吃完,加之冰淇淋的原料蔗糖一度极其昂贵,在当时的欧洲,冰淇淋是皇室贵族和社会名流才能享用的奢侈美味。
冰淇淋的种类很多,最基本的原料无非就是糖和牛乳。但是,如果我们把鲜牛乳和糖浆混合后直接冷冻,会变得像石头一样坚硬,那叫冰棍儿,而冰淇淋则明显要更松软柔滑易于舔食。其实13世纪的阿拉伯人,就已经掌握了利用食盐制作冰淇淋的方法。
人们把鲜牛乳、果汁和糖混合后倒入一个金属桶,再把金属桶放进大一号的木桶中,在空隙间填满碎冰块并加入大量食盐。冰盐混合物是一种有效的起寒剂,冰会因为吸收环境热量渐渐融化成水,盐遇水后溶解使冰块表面水形成浓盐溶液。浓盐溶液的冰点相比纯水低很多,而此时为盐溶液和冰共存,所以整个体系的温度必须下降才能维持,继而发生了吸热作用,使金属桶中奶油混合物获得足够的低温。
冰淇淋制作过程中,人们必须一刻不停的“转动”和“摇晃”金属桶,才能得到冰晶较小,口感细腻的冰淇淋。冰淇淋的口感构成包括三个要素:混合物凝固时析出的糖浆、奶油和水分形成的小冰晶、以及搅拌时充入的无数小气泡。
人们通过快速搅拌和摇晃把牛乳中大颗粒的奶油颗粒打碎,脂肪颗粒直径减小,相应的脂肪和水的接触面就增加,牛乳中的蛋白质则会填充进脂肪和水之间,这样脂肪和蛋白质的状态变得更加均匀,产生了细腻的口感。冰晶和奶油间填充着无数小气泡,让冰淇淋变得松软而易于舔食,同时使冰淇淋的体积膨大。
那时的冰淇淋的制作完全依赖人力,费时又费工,产量也很小,做出后必须尽快吃完,加之冰淇淋的原料蔗糖一度极其昂贵,在当时的欧洲,冰淇淋是皇室贵族和社会名流才能享用的奢侈美味。
汽车空调设备的检测
汽车空调装置主要有以下几个部件组成:汽车空调压缩机、冷凝器、节流膨胀结构、蒸发器、进液管、管路、排气管路。
汽车空调压缩机:是汽车制冷体系的心脏,是推动制冷剂在制冷体系中不断循环的动力源。
排气管路:压缩机和冷凝器的衔接管路,高压管。制冷剂流向从压缩机到冷凝器。
冷凝器:将压缩机排出的高温高压过热制冷剂蒸气,通过金属壁管翅片放出热量给冷凝器外的空气,从而使过热气态制冷剂冷凝成高温高压的液体的换热设备。
进液管:冷凝器和节省胀大组织衔接管路,高压管。制冷剂流向从冷凝器到节省胀大组织。
节流膨胀结构:在整个体系中起着节省、降压作用,是整个体系中高压和低压的分界部件。
蒸发器:是经节省胀大结构节省后的低温低压液态制冷剂,在其间吸热气化到达制冷作用的设备。
吸气管路:蒸发器和压缩机的衔接管路。制冷剂流向从蒸发器到压缩机。
汽车空调装置的检测
1、制冷软管的固定检测
1.1 管路在穿过有刃口的当地要进行去飞边、毛刺处理,并加护套维护。
1.2 制冷剂软管用卡箍及扎带固定,固定距离应小于600mm,管道铺设时应避开热部件150mm,与其他部件之间的距离大于40mm。
2、空调机的功能检测
2.1 空调开关功能
空调可正常的开启或关停。
2.2 空调操控器上的功能键检测
风量挑选:调理风量挑选开关,可调查到风量改变。
温控挑选:调理风量挑选开关,当其置于关断方位时,可感觉到出风口只送风无凉气。
3、空调操控器上的指示灯显现检测
当电源接通,风量开关置于开挡(三挡风速的任意挡)且温控开关置于开时,对应的作业指示灯亮。
4、压力维护功能检测
人为的脱开压力开关的接线,调查到压缩机离合器断电脱开,制冷中止,风机正常送风。(检测完毕注意接线复原)
5、制冷运转时的检测
空调进出风口有显着的温差,观察视窗,无显着的气泡(环境度偏高>35℃时,答应有少量的气泡),空调排水管排水正常。
空调压缩机进、排气口的压力检测(参考环境温度20~35℃)
低压(正常值):0.6~2.5 kgf/cm2
高压(正常值):13~2.4 kgf/cm2
6、制冷剂量的检查:
(一)选择气温高于20℃的机遇,低速工作发动机,温度操控开关置于最冷方位,风速置于最大方位,进气操控开关在内循环方位,打开空调开关(A/C),使发动机以1500r/min的转速工作5min左右,然后从视液镜调查制冷剂活动情况。
(二)调查储液枯燥过滤器的视液镜:
1、制冷剂储量适中:孔内清澈通明,转速稳守时无气泡,转速改变瞬间,偶尔呈现气泡,封闭空调随即起泡,然后渐渐消失。进出口两边有温差,高压侧热,低压侧凉。
2、制冷剂加注过量:高低压侧温差显着,看不到气泡,封闭空调后仍无气泡呈现,应放出剩余的制冷剂。
3、制冷剂存量缺乏:有气泡且泡沫不断。应查明原因,不要随便补充制冷剂。
4、制冷剂中有空气:有气泡且泡沫不断流过,并且泡沫很多。
5、制冷剂严重缺乏:看到接二连三的气泡,高低压两边几乎无温差。
6、彻底没有制冷剂:看不到气泡,高低压两边毫无温差。
7、冷冻机油过多:调查孔的玻璃上有条纹状的油迹。
试验方法
密封功能实验
空调器的制冷体系和部件在正常的制冷剂充灌量下,运用满足SAEJ1627关于R134a的技术要求,可测验部件泄漏率为14g/a的电子式制冷剂泄漏检测仪按SAEJ1628规则的操作规程进行查验。
运转试验
空调器应在挨近名义制冷工况的条件下运转,检查空调器的工作情况、安全维护设备的灵敏度和可靠性,查验温度、电器等操控元件的动作是否正常。
633喷淋实验
空调器安装在整车上运转时,将压力高于01MPa和不小于200mm/h的降水量均匀地喷淋在整车相应部位,实验应不少于10min
制冷量试验
按空调器标称的出风静压和规则的名义制冷实验条件进行实验。
送风量试验
按给定的实验办法,在制冷量测定一起测定空调器的送风量。
压缩机驱动功率及辅件耗电功率
按给定的实验办法,在制冷量测定的一起,测定空调器的压缩机驱动功率及辅件耗电功率。
最大负荷制冷试验
空调器按规则的最大负荷工况实验条件安稳运转1h,然后停机3min,再启动运转1h。
凝露工况试验
空调器按规则的凝露工况实验条件接连工作4h。
低温工况试验
空调器按规则的低温工况实验条件接连工作4h。
噪声试验
在额外电压和额外频率下,按规则测量空调器的噪声。
振动试验
按规则进行空调器的振荡实验。
电器安全功能试验
绝缘电阻试验
用兆欧表测量空调器带电部位对非带电部位的绝缘电阻。
电气强度试验
空调器应按规则的实验电压进行电气强度试验。 >
检查规则
出厂查验
每台空调器均要做出厂查验。
抽样查验
空调器应从出厂查验合格的产品中抽样,抽样办法由抽样方自行确定,逐批查验的抽检项目、批量、抽样方案、检查水平及合格质量水平等由制造厂质量查验部分自行决定。
汽车空调装置主要有以下几个部件组成:汽车空调压缩机、冷凝器、节流膨胀结构、蒸发器、进液管、管路、排气管路。
汽车空调压缩机:是汽车制冷体系的心脏,是推动制冷剂在制冷体系中不断循环的动力源。
排气管路:压缩机和冷凝器的衔接管路,高压管。制冷剂流向从压缩机到冷凝器。
冷凝器:将压缩机排出的高温高压过热制冷剂蒸气,通过金属壁管翅片放出热量给冷凝器外的空气,从而使过热气态制冷剂冷凝成高温高压的液体的换热设备。
进液管:冷凝器和节省胀大组织衔接管路,高压管。制冷剂流向从冷凝器到节省胀大组织。
节流膨胀结构:在整个体系中起着节省、降压作用,是整个体系中高压和低压的分界部件。
蒸发器:是经节省胀大结构节省后的低温低压液态制冷剂,在其间吸热气化到达制冷作用的设备。
吸气管路:蒸发器和压缩机的衔接管路。制冷剂流向从蒸发器到压缩机。
汽车空调装置的检测
1、制冷软管的固定检测
1.1 管路在穿过有刃口的当地要进行去飞边、毛刺处理,并加护套维护。
1.2 制冷剂软管用卡箍及扎带固定,固定距离应小于600mm,管道铺设时应避开热部件150mm,与其他部件之间的距离大于40mm。
2、空调机的功能检测
2.1 空调开关功能
空调可正常的开启或关停。
2.2 空调操控器上的功能键检测
风量挑选:调理风量挑选开关,可调查到风量改变。
温控挑选:调理风量挑选开关,当其置于关断方位时,可感觉到出风口只送风无凉气。
3、空调操控器上的指示灯显现检测
当电源接通,风量开关置于开挡(三挡风速的任意挡)且温控开关置于开时,对应的作业指示灯亮。
4、压力维护功能检测
人为的脱开压力开关的接线,调查到压缩机离合器断电脱开,制冷中止,风机正常送风。(检测完毕注意接线复原)
5、制冷运转时的检测
空调进出风口有显着的温差,观察视窗,无显着的气泡(环境度偏高>35℃时,答应有少量的气泡),空调排水管排水正常。
空调压缩机进、排气口的压力检测(参考环境温度20~35℃)
低压(正常值):0.6~2.5 kgf/cm2
高压(正常值):13~2.4 kgf/cm2
6、制冷剂量的检查:
(一)选择气温高于20℃的机遇,低速工作发动机,温度操控开关置于最冷方位,风速置于最大方位,进气操控开关在内循环方位,打开空调开关(A/C),使发动机以1500r/min的转速工作5min左右,然后从视液镜调查制冷剂活动情况。
(二)调查储液枯燥过滤器的视液镜:
1、制冷剂储量适中:孔内清澈通明,转速稳守时无气泡,转速改变瞬间,偶尔呈现气泡,封闭空调随即起泡,然后渐渐消失。进出口两边有温差,高压侧热,低压侧凉。
2、制冷剂加注过量:高低压侧温差显着,看不到气泡,封闭空调后仍无气泡呈现,应放出剩余的制冷剂。
3、制冷剂存量缺乏:有气泡且泡沫不断。应查明原因,不要随便补充制冷剂。
4、制冷剂中有空气:有气泡且泡沫不断流过,并且泡沫很多。
5、制冷剂严重缺乏:看到接二连三的气泡,高低压两边几乎无温差。
6、彻底没有制冷剂:看不到气泡,高低压两边毫无温差。
7、冷冻机油过多:调查孔的玻璃上有条纹状的油迹。
试验方法
密封功能实验
空调器的制冷体系和部件在正常的制冷剂充灌量下,运用满足SAEJ1627关于R134a的技术要求,可测验部件泄漏率为14g/a的电子式制冷剂泄漏检测仪按SAEJ1628规则的操作规程进行查验。
运转试验
空调器应在挨近名义制冷工况的条件下运转,检查空调器的工作情况、安全维护设备的灵敏度和可靠性,查验温度、电器等操控元件的动作是否正常。
633喷淋实验
空调器安装在整车上运转时,将压力高于01MPa和不小于200mm/h的降水量均匀地喷淋在整车相应部位,实验应不少于10min
制冷量试验
按空调器标称的出风静压和规则的名义制冷实验条件进行实验。
送风量试验
按给定的实验办法,在制冷量测定一起测定空调器的送风量。
压缩机驱动功率及辅件耗电功率
按给定的实验办法,在制冷量测定的一起,测定空调器的压缩机驱动功率及辅件耗电功率。
最大负荷制冷试验
空调器按规则的最大负荷工况实验条件安稳运转1h,然后停机3min,再启动运转1h。
凝露工况试验
空调器按规则的凝露工况实验条件接连工作4h。
低温工况试验
空调器按规则的低温工况实验条件接连工作4h。
噪声试验
在额外电压和额外频率下,按规则测量空调器的噪声。
振动试验
按规则进行空调器的振荡实验。
电器安全功能试验
绝缘电阻试验
用兆欧表测量空调器带电部位对非带电部位的绝缘电阻。
电气强度试验
空调器应按规则的实验电压进行电气强度试验。 >
检查规则
出厂查验
每台空调器均要做出厂查验。
抽样查验
空调器应从出厂查验合格的产品中抽样,抽样办法由抽样方自行确定,逐批查验的抽检项目、批量、抽样方案、检查水平及合格质量水平等由制造厂质量查验部分自行决定。
游戏体验。对于游戏的设置和优化,首先,iQOO手机支持Multi-Turbo,在网络、AI、游戏、散热等方面进行了专项优化;同时,为了在游戏时更好的降低温度,iQOO手机加入了“超级液冷散热”技术,它是利用液体高温蒸发吸热、低温液化放热的原理,在游戏时反复循环,高效传热,达到快速降温效果。还专门打造了游戏空间,在手机横屏状态下(顶部在左/底部在右),此时长按顶部边框左右两个带字符的按键,便可快速进入,在这里拥有可以全程免打扰且大幅提升游戏性能等专业的游戏体验,而且加入了电竞模式。#vivo[超话]##iqoo[超话]##手机[超话]##游戏#
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