两会回声 | 风从天上来
好风凭借力，送我上青云。对于一个个谋求发展的城市来说，民航就犹如那股从天而降的风，不仅让跨越山海的城市相连相通，更孕育着通向未来的无限生机。
8月5日，一架满载生产原材料、电子产品等货物的全货机从广西南宁机场起飞，前往越南胡志明市，标志着南宁—胡志明全货机航线正式开通。这是今年8月，南宁机场新增的第3条赴东盟国家的全货机航线。此前，由杭州圆通货运航空有限公司执飞的南宁—马来西亚吉隆坡、南宁—菲律宾马尼拉全货机航线，已分别于8月3日和4日开通。
据悉，8月新增的3条全货机航线，与南宁机场之前开通的至新加坡、泰国曼谷等全货机航线共同构建起南宁市面向东盟的货运航线网络，将提高航空货运资源要素集聚能力，有力推动广西开放型经济发展，全面打造面向东盟的区域性国际航空枢纽。
对中国和东盟来说，2021年是具有重要意义的一年：双方实现建立对话关系30周年。30年来，中国和东盟合作实现跨越式发展，成为亚太区域合作中最成功、最具活力的典范。经过30年的努力，中国和东盟已经成为最大规模的贸易伙伴。据统计，2020年我国对东盟贸易总值达4.74万亿元，较上一年增长7%，占我国进出口总值的14.7%；2021年1月~2月，我国与东盟贸易总值继续迅猛增长32.9%。
亮眼的成绩单少不了民航的贡献。南宁是中国距离东盟最近的首府城市。2020年，南宁机场持续优化机场航线网络布局，新增30余条国内航线，累计开通航线205条，其中国内航线180条、国际及地区航线25条；通航城市124个，其中国内城市101个、国际及地区城市23个。经过不懈努力，南宁机场基本实现了“全国省会通”“日韩通”和“东盟国家通”。
通达的航线网络，意味着缩小的世界版图和便利的贸易往来。正如全国人大代表李春华、覃传恒在《关于支持以西部陆海新通道为牵引打造面向东盟服务“一带一路”开放合作新高地的建议》中所说，《西部陆海新通道总体规划》实施一年多来，北部湾港国际门户枢纽支撑能力不断提升，西部陆海新通道建设已取得阶段性成效，但仍存在铁路干线运输能力亟需提升、枢纽支撑能力不足、合作平台影响力不够、通道产业辐射带动力不强等短板。李春华、覃传恒建议，优化提升通道综合交通枢纽和国家物流枢纽功能，打造西部大开发形成新格局的战略支点。
针对这一建议，民航局发展计划司相关负责人表示，民航局积极支持南宁发挥面向东盟国家的区位优势，优化拓展国际航线网络，打造面向东盟门户枢纽机场。近年来，我国与日本、韩国、俄罗斯等周边国家，以及英国、法国、美国等欧美主要国家均扩大了航权安排，与东盟间直达航空运输市场已完全放开，第五航权安排宽松，可满足南宁与北部湾各机场拓展国际航线的航权需求。下一步，如有航空公司基于市场需求并根据自身网络规划和运力安排，提出相关开航申请，民航局将根据我国与相关国家签署的双边航空运输安排及航线许可管理办法予以积极考虑。
民航局高度重视西部陆海新通道建设，支持南宁等机场大力发展航空货运。目前，中外航空公司已在南宁机场开通至东盟及其他国家地区的6条定期国际货运航线，周航班量达到33班，与2019年同期相比均实现翻番。民航局正在全行业开展提升航空物流综合保障能力的试点工作。下一步，民航局将及时总结试点经验，形成政策成果，并积极推广应用至南宁及北部湾有关机场，提升北部湾地区整体航空货运综合保障能力。
放眼中国，通过打造航空运输枢纽助力地方经济发展已经成为各地政府的共识。但与此同时，在倡导“两翼齐飞”的背景之下，我们不应忽视通用航空在促进跨领域业态融合联动、助力区域经济社会发展方面的贡献。
来自浙江的徐文光等10名人大代表建议，支持浙皖闽赣四省边际花园城市群建设，打造长三角城市群“后花园”。徐文光表示，自2020年以来，浙江省衢州市联合安徽省黄山市、福建省南平市、江西省上饶市，主动对接长三角一体化发展国家战略，以合作共建浙皖闽赣（衢黄南饶）“联盟花园”为切入点和突破口，共同打造四省边际花园城市群，进而打造长三角城市群“后花园”，加快推动区域协调发展，促进生态富民、共同富裕。徐文光等代表建议，支持衢黄南饶四市共同申报四省边际低空旅游示范区，支持区域内各通用航空机场建设。
民航局运输司相关负责人表示，民航局支持浙皖闽赣四省主动对接长三角一体化发展国家战略，发挥衢黄南饶四市整体优势，合作共建“联盟花园”，打造长三角城市群“后花园”，加快推动区域一体化发展，共同发展壮大美丽经济幸福产业。
近年来，民航局持续深化通用航空“放管服”改革，持续降低行业准入条件，实施分类精准监管，降低企业运营的制度成本，支持鼓励有资质、有意愿的通用航空企业在旅游景点和适宜地区开展空中游览经营活动，促进“通用航空+旅游”等跨领域业态融合联动，助力区域经济社会发展。下一步，民航局将立足法定职责，协同有关部门，积极支持地方因地制宜、大力发展通用航空，申报推进低空旅游示范区建设。同时，支持地方政府落实促进通用航空产业发展和安全监管的主体责任，布局规划建设通用机场等设施，配套扶持政策，发挥通用航空在促进产业转型升级、完善交通服务体系、提升应急处突能力等方面的积极作用。
建一座机场，谋一域发展。如今的神州大地，从南到北，从东到西，一座座崭新的机场拔地而起，一个个改扩建的机场项目如火如荼。中国的航空港，迎着朝阳，沐着春风，每天都有新面貌。
苍穹之下，空港之上，一条条航线牵动着经济的脉动，伸向远方，伸向无垠的未来。抓住从天而降的机遇，就能一飞冲天。（中国民航报 记者高雅娜）
好风凭借力，送我上青云。对于一个个谋求发展的城市来说，民航就犹如那股从天而降的风，不仅让跨越山海的城市相连相通，更孕育着通向未来的无限生机。
8月5日，一架满载生产原材料、电子产品等货物的全货机从广西南宁机场起飞，前往越南胡志明市，标志着南宁—胡志明全货机航线正式开通。这是今年8月，南宁机场新增的第3条赴东盟国家的全货机航线。此前，由杭州圆通货运航空有限公司执飞的南宁—马来西亚吉隆坡、南宁—菲律宾马尼拉全货机航线，已分别于8月3日和4日开通。
据悉，8月新增的3条全货机航线，与南宁机场之前开通的至新加坡、泰国曼谷等全货机航线共同构建起南宁市面向东盟的货运航线网络，将提高航空货运资源要素集聚能力，有力推动广西开放型经济发展，全面打造面向东盟的区域性国际航空枢纽。
对中国和东盟来说，2021年是具有重要意义的一年：双方实现建立对话关系30周年。30年来，中国和东盟合作实现跨越式发展，成为亚太区域合作中最成功、最具活力的典范。经过30年的努力，中国和东盟已经成为最大规模的贸易伙伴。据统计，2020年我国对东盟贸易总值达4.74万亿元，较上一年增长7%，占我国进出口总值的14.7%；2021年1月~2月，我国与东盟贸易总值继续迅猛增长32.9%。
亮眼的成绩单少不了民航的贡献。南宁是中国距离东盟最近的首府城市。2020年，南宁机场持续优化机场航线网络布局，新增30余条国内航线，累计开通航线205条，其中国内航线180条、国际及地区航线25条；通航城市124个，其中国内城市101个、国际及地区城市23个。经过不懈努力，南宁机场基本实现了“全国省会通”“日韩通”和“东盟国家通”。
通达的航线网络，意味着缩小的世界版图和便利的贸易往来。正如全国人大代表李春华、覃传恒在《关于支持以西部陆海新通道为牵引打造面向东盟服务“一带一路”开放合作新高地的建议》中所说，《西部陆海新通道总体规划》实施一年多来，北部湾港国际门户枢纽支撑能力不断提升，西部陆海新通道建设已取得阶段性成效，但仍存在铁路干线运输能力亟需提升、枢纽支撑能力不足、合作平台影响力不够、通道产业辐射带动力不强等短板。李春华、覃传恒建议，优化提升通道综合交通枢纽和国家物流枢纽功能，打造西部大开发形成新格局的战略支点。
针对这一建议，民航局发展计划司相关负责人表示，民航局积极支持南宁发挥面向东盟国家的区位优势，优化拓展国际航线网络，打造面向东盟门户枢纽机场。近年来，我国与日本、韩国、俄罗斯等周边国家，以及英国、法国、美国等欧美主要国家均扩大了航权安排，与东盟间直达航空运输市场已完全放开，第五航权安排宽松，可满足南宁与北部湾各机场拓展国际航线的航权需求。下一步，如有航空公司基于市场需求并根据自身网络规划和运力安排，提出相关开航申请，民航局将根据我国与相关国家签署的双边航空运输安排及航线许可管理办法予以积极考虑。
民航局高度重视西部陆海新通道建设，支持南宁等机场大力发展航空货运。目前，中外航空公司已在南宁机场开通至东盟及其他国家地区的6条定期国际货运航线，周航班量达到33班，与2019年同期相比均实现翻番。民航局正在全行业开展提升航空物流综合保障能力的试点工作。下一步，民航局将及时总结试点经验，形成政策成果，并积极推广应用至南宁及北部湾有关机场，提升北部湾地区整体航空货运综合保障能力。
放眼中国，通过打造航空运输枢纽助力地方经济发展已经成为各地政府的共识。但与此同时，在倡导“两翼齐飞”的背景之下，我们不应忽视通用航空在促进跨领域业态融合联动、助力区域经济社会发展方面的贡献。
来自浙江的徐文光等10名人大代表建议，支持浙皖闽赣四省边际花园城市群建设，打造长三角城市群“后花园”。徐文光表示，自2020年以来，浙江省衢州市联合安徽省黄山市、福建省南平市、江西省上饶市，主动对接长三角一体化发展国家战略，以合作共建浙皖闽赣（衢黄南饶）“联盟花园”为切入点和突破口，共同打造四省边际花园城市群，进而打造长三角城市群“后花园”，加快推动区域协调发展，促进生态富民、共同富裕。徐文光等代表建议，支持衢黄南饶四市共同申报四省边际低空旅游示范区，支持区域内各通用航空机场建设。
民航局运输司相关负责人表示，民航局支持浙皖闽赣四省主动对接长三角一体化发展国家战略，发挥衢黄南饶四市整体优势，合作共建“联盟花园”，打造长三角城市群“后花园”，加快推动区域一体化发展，共同发展壮大美丽经济幸福产业。
近年来，民航局持续深化通用航空“放管服”改革，持续降低行业准入条件，实施分类精准监管，降低企业运营的制度成本，支持鼓励有资质、有意愿的通用航空企业在旅游景点和适宜地区开展空中游览经营活动，促进“通用航空+旅游”等跨领域业态融合联动，助力区域经济社会发展。下一步，民航局将立足法定职责，协同有关部门，积极支持地方因地制宜、大力发展通用航空，申报推进低空旅游示范区建设。同时，支持地方政府落实促进通用航空产业发展和安全监管的主体责任，布局规划建设通用机场等设施，配套扶持政策，发挥通用航空在促进产业转型升级、完善交通服务体系、提升应急处突能力等方面的积极作用。
建一座机场，谋一域发展。如今的神州大地，从南到北，从东到西，一座座崭新的机场拔地而起，一个个改扩建的机场项目如火如荼。中国的航空港，迎着朝阳，沐着春风，每天都有新面貌。
苍穹之下，空港之上，一条条航线牵动着经济的脉动，伸向远方，伸向无垠的未来。抓住从天而降的机遇，就能一飞冲天。（中国民航报 记者高雅娜）
牢记一根5日线，躺着也进富豪榜。
我喜欢做短线，我更喜欢用5日均线做短线，用我经验总结了几个5日均线的操作原则和方法，在这里分享给大家，看完文章会收获满满，不信你就看看。
五日均线是均线里的一个先行指标，优先体现股价的变化。你可以不用，但是你需要知道它的涵义：是5天的平均价格走势。
5日均线操作方法：
1、当股价在5日均线之上介入，也需在5日均线上离场，不要跌破5日后才离场。
2、短线交易icon，只选5日均线之上介入，不选5日之下介入，跌破5日均线市场看空。
4、当5日均线在低价位出现上走，斜率越大，该多方行情越有效；斜率越小，走势反转可能性大。
5、当5日均线在高价位出现下走，斜率越大，大跌可能性越高，尽早离场入袋为安。
炒股就像谈恋爱，不主动就不会有故事，不学好技术指标就不会判断行情，希望大家能够认真阅读此文章，并运用于实际中。
为了大家能够更加直观的了解5日均线的实际用法，我总结了4张我操作过的实盘图在下方供大家参考。学会的朋友记得点个赞加关注！
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5日均线操作方法：
1、当股价在5日均线之上介入，也需在5日均线上离场，不要跌破5日后才离场。
2、短线交易icon，只选5日均线之上介入，不选5日之下介入，跌破5日均线市场看空。
4、当5日均线在低价位出现上走，斜率越大，该多方行情越有效；斜率越小，走势反转可能性大。
5、当5日均线在高价位出现下走，斜率越大，大跌可能性越高，尽早离场入袋为安。
炒股就像谈恋爱，不主动就不会有故事，不学好技术指标就不会判断行情，希望大家能够认真阅读此文章，并运用于实际中。
为了大家能够更加直观的了解5日均线的实际用法，我总结了4张我操作过的实盘图在下方供大家参考。学会的朋友记得点个赞加关注！
#北控官宣：35岁老将孙悦正式退役#
今天北控男篮宣布，球队的老将孙悦正式退役，在35岁这年，他的职业篮球生涯也划上了句号。
北京控股篮球俱乐部官方对于孙悦的职业生涯进行了回顾：
2007年在NBA选秀大会中以次轮第40顺位被NBA选中，成为继王治郅、巴特尔、姚明和易建联后第五位登陆NBA的中国球员，更是中国第一位以后卫身份进入NBA的球员；2008年，他与姚明、易建联、王治郅等人组成中国男篮“梦之队”，对阵美国队时大帽霍华德，激战西班牙，大胜安哥拉，4分险胜德国，鏖战篮球劲旅希腊，与队友们一起将中国男篮带进世界八强，那一年的奥运记忆，成为很多中国篮球迷真正认识孙悦的时刻。回到CBA后用一次次的无解表现，为无数京城球迷带去太多激情与感动……
两座冠军奖杯，一座CBA全明星MVP奖杯，生涯总得分2690分，生涯总篮板1108个，总助攻904次，场均9.4分3.9篮板3.2助攻1.3抢断1.2封盖……放眼孙悦的CBA职业生涯，他已足够优秀。
然而，聚散终有时。孙悦的职业生涯，在35岁这年，划上了句点。
历经沉浮，半生戎马。从北京奥神到中国国家队、从NBA到CBA、从两年的沉沦到加盟北控男篮，孙悦的职业生涯跌宕起伏，却足够传奇。作为中国篮坛最具代表性的顶级后卫之一，作为国内屈指可数的征战过NBA与CBA并都拿到总冠军的人，孙悦将出色的身体天赋和顶级的篮球智商完美结合，赛场上全面的身手、飘逸的球风、沉稳的性格、犀利的投射、霸气的封盖，给中国球迷留下无数珍贵回忆。
在北控男篮，孙悦不仅是一名北控队员，他更是队里其他年轻队员的榜样与标杆。场上，他会化身球队指挥官，积极调动队友配合，带头执行老马给球队下达的既定战术。场下，他是队员们的良师益友，当年轻球员表现失常或注意力不集中时，他会在场下露出着急的神色，然后冲着队友大喊，让大家集中精神，专注面对比赛。自己多年的大赛经验，是年轻队员航行路上最好的明灯。
孙悦的贡献，从不只限于球场之上。场下的他，也会尽其所能，倾情付出。
2020年1月22日，在俱乐部的支持下，“以爱之名，与‘悦’同行”加油月捐项目正式启动。孙悦与中国扶贫基金会正式合作，担任“加油一起成长爱心大使”，一起支持贵州省赫章县后山小学的学生们，让孩子们重拾梦想与希望。赛前，孙悦也被中国扶贫基金会授予“爱心大使”荣誉证书。
疫情期间，孙悦与中国扶贫基金会再次携手，为湖北地区的医护人员捐献了25万副丁腈手套，而后又与俱乐部一起为疫区捐款。他还专门写了一张温情的卡片：“面对疫情，我们能做的不多，微不足道的一点付出，但却是用心良苦。我会跟随你，和我平凡的勇气，你从不畏惧，知道我从未远离。加油中国，加油！”简简单单的几句话，却充满暖心的能量。这也正如孙悦其人，嘴上不说，都看行动。
对于孙悦而言，再多言语，也不足以形容他绚烂的篮球人生。花有重开日，人无再少年。曾经，他是那个以梦为马，不负韶华的追梦小子。如今，他是中国篮球的骄傲。
纵有千万不舍，天涯路远，终有再相逢之际。
大圣终迎谢幕，江湖作别，愿归来仍是少年。
孙悦！保重！
今天北控男篮宣布，球队的老将孙悦正式退役，在35岁这年，他的职业篮球生涯也划上了句号。
北京控股篮球俱乐部官方对于孙悦的职业生涯进行了回顾：
2007年在NBA选秀大会中以次轮第40顺位被NBA选中，成为继王治郅、巴特尔、姚明和易建联后第五位登陆NBA的中国球员，更是中国第一位以后卫身份进入NBA的球员；2008年，他与姚明、易建联、王治郅等人组成中国男篮“梦之队”，对阵美国队时大帽霍华德，激战西班牙，大胜安哥拉，4分险胜德国，鏖战篮球劲旅希腊，与队友们一起将中国男篮带进世界八强，那一年的奥运记忆，成为很多中国篮球迷真正认识孙悦的时刻。回到CBA后用一次次的无解表现，为无数京城球迷带去太多激情与感动……
两座冠军奖杯，一座CBA全明星MVP奖杯，生涯总得分2690分，生涯总篮板1108个，总助攻904次，场均9.4分3.9篮板3.2助攻1.3抢断1.2封盖……放眼孙悦的CBA职业生涯，他已足够优秀。
然而，聚散终有时。孙悦的职业生涯，在35岁这年，划上了句点。
历经沉浮，半生戎马。从北京奥神到中国国家队、从NBA到CBA、从两年的沉沦到加盟北控男篮，孙悦的职业生涯跌宕起伏，却足够传奇。作为中国篮坛最具代表性的顶级后卫之一，作为国内屈指可数的征战过NBA与CBA并都拿到总冠军的人，孙悦将出色的身体天赋和顶级的篮球智商完美结合，赛场上全面的身手、飘逸的球风、沉稳的性格、犀利的投射、霸气的封盖，给中国球迷留下无数珍贵回忆。
在北控男篮，孙悦不仅是一名北控队员，他更是队里其他年轻队员的榜样与标杆。场上，他会化身球队指挥官，积极调动队友配合，带头执行老马给球队下达的既定战术。场下，他是队员们的良师益友，当年轻球员表现失常或注意力不集中时，他会在场下露出着急的神色，然后冲着队友大喊，让大家集中精神，专注面对比赛。自己多年的大赛经验，是年轻队员航行路上最好的明灯。
孙悦的贡献，从不只限于球场之上。场下的他，也会尽其所能，倾情付出。
2020年1月22日，在俱乐部的支持下，“以爱之名，与‘悦’同行”加油月捐项目正式启动。孙悦与中国扶贫基金会正式合作，担任“加油一起成长爱心大使”，一起支持贵州省赫章县后山小学的学生们，让孩子们重拾梦想与希望。赛前，孙悦也被中国扶贫基金会授予“爱心大使”荣誉证书。
疫情期间，孙悦与中国扶贫基金会再次携手，为湖北地区的医护人员捐献了25万副丁腈手套，而后又与俱乐部一起为疫区捐款。他还专门写了一张温情的卡片：“面对疫情，我们能做的不多，微不足道的一点付出，但却是用心良苦。我会跟随你，和我平凡的勇气，你从不畏惧，知道我从未远离。加油中国，加油！”简简单单的几句话，却充满暖心的能量。这也正如孙悦其人，嘴上不说，都看行动。
对于孙悦而言，再多言语，也不足以形容他绚烂的篮球人生。花有重开日，人无再少年。曾经，他是那个以梦为马，不负韶华的追梦小子。如今，他是中国篮球的骄傲。
纵有千万不舍，天涯路远，终有再相逢之际。
大圣终迎谢幕，江湖作别，愿归来仍是少年。
孙悦！保重！
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