全球170多个国家销售，2700多万车主！CIVIC思域这个名字大家肯定都不陌生，从1972年诞生到今天的第十一代车型，在50年的发展历程中，它的每代车型在技术层面都有所突破，手动、自吸、高转速，V-TEC发动机，TYPE R搭载的B16红头发动机……关于思域车型，有很多故事可以聊。2006年进入国内，它立即成为年轻人们喜欢的紧凑级运动轿车，思域经常成为大家讨论的对象。现款在售第十一代车型，它的外观线条更加犀利，贯穿式腰线让它的侧面姿态更加动感。内饰车机引入了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持导航、娱乐、支付等多种功能。动力提供180TURBO和240TURBO两种，与之匹配的是CVT变速箱。其实每代思域车型都在变，从外观到内饰再到技术。但不变的是思域车型所传承下来的驾驶基因——拒绝平庸，不断超越自己。#人生没有暂停键# #思域50周年#

全新的大揽胜，在这个级别还是独树一帜。4.4T V8买的就是情怀，买的就是任性，买的就是到顶的感觉，而且就是要最吼的。249.8万起，该有的都有了，内饰也到顶了，加上豪车税，购置税还有那啥，350w能落地？

但是你以为这就完了吗？光这个漆面，选配+11.28万，暮光金，这个名字起的确实地道，好看。这代揽胜设计上有个特点，不管外观还是内饰简洁不简单，豪华不油腻，该有全都有，B格往上走。做减法的设计才是最考验水平的设计，特别是尾部确实有科幻片里概念车的感觉，因为产能有限，需求旺盛。对于大部分用户来说，3.0T足矣，V8顶配留给那些有实力的完美主义者。

全新的大揽胜，在这个级别还是独树一帜。4.4T V8买的就是情怀，买的就是任性，买的就是到顶的感觉，而且就是要最吼的[doge]。249.8万起，该有的都有了，内饰也到顶了，加上豪车税，购置税还有那啥，350w能落地？[允悲]

但是你以为这就完了吗？光这个漆面，选配+11.28万，暮光金，这个名字起的确实地道，好看。这代揽胜设计上有个特点，不管外观还是内饰简洁不简单，豪华不油腻，该有全都有，B格往上走。做减法的设计才是最考验水平的设计，特别是尾部确实有科幻片里概念车的感觉，因为产能有限，需求旺盛。全新揽胜现在全球加价，而我开的这台就比较厉害了，全球为数不多没有加价的车，为什么？因为根本就不是我的车[二哈]是路虎自己的车。对于大部分用户来说，3.0T足矣，V8顶配留给那些有实力的完美主义者。更多感受等之后的视频吧[二哈]

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