关于特斯拉的“民科创新”有很多，但这可能是被点赞最多的那个……

昨天，Taycan Turbo的EPA只有332km的续航成绩出来之后，一群特斯拉车主建议，应该增加新的充电模式，不同的比例干脆就叫i3、Taycan、e-tron好了。

我觉得这对于特斯拉的试驾车挺有用，“先生，你知道为啥这么快就没电了吗？因为这就是XX能跑到的续航成绩”。

从商业原则上讲，特斯拉肯定不敢真这么做，但你别说，万一马斯克小脑瓜灵机一动，开放一个充电比例“自定义名称”模式呢？

花有重开日，人无再少年！

当100多年前有人开汽车驰骋时！坐着马车的人担忧开汽车去哪加油[疑问]烧油多不环保！

做为专业十多年豪华品牌汽车销售，也是991.2s（后置后驱）跟纯电动i3（电池组中置后驱/理论续航270㎞）及M4GTS(前置后驱)车主，每辆车驾龄均超过2万㎞，每年参加各种赛道培训，多次朝圣纽北等等！我非常看好Porsche全新Taycan[强]

Taycan代表着当前最靠谱的新能源跑车：

1.非常Porsche的底盘调教及品牌品质[鼓掌]（据说8年16万公里免费保修～具体以官方公布为准！一般人3-5年就换车了）。
2.中置四驱，完美的重量分配，与驱动方式！电池平铺底盘～低重心，带来极佳的行驶稳定性与操控性。
3.四门五座，车身比例介于911与Panamera之间。集跑车的美学设计/高性能/实用性（商务接待/家用/买菜/遛娃[嘿哈]）等完美结合。
4.最环保的跑车：很多人担心充电问题，我理论续航270的i3每天跑南山龙岗来回100公里，没遇到过里程焦虑，何况续航400左右的Taycan（为何不把续航做更长？（a.增加电池会增加车重，影响操控性，b.增加消费者的购车成本）至于充电我是每天回家充即可，错峰用电（夜间峰谷）经济节能。（前提是您一定要有固定充电的车位条件，买靠谱的电动车绝对爽歪歪[嘿哈]谁用谁知道）。
5.以上均是我个人对Taycan的认知，官方的纽北成绩！20多次弹射等就不赘述了！不可否认电动车是趋势，早买早享受！

人的生命是有限的，玩车的年纪大概从25-50岁之间，25年间，平均五年换一部车，一辈子也就5辆车左右！
男人就是长不大的孩子，只不过玩具越买越大⛵✈️，趁年轻多努力赚钱[握手]买自己喜欢的玩具，不要纠结玩具贵不贵！毕竟生命无价[拳头]

想了半天，写了这么多废话！其核心还是想说：

您或者您身边的亲朋好友要买Porsche一定记得找Daniel[抱拳]因为你我它（捷成保时捷品牌）都非常非常靠谱[握手]我不仅仅卖车，还卖积极健康的生活方式，毕竟价值跟价钱是不一样滴！ 您 值得拥有[握手][拥抱] https://t.cn/z8XuTo6 https://t.cn/AiRmY8Qh

我觉得，这应该是大多数人不知道的一个牌子——雷丁汽车
前几天，这车上市了两款新车，分别是 i3 和 i5
目测这两款车主打5线以“下”的城市，配置方面我也不想说了，挡把方向盘都是标配，对了，轮胎也是4个，咱们就看看续航和价格吧。
其中雷丁i3，NEDC为100公里的价格是4.98万元及5.38万元（用的是磷酸铁锂的电池），NEDC为160公里的价格是6.28万元；而雷丁i5，NEDC为 255公里，补贴后售价是7.58万。
对于这款车，我只想表达...他在清朝的时候应该是地球的骄傲。