一直以来，各大地产自媒体、地产中介、惠州开发商都在高喊深莞惠一体化，都在谣传深圳直辖，传的人多了，谎言重复一万遍，很多购房者便认为是真理，只有我一而再再而三的劝大家“苦海无边回头是岸”。
​一体化你没看到，“一刀切”倒来了，这一刀下去，活生生切断了你回家的路，让你有家不能回。
​弱弱的问一句：靓仔、靓女，你还要去大亚湾买房么？

莞惠城际长线动工，沿线地产价值将迎来重大革新！#地铁##深惠同城#

地产界有一句俗话：地铁一响，黄金万两！

地铁实际上可以衍伸至所有的城际轨道。曾有专家做过统计，紧邻轨道交通的地产价值相比同片区其它区域高出30%。

自今年3月份，惠州首次明确提出融入深圳都市圈，惠州与深圳都市圈接轨的速度明显加快。短短几个月时间大动作频繁。

这些大动作的背后，都只有一个目标——实现都市圈城市的高度融合！

城际轨道具有快速、便捷、准时等优势，可以打破城市的边界，实现城市之间的快捷通勤，因此未来将成为都市圈时代人们的主要出行方式。

城际轨道将途经地区的人口、资金、产业等城市资源重新配置，并激活土地价值，带动沿线物业的价值增长。以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。保证不同城市之间的准时高效通勤。

今年5月13日，莞惠城际小金口至惠州北站的延长线正式开工建设。建成后，市民乘坐莞惠城际可以直通赣深高铁惠州北站。

随着莞惠城际北延线的动工，意味着惠州将凭借莞惠城际实现高铁与城际铁路的衔接，并逐步接轨深圳都市圈城际轨道交通网络。

预计2024年，惠州市民就可以乘坐莞惠城际直达惠州北站，无缝换乘赣深高铁。

如此一来，莞惠城际途经之地，土地活力以及物业价值也将迎来新一轮的上升！
在都市圈时代，谁拥有了便捷完善的轨道网络，就意味着拥有接驳深圳都市圈的入场券。对于惠州而言，莞惠城际就是这张入场券！

毫无疑问，深圳都市圈的发展已经成为大湾区时代下一股势不可挡的浪潮。 https://t.cn/R2Wxnht

我们看待问题，一定要有大局观，深莞惠是相互依存，相互扶持的。为什么要成立深莞惠都市圈呢？也就是来解决深圳、东莞高房价的问题。

房地产并不是孤立存在的特殊投资品，不是中国特色，也不是当代特色，古往今来都一样。土地及其附属资产、股权及其附属资产，是抵抗通货膨胀的永恒品种。

随着都市圈的规模与效率优势不断加强，各种资源以及人口会不断向都市圈尤其向都市圈的中心城市积聚，都市圈核心城市的房产价值将进一步提升。而那些远离中心城市的普通三线、四线、五线城市的房产价值将进一步降低。 https://t.cn/RTv4Kyo