日前，兰博基尼CEO Stephan Winkelmann在接受外媒采访时表示，首款纯电动车将是一款风格激进的2+2全新跨界GT，预计2028年问世。随后将推出基于全新Urus打造的纯电动版本，以及Huracán、Aventador等超跑的插混接班人。

Stephan Winkelmann指出，两款纯电动产品的规划将为兰博基尼品牌争取一定的时间，与欧洲立法机构探讨通过使用合成燃料实现排放目标的可能性，并且实时关注其他市场的法规动向，以考虑是未来路线是内燃机还是全面电气化。“有这么多的市场和不同的计划，必须花时间考虑最好的前进路线。这并不简单。”

2021年兰博基尼发布了电气化战略，制定了未来十年的三步走计划。第一步在今年年底推出首款插混车型——即Aventador的继任者，2023年上市销售。第二步在2024年底，现有三款车型全面转向插混动力，这将使兰博基尼到2025年CO2排放指标降低一半。第三步在2028年推出的全新2+2电动跨界车和电动版Urus。

全新2+2电动跨界车的具体细节未有提及，但外媒猜测会从Estoque概念车中汲取灵感，采用GT风格的外观设计。并基于宾利/奥迪开发的Artemis平台打造，配备高度自动驾驶系统和其他先进技术，预计价格大约30万英镑起步。#撩妹不如撩车# #兰博基尼#

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还有冰箱上的两辆 [doge]

看完测试，我发现高通这次真的“凉了”，苹果估计也要“凉了”。
看了国内科技媒体对真我GT2大师探索版的评测，弹幕中频繁出现“凉了”。作为下半年真我首款搭载骁龙8+的旗舰机型，这款产品的机身温度与功耗控制确实有了质的飞跃。
在《王者荣耀》的测试里，真我GT2大师探索版在同级别机型中表现最好，机身最高温度为45.3℃。整机平均功耗方面，真我GT2大师探索版同样表现最优异，为4.16W。不得不说使用了台积电工艺的高通骁龙8+的确“凉了”，在双VC冰芯散热MAX的加持下，很好的将之前安卓旗舰发热严重的短板补齐，网友调侃中的“火龙”瞬间变成“冰龙”，夏天正常使用也不会太热了。iPhone芯片方面的优势，又一次被大幅缩短。
高颜值设计+高性能+3499元，估计很多用户已经对真我GT2大师探索版失去抵抗力了。#realme真我GT2大师探索版#