哈兰德参加曼城新援见面会 最期待曼彻斯特德比战
哈兰德在周日下午出席了曼城球迷见面会。
新援阿尔瓦雷斯和门将奥尔特加也一同出席,但新援菲利普斯因病缺席。
“我签了一份5年合约,我将在这里开始,”哈兰德说;“我去年和曼城交过手,当你遇到时,这与电视上完全不同,我有25分钟没有碰到球。曼城的比赛方式是不同的水平,我想成为其中的一部分。”
当被问及曼城的年轻阵容时,哈兰德说;“这里有我和福登,还有其他优秀球员。曼城已经是英超冠军,潜力巨大。欧冠是我最喜欢的比赛。”
主持人丹尼-杰克逊最后的问题将气氛推向高潮,他问:“你最期待与哪支球队交手?”哈兰德停顿了一下说:“我不得不说,我不喜欢说这些,但……是曼联,是的。”球迷们爆发出欢呼声。
哈兰德在周日下午出席了曼城球迷见面会。
新援阿尔瓦雷斯和门将奥尔特加也一同出席,但新援菲利普斯因病缺席。
“我签了一份5年合约,我将在这里开始,”哈兰德说;“我去年和曼城交过手,当你遇到时,这与电视上完全不同,我有25分钟没有碰到球。曼城的比赛方式是不同的水平,我想成为其中的一部分。”
当被问及曼城的年轻阵容时,哈兰德说;“这里有我和福登,还有其他优秀球员。曼城已经是英超冠军,潜力巨大。欧冠是我最喜欢的比赛。”
主持人丹尼-杰克逊最后的问题将气氛推向高潮,他问:“你最期待与哪支球队交手?”哈兰德停顿了一下说:“我不得不说,我不喜欢说这些,但……是曼联,是的。”球迷们爆发出欢呼声。
日媒颇为紧张:中国逼近日本的氢气技术专利的领先地位。尽管日本在氢气相关技术方面继续领先于世界,但其优势正在缩小,因为日本公司和研究机构的新专利申请速度放缓,而中国企业在政府的支持下不断前进。
氢气被认为是终极清洁燃料,因为它在燃烧时不会排放二氧化碳。位于东京的研究公司Astamuse编制了一份国家排名,根据其专利在类似专利申请中被引用的次数、到期日和其他数据,对2011年至2020年的氢气技术竞争力进行评分。
日本因其在燃料电池专利方面的优势而名列前茅,燃料电池是利用氢气为汽车、家庭和工厂供电的关键。
过去三十年来,丰田汽车一直在开发燃料电池汽车,并在2014年成为世界上第一家将这种汽车商业化的汽车制造商。到2020年,它已经将这款车的驾驶范围扩大了约30%。日本石油公司ENEOS和工业气体公司岩谷运营着160多个氢气站,并正在努力将建设一个新站的成本减半。目前的成本为3亿日元到4亿日元(219万美元到291万美元)。
总部设在东京的氢气供应和利用技术协会的池田哲史说,除了核心设备,如岩谷公司制造的氢气压缩机,日本在小型部件方面拥有尖端技术,如流量计和气体检测器。
运输技术也是一个主要焦点,因为日本国内并没有生产氢气所需的资源。
J-Power公司的正式名称是电力开发公司,它正与建造了世界上第一艘液化氢气运输船的川崎重工和岩谷公司合作,建立一个国际氢气供应链。这实际是在澳大利亚用褐煤生产氢气的试验项目的一部分。
"这是扩大使用氢气的第一步,"J-Power公司总裁兼首席执行官渡边俊文在4月说。当时,该公司成功从澳大利亚进口氢气之后。
根据Astamuse的数据,在全球20家最具竞争力的氢气技术公司和组织中,有8家位于日本。丰田公司被排在第一位。名单上的其他公司包括本田汽车和日产汽车,以及拥有相关材料和部件专利的NGK绝缘体、松下和京瓷。
但是,随着中国在该领域的迅速扩张,日本是否能保持其领先地位尚不清楚。
根据Astamuse的数据,2011年至2020年期间,日本公司和研究机构为氢气相关技术申请了34,624项专利,也是所有国家中最多的,但是,它实际说明2001年至2010年期间减少了近30%。
中国以21,235项专利位居第二,超过了美国、韩国和德国,也就是说,中国在2001年和2010年之间增长了大约10倍。2001年时,中国只位居第五。北京在2011年开始的五年计划中推动增加中国的专利申请量,地方政府提供补贴以帮助这一努力。
在Astamuse追踪的五类氢气相关技术中,中国有四类超过了日本:制造、储存、安全控制和运输。尽管日本在展示新技术方面仍然处于领先地位,但中国的研究机构正在积极申请一系列不同领域的专利。许多中国专利的剩余期限也相对较长。
根据3月公布的国家氢能战略,中国的目标是到2025年在北京和其他地方测试制造、储存和运输氢气的技术,并将道路上的燃料电池汽车数量增加到5万辆。它希望到2035年在各种行业建立一个氢气生态系统。
"自2010年代中期以来,中国的专利申请量急剧增加,"Astamuse公司的伊藤大辅说。"它很有可能最终在所有与氢有关的领域超过日本"。#新能源汽车##财经#
氢气被认为是终极清洁燃料,因为它在燃烧时不会排放二氧化碳。位于东京的研究公司Astamuse编制了一份国家排名,根据其专利在类似专利申请中被引用的次数、到期日和其他数据,对2011年至2020年的氢气技术竞争力进行评分。
日本因其在燃料电池专利方面的优势而名列前茅,燃料电池是利用氢气为汽车、家庭和工厂供电的关键。
过去三十年来,丰田汽车一直在开发燃料电池汽车,并在2014年成为世界上第一家将这种汽车商业化的汽车制造商。到2020年,它已经将这款车的驾驶范围扩大了约30%。日本石油公司ENEOS和工业气体公司岩谷运营着160多个氢气站,并正在努力将建设一个新站的成本减半。目前的成本为3亿日元到4亿日元(219万美元到291万美元)。
总部设在东京的氢气供应和利用技术协会的池田哲史说,除了核心设备,如岩谷公司制造的氢气压缩机,日本在小型部件方面拥有尖端技术,如流量计和气体检测器。
运输技术也是一个主要焦点,因为日本国内并没有生产氢气所需的资源。
J-Power公司的正式名称是电力开发公司,它正与建造了世界上第一艘液化氢气运输船的川崎重工和岩谷公司合作,建立一个国际氢气供应链。这实际是在澳大利亚用褐煤生产氢气的试验项目的一部分。
"这是扩大使用氢气的第一步,"J-Power公司总裁兼首席执行官渡边俊文在4月说。当时,该公司成功从澳大利亚进口氢气之后。
根据Astamuse的数据,在全球20家最具竞争力的氢气技术公司和组织中,有8家位于日本。丰田公司被排在第一位。名单上的其他公司包括本田汽车和日产汽车,以及拥有相关材料和部件专利的NGK绝缘体、松下和京瓷。
但是,随着中国在该领域的迅速扩张,日本是否能保持其领先地位尚不清楚。
根据Astamuse的数据,2011年至2020年期间,日本公司和研究机构为氢气相关技术申请了34,624项专利,也是所有国家中最多的,但是,它实际说明2001年至2010年期间减少了近30%。
中国以21,235项专利位居第二,超过了美国、韩国和德国,也就是说,中国在2001年和2010年之间增长了大约10倍。2001年时,中国只位居第五。北京在2011年开始的五年计划中推动增加中国的专利申请量,地方政府提供补贴以帮助这一努力。
在Astamuse追踪的五类氢气相关技术中,中国有四类超过了日本:制造、储存、安全控制和运输。尽管日本在展示新技术方面仍然处于领先地位,但中国的研究机构正在积极申请一系列不同领域的专利。许多中国专利的剩余期限也相对较长。
根据3月公布的国家氢能战略,中国的目标是到2025年在北京和其他地方测试制造、储存和运输氢气的技术,并将道路上的燃料电池汽车数量增加到5万辆。它希望到2035年在各种行业建立一个氢气生态系统。
"自2010年代中期以来,中国的专利申请量急剧增加,"Astamuse公司的伊藤大辅说。"它很有可能最终在所有与氢有关的领域超过日本"。#新能源汽车##财经#
58岁的他是杜琪峰导演的御用演员,杜导评价他在演技上比刘德华高《神探大战》上线仅两天,票破亿。更是一举拿下上座率日冠和场均人次日冠,双第一的成绩。有网友说,《神探大战》的男主角用封神的演技,演了一个疯神。他就是继周润发之后,香港电影的代表人物,刘青云。1,青云踏上青云路刘青云初中毕业后,本想出国留学,却因一场大病留在了香港。于是,他在中环找了一份送信的工作。1983年,看到上在播TVB无线招生的广告,老爸问他要不要去试试看,于是他报名并拿到了表格。当事情要发生,所有奇怪的事情都发生了。报名后,有天早上,他们公司有个女秘书问他,这么高大,为什么不考无线训练班?连着两个女秘书,都和他说了同样的话。接着他去中环邮局拿信,给信的大哥说,周润发以前也在这派信,他现在都出名了,你为什么不去考训练班?冥冥中有些事注定要发生,就像刘青云注定要进入演艺圈一样。刘青云虽然在邮局上班,却没有得到偏爱,反而还给他开了一个小差。报名训练班,连考三次,考完,考官说,如果考上了,一个星期内会收到邮寄的录取通知书。等了一个多星期,刘青云却没有收到信。一向脸皮薄的刘青云,不知道为什么,就是觉得不服气。于是他鼓起勇气给考官打了个电话,才知道原来录取通知书被寄丢了。因为补了一通电话,无线12期训练班迎来一个又黑又憨的大高个子,演艺圈多了一个实而不华的演员。
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