【是很多人的青春啊！北斗融媒独家 | 辽篮“回忆杀”】4月27日，搭载着新科CBA总冠军辽宁男篮的航班抵达沈阳桃仙国际机场，同他们一起返回辽宁的，还有憾失三年的冠军宝鼎。
在总冠军领奖台上，被人尊称为“中国篮球教父”的蒋兴权首先捧起了冠军宝鼎，那一刻所有的球迷为之动容。1940年出生的蒋老即将年满82岁，是辽宁男篮CBA历程2冠8亚最好的亲历者和见证者，目睹了辽宁男篮从职业联赛之前的“辽老大”，到因人才流失步入低谷，再到如今再度振兴的全过程。
1976年至1990年，蒋指导作为辽宁男篮主教练，带领球队获得全国甲级联赛、锦标赛、篮协杯、俱乐部杯赛各两次冠军，辽宁队是那个时代中国男篮当之无愧的王者。
1995年，中国篮球进入了“CBA元年”，在最初的四个赛季中，辽宁男篮与八一男篮三度会师总决赛，“军辽争霸”如今已是辽宁球迷心底尘封已久的往事，但却是当时及之后数年里，辽篮球迷最珍贵的回忆——虽然3次皆以失败告终，但辽宁男篮的“三剑客”吴庆龙、李晓勇、吴乃群，还有CBA初代目扣篮王詹姆斯，他们的精彩表现为人津津乐道。
辽宁男篮也正是从那时起得到了一个令人既骄傲又尴尬的绰号——“千年老二”。但很快，即便对于这个头衔，辽篮也显得成色不足。1998-1999赛季，在辽宁连续第三年获得亚军时，细心的辽宁球迷已经明显察觉到辽宁队走下坡路的迹象，球员平均年龄偏大和主力球员出走，使得辽宁男篮在面对CBA诸强时不再展现“摧城拔寨”般的霸气。
1999-2000赛季，老龄化问题开始在辽宁队身上显露出来，那个赛季球队只取得了第七。到了2001-2002赛季，赛程还未过半，辽宁队就已经为保级门槛苦苦挣扎，时任辽篮主帅吴庆龙无奈辞职，辞职的那一刻也宣告辽宁男篮开始从黄金时代跌入黑暗时代。
吴庆龙之后，柳继增、董书岁、古吉雄……数位篮坛名宿顶着“救火教练”的帽子执教辽宁队，但彼时辽宁男篮需要并不是“救火”，而是“加薪”。当时CBA联赛的外援使用规则为四节六人次且末节可以使用双外援，于是得强援者得天下，上海大鲨鱼队、广东华南虎队、江苏龙队，每一个强队的崛起背后都有俱乐部巨大的经济投入。反观辽宁队，在2002年却上演了震惊中国篮坛的一出闹剧——辽宁盼盼外援霍夫因不满薪酬欲“逃回”美国，却在首都机场被恰巧同机抵京的球队老板韩召善堵在机场，“叛逃”未遂……随着CBA联赛职业化进程的加深，辽宁队内外交困，不仅引援乏力，后备人才也大量流失。新崛起的广东男篮中王仕鹏、周鹏均来自辽宁，散落在CBA其他球队主力阵容中的辽宁籍球员数不胜数。和“千年老二”一样，“无辽不成军”成为那些年里失落的辽宁球迷聊以自慰的又一话题。
04-05赛季，蒋兴权教练临危受命再次指导辽宁队，一举带领辽宁队重返强队的行列。在赛季之初，这支辽宁队还是因为CBA联赛取消升降级制度才幸运地保住了联赛资格；常规赛结束后，辽宁队惊人地取得29胜9负战绩，拿下北区冠军（本赛季实施南北分区）。
那个赛季也是辽宁男篮现任主教练杨鸣职业生涯的第一年。在之后的许多年里，他与张庆鹏组成的“辽宁双子星”和其他天才球员边强、刘相韬、李晓旭、韩德君一起扛起了复兴辽篮的旗帜，正是那一代球员率领辽宁男篮一步步走出泥沼，他们在辽宁球迷心中有着特殊的地位，他们被称为“辽小虎”。
在辽宁体坛，只有两支球队配得上“辽小虎”的名号，他们象征着不畏强敌、永不言败的精神。05-06赛季，辽宁客战北京，杨鸣完美地诠释了“辽小虎”精神。2006年3月，辽宁盼盼客场挑战北京首钢，当天张庆鹏因伤未能随队出征，球队中只剩杨鸣一个组织后卫，而杨鸣赛前也被诊断出左腕受伤，需停赛休养。但面对拥有巴特尔的强大北京男篮，杨鸣打上绷带坚持带伤作战，全场几乎只用一只手打满48分钟，三分球四投全中，狂砍35分，带领辽宁队113:110战胜北区冠军北京队。比赛最后时刻，当杨鸣罚篮时，北京主场的球迷传来漫天的嘘声和骂声，杨鸣扬起受伤的左手在耳边做出了倾听的动作，成就了CBA著名的“扬手听京骂，断腕耀京城”的经典战役。
07-08赛季，“辽小虎”们成熟了，辽宁在季后赛补强奥德杰和桑普森两名强援，随着半决赛G4比赛最后一刻，刘相韬三分球绝杀了上届冠军八一队，辽宁男篮在郭士强指导带领下终于时隔九年重返总决赛舞台。而对手却是已经拿下“三连冠”并即将开始新一轮“四连冠”的广东男篮。那一年，辽宁队无奈再次收获亚军，但也算奏响了“辽粤争霸”的序曲……
辽宁队再一次闯进总决赛已是14-15赛季，当年的“辽小虎”中除了杨鸣、晓旭和大韩外，其余球员已纷纷退役离队，但郭艾伦、赵继伟、刘志轩、贺天举、高诗岩等新生代球员横空出世，带领辽宁队迅速崛起，“一波流”成为他们CBA赛场上征服对手的常规武器，这一次他们的任务不再是挑战强者，而是要成为最强者！
14-15赛季，是辽宁队CBA联赛以来距离冠军最近的一次，“无论成败 与辽同在”响彻在辽沈大地的上空，但是那一年辽宁男篮还是略显青涩，总决赛里憾负拥有马布里的北京首钢。
到了15-16赛季，当所有人都认为辽宁男篮即将迎来联赛首冠时，发生在四川客场的“打架事件”却让辽宁队折戟总决赛。
2018年4月22日，辽宁男篮终于成为了CBA历史上第七支总冠军球队，外援哈德森成为了那一年总决赛的MVP，那一年的场景想必至今仍印刻在无数辽宁球迷的心中。
之后的三年里，哈德森因年龄原因离队，李晓旭、贺天举接连受伤锋线告急，加之夺冠之后思想包袱变大等因素，辽宁队始终处于队伍调整的状态。期间，辽宁队两次在总决赛中败给广东队，“千年老二”的头衔也无奈变成了“八亚王”，而辽宁队主教练的教鞭也从郭士强传到了少帅杨鸣的手中。
虽然距辽宁首冠已经过去4年，但是辽宁球迷仍然对球队报以期望，尤其是张镇麟、付豪、吴昌泽等年青球员的加盟，补齐了辽宁队多年以来锋线上的短板。这一次，辽宁队终于可以俯视整个CBA联盟，以季后赛全胜的战绩夺得队史上的第二个冠军，“王者”辽宁，毋庸置疑！
赛后，赵继伟因完美的表现成为总决赛MVP。对于这份荣誉，赵继伟实至名归，但荣誉又不仅仅属于他一人，纵观辽宁队历史，吴庆龙、吴乃群、李晓勇、郭士强、岳鹏飞、边强、刘相韬、张庆鹏、杨鸣、李晓旭、韩德君、哈德森、刘志轩、贺天举、郭艾伦！每一个名字背后都有属于自己的英雄时刻，辽宁队每每陷入“绝境”之时，总有那么一个人能扛起使命、顽强奋斗，诠释着辽宁精神！也正是这些名字让我们辽宁球迷忠于所爱，与辽同在！（北斗融媒）https://t.cn/A6X7UXgw
在总冠军领奖台上，被人尊称为“中国篮球教父”的蒋兴权首先捧起了冠军宝鼎，那一刻所有的球迷为之动容。1940年出生的蒋老即将年满82岁，是辽宁男篮CBA历程2冠8亚最好的亲历者和见证者，目睹了辽宁男篮从职业联赛之前的“辽老大”，到因人才流失步入低谷，再到如今再度振兴的全过程。
1976年至1990年，蒋指导作为辽宁男篮主教练，带领球队获得全国甲级联赛、锦标赛、篮协杯、俱乐部杯赛各两次冠军，辽宁队是那个时代中国男篮当之无愧的王者。
1995年，中国篮球进入了“CBA元年”，在最初的四个赛季中，辽宁男篮与八一男篮三度会师总决赛，“军辽争霸”如今已是辽宁球迷心底尘封已久的往事，但却是当时及之后数年里，辽篮球迷最珍贵的回忆——虽然3次皆以失败告终，但辽宁男篮的“三剑客”吴庆龙、李晓勇、吴乃群，还有CBA初代目扣篮王詹姆斯，他们的精彩表现为人津津乐道。
辽宁男篮也正是从那时起得到了一个令人既骄傲又尴尬的绰号——“千年老二”。但很快，即便对于这个头衔，辽篮也显得成色不足。1998-1999赛季，在辽宁连续第三年获得亚军时，细心的辽宁球迷已经明显察觉到辽宁队走下坡路的迹象，球员平均年龄偏大和主力球员出走，使得辽宁男篮在面对CBA诸强时不再展现“摧城拔寨”般的霸气。
1999-2000赛季，老龄化问题开始在辽宁队身上显露出来，那个赛季球队只取得了第七。到了2001-2002赛季，赛程还未过半，辽宁队就已经为保级门槛苦苦挣扎，时任辽篮主帅吴庆龙无奈辞职，辞职的那一刻也宣告辽宁男篮开始从黄金时代跌入黑暗时代。
吴庆龙之后，柳继增、董书岁、古吉雄……数位篮坛名宿顶着“救火教练”的帽子执教辽宁队，但彼时辽宁男篮需要并不是“救火”，而是“加薪”。当时CBA联赛的外援使用规则为四节六人次且末节可以使用双外援，于是得强援者得天下，上海大鲨鱼队、广东华南虎队、江苏龙队，每一个强队的崛起背后都有俱乐部巨大的经济投入。反观辽宁队，在2002年却上演了震惊中国篮坛的一出闹剧——辽宁盼盼外援霍夫因不满薪酬欲“逃回”美国，却在首都机场被恰巧同机抵京的球队老板韩召善堵在机场，“叛逃”未遂……随着CBA联赛职业化进程的加深，辽宁队内外交困，不仅引援乏力，后备人才也大量流失。新崛起的广东男篮中王仕鹏、周鹏均来自辽宁，散落在CBA其他球队主力阵容中的辽宁籍球员数不胜数。和“千年老二”一样，“无辽不成军”成为那些年里失落的辽宁球迷聊以自慰的又一话题。
04-05赛季，蒋兴权教练临危受命再次指导辽宁队，一举带领辽宁队重返强队的行列。在赛季之初，这支辽宁队还是因为CBA联赛取消升降级制度才幸运地保住了联赛资格；常规赛结束后，辽宁队惊人地取得29胜9负战绩，拿下北区冠军（本赛季实施南北分区）。
那个赛季也是辽宁男篮现任主教练杨鸣职业生涯的第一年。在之后的许多年里，他与张庆鹏组成的“辽宁双子星”和其他天才球员边强、刘相韬、李晓旭、韩德君一起扛起了复兴辽篮的旗帜，正是那一代球员率领辽宁男篮一步步走出泥沼，他们在辽宁球迷心中有着特殊的地位，他们被称为“辽小虎”。
在辽宁体坛，只有两支球队配得上“辽小虎”的名号，他们象征着不畏强敌、永不言败的精神。05-06赛季，辽宁客战北京，杨鸣完美地诠释了“辽小虎”精神。2006年3月，辽宁盼盼客场挑战北京首钢，当天张庆鹏因伤未能随队出征，球队中只剩杨鸣一个组织后卫，而杨鸣赛前也被诊断出左腕受伤，需停赛休养。但面对拥有巴特尔的强大北京男篮，杨鸣打上绷带坚持带伤作战，全场几乎只用一只手打满48分钟，三分球四投全中，狂砍35分，带领辽宁队113:110战胜北区冠军北京队。比赛最后时刻，当杨鸣罚篮时，北京主场的球迷传来漫天的嘘声和骂声，杨鸣扬起受伤的左手在耳边做出了倾听的动作，成就了CBA著名的“扬手听京骂，断腕耀京城”的经典战役。
07-08赛季，“辽小虎”们成熟了，辽宁在季后赛补强奥德杰和桑普森两名强援，随着半决赛G4比赛最后一刻，刘相韬三分球绝杀了上届冠军八一队，辽宁男篮在郭士强指导带领下终于时隔九年重返总决赛舞台。而对手却是已经拿下“三连冠”并即将开始新一轮“四连冠”的广东男篮。那一年，辽宁队无奈再次收获亚军，但也算奏响了“辽粤争霸”的序曲……
辽宁队再一次闯进总决赛已是14-15赛季，当年的“辽小虎”中除了杨鸣、晓旭和大韩外，其余球员已纷纷退役离队，但郭艾伦、赵继伟、刘志轩、贺天举、高诗岩等新生代球员横空出世，带领辽宁队迅速崛起，“一波流”成为他们CBA赛场上征服对手的常规武器，这一次他们的任务不再是挑战强者，而是要成为最强者！
14-15赛季，是辽宁队CBA联赛以来距离冠军最近的一次，“无论成败 与辽同在”响彻在辽沈大地的上空，但是那一年辽宁男篮还是略显青涩，总决赛里憾负拥有马布里的北京首钢。
到了15-16赛季，当所有人都认为辽宁男篮即将迎来联赛首冠时，发生在四川客场的“打架事件”却让辽宁队折戟总决赛。
2018年4月22日，辽宁男篮终于成为了CBA历史上第七支总冠军球队，外援哈德森成为了那一年总决赛的MVP，那一年的场景想必至今仍印刻在无数辽宁球迷的心中。
之后的三年里，哈德森因年龄原因离队，李晓旭、贺天举接连受伤锋线告急，加之夺冠之后思想包袱变大等因素，辽宁队始终处于队伍调整的状态。期间，辽宁队两次在总决赛中败给广东队，“千年老二”的头衔也无奈变成了“八亚王”，而辽宁队主教练的教鞭也从郭士强传到了少帅杨鸣的手中。
虽然距辽宁首冠已经过去4年，但是辽宁球迷仍然对球队报以期望，尤其是张镇麟、付豪、吴昌泽等年青球员的加盟，补齐了辽宁队多年以来锋线上的短板。这一次，辽宁队终于可以俯视整个CBA联盟，以季后赛全胜的战绩夺得队史上的第二个冠军，“王者”辽宁，毋庸置疑！
赛后，赵继伟因完美的表现成为总决赛MVP。对于这份荣誉，赵继伟实至名归，但荣誉又不仅仅属于他一人，纵观辽宁队历史，吴庆龙、吴乃群、李晓勇、郭士强、岳鹏飞、边强、刘相韬、张庆鹏、杨鸣、李晓旭、韩德君、哈德森、刘志轩、贺天举、郭艾伦！每一个名字背后都有属于自己的英雄时刻，辽宁队每每陷入“绝境”之时，总有那么一个人能扛起使命、顽强奋斗，诠释着辽宁精神！也正是这些名字让我们辽宁球迷忠于所爱，与辽同在！（北斗融媒）https://t.cn/A6X7UXgw
【聚焦电动车充电 多方协力 共同打通“充电难”堵点】随着经济的飞速发展，市民对机动车的拥有量越来越大。由于驾驶汽车上路容易发生拥堵，很多市民在短程出行时会选择电动车。然而，在一些老旧小区，“飞线充电”“楼道内充电”“电动车上楼充电”的现象屡见不鲜，这种行为，存在很大的安全隐患，极易造成火灾。针对这种现象，从中央到地方，多次出台文件，严禁出现这种存在安全隐患的充电行为。不少老旧小区由于基础设施不完善、充电桩较少等原因，居民出现了充电难的现象。有的小区甚至频频出现因为争抢少量的充电桩而发生争吵的现象。对此问题，专业人士建议，解决电动车充电问题要“群策群力，堵疏结合”，政府、物业、业主都要负起责任。
1 现象
“飞线充电”等行为频频引发火灾
“有一次，我从楼下扯了根电线给电动车充电，中午正睡午觉时，充电器突然着火了，幸亏邻居发现得及时，不然非出大事不可。”市民胡正凯说。胡正凯在文化路一小区居住，家住4楼，以前为了方便，都是从家中扔一根电线给电动车充电，自从发生了上次的事故后，他再也不敢这样做了。
记者了解到，因为“飞线充电”“电动车上楼充电”等行为引发的火灾不在少数。
国家应急管理部消防救援局发布的数据显示，2021年，全国消防部门共接报电动车及其电池故障引发的火灾近1.8万起，死亡57人，由于不少电动车火灾未引发周边物品燃烧，当事人多数不报警，此数据可能与实际数据相差较大。
目前，电动车保有量庞大，群众使用较多，快递、外卖群体高频次使用，“人车同屋”、在通道走道充电停放等违规行为仍屡见不鲜，火灾风险仍将长期影响群众消防安全。
2 措施
出台多项规定 治理违规充电行为
国家应急管理部公布了《高层民用建筑消防安全管理规定》，其中第四十七条对电动车停放、充电作出以下明确要求：禁止在这些区域停放电动车或者充电(包括高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口)，拒不改正的，最高可处1万元罚款。
注意，此要求的实施条件是指高层民用建筑，而规定中指出，高层民用建筑包括高层住宅建筑和高层公共建筑，高层住宅建筑指建筑高度大于27米的住宅建筑，高层公共建筑是指建筑高度大于24米的非单层公共建筑(包括宿舍、公寓、办公、商业、医疗等建筑)。我市也曾专门召开全市电动车火灾防范工作促进会，认真落实省消防安全委员会关于切实做好电动车和储能电站消防安全管理工作的通知要求，对全市开展电动车违规停放、违规充电、非法改装专项整治行动进行部署。
市领导专门强调，各级各部门要充分认识到当前消防安全形势的严峻性和复杂性，始终坚持问题导向，聚焦工作中存在的短板，站在保民生、保障经济发展的高度，不折不扣地贯彻落实省、市的决策部署，下大力气做好电动车火灾防范工作。要夯实责任，齐抓共管。电动车火灾防范工作是一个系统工程，单靠消防一家或是某个行业部门很难解决问题。要坚持政府主导，加强部门联动，发挥网格力量，在生产、销售、使用等环节上加大管控力度，把工作做细、做深、做实、做到位。
市领导要求，要严字当头，清零隐患。各县（市、区）政府要集中约谈辖区内的电动自行车经销商和改装企业；各级市场监管、公安、消防等部门要联合开展集中打假行动；各部门要严格查处电动车火灾隐患，该曝光的曝光、该罚款的罚款、该拘留的拘留。各级各部门要完善基础设施，开展常态宣传，严明工作责任，坚决确保消防安全形势稳定。
可以看出，各级政府对治理电动车充电问题高度重视，出台多项措施，专门治理电动车充电存在的安全隐患。
3 问题
一些业主面临充电难问题
各部门出台规定治理电动车充电问题，给广大市民带来了安全感，大家拍手称快。然而，有些业主不得不面临充电难的问题。
文化路与凯旋路交叉口南侧的兆隆金盾小区B区由两栋29层住宅组成，为了防止业主将电动车推进家里充电，前段时间，物业在电梯内安装了“电动车识别阻车系统”，业主如果将电动车推进电梯轿厢，电梯内就会自动发出警报，电梯也会立即停止运营。“可以说，这样就彻底杜绝了业主将电动车推到家中充电的行为，消除了安全隐患。”该小区业主杜影说。
杨女士也在该小区居住，由于接送孩子的路上非常拥堵，她只能用电动车接送。“我给电动车充电时经常找不到充电桩。”杨女士说，有时候看到谁的电动车电充满了，就给人家拔掉自己来充，“但还得在业主群里打声招呼，不然感觉很不礼貌”。
图书大厦附近的三世乐园小区是一个老旧小区，小区内共有11栋居民楼，建于2000年前后。一段时间以来，社区开展了整治“飞线充电”行动，对于不听警告的居民，工作人员会直接剪断“飞线”。市民张先生是一位退休教师，他住在5楼，从行动开始，他就基本上没有再骑过电动车。“我们小区没有充电桩，也没办法充电，所以外出只能坐公交车或出租车了。”张先生说。
记者走访发现，现在不少居民确实面临电动车充电难的问题。
4 建议
如何破解充电难题
赵金星是我市物业行业的一位资深从业者，他对电动车充电问题颇有研究。他建议，现在要加快充换电基础设施建设，完善财政补贴、相关标准制定等工作。
一是加快充换电基础设施建设。建议将电动车充换电网络建设纳入国家新基建目录，鼓励地方政府积极布局；将“在老旧小区和新建住宅小区建设或改造集中充电设施”纳入政府重点项目，明确年度计划、目标，并加强督导落实。
二是完善相关扶持政策。从当前公共充电补贴以“桩补”为主格局，转变为充换电模式并重，引导地方政府给予“集中型充电站”电费补贴。
三是加大相关技术及标准的研发和制定。重点支持研发充换电式电动车、电池、电柜的核心技术。加快出台《电动自行车集中充电设施技术规范》国家标准，尽快制定智能充换电柜的国家标准或行业标准，从源头上提升电动车充换电的安全性、兼容性和规范性。
在主体培育层面，要加快发展领军企业、专业服务公司和运营网络平台，共建产业生态圈。
一是重点培育行业领军企业。金融机构可通过贷款贴息、投资补助等方式，鼓励相关领军企业积极探索直营、加盟等多样化的商业模式。
二是加快培育产业链专业服务公司。完善产业配套，构建充换电模式商业支撑体系。积极培育电动车维修、电池运维养护和配送、充电桩融资租赁等运营专业化公司。
三是建立综合性运营平台。围绕用户需求，实现预约、查询、支付及远程操控的“互联网+充换电”等服务，拓展增值业务，提升用户体验。
要解决电动车停放、充电问题，还需要多方共同协作。比如，物业公司要站在居民角度提供合理的解决方案，消防部门要科学研究如何保障社区充电车棚装置的安全，社区要协调好居民、企业、物业各方关系等。“所以说，治理电动车充电问题要‘群策群力，堵疏结合’，政府、物业、居民各负其责，共同解决这个难题。”赵金星说。 文/本报融媒体记者 张 坤 图/本报融媒体记者 魏文慧
图为：部分小区安装的充电平台，需要办卡才能使用
1 现象
“飞线充电”等行为频频引发火灾
“有一次，我从楼下扯了根电线给电动车充电，中午正睡午觉时，充电器突然着火了，幸亏邻居发现得及时，不然非出大事不可。”市民胡正凯说。胡正凯在文化路一小区居住，家住4楼，以前为了方便，都是从家中扔一根电线给电动车充电，自从发生了上次的事故后，他再也不敢这样做了。
记者了解到，因为“飞线充电”“电动车上楼充电”等行为引发的火灾不在少数。
国家应急管理部消防救援局发布的数据显示，2021年，全国消防部门共接报电动车及其电池故障引发的火灾近1.8万起，死亡57人，由于不少电动车火灾未引发周边物品燃烧，当事人多数不报警，此数据可能与实际数据相差较大。
目前，电动车保有量庞大，群众使用较多，快递、外卖群体高频次使用，“人车同屋”、在通道走道充电停放等违规行为仍屡见不鲜，火灾风险仍将长期影响群众消防安全。
2 措施
出台多项规定 治理违规充电行为
国家应急管理部公布了《高层民用建筑消防安全管理规定》，其中第四十七条对电动车停放、充电作出以下明确要求：禁止在这些区域停放电动车或者充电(包括高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口)，拒不改正的，最高可处1万元罚款。
注意，此要求的实施条件是指高层民用建筑，而规定中指出，高层民用建筑包括高层住宅建筑和高层公共建筑，高层住宅建筑指建筑高度大于27米的住宅建筑，高层公共建筑是指建筑高度大于24米的非单层公共建筑(包括宿舍、公寓、办公、商业、医疗等建筑)。我市也曾专门召开全市电动车火灾防范工作促进会，认真落实省消防安全委员会关于切实做好电动车和储能电站消防安全管理工作的通知要求，对全市开展电动车违规停放、违规充电、非法改装专项整治行动进行部署。
市领导专门强调，各级各部门要充分认识到当前消防安全形势的严峻性和复杂性，始终坚持问题导向，聚焦工作中存在的短板，站在保民生、保障经济发展的高度，不折不扣地贯彻落实省、市的决策部署，下大力气做好电动车火灾防范工作。要夯实责任，齐抓共管。电动车火灾防范工作是一个系统工程，单靠消防一家或是某个行业部门很难解决问题。要坚持政府主导，加强部门联动，发挥网格力量，在生产、销售、使用等环节上加大管控力度，把工作做细、做深、做实、做到位。
市领导要求，要严字当头，清零隐患。各县（市、区）政府要集中约谈辖区内的电动自行车经销商和改装企业；各级市场监管、公安、消防等部门要联合开展集中打假行动；各部门要严格查处电动车火灾隐患，该曝光的曝光、该罚款的罚款、该拘留的拘留。各级各部门要完善基础设施，开展常态宣传，严明工作责任，坚决确保消防安全形势稳定。
可以看出，各级政府对治理电动车充电问题高度重视，出台多项措施，专门治理电动车充电存在的安全隐患。
3 问题
一些业主面临充电难问题
各部门出台规定治理电动车充电问题，给广大市民带来了安全感，大家拍手称快。然而，有些业主不得不面临充电难的问题。
文化路与凯旋路交叉口南侧的兆隆金盾小区B区由两栋29层住宅组成，为了防止业主将电动车推进家里充电，前段时间，物业在电梯内安装了“电动车识别阻车系统”，业主如果将电动车推进电梯轿厢，电梯内就会自动发出警报，电梯也会立即停止运营。“可以说，这样就彻底杜绝了业主将电动车推到家中充电的行为，消除了安全隐患。”该小区业主杜影说。
杨女士也在该小区居住，由于接送孩子的路上非常拥堵，她只能用电动车接送。“我给电动车充电时经常找不到充电桩。”杨女士说，有时候看到谁的电动车电充满了，就给人家拔掉自己来充，“但还得在业主群里打声招呼，不然感觉很不礼貌”。
图书大厦附近的三世乐园小区是一个老旧小区，小区内共有11栋居民楼，建于2000年前后。一段时间以来，社区开展了整治“飞线充电”行动，对于不听警告的居民，工作人员会直接剪断“飞线”。市民张先生是一位退休教师，他住在5楼，从行动开始，他就基本上没有再骑过电动车。“我们小区没有充电桩，也没办法充电，所以外出只能坐公交车或出租车了。”张先生说。
记者走访发现，现在不少居民确实面临电动车充电难的问题。
4 建议
如何破解充电难题
赵金星是我市物业行业的一位资深从业者，他对电动车充电问题颇有研究。他建议，现在要加快充换电基础设施建设，完善财政补贴、相关标准制定等工作。
一是加快充换电基础设施建设。建议将电动车充换电网络建设纳入国家新基建目录，鼓励地方政府积极布局；将“在老旧小区和新建住宅小区建设或改造集中充电设施”纳入政府重点项目，明确年度计划、目标，并加强督导落实。
二是完善相关扶持政策。从当前公共充电补贴以“桩补”为主格局，转变为充换电模式并重，引导地方政府给予“集中型充电站”电费补贴。
三是加大相关技术及标准的研发和制定。重点支持研发充换电式电动车、电池、电柜的核心技术。加快出台《电动自行车集中充电设施技术规范》国家标准，尽快制定智能充换电柜的国家标准或行业标准，从源头上提升电动车充换电的安全性、兼容性和规范性。
在主体培育层面，要加快发展领军企业、专业服务公司和运营网络平台，共建产业生态圈。
一是重点培育行业领军企业。金融机构可通过贷款贴息、投资补助等方式，鼓励相关领军企业积极探索直营、加盟等多样化的商业模式。
二是加快培育产业链专业服务公司。完善产业配套，构建充换电模式商业支撑体系。积极培育电动车维修、电池运维养护和配送、充电桩融资租赁等运营专业化公司。
三是建立综合性运营平台。围绕用户需求，实现预约、查询、支付及远程操控的“互联网+充换电”等服务，拓展增值业务，提升用户体验。
要解决电动车停放、充电问题，还需要多方共同协作。比如，物业公司要站在居民角度提供合理的解决方案，消防部门要科学研究如何保障社区充电车棚装置的安全，社区要协调好居民、企业、物业各方关系等。“所以说，治理电动车充电问题要‘群策群力，堵疏结合’，政府、物业、居民各负其责，共同解决这个难题。”赵金星说。 文/本报融媒体记者 张 坤 图/本报融媒体记者 魏文慧
图为：部分小区安装的充电平台，需要办卡才能使用
【#南京英孚六个校区停业# 待退金额达上千万元】多名南京网友在#江苏315曝光台#反映称，南京英孚多个校区出现“停课”“老板跑路”“无处退费”等情况。据相关媒体报道，南京英孚总待退金额已超过千万元。英孚全国客服称，目前南京6家英孚英语培训中心均为加盟形式。你觉得加盟店跑路，品牌方需要负赔偿责任吗？如果您也遇到了消费问题，可以在话题#江苏315曝光台#中发布。帮您维权，我们是认真的！
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