今年早些时候，一架KLM注册号为 PH-BCD的737-800，执行从里斯本飞往阿姆斯特丹的 KL-1696 航班，当时机上载有 126 名乘客和 11 名机组人员。机组原计划从S1进入21 号跑道起飞，并以此计算了起飞数据，输入了机载计算机。然而事实上，机组人却从U5道口进入了跑道并开始起飞。 由于计算机默认的是之前的道面长度导致飞机起飞性能不足，飞机在距离跑道末端 284 米处才升空，飞机在离地高度 45 到 70 英尺之间越过跑道末端。 飞机有惊无险离地后继续飞往阿姆斯特丹并安全着陆。

机组事后似乎也没有将这个事件报告，直到后来公司的飞行安全人员在每月的飞行数据监控中发现了这一事件，才引起了公司的注意，并进行调查和采取相应措施。

飞机在里斯本的 21 号跑道上排队并从 U5 交叉口起飞，可用跑道为 2310 米，对比原计划的全长 3705 米跑道，距离短了很多自然就造成了起飞性能不足的情况。

这里想说的是，航空这个系统里，人这一环永远是最弱的一个，航空安全管理的核心实际上就是重过程而轻结果，就算是有惊无险，也要把潜在的问题查清楚，才能避免更严重的后果。#航空安全#

#铁郭炖蔡[超话]#

真人秀 从开始到沉迷 三

※现实背景/我流跑男全程记录
※超级非常无比巨慢热
※Bug/OOC存在
※是从亲近到觉得这个人最特别的过程
※请勿上升正主
 
PS：原po社恐，外加这个号是只用来发KL的小号，所以只有更新会上来，所以不太会回评论，但是大家的评论和点赞我都有看，非常感谢支持和喜欢！

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【金华公布新增1例境外输入性病例行动轨迹，涉及多个航班，曾与嘉兴市病例同机】3月28日0-24时，金华新增境外输入新冠肺炎确诊病例1例。患者章某，男，24岁，德国汉堡大学留学生，原住址金东区。章某于3月20日6时（德国时间）乘坐荷兰航空公司KL1776航班（座位号11D）从德国汉堡机场出发，经荷兰转机。3月20日14时（荷兰时间），乘坐中国南方航空公司CZ346航班（座位号37H）从荷兰阿姆斯特丹机场出发，3月21日8时（北京时间）到达北京首都机场。21日14时乘坐中国国际航空CA1716（座位号29C）从北京首都机场出发， 20时到达杭州萧山机场。当晚由金华市转运车辆全程受控接回金华，入住金东区集中隔离点医学观察。