华夏大地960万平方公里上，总有无尽心驰神往。奔流不息的黄河之水从天而来，绘就了古丝绸之路上浓墨重彩的历史画卷，其间屹立的一座座塞上古城，依然在今日悄然焕发着别样精彩。跟随“纵油天地 J限征弗”的脚步，我们领略探索过闽南的狭长海岸，也寻访感受了琼岛的热带风情，此次再以苍茫戈壁为舞台，哈弗H6誓要展现出它澎湃性能与高效节油的硬实力。
作为中国哈弗在2022年开年首秀，哈弗H6J限节油之旅第二季升级而至，活动问道银川、中卫及兰州三城。一箱油横渡黄河、穿越戈壁，本就饱含有“青海长云暗雪山，孤城遥望玉门关。黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。”的壮怀气概，而经多家重磅媒体1000公里实测节油数据，也让哈弗H6在西北之地，镌刻下自己的节油传奇。
翻碾狂沙，塞上三城开启J限试炼
当粗粝的风沙从面颊呼啸而过，悠悠驼铃不时荡漾，很快，思绪就被带向这粗犷西北。可黄河之畔也并非全是荒凉干燥，此次节油挑战活动的起点，便是大漠之中素有“塞上江南”之称的银川。
3月1日，当第三代哈弗H6排列成行，整齐划一的出现在银川市内时，这道独特的都市风景不禁让人们驻足观看。自此往后的4日内，车队就要经中卫，一路西行行往甘肃兰州，再经休息整备返回银川，走过城市、高速、沙海、戈壁的广阔天地，去探索与征服这款“国民神车”的J限油耗。
广袤的沙漠戈壁，险峻的山川峡谷，自然就成为了哈弗H6自由驰骋的天地，城市和大漠的游刃衔接，不时在唤醒着测试媒体们的驾驶欲望。采用了全新前麦弗逊后多连杆独立悬架的第三代哈弗H6，也为跋山涉水中的驾驶者们带来更强操控与舒适性。而整车质心降低20mm，长轴距、长轮距等，也让车身稳定性得到更强提升。
广袤的沙漠戈壁，险峻的山川峡谷，自然就成为了哈弗H6自由驰骋的天地，城市和大漠的游刃衔接，不时在唤醒着测试媒体们的驾驶欲望。采用了全新前麦弗逊后多连杆独立悬架的第三代哈弗H6，也为跋山涉水中的驾驶者们带来更强操控与舒适性。而整车质心降低20mm，长轴距、长轮距等，也让车身稳定性得到更强提升。
节油有道，卓绝节油性沙漠从容驰骋
如此节油佳绩，自然离不开哈弗H6动力系统默契配置之下的J限发挥。源自于中国哈弗对核心技术的精准研发、过度投入，第三代哈弗H6在动力性能上实现了前所未有的突破，在通勤、自驾、长途出行等众多场景中，为消费者带来了极具驰骋快感与燃油经济性的双重驾享感受。
首先在发动机方面，第三代哈弗H6提供1.5 GDIT EVO和GW4N20 2.0 GDIT两款“中国心”十佳发动机可选。2.0T车型搭载长城汽车全新自主研发的GW4N20 2.0GDIT发动机，Z大功率和扭矩分别达到155kW/325N•m，相比上一代机型重量下降10%，且采用米勒循环技术，其压缩比高达12:1，整机热效率高达38%，油耗降低8%。而配备的1.5 GDIT EVO发动机，喷油压力为350bar，拥有更好的雾化效果；调整了配气相位，优化了发动机执行机构并减少零部件，有效降低了缸内摩擦；优化后的电控泄压阀，动态响应性能提升了约4%，因此也换就了这台1.5 GDIT EVO发动机出色的响应速度与更高的燃油经济性。
其次在变速器方面，同样为长城完全自主研发的第二代7速湿式DCT变速器，也为车辆低油耗提供了强大支撑。以150毫秒的超快响应速度，高达95.6%的综合转动效率，Z大限度的发挥出了发动机的高性能，全新的黄金动力组合，实现精准调校，在默契配合之下带来更出色的性能表现。
“柠檬”赋能，强劲品质无惧黄沙考验
在高海拔地区，时时伴随着的还有大风、砂石磨砺等极端天气，这也就要求哈弗H6在车辆品质方面必须为驾驶者带来十足保障。第三代哈弗H6具备有71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，且热成型钢Z高强度达2000Mpa，标配六安全气囊，以铠甲之躯为
其次在变速器方面，同样为长城完全自主研发的第二代7速湿式DCT变速器，也为车辆低油耗提供了强大支撑。以150毫秒的超快响应速度，高达95.6%的综合转动效率，Z大限度的发挥出了发动机的高性能，全新的黄金动力组合，实现精准调校，在默契配合之下带来更出色的性能表现。
“柠檬”赋能，强劲品质无惧黄沙考验
在高海拔地区，时时伴随着的还有大风、砂石磨砺等极端天气，这也就要求哈弗H6在车辆品质方面必须为驾驶者带来十足保障。第三代哈弗H6具备有71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，且热成型钢Z高强度达2000Mpa，标配六安全气囊，以铠甲之躯为
其次在变速器方面，同样为长城完全自主研发的第二代7速湿式DCT变速器，也为车辆低油耗提供了强大支撑。以150毫秒的超快响应速度，高达95.6%的综合转动效率，Z大限度的发挥出了发动机的高性能，全新的黄金动力组合，实现精准调校，在默契配合之下带来更出色的性能表现。
“柠檬”赋能，强劲品质无惧黄沙考验
在高海拔地区，时时伴随着的还有大风、砂石磨砺等极端天气，这也就要求哈弗H6在车辆品质方面必须为驾驶者带来十足保障。第三代哈弗H6具备有71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，且热成型钢Z高强度达2000Mpa，标配六安全气囊，以铠甲之躯为
用户构建起出行安全的防护线。值得一提的是，作为同级Z强2000Mpa热成型钢应用的SUV，第三代哈弗H6热成型钢强度已超过很多合资车型。
并且，得益于“柠檬”平台赋能，第三代哈弗H6在材料、工艺、设计等方面进行了全过程的轻量化升级，针对零部件断面结构、底盘轻量化材料、白车身重量等方面进行优化，让整车减重100kg，性能提升10%，同样成功让油耗Z高降低14.5%。
在银川、中卫、兰州塞上三城，驾驶哈弗H6探寻广阔天地间，穿越峡谷、征服沙漠戈壁，每条征途、每个瞬间都值得铭记。寻境险峻奇绝的祖国山河，彰显产品绝佳节油性，不仅完美诠释了哈弗在产品创新性技术上的勇于探索，更从中发现本心、收获成长，体现出为用户实现节能高效的美好出行体验而做出的努力。未来，征途无限，无畏前行！
作为中国哈弗在2022年开年首秀，哈弗H6J限节油之旅第二季升级而至，活动问道银川、中卫及兰州三城。一箱油横渡黄河、穿越戈壁，本就饱含有“青海长云暗雪山，孤城遥望玉门关。黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。”的壮怀气概，而经多家重磅媒体1000公里实测节油数据，也让哈弗H6在西北之地，镌刻下自己的节油传奇。
翻碾狂沙，塞上三城开启J限试炼
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3月1日，当第三代哈弗H6排列成行，整齐划一的出现在银川市内时，这道独特的都市风景不禁让人们驻足观看。自此往后的4日内，车队就要经中卫，一路西行行往甘肃兰州，再经休息整备返回银川，走过城市、高速、沙海、戈壁的广阔天地，去探索与征服这款“国民神车”的J限油耗。
广袤的沙漠戈壁，险峻的山川峡谷，自然就成为了哈弗H6自由驰骋的天地，城市和大漠的游刃衔接，不时在唤醒着测试媒体们的驾驶欲望。采用了全新前麦弗逊后多连杆独立悬架的第三代哈弗H6，也为跋山涉水中的驾驶者们带来更强操控与舒适性。而整车质心降低20mm，长轴距、长轮距等，也让车身稳定性得到更强提升。
广袤的沙漠戈壁，险峻的山川峡谷，自然就成为了哈弗H6自由驰骋的天地，城市和大漠的游刃衔接，不时在唤醒着测试媒体们的驾驶欲望。采用了全新前麦弗逊后多连杆独立悬架的第三代哈弗H6，也为跋山涉水中的驾驶者们带来更强操控与舒适性。而整车质心降低20mm，长轴距、长轮距等，也让车身稳定性得到更强提升。
节油有道，卓绝节油性沙漠从容驰骋
如此节油佳绩，自然离不开哈弗H6动力系统默契配置之下的J限发挥。源自于中国哈弗对核心技术的精准研发、过度投入，第三代哈弗H6在动力性能上实现了前所未有的突破，在通勤、自驾、长途出行等众多场景中，为消费者带来了极具驰骋快感与燃油经济性的双重驾享感受。
首先在发动机方面，第三代哈弗H6提供1.5 GDIT EVO和GW4N20 2.0 GDIT两款“中国心”十佳发动机可选。2.0T车型搭载长城汽车全新自主研发的GW4N20 2.0GDIT发动机，Z大功率和扭矩分别达到155kW/325N•m，相比上一代机型重量下降10%，且采用米勒循环技术，其压缩比高达12:1，整机热效率高达38%，油耗降低8%。而配备的1.5 GDIT EVO发动机，喷油压力为350bar，拥有更好的雾化效果；调整了配气相位，优化了发动机执行机构并减少零部件，有效降低了缸内摩擦；优化后的电控泄压阀，动态响应性能提升了约4%，因此也换就了这台1.5 GDIT EVO发动机出色的响应速度与更高的燃油经济性。
其次在变速器方面，同样为长城完全自主研发的第二代7速湿式DCT变速器，也为车辆低油耗提供了强大支撑。以150毫秒的超快响应速度，高达95.6%的综合转动效率，Z大限度的发挥出了发动机的高性能，全新的黄金动力组合，实现精准调校，在默契配合之下带来更出色的性能表现。
“柠檬”赋能，强劲品质无惧黄沙考验
在高海拔地区，时时伴随着的还有大风、砂石磨砺等极端天气，这也就要求哈弗H6在车辆品质方面必须为驾驶者带来十足保障。第三代哈弗H6具备有71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，且热成型钢Z高强度达2000Mpa，标配六安全气囊，以铠甲之躯为
其次在变速器方面，同样为长城完全自主研发的第二代7速湿式DCT变速器，也为车辆低油耗提供了强大支撑。以150毫秒的超快响应速度，高达95.6%的综合转动效率，Z大限度的发挥出了发动机的高性能，全新的黄金动力组合，实现精准调校，在默契配合之下带来更出色的性能表现。
“柠檬”赋能，强劲品质无惧黄沙考验
在高海拔地区，时时伴随着的还有大风、砂石磨砺等极端天气，这也就要求哈弗H6在车辆品质方面必须为驾驶者带来十足保障。第三代哈弗H6具备有71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，且热成型钢Z高强度达2000Mpa，标配六安全气囊，以铠甲之躯为
其次在变速器方面，同样为长城完全自主研发的第二代7速湿式DCT变速器，也为车辆低油耗提供了强大支撑。以150毫秒的超快响应速度，高达95.6%的综合转动效率，Z大限度的发挥出了发动机的高性能，全新的黄金动力组合，实现精准调校，在默契配合之下带来更出色的性能表现。
“柠檬”赋能，强劲品质无惧黄沙考验
在高海拔地区，时时伴随着的还有大风、砂石磨砺等极端天气，这也就要求哈弗H6在车辆品质方面必须为驾驶者带来十足保障。第三代哈弗H6具备有71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，且热成型钢Z高强度达2000Mpa，标配六安全气囊，以铠甲之躯为
用户构建起出行安全的防护线。值得一提的是，作为同级Z强2000Mpa热成型钢应用的SUV，第三代哈弗H6热成型钢强度已超过很多合资车型。
并且，得益于“柠檬”平台赋能，第三代哈弗H6在材料、工艺、设计等方面进行了全过程的轻量化升级，针对零部件断面结构、底盘轻量化材料、白车身重量等方面进行优化，让整车减重100kg，性能提升10%，同样成功让油耗Z高降低14.5%。
在银川、中卫、兰州塞上三城，驾驶哈弗H6探寻广阔天地间，穿越峡谷、征服沙漠戈壁，每条征途、每个瞬间都值得铭记。寻境险峻奇绝的祖国山河，彰显产品绝佳节油性，不仅完美诠释了哈弗在产品创新性技术上的勇于探索，更从中发现本心、收获成长，体现出为用户实现节能高效的美好出行体验而做出的努力。未来，征途无限，无畏前行！
【低度、狗狗及其他】
发现以无人机超低飞时的视觉，我日常看到的景观有了别样美感。昨晚又看讲述狗狗故事的匈牙利电影《超级英雄》，想到在一条被驯化的狗眼中，它的主人当然也是高大美好的。由此联想，当我们面对高大美好的事物时，有必要检索一下自己的姿势，如果在跪拜着，那事物的高大美好就值得怀疑了。
事实上，真正高大美好的事物——我想替换为"伟大事物"这个更具有概括性的词，譬如山川日月，天空宇宙，并不需要我们以跪拜的姿势，即使我们乘飞机坐飞船看它们，它们依然伟大。
附：胡思乱想而已，绝无嘲笑狗狗的意思。事事上我很喜欢狗，常自叹人不如狗。
发现以无人机超低飞时的视觉，我日常看到的景观有了别样美感。昨晚又看讲述狗狗故事的匈牙利电影《超级英雄》，想到在一条被驯化的狗眼中，它的主人当然也是高大美好的。由此联想，当我们面对高大美好的事物时，有必要检索一下自己的姿势，如果在跪拜着，那事物的高大美好就值得怀疑了。
事实上，真正高大美好的事物——我想替换为"伟大事物"这个更具有概括性的词，譬如山川日月，天空宇宙，并不需要我们以跪拜的姿势，即使我们乘飞机坐飞船看它们，它们依然伟大。
附：胡思乱想而已，绝无嘲笑狗狗的意思。事事上我很喜欢狗，常自叹人不如狗。
【资治通鉴：推心置腹也是一种策略！】
《资治通鉴》第39卷，汉纪三十一
淮阳王二年（甲申，公元24年）
【原文】
铜马食尽，夜遁，萧王追击于馆陶，大破之。受降未尽，而高湖、重连从东南来，与铜马余众合；萧王复大战于蒲陽，悉破降之，封其渠帅为列侯。诸将未能信贼，降者亦不自安；王知其意，敕令降者各归营勒兵，自乘轻骑按行部陈。降者更相语曰：“萧王推赤心置人腹中，安得不投死乎！”由是皆服，悉以降人分配诸将，众遂数十万。赤眉别帅与青犊、上江、大彤、铁胫、五幡十余万众在射犬，萧王引兵进击，大破之；南徇河内，河内太守韩歆降。
【译文】
铜马粮食吃完了，乘夜逃跑，刘秀追击到馆陶，大败铜马。刘秀受降尚未完毕，而高湖、重连从东南来，与还没有投降的铜马残军汇合。刘秀尾在蒲陽再次与铜马等大战，铜马等全都战败投降。刘秀把他们的首领封为列侯。刘秀的部将们不敢相信降将们的诚意，而降将们内心也不能自安。刘秀了解他们的想法，命令降将们各自回到他们的军营整顿好部队，自己则轻装乘马，巡视部署。降将们互相说道：“萧王对我们推心置腹，我们怎么能不为他效命？”因此大家都心悦诚服。刘秀把投降的部队都分配给各将领，部众于是达到数十万。赤眉的一位分支部队的首领与青犊、上江、大彤、铁胫、五幡，约有十余万人，在射犬集结，刘秀率军进击，大获全胜。于是向南夺取河内，河内太守韩歆投降。
【解析】
刘秀除了网络上被人戏称“位面之子”的名号之外，更有“铜马帝”的称号。
究其原因乃是刘秀收服河北近百万铜马军，以此为基础奠定刘秀打天下的基础。
看似铜马军近百万人，但是这些人很散装，加上后勤给养跟不上，所以才能被刘秀连战连捷。
但打赢容易，想要收服却难度极高。
铜马军人多，刘秀人少，以人少驾驭人多，极难控制。
铜马军近百万，后勤也是天大难题，刘秀未必供得起来。
而乱世为减轻后勤压力，对于俘虏降兵少不得坑杀，当年这事项羽、白起不是没干过。
铜马军普遍为活不下去的百姓，而刘秀军多是地主豪强出身，两者本身就属于不同阶级，更何况刘秀团队中大部分是南阳人为骨干，和铜马军主要河北人（地区不是省份）有明显的身份认同差异。
诸多因素会聚在一起，别看刘秀打赢了，但真要让他们心愿臣服还是要点手段。
这也是摆在刘秀面前的首要难题。
诸将未能信贼，降者亦不自安；
这12个字其实已经表明双方已经处于一个爆发点，稍有不慎极有可能就是铜马再次反叛。
到那个时候，刘秀虽然依然能打赢，但是打赢之后再想收服基本上就不太可能了。
再看刘秀收服这些人的操作，其实并不是很复杂。
王知其意，敕令降者各归营勒兵，自乘轻骑按行部陈。
但背后的东西可不简单。
带入刘秀的角色，想要收服这近百万的铜马军，具体分析调查少不了。
首先，看似这近百万铜马军不稳，但并不是所有人不稳，而是部分人，绝大多数铜马军不过是底层求活百姓，所求无非是能有个安生日子。
其次，刘秀面对收服的说是百万铜马军，但实际上需要做工作的且效率最高的也是铜马军的中上层。
毕竟，一个组织的运转是依靠组织架构，而能够坐在对应组织架构位置上的人，基本上也都是明白人，比常人心思跟活络一些，沟通起来相对容易。
而且这些人，也比较好拉拢。
只要把这些人搞定了，那么按照组织架构的管理模式自上而下，逐级传导，底层自然也就稳定了，这也是所谓骨干发挥的作用。
最后，铜马军到底想要什么？从长远视角来看，因为其构成复杂，必然是不同，有的人可能就像活命，有的人就像封侯拜将。
但那是事以后的事，而短期的铜马军只有一个核心诉求，活下去！
所以，综合上面这些，再来去找对策，你会发现，如果刘秀这个时候让人去给铜马军画大饼、许承诺、亦或者给那些铜马将领高官显爵，未必能够起到稳定作用，或者说能够稳住中上车，但底层稳不住，因为最主要的核心诉求并没有得到承诺。
再看刘秀的动作。
王知其意，敕令降者各归营勒兵，自乘轻骑按行部陈。
铜马降兵各归各营，这代表原有铜马的组织结构恢复。
刘秀自己轻骑巡视铜马军，这个传递的信息就有很多。
毫无疑问，刘秀轻骑巡视是将自己处于一个极度危险的境地，但是反过来说，一个人愿意把自己放在一个极度危险的地方，要么就是他自己没意识到这个地方很危险，要么就是他知道危险，但并不惧怕，有一种自信和把握在。
恰恰刘秀显然不可能不会意识到这个举动的危险，但他依然如此做，传递的信息有三个。
其一，独闯铜马大营的确危险，但刘秀相信铜马军。
其二，刘秀敢把自己的性命放在铜马手上，这是一种托付，尤其是在这种矛盾尖锐且力量极度不平衡的状态下，如果铜马军想杀刘秀，刘秀压根逃跑都来不及。
其三，刘秀的到来，其实更是已经将铜马军当做自己的部下，所以才会如此轻装来巡。
于是“降者更相语曰：“萧王推赤心置人腹中，安得不投死乎！”
成语“推心置腹”就是这么来的。
铜马军近百万人如此被刘秀所收服。
没有花言巧语、没有阴谋诡计，举重若轻之下有真诚，更有几分赌命。
相信，当刘秀决定轻骑巡营时，他那些麾下将领必定是百般劝阻。
【闲扯】
讲真的，刘秀这事历史上类似的还有很多，比如投降将领让他给自己守门等等。
其实背后的东西都是差不多。
都是用一种近乎顶级的信任，托付生命来换取对方的效忠。
按照马斯洛心理需求，最高等级的两级的是尊重和自我实现。
恰恰是这种托付的方式，满足了这两个内心顶级需求，让人获得一种精神上的高潮，顿时产生中医士为知己者死的感动，进而发誓效忠。
古代是如此，现代何尝又不是如此。
只不过，现代不需要托付生命，但是某个时刻那种义无反顾的信任，何尝不会让被托付者感到一种别样的悸动。
#这就是中国风# #出道吧新星#
《资治通鉴》第39卷，汉纪三十一
淮阳王二年（甲申，公元24年）
【原文】
铜马食尽，夜遁，萧王追击于馆陶，大破之。受降未尽，而高湖、重连从东南来，与铜马余众合；萧王复大战于蒲陽，悉破降之，封其渠帅为列侯。诸将未能信贼，降者亦不自安；王知其意，敕令降者各归营勒兵，自乘轻骑按行部陈。降者更相语曰：“萧王推赤心置人腹中，安得不投死乎！”由是皆服，悉以降人分配诸将，众遂数十万。赤眉别帅与青犊、上江、大彤、铁胫、五幡十余万众在射犬，萧王引兵进击，大破之；南徇河内，河内太守韩歆降。
【译文】
铜马粮食吃完了，乘夜逃跑，刘秀追击到馆陶，大败铜马。刘秀受降尚未完毕，而高湖、重连从东南来，与还没有投降的铜马残军汇合。刘秀尾在蒲陽再次与铜马等大战，铜马等全都战败投降。刘秀把他们的首领封为列侯。刘秀的部将们不敢相信降将们的诚意，而降将们内心也不能自安。刘秀了解他们的想法，命令降将们各自回到他们的军营整顿好部队，自己则轻装乘马，巡视部署。降将们互相说道：“萧王对我们推心置腹，我们怎么能不为他效命？”因此大家都心悦诚服。刘秀把投降的部队都分配给各将领，部众于是达到数十万。赤眉的一位分支部队的首领与青犊、上江、大彤、铁胫、五幡，约有十余万人，在射犬集结，刘秀率军进击，大获全胜。于是向南夺取河内，河内太守韩歆投降。
【解析】
刘秀除了网络上被人戏称“位面之子”的名号之外，更有“铜马帝”的称号。
究其原因乃是刘秀收服河北近百万铜马军，以此为基础奠定刘秀打天下的基础。
看似铜马军近百万人，但是这些人很散装，加上后勤给养跟不上，所以才能被刘秀连战连捷。
但打赢容易，想要收服却难度极高。
铜马军人多，刘秀人少，以人少驾驭人多，极难控制。
铜马军近百万，后勤也是天大难题，刘秀未必供得起来。
而乱世为减轻后勤压力，对于俘虏降兵少不得坑杀，当年这事项羽、白起不是没干过。
铜马军普遍为活不下去的百姓，而刘秀军多是地主豪强出身，两者本身就属于不同阶级，更何况刘秀团队中大部分是南阳人为骨干，和铜马军主要河北人（地区不是省份）有明显的身份认同差异。
诸多因素会聚在一起，别看刘秀打赢了，但真要让他们心愿臣服还是要点手段。
这也是摆在刘秀面前的首要难题。
诸将未能信贼，降者亦不自安；
这12个字其实已经表明双方已经处于一个爆发点，稍有不慎极有可能就是铜马再次反叛。
到那个时候，刘秀虽然依然能打赢，但是打赢之后再想收服基本上就不太可能了。
再看刘秀收服这些人的操作，其实并不是很复杂。
王知其意，敕令降者各归营勒兵，自乘轻骑按行部陈。
但背后的东西可不简单。
带入刘秀的角色，想要收服这近百万的铜马军，具体分析调查少不了。
首先，看似这近百万铜马军不稳，但并不是所有人不稳，而是部分人，绝大多数铜马军不过是底层求活百姓，所求无非是能有个安生日子。
其次，刘秀面对收服的说是百万铜马军，但实际上需要做工作的且效率最高的也是铜马军的中上层。
毕竟，一个组织的运转是依靠组织架构，而能够坐在对应组织架构位置上的人，基本上也都是明白人，比常人心思跟活络一些，沟通起来相对容易。
而且这些人，也比较好拉拢。
只要把这些人搞定了，那么按照组织架构的管理模式自上而下，逐级传导，底层自然也就稳定了，这也是所谓骨干发挥的作用。
最后，铜马军到底想要什么？从长远视角来看，因为其构成复杂，必然是不同，有的人可能就像活命，有的人就像封侯拜将。
但那是事以后的事，而短期的铜马军只有一个核心诉求，活下去！
所以，综合上面这些，再来去找对策，你会发现，如果刘秀这个时候让人去给铜马军画大饼、许承诺、亦或者给那些铜马将领高官显爵，未必能够起到稳定作用，或者说能够稳住中上车，但底层稳不住，因为最主要的核心诉求并没有得到承诺。
再看刘秀的动作。
王知其意，敕令降者各归营勒兵，自乘轻骑按行部陈。
铜马降兵各归各营，这代表原有铜马的组织结构恢复。
刘秀自己轻骑巡视铜马军，这个传递的信息就有很多。
毫无疑问，刘秀轻骑巡视是将自己处于一个极度危险的境地，但是反过来说，一个人愿意把自己放在一个极度危险的地方，要么就是他自己没意识到这个地方很危险，要么就是他知道危险，但并不惧怕，有一种自信和把握在。
恰恰刘秀显然不可能不会意识到这个举动的危险，但他依然如此做，传递的信息有三个。
其一，独闯铜马大营的确危险，但刘秀相信铜马军。
其二，刘秀敢把自己的性命放在铜马手上，这是一种托付，尤其是在这种矛盾尖锐且力量极度不平衡的状态下，如果铜马军想杀刘秀，刘秀压根逃跑都来不及。
其三，刘秀的到来，其实更是已经将铜马军当做自己的部下，所以才会如此轻装来巡。
于是“降者更相语曰：“萧王推赤心置人腹中，安得不投死乎！”
成语“推心置腹”就是这么来的。
铜马军近百万人如此被刘秀所收服。
没有花言巧语、没有阴谋诡计，举重若轻之下有真诚，更有几分赌命。
相信，当刘秀决定轻骑巡营时，他那些麾下将领必定是百般劝阻。
【闲扯】
讲真的，刘秀这事历史上类似的还有很多，比如投降将领让他给自己守门等等。
其实背后的东西都是差不多。
都是用一种近乎顶级的信任，托付生命来换取对方的效忠。
按照马斯洛心理需求，最高等级的两级的是尊重和自我实现。
恰恰是这种托付的方式，满足了这两个内心顶级需求，让人获得一种精神上的高潮，顿时产生中医士为知己者死的感动，进而发誓效忠。
古代是如此，现代何尝又不是如此。
只不过，现代不需要托付生命，但是某个时刻那种义无反顾的信任，何尝不会让被托付者感到一种别样的悸动。
#这就是中国风# #出道吧新星#
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