公司情报及行业核心逻辑信息2022.2.23
———多氟多
022年6月23日晚间公告称，董事会同意子公司宁福新能源与广州巨湾签订《合资协议》，共同投资设立广西宁福巨湾新能源科技有限公司，从事3C及3C以上超级快充锂离子动力软包叠片电芯生产和销售，预期建设产能为2GWh。
———宁德时代：麒麟电池及锂电池技术路线
动力电池技术处于“百花齐放”的阶段。
除了———全固态电池还需要若干年的努力才能实现商业化量产之外
从材料上看
——高镍电池——无钴电池——无镍无钴电池、———果冻电池等已经相继开始研发或发布；
从外形上分类
———比亚迪的刀片电池已经量产
———大圆柱电池、——麒麟电池也即将量产应用。
多种技术路线的竞争，既可以相互激励，加速创新发展，也有利于实现市场层面的洗牌和淘汰，从而使真正优秀的产品脱颖而出。
———企业纷纷加码CTP技术
下游新能源汽车销量持续高涨之下，动力电池需求也始终处于高位。
据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，
———1~5月我国动力电池累计装机量为83.10GWh，同比增长100.80%。
排名前三的企业分别为——宁德时代、——比亚迪（SZ002594，股价353.50元，市值1.03万亿元）和——中创新航。
其中，宁德时代以39.10GWh装机量占据全部市场的47.05%，较第二名比亚迪高出近25个百分点。
宁德时代此前提出的目标是，———计划在2023年量产符合———无热扩散要求、——续航里程可达1000km的电池，
———并预计将在2025年量产采用———CTC技术的电池-底盘结合体，将电动汽车最重要的两个部件集成为一体。
———浙商证券研报认为
宁德时代麒麟电池发布，将进一步利好！———锂电设备新技术应用。看好锂电池进入新一轮深度竞争，相关技术工艺加速迭代进化，———锂电设备迎来发展新机遇。
事实上，不仅是宁德时代，包括亿———纬锂能（SZ300014，股价107.00元，市值2032亿元）、———孚能科技（SH688567，股价28.79元，市值308.25亿元）等腰部动力电池企业近年来也围绕———提升技术、———降低成本等课题深度布局。
例如，在技术层面，
———孚能科技三元软包电池的能量密度可以达到285Wh/kg；
———中创新航的磷酸铁锂能量密度已达到185Wh/kg，并计划在3年内量产350Wh/kg的产品；
———国轩高科（SZ002074，股价47.44元，市值789.74亿元）———自研基于高性能LFP正极材料的磷酸铁锂电池计划在今年量产，———单体能量密度能够达到210Wh/kg。
不仅如此，———蜂巢能源、———中创新航也相继推出——CTP相关产品。
与传统590模组相比，蜂巢能源CTP第一代减少24%的零部件；第二代成组效率提升5~10%，空间利用率提升5%，零部件数量再减少22%。
———中创新航
推出的One-Stop Bettery无传统壳盖，通过多功能复合封装、一体桥接电连接、高剪切外绝缘等技术，使结构重量降低了40%、零部件数量减少了25%、空间利用率提高5%。
“宁德时代此次发布的麒麟电池是CTP 3.0电池，目前来看，不少动力电池企业，甚至车企都在试水类似的CTP方案，宁德时代作为率先推出CTP电池技术的公司，此次技术升级也将推动CTP赛道再度升温。
---------澳大利亚锂矿商皮尔巴拉（Pilbara）于6月23日发布公告，提前完成第六次5000吨5.5%锂精矿拍卖，拍卖价格为价格6350美金/吨（SC5.5，FOB）
符合预期。相比前次拍卖涨幅6.6%，在按比例调整锂含量和运费后，按到中国价格计算，报价约为7017美元/吨---------该价格可能意味着后续锂盐价格还有上涨空间。
当前锂盐对应成本：（6350/5.5*6+100（运费））*8*6.7（汇率）+25000（加工费））*1.13（增值税）=45.39万元/吨。目前锂盐成本不断上升，未来锂盐价格可能继续上涨。--------对应锂盐利润：（46.9（当前碳酸锂价格）-45.39）/1.13*0.85（所得税）=1.14万元。（上一次拍卖价格对应单吨利润2.5万元），锂盐利润再次被压缩。因此，后续还是重点关注---------锂资源自给率高的企
。-------锂矿拍卖价格走高也在一步一步地将锂盐的价格中枢往上抬。三季度锂盐价格可能还有上涨的空间，有券商甚至认为锂盐价格的高点有冲击------70万的可能性。
而且一个很有意思的现象是，在20万/吨的时候，有很多人都在担心锂价再涨会对下游需求产生抑制作用，结果后面锂价涨到了50万/吨。而且你有没有发现现在好像很少有人去提这件事了。
原因在于，其一锂盐在涨，而钴、镍等其他的材料在跌价；其二是电池涨价，整车涨价之后，需求好不好呢，销量说了算。数据出来后大家发现新能源车的增速仍然很快。理想L9 46万的车，也能被挤到app崩溃… …
当然，锂矿锂盐公司逻辑还是建议关注自供率高+产能扩张快的公司
————贵州茅台
每股派息21.675元 月底发放
公司2021年年度利润分配方案为每股派发现金红利21.675元（含税），共计派发现金红利272.28亿元，股权登记日为2022年6月29日，除权（息）日为2022年6月30日。
———多氟多
子公司拟投资设立合资公司 制售超级快充电芯产品
多氟多：公司董事会会议审议通过议案，同意公司子公司宁福新能源与广州巨湾技研有限公司签订《合资协议》，共同投资设立广西宁福巨湾新能源科技有限公司。合资公司注册资本2.5亿元，宁福新能源认缴出资额15,000万元，持股比例为60%。合资公司经营范围为生产和销售3C及3C以上超级快充锂离子动力软包叠片电芯等，预期建设产能为2GWh，分期建设，首期建设产能为1GWh。
———新风光：
根据6月23日询价申购情况，初步确定的本次询价转让价格为28.50元/股。初步确定受让方为6家投资者，拟受让股份总数为181.935万股。
———多氟多
022年6月23日晚间公告称，董事会同意子公司宁福新能源与广州巨湾签订《合资协议》，共同投资设立广西宁福巨湾新能源科技有限公司，从事3C及3C以上超级快充锂离子动力软包叠片电芯生产和销售，预期建设产能为2GWh。
———宁德时代：麒麟电池及锂电池技术路线
动力电池技术处于“百花齐放”的阶段。
除了———全固态电池还需要若干年的努力才能实现商业化量产之外
从材料上看
——高镍电池——无钴电池——无镍无钴电池、———果冻电池等已经相继开始研发或发布；
从外形上分类
———比亚迪的刀片电池已经量产
———大圆柱电池、——麒麟电池也即将量产应用。
多种技术路线的竞争，既可以相互激励，加速创新发展，也有利于实现市场层面的洗牌和淘汰，从而使真正优秀的产品脱颖而出。
———企业纷纷加码CTP技术
下游新能源汽车销量持续高涨之下，动力电池需求也始终处于高位。
据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，
———1~5月我国动力电池累计装机量为83.10GWh，同比增长100.80%。
排名前三的企业分别为——宁德时代、——比亚迪（SZ002594，股价353.50元，市值1.03万亿元）和——中创新航。
其中，宁德时代以39.10GWh装机量占据全部市场的47.05%，较第二名比亚迪高出近25个百分点。
宁德时代此前提出的目标是，———计划在2023年量产符合———无热扩散要求、——续航里程可达1000km的电池，
———并预计将在2025年量产采用———CTC技术的电池-底盘结合体，将电动汽车最重要的两个部件集成为一体。
———浙商证券研报认为
宁德时代麒麟电池发布，将进一步利好！———锂电设备新技术应用。看好锂电池进入新一轮深度竞争，相关技术工艺加速迭代进化，———锂电设备迎来发展新机遇。
事实上，不仅是宁德时代，包括亿———纬锂能（SZ300014，股价107.00元，市值2032亿元）、———孚能科技（SH688567，股价28.79元，市值308.25亿元）等腰部动力电池企业近年来也围绕———提升技术、———降低成本等课题深度布局。
例如，在技术层面，
———孚能科技三元软包电池的能量密度可以达到285Wh/kg；
———中创新航的磷酸铁锂能量密度已达到185Wh/kg，并计划在3年内量产350Wh/kg的产品；
———国轩高科（SZ002074，股价47.44元，市值789.74亿元）———自研基于高性能LFP正极材料的磷酸铁锂电池计划在今年量产，———单体能量密度能够达到210Wh/kg。
不仅如此，———蜂巢能源、———中创新航也相继推出——CTP相关产品。
与传统590模组相比，蜂巢能源CTP第一代减少24%的零部件；第二代成组效率提升5~10%，空间利用率提升5%，零部件数量再减少22%。
———中创新航
推出的One-Stop Bettery无传统壳盖，通过多功能复合封装、一体桥接电连接、高剪切外绝缘等技术，使结构重量降低了40%、零部件数量减少了25%、空间利用率提高5%。
“宁德时代此次发布的麒麟电池是CTP 3.0电池，目前来看，不少动力电池企业，甚至车企都在试水类似的CTP方案，宁德时代作为率先推出CTP电池技术的公司，此次技术升级也将推动CTP赛道再度升温。
---------澳大利亚锂矿商皮尔巴拉（Pilbara）于6月23日发布公告，提前完成第六次5000吨5.5%锂精矿拍卖，拍卖价格为价格6350美金/吨（SC5.5，FOB）
符合预期。相比前次拍卖涨幅6.6%，在按比例调整锂含量和运费后，按到中国价格计算，报价约为7017美元/吨---------该价格可能意味着后续锂盐价格还有上涨空间。
当前锂盐对应成本：（6350/5.5*6+100（运费））*8*6.7（汇率）+25000（加工费））*1.13（增值税）=45.39万元/吨。目前锂盐成本不断上升，未来锂盐价格可能继续上涨。--------对应锂盐利润：（46.9（当前碳酸锂价格）-45.39）/1.13*0.85（所得税）=1.14万元。（上一次拍卖价格对应单吨利润2.5万元），锂盐利润再次被压缩。因此，后续还是重点关注---------锂资源自给率高的企
。-------锂矿拍卖价格走高也在一步一步地将锂盐的价格中枢往上抬。三季度锂盐价格可能还有上涨的空间，有券商甚至认为锂盐价格的高点有冲击------70万的可能性。
而且一个很有意思的现象是，在20万/吨的时候，有很多人都在担心锂价再涨会对下游需求产生抑制作用，结果后面锂价涨到了50万/吨。而且你有没有发现现在好像很少有人去提这件事了。
原因在于，其一锂盐在涨，而钴、镍等其他的材料在跌价；其二是电池涨价，整车涨价之后，需求好不好呢，销量说了算。数据出来后大家发现新能源车的增速仍然很快。理想L9 46万的车，也能被挤到app崩溃… …
当然，锂矿锂盐公司逻辑还是建议关注自供率高+产能扩张快的公司
————贵州茅台
每股派息21.675元 月底发放
公司2021年年度利润分配方案为每股派发现金红利21.675元（含税），共计派发现金红利272.28亿元，股权登记日为2022年6月29日，除权（息）日为2022年6月30日。
———多氟多
子公司拟投资设立合资公司 制售超级快充电芯产品
多氟多：公司董事会会议审议通过议案，同意公司子公司宁福新能源与广州巨湾技研有限公司签订《合资协议》，共同投资设立广西宁福巨湾新能源科技有限公司。合资公司注册资本2.5亿元，宁福新能源认缴出资额15,000万元，持股比例为60%。合资公司经营范围为生产和销售3C及3C以上超级快充锂离子动力软包叠片电芯等，预期建设产能为2GWh，分期建设，首期建设产能为1GWh。
———新风光：
根据6月23日询价申购情况，初步确定的本次询价转让价格为28.50元/股。初步确定受让方为6家投资者，拟受让股份总数为181.935万股。
“一价全包”还是“按需付费” 差异化服务让旅客自主选择
暑期将近，很多人又开始跃跃欲试，想要找机会出门旅游。各航空公司也根据旅客出行特点调整了航线计划。九元航空于6月10日开通了首条以差异化服务为特色、广州往返吐鲁番的定期正班航线，单程票价不过千元。低廉的票价引起了记者的好奇，登录网址查询后却发现，一周内的机票都被抢购一空了。
如果能够淘到便宜的机票，但要额外交纳一定费用才能选择心仪的座位、获得想吃的餐食，你愿意花这笔钱吗？
区别于传统机票的“无论是否需要，均包含行李托运、餐食等服务”，低成本航空将飞行中可能增加旅客支出的服务变为自主选项，旅客可以结合个人喜好与出行需要定制“菜单”。如今，越来越多的旅客愿意选择这种出行方式。
完善的航线网络
为旅客提供便捷出行服务
完善的航线网络是旅客选择低成本航空公司的前提。
机队规模最大的低成本航空公司——春秋航空——目前有近80条国内航线，今年夏秋航季还增开了不少东北地区航线。机票产品是春秋航空的一大特色，“廉价机票+短途高铁”的组合模式加上高铁票经常限时免费，吸引了不少旅客选择乘坐。在网站上也常看到“空巴联运”和中转联程航班，如果利用好这些组合模式，又能省下一笔钱。
九元航空计划在今年暑运期间陆续开通至新疆阿勒泰、伊宁、石河子等地的航线，并加密至乌鲁木齐航线航班，进一步完善其在疆内的航线网络布局，助力提升内地前往新疆旅游观光线路的灵活便捷性，为旅客大幅减少中转时间，有效促进内地与新疆在旅游、经济、文化等领域的交流互动。九元航空充分发挥低成本航空的优势及特点，打造以广州为中心的5小时飞行圈；累计开通210余条国际和国内优质航线，为京津冀、长三角、珠三角三大城市群与亚洲经济中心城市之间往来的旅客提供差异化、高性价比的创新型航空商旅出行服务产品。同时，为进一步提升广大旅客的乘机出行体验，九元航空与其主运营基地——广州白云国际机场——紧密合作，通过自建系统，打破与主运营基地之间的信息连通壁垒，实现信息互通共享，提供经广州白云国际机场通达全国各主要城市的超440条中转组合航线服务。自此，旅客搭乘九元航空航班，经广州中转即可享受如行李免提、免二次安检、无感中转、中转住宿特惠、头等舱休息室特惠等多项高效、便捷的航空出行中转服务。
除此之外，各航企也根据旅客出行需求和特点，对新航季航线网络布局进行进一步优化调整。比如天津航空新增52条航线，共运营航线170余条，国内通航城市达85座，推出了“天航通程”中转产品，通过天津、西安、乌鲁木齐、呼和浩特、郑州、重庆六大国内中转枢纽城市以及1844条辐射全国的航线，为旅客提供更丰富、便捷的出行选择；首都航空则发力浙江市场，把吴越文化传播到祖国各地。
低廉的机票价格
让“说走就走”成为可能
票价实惠无疑是旅客选择低成本航空公司的重要因素之一。
通常来说，旅客在购买全服务航空公司机票时，票价已经囊括了行李托运、机上餐食等费用，即为“一价全包”型机票。而低成本航空公司只销售“裸机票”，并将选座、机上餐食、行李托运等项目作为增值服务单独销售，旅客可以“按需付费”。
“好比我去餐厅吃饭，以前只能吃固定的套餐，现在我可以根据自己的需要点菜了。这对我们年轻人来说当然是好事，丰俭由人”。经常旅行的小黄更青睐购买低成本航空公司的机票，他也是九元航空新开吐鲁番航线“吃头啖汤”的旅客。
九元航空相关负责人表示，在疫情多点散发的情况下，低成本航空的“裸价”模式及低碳绿色优势日益显现，准点率及客座率高成为九元航空的“双翼”。对旅客来说，实惠、透明的价格和没有“套路”的常旅客福利成为九元航空吸引旅客的法宝。
为更好地满足旅客对精细化服务的需求，九元航空还推出了高端经济舱。该舱位服务与传统航空公司的公务舱类似，但在价格上优势明显。比如广州—吐鲁番的高端经济舱机票最低仅需1249元（不含税），在让旅客享受到良好服务的同时，其价格不到传统航空公司超级经济舱票价的四成。
低成本航空公司不定期推出的“骨折”机票也吸引了很多旅客抢购。6月12日~18日，春秋航空推出了61800个红包盲盒，盲盒中分别有1元、2元、3元、6元、8元、68元以及“超级锦鲤”618元等7种不同面额的无门槛机票立减券。此外，春秋航空发放了14000份好友助力大额券。从16日零时开始，在春秋航空App和小程序全网首发，所有参与促销的机票价格都降至促销价99元起，叠加之前领到的无门槛机票立减券，旅客能够最大程度以优惠价格买到心仪的机票。此次参与促销的机票覆盖全国热门城市如上海、石家庄、广州、深圳、沈阳、宁波、兰州、南昌、成都、大连等始发的百余条航线，最迟可预订的航班日期为2022年10月29日。差异化的机上服务
低成本不代表无服务
低成本航空公司就没有服务了吗？事实上，低成本航空仍然致力于为旅客提供优质、丰富的服务。
如果你近期乘坐过天津航空航班，会发现航班上不时开展“党建上蓝天”活动，营造了机上红色文化氛围；根据不同城市风貌推出地域特色沟通卡，为旅客提供别出心裁的空中旅程，架起与旅客沟通的桥梁；根据目的地历史、地域、人文等特色元素，在8个主运营基地推出个性化广播，打造特色客舱文化。
同时，天津航空全面优化升级线上产品，推出“一步到位”选座预值机、“一人多座”、人工登机口升舱、家庭值机等线上产品，积极开发App功能，推出疫情防控政策提醒、微信小程序消息订阅功能，全力保障旅客权益，提升旅客出行体验。针对疫情防控期间旅客最担心的航班取消后机票退改签问题，天津航空出台了免费退改签政策，延长“随心飞”“心享飞”套票产品兑换有效期，全力保障旅客权益，获百余名“随心飞”用户联名表扬。
西部航空还专门进行了一次低成本航空差异化服务调研，其收集到的10多万份调查问卷显示，绝大部分旅客认为自己不需要或者只需要部分飞行服务。在推行差异化服务后，西部航空推出的“裸票”价格最低只有一八折。该公司对机上服务也进行了拆分细化，比如增加了宠物运输、多类机上餐食、姓名变更、优选座位、贵宾厅等特色服务。旅客可以根据出行安排和个人喜好进行自主选择，比如优先登机在网站上的售卖价格为22元/份；选座第1~第3排加40元，第4~第10排加20元，第14~第24排加10元。
灵活的行李额度
旅客按需定制“菜单”
没有免费行李托运，旅客按需购买行李额度，也是低成本航空的特色之一。
根据旅客出行特点，首都航空将经济舱分为首尊、首享、首悦和首惠四类，不同舱位执行不同的航班退改规则，享受不同的行李、积分、餐食等服务权益。旅客可以根据个人喜好和出行需要选择任意附加服务。比如说，如果您是长途旅行，可以选择首尊经济舱，在享受20公斤免费行李托运额、免费餐食的基础上，享受前排座位优选及额外5公斤免费行李托运额；如果您是中短途旅行，无餐食要求，可以选择首享经济舱，不仅票价更优惠，退票、变更手续费相对较低，还包含20公斤及额外5公斤免费行李托运额；如果您是商务出行，随身行李较少，可以选择首悦经济舱，包含10公斤免费行李托运服务，但不包含餐食；如果您是追求最低出行成本的旅客，可以选择首惠经济舱，没有餐食、免费行李托运额及金鹏俱乐部消费积分，但机票价格最低。
还有航企按飞行距离制定行李政策。西部航空从原来“一刀切”的行李计费规则调整为按航距分为三档：800公里（不含）以下5公斤行李托运为30元，800公里~1600公里（不含）5公斤行李托运为40元，1600公里及以上5公斤行李托运为50元。根据航距不同，其优惠标准也有所不同。
值得一提的是，除了低成本航空公司为旅客提供差异化服务，传统的全服务航空公司也试水推出了类似服务。5月11日，海南航空宣布上线新产品“轻松飞”，首次将票价与免费行李托运额解绑，旅客如需要托运行李，可单独付费购买。其规则显示，“轻松飞”产品是不包含免费行李托运额的经济舱机票，适合短期出行或偏爱轻松出行的无托运行李旅客购买，票价与同舱位包含免费行李托运额的常规机票相比更加优惠，最高节省60元。产品适用于海南航空、大新华航空两家航企自营的北京、海口、太原、西安、天津、乌鲁木齐、昆明7个站点所有出港航线（包机及代码共享航班除外）。这也是国内为数不多试水行李差异化收费的全服务航空公司，目前四大航中的国航、东航和南航均无此项服务。
特殊的退改签服务
让疫情防控期间出行无后顾之忧
机票退改签是很多旅客关注的问题，各航空公司相继制定了应对措施，以消除当前受疫情等多重因素影响，航班取消率较高的旅客出行痛点。
天津航空推出“航变任性改”服务，旅客购买6月30日前的航班机票，如果遇到航班变动，无论是承运人原因还是非承运人原因导致的航班取消，旅客都可享受延长非自愿改期原航线或者符合邻近城市规定航线的改期特权（国家法定节假日除外）。旅客可改期至原定航班日期前后15天内的天津航空航班，还可以选择免费变更至同航段或始发地/目的地（其一）符合邻近城市规定的同服务等级航班一次，免收票款差价及变更费。
同时，为进一步做好疫情防控工作，方便广大旅客出行，很多航企都针对疫情高风险地区的进出港国内航班发布特殊退改规定，这些措施无疑让提前制订出行计划的旅客再无后顾之忧。（中国民航报 记者郭瑛）
暑期将近，很多人又开始跃跃欲试，想要找机会出门旅游。各航空公司也根据旅客出行特点调整了航线计划。九元航空于6月10日开通了首条以差异化服务为特色、广州往返吐鲁番的定期正班航线，单程票价不过千元。低廉的票价引起了记者的好奇，登录网址查询后却发现，一周内的机票都被抢购一空了。
如果能够淘到便宜的机票，但要额外交纳一定费用才能选择心仪的座位、获得想吃的餐食，你愿意花这笔钱吗？
区别于传统机票的“无论是否需要，均包含行李托运、餐食等服务”，低成本航空将飞行中可能增加旅客支出的服务变为自主选项，旅客可以结合个人喜好与出行需要定制“菜单”。如今，越来越多的旅客愿意选择这种出行方式。
完善的航线网络
为旅客提供便捷出行服务
完善的航线网络是旅客选择低成本航空公司的前提。
机队规模最大的低成本航空公司——春秋航空——目前有近80条国内航线，今年夏秋航季还增开了不少东北地区航线。机票产品是春秋航空的一大特色，“廉价机票+短途高铁”的组合模式加上高铁票经常限时免费，吸引了不少旅客选择乘坐。在网站上也常看到“空巴联运”和中转联程航班，如果利用好这些组合模式，又能省下一笔钱。
九元航空计划在今年暑运期间陆续开通至新疆阿勒泰、伊宁、石河子等地的航线，并加密至乌鲁木齐航线航班，进一步完善其在疆内的航线网络布局，助力提升内地前往新疆旅游观光线路的灵活便捷性，为旅客大幅减少中转时间，有效促进内地与新疆在旅游、经济、文化等领域的交流互动。九元航空充分发挥低成本航空的优势及特点，打造以广州为中心的5小时飞行圈；累计开通210余条国际和国内优质航线，为京津冀、长三角、珠三角三大城市群与亚洲经济中心城市之间往来的旅客提供差异化、高性价比的创新型航空商旅出行服务产品。同时，为进一步提升广大旅客的乘机出行体验，九元航空与其主运营基地——广州白云国际机场——紧密合作，通过自建系统，打破与主运营基地之间的信息连通壁垒，实现信息互通共享，提供经广州白云国际机场通达全国各主要城市的超440条中转组合航线服务。自此，旅客搭乘九元航空航班，经广州中转即可享受如行李免提、免二次安检、无感中转、中转住宿特惠、头等舱休息室特惠等多项高效、便捷的航空出行中转服务。
除此之外，各航企也根据旅客出行需求和特点，对新航季航线网络布局进行进一步优化调整。比如天津航空新增52条航线，共运营航线170余条，国内通航城市达85座，推出了“天航通程”中转产品，通过天津、西安、乌鲁木齐、呼和浩特、郑州、重庆六大国内中转枢纽城市以及1844条辐射全国的航线，为旅客提供更丰富、便捷的出行选择；首都航空则发力浙江市场，把吴越文化传播到祖国各地。
低廉的机票价格
让“说走就走”成为可能
票价实惠无疑是旅客选择低成本航空公司的重要因素之一。
通常来说，旅客在购买全服务航空公司机票时，票价已经囊括了行李托运、机上餐食等费用，即为“一价全包”型机票。而低成本航空公司只销售“裸机票”，并将选座、机上餐食、行李托运等项目作为增值服务单独销售，旅客可以“按需付费”。
“好比我去餐厅吃饭，以前只能吃固定的套餐，现在我可以根据自己的需要点菜了。这对我们年轻人来说当然是好事，丰俭由人”。经常旅行的小黄更青睐购买低成本航空公司的机票，他也是九元航空新开吐鲁番航线“吃头啖汤”的旅客。
九元航空相关负责人表示，在疫情多点散发的情况下，低成本航空的“裸价”模式及低碳绿色优势日益显现，准点率及客座率高成为九元航空的“双翼”。对旅客来说，实惠、透明的价格和没有“套路”的常旅客福利成为九元航空吸引旅客的法宝。
为更好地满足旅客对精细化服务的需求，九元航空还推出了高端经济舱。该舱位服务与传统航空公司的公务舱类似，但在价格上优势明显。比如广州—吐鲁番的高端经济舱机票最低仅需1249元（不含税），在让旅客享受到良好服务的同时，其价格不到传统航空公司超级经济舱票价的四成。
低成本航空公司不定期推出的“骨折”机票也吸引了很多旅客抢购。6月12日~18日，春秋航空推出了61800个红包盲盒，盲盒中分别有1元、2元、3元、6元、8元、68元以及“超级锦鲤”618元等7种不同面额的无门槛机票立减券。此外，春秋航空发放了14000份好友助力大额券。从16日零时开始，在春秋航空App和小程序全网首发，所有参与促销的机票价格都降至促销价99元起，叠加之前领到的无门槛机票立减券，旅客能够最大程度以优惠价格买到心仪的机票。此次参与促销的机票覆盖全国热门城市如上海、石家庄、广州、深圳、沈阳、宁波、兰州、南昌、成都、大连等始发的百余条航线，最迟可预订的航班日期为2022年10月29日。差异化的机上服务
低成本不代表无服务
低成本航空公司就没有服务了吗？事实上，低成本航空仍然致力于为旅客提供优质、丰富的服务。
如果你近期乘坐过天津航空航班，会发现航班上不时开展“党建上蓝天”活动，营造了机上红色文化氛围；根据不同城市风貌推出地域特色沟通卡，为旅客提供别出心裁的空中旅程，架起与旅客沟通的桥梁；根据目的地历史、地域、人文等特色元素，在8个主运营基地推出个性化广播，打造特色客舱文化。
同时，天津航空全面优化升级线上产品，推出“一步到位”选座预值机、“一人多座”、人工登机口升舱、家庭值机等线上产品，积极开发App功能，推出疫情防控政策提醒、微信小程序消息订阅功能，全力保障旅客权益，提升旅客出行体验。针对疫情防控期间旅客最担心的航班取消后机票退改签问题，天津航空出台了免费退改签政策，延长“随心飞”“心享飞”套票产品兑换有效期，全力保障旅客权益，获百余名“随心飞”用户联名表扬。
西部航空还专门进行了一次低成本航空差异化服务调研，其收集到的10多万份调查问卷显示，绝大部分旅客认为自己不需要或者只需要部分飞行服务。在推行差异化服务后，西部航空推出的“裸票”价格最低只有一八折。该公司对机上服务也进行了拆分细化，比如增加了宠物运输、多类机上餐食、姓名变更、优选座位、贵宾厅等特色服务。旅客可以根据出行安排和个人喜好进行自主选择，比如优先登机在网站上的售卖价格为22元/份；选座第1~第3排加40元，第4~第10排加20元，第14~第24排加10元。
灵活的行李额度
旅客按需定制“菜单”
没有免费行李托运，旅客按需购买行李额度，也是低成本航空的特色之一。
根据旅客出行特点，首都航空将经济舱分为首尊、首享、首悦和首惠四类，不同舱位执行不同的航班退改规则，享受不同的行李、积分、餐食等服务权益。旅客可以根据个人喜好和出行需要选择任意附加服务。比如说，如果您是长途旅行，可以选择首尊经济舱，在享受20公斤免费行李托运额、免费餐食的基础上，享受前排座位优选及额外5公斤免费行李托运额；如果您是中短途旅行，无餐食要求，可以选择首享经济舱，不仅票价更优惠，退票、变更手续费相对较低，还包含20公斤及额外5公斤免费行李托运额；如果您是商务出行，随身行李较少，可以选择首悦经济舱，包含10公斤免费行李托运服务，但不包含餐食；如果您是追求最低出行成本的旅客，可以选择首惠经济舱，没有餐食、免费行李托运额及金鹏俱乐部消费积分，但机票价格最低。
还有航企按飞行距离制定行李政策。西部航空从原来“一刀切”的行李计费规则调整为按航距分为三档：800公里（不含）以下5公斤行李托运为30元，800公里~1600公里（不含）5公斤行李托运为40元，1600公里及以上5公斤行李托运为50元。根据航距不同，其优惠标准也有所不同。
值得一提的是，除了低成本航空公司为旅客提供差异化服务，传统的全服务航空公司也试水推出了类似服务。5月11日，海南航空宣布上线新产品“轻松飞”，首次将票价与免费行李托运额解绑，旅客如需要托运行李，可单独付费购买。其规则显示，“轻松飞”产品是不包含免费行李托运额的经济舱机票，适合短期出行或偏爱轻松出行的无托运行李旅客购买，票价与同舱位包含免费行李托运额的常规机票相比更加优惠，最高节省60元。产品适用于海南航空、大新华航空两家航企自营的北京、海口、太原、西安、天津、乌鲁木齐、昆明7个站点所有出港航线（包机及代码共享航班除外）。这也是国内为数不多试水行李差异化收费的全服务航空公司，目前四大航中的国航、东航和南航均无此项服务。
特殊的退改签服务
让疫情防控期间出行无后顾之忧
机票退改签是很多旅客关注的问题，各航空公司相继制定了应对措施，以消除当前受疫情等多重因素影响，航班取消率较高的旅客出行痛点。
天津航空推出“航变任性改”服务，旅客购买6月30日前的航班机票，如果遇到航班变动，无论是承运人原因还是非承运人原因导致的航班取消，旅客都可享受延长非自愿改期原航线或者符合邻近城市规定航线的改期特权（国家法定节假日除外）。旅客可改期至原定航班日期前后15天内的天津航空航班，还可以选择免费变更至同航段或始发地/目的地（其一）符合邻近城市规定的同服务等级航班一次，免收票款差价及变更费。
同时，为进一步做好疫情防控工作，方便广大旅客出行，很多航企都针对疫情高风险地区的进出港国内航班发布特殊退改规定，这些措施无疑让提前制订出行计划的旅客再无后顾之忧。（中国民航报 记者郭瑛）
投资的本质是什么？
第一章我们简单介绍了股市的起源，其实从股市的起源我们就该明白，股市里交易的对象是股票，而股票的本质是股权，也就是说我们其实是在做股权交易，因此股票交易市场更本质的说法应该是股权交易市场。股票与股权一字之差，却对我们理解股市的本质有着重要意义。首先国内是不缺股民的，很多人活跃在股票市场上都是希望能够依靠股票的低买高卖来赚取差价，但很少人去理解股票背后的实质，绝大多数人都认为股票是靠波动赚取差价的，很少有人去靠长期投资持有股票赚取企业增值的钱，这也就是巴菲特倡导的价值投资。因此可以说，国内有很多“股民”，却缺少“股东”，大家都有“股票”意识，却没有“股权”意识，事实上我们不管是买了一百股的小股东，还是拥有一百万股的大股东，我们都该关注这家企业的发展，把自己当成这家企业的主人，只有深刻认同这家企业，再去持有这家企业的股票，陪伴着企业共同成长，并享受公司发展的红利。其实投资渠道不止一种，有银行存款、各种债券以及自己投资创办实体企业等多种方式，但投资的钱最终都得投向实体经济创造价值，才能实现资金的价值，因此下面我们采用最简单的投资方法，对比几种投资方式的不同。在经济学上，为了研究某些理论，我们通常要先假设一个理想环境，然后去推导出这个理论。在此基础上，不断的将理想环境向现实环境接近，然后改进所得到的理论，使其能够在现实环境中运行。在此，我们也先假设几个前提条件，当做我们投资推导的理想环境。1.当前只有两种投资渠道，一个是国债，一个是实体企业。2.投资实体企业也是百分之百完全可兑付的，自身不用参与企业经营且不需要担心企业倒闭等状况。3.不同类型的实体企业，假设投资回报率是不同的，且都是长期固定现金流回报型企业。4.假设实体企业有三种，第一种包子店，年回报5%，第二种家电店，年回报15%，第三种烟酒店，年回报25%，国债年回报设定为5%。以上所有投资回报都是确定兑付，一年兑付一次。以上就是我们假设的投资环境，相信在此假设环境下，大家都毫无疑问会去投资烟酒店，因为都是无风险投资情况，而这个收益最高。那么我们现在对部分假设条件进行复杂化，假如这几家店全部都由自然人经营，存在一定的营运风险了，比如某天烟酒店突然传出消息，可能要征收重税了，此时这家烟酒店的未来收益率必然会下跌了，那么相应的它的股东就会重新衡量这四种投资方式，选择投资收益更好的，这个时候，烟酒店的股权价值因为未来能够带来的现金流收益减少，必然也会下跌，反映在股票市场，就是股票价格因为消息面的因素而下跌了。假设这时候国家又传出要扶持家电企业，给予家电行业各种补贴和减税政策，这时候市场又预期到家电店未来能够赚到更多的钱，能够给股东带来更丰厚的投资回报，这时候这个家电企业的股权价值自然提升，反应在股票市场就是股价上涨了。那么这家包子店呢，长期年化回报是最低的，自然没有人投资，但假设这家包子店换了面点师，新来了一位拥有独特秘方的面点师，包的包子非常好吃，并且还能卖个高价，假如预期它的投资回报率超过了烟酒店和家电店，那么你自然会将钱投给这家包子店。这就是投资面临的最基本的情况，我们会选择投资回报率最高的方式进行投资。但以上只是比较理想的情况，下面我们将假设条件进一步复杂化，比如股权变现难度。假设投资三家企业变现难度都比较高，一年只能变现一次，而投资国债随时随地可变现，那么之前投资回报率最低的国债，此时也就有了一定的投资价值，毕竟有很多投资者需要考虑到资金实时变现的能力的，因此即便国债只有5%的收益率，也会有人去投资。那么包子店，家电店和烟酒店，我们又该如何选择呢。这时候我们就会分析它的经营风险，比如国家政策是否支持，企业管理层能力，产品竞争力等，以此来预估它的未来年化回报率。假设这时候包子店又经营出现了事故，比如一位顾客在店里吃包子的时候突然倒地不起，一命呜呼了，这时候对于这家包子店必然是大利空，市场纷纷传言包子有毒，这时候这家包子店未来经营预期必然非常糟糕，反应在股票市场上就是股价大跌。然而事后调查发现，这人纯粹由于自身突发疾病身故，与包子店没有任何关系，这时候包子店开始恢复经营，并且进店买包子的人也恢复了以往，这时候市场的反映就是股价要再次回升，因为大家觉得包子店未来的经营回报预期并没有变。事实上企业经营就是这样，是不是要投资一家企业，这时候我们要考虑到很多的因素，包括股权变现难度，企业未来经营预期，而且企业是有成长和发展历程的，有的是成长型，有的是稳定性，有的是衰退型，不同的人面对同一家企业，必然由于自身的学识经历等会得出不同的判断，有的人觉得这家包子店的包子非常好吃，能够走遍全球，有的人觉得这家包子的口感一般，只能覆盖本地人群，有的人觉得管理层的故事讲的好，有的人就会觉得管理层是在画大饼，以上各种情况都有，不同的预期之下，自然会有对企业不同的价值判断，这个时候我们面临的投资情况就非常接近现实情况了，有的人看好一家企业，有的人不看好，有的人因为一则消息看好，有的人因为创始人而看好，有的人因为企业的某项技术而看好，等等各种情况都有，这就出现了不同的预期，也自然就导致了大家纷纷投向不同的企业，并因为各种消息或者其他因素，导致大家纷纷购买或者出售某家公司的股票。回到我们现实的股票市场，其实这家包子店完全就可能是三全食品，安井食品，广州酒家或者其他的食品公司，而家电店则可能是格力电器，美的集团，苏泊尔或者小熊电器等等，烟酒店则可能是贵州茅台、五粮液或者泸州老窖等，这些完全都有可能。并且不同的企业，都有各自的成长周期，也都有各自行业面临的天花板等问题，各行各业面临的各种政策也都不相同，企业之间的投资回报率也经常因为市场环境变化而变化，因此大家对各家企业的预期也都不同，所以大家就会投向不同的企业，选择持有不同公司的股权。这就是最基本股权投资交易，反应在二级市场上就是每天无数的股民依据自己不同的理由而买卖股票，并且都期望能够得到一个比较不错的投资回报率。因此我们重新审视股票市场，其实就是一个股权交易市场，我们是基于看好某家公司的未来才选择持有这家公司的股票，这对大家重新理解股票市场相信会有比较大的帮助，也客观说明了我们交易股票时，应该更加通盘全面的考虑这只股票背后所代表的公司，而不再是简单的依靠某些小道消息或者其他因素，就匆忙下定结论买卖一家公司的股票。以上就是对股票交易的实质的一些简单分析，事实上当前的股票市场远比以上分析的要复杂的多，涉及到的因素也更多，因此我们在做投资时需要不断加强自己对所投企业的认知，对行业、市场和这个社会运行原理的认知，以上就是我对股票投资本质的基本理解，还有许多不足之处，未来希望可以继续补足，也欢迎听到不同的声音，共同交流探讨。#股票##今日看盘##A股#
第一章我们简单介绍了股市的起源，其实从股市的起源我们就该明白，股市里交易的对象是股票，而股票的本质是股权，也就是说我们其实是在做股权交易，因此股票交易市场更本质的说法应该是股权交易市场。股票与股权一字之差，却对我们理解股市的本质有着重要意义。首先国内是不缺股民的，很多人活跃在股票市场上都是希望能够依靠股票的低买高卖来赚取差价，但很少人去理解股票背后的实质，绝大多数人都认为股票是靠波动赚取差价的，很少有人去靠长期投资持有股票赚取企业增值的钱，这也就是巴菲特倡导的价值投资。因此可以说，国内有很多“股民”，却缺少“股东”，大家都有“股票”意识，却没有“股权”意识，事实上我们不管是买了一百股的小股东，还是拥有一百万股的大股东，我们都该关注这家企业的发展，把自己当成这家企业的主人，只有深刻认同这家企业，再去持有这家企业的股票，陪伴着企业共同成长，并享受公司发展的红利。其实投资渠道不止一种，有银行存款、各种债券以及自己投资创办实体企业等多种方式，但投资的钱最终都得投向实体经济创造价值，才能实现资金的价值，因此下面我们采用最简单的投资方法，对比几种投资方式的不同。在经济学上，为了研究某些理论，我们通常要先假设一个理想环境，然后去推导出这个理论。在此基础上，不断的将理想环境向现实环境接近，然后改进所得到的理论，使其能够在现实环境中运行。在此，我们也先假设几个前提条件，当做我们投资推导的理想环境。1.当前只有两种投资渠道，一个是国债，一个是实体企业。2.投资实体企业也是百分之百完全可兑付的，自身不用参与企业经营且不需要担心企业倒闭等状况。3.不同类型的实体企业，假设投资回报率是不同的，且都是长期固定现金流回报型企业。4.假设实体企业有三种，第一种包子店，年回报5%，第二种家电店，年回报15%，第三种烟酒店，年回报25%，国债年回报设定为5%。以上所有投资回报都是确定兑付，一年兑付一次。以上就是我们假设的投资环境，相信在此假设环境下，大家都毫无疑问会去投资烟酒店，因为都是无风险投资情况，而这个收益最高。那么我们现在对部分假设条件进行复杂化，假如这几家店全部都由自然人经营，存在一定的营运风险了，比如某天烟酒店突然传出消息，可能要征收重税了，此时这家烟酒店的未来收益率必然会下跌了，那么相应的它的股东就会重新衡量这四种投资方式，选择投资收益更好的，这个时候，烟酒店的股权价值因为未来能够带来的现金流收益减少，必然也会下跌，反映在股票市场，就是股票价格因为消息面的因素而下跌了。假设这时候国家又传出要扶持家电企业，给予家电行业各种补贴和减税政策，这时候市场又预期到家电店未来能够赚到更多的钱，能够给股东带来更丰厚的投资回报，这时候这个家电企业的股权价值自然提升，反应在股票市场就是股价上涨了。那么这家包子店呢，长期年化回报是最低的，自然没有人投资，但假设这家包子店换了面点师，新来了一位拥有独特秘方的面点师，包的包子非常好吃，并且还能卖个高价，假如预期它的投资回报率超过了烟酒店和家电店，那么你自然会将钱投给这家包子店。这就是投资面临的最基本的情况，我们会选择投资回报率最高的方式进行投资。但以上只是比较理想的情况，下面我们将假设条件进一步复杂化，比如股权变现难度。假设投资三家企业变现难度都比较高，一年只能变现一次，而投资国债随时随地可变现，那么之前投资回报率最低的国债，此时也就有了一定的投资价值，毕竟有很多投资者需要考虑到资金实时变现的能力的，因此即便国债只有5%的收益率，也会有人去投资。那么包子店，家电店和烟酒店，我们又该如何选择呢。这时候我们就会分析它的经营风险，比如国家政策是否支持，企业管理层能力，产品竞争力等，以此来预估它的未来年化回报率。假设这时候包子店又经营出现了事故，比如一位顾客在店里吃包子的时候突然倒地不起，一命呜呼了，这时候对于这家包子店必然是大利空，市场纷纷传言包子有毒，这时候这家包子店未来经营预期必然非常糟糕，反应在股票市场上就是股价大跌。然而事后调查发现，这人纯粹由于自身突发疾病身故，与包子店没有任何关系，这时候包子店开始恢复经营，并且进店买包子的人也恢复了以往，这时候市场的反映就是股价要再次回升，因为大家觉得包子店未来的经营回报预期并没有变。事实上企业经营就是这样，是不是要投资一家企业，这时候我们要考虑到很多的因素，包括股权变现难度，企业未来经营预期，而且企业是有成长和发展历程的，有的是成长型，有的是稳定性，有的是衰退型，不同的人面对同一家企业，必然由于自身的学识经历等会得出不同的判断，有的人觉得这家包子店的包子非常好吃，能够走遍全球，有的人觉得这家包子的口感一般，只能覆盖本地人群，有的人觉得管理层的故事讲的好，有的人就会觉得管理层是在画大饼，以上各种情况都有，不同的预期之下，自然会有对企业不同的价值判断，这个时候我们面临的投资情况就非常接近现实情况了，有的人看好一家企业，有的人不看好，有的人因为一则消息看好，有的人因为创始人而看好，有的人因为企业的某项技术而看好，等等各种情况都有，这就出现了不同的预期，也自然就导致了大家纷纷投向不同的企业，并因为各种消息或者其他因素，导致大家纷纷购买或者出售某家公司的股票。回到我们现实的股票市场，其实这家包子店完全就可能是三全食品，安井食品，广州酒家或者其他的食品公司，而家电店则可能是格力电器，美的集团，苏泊尔或者小熊电器等等，烟酒店则可能是贵州茅台、五粮液或者泸州老窖等，这些完全都有可能。并且不同的企业，都有各自的成长周期，也都有各自行业面临的天花板等问题，各行各业面临的各种政策也都不相同，企业之间的投资回报率也经常因为市场环境变化而变化，因此大家对各家企业的预期也都不同，所以大家就会投向不同的企业，选择持有不同公司的股权。这就是最基本股权投资交易，反应在二级市场上就是每天无数的股民依据自己不同的理由而买卖股票，并且都期望能够得到一个比较不错的投资回报率。因此我们重新审视股票市场，其实就是一个股权交易市场，我们是基于看好某家公司的未来才选择持有这家公司的股票，这对大家重新理解股票市场相信会有比较大的帮助，也客观说明了我们交易股票时，应该更加通盘全面的考虑这只股票背后所代表的公司，而不再是简单的依靠某些小道消息或者其他因素，就匆忙下定结论买卖一家公司的股票。以上就是对股票交易的实质的一些简单分析，事实上当前的股票市场远比以上分析的要复杂的多，涉及到的因素也更多，因此我们在做投资时需要不断加强自己对所投企业的认知，对行业、市场和这个社会运行原理的认知，以上就是我对股票投资本质的基本理解，还有许多不足之处，未来希望可以继续补足，也欢迎听到不同的声音，共同交流探讨。#股票##今日看盘##A股#
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