对于常年跑货运的卡友们来说，帮忙装卸货物也已经经历太多次了，可能对此都已经稀松平常了，毕竟有时碰到不友好的货主，拿装卸货卡咱们，帮帮忙也是无可奈何的事。
当然咱们卡友更多时候也是出于好心，心想着赶紧装完或卸完货早点出发，可就是在这样出于好心的前提下，有些卡友的钱包却为此买了单，这自然是因为在装卸货过程中，发生了意外。下面简单给大家介绍两个事例。
事例一
在2021年，上海市嘉定区人民法院安亭法庭开庭审理了这样一起健康纠纷案件，具体情况如下，卡友董师傅承接了某运输公司一趟运输任务，在如约将货物运送到收货地后，收货公司员工在卸货过程中，请求董师傅站在叉车上帮忙保持货物平衡。
董师傅出于热心答应帮忙卸货，在卸货过程中意外发生，因叉车载货不稳，在不注意间董师傅从叉车上跌落，并及时送往医院就医，后经鉴定董师傅左肩受伤，损伤程度已经达到了人体损伤十级残疾。
事后董师傅要求物流公司和收货公司担负赔偿责任，但三方始终未达成一致，对此董师傅一纸诉状将其二者告上了法庭。
经法庭审理后，认定被告收货公司对原告董师傅的损失应承担80%的赔偿责任，而因董师傅与物流公司仅是运输合同关系，在卸货帮忙过程中受伤，物流公司并不是卸货义务人，则不应该承担赔偿责任。
事例二
卡友袁师傅在西安某物流公司从事货物运输工作，在2021年12月6日的一趟运输任务中，因到达目的地在卸货时，货物忽然散落，并砸中其胸口。因疼痛难忍于当月7日前往医院诊断，报告结果未见明显异常。
两天后，袁师傅仍感到胸闷气短，再次去往医院进行检查，经确诊为创伤性胸导管破裂、肺挫伤、胸部闭合性损伤。
再经住院治疗结束后，袁师傅共计花费13000多元，但其物流公司却对其并不予以工伤赔偿，总是以各种理由搪塞拒绝。
据了解，袁师傅在入职该物流公司时并未签订任何的劳务合同，再加上没有及时住院就诊，这也让袁师傅的维权路倍显艰难，目前该案件依旧在进一步审理中。
相信在上述两则案例中，众位卡友也已经了解到帮忙卸货发生意外和不签正规劳务合同，在发生意外后咱们卡友的维权路是多么的难。其实每一年这样的案例都有很多，相信卡友们在身边也都能遇见过。
而且这两则案例仅是网上曝光出来卡友维权案例中的一个缩影，对于运输过程中发生意外，可以看到相对来说卡友是一个弱势群体，在没有正规劳务合同以及明确卸货义务归属的情况下，咱们卡友始终是有些吃亏的。
当然意外我们谁都不想发生，毕竟到头来受损失最大的还是咱们卡友。但话又说回来，在很多情况下，帮忙卸货还真的不是咱们能拒绝的，那么在这种情况下，我们则应该未雨绸缪先一步的将意外的可能性和损失，降到最小。
建议卡友们可以这样做：
1、从源头上杜绝，提前与货主、收货方进行联系，明确卸货义务归属，表明承运司机不具有卸货义务，接单前就直接拒绝卸货工作。
如果必须要卸货，则需要说明发生意外后由谁来承担主要责任，可进行电话录音、微信截图等作为证据，同时在卸货时自己也要注意规范操作，多多小心注意。
图片
2、在运输一些需要专业技能才能装卸的货物时，对于咱们卡友而言，帮忙装卸货是必须要拒绝的，因为咱们在不具备相关专业技能的前提下，出现意外的概率很高，不能抱有侥幸心理。
3、在入职物流公司时，一定要签署正规劳务合同，切勿出现像事例二中袁师傅“无合同就工作”的情况，不出事则已，出了事可就说不请了。
4、咱们卡友在日常运营过程中，可以购买一些人身意外类商业保险，一年的保险费用大概几百到千元不等，例如专做商用车行业保险的“米粒旺旺”平台，它提供的50万保额司机个人司乘意外险，一年保费为600元。
其实无论在何平台、花多少钱，来进行投保，都是为咱们自己提供一个额外的保障，在这方面千万别舍不得花钱。
其次对货主或运输公司而言，在发生意外的情况下，为什么他们总是逃避不负责任，除了说不清理还乱的认定责任外，他们也是怕多花钱。
那么在这种情况下，货主或运输公司也可以考虑购买一份“雇主责任险”，为旗下装卸工人、司机等员工进行投保，这样也能用来规避工伤给企业带来的追偿损失，避免再次出现像事例二袁师傅索赔无果的情况。
● 编后语
对于咱们卡友来说，帮助装卸货有时是必然会遇到的，在此过程中，我们自己也要提高安全意识，不做危险、不符合操作规范的事，毕竟在事故中，法庭也会视你是否有合规操作来确定事故主要责任划分。
在日常运输中，凡事都要多加小心，毕竟每个卡友都是家里的顶梁柱，在关乎咱们自己人身健康、财产等权益方面，别怕麻烦更别怕花钱，该签合同签合同，该上意外保险咱也别怕花钱，提前防范很重要。#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
当然咱们卡友更多时候也是出于好心，心想着赶紧装完或卸完货早点出发，可就是在这样出于好心的前提下，有些卡友的钱包却为此买了单，这自然是因为在装卸货过程中，发生了意外。下面简单给大家介绍两个事例。
事例一
在2021年，上海市嘉定区人民法院安亭法庭开庭审理了这样一起健康纠纷案件，具体情况如下，卡友董师傅承接了某运输公司一趟运输任务，在如约将货物运送到收货地后，收货公司员工在卸货过程中，请求董师傅站在叉车上帮忙保持货物平衡。
董师傅出于热心答应帮忙卸货，在卸货过程中意外发生，因叉车载货不稳，在不注意间董师傅从叉车上跌落，并及时送往医院就医，后经鉴定董师傅左肩受伤，损伤程度已经达到了人体损伤十级残疾。
事后董师傅要求物流公司和收货公司担负赔偿责任，但三方始终未达成一致，对此董师傅一纸诉状将其二者告上了法庭。
经法庭审理后，认定被告收货公司对原告董师傅的损失应承担80%的赔偿责任，而因董师傅与物流公司仅是运输合同关系，在卸货帮忙过程中受伤，物流公司并不是卸货义务人，则不应该承担赔偿责任。
事例二
卡友袁师傅在西安某物流公司从事货物运输工作，在2021年12月6日的一趟运输任务中，因到达目的地在卸货时，货物忽然散落，并砸中其胸口。因疼痛难忍于当月7日前往医院诊断，报告结果未见明显异常。
两天后，袁师傅仍感到胸闷气短，再次去往医院进行检查，经确诊为创伤性胸导管破裂、肺挫伤、胸部闭合性损伤。
再经住院治疗结束后，袁师傅共计花费13000多元，但其物流公司却对其并不予以工伤赔偿，总是以各种理由搪塞拒绝。
据了解，袁师傅在入职该物流公司时并未签订任何的劳务合同，再加上没有及时住院就诊，这也让袁师傅的维权路倍显艰难，目前该案件依旧在进一步审理中。
相信在上述两则案例中，众位卡友也已经了解到帮忙卸货发生意外和不签正规劳务合同，在发生意外后咱们卡友的维权路是多么的难。其实每一年这样的案例都有很多，相信卡友们在身边也都能遇见过。
而且这两则案例仅是网上曝光出来卡友维权案例中的一个缩影，对于运输过程中发生意外，可以看到相对来说卡友是一个弱势群体，在没有正规劳务合同以及明确卸货义务归属的情况下，咱们卡友始终是有些吃亏的。
当然意外我们谁都不想发生，毕竟到头来受损失最大的还是咱们卡友。但话又说回来，在很多情况下，帮忙卸货还真的不是咱们能拒绝的，那么在这种情况下，我们则应该未雨绸缪先一步的将意外的可能性和损失，降到最小。
建议卡友们可以这样做：
1、从源头上杜绝，提前与货主、收货方进行联系，明确卸货义务归属，表明承运司机不具有卸货义务，接单前就直接拒绝卸货工作。
如果必须要卸货，则需要说明发生意外后由谁来承担主要责任，可进行电话录音、微信截图等作为证据，同时在卸货时自己也要注意规范操作，多多小心注意。
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2、在运输一些需要专业技能才能装卸的货物时，对于咱们卡友而言，帮忙装卸货是必须要拒绝的，因为咱们在不具备相关专业技能的前提下，出现意外的概率很高，不能抱有侥幸心理。
3、在入职物流公司时，一定要签署正规劳务合同，切勿出现像事例二中袁师傅“无合同就工作”的情况，不出事则已，出了事可就说不请了。
4、咱们卡友在日常运营过程中，可以购买一些人身意外类商业保险，一年的保险费用大概几百到千元不等，例如专做商用车行业保险的“米粒旺旺”平台，它提供的50万保额司机个人司乘意外险，一年保费为600元。
其实无论在何平台、花多少钱，来进行投保，都是为咱们自己提供一个额外的保障，在这方面千万别舍不得花钱。
其次对货主或运输公司而言，在发生意外的情况下，为什么他们总是逃避不负责任，除了说不清理还乱的认定责任外，他们也是怕多花钱。
那么在这种情况下，货主或运输公司也可以考虑购买一份“雇主责任险”，为旗下装卸工人、司机等员工进行投保，这样也能用来规避工伤给企业带来的追偿损失，避免再次出现像事例二袁师傅索赔无果的情况。
● 编后语
对于咱们卡友来说，帮助装卸货有时是必然会遇到的，在此过程中，我们自己也要提高安全意识，不做危险、不符合操作规范的事，毕竟在事故中，法庭也会视你是否有合规操作来确定事故主要责任划分。
在日常运输中，凡事都要多加小心，毕竟每个卡友都是家里的顶梁柱，在关乎咱们自己人身健康、财产等权益方面，别怕麻烦更别怕花钱，该签合同签合同，该上意外保险咱也别怕花钱，提前防范很重要。#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
【菏评】回眸二零二一
一年大势
二零二一年，菏泽谱新篇。大事难事多，要事喜事连。
全党学党史，百年庆华诞。深悟其思想，为民实事办。
工作开新局，干部受锻炼。中央重环保，督察出重拳，
水质必达标，空气需改善。政法大整顿，破网又打伞，
扫黑并除恶，百姓绽笑颜。防疫任务重，须臾不迟缓，
周边形势危，频把战火燃，全力抓防控，局稳人心安。
奋战十四五，首年是关键。发展需转型，产业奔高端，
要素约束紧，提质又追赶，实现跨越梦，面临多重难。
捭阖巧运筹，着力促两转，上下一条心，苦干加实干。
经济快腾飞，新区始破茧。医药增势猛，一港连四园。
企业获重生，破圈又断链。交通大突破，飞机冲上天，
更有快通道，高铁梦已圆。脱贫获全胜，滩区已搬迁。
节会出新彩，国企利润翻。各域传捷报，遍地百花鲜。
注：两转，即转变思想观念，转变干部作风。新区，即菏泽鲁西新区 。一港四园，即在市开发区境内的生物医药港，高新区、定陶区、鄄城县、郓城县的四个生物医药特色产业园。
经济发展
首要是经济，质速双升攀。十项硬指标，增幅均领先，
五项居首位，五项列前三。财政G D P，增势很明显，
前者二百八，后者近四千，全省看排名，总量跃中间。
一年晋两位，财政最抢眼，增速数第一，跑赢连三年。
居民两收入，增长非等闲，百姓得实惠，民生大改善。
工业和投资，加速促聚变。重点项目数，全省再领先。
注：2021年一般公共预算收入283亿元，由全省第十一位跃居第九位，增速全省第一，其中地方级税收收入总量居全省第八；规模以上工业增加值、社会消费品零售总额、全体居民人均可支配收入、全体居民人均消费支出指标增速均居全省第一；地区生产总值3977亿元，总量居全省第八，增速居全省第三；农村居民人均可支配收入增速居全省第二；固定资产投资、实际利用外资、本外币存款余额增速居全省第三。列入省重点项目个数近几年一直位居全省首位。
交通突破
菏泽喜事多，交通首当先。机场高铁梦，顺利得实现。
机场建设快，通航用时短，飞机一上天，菏泽世界联。
直达十六城，开通十航线，运营形势好，客超三十万。
高铁最便民，民众翘首盼。鲁南开通早，提前一年半。
质量创最佳，专家齐称赞。行驶静且稳，互联五干线，
交通更便捷，耗时大缩减，赴京三小时，当日可往返。
万福新航道，通航活力添，运输成本低，拉动大发展。
再过三四载，高铁十字联。雄商主动脉，祖国南北贯。
沪太与徐菏，即将陆续建。全部投用后，优势更明显。
立体大交通，内外互联贯，客货畅其流，菏泽获蝶变。
注：牡丹机场于2021年4月2日通航，创造了华东地区机场建设速度最快、验收用时最短、通航最早的“历史之最”，当年旅客吞吐量36万人次，目前已达到100万人次/年的设计能力。鲁南高铁于2021年12月26日正式通车，全线贯通后，将与京沪高铁和建设中的京港(台)通道两大客运通道及日兰高铁曲阜至日照段、青盐铁路、郑徐高铁等国家干线铁路实现互联互通。
滩区迁建
旷世大工程，滩区大迁建，投资百亿巨，利民十几万。
中央作决策，各级齐鏖战，历时五年久，日夜战尤酣。
回首过往事，伤心泪涟涟。三年筑房台，三年把房建，
三年还债务，九年一循环，终生劳作苦，摆脱贫困难，
常年有水忧，望河空兴叹。今日非昔比，彻底别黄患。
百年安居梦，终于得圆满。家家住别墅，户户有庭院。
环境整洁美，功能样样全。生活像城市，气网水电暖。
便民服务厅，办事只一站。幼有新学堂，老有幸福院。
购物有超市，就业有车间。看病卫生室，宴请进酒店。
休闲在广场，锻炼器材全。人人感党恩，歌舞乐无边！
注：黄河滩区居民迁建工程总投资150多亿元，8万工程建设者历时五年，破解引黄抽沙、资金筹措等“十大难题”，高标准建成28个村台、6个外迁社区，2021年5月全部分房到户，14.6万滩区群众彻底告别“水窝子”，实现百年“安居梦”。
新区破茧
喜获大机遇，鲁西新区添。全省仅四个，菏泽一花鲜。
能获此平台，上下皆惊叹。先天无优势，基础有短板。
书记亲推动，不惧艰与难。带队去考察，座谈纳众言。
精心巧谋划，沟通不厌烦。功夫不负人，终于获批建。
先行又先试，菏泽史无前。借此大平台，支持能优先，
政策得集成，改革可试点，要素红利聚，发展活力添。
新区已启动，大幕徐徐展，前景更可期，跨越谋新篇！
注：2021年全省共批准建设德州天衢新区、菏泽鲁西新区、烟台黄渤海新区、临沂沂河新区4个省级新区。菏泽在暂时没有国家级园区支撑的情况下成功获批，这是菏泽有史以来除了扶贫帮扶、对口支援之外，第一次在争取先行先试政策方面走在全省第一方阵，为菏泽长远发展赢得了千载难逢的重大机遇。#菏泽市图书馆[超话]#
一年大势
二零二一年，菏泽谱新篇。大事难事多，要事喜事连。
全党学党史，百年庆华诞。深悟其思想，为民实事办。
工作开新局，干部受锻炼。中央重环保，督察出重拳，
水质必达标，空气需改善。政法大整顿，破网又打伞，
扫黑并除恶，百姓绽笑颜。防疫任务重，须臾不迟缓，
周边形势危，频把战火燃，全力抓防控，局稳人心安。
奋战十四五，首年是关键。发展需转型，产业奔高端，
要素约束紧，提质又追赶，实现跨越梦，面临多重难。
捭阖巧运筹，着力促两转，上下一条心，苦干加实干。
经济快腾飞，新区始破茧。医药增势猛，一港连四园。
企业获重生，破圈又断链。交通大突破，飞机冲上天，
更有快通道，高铁梦已圆。脱贫获全胜，滩区已搬迁。
节会出新彩，国企利润翻。各域传捷报，遍地百花鲜。
注：两转，即转变思想观念，转变干部作风。新区，即菏泽鲁西新区 。一港四园，即在市开发区境内的生物医药港，高新区、定陶区、鄄城县、郓城县的四个生物医药特色产业园。
经济发展
首要是经济，质速双升攀。十项硬指标，增幅均领先，
五项居首位，五项列前三。财政G D P，增势很明显，
前者二百八，后者近四千，全省看排名，总量跃中间。
一年晋两位，财政最抢眼，增速数第一，跑赢连三年。
居民两收入，增长非等闲，百姓得实惠，民生大改善。
工业和投资，加速促聚变。重点项目数，全省再领先。
注：2021年一般公共预算收入283亿元，由全省第十一位跃居第九位，增速全省第一，其中地方级税收收入总量居全省第八；规模以上工业增加值、社会消费品零售总额、全体居民人均可支配收入、全体居民人均消费支出指标增速均居全省第一；地区生产总值3977亿元，总量居全省第八，增速居全省第三；农村居民人均可支配收入增速居全省第二；固定资产投资、实际利用外资、本外币存款余额增速居全省第三。列入省重点项目个数近几年一直位居全省首位。
交通突破
菏泽喜事多，交通首当先。机场高铁梦，顺利得实现。
机场建设快，通航用时短，飞机一上天，菏泽世界联。
直达十六城，开通十航线，运营形势好，客超三十万。
高铁最便民，民众翘首盼。鲁南开通早，提前一年半。
质量创最佳，专家齐称赞。行驶静且稳，互联五干线，
交通更便捷，耗时大缩减，赴京三小时，当日可往返。
万福新航道，通航活力添，运输成本低，拉动大发展。
再过三四载，高铁十字联。雄商主动脉，祖国南北贯。
沪太与徐菏，即将陆续建。全部投用后，优势更明显。
立体大交通，内外互联贯，客货畅其流，菏泽获蝶变。
注：牡丹机场于2021年4月2日通航，创造了华东地区机场建设速度最快、验收用时最短、通航最早的“历史之最”，当年旅客吞吐量36万人次，目前已达到100万人次/年的设计能力。鲁南高铁于2021年12月26日正式通车，全线贯通后，将与京沪高铁和建设中的京港(台)通道两大客运通道及日兰高铁曲阜至日照段、青盐铁路、郑徐高铁等国家干线铁路实现互联互通。
滩区迁建
旷世大工程，滩区大迁建，投资百亿巨，利民十几万。
中央作决策，各级齐鏖战，历时五年久，日夜战尤酣。
回首过往事，伤心泪涟涟。三年筑房台，三年把房建，
三年还债务，九年一循环，终生劳作苦，摆脱贫困难，
常年有水忧，望河空兴叹。今日非昔比，彻底别黄患。
百年安居梦，终于得圆满。家家住别墅，户户有庭院。
环境整洁美，功能样样全。生活像城市，气网水电暖。
便民服务厅，办事只一站。幼有新学堂，老有幸福院。
购物有超市，就业有车间。看病卫生室，宴请进酒店。
休闲在广场，锻炼器材全。人人感党恩，歌舞乐无边！
注：黄河滩区居民迁建工程总投资150多亿元，8万工程建设者历时五年，破解引黄抽沙、资金筹措等“十大难题”，高标准建成28个村台、6个外迁社区，2021年5月全部分房到户，14.6万滩区群众彻底告别“水窝子”，实现百年“安居梦”。
新区破茧
喜获大机遇，鲁西新区添。全省仅四个，菏泽一花鲜。
能获此平台，上下皆惊叹。先天无优势，基础有短板。
书记亲推动，不惧艰与难。带队去考察，座谈纳众言。
精心巧谋划，沟通不厌烦。功夫不负人，终于获批建。
先行又先试，菏泽史无前。借此大平台，支持能优先，
政策得集成，改革可试点，要素红利聚，发展活力添。
新区已启动，大幕徐徐展，前景更可期，跨越谋新篇！
注：2021年全省共批准建设德州天衢新区、菏泽鲁西新区、烟台黄渤海新区、临沂沂河新区4个省级新区。菏泽在暂时没有国家级园区支撑的情况下成功获批，这是菏泽有史以来除了扶贫帮扶、对口支援之外，第一次在争取先行先试政策方面走在全省第一方阵，为菏泽长远发展赢得了千载难逢的重大机遇。#菏泽市图书馆[超话]#
圣邦股份会议交流纪要
景总：
公司发布了业绩预告前段时间，2021年全年盈利增长125%，扣费增长126%-154%之间。Q4淡季不淡，这个趋势也会延续到今年。到2021年末累计推出新产品3000多个，2021年500个。未来3到5年每年500个左右。2019年人员增长21%，2020年超过43%，2021年增长50%左右，要以年报为准。2022年从数量上不少于去年，1200到1300人的规模。产品、应用、技术、市场和客户几个方面对业绩持续稳定增长提供了支撑，未来持续向好。
Q：我们利润端和营收端公司在Q4的营收的环比节奏是什么样？毛利率这块Q4的趋势包括现在Q1已经过了三分之二了，能不能看到Q1最近的表现？
A：现在数字还没出来。Q4和今年Q1明显淡季不淡。Q4比Q3不像常年略淡，去年有了一个稳定的成长，小有增加。圣邦的交货一直也是有比较好的成长吧。但是收到产能的限制，产出没有完全匹配到需求，这种供不应求的局面比较突出。公司会持续沟通，获得产能的支持。
Q：产品结构有变化么？22年下游景气度分化怎么看？
A：占比上还是延续之前的趋势，没有太明显的变化，和之前给到大家的预期指引吻合。目前看来公司自身的成长情况和市场大环境略有不同。在有些细分领域会出现一些波动甚至出现下行的局面，但是公司自身在这些领域仍然有比较旺盛的需求。有的细分领域虽然景气度下行，但是公司还是有成长。 公司自身还是可以保持稳健成长，可能会和大环境有所不同。
消费电子接近60%，其中手机20%，非手机接近40%；泛工业40%多。
Q：最近信通院手机下滑20-30%的下滑，产业看从去年Q3开始，910月份到Q4手机出货量都很差，30%的下滑。其他消费电子都表现得不尽人意。公司有感觉么？
A：公司发展趋势和细分领域的行业惊奇情况不完全一样。细分肯定受大环境影响，但是公司自身一些特点，可能公司会和大景气度不完全同步。圣邦生意规模还比较小，市场占有率还比较低。而且每年还有几百块新产品，前面几年每年两三百，去年500多，这些新产品支撑了公司的成长。同时公司不断拓展了市场份额，有些源自自身拓展，其他也有国际和国内同业转过来的订单。圣邦现在还面临着比较强劲的市场需求，表现在Q4和今年Q1有很好的表现，也为后面的表现有个支撑。
Q：我们现有产品的渗透率提升还有多少空间？
A：空间是非常的大啊，客户的模拟芯片的需求，比如一个手机厂商模拟芯片需求非常的大，相比于我们现在已经供货的规模，不是差一个数量级的问题，是非常大的差异。所以市场上大部分还是国际厂商提供的，国内本土的厂商还是只能提供很少的一部分，所以空间非常巨大。
Q：非手机的消费电子有感受到需求变化么？
A：刚刚我说的情况适用于各个领域，原来好的我们更好，有些环境下行的，但我们自己还在不断获取份额。我们还是广阔天地大有作为，在各个领域都有很多机会。我们很努力，研发不断推出新产品，市场销售也不错，各个领域都有进展。对我们来讲供不应求的情况还是普遍存在的，所以我们的矛盾还是要获得更多的产能。
Q：今年产能增长情况？
A：都是动态沟通的过程，每年我们在做规划的时候都会同比有成长，当然会在后续也持续沟通，获得产能。公司成立历来，我们的产能是可以支撑业绩稳健成长的，具体数据没办法给出定论。现在主要几家供应商最主要的还是台积电，多年的战略合作。近几年我们也引进了中芯国际和韩国东部。我们近几年每年我们都投资并购，因为这些标的我们进入了更多的代工厂，未来产能方面我们会持续不断得到更好的支持。
Q：现在的12寸有产能的吗？
A：具体不好说，8寸到12寸迁移是一个规律，未来我们的产品如果有条件都会采用更新的工艺来做。
Q：有没有涨价可能？
A：公司一直以来没有全面的涨价，这是我们的不同的地方。我们尽可能希望消化成本段的波动，我们历史上就没有因为波动给客户涨价。但是个别超出公司的承受能力的产品，我们会和客户沟通，进行调整，目的是获取更多的产能支持。我们之前就没有全面调价，后面也不会。Q3的时候毛利率高一点，不是公司追求的，我们追求毛利率稳定并小有提升。16-20年公司的年度平均毛利率是43/46/47/48/49是这样小幅提上来的。未来在这个接近50%的水平公司认为是很好的水平了，我们的重点是扩大销售规模。我们努力保持毛利率50附近，以此换来销售规模的迅速扩大。去年产能紧张，我们排产先安排客户急需的产品，无论毛利率我们都优先排。在中低端我们还是希望能有所坚守，如果产能足够的话，去年的销售规模会比现在大很多。去年因为产能的原因，毛利率被动提升，后面产能逐渐缓解，是我们的好机会，我们会进一步扩大产能和销售规模。
Q：新品新能源车的计划有么？
A：我们一方面有技术储备和布局，另外BMS这类产品实际是一个系统，除了主芯片还有辅助芯片，这个系统里面我们已经有一些在供应。核心器件我们在工业领域进行了技术储备，逐渐成熟后会进入汽车领域。汽车前装我们陆续在开始，我们之前汽车的销售主要来自后装市场，前装我们之前主要是进行技术储备，最近一两年在组织专业的汽车电子团队，有一批产品在认证，有一些产品通过认证，陆续开始交货了，现在还在起步阶段，量不大。后面还会陆续起量。现在还有一些产品在研发阶段，未来会陆续推出，我们有全面布局。
模拟可做的东西很多，我们会阶段性有所选择。MCU我们目前没有投入太多精力，有很多对于我们更有价值，见效更快的产品可以做。未来我们想做也可以。
Q：工艺上海外有和工厂联合开发，我们怎么样？
A：实际上是不同厂家发展路径的选择，有些企业优势就在工艺上，通过调整工艺提高竞争优势，这样的对工艺和产品线有一定的依赖。所以他们和代工厂一起搞虚拟IDM或者自己搞产线。另外有些厂家产品线相对单一，那么同等规模下的就可以维持自己一个生产线的运转，也可以考虑。我们的核心优势在设计方面，我们可以在晶圆厂通用工艺上做我们的产品，这样我们对单一工艺没有依赖。我们就可以在全球范围内选合作伙伴。另外我们的产品丰富，用的工艺很多，所以没有单一的厂商能满足我们的需求。我们单一品类量不大，所以我们自己暂时不考虑做工厂和虚拟IDM。对于设计公司来说头一个生产线的话是一个完全不同的管理模式，是一个挑战。另外那么大的投资，所以新产品就会围绕我们的新产品，这样会影响我们享受业界最新的工艺。所以还是看企业依赖的是单一的某种工艺还是多样性，这完全不同。像台积电这种代工厂就是每年都有新工艺来获得客户，他们每年会来人和我们交流，介绍他们的工艺，了解我们的需求，是对我们非常好的模式，所以我们未来还会保持这个模式。
Q：有些领域需求下降是哪些？你们来看Q1订单可能很强，但是环比Q4会不会若一点？
A：可能有些投资者观察到消费类领域比如手机有一些下行，这也是我们交流当中听投资者的反馈，对于圣邦自身来说，我们还在不断获取份额。可能有一种情况客户自己份额下降，但是给我们的订单会多，所以我们会有强劲的市场需求。现在看Q1会延续淡季不淡的趋势，我们还是以一季报为准。
Q：订单的能见度能看到什么时候?
A：有的就比较久了，到明年的都有。分布的时间会比较长，我们的产品品类非常多，大部分还可以保证基本正常的交期，大部分供不应求的很明显。现在我们看订单各个行业都都挺旺盛的。
毛利率我们补充一下，我们有很多产品可以做到毛利率不输任何国际客户，所以我们会选择上有所坚守。我们希望年度平均毛利率50%附近，这个和产品单价上不去，成本高企被动的毛利率升高不一样。我们现在体量还是小，我们会主动选择在中低端有更多的坚守，产能也还是有一些限制。这是我对刚才问题的一些补充。
Q：预计今年和明年的收入和利润能保持什么情况？
A：业绩指引一直以产品增速，2017年我们依据当时研发实力的情况，我们给未来五年的业绩指引每年新产品两三百款，过去几年我们都符合，去年2021年新产品的推出有所增加，全年预计四五百款。请大家以年报为准。从2017年到现在5年了，我们现在时间点看未来3到5年每年500款左右新产品推出，这个是我们给的指引的情况。
Q：测算利润和收入的话如何测算？有没有预期啊？
A：这个我们一般没有从具体数字上给到大家，我们还是要从综合各个情况判断。请参照之前的情况……可以分享的是前年公司销售规模是2亿美金，再前年1亿美金，去年应该是3亿美金左右。按照这个惯性的话，公司应该是可以稳健成长到5到8亿的规模。公司现在在规划的是发展到10到15亿美金的发展路径。公司现在在做这个方面的规划，从产品到客户等等。希望到24年26年能接近这个规模。
Q：TI有个资本支出去年年底是规划未来几年要建好几个12寸的FAB，如果他们产能跑起来会不会对我们有影响？
A：这个我认为没有太大的影响，首先模拟市场足够大，容得下大家。另外新的技术不断推出，在原有的市场上会不断有新的机会出来。另外圣邦的客户还是非常有粘性的，不是凭借短期的一些降价的因素来进入客户的，客户选择我们更多是基于长期的考虑比如产品性能、品质、技术支撑、物流、产品线广等等。另外有些客户在遇到一些困得的时候我们也会及时给一些帮助。有些过程是不可逆，不会短期用一用又回去。与此同时也会有相当的客户粘性的存在，我们不认为其他的国际同业的供货变化会对我们有啥影响。我们的成长逻辑还是出于自身的。所以未来稳健成长是有制成的。
Q：21年的SKU有多少种？
A：我们在Q3之前的数字是有3500多款，全年下来3800。
Q：产品加速突破是有技术突破么？
A：不是，这是行业原因，模拟芯片就是每个品类我们都想做到型号非常齐全。所以圣邦的这个模式就不是单一产品的模式，过去和未来都是按照这个方向来走的。我们上市的时候披露产品16大类，当年有800余款有销售贡献。之后是每年有200多款的增减，所以后面几年涨到了1600多，去年当年有贡献的产品应该在2000款左右，具体数字年报为准。刚刚说的这些数字是当年度有销售贡献产品，和所有可销售物料是两个概念。去年我们新增了一个口径是全部可销售物料。我们后面会以这个口径为准，现在可销售是3800，以后每年500个这么增加。我们所有的产品品类会长期的精工细作，会定期增加物料。而且我们每年高端产品的占比会逐渐增加。
Q：产能情况？
A：目前主要是8寸，12寸还是新产品。
Q：24到26年实现10到15亿美金的目标对么？
A：我们努力方向是这样的，也和各个方面的环境也有关，这是我们的一个努力方向。
Q：Q4业绩情况我们也取得好的成绩，这块我们收入端有贡献还是毛利段贡献大一些?
A：应该是都有贡献，环比Q3看也是都有成长，毛利和营收都有成长。
Q：晶圆厂涨价也不是全面涨价，能介绍一下哪些涨价了么？会在报表里反应么？
A：我也不知道啊……你问台积电啊……
通常来讲会是一个生产周期比如一个季度，常规情况如此。过去一段时间如果有供应商调整的话基本都是一个季度就能反应出来。但是对于圣邦来讲，从数据上可能没有那么明显的感受，我们因为自身的新产品和高端产品使得我们的产品结构不断优化，我们产品结构不断拓展，进入到比较有特色的应用领域，所以我们自己的盈利能力不断增强。所以我们的成本波动会优先选择自己消化。所以还好吧。
Q：电源管理和信号链哪个更强？新款拓展500多个，这些能转化成可贡献的速度会不会更快？
A：这个转化应该是差不多的，不还要符合市场规律。一定是要经过那些阶段的，经过客户认证、小批量测试等等。新产品转换到有销售收入的产品需要一到两年。
Q：研发模式？
A：我们做的相对通用的物料，不是传统意义上的客户定制。所以我们的研发过程是自身独立的， 我们和客户的研发之间不存在很密切的关系。所以我们和客户对接对产品研发是没有影响的，所以这些过程对我们没影响。#投资##价值投资日志[超话]#
景总：
公司发布了业绩预告前段时间，2021年全年盈利增长125%，扣费增长126%-154%之间。Q4淡季不淡，这个趋势也会延续到今年。到2021年末累计推出新产品3000多个，2021年500个。未来3到5年每年500个左右。2019年人员增长21%，2020年超过43%，2021年增长50%左右，要以年报为准。2022年从数量上不少于去年，1200到1300人的规模。产品、应用、技术、市场和客户几个方面对业绩持续稳定增长提供了支撑，未来持续向好。
Q：我们利润端和营收端公司在Q4的营收的环比节奏是什么样？毛利率这块Q4的趋势包括现在Q1已经过了三分之二了，能不能看到Q1最近的表现？
A：现在数字还没出来。Q4和今年Q1明显淡季不淡。Q4比Q3不像常年略淡，去年有了一个稳定的成长，小有增加。圣邦的交货一直也是有比较好的成长吧。但是收到产能的限制，产出没有完全匹配到需求，这种供不应求的局面比较突出。公司会持续沟通，获得产能的支持。
Q：产品结构有变化么？22年下游景气度分化怎么看？
A：占比上还是延续之前的趋势，没有太明显的变化，和之前给到大家的预期指引吻合。目前看来公司自身的成长情况和市场大环境略有不同。在有些细分领域会出现一些波动甚至出现下行的局面，但是公司自身在这些领域仍然有比较旺盛的需求。有的细分领域虽然景气度下行，但是公司还是有成长。 公司自身还是可以保持稳健成长，可能会和大环境有所不同。
消费电子接近60%，其中手机20%，非手机接近40%；泛工业40%多。
Q：最近信通院手机下滑20-30%的下滑，产业看从去年Q3开始，910月份到Q4手机出货量都很差，30%的下滑。其他消费电子都表现得不尽人意。公司有感觉么？
A：公司发展趋势和细分领域的行业惊奇情况不完全一样。细分肯定受大环境影响，但是公司自身一些特点，可能公司会和大景气度不完全同步。圣邦生意规模还比较小，市场占有率还比较低。而且每年还有几百块新产品，前面几年每年两三百，去年500多，这些新产品支撑了公司的成长。同时公司不断拓展了市场份额，有些源自自身拓展，其他也有国际和国内同业转过来的订单。圣邦现在还面临着比较强劲的市场需求，表现在Q4和今年Q1有很好的表现，也为后面的表现有个支撑。
Q：我们现有产品的渗透率提升还有多少空间？
A：空间是非常的大啊，客户的模拟芯片的需求，比如一个手机厂商模拟芯片需求非常的大，相比于我们现在已经供货的规模，不是差一个数量级的问题，是非常大的差异。所以市场上大部分还是国际厂商提供的，国内本土的厂商还是只能提供很少的一部分，所以空间非常巨大。
Q：非手机的消费电子有感受到需求变化么？
A：刚刚我说的情况适用于各个领域，原来好的我们更好，有些环境下行的，但我们自己还在不断获取份额。我们还是广阔天地大有作为，在各个领域都有很多机会。我们很努力，研发不断推出新产品，市场销售也不错，各个领域都有进展。对我们来讲供不应求的情况还是普遍存在的，所以我们的矛盾还是要获得更多的产能。
Q：今年产能增长情况？
A：都是动态沟通的过程，每年我们在做规划的时候都会同比有成长，当然会在后续也持续沟通，获得产能。公司成立历来，我们的产能是可以支撑业绩稳健成长的，具体数据没办法给出定论。现在主要几家供应商最主要的还是台积电，多年的战略合作。近几年我们也引进了中芯国际和韩国东部。我们近几年每年我们都投资并购，因为这些标的我们进入了更多的代工厂，未来产能方面我们会持续不断得到更好的支持。
Q：现在的12寸有产能的吗？
A：具体不好说，8寸到12寸迁移是一个规律，未来我们的产品如果有条件都会采用更新的工艺来做。
Q：有没有涨价可能？
A：公司一直以来没有全面的涨价，这是我们的不同的地方。我们尽可能希望消化成本段的波动，我们历史上就没有因为波动给客户涨价。但是个别超出公司的承受能力的产品，我们会和客户沟通，进行调整，目的是获取更多的产能支持。我们之前就没有全面调价，后面也不会。Q3的时候毛利率高一点，不是公司追求的，我们追求毛利率稳定并小有提升。16-20年公司的年度平均毛利率是43/46/47/48/49是这样小幅提上来的。未来在这个接近50%的水平公司认为是很好的水平了，我们的重点是扩大销售规模。我们努力保持毛利率50附近，以此换来销售规模的迅速扩大。去年产能紧张，我们排产先安排客户急需的产品，无论毛利率我们都优先排。在中低端我们还是希望能有所坚守，如果产能足够的话，去年的销售规模会比现在大很多。去年因为产能的原因，毛利率被动提升，后面产能逐渐缓解，是我们的好机会，我们会进一步扩大产能和销售规模。
Q：新品新能源车的计划有么？
A：我们一方面有技术储备和布局，另外BMS这类产品实际是一个系统，除了主芯片还有辅助芯片，这个系统里面我们已经有一些在供应。核心器件我们在工业领域进行了技术储备，逐渐成熟后会进入汽车领域。汽车前装我们陆续在开始，我们之前汽车的销售主要来自后装市场，前装我们之前主要是进行技术储备，最近一两年在组织专业的汽车电子团队，有一批产品在认证，有一些产品通过认证，陆续开始交货了，现在还在起步阶段，量不大。后面还会陆续起量。现在还有一些产品在研发阶段，未来会陆续推出，我们有全面布局。
模拟可做的东西很多，我们会阶段性有所选择。MCU我们目前没有投入太多精力，有很多对于我们更有价值，见效更快的产品可以做。未来我们想做也可以。
Q：工艺上海外有和工厂联合开发，我们怎么样？
A：实际上是不同厂家发展路径的选择，有些企业优势就在工艺上，通过调整工艺提高竞争优势，这样的对工艺和产品线有一定的依赖。所以他们和代工厂一起搞虚拟IDM或者自己搞产线。另外有些厂家产品线相对单一，那么同等规模下的就可以维持自己一个生产线的运转，也可以考虑。我们的核心优势在设计方面，我们可以在晶圆厂通用工艺上做我们的产品，这样我们对单一工艺没有依赖。我们就可以在全球范围内选合作伙伴。另外我们的产品丰富，用的工艺很多，所以没有单一的厂商能满足我们的需求。我们单一品类量不大，所以我们自己暂时不考虑做工厂和虚拟IDM。对于设计公司来说头一个生产线的话是一个完全不同的管理模式，是一个挑战。另外那么大的投资，所以新产品就会围绕我们的新产品，这样会影响我们享受业界最新的工艺。所以还是看企业依赖的是单一的某种工艺还是多样性，这完全不同。像台积电这种代工厂就是每年都有新工艺来获得客户，他们每年会来人和我们交流，介绍他们的工艺，了解我们的需求，是对我们非常好的模式，所以我们未来还会保持这个模式。
Q：有些领域需求下降是哪些？你们来看Q1订单可能很强，但是环比Q4会不会若一点？
A：可能有些投资者观察到消费类领域比如手机有一些下行，这也是我们交流当中听投资者的反馈，对于圣邦自身来说，我们还在不断获取份额。可能有一种情况客户自己份额下降，但是给我们的订单会多，所以我们会有强劲的市场需求。现在看Q1会延续淡季不淡的趋势，我们还是以一季报为准。
Q：订单的能见度能看到什么时候?
A：有的就比较久了，到明年的都有。分布的时间会比较长，我们的产品品类非常多，大部分还可以保证基本正常的交期，大部分供不应求的很明显。现在我们看订单各个行业都都挺旺盛的。
毛利率我们补充一下，我们有很多产品可以做到毛利率不输任何国际客户，所以我们会选择上有所坚守。我们希望年度平均毛利率50%附近，这个和产品单价上不去，成本高企被动的毛利率升高不一样。我们现在体量还是小，我们会主动选择在中低端有更多的坚守，产能也还是有一些限制。这是我对刚才问题的一些补充。
Q：预计今年和明年的收入和利润能保持什么情况？
A：业绩指引一直以产品增速，2017年我们依据当时研发实力的情况，我们给未来五年的业绩指引每年新产品两三百款，过去几年我们都符合，去年2021年新产品的推出有所增加，全年预计四五百款。请大家以年报为准。从2017年到现在5年了，我们现在时间点看未来3到5年每年500款左右新产品推出，这个是我们给的指引的情况。
Q：测算利润和收入的话如何测算？有没有预期啊？
A：这个我们一般没有从具体数字上给到大家，我们还是要从综合各个情况判断。请参照之前的情况……可以分享的是前年公司销售规模是2亿美金，再前年1亿美金，去年应该是3亿美金左右。按照这个惯性的话，公司应该是可以稳健成长到5到8亿的规模。公司现在在规划的是发展到10到15亿美金的发展路径。公司现在在做这个方面的规划，从产品到客户等等。希望到24年26年能接近这个规模。
Q：TI有个资本支出去年年底是规划未来几年要建好几个12寸的FAB，如果他们产能跑起来会不会对我们有影响？
A：这个我认为没有太大的影响，首先模拟市场足够大，容得下大家。另外新的技术不断推出，在原有的市场上会不断有新的机会出来。另外圣邦的客户还是非常有粘性的，不是凭借短期的一些降价的因素来进入客户的，客户选择我们更多是基于长期的考虑比如产品性能、品质、技术支撑、物流、产品线广等等。另外有些客户在遇到一些困得的时候我们也会及时给一些帮助。有些过程是不可逆，不会短期用一用又回去。与此同时也会有相当的客户粘性的存在，我们不认为其他的国际同业的供货变化会对我们有啥影响。我们的成长逻辑还是出于自身的。所以未来稳健成长是有制成的。
Q：21年的SKU有多少种？
A：我们在Q3之前的数字是有3500多款，全年下来3800。
Q：产品加速突破是有技术突破么？
A：不是，这是行业原因，模拟芯片就是每个品类我们都想做到型号非常齐全。所以圣邦的这个模式就不是单一产品的模式，过去和未来都是按照这个方向来走的。我们上市的时候披露产品16大类，当年有800余款有销售贡献。之后是每年有200多款的增减，所以后面几年涨到了1600多，去年当年有贡献的产品应该在2000款左右，具体数字年报为准。刚刚说的这些数字是当年度有销售贡献产品，和所有可销售物料是两个概念。去年我们新增了一个口径是全部可销售物料。我们后面会以这个口径为准，现在可销售是3800，以后每年500个这么增加。我们所有的产品品类会长期的精工细作，会定期增加物料。而且我们每年高端产品的占比会逐渐增加。
Q：产能情况？
A：目前主要是8寸，12寸还是新产品。
Q：24到26年实现10到15亿美金的目标对么？
A：我们努力方向是这样的，也和各个方面的环境也有关，这是我们的一个努力方向。
Q：Q4业绩情况我们也取得好的成绩，这块我们收入端有贡献还是毛利段贡献大一些?
A：应该是都有贡献，环比Q3看也是都有成长，毛利和营收都有成长。
Q：晶圆厂涨价也不是全面涨价，能介绍一下哪些涨价了么？会在报表里反应么？
A：我也不知道啊……你问台积电啊……
通常来讲会是一个生产周期比如一个季度，常规情况如此。过去一段时间如果有供应商调整的话基本都是一个季度就能反应出来。但是对于圣邦来讲，从数据上可能没有那么明显的感受，我们因为自身的新产品和高端产品使得我们的产品结构不断优化，我们产品结构不断拓展，进入到比较有特色的应用领域，所以我们自己的盈利能力不断增强。所以我们的成本波动会优先选择自己消化。所以还好吧。
Q：电源管理和信号链哪个更强？新款拓展500多个，这些能转化成可贡献的速度会不会更快？
A：这个转化应该是差不多的，不还要符合市场规律。一定是要经过那些阶段的，经过客户认证、小批量测试等等。新产品转换到有销售收入的产品需要一到两年。
Q：研发模式？
A：我们做的相对通用的物料，不是传统意义上的客户定制。所以我们的研发过程是自身独立的， 我们和客户的研发之间不存在很密切的关系。所以我们和客户对接对产品研发是没有影响的，所以这些过程对我们没影响。#投资##价值投资日志[超话]#
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