#高卿尘[超话]#就是第五气死你！
请勿在不了解的情况下盲目跟黑小九高卿尘！高卿尘自16名到最近一次第七名，最后以第五名成绩出道，清清白白！堂堂正正！高卿尘的国内排名近几次都在7 8位，海外数据多个第一，别忘了这个选秀是全球性的，包含计算海外投票的。高卿尘第五名出道！当之无愧！名副其实！清清白白！堂堂正正！不容置疑！！！九妈集资做数据打投的时候你们在哪？这是高卿尘的努力换来的，我家小孩值得这个位置！！！
说小九替换了庆怜人生的，庆怜他们公司是日本公司你知道吗？你知道他们公司只谈了三个出道位嘛？庆怜从头到尾的竞争对手就不是中国人，是他的队友们。美强惨谁不爱呢，说其他弟弟也不过是给鹅洗白了，说明白了这就是资本世界，干不过资本。
庆怜不是意难平，他是不公平。不满意这个结果你就去告鹅啊在这骂人家选手问题就解决了？公道就还你了？你都知道粉丝花了那么多钱，艾回又是那么个大公司，如果想让庆怜出道他会出不了？原因能说吗？当然不能啊。
艾回那么大个公司要真想让他出 他的人生能被哪个偷？你指名道姓的骂你这个内涵让我看不懂。而且你也说了他数据高，而且艾回又是那么大个公司，要真想让他出道，他会出不了？
凭什么你意难平你的小孩就得可以心安理得的拿我家小孩出来骂？
内涵“泰国半人”是当九妈都是低龄弱智小学生吗听不懂吗？（无内涵小学生意思）凡是泰国人就都是人妖？只能夸夸说知识面真的匮乏，算是体会到政治的刻板印象了哈。“泰皇”？小九出道占了你庆怜位置替换了你庆怜人生，然后活该被骂活该被阻？庆怜没出道我们也很心疼，四海为家的小孩终究没找到他避风的港湾。但这就是你心疼你家崽就可以随意辱骂我家的理由吗？你家的是宝我家的不是？？？
小九他配第五，他值得第五蝉联两次撑腰王，最近一次排名第七。虽然很多人都说九是替他人挡了枪，但九就是出道了，九要一直走花路！
那些不分青红皂白拿我家小孩宣泄愤怒的，如果希望你家正主未来好点，就不是一直耗在我家这，去艾回，鹅厂那里维权还差不多。因为这有关中国问题，鹅只给了艾回三个名额，所以即使小九没有出道，庆怜也不会出道。靠粉丝？靠粉丝的话庆怜会出不了？资本家的游戏你在这说什么，直接去告鹅啊，别动不动就跑到我家崽微博下面舞。
祝庆怜未来前程似锦，越来越好。（仅对庆怜理智粉）
真就尼玛无语。就是第五气死你！（仅针对庆怜不理智粉与盲目跟黑的人）
请勿在不了解的情况下盲目跟黑小九高卿尘！高卿尘自16名到最近一次第七名，最后以第五名成绩出道，清清白白！堂堂正正！高卿尘的国内排名近几次都在7 8位，海外数据多个第一，别忘了这个选秀是全球性的，包含计算海外投票的。高卿尘第五名出道！当之无愧！名副其实！清清白白！堂堂正正！不容置疑！！！九妈集资做数据打投的时候你们在哪？这是高卿尘的努力换来的，我家小孩值得这个位置！！！
说小九替换了庆怜人生的，庆怜他们公司是日本公司你知道吗？你知道他们公司只谈了三个出道位嘛？庆怜从头到尾的竞争对手就不是中国人，是他的队友们。美强惨谁不爱呢，说其他弟弟也不过是给鹅洗白了，说明白了这就是资本世界，干不过资本。
庆怜不是意难平，他是不公平。不满意这个结果你就去告鹅啊在这骂人家选手问题就解决了？公道就还你了？你都知道粉丝花了那么多钱，艾回又是那么个大公司，如果想让庆怜出道他会出不了？原因能说吗？当然不能啊。
艾回那么大个公司要真想让他出 他的人生能被哪个偷？你指名道姓的骂你这个内涵让我看不懂。而且你也说了他数据高，而且艾回又是那么大个公司，要真想让他出道，他会出不了？
凭什么你意难平你的小孩就得可以心安理得的拿我家小孩出来骂？
内涵“泰国半人”是当九妈都是低龄弱智小学生吗听不懂吗？（无内涵小学生意思）凡是泰国人就都是人妖？只能夸夸说知识面真的匮乏，算是体会到政治的刻板印象了哈。“泰皇”？小九出道占了你庆怜位置替换了你庆怜人生，然后活该被骂活该被阻？庆怜没出道我们也很心疼，四海为家的小孩终究没找到他避风的港湾。但这就是你心疼你家崽就可以随意辱骂我家的理由吗？你家的是宝我家的不是？？？
小九他配第五，他值得第五蝉联两次撑腰王，最近一次排名第七。虽然很多人都说九是替他人挡了枪，但九就是出道了，九要一直走花路！
那些不分青红皂白拿我家小孩宣泄愤怒的，如果希望你家正主未来好点，就不是一直耗在我家这，去艾回，鹅厂那里维权还差不多。因为这有关中国问题，鹅只给了艾回三个名额，所以即使小九没有出道，庆怜也不会出道。靠粉丝？靠粉丝的话庆怜会出不了？资本家的游戏你在这说什么，直接去告鹅啊，别动不动就跑到我家崽微博下面舞。
祝庆怜未来前程似锦，越来越好。（仅对庆怜理智粉）
真就尼玛无语。就是第五气死你！（仅针对庆怜不理智粉与盲目跟黑的人）
更智能更具品质的“新势力” 一汽-大众ID.4 CROZZ
汽势Auto-First|梁树一
几年前特斯拉的大热让国内掀起了造车狂潮，一时间数十家造车新势力孕育而生，尽管当下尚存者已经寥寥无几，但包括特斯拉、蔚来、小鹏在内，它们旗下多款智能纯电动车型确实吸引了不少消费者。毕竟智能、纯电两个标签是当下大多数年轻消费者都无法抗拒的。
有人说，汽车制造业要变天，传统车企甚至会逐步被造车新势力取代。汽势Auto-First此前也这样想过，但一汽-大众ID.4 CROZZ的诞生无疑给出了否定的答案，因为新车有新势力产品的特点，甚至有过之而无不及，而在品质层面，一汽-大众的品控更是其他造车新势力遥不可及的，更何况新车定价十分厚道。
智能比肩“新势力”
可以肯定的是，诸如特斯拉、蔚来、小鹏之类的造车新势力，无论是在厂家对外宣传的过程中，还是针对消费者选择的原因，智能化首当其冲，的确，造车新势力的出现让屏幕成为一辆车最大的亮点，而车辆就好比从诺基亚时代向iPhone时代进化而来一样，智能看得见。
也可以肯定，一汽-大众ID.4 CROZZ的屏幕没有特斯拉、蔚来、小鹏上的大，但绝不能妄下结论称它的智能化低人一等，相反，在汽势Auto-First看来，一汽-大众ID.4 CROZZ的智能化反而更加全面，更通人性。
首先，一汽-大众ID.4 CROZZ诞生于MEB平台E3 电子电气架构，具有可升级、扩展、复用、移植等特性，当然，这些对于消费者而言并不重要，而重要的则是E3电子电气架构与生俱来的优势——“快”。汽势Auto-First了解到，E3 电子电气架构基于ICAS运算能力，加之更宽的带宽，辅以智能域控及软硬件解耦，在数据传输层面快人一步。如果说各类智能化配置的车辆的肢体，那么E3电子电气架构则好似一个学霸的大脑和中枢神经，它不仅反应“快”，做出判断更“快”。
在智能驾驶方面，ID.4 CROZZ 搭载 IQ. Drive L2+高级辅助驾驶系统，涵盖了并线辅助、车道保持、车道偏离预警、交通标识识别、主动刹车、倒车车侧预警、全速自适应巡航等功能，丰富程度几乎达到了同级最强，不仅能带来更惬意的出行体验，更能全方位为驾乘者保驾护航。
智能语音交互也是近年来突然蹿红的配置，在一汽-大众ID.4 CROZZ上自然也不能缺席，且新车的语音交互还有两大亮点：其一、新车的语音识别功能有较高的语音识别率，避免与车机尬聊；其二、在一汽-大众ID.4 CROZZ上，驾乘者与车辆对话过程更接近人与人之间的交流，譬如空调制冷不需要喊出“开启空调，调到20度”，一句“我热了”即可。
此外，一汽-大众ID.4 CROZZ还提供了大量实用性极强的智能化配置，包括多媒体、导航等功能，但这些功能虽然实用，却不是亮点，毕竟如果这些配置都算亮点，那么全车将皆为亮点，而在汽势Auto-First看来，AR-HUD和无线CarPlay最与众不同。众所周知，HUD为抬头显示，往往出现在一些高端车型上，但一汽-大众ID.4 CROZZ则搭载了罕见的AR-HUD功能，名曰增强现实抬头显示，除了显示常规的车速之外，辅助驾驶、导航都可以投屏，对用户而言不仅更加直观查看导航、车辆信息，还能提高用户与车辆的沟通交流，加之ID.Light交互系统提供的互动灯带，增强科技感的同时也能带来更安全的用车体验。而CarPlay也是常见的配置，更是实用性极强的配置，但像一汽-大众ID.4 CROZZ这样使用无线CarPlay的车辆却并不多，缺点自然是更高的造价，而优点则是车内再也不会出现杂乱的数据线。
一汽-大众ID.4 CROZZ是否是一款智能化程度较高的车型似乎已经无需争议，造车新势力们提供的功能它似乎已经面面俱到，但看似也并不至于有过之而无不及，那么接下来就来聊聊造车新势力们没有的配置。
在车内疯狂加码科技、智能之时，似乎很多车企都忘记了车外，也或许在造车新势力眼中能够轻易看到的才是值得的。一汽-大众ID.4 CROZZ则不这么认为，仅浮于表面太过敷衍，智能就要覆盖方方面面。新车提供了一套IQ.Light智能灯光系统，矩阵式LED大灯支持自动头灯、自适应远近光、转向头灯、雾灯模式、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能，而在此之外前/后大灯均还提供离/回家模式，通过灯光的变化提升仪式感，让智能更进一步。
品质赋能技高一筹
时尚的外衣加上一身黑科技，一汽-大众ID.4 CROZZ虽然诞生于传统车企，但是它丝毫不传统，它在用自己的方式传递着不同。而值得一提的是，一汽-大众ID.4 CROZZ的优势绝不仅限于智能化所赋予的潮流，在它身上更有诸多造车新势力没有的基因。
首先，造车新势力最最缺乏的当属品控，以表现最为出色的特斯拉为例，投诉、故障接连不断，而在去年JD.Power北美新车质量排行中特斯拉更位列倒数第一，的确，造车绝非一朝一夕就能做到完美的，背后不仅需要不断的积累，也需要先进的制造工艺。相比之下，大众品牌作为全球最大的车企之一，一直以来凭借德系品质这一亮点示人，而入华三十载，一汽-大众也已经成为国内规模最大的合资车企，早已成就了上千万位消费者，更赢得了口碑。
汽势Auto-First了解到，一汽-大众ID.4 CROZZ诞生于一汽-大众佛山MEB智慧工厂，该工厂拥有全球领先的装配工艺、极严苛的检验标准、超高的自动化率，出色的制造工艺也在无形之中为一汽-大众ID.4 CROZZ的品质赋能。
此外，作为一款电动车，电池安全也是重中之重，而一汽-大众ID.4 CROZZ所采用的电池组均满足新国标要求，同时电池组还经历了e-MAST 振动、带温度冲击的浸水、热扩散、外部火烧、低温短路、长序列试验等高强度极限试验，远超国标179项，确保电池组在极端情况下也不会出现异常。同时，新车的三电安全标准也远超国标60余项。在一汽-大众看来，肉眼看不到的地方更为关键，尤其是关乎生命财产安全的部分，这是对消费者最起码的尊重。
值得一提的是，没有哪位电动车车主会不在意车辆的续航表现，而目前市面上中高端电动车的标定续航几乎都超过了500km，完全可以满足日常出行，但问题是，它们的标定续航真的准吗？在此前相关媒体的实际测试中，甚至还有不少车型实际续航达不到标定续航的80%，而续航虚标不仅有存在欺骗消费者的嫌疑，更会大大降低用户的出行体验，打破出行规划。
一汽-大众ID.4 CROZZ提供不同续航的车型，其中长续航版车型的标定续航为550km，且快充时间仅为0.5个小时，而在汽势Auto-First看来，这些优点或许在新车身上甚至有些不值得一提，因为它还更拥有其他造车新势力所不可及的真实续航。
一汽-大众曾针对一汽-大众ID.4 CROZZ的电池组进行了500次的循环放电测试，而最终电池仍有97.2%电量，这意味着电池组的衰减情况大大高于平均水平。同时，先进的BMS能量管理系统可高效回收能量，加之仅为0.28Cd的风阻系统，续航毋庸置疑。
此外，真实续航也离不开业内鲜有采用的CO2热泵空调。在外界普遍的认知中，燃油车冬季更省油，夏季更费油；但电动车冬季却反而更费电，夏季则表现尚可，原因则恰恰出在空调层面。其中，燃油车冬季开暖风即可，热量由发动机提供，夏季费油的原因则是空调压缩机耗能，但电动车没有发动机，所以冬季只能依靠各类制热方式来实现供暖，以电水壶、热水器、烤箱为例，电热器本身就耗电量极大的电器，1000W的额定功率甚至都属于小家电范畴，那么电动车的制热空调有多么费电自然不言而喻，耗电量大自然会直接影响车辆续航。
不过，一汽-大众ID.4 CROZZ搭载的CO2热泵空调为国内首创，该空调的原理是利用二氧化碳帮助机械能和热能进行转化，值得一提的是，由于二氧化碳具有在标准大气压下沸点更低的优势，所以在寒冷的冬季空调制热效率更高，从而导致车辆能耗得到降低，能耗降低的同时自然也就保证了车辆在冬季里续航表现依旧。
汽势观
如果没有贴上大众车标，没有谁会觉得一汽-大众ID.4 CROZZ来自传统车企，无论是造型还是智能化配置它都已经站在时尚前沿，且因为它的出行，外界甚至觉得老牌车企大众比造车新势力更新潮，而大众品质的背书则成了毋庸置疑的加分项，加之起步不足20万元的售价，其目的彰明较著。当然，汽势Auto-First也有理由相信一汽-大众ID.4 CROZZ将对造车新势力构成打击，因为新车的到来诠释了何为真正的智能纯电座驾。
#一汽-大众# #一汽大众id.4crozz#
汽势Auto-First|梁树一
几年前特斯拉的大热让国内掀起了造车狂潮，一时间数十家造车新势力孕育而生，尽管当下尚存者已经寥寥无几，但包括特斯拉、蔚来、小鹏在内，它们旗下多款智能纯电动车型确实吸引了不少消费者。毕竟智能、纯电两个标签是当下大多数年轻消费者都无法抗拒的。
有人说，汽车制造业要变天，传统车企甚至会逐步被造车新势力取代。汽势Auto-First此前也这样想过，但一汽-大众ID.4 CROZZ的诞生无疑给出了否定的答案，因为新车有新势力产品的特点，甚至有过之而无不及，而在品质层面，一汽-大众的品控更是其他造车新势力遥不可及的，更何况新车定价十分厚道。
智能比肩“新势力”
可以肯定的是，诸如特斯拉、蔚来、小鹏之类的造车新势力，无论是在厂家对外宣传的过程中，还是针对消费者选择的原因，智能化首当其冲，的确，造车新势力的出现让屏幕成为一辆车最大的亮点，而车辆就好比从诺基亚时代向iPhone时代进化而来一样，智能看得见。
也可以肯定，一汽-大众ID.4 CROZZ的屏幕没有特斯拉、蔚来、小鹏上的大，但绝不能妄下结论称它的智能化低人一等，相反，在汽势Auto-First看来，一汽-大众ID.4 CROZZ的智能化反而更加全面，更通人性。
首先，一汽-大众ID.4 CROZZ诞生于MEB平台E3 电子电气架构，具有可升级、扩展、复用、移植等特性，当然，这些对于消费者而言并不重要，而重要的则是E3电子电气架构与生俱来的优势——“快”。汽势Auto-First了解到，E3 电子电气架构基于ICAS运算能力，加之更宽的带宽，辅以智能域控及软硬件解耦，在数据传输层面快人一步。如果说各类智能化配置的车辆的肢体，那么E3电子电气架构则好似一个学霸的大脑和中枢神经，它不仅反应“快”，做出判断更“快”。
在智能驾驶方面，ID.4 CROZZ 搭载 IQ. Drive L2+高级辅助驾驶系统，涵盖了并线辅助、车道保持、车道偏离预警、交通标识识别、主动刹车、倒车车侧预警、全速自适应巡航等功能，丰富程度几乎达到了同级最强，不仅能带来更惬意的出行体验，更能全方位为驾乘者保驾护航。
智能语音交互也是近年来突然蹿红的配置，在一汽-大众ID.4 CROZZ上自然也不能缺席，且新车的语音交互还有两大亮点：其一、新车的语音识别功能有较高的语音识别率，避免与车机尬聊；其二、在一汽-大众ID.4 CROZZ上，驾乘者与车辆对话过程更接近人与人之间的交流，譬如空调制冷不需要喊出“开启空调，调到20度”，一句“我热了”即可。
此外，一汽-大众ID.4 CROZZ还提供了大量实用性极强的智能化配置，包括多媒体、导航等功能，但这些功能虽然实用，却不是亮点，毕竟如果这些配置都算亮点，那么全车将皆为亮点，而在汽势Auto-First看来，AR-HUD和无线CarPlay最与众不同。众所周知，HUD为抬头显示，往往出现在一些高端车型上，但一汽-大众ID.4 CROZZ则搭载了罕见的AR-HUD功能，名曰增强现实抬头显示，除了显示常规的车速之外，辅助驾驶、导航都可以投屏，对用户而言不仅更加直观查看导航、车辆信息，还能提高用户与车辆的沟通交流，加之ID.Light交互系统提供的互动灯带，增强科技感的同时也能带来更安全的用车体验。而CarPlay也是常见的配置，更是实用性极强的配置，但像一汽-大众ID.4 CROZZ这样使用无线CarPlay的车辆却并不多，缺点自然是更高的造价，而优点则是车内再也不会出现杂乱的数据线。
一汽-大众ID.4 CROZZ是否是一款智能化程度较高的车型似乎已经无需争议，造车新势力们提供的功能它似乎已经面面俱到，但看似也并不至于有过之而无不及，那么接下来就来聊聊造车新势力们没有的配置。
在车内疯狂加码科技、智能之时，似乎很多车企都忘记了车外，也或许在造车新势力眼中能够轻易看到的才是值得的。一汽-大众ID.4 CROZZ则不这么认为，仅浮于表面太过敷衍，智能就要覆盖方方面面。新车提供了一套IQ.Light智能灯光系统，矩阵式LED大灯支持自动头灯、自适应远近光、转向头灯、雾灯模式、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能，而在此之外前/后大灯均还提供离/回家模式，通过灯光的变化提升仪式感，让智能更进一步。
品质赋能技高一筹
时尚的外衣加上一身黑科技，一汽-大众ID.4 CROZZ虽然诞生于传统车企，但是它丝毫不传统，它在用自己的方式传递着不同。而值得一提的是，一汽-大众ID.4 CROZZ的优势绝不仅限于智能化所赋予的潮流，在它身上更有诸多造车新势力没有的基因。
首先，造车新势力最最缺乏的当属品控，以表现最为出色的特斯拉为例，投诉、故障接连不断，而在去年JD.Power北美新车质量排行中特斯拉更位列倒数第一，的确，造车绝非一朝一夕就能做到完美的，背后不仅需要不断的积累，也需要先进的制造工艺。相比之下，大众品牌作为全球最大的车企之一，一直以来凭借德系品质这一亮点示人，而入华三十载，一汽-大众也已经成为国内规模最大的合资车企，早已成就了上千万位消费者，更赢得了口碑。
汽势Auto-First了解到，一汽-大众ID.4 CROZZ诞生于一汽-大众佛山MEB智慧工厂，该工厂拥有全球领先的装配工艺、极严苛的检验标准、超高的自动化率，出色的制造工艺也在无形之中为一汽-大众ID.4 CROZZ的品质赋能。
此外，作为一款电动车，电池安全也是重中之重，而一汽-大众ID.4 CROZZ所采用的电池组均满足新国标要求，同时电池组还经历了e-MAST 振动、带温度冲击的浸水、热扩散、外部火烧、低温短路、长序列试验等高强度极限试验，远超国标179项，确保电池组在极端情况下也不会出现异常。同时，新车的三电安全标准也远超国标60余项。在一汽-大众看来，肉眼看不到的地方更为关键，尤其是关乎生命财产安全的部分，这是对消费者最起码的尊重。
值得一提的是，没有哪位电动车车主会不在意车辆的续航表现，而目前市面上中高端电动车的标定续航几乎都超过了500km，完全可以满足日常出行，但问题是，它们的标定续航真的准吗？在此前相关媒体的实际测试中，甚至还有不少车型实际续航达不到标定续航的80%，而续航虚标不仅有存在欺骗消费者的嫌疑，更会大大降低用户的出行体验，打破出行规划。
一汽-大众ID.4 CROZZ提供不同续航的车型，其中长续航版车型的标定续航为550km，且快充时间仅为0.5个小时，而在汽势Auto-First看来，这些优点或许在新车身上甚至有些不值得一提，因为它还更拥有其他造车新势力所不可及的真实续航。
一汽-大众曾针对一汽-大众ID.4 CROZZ的电池组进行了500次的循环放电测试，而最终电池仍有97.2%电量，这意味着电池组的衰减情况大大高于平均水平。同时，先进的BMS能量管理系统可高效回收能量，加之仅为0.28Cd的风阻系统，续航毋庸置疑。
此外，真实续航也离不开业内鲜有采用的CO2热泵空调。在外界普遍的认知中，燃油车冬季更省油，夏季更费油；但电动车冬季却反而更费电，夏季则表现尚可，原因则恰恰出在空调层面。其中，燃油车冬季开暖风即可，热量由发动机提供，夏季费油的原因则是空调压缩机耗能，但电动车没有发动机，所以冬季只能依靠各类制热方式来实现供暖，以电水壶、热水器、烤箱为例，电热器本身就耗电量极大的电器，1000W的额定功率甚至都属于小家电范畴，那么电动车的制热空调有多么费电自然不言而喻，耗电量大自然会直接影响车辆续航。
不过，一汽-大众ID.4 CROZZ搭载的CO2热泵空调为国内首创，该空调的原理是利用二氧化碳帮助机械能和热能进行转化，值得一提的是，由于二氧化碳具有在标准大气压下沸点更低的优势，所以在寒冷的冬季空调制热效率更高，从而导致车辆能耗得到降低，能耗降低的同时自然也就保证了车辆在冬季里续航表现依旧。
汽势观
如果没有贴上大众车标，没有谁会觉得一汽-大众ID.4 CROZZ来自传统车企，无论是造型还是智能化配置它都已经站在时尚前沿，且因为它的出行，外界甚至觉得老牌车企大众比造车新势力更新潮，而大众品质的背书则成了毋庸置疑的加分项，加之起步不足20万元的售价，其目的彰明较著。当然，汽势Auto-First也有理由相信一汽-大众ID.4 CROZZ将对造车新势力构成打击，因为新车的到来诠释了何为真正的智能纯电座驾。
#一汽-大众# #一汽大众id.4crozz#
#人民教师一家三口惨遭灭门# #岳父杀害女婿全家二审改判死缓# 我是被害人家属，我们请求法院判处凶手张志军死刑立即执行！
*二审判决书 *
从二审开庭到宣判，整整8个多月的时间，我的家人们一直没有二审开庭宣判的消息和二审判决书。历经千辛万苦，千难万阻，昨天家人们终于在四川高院取到了老姑一案二审的判决书。二审判决书里根本不涉及国家机密，此前一直不公布的原因显而易见！
现在把一审和二审判决书公布一下，请网友们对比一下。
本案，一审认定很清楚，犯罪手段特别残忍，结果特别严重，罪行极其严重，自首等行为不足以对其从轻处罚！
一审已经查明，张志军无精神病，具有刑事责任能力，面对自己的女婿、亲家，下手极其残忍，接连杀害3人，且刀刀致命，邹朔身中4刀，杨会芬身中3刀，邹成海身中1刀，3人均没有反抗，说明3人毫无防备，四川省高级人民法院为什么二审会对张志军如此轻判？
凶手张志军杀害姑姑一家三口时，刀刀致命，毫不手软，不是一般的防御和抵抗行为，而是具有明显特征的杀人灭门的行为，姑姑杨会芬，表弟邹朔都是一刀直刺心脏，致使姑姑和表弟当场死亡，这还不够，凶手张志军又接连补刺姑姑和表弟心脏部位几刀，可见凶手下刀之快，下刀之坚决和狠毒，接连杀死2人还不够，凶手张志军又挥刀刺向姑父邹成海，又是一刀致命，张志军杀人如此果断决绝残暴，目的就是让表弟和姑姑一家不留活口，全部死亡。当今社会，是法治社会，试问谁给张志军胆量让他如此杀人不眨眼？张志军有什么权利可以任意妄为剥夺他人生命？
现在二审改判完全没有依据？凶手一家没有取得被害人家属谅解书，凶手没有精神疾病？为什么要改判？况且最大的疑点就是：二审判决书没有限制减刑。也就是说：凶手过一段时间很可能会减刑？
我可以想象这样的画面：凶手猖狂的咆哮：连杀三人，你们能把我怎么样？死缓～减刑～释放？
凶手家人，特别是那企业高管的舅舅，像在一审时那样，横着走路，大声训斥法官。
仿佛在说：来吧，我在这儿可以手眼通天，你们来告吧？看你们能把我怎么样？
手里拿着二审判决书，心里久久不能平静，手在抖，心在慌，好怕，好怕……
盼凶手早日能得到正义的审判！！
望广大网友帮助转发，扩散！！含泪拜谢！ @专业戳轮胎熊律师 @蘸盐 @胜利主义章北海 @拆台CT @sven_shi @霜叶 @伊利达雷之怒 @一个有点理想的记者 @科学未来人 @sunwear @子午侠士 @崔紫剑 @司马3忌 @陈越看法 @隐于庭的小法师 @遇见吴杰臻 @李浩源_鲤太史 @谈典看法 @法山叔 @法职_庞九林律师 @皇城根下刀笔吏 @大漠叔叔 @中国刘杰 @詹秋怡Zzz @储殷 @李晋晔猫子 @王海 @易胜华律师 @上海滩小律师 @张律师说婚姻 @陈小兜律师 @弦子与她的朋友们
*二审判决书 *
从二审开庭到宣判，整整8个多月的时间，我的家人们一直没有二审开庭宣判的消息和二审判决书。历经千辛万苦，千难万阻，昨天家人们终于在四川高院取到了老姑一案二审的判决书。二审判决书里根本不涉及国家机密，此前一直不公布的原因显而易见！
现在把一审和二审判决书公布一下，请网友们对比一下。
本案，一审认定很清楚，犯罪手段特别残忍，结果特别严重，罪行极其严重，自首等行为不足以对其从轻处罚！
一审已经查明，张志军无精神病，具有刑事责任能力，面对自己的女婿、亲家，下手极其残忍，接连杀害3人，且刀刀致命，邹朔身中4刀，杨会芬身中3刀，邹成海身中1刀，3人均没有反抗，说明3人毫无防备，四川省高级人民法院为什么二审会对张志军如此轻判？
凶手张志军杀害姑姑一家三口时，刀刀致命，毫不手软，不是一般的防御和抵抗行为，而是具有明显特征的杀人灭门的行为，姑姑杨会芬，表弟邹朔都是一刀直刺心脏，致使姑姑和表弟当场死亡，这还不够，凶手张志军又接连补刺姑姑和表弟心脏部位几刀，可见凶手下刀之快，下刀之坚决和狠毒，接连杀死2人还不够，凶手张志军又挥刀刺向姑父邹成海，又是一刀致命，张志军杀人如此果断决绝残暴，目的就是让表弟和姑姑一家不留活口，全部死亡。当今社会，是法治社会，试问谁给张志军胆量让他如此杀人不眨眼？张志军有什么权利可以任意妄为剥夺他人生命？
现在二审改判完全没有依据？凶手一家没有取得被害人家属谅解书，凶手没有精神疾病？为什么要改判？况且最大的疑点就是：二审判决书没有限制减刑。也就是说：凶手过一段时间很可能会减刑？
我可以想象这样的画面：凶手猖狂的咆哮：连杀三人，你们能把我怎么样？死缓～减刑～释放？
凶手家人，特别是那企业高管的舅舅，像在一审时那样，横着走路，大声训斥法官。
仿佛在说：来吧，我在这儿可以手眼通天，你们来告吧？看你们能把我怎么样？
手里拿着二审判决书，心里久久不能平静，手在抖，心在慌，好怕，好怕……
盼凶手早日能得到正义的审判！！
望广大网友帮助转发，扩散！！含泪拜谢！ @专业戳轮胎熊律师 @蘸盐 @胜利主义章北海 @拆台CT @sven_shi @霜叶 @伊利达雷之怒 @一个有点理想的记者 @科学未来人 @sunwear @子午侠士 @崔紫剑 @司马3忌 @陈越看法 @隐于庭的小法师 @遇见吴杰臻 @李浩源_鲤太史 @谈典看法 @法山叔 @法职_庞九林律师 @皇城根下刀笔吏 @大漠叔叔 @中国刘杰 @詹秋怡Zzz @储殷 @李晋晔猫子 @王海 @易胜华律师 @上海滩小律师 @张律师说婚姻 @陈小兜律师 @弦子与她的朋友们
✋热门推荐