“驾驭沪晓”长安汽车第三次创业造出双外观力作 CS75 PLUS上海车展首发
汽势Auto-First|邹硕上海报道
坚定不移地践行第三次创新创业，长安汽车将向智能出行科技公司转型。4月16日，2019上海国际汽车工业展览会在国家会展中心开幕当天，长安汽车携CS75 PLUS、CS85 COUPE等22款重磅车型、6大体验互动专区及多项领先技术登陆2H展馆，以涵盖人、车、生活一体化科技时代智能生活场景的“天枢之城”，一站式玩转未来智能新生活。
长安汽车董事长张宝林在本届上海车展中表示，“这是一个创变的时代，是大机遇与大挑战融合的时代。只有洞见趋势，方可加速向前。” 其中，在以生命动感的家族设计灵感中越级裂变的代表作则是首度登场的长安CS75 PLUS，凭借出色的外观设计、空间内饰、高智能化配置、与黄金动力组合，进一步满足了当下消费者“有颜有内涵”的驾乘需求。
“双外观”与高动力+智能黑科技领先同级
自2013年法兰克福车展首度亮相以来，长安CS75系列车型累计销量将冲击“百万俱乐部”，成为了中国品牌SUV的全明星级产品。此次推出的长安CS75 PLUS在外观内饰、动力及智能配置方面为消费者带来了全新的体验。
长安CS75 PLUS长宽高4670/4700mm*1865mm*1710mm,轴距达2710mm，领先同级的超享大空间为用户提供了更为宽适的驾乘体验。
在造型上，长安CS75 PLUS采用双外观设计，呈现出大气时尚与潮流运动特质。前脸型面饱满，采用冰裂纹设计的车前组合灯带与凤凰火焰设计的全LED组合后大灯。
内饰方面，沉浸式IMAX双12联屏（12.3+12.3英寸双联大屏）具有十足的科技感；环绕式座舱的空间内部，软质材料的覆盖面积超过70%，将内饰设计拔到了一个前所未有的高度；低透光度全景天窗、64色氛围灯、全系后排可完全放平的NAPPA皮纹座椅、握感舒适的D字型多功能方向盘等配置和设计细节，带来更贴心的驾乘体验。
动力方面，长安CS75 PLUS提供了“蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT最强动力组合”、“蓝鲸1.5TGDI+爱信6AT经典动力组合”两种版本供消费者选择。黄金动力组合换挡响应快速、控制功能丰富，兼顾经济与性能。
而“蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT最强动力组合”的发动机扭矩充足，其最大功率达到171KW，最大扭矩达到360N.m，可比肩3.5L自然吸气发动机。所搭载的爱信第三代8AT变速器换挡平顺，换挡响应时间小于0.8s，舒适感十足。
在智能配置方面，CS75 PLUS搭载梧桐车联全新的TINNOVE汽车智能系统，由长安汽车和腾讯联合打造，整合腾讯TAI的核心能力，兴趣内容生态、车主服务生态、轻应用生态三大优质生态资源，通过腾讯强大的生态账号体系以及AI+云能力，实现用户兴趣、场景数据和生态服务的智能匹配，以场景化“自动唤醒”的形式驱动“服务找人”。目前已支持洗车、加油、保养、违章查询、小游戏、美食推荐等40余种精细化场景的服务。
不仅如此，长安CS75 PLUS还首度搭载了APA5.0超级遥控自动泊车，实现了自动搜寻车位、手机和钥匙一键遥控泊车（遥控车辆出入）、车位线泊车、低速紧急制动辅助等多项超强体验，让用户在停车、泊车时不再担心，车辆可自己操控，适用场景更多，避障策略更优。
天枢之城 一座让你感受未来智能生活的全新展台
与往届车展不同的是，长安汽车首次将未来智能生活场景搬到了上海车展。天枢之城内设6大互动体验区，以中央的广场为中心，长安汽车把生活中的场景融入在天枢之城的各个角落，构筑人、车、生活一体化的科技时代智能生活场景，汽车将成为家与生活的延续空间。将智能、年轻、品质、温度融于生活的每个场景，充分展现长安有温度的科技实力。
现场设置VR自动驾驶体验区，观众可体验行人自动紧急刹车（AEB-P）、停走自适应巡航（ACC-SG）、自动变道等；智慧车家互联系统展示，观众可在车里控制家中智能设备，在家里语音控制智能家居设备及远程车辆；梧桐车联系统展示，观众可以通过手势控制完成远程启动汽车、堵车影像分享、定制咖啡、自动泊车等场景体验；无线充电与220V反向供电功能展示，可实现即停即充、下车即走的全智能自动充电；智慧之树，高达6米，通过内藏的机械装置喷出“雾霭球”，可实现与肌肤接触的互动；设置科普小课堂，邀请车身、发动机、底盘等领域专家和技术大咖，对用户关注的汽车技术问题进行讲解和答疑。
步伐坚定 长安汽车第三次创新创业成果显著
据长安汽车董事长张宝林介绍，为了加快创新转型的脚步，实现高质量发展，长安汽车对产能、产品、品牌等进行全面调整，企业经营效率得到了进一步优化，连续5届10年蝉联中国汽车研发实力行业第一。
长安汽车依托领先的全球研发实力，先后启动了“香格里拉”新能源战略和“北斗天枢”智能化战略，不断扩大企业“朋友圈”，与腾讯成立梧桐车联合资公司，与一汽、东风成立T3出行公司，与华为、腾讯、博世、青山携手成立联合创新中心。一年来，长安CS35 PLUS、新CS75、CS85 COUPE、CS75 PHEV、逸动EV460等车型成功上市，此次长安CS75 PLUS的亮相，也是长安汽车第三次创新创业的落地又一力作。
今年4月9日，长安汽车全球智慧研发平台开放暨全球研发中心正式落地，历时八年，投资43亿。作为国家技术创新示范企业，累计申请国内外专利11257件，并打造了近万人的研发团队和“五国九地”全球协同研发体系。全球研发中心的落地更进一步标志着长安汽车正式迈入“自主创新，全球协同”的研发4.0时代，长安汽车第三次创业——创新创业计划进入了一个崭新里程碑。
在新能源方面，长安汽车深入推进“香格里拉计划”，到2020年，完成三大新能源汽车专用平台打造；到2025年，全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。而在智能化方面，长安汽车大力实施“北斗天枢计划”，到2020年，实现自动驾驶L3级的量产；到2025年，实现自动驾驶L4级的量产。
汽势Auto-First|邹硕上海报道
坚定不移地践行第三次创新创业，长安汽车将向智能出行科技公司转型。4月16日，2019上海国际汽车工业展览会在国家会展中心开幕当天，长安汽车携CS75 PLUS、CS85 COUPE等22款重磅车型、6大体验互动专区及多项领先技术登陆2H展馆，以涵盖人、车、生活一体化科技时代智能生活场景的“天枢之城”，一站式玩转未来智能新生活。
长安汽车董事长张宝林在本届上海车展中表示，“这是一个创变的时代，是大机遇与大挑战融合的时代。只有洞见趋势，方可加速向前。” 其中，在以生命动感的家族设计灵感中越级裂变的代表作则是首度登场的长安CS75 PLUS，凭借出色的外观设计、空间内饰、高智能化配置、与黄金动力组合，进一步满足了当下消费者“有颜有内涵”的驾乘需求。
“双外观”与高动力+智能黑科技领先同级
自2013年法兰克福车展首度亮相以来，长安CS75系列车型累计销量将冲击“百万俱乐部”，成为了中国品牌SUV的全明星级产品。此次推出的长安CS75 PLUS在外观内饰、动力及智能配置方面为消费者带来了全新的体验。
长安CS75 PLUS长宽高4670/4700mm*1865mm*1710mm,轴距达2710mm，领先同级的超享大空间为用户提供了更为宽适的驾乘体验。
在造型上，长安CS75 PLUS采用双外观设计，呈现出大气时尚与潮流运动特质。前脸型面饱满，采用冰裂纹设计的车前组合灯带与凤凰火焰设计的全LED组合后大灯。
内饰方面，沉浸式IMAX双12联屏（12.3+12.3英寸双联大屏）具有十足的科技感；环绕式座舱的空间内部，软质材料的覆盖面积超过70%，将内饰设计拔到了一个前所未有的高度；低透光度全景天窗、64色氛围灯、全系后排可完全放平的NAPPA皮纹座椅、握感舒适的D字型多功能方向盘等配置和设计细节，带来更贴心的驾乘体验。
动力方面，长安CS75 PLUS提供了“蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT最强动力组合”、“蓝鲸1.5TGDI+爱信6AT经典动力组合”两种版本供消费者选择。黄金动力组合换挡响应快速、控制功能丰富，兼顾经济与性能。
而“蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT最强动力组合”的发动机扭矩充足，其最大功率达到171KW，最大扭矩达到360N.m，可比肩3.5L自然吸气发动机。所搭载的爱信第三代8AT变速器换挡平顺，换挡响应时间小于0.8s，舒适感十足。
在智能配置方面，CS75 PLUS搭载梧桐车联全新的TINNOVE汽车智能系统，由长安汽车和腾讯联合打造，整合腾讯TAI的核心能力，兴趣内容生态、车主服务生态、轻应用生态三大优质生态资源，通过腾讯强大的生态账号体系以及AI+云能力，实现用户兴趣、场景数据和生态服务的智能匹配，以场景化“自动唤醒”的形式驱动“服务找人”。目前已支持洗车、加油、保养、违章查询、小游戏、美食推荐等40余种精细化场景的服务。
不仅如此，长安CS75 PLUS还首度搭载了APA5.0超级遥控自动泊车，实现了自动搜寻车位、手机和钥匙一键遥控泊车（遥控车辆出入）、车位线泊车、低速紧急制动辅助等多项超强体验，让用户在停车、泊车时不再担心，车辆可自己操控，适用场景更多，避障策略更优。
天枢之城 一座让你感受未来智能生活的全新展台
与往届车展不同的是，长安汽车首次将未来智能生活场景搬到了上海车展。天枢之城内设6大互动体验区，以中央的广场为中心，长安汽车把生活中的场景融入在天枢之城的各个角落，构筑人、车、生活一体化的科技时代智能生活场景，汽车将成为家与生活的延续空间。将智能、年轻、品质、温度融于生活的每个场景，充分展现长安有温度的科技实力。
现场设置VR自动驾驶体验区，观众可体验行人自动紧急刹车（AEB-P）、停走自适应巡航（ACC-SG）、自动变道等；智慧车家互联系统展示，观众可在车里控制家中智能设备，在家里语音控制智能家居设备及远程车辆；梧桐车联系统展示，观众可以通过手势控制完成远程启动汽车、堵车影像分享、定制咖啡、自动泊车等场景体验；无线充电与220V反向供电功能展示，可实现即停即充、下车即走的全智能自动充电；智慧之树，高达6米，通过内藏的机械装置喷出“雾霭球”，可实现与肌肤接触的互动；设置科普小课堂，邀请车身、发动机、底盘等领域专家和技术大咖，对用户关注的汽车技术问题进行讲解和答疑。
步伐坚定 长安汽车第三次创新创业成果显著
据长安汽车董事长张宝林介绍，为了加快创新转型的脚步，实现高质量发展，长安汽车对产能、产品、品牌等进行全面调整，企业经营效率得到了进一步优化，连续5届10年蝉联中国汽车研发实力行业第一。
长安汽车依托领先的全球研发实力，先后启动了“香格里拉”新能源战略和“北斗天枢”智能化战略，不断扩大企业“朋友圈”，与腾讯成立梧桐车联合资公司，与一汽、东风成立T3出行公司，与华为、腾讯、博世、青山携手成立联合创新中心。一年来，长安CS35 PLUS、新CS75、CS85 COUPE、CS75 PHEV、逸动EV460等车型成功上市，此次长安CS75 PLUS的亮相，也是长安汽车第三次创新创业的落地又一力作。
今年4月9日，长安汽车全球智慧研发平台开放暨全球研发中心正式落地，历时八年，投资43亿。作为国家技术创新示范企业，累计申请国内外专利11257件，并打造了近万人的研发团队和“五国九地”全球协同研发体系。全球研发中心的落地更进一步标志着长安汽车正式迈入“自主创新，全球协同”的研发4.0时代，长安汽车第三次创业——创新创业计划进入了一个崭新里程碑。
在新能源方面，长安汽车深入推进“香格里拉计划”，到2020年，完成三大新能源汽车专用平台打造；到2025年，全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。而在智能化方面，长安汽车大力实施“北斗天枢计划”，到2020年，实现自动驾驶L3级的量产；到2025年，实现自动驾驶L4级的量产。
孤独的村小（二）
告别同学，同行的堂房二叔热情邀请我们一行参观村里的小学。二叔在村小学担任教务主任，正月这头几天是他护校。现在的村小校址正是我的初中母校的校址，我当然想去看看。
学校大门修得庄重大气，进了大铁门之后，迎面是一条水泥甬道，两旁有花木，一切都给人以书香气。只是新建的两层教学楼旁都是砂子。问了二叔为何如此凌乱，二叔似乎给了一个答案，我也没去细听。再往里走，有个儿童乐园，设施很新，但学生得涉泥而过，因为儿童乐园的右侧是不锈钢栏杆，左侧则是成片的泥土。又问了二叔，这是怎么回事？二叔也给了一个答案，我分心了一回，记不起来了。穿过第二幢新建教学楼，看见右侧空地是大片的菜畦，各种蔬菜长相茂盛、热烈，富有生机。我羡慕二叔有绿色菜蔬可以食用，二叔解释说，这不是学校的，是老师私人种的菜，主要是贴补家用，乡村小学教师的收入往往是捉襟见肘。现在学校共有十一位老师，二百余位学生。我赶紧问，有年轻教师吗？回答说有两位，都是本科毕业的，一男一女。
我暗自惊诧。
再往前走，是一幢老教学楼，现在底下一层改为了教师房间，上面一层改为了活动室、信息中心。我透过窗户朝一间教师房间里张望，里面堆满杂物，废报纸、作业本、废纸盒，都没有按清晰的条理放置，显得凌乱不堪，似乎是主人乱踹了几脚，未曾整理就匆匆回家过年了。刚才在第二幢楼里，二叔带我参观了教师办公室和教师食堂。教师食堂较大，同时开两桌没问题，炊具也是现代的、崭新的。教师集体办公室桌椅却很破旧，有的办公桌上堆满作业本和其他杂物，还有一张办公桌上摊开了一本草稿纸，旁边有一支笔，似乎笔帽没套上，可能是主人办公到中途突然放假了。环顾办公室，空隙处歪歪斜斜地摆放了几张旧椅子，无线猫高踞在显眼位置，接线裸露，线头胡乱耷拉着，没精打采的模样。
出了老教学楼，我们往左转，是一大片空地，二叔介绍说，这就是操场。操场坑洼不平，有的地方野草青青，有的地方衰草离披，有的地方砂土裸露。中间有一条不宽的直道，供学生跑步用的，这条直道其实与过去的乡间沙石路没有什么区别。这条直道的左侧是健身器材，新的，或许安装不久，这多多少少给凄凉的操场带来一些体育的味道。直道的右侧也是空地，空地相当于我们小时候的放牛场，放牛场的尽头是美好乡村建设重点区域，彩色地砖，不锈钢护栏，健身器材，太阳能路灯，设计精巧的石椅，寒水自碧的深塘，人工草坪，各种花卉，美不胜收。
不禁疑惑，问二叔，孩子们上体育课吗？上。开运动会吗？开，去中心学校开。这样的操场能上体育课吗？体育老师因地制宜，能上。
不禁又疑惑，上面领导来过学校视察吗？二叔憨厚一笑，学校没钱，想整个操场也心有余而余额不足呀！
出得校门，回头望望学校大门与甬道，还有三幢教学楼，感觉与我们那时的初中校园比，已经大变了模样。我不禁喜悦。
在新年的天底下，在烟花爆竹的幽香里，在疾驰的车影之中，绵亘数里横着一个繁华热闹的美好乡村，这就是我的家乡。我的家乡是省级美好乡村示范点。我为此而骄傲，这让我不愿去想繁华背后的孤独的村小。说不定在每个经济繁荣的乡村里，都藏着一个格格不入的孤独的村小吧！
古往今来，世界上所有的治国理想，不外乎四个汉字——安居乐业。现在我们离安居乐业如此之近，还有什么好埋怨的呢？总是先要对肉体过多关注，再来关注灵魂吧，不然灵魂在哪儿安放呢？一步一步地来，不要着急，总有一天，被经济大潮裹挟的人们会明白：人的终极性追求，是灵魂的宁静，而不是肉体的狂欢。
所以，在吃穿住行玩的后面，应该还有一个字：学。
告别同学，同行的堂房二叔热情邀请我们一行参观村里的小学。二叔在村小学担任教务主任，正月这头几天是他护校。现在的村小校址正是我的初中母校的校址，我当然想去看看。
学校大门修得庄重大气，进了大铁门之后，迎面是一条水泥甬道，两旁有花木，一切都给人以书香气。只是新建的两层教学楼旁都是砂子。问了二叔为何如此凌乱，二叔似乎给了一个答案，我也没去细听。再往里走，有个儿童乐园，设施很新，但学生得涉泥而过，因为儿童乐园的右侧是不锈钢栏杆，左侧则是成片的泥土。又问了二叔，这是怎么回事？二叔也给了一个答案，我分心了一回，记不起来了。穿过第二幢新建教学楼，看见右侧空地是大片的菜畦，各种蔬菜长相茂盛、热烈，富有生机。我羡慕二叔有绿色菜蔬可以食用，二叔解释说，这不是学校的，是老师私人种的菜，主要是贴补家用，乡村小学教师的收入往往是捉襟见肘。现在学校共有十一位老师，二百余位学生。我赶紧问，有年轻教师吗？回答说有两位，都是本科毕业的，一男一女。
我暗自惊诧。
再往前走，是一幢老教学楼，现在底下一层改为了教师房间，上面一层改为了活动室、信息中心。我透过窗户朝一间教师房间里张望，里面堆满杂物，废报纸、作业本、废纸盒，都没有按清晰的条理放置，显得凌乱不堪，似乎是主人乱踹了几脚，未曾整理就匆匆回家过年了。刚才在第二幢楼里，二叔带我参观了教师办公室和教师食堂。教师食堂较大，同时开两桌没问题，炊具也是现代的、崭新的。教师集体办公室桌椅却很破旧，有的办公桌上堆满作业本和其他杂物，还有一张办公桌上摊开了一本草稿纸，旁边有一支笔，似乎笔帽没套上，可能是主人办公到中途突然放假了。环顾办公室，空隙处歪歪斜斜地摆放了几张旧椅子，无线猫高踞在显眼位置，接线裸露，线头胡乱耷拉着，没精打采的模样。
出了老教学楼，我们往左转，是一大片空地，二叔介绍说，这就是操场。操场坑洼不平，有的地方野草青青，有的地方衰草离披，有的地方砂土裸露。中间有一条不宽的直道，供学生跑步用的，这条直道其实与过去的乡间沙石路没有什么区别。这条直道的左侧是健身器材，新的，或许安装不久，这多多少少给凄凉的操场带来一些体育的味道。直道的右侧也是空地，空地相当于我们小时候的放牛场，放牛场的尽头是美好乡村建设重点区域，彩色地砖，不锈钢护栏，健身器材，太阳能路灯，设计精巧的石椅，寒水自碧的深塘，人工草坪，各种花卉，美不胜收。
不禁疑惑，问二叔，孩子们上体育课吗？上。开运动会吗？开，去中心学校开。这样的操场能上体育课吗？体育老师因地制宜，能上。
不禁又疑惑，上面领导来过学校视察吗？二叔憨厚一笑，学校没钱，想整个操场也心有余而余额不足呀！
出得校门，回头望望学校大门与甬道，还有三幢教学楼，感觉与我们那时的初中校园比，已经大变了模样。我不禁喜悦。
在新年的天底下，在烟花爆竹的幽香里，在疾驰的车影之中，绵亘数里横着一个繁华热闹的美好乡村，这就是我的家乡。我的家乡是省级美好乡村示范点。我为此而骄傲，这让我不愿去想繁华背后的孤独的村小。说不定在每个经济繁荣的乡村里，都藏着一个格格不入的孤独的村小吧！
古往今来，世界上所有的治国理想，不外乎四个汉字——安居乐业。现在我们离安居乐业如此之近，还有什么好埋怨的呢？总是先要对肉体过多关注，再来关注灵魂吧，不然灵魂在哪儿安放呢？一步一步地来，不要着急，总有一天，被经济大潮裹挟的人们会明白：人的终极性追求，是灵魂的宁静，而不是肉体的狂欢。
所以，在吃穿住行玩的后面，应该还有一个字：学。
【北海60载发展变化—《人民日报》整版刊发：北海奋进奏凯歌】
40年改革开放，40年砥砺前行。
60年不忘初心，60年团结奋进。
40年来，经过三次跨越发展，北海呈现崭新面貌：经济社会发展处于历史最好水平，城市面貌发生翻天覆地变化，2017年北海地区生产总值是1978年的430倍。人民群众共享改革发展成果，正以崭新的姿态阔步前行。
广西壮族自治区成立60年来，北海地区生产总值在1958年至2017年间年均增长10.1%，人均生产总值由119元上升到7.4万元。北海已由60年前只有两条街道、城区人口不足10万、面积不到5平方公里的小城，发展为一座拥有城市人口超过100万、建成区面积100多平方公里的现代新兴港口城市。
一、沐浴春风 踏浪前行
风起东方，开放潮涌。1984年5月，北海被列为全国首批14个对外开放的沿海城市，北海这座千年商埠站在了中国对外开放的前沿。
1984年11月，国务院批复《关于开发建设北海市的规划报告》，给予北海特殊的政策支持。到1995年，北海经历了改革开放的第一次跨越发展时期。北海人解放思想，大胆探索，抓住机遇，筑巢引凤，迅速形成“洼地效应”。
1987年7月，合浦县划归北海市管辖，北海市辖区面积由原来的275平方公里扩大至3337平方公里,人口由17.2万人增至113.5万人。
这一时期，北海在100平方公里的城市发展规划范围内，规划建设“七纵七横”的14条城市主干道，奠定了城市规划建设大框架。
这一时期，北海火车站、石步岭万吨级码头、福成机场、南北高速公路等相继建成投入使用；银滩一期工程建成使用，“天下第一滩”的盛誉及北海的知名度迅速扩大。
这一时期，北海工业加快发展，初步形成机电、化工、造纸、纺织等优势产业；1992年，全市经济总量近30亿元，提前8年实现翻两番；1993年实际利用外资5.1亿美元，占广西当年实际利用外资的一半以上。
二、千帆竟发 百舸争流
1995年后，北海处于调整期。进入二十一世纪，北海抓住“入世”机遇，依托地理优势，扩大对外开放，奋力推动经济社会全面发展。
2000年至2008年，北海重点发展旅游业、高新技术产业、海洋产业、现代农业“四大支柱产业”，成功处置制约北海发展、影响北海形象的停缓建工程，城市面貌大大改善。园区经济从小到大，大学园区从无到有，银滩中区启动改造，北海出口加工区封关运行，北海电厂建成发电……这一时期，北海经济总量增速从2000年的7.7%一路走高，2008年达到16.8%。北海走出了调整期，进入持续快速的上升通道。
2008年，国务院批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，北海成为北部湾经济区的重要组成城市，又一次获得历史性发展机遇。
2010年1月，北海市作出实施“三年跨越发展工程”的重大决策，提出“一年继续打基础、两年明显见成效、三年实现大跨越，努力把北海基本建设成为区域性国际化的现代产业集聚基地、旅游商贸物流中心、开放合作重要平台和生态宜居文明城市”。
三年的努力、三年的拼搏，经济社会发展取得重大成就。2012年与2009年相比，地区生产总值从321亿元增长到631亿元，人均GDP从2万元提高到3.9万元以上。北海申报国家历史文化名城获得成功，文化软实力大提升，城市发展的精神动力显著增强。
在三年跨越的基础上，北海深入实施“四大会战”，奋力舞起“四个龙头”，2016年经济发展实现“四个突破”:地区生产总值突破千亿元，达到1007亿元；规模以上工业总产值突破两干亿元，达到2181亿元；固定资产投资突破千亿元，达到1011亿元；国税收入突破百亿元，财政收入完成166亿元。
2002年至2015年，北海经济连续14年保持两位数的增长，2012年增速达到区间最高的21.8%，成为中国沿海发展较快的城市之一。
三、海丝重镇 向海而兴
北海，丝路漫漫，遗泽千年。
进入“十三五”时期，位居全国电子百强前三的中国电子、世界著名音频产品整体解决方案提供商三诺集团、全球知名微电机制造商香港德昌电机集团、拥有全国90%以上的五星级酒店客户的石基信息公司、生产规模位居国内不锈钢行业前三的诚德集团、全球纸业巨头芬兰斯道拉恩索公司、国内领先的综合性IT制造企业惠科集团、全球领先的综合玻璃制造商信义集团……各行业龙头企业云集北海。
这一时期，北海电子信息产业从无到有，从弱到强，迅速成长为北海首个千亿元产业，坐上广西电子信息产业的头把交椅。
这一时期，一批国际品牌酒店纷纷进驻，形成了高端酒店建设的“北海效应”。
这一时期，银滩、涠洲岛、邮轮母港、合浦文旅、广西旅发集团、银基六大百亿级项目集群初步形成。
这一时期，南珠产业振兴提上日程，23万亩南珠养殖专用海域划定。
2017年11月，北海市提出，全面落实中央要求，着力建设富强北海、开放北海、生态北海、文化北海、幸福北海，努力谱写北海发展新篇章。
2018年8月9日，《北海市向海经济发展规划(2017-2035年》在北京顺利通过专家评审。“一岛两带三港四路五组团”，高起点科学谋划了北海组团式发展的空间格局。“一岛”，涠洲国际旅游岛；“两带”，蓝色海岸带和绿色生态带；“三港”，铁山港、国际邮轮母港和福成空港；“四路”，向海大道、滨海景观大道、广西滨海大道和合湛高铁；“五组团”，廉州湾新兴产业集聚区、老城综合服务区、银滩生态旅游功能区、海洋科技创新区、铁山港产业升级区;
9月10日，自然资源部第四海洋研究所在北海正式挂牌成立；
9月11日，在第15届中国一东盟博览会上，北海签下17个重大文旅项目，总投资1340亿；
11月28日，北海综合保税区通过验收；
12月2日，国家批准建设北海海洋经济发展示范区。
……
北海，打造向海经济的新格局已经形成，北海人以海纳百川的胸怀，融入向海大发展的强烈律动中。
天蓝、草绿、海碧。如今的北海，在中国一东盟自贸区建设、广西北部湾经济区开放开发、建设“21世纪海上丝绸之路”新征程中扮演着日益重要的角色。展望未来，北海将以争当广西副中心城市、沿海经济发达城市为目标，通过更大范围、更宽领域、更高层次的开放，创造更加光辉灿烂的前景。
40年改革开放，40年砥砺前行。
60年不忘初心，60年团结奋进。
40年来，经过三次跨越发展，北海呈现崭新面貌：经济社会发展处于历史最好水平，城市面貌发生翻天覆地变化，2017年北海地区生产总值是1978年的430倍。人民群众共享改革发展成果，正以崭新的姿态阔步前行。
广西壮族自治区成立60年来，北海地区生产总值在1958年至2017年间年均增长10.1%，人均生产总值由119元上升到7.4万元。北海已由60年前只有两条街道、城区人口不足10万、面积不到5平方公里的小城，发展为一座拥有城市人口超过100万、建成区面积100多平方公里的现代新兴港口城市。
一、沐浴春风 踏浪前行
风起东方，开放潮涌。1984年5月，北海被列为全国首批14个对外开放的沿海城市，北海这座千年商埠站在了中国对外开放的前沿。
1984年11月，国务院批复《关于开发建设北海市的规划报告》，给予北海特殊的政策支持。到1995年，北海经历了改革开放的第一次跨越发展时期。北海人解放思想，大胆探索，抓住机遇，筑巢引凤，迅速形成“洼地效应”。
1987年7月，合浦县划归北海市管辖，北海市辖区面积由原来的275平方公里扩大至3337平方公里,人口由17.2万人增至113.5万人。
这一时期，北海在100平方公里的城市发展规划范围内，规划建设“七纵七横”的14条城市主干道，奠定了城市规划建设大框架。
这一时期，北海火车站、石步岭万吨级码头、福成机场、南北高速公路等相继建成投入使用；银滩一期工程建成使用，“天下第一滩”的盛誉及北海的知名度迅速扩大。
这一时期，北海工业加快发展，初步形成机电、化工、造纸、纺织等优势产业；1992年，全市经济总量近30亿元，提前8年实现翻两番；1993年实际利用外资5.1亿美元，占广西当年实际利用外资的一半以上。
二、千帆竟发 百舸争流
1995年后，北海处于调整期。进入二十一世纪，北海抓住“入世”机遇，依托地理优势，扩大对外开放，奋力推动经济社会全面发展。
2000年至2008年，北海重点发展旅游业、高新技术产业、海洋产业、现代农业“四大支柱产业”，成功处置制约北海发展、影响北海形象的停缓建工程，城市面貌大大改善。园区经济从小到大，大学园区从无到有，银滩中区启动改造，北海出口加工区封关运行，北海电厂建成发电……这一时期，北海经济总量增速从2000年的7.7%一路走高，2008年达到16.8%。北海走出了调整期，进入持续快速的上升通道。
2008年，国务院批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，北海成为北部湾经济区的重要组成城市，又一次获得历史性发展机遇。
2010年1月，北海市作出实施“三年跨越发展工程”的重大决策，提出“一年继续打基础、两年明显见成效、三年实现大跨越，努力把北海基本建设成为区域性国际化的现代产业集聚基地、旅游商贸物流中心、开放合作重要平台和生态宜居文明城市”。
三年的努力、三年的拼搏，经济社会发展取得重大成就。2012年与2009年相比，地区生产总值从321亿元增长到631亿元，人均GDP从2万元提高到3.9万元以上。北海申报国家历史文化名城获得成功，文化软实力大提升，城市发展的精神动力显著增强。
在三年跨越的基础上，北海深入实施“四大会战”，奋力舞起“四个龙头”，2016年经济发展实现“四个突破”:地区生产总值突破千亿元，达到1007亿元；规模以上工业总产值突破两干亿元，达到2181亿元；固定资产投资突破千亿元，达到1011亿元；国税收入突破百亿元，财政收入完成166亿元。
2002年至2015年，北海经济连续14年保持两位数的增长，2012年增速达到区间最高的21.8%，成为中国沿海发展较快的城市之一。
三、海丝重镇 向海而兴
北海，丝路漫漫，遗泽千年。
进入“十三五”时期，位居全国电子百强前三的中国电子、世界著名音频产品整体解决方案提供商三诺集团、全球知名微电机制造商香港德昌电机集团、拥有全国90%以上的五星级酒店客户的石基信息公司、生产规模位居国内不锈钢行业前三的诚德集团、全球纸业巨头芬兰斯道拉恩索公司、国内领先的综合性IT制造企业惠科集团、全球领先的综合玻璃制造商信义集团……各行业龙头企业云集北海。
这一时期，北海电子信息产业从无到有，从弱到强，迅速成长为北海首个千亿元产业，坐上广西电子信息产业的头把交椅。
这一时期，一批国际品牌酒店纷纷进驻，形成了高端酒店建设的“北海效应”。
这一时期，银滩、涠洲岛、邮轮母港、合浦文旅、广西旅发集团、银基六大百亿级项目集群初步形成。
这一时期，南珠产业振兴提上日程，23万亩南珠养殖专用海域划定。
2017年11月，北海市提出，全面落实中央要求，着力建设富强北海、开放北海、生态北海、文化北海、幸福北海，努力谱写北海发展新篇章。
2018年8月9日，《北海市向海经济发展规划(2017-2035年》在北京顺利通过专家评审。“一岛两带三港四路五组团”，高起点科学谋划了北海组团式发展的空间格局。“一岛”，涠洲国际旅游岛；“两带”，蓝色海岸带和绿色生态带；“三港”，铁山港、国际邮轮母港和福成空港；“四路”，向海大道、滨海景观大道、广西滨海大道和合湛高铁；“五组团”，廉州湾新兴产业集聚区、老城综合服务区、银滩生态旅游功能区、海洋科技创新区、铁山港产业升级区;
9月10日，自然资源部第四海洋研究所在北海正式挂牌成立；
9月11日，在第15届中国一东盟博览会上，北海签下17个重大文旅项目，总投资1340亿；
11月28日，北海综合保税区通过验收；
12月2日，国家批准建设北海海洋经济发展示范区。
……
北海，打造向海经济的新格局已经形成，北海人以海纳百川的胸怀，融入向海大发展的强烈律动中。
天蓝、草绿、海碧。如今的北海，在中国一东盟自贸区建设、广西北部湾经济区开放开发、建设“21世纪海上丝绸之路”新征程中扮演着日益重要的角色。展望未来，北海将以争当广西副中心城市、沿海经济发达城市为目标，通过更大范围、更宽领域、更高层次的开放，创造更加光辉灿烂的前景。
✋热门推荐