奥密克戎疫苗来了,该打第四针了吗?注意:这5类人或许不宜接种

2022年4月26日,国药集团中国生物奥密克戎变异株新冠病毒灭活疫苗(以下简称奥株灭活疫苗)获国家药监局临床批件。
奥密克戎是新冠病毒变异毒株B.1.1.529变种的代号,2021年11月南非向世卫组织报告了这个名为B.1.1.529变种,24小时后,世卫组织就给了这个变种一个名字,叫Omicron,汉语翻译为奥密克戎。

在受体集合域,即病毒与人体细胞首次接触的部分,奥密克戎发现多个突变,而德尔塔病毒只有2个突变。
与德尔塔病毒相比,奥密克戎病毒携带极其大量的刺突蛋白突变,这些变异多样化,可能会导致病毒传染性和逃避疫苗免疫能力增强。
此外,奥密克戎病毒可能还会比德尔塔病毒在空中存活更长时间,更有效地侵入人体细胞,更深地潜入人体细胞内的预警机制,以及增加患者呼吸、咳嗽释放的病毒含量等。
01
奥密克戎疫苗来了,该打第四针了吗?
国内新冠加强针开打不足一年,关于第四针新冠疫苗的讨论又开始显露热度。
舆论的引线始于国际疫苗巨头辉瑞和Moderna(莫德纳)在过去一周陆续发声,称已就新冠疫苗第四针,即第二针“加强针”向FDA(美国食品药品管理局)提出申请。

根据国家卫健委公开数据,截至2022年3月4日,全国新冠疫苗覆盖接种率为90.1%,全程接种率87.6%。不过,第三针新冠疫苗加强免疫的覆盖率还有一定的提升空间。
“目前,我国仅在18岁以上的人群开展加强免疫,其中,30~39岁、40~49岁和50~59岁人群覆盖率超过50%,相对而言,60岁以上人群接种率较低,不足40%,一些省份加强免疫覆盖率不足30%。”
中国疾病预防控制中心主任医师余文周认为,老人感染和重症风险较高,所以60岁以上低覆盖地区需要给予关注,尽快提高接种率。
在这种情况下,新冠疫苗第四针接种将至的消息格外引人关注,而在业内专家看来,其确定和落地还需要期待新疫苗的出现。
疫苗何时能够面世?
“在获得临床试验批件以后,我们正加速开展相关的临床研究工作。”张云涛介绍,新疫苗短期计划在中国内地和香港开展临床研究。

临床研究工作将按照相关的疫苗研发与评价指导原则来开展,相关临床方案需进一步与专家和药监部门进行讨论后确定,预计需要3-4个月左右的时间来完成。
他透露,香港的临床实验正在紧锣密鼓的准备过程中,可能会在近期开始正式接种工作,相关的审批、样品的运输正在协商过程中。
未来是否每年都需要接种疫苗?张云涛分析,新冠病毒的变异目前还无法预测,是否需要年年接种主要基于两个因素:一是病毒是否会发生持续性的变异,二是这种变异是不是根本性的改变。
“如果流行株发生重大的变异,我们必须打疫苗防护。”张云涛强调。

02
注意:这5类人或许不宜接种
第1类:妊娠期妇女和哺乳期妇女,接种3个月内有生育计划者
因为新冠疫苗主要作用是灭活新冠病毒,如果正处于妊娠期、哺乳期,接种三个月内有生育计划,不能保证新冠病毒会对腹中胎儿或者受精卵带来影响。
第2类:免疫功能受损的人
免疫功能受损的人群,如恶性肿瘤、肾病综合征、艾滋病患者,以上几类人群免疫反应较差,在接种新冠疫苗后可能会出现严重的药物副作用。
第3类:肺功能下降、呼吸困难的人
新冠病毒主要集中感染部位是肺部,新冠疫苗的作用点位于肺部,为了避免接种后出现不良反应,建议本身患有肺部疾病、肺功能下降以及呼吸困难者,暂缓接种新冠疫苗。

第4类:对疫苗过敏者
新冠疫苗是人们对于当今社会的新冠病毒所研发的专制性疫苗,而有一些人,他们因为体质特殊,会对新冠疫苗中的各种成分产生过敏的症状
对于这个人群来说,其实是不适合接种第4针相关疫苗的,因为很可能疫苗在保护人体的同时,也会使人体患上各种病发现的过敏症状,从而危害人体的健康
第5类:感冒发烧的人
很多人都为此感到疑惑,为什么感冒发烧的人不适合接种第四任新冠疫苗呢这是因为人体体温过高很可能会导致新冠疫苗中的疫苗出现死亡的状况,在这种情况下会导致新冠疫苗的存活率出现问题,很可能导致新冠疫苗无法达到原有的效果
03
感染奥密克戎的症状是什么?
奥密克戎变异株本身致病率较弱,主要症状是发热、干咳、喉咙痛、头痛、乏力、鼻塞等。其具体表现为:

1、上呼吸道症状较重,咳嗽、咽痛较多;
2、部分患者有发烧症状,以中度发热为主,38.5℃左右较多;
3、消化道症状比较少,以往是消化道症状(恶心、呕吐、腹泻)相对较多。
此外,相关研究显示,奥密克戎更倾向于感染人的上呼吸道,其在人支气管中的复制速度比德尔塔变异株快70倍,而在人肺组织中的复制速度比德尔塔变异株慢10倍,因此感染奥密克戎的初期症状很像一般感冒,若出现以下8大症状要特别注意,及时前往医院进行筛检。
1、喉咙痛、喉咙沙哑;
2、鼻塞、流鼻涕;
3、打喷嚏;
4、头痛;
5、肌肉酸痛;
6、腰酸背痛;
7、盗汗;
8、疲倦、食欲不振。
总之,对于奥密克戎变异株,无论是防控还是治疗均不可掉以轻心,一旦出现疑似新冠肺炎症状,要在做好个人防护的前提下,及时按规范程序就诊。

【青岛地铁三期首批开工线路全速推进:2号线二期、5号线、7号线二期有新进展】2号线二期、5号线、7号线二期多个车站展开主体施工,绿迁、管迁、调流路等前期工作提速

青岛地铁三期首批开工线路全速推进

“五一”假期期间,家住李沧区金水花园的市民李先生经常会来到家门口的2号线二期常川路地铁站看上一眼。透过施工围挡,看到里面大型机械设备正在紧张施工,他感觉心里很踏实,盼望着能早日通车。

李先生的儿子住在2号线芝泉路站附近。自从孙子出生后,去儿子家帮忙照顾孙子成了李先生退休后的“日常”。“如果开车往儿子家走,碰上早晚高峰,路上得花一个多小时。”李先生说。去年以来,随着2号线二期开工,常川路站正在一天天地发生着变化:施工围挡竖了起来,大型吊装机械运了过来……前段时间,为配合2号线二期施工,他经常走的金水路还整体对道路进行了改道调流。

地铁是引领城市发展的重大交通基础设施,是城市更新和城市建设三年攻坚行动八大主攻领域之一。目前,青岛地铁共有9条线路在建。其中,李先生关心的2号线二期以及5号线、7号线二期为去年年底刚开工的地铁三期规划线路。抢抓春季黄金施工期,这三条首批开工线路正加紧进行绿化迁移、管线迁改、调流路和临建施工等前期工程,部分进度较快的车站已开始主体施工,努力让群众眼中的这项民生工程、民心工程早日建成。

去年9月,青岛地铁三期建设规划获国家发改委批复。三期规划项目共有7个,总长139公里,总投资近1000亿元。不久前闭幕的市两会上,市政府工作报告提出,“推进地铁三期规划线路全部开工建设”。今年4月1日,三期规划线路中的8号线支线、15号线一期吹响建设号角。三期规划中剩余的6号线二期、9号线一期已启动土建工程招标,计划6月开工。

2号线二期:

常川路站已开始地下连续墙实体施工

2号线二期常川路站正在进行主体施工。

2号线二期工程是东岸城区的骨干线路,起于李村公园站(不含),止于世博园站,线路总长8.9公里,共8站10区间。2号线二期正有序推进地下管线迁改、施工场地临建等前期工程建设,常川路站、龙川路站斜井、世博园站斜井已完成施工场地围蔽。

其中,常川路站是2号线二期中施工进度较快的车站,位于常川路站与世园广场南路交叉口,车站长260多米,宽20多米,由中铁二十四局集团有限公司施工。5月3日,车站进入了地下连续墙实体施工阶段。“地下连续墙可以理解为地下建筑的外墙,预计此阶段施工期为6个月。”中铁二十四局土建05工区项目部常务副经理瞿林国告诉记者,地下连续墙可以在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁,作为截水、防渗、承重、挡水结构。

2号线二期通车后,对进一步推动青岛轨道交通骨干网络的形成,改善沿线交通环境和市民出行条件,特别是带动李沧区东部、院士港产业区及世博园片区的规划发展具有重要意义。

5号线:

首次试点“先隧后站”掘进新工法

5号线起于麦岛站,终于云岭路站,总长约32.6公里,连接市南、市北、崂山三区,是一条环东岸城区的骨干线,定位为大运量等级的骨干线路,具有典型的“C”形环线特征。目前,5号线土建各工区均已进场,正在有序从施工准备阶段转入土建主体施工阶段。

按照施工方案,麦岛至澳柯玛桥区间施工采用TBM连续施工,TBM设备从麦岛始发,依次穿过北山公园、福宁立交、宁夏路、澳柯玛桥四个区间隧道,全长约4.6公里。麦北区间始发井由中国铁建十八局承建,位于宁夏路与香港东路交叉口。“五一”假期,在麦北区间,工人们正在进行着TBM始发井施工,这将是青岛地铁首批采用“先隧后站”方式进行TBM机械法掘进施工试点的工点。预计工期一个半月。始发井完成后,将作为左右线两台TBM始发下洞位置,明年可实现TBM始发。

“与以往车站采用爆破法、隧道采用TBM施工不同,该区间隧道、车站全部采用TBM施工连续掘进。”中国铁建十八局地铁5号线项目部土建02工区麦北区间负责人张旭介绍,这一工法的特点和优势是,前一个区间隧道施工时不必等车站全部完工才能将TBM设备空推过站,而是可以继续进行下一个区间隧道的作业。综合测算,该区间可较传统工法节约工期8-9个月。

除了掘进工法的创新,5号线建设过程中将积极推进标准化与节能环保施工,同时规划布置了视频监控室、机械指挥官定位系统等智能化设施,为后续智慧工地建设提前布局,形成人管、技管、物管、联管、安管五管合一的立体化管控格局,变被动式管理为主动式智能化管理,有效提高施工现场的管理水平和管理效率。

5号线全线共设27座车站,换乘站12座,串联1、2、3、4、7、8、11、15号线等8条地铁线路。青岛地铁第三建设分公司业主代表陈刚说,5号线的建设将进一步带动麦岛风景区、宁夏路居住区、大港规划区、中车科技园、欢乐滨海城、闫家山居住区、浮山后居住区和石老人风景区等区域发展,对缓解沿线交通拥堵,改善居民出行条件,带动和引导城市空间布局调整,加快沿线土地综合开发等具有重要意义。

7号线二期:

北段三个车站开建,南段首个车站完成绿迁

地铁7号线为南北向骨干线路。其中,7号线一期工程长约17.3公里,从1号线换乘站兴国路站起,北至城阳东郭庄站,设车站12座,目前与1号线贯通运营。7号线二期工程全长约16.9公里,设车站14座。7号线二期工程分为北延段和南延段。北延段线路长约13.1公里,设车站11座。南延段线路长约3.8公里,设车站3座。自开工以来,7号线二期工程建设工作正在有序推进。

“五一”假期前夕,由青岛市政空间开发集团承建的地铁7号线二期工程南段首个开工点振华路站绿迁工作启动,南段工程建设工作拉开帷幕。振华路站为7号线二期工程南段的第2座车站,与已运营的地铁3号线车站换乘,车站位于重庆中路与振华路交叉口西北侧,沿重庆中路呈南北向布置。在李沧区政府及沧口街道办的大力支持下,青岛市政空间开发集团7号线二期工程土建一标段二工区项目部精心组织、周密策划,以“作风能力提升年”活动为抓手,相继克服了疫情防控压力大、组织协调难度高、地下管线错综复杂等困难,于5月3日顺利完成振华路站绿迁施工。“接下来,我们将以‘说了算、定了干、高质量、按期完’的市政精神,抓质量、重安全,为青岛地铁建设注入更多‘市政力量’。”7号线二期工程土建一标段二工区项目经理叶永青表示。

在北延段,文峰路站、环秀站、周村站3个车站已开工建设,蓝鳌路站、营普路站已经完成施工调流,即将开工。

文峰路站位于即墨区文峰路和墨城路交叉口西北侧,站位周边现状西侧为墨河公园,附近有多处居民区,是7号线二期进展最快的车站。目前,车站正在进行围护结构施工,大型设备已进场。“这些设备中,旋挖钻5台,用于桩基施工;双轮铣1台,用于围护结构止水帷幕施工,与以往使用的TRD链条式水泥土搅拌墙设备相比,具有入岩能力强、成墙效率高、止水效果好、噪音低等优势。”中建八局地铁7号线二期三标段一工区项目副经理李顺告诉记者,后续施工重点是围护结构止水帷幕施工及基坑开挖与支护等工作。

地铁7号线二期建成后,将串联六个区(即墨、城阳、李沧、市北、市南、西海岸新区),进一步加强青岛城区的南北快速贯通。其中,7号线二期即墨区段自即城界由南向北沿墨城路串联即墨中心城区,长度约11.7公里,共“十站一场”,分别是前东城站、东城站、景岱站、环秀站、文峰路站、蓝鳌路站、鹤山路站、青威路站、北安站、营普路站10个站点以及北安停车场。“直通主城区,穿越胶州湾,到达西海岸,这条线路将进一步加强即墨区与青岛其他城区间的快速紧密联系,推动即墨城区与青岛主城区实现同城一体化发展。”即墨区7号线开发建设指挥部规划建设组组长、即墨区住建局副局长张广玉表示。https://t.cn/A6Xylrp3

【我市鹦鹉养殖业重获生机】“两高”发布司法解释:人工繁育野生动物作为宠物买卖一般不属于犯罪

我市是目前全国最大的观赏鹦鹉繁育基地,但近年来频受“鹦鹉案”波及,养殖户经济损失惨重,甚至被追究刑事责任。今年4月7日,最高人民法院、最高人民检察院联合发布《关于办理破坏野生动物资源刑事案件适用法律若干问题的解释》(以下简称《解释》),自2022年4月9日起施行。其中“人工繁育野生动物作为宠物买卖一般不属于犯罪”的规定,让我市的养殖户们看到了新的希望,更将为商丘的鹦鹉养殖业带来新的春天。

  曾 经
  养殖户频涉 “非法交易”案 养殖业陷入低谷

  我市的鹦鹉人工养殖可以说是全国鹦鹉养殖业的“大哥大”。据2021年年初统计,全市具有一定规模的鹦鹉养殖户近千户,存栏量在100万只以上,全国70%以上的小型观赏鹦鹉来自我市,形成了从养殖到销售,从笼具、饲料到防疫等完整的产业链。

  然而,近年来一些养殖户频频遭遇“非法交易”案件,让养殖户们吃了“当头一棒”。资料显示,2020年9月16日,江苏徐州警方在徐州汽车总站查获44只费氏牡丹鹦鹉,很快,收购人刘某及其上家田某被警方抓获。据田某交代,44只费氏牡丹鹦鹉中有30只来源于河南商丘的养殖户王某。2020年10月11日,王某被警方控制,她人工驯养、繁殖的147只费氏牡丹鹦鹉也被警方扣押。

  因费氏牡丹鹦鹉在我国被核准为国家二级保护野生动物,王某因涉嫌非法收购、出售珍贵、濒危野生动物罪,2020年10月13日,被徐州警方刑事拘留,一个月后,被取保候审。让王某纳闷的是,像这种费氏牡丹鹦鹉,在商丘当地比比皆是,而且在商丘市场上,全部都是这种鸟,“自己在家养殖的鸟儿出售,咋就成了非法出售濒危野生动物?”

  “商丘有养殖户在徐州被拘留”,这一消息像是一颗惊雷在商丘鹦鹉养殖户中炸开。于是,受其影响,商丘的费氏牡丹鹦鹉交易几乎中断。更令养殖户犯愁的是,这种鹦鹉不但不敢再养,而且不敢放飞,因为放飞也一样违法。

  2022年4月19日,记者联系了曾经被徐州警方刑拘的养殖户王某,她说:“虽然没有获刑,但是感觉特别委屈,因为养殖出售鹦鹉而被拘留,简直感觉像是梦魇一样不堪回首。不养了,说啥也不养了。”据了解,王某从此以后再也不敢养殖鹦鹉,而且家庭也因此遭遇变故,可谓损失惨重。

  至2020年年底,我市先后有数十户鹦鹉养殖户涉嫌非法出售野生动物而被追责。仍在坚持的养殖户们为节省成本,减少饲料投入,加之冬季低温,大量鹦鹉死亡,一些养殖户面临返贫风险。

  商丘市林业发展中心野生动植物救护科的技术人员王玉娟告诉记者,前两年,外地公安部门多次以非法销售国家重点野生保护动物为由,对商丘鹦鹉养殖户进行拘留,导致当地费氏牡丹鹦鹉市场交易中断,养殖户销售链条断裂,大量鹦鹉积压在养殖户家中。鹦鹉的市场价格也由原来的每对90元,跌至每对10元左右。一时间,我市的鹦鹉养殖业跌入谷底,进入寒冬。

  新 规
  人工繁育野生动物 作为宠物买卖 一般不属于犯罪

  今年4月7日,最高人民法院、最高人民检察院联合发布《关于办理破坏野生动物资源刑事案件适用法律若干问题的解释》,对于其中的相关内容,最高法研究室、最高检法律政策研究室的相关负责人作了进一步解释。

  记者梳理发现,该《解释》中称,当前,随着经济社会发展和科研水平提高,不少野生动物的人工繁育得到突破,一些珍贵、濒危野生动物已经形成了稳定的,完全不依赖野外资源的人工繁育种群。在刑事追究上,不宜将涉人工繁育野生动物的案件与涉野外环境自然生长繁殖野生动物的案件同等对待。

  最高人民法院、最高人民检察院相关负责人在受访时专门举例说,费氏牡丹鹦鹉原生地为非洲热带丛林,列入《濒危野生动植物种国际贸易公约》附录二,被核准为国家二级保护野生动物。上世纪80年代,费氏牡丹鹦鹉引入我国,已有30多年人工繁育的历史,技术十分成熟。由于历史原因,多数存在证件不全的情况。对于此类案件,追究刑事责任应当特别慎重,要重在通过完善相关行政管理加以解决。

  鹦鹉品种很多,养殖的鹦鹉中如果属于《国家重点保护野生动物名录》中的鹦鹉,在《解释》施行后,养殖者被追究刑事责任的风险会大大降低,但是并不等于说没有被追究刑事责任的风险。

  我市京港律师事务所律师孙德申、刘释然分析《解释》后认为,养殖鹦鹉不能违反《中华人民共和国野生动物保护法》的规定。如该法第二十五条第二款:“人工繁育国家重点保护野生动物的,应当经省、自治区、直辖市人民政府野生动物保护主管部门批准,取得人工繁育许可证,但国务院对批准机关另有规定的除外。”养殖的鹦鹉如果属于《国家重点保护野生动物名录》中的鹦鹉,应当依法取得人工繁育许可证。法律施行后,无论是否知道法律的内容,任何组织或者个人都应当遵守。只有严格遵守法律,鹦鹉养殖者的合法权益才能得到充分保障,鹦鹉养殖业才能健康发展。

  现 状
  政策支持 我市鹦鹉养殖业 有望“重振雄风”

  最高人民法院、最高人民检察院的这一新规出台,无疑让商丘的鹦鹉养殖户吃了一颗定心丸,同时,也给我市的鹦鹉养殖业带来了生机和活力。

  “这个消息太好了,相信我们商丘的每一家养殖户得知这个消息都会很振奋。近几年的‘非法出售鹦鹉案’和疫情对我们养殖户的负面影响很大,这算是一个安慰了!”今年4月20日,宁陵县柳河镇成楼村鹦鹉养殖户成伟峰闻听新规后激动不已。

  虞城的鹦鹉养殖户杨富强对未来的养殖业更是信心满满,他是虞城县强仔鹦鹉养殖专业合作社的负责人,拥有高档鹦鹉的规范化养殖基地,养殖的鹦鹉品种全、品相好。目前,他带领的专业养殖合作社存栏“小太阳鹦鹉”“和尚鹦鹉”3000多只。“现在养殖户的热情空前高涨,原来在我们养殖合作社打工的农家妇女,现在都在跃跃欲试。鹦鹉养殖技术简单,而且养殖不扰民,鸟粪不污染环境,是低收入家庭养殖业的理想选择。现在政策允许了,鹦鹉养殖业很快会恢复元气,迎来快速发展。”杨富强自豪地说。谈及目前的鹦鹉价格,他告诉记者,以前低谷时,鹦鹉的价格仅为每只8元,如今,他养殖的“小太阳鹦鹉”每只近300元,可谓天壤之别。

  宁陵县养殖户成建伟说:“前两年养殖鹦鹉赔了几万元,价格一再走低,一对不足10元钱。现在一对70元左右,以后可以安心养鹦鹉,不再担惊受怕了。”

  杨富强说,目前出售鹦鹉主要是靠快递送达,因为是活体运输,普通快递不但速度跟不上,而且会造成鹦鹉死亡。可喜的是,商丘自然资源和规划局野生动物保护科已经牵头,联手市林业、农业、畜牧等部门,为养殖户办理动物的检疫手续,相信很短时间内,鹦鹉就可以“乘坐”顺丰快递,不但提高了快递速度,也提高了鹦鹉的保活率。这样,商丘的鹦鹉按照规定,养殖户们只要办理养殖证,同时给销售的鹦鹉加上专用标识,就可以正常养殖销售,“飞”往全国各地。文/图 本报融媒体记者 成绍峰


图一:费氏牡丹鹦鹉
图二:宁陵县柳河镇的鹦鹉养殖户正在给鹦鹉投食


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