#也迪律师说法# 【在购物平台购买商品遭遇质量问题,平台会赔偿吗?】刘某在某APP购入了一双标注为全新的AJ蓝紫色运动鞋,收到后一个月,鞋面开裂三公分,遂向APP客服反应要求退货,平台回应自己是第三方平台,不含三包服务,不能接受退换货。刘某是否有可能获得该平台的赔偿?

消费者进行网络购物时选择的网络交易平台,是为电子商务中的交易双方提供网络经营场所、交易撮合、信息发布等服务,让交易双方独立开展交易活动的法人或非法人组织,并不参与双方的交易。故根据合同的相对性原则,在一般情况下,网络交易平台就消费者所受损害不承担赔偿责任,但也有例外情形——根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第二十四条、第四十四条、《中华人民共和国电子商务法》第三十八条的规定,如网络交易平台提供者不能或不配合提供销售者或者服务者的真实名称、地址和有效联系方式的,网络交易平台提供者应当向消费者进行赔偿;当网络交易平台提供者作出更有利于消费者的承诺的,消费者可以要求网络交易平台按照其承诺承担赔偿责任。

#台州警讯# 【一周反诈地图来了,请查收!】

7月4日至7月10日,玉环市共受理电信网络诈骗案件30起,其中玉城街道10起,大麦屿街道6起,坎门街道、经济开发区各4起,楚门镇、清港镇、芦浦镇、沙门镇、龙溪镇、海山乡各1起。

其中比较高发的诈骗类型为:刷单诈骗10起,占比33.33%;冒充客服诈骗、网络招嫖诈骗各5起,分别占比16.67%;网络贷款诈骗4起,占比13.33%;网络购物诈骗、买卖游戏装备诈骗各2起,分别占比6.67%;网络兼职诈骗、冒充公检法诈骗各1起,分别占比3.33%。

本周被骗案件涉及APP ↓↓ #台州网警•网络安全天天学#

刷单诈骗APP:心聊、金多宝、蓝色玫瑰、Capgemini、睿星文化、蜻蜓智能科技、唯众传媒

冒充客服诈骗APP:佳讯通

网络招嫖诈骗APP:梦幻乐园、蓝梦湾、原味、不夜城、撩逗

网络贷款诈骗APP:乐.分.易、微利分期、京东金融(特邀版)

网警提醒:只能通过扫码下载的APP,要当心!!!↓↓ #网警说案#

7月8日下午,家住沙门镇的小敏(化名)接到一“快递客服”电话,称其购买的裙子快递途中丢失,公司要赔偿给她220元。由于“客服”可以报出其完整的购物信息,小敏信以为真,便将支付宝收款二维码发给了“客服”,果真收到了100元赔款,但是还剩下120元需要通过银行转账。小敏自己没有银行卡,便将母亲杨女士的银行卡号报给“客服”,但被告知因其名下有京东白条额度,无法实现转卡赔偿,需要她先将京东白条中的金额全部取出,并转到“安全账户”后,才可继续赔偿剩下的120元。小敏便在“客服”的一步步指导下,下载了京东白条,并将3400元转给了“京东商城平台用户”这个账户。直到民警收到预警信息,找到杨女士,小敏才知道自己被骗了,共损失3400元。

上周,玉环市共发中小学生被骗案件5起,其中刷单诈骗2起,网络兼职诈骗1起,买卖游戏装备诈骗,冒充客服诈骗1起。共开展诈骗预警见面劝阻3006次,挽回群众损失48万余元。

暑期,“人类幼崽”归巢,家长要做好自身手机支付的安全措施,莫轻易告知孩子支付密码等重要信息,并告知孩子不要轻易扫陌生人的二维码,更不要点击来源不明的链接。如遇诈骗,第一时间拨打110报警。如有疑问,请立即拨打96110 。↓↓ 预警劝阻案例

7月9日下午,玉环市公安局反诈中心接到一条预警指令,称清港辖区一市民存在被网络贷款诈骗的风险。反诈中心一边开展电话劝阻一边指令清港派出所民警上门开展劝阻。民警找到该市民时,其已下载京东金融APP,并注册信息。民警及时劝阻,止损金额8000余元。

【全国范围取消“国五”二手车迁入限制,推进在居住社区加装充电设施……最新发布!】

近日,国务院召开常务会议研究确定加大汽车消费支持政策。国务院新闻办公室7月7日举行国务院政策例行吹风会,介绍稳定增加汽车消费有关工作。经国务院同意,商务部会同工业和信息化部、住房和城乡建设部等16部门发布了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费的若干措施》(以下简称《若干措施》),在搞活汽车流通、扩大汽车消费方面,有哪些政策支持?一起来关注!

Q1在活跃二手车市场方面有哪些政策举措?

A:一是全面取消限迁政策,促进自由流通。《若干措施》要求,各地区严格落实全面取消二手车限迁政策,自2022年8月1日起,在全国范围(含国家明确的大气污染防治重点区域)取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制,促进二手车自由流通,便利企业跨区域经营,方便群众异地买卖二手车。

二是优化交易登记管理,促进高效流通。《若干措施》明确,将企业经销的二手车像新车一样按照“库存商品”进行会计核算,在机动车转让登记时进行单独签注,并核发临时行驶车辆号牌,极大优化了交易登记流程;对汽车限购城市,明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌指标,进一步降低企业经营成本,便利二手车交易流通。

三是支持开展经销业务,促进规模发展。《若干措施》要求取消对开展二手车经销的不合理限制,明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务。同时,由于自然人售卖二手车时,无法作为卖方向收购企业开具销售发票,为便利群众售车和企业经营,允许二手车企业作为买方开具发票,即“反向开具发票”,并凭此办理转移登记手续。

Q2取消二手车限迁政策预计会带来什么效果?

A:国务院《扎实稳住经济的一揽子政策措施》明确要求全面取消二手车限迁政策。《若干措施》对此作了进一步细化落实,确保该项措施尽快落地见效。一是明确范围要求。即要求在包括大气污染防治重点区域在内的全国范围实施该项政策,促进国五排放标准二手车实现全国自由流通。二是明确时间要求。少数地区取消限迁政策进展缓慢,为保证该项措施尽快落地见效,进一步明确该措施从今年8月1日起全面实施。

根据有关机构的分析,目前我国二手车在流向上总体呈现由一、二线城市向三、四线城市流动这样一个区域特征,车辆均价在6万元左右。全面取消限迁政策以后,二手车将进一步实现全国自由流通,极大丰富汽车产品供给,提升供需适配性,更好满足汽车消费需求,让更多家庭实现汽车梦,满足人民对美好生活的向往,实现良好的经济和社会效益。

Q3如何分类推进在居住社区里加装充电设施?

A:对于既有居住区,住房和城乡建设部指导各地将改造或建设小区及周边电动汽车充电设施作为城镇老旧小区完善类改造内容。今年1—5月,各地在城镇老旧小区改造中增设充电桩8940个。对于新建居住区,住房和城乡建设部会同有关部门结合完整社区建设,指导各地严格落实100%配建充电设施或者预留建设安装条件的规定,并配合有关部门严肃查处房地产开发企业未按照规定配建充电设施的行为。

Q4《若干措施》提出限制自然人在一个自然年度出售三辆及以上持有时间少于一年的二手车,是出于什么考虑?会不会影响普通车主售车和企业经营?

A:一是这项政策符合二手车流通发展需要和业界诉求。根据现行规定,个人出售二手车是不用交增值税的,是免税的。而经销企业销售二手车要按照销售额的一定比例征收增值税。为此,部分二手车经销企业以经纪名义开展二手车经销业务,将经销车辆挂在个人名义项下进行交易,产生了个人“背户”现象。目前我国二手车流通主要以“经纪+个人”为主,指的就是这一层意思,进而导致行业“小散弱”现状,并对社会产生负面影响,造成不公平竞争,劣币驱逐良币,也导致很多交易纠纷发生,挫伤了消费的信心,成为行业的一个弊病,业界呼吁出台有效的政策,对这种现象进行有效规范。

二是这项措施也借鉴了国际成熟汽车市场的经验做法。文件出台过程中充分调研了发达国家二手车流通管理情况,因为他们的汽车保有量比我们高,二手车交易流通非常普遍,有很多成熟的经验做法。比如,个人在一定时间内销售二手车达到一定数量的都被认定为二手车经销商,这个时候不能再以个人名义进行交易,一定要依法纳税,要向你的下一家经销企业,向消费者明示车况信息,还要承担质量保证的责任。我们对这些国际上先进的做法也予以借鉴。

三是这项措施不会影响广大车主正常的售车行为。这项措施的出发点是为了消除个人“背户”现象,对个人卖车会不会造成影响呢?中国的车辆保有量已经超过3亿辆,个人车主是2.15亿人,在2.15亿车主中,拥有超过3辆及以上车的车主约200万人,在这200万车主之中,在一年内销售持有时间不到一年的车辆超过三辆的,这个情况很少。同时,这条措施还预留了半年过渡期,为合理引导市场预期,保障政策平稳过渡也预留了充分时间。

Q5在促进汽车更新消费方面有哪些具体举措?

A:一是鼓励老旧车辆淘汰更新。顺应汽车消费升级的趋势,鼓励各地综合运用经济、技术等手段推动老旧车辆退出,有条件的地区开展汽车以旧换新。据了解,目前上海、湖北、江西、广东、重庆、宁夏等地,都已经开展了汽车以旧换新的专项行动,鼓励汽车更新消费。

二是完善报废机动车回收利用体系。首先,支持先进企业进入报废机动车回收利用体系,从而保证报废机动车回收拆解行业规范健康发展。再者,延长报废机动车回收企业资质重新认定的过渡期。根据相关管理办法,报废机动车回收拆解企业要在2022年9月1日前重新完成资质认定,但受疫情影响一些企业不能如期完成,因此考虑到企业实际情况,将过渡期延长半年,即延长到2023年3月1日。最后,加大报废机动车回收拆解企业建设项目用地支持力度,明确企业建设项目用地原则上为工业用地。对于已经取得资质的企业及部分在建项目,按已经确定的用途使用土地。

Q6未来将采取哪些方面措施促进农村地区新能源汽车消费?

A:一是丰富活动形式。组织更多的整车企业参与到下乡活动中来,丰富产品供给类型,组织企业利用网络购物节、云端车展、直播卖车等新模式加大宣传力度。二是加强特色服务。鼓励汽车企业研发满足乡村场景和农民需求的车型,积极布局县乡销售网点及售后服务站,加快充换电基础设施建设,做好销售和服务保障工作。三是提升产品质量。在质量安全、低温适应等方面提出更高标准、更严要求,引导企业提升产品质量、提高服务水平、树立产品形象,让消费者选的开心、买的放心、用的安心。

Q7如何加强城市停车设施建设?

A:一是提高基本停车需求保障水平。指导各地在新建居住社区中,严格按照城市停车规划和居住社区建设标准来建设停车设施。推动规划人口规模大于50万人的城市,在普通商品房建设中,按照1户1车位来配建停车位。结合城镇老旧小区改造等城市更新行动,通过内部挖潜增效、片区综合治理等方式,积极扩建新建停车设施。同时,加强停车资源共享,指导地方出台推动机关事业单位车位错时共享等政策制度,为居民停车提供综合解决方案。

二是围绕医院、学校、商圈、交通枢纽、旅游景点等重点区域的停车需求,充分利用城市“边角”地块,合理利用人防工程、公园绿地地下空间等,挖潜增建停车设施,鼓励建设停车楼、地下停车场、立体停车库等多种集约化停车设施。推动各地积极采用资源共享、价格调控、临时停车等措施,提升泊位使用效率。

三是进一步研究完善停车收费政策,强化资金用地政策保障。健全有利于吸引社会资本的停车收费机制,科学制定差异化收费标准,并建立动态调整机制。积极培育和发展城市停车设施建设运营的市场化主体,鼓励各地对符合条件的停车设施建设项目,制定出台资金、土地等方面的支持政策。


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