网友：唱衰房价的专家今天又崩溃了！
今天这个消息一出来，开发商稳了，有房者心里的石头又落地了，新房价格不可能大跌了!这就意味着二手房价钱还会继续坚挺，还贷的人还会硬着头皮继续还贷。看来，未来几年房子依然还是投资、保值的资产。
不知道从什么时候开始时候开始，只要唱衰房价，就会拥有大量粉丝跟随，但是很奇怪的是那些专家都不敢用真名，虽然名声很大，却只能藏头露尾，比如牛刀。他当年粉丝几千万的大V，拥有极大的话语权，今天也只是一个马甲号，他的粉丝信了他的话，把能全款买房的人变成连首付都付不起的人，有很多粉丝想要线下找他要说法，也是没法找到他本人。
现在的情况是，有钱人天天盼着房价升值，没房的天天盼着降价。问题是一旦降价，房子销量就会持续下降，市场就会进入观望状态，所以，维持价格平稳才是最重要的。未来几年房子价格应该还是这样的。（深圳老龙）
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3V喊我快发贴，她说马上就能翻到我了[awsl][awsl]不得不信，毕竟她是被翻了双黄的[awsl]。。。刘哥看看我
CR：六六
刘宇宁开始推理吧|刘下来
@摩登兄弟刘宇宁
*★摩登兄弟刘宇宁 ☆✨宁哥☆刘宇宁☆棚主✨ *★
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【美规第6代本田 CR-V亮相】本田正式发布美规第 6 代 CR-V，大致造型风格与先前在中国工信部曝光中规版本相同，不过在细节上还是有区别。首发共推出 4 个车型，分别是 EX、EX-L 搭载 1.5 升涡轮增压引擎，最大马力 190 匹；以及 Sport、Sport Touring 车型，搭载 2.0 升引擎与双马达组成 Sport Hybrid 动力系统。
美规 CR-V 有着较大的水箱护罩，造型近似 Ridgeline 皮卡，显得较为粗犷与强悍。搭配造型略显狭长的头灯，给人相当鲜明的视觉印象。Sport 与 Sport Touring 车型则多了一些点缀，无论车头或车尾造型看起来都更具侵略性。和上一代相比，车身尺寸略微放大，车长与车宽增加约 68mm 和 12mm 左右，轴距多出了 40mm。虽说变化不大，但也足以让第 6 代 CR-V 成为尺寸最大的一代。
拜加大的车身之赐，美规 6 代 CR-V 拥有更为宽敞的内部空间，不仅后座乘客腿部空间比过去更宽裕，行李箱置物空间也跟着放大。不过首发 4 车型当中并没有向中规版本看齐出现 7 人座版本，这应该是市场需求与偏好考量所致。早些时候美国本田就已经释出内装铺陈的预览照片，以新一代家族设计风格主导，和新推出的 11 代 Civic、HR-V 接近。 大面积网格状贯穿空调出风口为视觉中心，全车系标配数位仪表。上方的悬浮式触控荧幕资讯娱乐系统，EX 与 Sport 入门车型为 7 吋版本，支持 Aple CarPlay 与 Android Auto 连接功能，EX-L 和 Sport Touring 进阶车型则换成 9 吋版本，提供无线 Aple CarPlay 与 Android Auto 连接功能。
大改款 CR-V 搭载最新版本的本田 Sensing 驾驶辅助系统，采用新的 90 度广角镜头搭配 120 度雷达系统，提供准确且快速的辨认能力。盲点侦测、Traffic Jam Assist 都会行车辅助系统、道路标志辨识功能都是全车系标配功能。另外，美规 CR-V 也首次搭载斜坡缓降功能，搭配升级后的 Real Time AWD 全时四轮传动系统，越野能力应该也获得了提升。
动力方面如先前预料，除了 1.5 升涡轮增压引擎，最大马力为 190 匹，Sport 与 Sport Touring 车型则搭载 Sport Hybrid 油电混合动力系统。以 2.0 升 4 缸引擎搭配双马达，最大马力为 204 匹。本田尚未公布新车售价，由于取消了最入门的 LX 车型，因此预估起售价应该会比上一代提高不少。EX 与 EX-L 最快夏季结束前就会上市，而 Sport 和 Sport Touring 则要等到年底。
美规 CR-V 有着较大的水箱护罩，造型近似 Ridgeline 皮卡，显得较为粗犷与强悍。搭配造型略显狭长的头灯，给人相当鲜明的视觉印象。Sport 与 Sport Touring 车型则多了一些点缀，无论车头或车尾造型看起来都更具侵略性。和上一代相比，车身尺寸略微放大，车长与车宽增加约 68mm 和 12mm 左右，轴距多出了 40mm。虽说变化不大，但也足以让第 6 代 CR-V 成为尺寸最大的一代。
拜加大的车身之赐，美规 6 代 CR-V 拥有更为宽敞的内部空间，不仅后座乘客腿部空间比过去更宽裕，行李箱置物空间也跟着放大。不过首发 4 车型当中并没有向中规版本看齐出现 7 人座版本，这应该是市场需求与偏好考量所致。早些时候美国本田就已经释出内装铺陈的预览照片，以新一代家族设计风格主导，和新推出的 11 代 Civic、HR-V 接近。 大面积网格状贯穿空调出风口为视觉中心，全车系标配数位仪表。上方的悬浮式触控荧幕资讯娱乐系统，EX 与 Sport 入门车型为 7 吋版本，支持 Aple CarPlay 与 Android Auto 连接功能，EX-L 和 Sport Touring 进阶车型则换成 9 吋版本，提供无线 Aple CarPlay 与 Android Auto 连接功能。
大改款 CR-V 搭载最新版本的本田 Sensing 驾驶辅助系统，采用新的 90 度广角镜头搭配 120 度雷达系统，提供准确且快速的辨认能力。盲点侦测、Traffic Jam Assist 都会行车辅助系统、道路标志辨识功能都是全车系标配功能。另外，美规 CR-V 也首次搭载斜坡缓降功能，搭配升级后的 Real Time AWD 全时四轮传动系统，越野能力应该也获得了提升。
动力方面如先前预料，除了 1.5 升涡轮增压引擎，最大马力为 190 匹，Sport 与 Sport Touring 车型则搭载 Sport Hybrid 油电混合动力系统。以 2.0 升 4 缸引擎搭配双马达，最大马力为 204 匹。本田尚未公布新车售价，由于取消了最入门的 LX 车型，因此预估起售价应该会比上一代提高不少。EX 与 EX-L 最快夏季结束前就会上市，而 Sport 和 Sport Touring 则要等到年底。
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