明天有打板可能的4朵金花，强者恒强，值得收藏深度研究

1、 中锐股份（区块链+污水处理+PPP概念）
公司主营业务为铝板复合型防伪印刷和防伪瓶盖的生产、销售及相关业务;园林规划设计、施工、养护,苗木养殖、销售。主要产品有防伪瓶盖、复合型防伪印刷铝板、园林绿化。公司预计2022年1-6月归属上市公司股东的净利润1700.00万至2000.00万，同比变动71.00%至101.17%。
现价：4.70 总市值：51.13亿
公司毛利率：23.95% 市盈率：100.6
每股净资产：1.89 公司营收情况：2.08亿

2、 金龙羽icon（恒大概念）
公司主营业务为电线电缆的研发、生产、销售与服务，主要产品包括电线和电缆两大类。
现价：10.52 总市值：45.54亿
公司毛利率：12.63% 市盈率：26.32
每股净资产： 4.42 公司营收情况：8.33亿

3、中旗新材(有机硅概念)
公司专业从事人造石英石icon装饰材料研发、生产、销售和服务的高新技术企业，主要产品是人造石英石板材和人造石英石台面，产品广泛应用于厨房、卫浴、酒店、商场等室内装饰装修领域。公司拟受让广西罗城鑫海矿业有限公司100%股权,广西罗城新联矿业有限公司100%股权。
现价：39.78 总市值：46.89亿
公司毛利率：22.18% 市盈率：66.82
每股净资产：15.14 公司营收情况：1.35亿

4、 长青集团（节能环保）
公司主营业务为环保热能业务。主要产品或服务为生活垃圾发电、生物质热电联产icon、园区集中供热。全国农林生物质发电装机规模前二十名企业中发电效率行业第一名。
现价：5.74 总市值：42.59亿
公司毛利率：14.31% 市盈率：243.1
每股净资产：3.12 公司营收情况：8.29亿

以上个股仅供参考！#财经##股票#
笔落惊风雨，点赞是祝福！

7月13日周三股市个股利好利空重磅消息：看看有没有你的持仓股
－、以下均是利好消息：

大全能源：拟60亿元投建高纯工业硅及有机硅项目

1.发改委：围绕交通、水利、能源等七大建设领域 实施以工代赈

2.天赐材料：拟12亿元投建年产20万吨锂电池电解液改扩建和10万吨铁锂电池回收项目

3.上海电气中标德国大众亿级订单！为20GWh超级工厂供锂电设备

4.设计总院(603357.SH)与安徽建工联合中标总价120亿元桐城乡村振兴重大项目

5.7月12日沪深两市主力资金净流入6.58亿元，加仓建筑装饰、电气设备、公用事业

6.资金面上，周二机构买盘继续放大，卖盘继续缩减，总体净流入进一步增加。主线热点资金流向上看，稀土、风电被大量加仓；汽车零部件、储能和工业金属被少量加仓；传统电力被少量减仓。此外，机构连续几天加仓虚拟电厂，板块底仓已打足活跃度有望提升#财经##股票#

【传统燃油车和电动汽车的冷却系统有什么不同？】
燃油车的热管理有三个任务：发动机冷却、变速箱冷却、乘员舱制冷/制暖。【图1】

电动汽车的热管理三个任务：电机冷却、乘员舱制冷/制暖、动力电池冷却/加热。【图2】

燃油车的冷却方式基本成熟了，发动机水冷、变速箱油冷、乘员舱制冷用空调、制暖用发动机余热。正因为太成熟了，合资车企与供应商已形成了联盟，前4名供应商占总市场规模的55%左右，基本上没中国厂商什么事：【图3】

与之相比，电动车的冷却方式一直在进化：【图4】

- 电机冷却：从水冷到油冷。
- 电池冷却：从风冷到水冷，也有冷媒冷却；更为重要的是冷却管路设计，是与电池包设计深度结合在一起的。
- 座舱冷却：空调，这个与燃油车一致。
- 座舱制暖：从PTC加热到热泵空调，辅以电机余热。
- 电池加热：PTC加热或电机余热。

[威武]一、电池冷却
电池冷却，涉及到电池安全与寿命，置关重要。

最早的时候，电池采用风冷，暂且不提。后来普遍上了水冷，采用的是电池包底部冷却的方式。例如，岚图琥珀电池采用的是侧面隔热+底部散热的方案，电芯之间填充了有机硅聚合物+低密度隔热材料+阻燃剂的复合材料。【图5】

俗话说「堵不如疏」，与其严防死守单个电芯热失控的热量传递，不如想办法赶紧把热量给散出去。弹匣电池在方形电池的较小侧面设计了导热结构，相当于一定程度上增加了底部水冷板的散热面积。至于较大的侧面，采用了网状纳米孔(nano-porous)隔热材料。【图6】

至此，我们可以发现一个问题：既然散热如此重要，为什么不在方形电芯的最大侧面设计散热，而只在底部用水冷板隔靴搔痒呢？原因无它，技术难度太大。【图7】

麒麟电池捅破了这层窗户纸，大胆地采用了侧面水冷散热&隔热+较小侧面隔热的方案。【图8】

这种侧面冷却方式，有点像很早之前的通用汽车电芯之间的“毛细血管”冷却。只不过麒麟电池冷却效果更好、集成度也更高。【图9】

[威武]二、热泵空调
虽然问的是冷却系统，但电动汽车的热泵空调还是值得说一下的。在冬季较冷的情况下，与PTC制暖相比，热泵空调可以显著降低能耗：【图10】

自2013年以来，热泵空调陆续有车企开始用。真正说普及起来，还是2020年之后以特斯拉Model Y用上热泵空调为标志：【图11】

从消费者的角度来看，只能区分有/无热泵空调。实际上，热泵空调的效果发挥好坏，很大程度上还取决于整车的热管理管路的设计。从特斯拉热管理的进化过程，我们可以看出整个行业的进步趋势：【图12】

第一代：【图13】
第二代：【图14】
第三代：【图15】
第四代：【图16】
#微博新知博主##车圈新星驾到#