科技英才 | 赵海涛：坚持做对国家有用的科学研究

为突破车联网技术瓶颈，他经常凌晨两三点钟出现在南邮校园；为帮助学生找准科研方向，他分阶段对学生进行指导和鼓励，他用科技成果推动车联网产业快速发展、用科技实践引领学生全面成长。他就是第十七届“江苏青年五四奖章”获得者、南京邮电大学通信与信息工程学院教授、副院长赵海涛。（传播中心融媒体报道组）
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很明显，下一个未来会持续很多年的风口，物联网必是其中之一！车联网就是物联网的一个组成部分，智能座舱，新能源，自动驾驶技术，以及未来的信息化智能交通，会使汽车彻底变个样子，使用功能上会有很大的扩展和变化，人力会被替代，工作效率会极大提升。5G年代的物联网会创造出多少财富呢？这么说吧，过去的4G互联网时代，所创造的财富与其相比，仅仅是个零头。

未来，谁能成为豪车不重要，没有豪车很重要！如果人人都可以拥有高品质高质量高信息化的新能源产品，且可以通过极大扩张和发展的产能，令价格大幅度下降，那么就不会再有豪车。豪车只存在于汽油车占主导的汽车时代。豪车的高价保值现象，是一个即将破灭的泡沫。只有大量的扩大产能，保持高品控，才能让所有人都享有越来越好的产品，从而从底线提升社会群体所享受的物质水平。

估计我是最合格的雄安云监工，隔三差五就会去看看。雄安，是未来内陆城市的样板间，去看看在建的雄安吧，尤其是地下管网和交通，调试成功之后，很快就会在北京大规模复制粘贴。

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买国产轿车，10万左右轻松搞定，宝骏RC-5带来美好生活

汽车行业发展迅速，汽车品牌诸多，无论是合资还是国产，都能够满足不同消费者的需求。而对于大多数消费者来说，十万左右的国产轿车，已经完全能够满足日常家用。因此，对于手握十万预算不知道买什么轿车的朋友来说，很值得考虑。小张就花了十万左右的入手了一台自主国产的轿车——宝骏RC-5。

宝骏RC-5是小张的第一台车，一开始宝骏RC-5并非小张的意向车型，包括父母也是更愿意选择合资品牌。但最后对比过后觉得宝骏RC-5不论是价格还是功能配置上，都是十万这个预算内比较好的，一家人商量过后，还是决定入手宝骏RC-5。

其实一开始就说了，十万这个价位可以选择的车型真的是不少，但是小张觉得宝骏RC-5是外形最好看的，前脸的进气格栅，日间行车灯跟分体式大灯，还有车身的溜背造型，都是审美很在线的水平，也让小张对国产车的设计重燃了信心。

当然买车不能只看样子，还是要以实用性为主，虽然平时车子是小张开得比较多，但考虑到了还是会有比较多全家人一起出行的情况，所以车子的空间也是很重要。宝骏RC-5的车长是4650mm，轴距是2700mm，分类上属于A级车，但对比其他同级别车型就知道，这个尺寸数据属于比较一流的。于是宝骏RC-5的车内空间就有了保证，试车的时候小张爸妈对后排空间尤为满意，认为坐起来感觉很宽敞。

内饰的部分，宝骏RC-5也是给人质感很高的感觉，环抱式+层次感分明的中控台，推拉式的档把，7英寸炫彩全液晶仪表和10.25英寸全彩高清触控屏双智慧大屏，可配合宝骏车联网系统使用，此外还有主驾座椅通风加热、主驾电动座椅记忆功能(带迎宾功能)、主驾座椅6向调节、真皮座椅、多功能方向盘等等，都让人觉得是远高于这个价格才会有的配置。

宝骏RC-5还是一台全系标配智能网联的车子，小张没有用过别的品牌的车联网系统，单从自己作为车主的感受来说，宝骏的车联网也蛮智能的。手机投屏，无唤醒语音交互功能都很便捷，手机远程控制车辆解锁、闭锁等功能小张也经常使用，用户体验上小张觉得宝骏车联网的还是能打90分的。

然后就是智能驾驶辅助功能，目前通常价格20万左右的车型都会开始配备智能驾驶辅助系统了，当然十万左右的宝骏RC-5也是给车子配备了这些功能，顶配车型拥有了ACC停走型全速自适应巡航系统增强版、交通拥堵辅助系统、防碰撞预警系统、安全距离报警、AEB自动紧急制动增强版等17项系统，车主除了能感受到科技改变生活的乐趣，对于行车过程的安全性也是很有帮助的。