#高质量发展看蚌埠# 三县积极抢抓新机遇、应对新挑战，招商方式高效精准，体制机制日益完善，服务保障明显优化，招商氛围更加浓厚——
高分“成绩单” 背后有“门道”
日前，总投资13亿元的大成食品二期项目在固镇县举行，项目建成后可实现年产值100亿元，带动就业人员逾1000人。大成食品二期项目的实施，符合企业规模壮大和产业链延伸的实际需求，必将为固镇县和全市发展注入新的动能。
县域经济在全市发展大局中占有重要地位，县域强则全市强。
全面紧起来、迅速动起来、快步跑起来。今年以来，三县坚定不移把“双招双引”作为一把手工程，作为经济工作的“第一战场”，乘势而上、攻坚克难，“双招双引”澎湃起势。截至目前，三县累计签约亿元以上项目108个，协议总投资717.51亿元，交出一份令人倍感振奋的高分“成绩单”。
透过数字看发展，这份“含金量”十足的“成绩单”背后，隐藏着怎样的“高分秘笈”？
01
走出去 上紧发条开足马力
高质量发展，说一千道一万，关键要有高质量的项目作为支撑。项目从哪里来？
好项目是稀缺资源，会议室里议不来，坐在家里等不来，办公室里想不来，必须主动出击。
11月29日下午，在五河县招商服务中心二楼会议室，一场招商洽谈会正在举行，五河县委常委、常务副县长张允武正在向4位客商介绍当地的招商政策和产业发展现状。这样的会议，用五河县招商和园区发展中心副主任彭倩倩的话来说，几乎每天都要开好几场。
忙，成了招商干部工作的新常态。
“这4位客商是我从福建带过来的，今天凌晨1点多他们才到五河。”见到赵恒健时，他双眼布满血丝，但精力依然充沛。56岁的赵恒健是五河县工商联党组书记、县委统战部副部长，如今他又多了一层身份：五河县驻漳州招商分局局长。
“去了之后，虽然有县里制作的当地产业发展情况概览，但是要想沉下去招商仍然缺乏有效信息。”今年8月，赵恒健一到漳州，压力随之而来。
怎么办？用看似最笨的办法来。
赵恒健和同事们天天进超市，把货架上的零食袋拍照，找出上面的生产企业，再上网搜索相关信息，然后一家一家跑，线索也就渐渐多了起来。“现在在漳州，好多食品企业都知道我们五河有个绿色食品产业园，今天这4家企业也是做食品生产的。”赵恒健的“忙”正在得到回报。
“双招双引”，三县不拘泥于传统思路，把“招什么”“谁去招”“怎么招”“如何落地”等谋实做实。
今年五河县组建24支驻外招商分局，锁定目标区域，精准开展专业招商活动。由县级领导领衔，对接24支驻外招商分局，指导、参与招商工作，坚持“一月一调度、一月一汇总、一月一报告”，挂牌推进“双招双引”等方面存在的问题。
在怀远，县级层面明确了五个产业链，配备了责任牵头部门，同时组建长三角、珠三角和京津冀三个招商总队，每个总队设置三个招商小分队，长期驻点招商。同时，制定出台了《关于实施县乡联动强化乡镇招商引资工作的实施意见》，充分调动了全县相关单位招商引资工作积极性，迅速掀起招商引资工作的高潮。
固镇县强化“奔跑招商”，在组建10个招商小分队的同时，依托与发达地区合作共建，加强与当地重点商会、行业协会联系，梳理摸排转移动向，收集重点企业信息、客商信息。截至目前，各招商小分队先后赴嘉兴、金华、东阳、广州、杭州等地开展招商活动40余次，对接收集有价值的招商项目线索60余条。
“没有‘双招双引’就没有现在发展的好势头。”“招商慢一步，发展就会慢两拍。”“难走路上坡路，不努力就掉队”……一批快人一步、迎难而上、敢作敢为的“尖兵”队伍正在“双招双引”的路上迅疾奔跑。
02 引进来 主导产业积累胜势
12月3日，总投资3.2亿元的“汽车包覆件及头枕、扶手”项目落户怀远。当地干部更愿意把这个项目看作今年引进诺博汽车后持续产生“蝴蝶效应”的结果。
“汽车零部件产业是我们的主导产业，但是过去缺乏高端项目，‘门面’不好看，随着总投资超11亿元的诺博汽车落户，现在越来越多的配套项目正持续跟进中。”怀远县招商和服务中心主任葛翔龙说。
“双招双引”，各县一直在做。
今年，与以往有何不同?更加注重“高质量”。
“没有产业就没有今天，更没有未来。产业集群是区域经济发展的重要支撑，也是提升地区经济竞争力的重要途径。”采访中，三县有关负责人纷纷表示，招商必须瞄准“靶向”，做强选优。
今年，各县聚焦各自主导产业精准发力，产业模块化招商为重点，结合产业重点和本地优势资源，找准“建链”龙头企业，着力开展“补链”“强链”招商，促进产业集群集约发展。
怀远县以汽车零部件产业为重点，积极承接长三角一体化发展产业转移。截至目前，共签约引进安徽恩利机动车零部件制造及加工项目、安徽海曼电子科技有限公司年产10000个汽车用（系列）充电桩项目、义豪科技集团金属表面处理技术中心项目、诺博汽车密封及减震南方制造基地建设项目等九个汽车零部件产业项目，总投资32.71亿元。
五河县围绕自行车产业引进萧山杰力机械、安徽顺欣精密型管、杭州福瑞车业等多家机械制造企业。“目前，有浙江盛发纺织、江苏海特服饰、苏州赛伍技术等重点在谈项目125个。这些项目大都契合我县主导产业发展，对助推产业升级意义重大。”五河县招商和园区发展中心主任朱儒林表示。
“引进项目不能急功近利，既要立足当前，又要着眼长远。要选择前沿、高端、有巨大潜力，而且符合固镇发展实际的项目。”固镇县副县长刘锐说。
依托安徽固镇（杭州）长三角科创中心平台优势，固镇县积极承接生物材料、农副产品深加工、智能装备、自行车整车及配件等重点产业项目转移。今年新签约生物基新材料项目15个，农副产品加工类项目5个，机械装备制造类项目13个。
伴随着众多“延链补链强链”项目不断入驻、落地生根、开花结果，正助推县域主导产业积累胜势，赢得未来。
03 优服务 厚植企业发展热土
招商引资不是 “一锤子买卖”，抓招商，既要埋头“拉车”，更要低头“修路”，切实用一流的营商环境，让广大企业在蚌埠发展得顺心、舒心、安心。
“企业发展中遇到的问题、对政府有什么建议可以畅所欲言……”在前不久举行的“固镇县企业家早餐会”上，固镇县委主要领导同志与24家企业负责人面对面，共进早餐，共商大计，共话发展。
早餐会现场，企业家们争相发言，将企业在发展中遇到的问题和亟待帮助解决的困难直言不讳地进行了阐述。固镇县委主要领导同志边听边记，并就企业家们提出的环评、融资、人才等方面问题，出主意、想办法。
会后，固镇县“四送一服”办对相关问题分类梳理，形成问题交办单，交办相关部门，县督查考核中心全程参与督办。下一场“企业家早餐会”对上次早餐会提出的问题解决情况进行通报，形成闭环，确保诉求必有回应，件件及时回应，企业满意回应。
“谈的是发展干货，聚的是创新动能，强的是发展信心。吃出了‘服务’的味道。”早餐会现场，一位企业家深有感触地说。
截至目前，“早餐会”共收集问题37件，已办结35件，其中，解决历史遗留问题4件，正在办理问题2件。
别样“早餐会”，在亲清愉悦的氛围下，近距离、深层次、全方面了解企业诉求，帮助企业解决发展难题。
“当今时代，区域竞争已由拼资源、拼政策逐步转向拼服务、拼环境。”采访中，三县有关负责人对此有着清醒的认识。
从早餐会上的一问一答，到项目现场帮扶人员忙碌的身影……一切围绕项目转、一切盯着项目干，三县全面构建亲清政商关系，推行“顶格”帮办机制，打通政策制定“最先一公里”和政策落地“最后一公里”，将服务根植项目全生命周期。
怀远县今年对 255家工业企业开展“一对一”帮扶服务，对签约投资1亿元以上工业项目实施“首席服务官”制度，共有46个项目配备首席服务官；五河县建立“7个1”帮办机制、“首席服务官”+“网格员”帮办服务制度、建立“全要素”保障机制；固镇县在落实招商引资首席服务官制度和一个项目一名县级领导牵头、一个责任单位帮办的基础上，创新实施“啄木鸟”“筑巢”行动，大力推行企业家“早餐会”和“绿卡”制度……在各县重点招商项目现场，处处都有“金牌保姆”的身影，他们为项目落地、企业发展纾困解难，雪中送炭。
锚定目标不放松，真抓实干促落实。采访中，各县主要负责同志表示，将认真贯彻省、市党代会精神，增强“时不我待”的机遇意识、“责任在肩”的使命担当、“登高望远”的进取精神，全力以赴抓项目、稳投资、增动能，为蚌埠高质量发展积聚磅礴力量。
蚌埠日报全媒体记者 年福烨 庞贵军 图片\郑向阳 刘晨 怀远发布
高分“成绩单” 背后有“门道”
日前，总投资13亿元的大成食品二期项目在固镇县举行，项目建成后可实现年产值100亿元，带动就业人员逾1000人。大成食品二期项目的实施，符合企业规模壮大和产业链延伸的实际需求，必将为固镇县和全市发展注入新的动能。
县域经济在全市发展大局中占有重要地位，县域强则全市强。
全面紧起来、迅速动起来、快步跑起来。今年以来，三县坚定不移把“双招双引”作为一把手工程，作为经济工作的“第一战场”，乘势而上、攻坚克难，“双招双引”澎湃起势。截至目前，三县累计签约亿元以上项目108个，协议总投资717.51亿元，交出一份令人倍感振奋的高分“成绩单”。
透过数字看发展，这份“含金量”十足的“成绩单”背后，隐藏着怎样的“高分秘笈”？
01
走出去 上紧发条开足马力
高质量发展，说一千道一万，关键要有高质量的项目作为支撑。项目从哪里来？
好项目是稀缺资源，会议室里议不来，坐在家里等不来，办公室里想不来，必须主动出击。
11月29日下午，在五河县招商服务中心二楼会议室，一场招商洽谈会正在举行，五河县委常委、常务副县长张允武正在向4位客商介绍当地的招商政策和产业发展现状。这样的会议，用五河县招商和园区发展中心副主任彭倩倩的话来说，几乎每天都要开好几场。
忙，成了招商干部工作的新常态。
“这4位客商是我从福建带过来的，今天凌晨1点多他们才到五河。”见到赵恒健时，他双眼布满血丝，但精力依然充沛。56岁的赵恒健是五河县工商联党组书记、县委统战部副部长，如今他又多了一层身份：五河县驻漳州招商分局局长。
“去了之后，虽然有县里制作的当地产业发展情况概览，但是要想沉下去招商仍然缺乏有效信息。”今年8月，赵恒健一到漳州，压力随之而来。
怎么办？用看似最笨的办法来。
赵恒健和同事们天天进超市，把货架上的零食袋拍照，找出上面的生产企业，再上网搜索相关信息，然后一家一家跑，线索也就渐渐多了起来。“现在在漳州，好多食品企业都知道我们五河有个绿色食品产业园，今天这4家企业也是做食品生产的。”赵恒健的“忙”正在得到回报。
“双招双引”，三县不拘泥于传统思路，把“招什么”“谁去招”“怎么招”“如何落地”等谋实做实。
今年五河县组建24支驻外招商分局，锁定目标区域，精准开展专业招商活动。由县级领导领衔，对接24支驻外招商分局，指导、参与招商工作，坚持“一月一调度、一月一汇总、一月一报告”，挂牌推进“双招双引”等方面存在的问题。
在怀远，县级层面明确了五个产业链，配备了责任牵头部门，同时组建长三角、珠三角和京津冀三个招商总队，每个总队设置三个招商小分队，长期驻点招商。同时，制定出台了《关于实施县乡联动强化乡镇招商引资工作的实施意见》，充分调动了全县相关单位招商引资工作积极性，迅速掀起招商引资工作的高潮。
固镇县强化“奔跑招商”，在组建10个招商小分队的同时，依托与发达地区合作共建，加强与当地重点商会、行业协会联系，梳理摸排转移动向，收集重点企业信息、客商信息。截至目前，各招商小分队先后赴嘉兴、金华、东阳、广州、杭州等地开展招商活动40余次，对接收集有价值的招商项目线索60余条。
“没有‘双招双引’就没有现在发展的好势头。”“招商慢一步，发展就会慢两拍。”“难走路上坡路，不努力就掉队”……一批快人一步、迎难而上、敢作敢为的“尖兵”队伍正在“双招双引”的路上迅疾奔跑。
02 引进来 主导产业积累胜势
12月3日，总投资3.2亿元的“汽车包覆件及头枕、扶手”项目落户怀远。当地干部更愿意把这个项目看作今年引进诺博汽车后持续产生“蝴蝶效应”的结果。
“汽车零部件产业是我们的主导产业，但是过去缺乏高端项目，‘门面’不好看，随着总投资超11亿元的诺博汽车落户，现在越来越多的配套项目正持续跟进中。”怀远县招商和服务中心主任葛翔龙说。
“双招双引”，各县一直在做。
今年，与以往有何不同?更加注重“高质量”。
“没有产业就没有今天，更没有未来。产业集群是区域经济发展的重要支撑，也是提升地区经济竞争力的重要途径。”采访中，三县有关负责人纷纷表示，招商必须瞄准“靶向”，做强选优。
今年，各县聚焦各自主导产业精准发力，产业模块化招商为重点，结合产业重点和本地优势资源，找准“建链”龙头企业，着力开展“补链”“强链”招商，促进产业集群集约发展。
怀远县以汽车零部件产业为重点，积极承接长三角一体化发展产业转移。截至目前，共签约引进安徽恩利机动车零部件制造及加工项目、安徽海曼电子科技有限公司年产10000个汽车用（系列）充电桩项目、义豪科技集团金属表面处理技术中心项目、诺博汽车密封及减震南方制造基地建设项目等九个汽车零部件产业项目，总投资32.71亿元。
五河县围绕自行车产业引进萧山杰力机械、安徽顺欣精密型管、杭州福瑞车业等多家机械制造企业。“目前，有浙江盛发纺织、江苏海特服饰、苏州赛伍技术等重点在谈项目125个。这些项目大都契合我县主导产业发展，对助推产业升级意义重大。”五河县招商和园区发展中心主任朱儒林表示。
“引进项目不能急功近利，既要立足当前，又要着眼长远。要选择前沿、高端、有巨大潜力，而且符合固镇发展实际的项目。”固镇县副县长刘锐说。
依托安徽固镇（杭州）长三角科创中心平台优势，固镇县积极承接生物材料、农副产品深加工、智能装备、自行车整车及配件等重点产业项目转移。今年新签约生物基新材料项目15个，农副产品加工类项目5个，机械装备制造类项目13个。
伴随着众多“延链补链强链”项目不断入驻、落地生根、开花结果，正助推县域主导产业积累胜势，赢得未来。
03 优服务 厚植企业发展热土
招商引资不是 “一锤子买卖”，抓招商，既要埋头“拉车”，更要低头“修路”，切实用一流的营商环境，让广大企业在蚌埠发展得顺心、舒心、安心。
“企业发展中遇到的问题、对政府有什么建议可以畅所欲言……”在前不久举行的“固镇县企业家早餐会”上，固镇县委主要领导同志与24家企业负责人面对面，共进早餐，共商大计，共话发展。
早餐会现场，企业家们争相发言，将企业在发展中遇到的问题和亟待帮助解决的困难直言不讳地进行了阐述。固镇县委主要领导同志边听边记，并就企业家们提出的环评、融资、人才等方面问题，出主意、想办法。
会后，固镇县“四送一服”办对相关问题分类梳理，形成问题交办单，交办相关部门，县督查考核中心全程参与督办。下一场“企业家早餐会”对上次早餐会提出的问题解决情况进行通报，形成闭环，确保诉求必有回应，件件及时回应，企业满意回应。
“谈的是发展干货，聚的是创新动能，强的是发展信心。吃出了‘服务’的味道。”早餐会现场，一位企业家深有感触地说。
截至目前，“早餐会”共收集问题37件，已办结35件，其中，解决历史遗留问题4件，正在办理问题2件。
别样“早餐会”，在亲清愉悦的氛围下，近距离、深层次、全方面了解企业诉求，帮助企业解决发展难题。
“当今时代，区域竞争已由拼资源、拼政策逐步转向拼服务、拼环境。”采访中，三县有关负责人对此有着清醒的认识。
从早餐会上的一问一答，到项目现场帮扶人员忙碌的身影……一切围绕项目转、一切盯着项目干，三县全面构建亲清政商关系，推行“顶格”帮办机制，打通政策制定“最先一公里”和政策落地“最后一公里”，将服务根植项目全生命周期。
怀远县今年对 255家工业企业开展“一对一”帮扶服务，对签约投资1亿元以上工业项目实施“首席服务官”制度，共有46个项目配备首席服务官；五河县建立“7个1”帮办机制、“首席服务官”+“网格员”帮办服务制度、建立“全要素”保障机制；固镇县在落实招商引资首席服务官制度和一个项目一名县级领导牵头、一个责任单位帮办的基础上，创新实施“啄木鸟”“筑巢”行动，大力推行企业家“早餐会”和“绿卡”制度……在各县重点招商项目现场，处处都有“金牌保姆”的身影，他们为项目落地、企业发展纾困解难，雪中送炭。
锚定目标不放松，真抓实干促落实。采访中，各县主要负责同志表示，将认真贯彻省、市党代会精神，增强“时不我待”的机遇意识、“责任在肩”的使命担当、“登高望远”的进取精神，全力以赴抓项目、稳投资、增动能，为蚌埠高质量发展积聚磅礴力量。
蚌埠日报全媒体记者 年福烨 庞贵军 图片\郑向阳 刘晨 怀远发布
丰田汉兰达车主：恕我直言，汉兰达是40万以内最好的SUV，没有之一，不服来辩！
“这台丰田汉兰达四驱豪华版7座车型是我在2017年的8月份买的，车辆上路价格是花了将近35万。这个价格确实是有点贵了，毕竟当时还有加了一部分钱，但是我却认为以丰田的品牌口碑跟影响力花这笔钱是值得的，尽管当时有个朋友劝我，你三十几万还不如加点钱去买奥迪Q5或者是宝马X3，无论从哪一方面角度来看的话，这两个车型都会比丰田拿的更强吧，那干嘛要花35万去买台丰田汉兰达呢？
当时我决定买车的时候有跟身边的一个朋友说起过，我去看了这台丰田汉兰达，它的落地价格将近要35万，他当时就觉得挺惊讶的，因为他想不明白为什么35万的价位了还要去买一台丰田以这个价格来看，你哪怕不买SUV，你随随便便去挑一台奔驰C级或者是宝马三系都能够落地的，如果特别喜欢的SUV的话，无论是选择宝马X3或者是奥迪q5，稍稍加个几万块钱也能够落地，完全没有必要去选择一台丰田的中型SUV，看起来特别不划算。
我当然也知道去买一台豪华品牌的车型看出去更有面子，但是这种面子的背后，你需要付出更大的用车成本，毕竟豪华品牌的车型买的时候贵呀，但是你用的时候其实更贵，因为你买车虽然是一次性支付的成本，但是你在用车的时候是分分钟都有可能为这台车掏钱的，那么如果这台车这个豪华品牌，无论是修车还是保养，价格都便宜不了！所以我作为一个家用型的车主，我肯定希望这台车能够给我带来更好的稳定性，不用怎么去修车，保养费用也不会高，二手车能够保持那当然是更好了，那显然汉兰达才能够满足我这样的要求啊！
所以我最后还是没有听从朋友的建议，坚持自己的想法去买了这台丰田汉兰达，而事实上这三四年下来的时间，给我的用车感受是这台车从各方面都非常契合我的需求，我对它是相当的满意。
1、空间。空间方面我是非常认可的，也是这款车的加分项之一，就乘坐而言，我们一家老少一起出门都完全够用，毕竟是三排7座的车型，全家一起出动是没有任何问题的，而且空间也不会显得拥挤，毕竟只要你把人员合理分配，第3排的利用率其实也挺高的。
2、动力。这台车的纸面数据虽然不算很强，但是加速性能却还不错，一脚油门下去反应很快比较灵敏，虽然没有那种非常强的推背感，但毕竟这台车的车身自重将近2.1吨，重量摆在那，你想让它反应有多快，能够给你带来多么好的推背感也不太现实，但基本上我在市区还是在高速上行驶，都从来不会觉得动力不足。
3、舒适度。这台车的舒适度我只能说是一般般，因为毕竟有一定的瑕疵，我觉得不满意的是第3排的座椅啊不够宽敞，但就像我前面说到的，如果你把人员合理分配，第3排做一些个子比较小的成年人或者是小孩子，倒也不至于说会差到哪里去。另外一方面就是这台车的隔音效果并不是非常好，所以一定程度上也影响了舒适性的表现。
4、油耗。丰田汉兰达油耗相对有点高，百公里油耗需要11升，跟朋友的福特锐界相比，其实这个油耗数据都是大差不差的，那绝对算不上省油，但是我觉得只要一台车，其他方面能够让你满意，多一两个确定到底不算什么。
5、二手车保值率。这个二手车保值率是最让我满意的，我这台车已经开了4年了，现在还能卖出25万左右的价格，我觉得已经是很理想了。
【小控说】
丰田汉兰达定位的是中型SUV这款车型在该细分市场有着绝对无敌的市场影响力，堪称是该细分领域的标杆车型，从2009年上市经过了三次换代，一直有着非常高的市场热度，甚至长时间都是处于加价排队的状态，但仍旧有不少家用型的消费者愿意去选择这款车，这就足以说明汉兰达是有着超强优势的。
丰田汉兰达的车身长度达到了4855毫米，轴距达到了2790毫米，如果你仅看外观的话会觉得特别的霸气，毕竟车身长度摆在那，但是如果从纸面上看这个轴距数据，你会觉得空间不大，但实际上当你做到车内的时候，你会感觉5座版本的空间确实不错，但是7座的话，因为第3排座椅的加入，所以整体显得还是比较紧凑的空间并不是特别理想，当然除非你把第3排座椅放倒。
这台车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，也正是从这个版本开始，汉兰达才全系使用上的涡轮增压的发动机，第1代车型用的是2.7升自然吸气的版本，动力表现稍微有点偏弱了，但是又换上了2.0T涡轮增压发动机以后，它匹配的是6AT变速箱传动系统还是有保证的，最大马力能够达到220匹，加速性能最起码比第1代车型有了较大幅度的提升。
我个人认为这款车它的一些优势虽然算是比较强的，但是并不是说一定就适合所有人，毕竟丰田汉兰达这款车的产品力并不是非常均衡的，就以操控性跟加速性能来讲，虽然看着好像还可以，但是跟福特锐界或者是别克昂科威相比，那差的就非常多了，只能说是以它的稳定性和耐用性包括二手车保值率会比较适合家用型消费者，如果是年轻群体，那么可能就对这台车的操控性表现比较不满意了。#丰田汉兰达#
“这台丰田汉兰达四驱豪华版7座车型是我在2017年的8月份买的，车辆上路价格是花了将近35万。这个价格确实是有点贵了，毕竟当时还有加了一部分钱，但是我却认为以丰田的品牌口碑跟影响力花这笔钱是值得的，尽管当时有个朋友劝我，你三十几万还不如加点钱去买奥迪Q5或者是宝马X3，无论从哪一方面角度来看的话，这两个车型都会比丰田拿的更强吧，那干嘛要花35万去买台丰田汉兰达呢？
当时我决定买车的时候有跟身边的一个朋友说起过，我去看了这台丰田汉兰达，它的落地价格将近要35万，他当时就觉得挺惊讶的，因为他想不明白为什么35万的价位了还要去买一台丰田以这个价格来看，你哪怕不买SUV，你随随便便去挑一台奔驰C级或者是宝马三系都能够落地的，如果特别喜欢的SUV的话，无论是选择宝马X3或者是奥迪q5，稍稍加个几万块钱也能够落地，完全没有必要去选择一台丰田的中型SUV，看起来特别不划算。
我当然也知道去买一台豪华品牌的车型看出去更有面子，但是这种面子的背后，你需要付出更大的用车成本，毕竟豪华品牌的车型买的时候贵呀，但是你用的时候其实更贵，因为你买车虽然是一次性支付的成本，但是你在用车的时候是分分钟都有可能为这台车掏钱的，那么如果这台车这个豪华品牌，无论是修车还是保养，价格都便宜不了！所以我作为一个家用型的车主，我肯定希望这台车能够给我带来更好的稳定性，不用怎么去修车，保养费用也不会高，二手车能够保持那当然是更好了，那显然汉兰达才能够满足我这样的要求啊！
所以我最后还是没有听从朋友的建议，坚持自己的想法去买了这台丰田汉兰达，而事实上这三四年下来的时间，给我的用车感受是这台车从各方面都非常契合我的需求，我对它是相当的满意。
1、空间。空间方面我是非常认可的，也是这款车的加分项之一，就乘坐而言，我们一家老少一起出门都完全够用，毕竟是三排7座的车型，全家一起出动是没有任何问题的，而且空间也不会显得拥挤，毕竟只要你把人员合理分配，第3排的利用率其实也挺高的。
2、动力。这台车的纸面数据虽然不算很强，但是加速性能却还不错，一脚油门下去反应很快比较灵敏，虽然没有那种非常强的推背感，但毕竟这台车的车身自重将近2.1吨，重量摆在那，你想让它反应有多快，能够给你带来多么好的推背感也不太现实，但基本上我在市区还是在高速上行驶，都从来不会觉得动力不足。
3、舒适度。这台车的舒适度我只能说是一般般，因为毕竟有一定的瑕疵，我觉得不满意的是第3排的座椅啊不够宽敞，但就像我前面说到的，如果你把人员合理分配，第3排做一些个子比较小的成年人或者是小孩子，倒也不至于说会差到哪里去。另外一方面就是这台车的隔音效果并不是非常好，所以一定程度上也影响了舒适性的表现。
4、油耗。丰田汉兰达油耗相对有点高，百公里油耗需要11升，跟朋友的福特锐界相比，其实这个油耗数据都是大差不差的，那绝对算不上省油，但是我觉得只要一台车，其他方面能够让你满意，多一两个确定到底不算什么。
5、二手车保值率。这个二手车保值率是最让我满意的，我这台车已经开了4年了，现在还能卖出25万左右的价格，我觉得已经是很理想了。
【小控说】
丰田汉兰达定位的是中型SUV这款车型在该细分市场有着绝对无敌的市场影响力，堪称是该细分领域的标杆车型，从2009年上市经过了三次换代，一直有着非常高的市场热度，甚至长时间都是处于加价排队的状态，但仍旧有不少家用型的消费者愿意去选择这款车，这就足以说明汉兰达是有着超强优势的。
丰田汉兰达的车身长度达到了4855毫米，轴距达到了2790毫米，如果你仅看外观的话会觉得特别的霸气，毕竟车身长度摆在那，但是如果从纸面上看这个轴距数据，你会觉得空间不大，但实际上当你做到车内的时候，你会感觉5座版本的空间确实不错，但是7座的话，因为第3排座椅的加入，所以整体显得还是比较紧凑的空间并不是特别理想，当然除非你把第3排座椅放倒。
这台车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，也正是从这个版本开始，汉兰达才全系使用上的涡轮增压的发动机，第1代车型用的是2.7升自然吸气的版本，动力表现稍微有点偏弱了，但是又换上了2.0T涡轮增压发动机以后，它匹配的是6AT变速箱传动系统还是有保证的，最大马力能够达到220匹，加速性能最起码比第1代车型有了较大幅度的提升。
我个人认为这款车它的一些优势虽然算是比较强的，但是并不是说一定就适合所有人，毕竟丰田汉兰达这款车的产品力并不是非常均衡的，就以操控性跟加速性能来讲，虽然看着好像还可以，但是跟福特锐界或者是别克昂科威相比，那差的就非常多了，只能说是以它的稳定性和耐用性包括二手车保值率会比较适合家用型消费者，如果是年轻群体，那么可能就对这台车的操控性表现比较不满意了。#丰田汉兰达#
我小区里有一个小工厂，前几年生意很差，很少看到他们加班加点干活，昨天晚上我溜溜时，突然发现这个厂现在生意很好了，开足马力生产。早晨问了一下院里的人，他们说，现在大加工厂干不下去了，这个厂之前有料商品卖不动，现在便宜，生意火爆，也发映了当前制造厂的现实，成本压力太大，涨价卖不动，小厂倒是有成本优势，后续怎么样，谁知道呢。
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