董明珠：

去年的港珠澳大桥通车的时候，第一台在上面开的车，就是我们珠海银隆生产的电动新能源汽车。当时很多人在说，董明珠为什么要去投银隆？不是因为这家民营企业的好坏，而是因为这个产业。新能源是国家未来的发展战略。特别是在汽车行业，这么多年下来，我们没有在汽车行业在市场有话语权。我就觉得一定要有自己的东西，用我们自己做出的产品来贡献社会，我觉得才是真的有价值的。所以这是我们当时一个思考。

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缅甸也快消失的一个职业：公交车站旁卖零食的小贩
有人说城市仰光像中国的八十年代，2017年满大街还是破烂不堪的公交车。但从2018年开始，日韩出手，旧公交告别舞台，新公交上有了空调，还有赞助国家的文字。
这两年经济快速发展的缅甸，仰光虽然依旧破烂不堪，但全民的精神面貌已经悄然发生改变。可能17年的时候，你还看不到很多人使用手机，2018年随处可见他们玩起了自拍。
变化最为明显的是仰光，越往中部，发展变化越为缓慢。但投资和旅游资源的开放，缅甸至少未来十年发展都会呈直线增长的趋势。
缅甸，这个在觉醒的东南亚城市，已经开始涌进了大量外国公司投资，以及大量的中国游客。而这个国家，能否承受住外国文化的侵袭，保留自身文化的魅力，值得观察。

今日，在2020年ICT深度观察报告会上，中国信息通信研究院副院长王志勤表示，2019年是5G的商用元年，是具有里程碑意义的一年，这一年开启了5G商用的征程。2019年5G商业应用进入加速发展的阶段，全球有32个国家和地区实现了商业应用了，有60个网络开启了商用。得到大家广泛关注的是美国、韩国、中国以及欧洲，特别是在今年4月份美韩争夺全球5G商用的首发，现在情况来看，韩国和美国的发展情况出现了截然不同的结果，一方面韩国依托在3.5G构建了5G商用网络，在视频方面很多和5G的结合应用，推动5G用户快速发展，截至目前，韩国的用户已经超过了400万。与此相比，美国商业应用以毫米波为主，在覆盖范围和用户成长都是非常有限的。欧洲是在跟随的策略。

5G商业应用在2019年和4G在2010年的商用元年相比较，得出一个结论，5G初期发展速度超过了4G，一方面网络数量年底会达到65，终端数量全球超过200款、基站出货量达到100万，用户数今年年底会超过一千万，这是超出大家发展预期的速度。