【迭代：一颗砀山梨背后的产业竞争格局，砀山水果如何突围】就像一条大河，砀山的水果产业总能在竞争的落差中找到奔流的动能。
166年前黄河改道北徙，在砀山县境内留下一条46.6公里的废河道。黄河流经砀山期间，有记载的决口和泛滥多达五十余次。
黄河走了，结束了长期洪涝灾害，留下了漫天黄沙，“张嘴沙打牙，庄稼被打瞎”。在这片270平方公里的独特沙土地上，诞生了世界最大的梨园和著名的砀山水果产业。
第一次产业红利
砀山酥梨大发展始于上世纪50年代，为了治理风沙，砀山动员全县在黄河故道载种耐盐碱、耐旱涝的梨树。几年后，黄河故道上游170公里的兰考县，也是为了治沙，焦裕禄选择了速生的泡桐。当年的选择，为兰考留下了一座绿色银行。
焦裕禄去世几十年后，桐木成材。兰考木匠将泡桐木制成灶台风箱，贩卖到上海。老师傅发现桐木声音通透、传导性不错，加上抗腐耐热、不易变形，于是便找到兰考当地木匠制作音板。
生长在兰考沙土中的泡桐，由于特殊的气候和土壤条件，成就了质地疏密适度、纹理天然美观等特点。现在兰考制作的乐器，不仅销往全国，还出口到美国、日本、加拿大等地。近期网上爆火的山东曹县，出口到日本的棺材，用的也是兰考的泡桐。
相比兰考泡桐，砀山酥梨成名更早，已有两千多年栽培史。明万历、清乾隆时还被列为贡品。
“砀山酥梨最大的特点，就是历经多年，它还是它。”砀山县副县长陈新启介绍，两千多年中历经各种灾害，每次都可能导致品种进化或退化，但其酥脆浓甜的特征，被稳定地保留下来。
“酥脆浓甜”，在上世纪80年代的中国还非常稀缺，全国水果商人汇集砀山抢梨，到90年代中期，发展到了一个高峰，地头收购价每斤接近2元，一亩梨园就是一个万元户。
尾随水果商人到来的是各地的梨苗商人，他们把砀山酥梨引种到了江苏、陕西、山西、山东、河南、陕西、新疆等地。到2004年，除砀山本地有50万亩连片种植的砀山酥梨外，全国各地引种面积近500万亩，几乎占到当时全国梨树种植面积的三分之一。加之砀山酥梨丰产的特性，其产量更是占到全国梨产量的48％。
产量的激增让产品的势能快速耗散，2003年和2004年，产地批发价降到了90年代的五分之一。
砀山必须找到新的竞争落差。
第二次产业升级
第一次砀山水果产业红利，是有和无的竞争。改革开放后，中国的水果市场从供给短缺向供给过剩转变，很难再出现一个爆品通吃的机会。第二次产业升级，应该比什么?
砀山县政府于2001年制定了“4111”计划，三年后又修订为“3211”计划，即保留优质砀山酥梨30万亩，通过高接换头发展优质新品种及加工品种20万亩，发展优质黄桃等杂果10万亩，更新苹果新品种，稳定面积10万亩。
“高接换头”是果树的一种快速迭代技术，保留原来果树，在树冠部位换接其他品种。好处是能节省从树苗到成年的时间，代价是无法改变树型、树间距，从而给第三次产业升级埋下了伏笔。
砍结果的树，嫁接新树苗，是一次巨大的冒险。谁也不敢保证新产品一定成功，果农动力不足，有人喊出了“不换思想就换头”的口号，鼓励把酥梨的头换成黄冠梨和翠玉梨的头。
黄冠梨是河北省农林科学院石家庄果树研究所于1977年以雪花梨为母本、日本砂梨“新世纪”为父本杂交培育而成。黄冠梨有三个特点最让当时砀山水果产业的决策者心动，第一残渣少，第二酸甜适口，第三成熟时间早，比酥梨早了一个月。
第一和第二个特点弥补了酥梨风味的不足，第三个特点则拉长了砀山产区梨的销售期，避免集中上市。
除了河北黄冠梨，还从山东引进了日韩梨和其它国内外较先进的梨、苹果等名特优新果树16种，品种上百个。
梨的品种多了，总产量还要降下来，替代梨的产品是黄桃。目前砀山是世界第三大黄桃产区，种植面积15万亩，年产30万吨。
黄桃最常见的吃法是做成罐头，特别在西北省份，黄桃罐头是很多人童年的小确幸。西北人更偏爱黄桃罐头的味道吗?
砀山虹桥食品公司负责人徐奥提出了另一种解释，砀山本地水果罐头厂，早期并不做水果罐头，而是蔬菜罐头，西北和东北冬季缺少蔬菜，是罐头的主要销售地。吃菜难解决后，工厂更新产品，黄桃罐头取代蔬菜罐头，在成熟渠道的北方市场继续销售。
稳定的供给和成熟的销售渠道，才催生出了特定区域的口味偏好。
罐头把砀山的水果产业从农业升级到了工业，不仅消化了非商品果，还提高了产品附加值。2020年全县水果加工产值190亿元, 黄桃罐头产量国内第一。
控产量，引进新品种，调整种植结构，发展水果加工业，一套组合拳，砀山水果产业完成第二次升级。
第三次产业竞争
第三次升级最难，因为正在进行中。
很难说，第三次产业升级始于何时，一个比较一致的看法是，电商入场后，传统水果销售中的一些旧壁垒被推平，取而代之，新的规则建立起来。
第一个被打破的旧壁垒是靠信息差赚钱。
水果商人纪宗文经营皖北最大的冷库已11年，滚动投资8000万元，建成2万吨库。各地水果商人把收购的果子存放在冷库中，等待最好的销售时机。2017年，纪宗文和妹妹纪盼在拼多多开店，做起了电商。
“以前给各地供货，报价都不一样，南京的价格和上海的肯定不一样。”纪宗文说，经过层层中间商，消费者在每一个水果摊上买的价格也不一样。
电商入局后，价格透明，中间商很难再靠信息不对称赚钱。
第二个被打破的是品类壁垒。砀山的水果不仅要与其它产区水果竞争，甚至还要和全世界优势产区的水果竞争。
砀山不仅要和河北、山东的梨产区竞争，全国1400万亩的梨，还要和3000万亩的苹果，3700万亩的柑橘，2200万亩的西瓜，1300万亩的桃，1000万亩的葡萄等大宗水果竞争。
近年来拼多多上不断出现新品爆款水果，会理软籽石榴，丹东99草莓，四川爱媛果冻橙，福建涫溪蜜柚，云南石林人参果，这些水果单价高，抢走了一大批爱尝鲜的年轻人。进口的智利车厘子、新西兰猕猴桃、泰国榴莲、越南芒果等水果，给消费者提供了来自全世界的选择。
世界变平了，竞争再次升级。
竞争不再是某几个批发商之间的博弈，而是产区和产区间的比赛。一颗小小的水果，越来越成为从育种、标准化种植、现代产业链、销售通道、快速获取市场信息、准确决策到打造品牌的全方位比拼。
2019年砀山县政府选择3000亩集中连片优质梨园，建设集“智能化管理、标准化生产、品牌化销售、农旅相结合”为一体的“一号梨园”，代表了砀山梨种植的最高水平。
一号梨园使用了大量传感器、自动杀虫装置、水肥一体化等设施，砀山县梨树研究中心主任田娟希望这个高标准梨园不仅用于示范，还要解决普通梨农生产中的实际问题，为此开设了辅导班，免费向种植户介绍标准化生产。
然而梨农年纪偏大，很多是60岁以上的老人，对设施投入的账算不清，加上梨树历史悠久，很难改变树型、树间距，机械化潜力有限。
砀山的黄桃罐头产业也面临类似问题。徐奥自2015年接手家族罐头厂后，每年都改造生产线，但挖桃核只能靠双手，占用全厂40％的工人。招人成了徐奥的一件大事。
另一家1.5万吨的玄庙镇冷链物流产业园里的水果，30％的量走线上，“其中99％通过拼多多销售”，冷库负责人蒋松林计划今年再扩建5000吨厂房。除了这两家规模最大的冷库，砀山还建设了140多座中小型冷库，总容量20万吨。冷库能把砀山梨的销售周期拉长三个月。
砀山水果产业的参与者，正用各自的方式加入第三次产业升级，寻找或制造新的“竞争落差”。
新的变量
在第三次产业升级中，电商是一个新增重要变量。
砀山重视发展农产品电商，多次获得国家级荣誉，电商销售额从2015年的10.4亿元，增长为2020年的60亿元，年均增长率41.7％。目前有十多万人从事电商、物流、包材相关产业。
除了能看到的拓阔销路，增加就业，拼多多还以产业安全阀的功能，更深入地参与到了砀山水果产业的机理中。
纪宗文和妹妹纪盼合理利用线上可以快速大量走货的特点，发明了新的商业模式，为冷库客户提供“仓储+垫资+代销”服务。
商家缺乏资金收购水果，纪宗文提供1∶1垫资，商家把收购的水果存在冷库，纪宗文收取冷藏费。如果行情好，商家出货获利，皆大欢喜。如果行情不好，纪宗文可以通过自己的拼多多店铺快速出货，按止损价“平仓”。
通过这种创新，纪宗文为十几个合作商家，既提供了贷款又规避了风险。
徐奥创新了另一种模式，他为代工的贴牌商提供“代工+兜底销售”服务，让合作伙伴放心下单，如果行情不好，他用自己的拼多多网店帮客户销售，快速回款。徐奥得到代工费，还能让生产线稳定开机，保持最大产能，降低了生产边际成本。
通过电商，徐奥还能更敏锐感知市场变化。年轻人误解水果罐头有防腐剂，不爱买，他就开发新品，发现酸奶西米露水果罐头卖得不错，立即上新品，现在销售额已超过了传统水果罐头。
拼多多自2019年推出新品牌计划，帮助有产品能力的代工厂了解目标消费群体，给出产品建议，帮助中国制造业建立自己的品牌。截至2020年，已有1500余家企业参与定制化生产，产生4000多款定制化产品、4.6亿笔定制化订单。
2019年砀山在建设一号梨园的同时，还申请了商标，却发现已被河北的一家企业注册，无奈改为“梨园一号”。“坐高铁有可能看到我们的广告，‘梨，还是砀山的好’。”砀山县农业局副局长曹爱平希望砀山水果不仅要做响区域公共品牌，还要打造几个著名的企业品牌，但这件事政府只能帮忙，最终还是要靠企业家。
43岁的退伍军人王小辉经营的“吾家吾村”拼多多店铺，去年卖出了6000万元砀山水果，今年目标是1个亿。王小辉的策略是严控发货品质，自建发货标准，对果形、成熟度、颜色、大小都有要求，希望在线上建立自己的品牌。
截至2021年3月底，在拼多多上，已有2645款农(副)产品销量超过10万+，越来越多的产区利用“新农具”找到竞争落差。
“电子商务在中国的发展全球领先，农产品上行是所有电商中最困难的。平台与商家长期合作，形成了很好的产业基础。”中国人民大学数字经济研究中心执行主任程华认为，新电商不仅是一次机会，更越来越成为农产品流通的“基础公共设施”。把销量暴增的短期红利，转化为产区综合优势的长期红利，将是未来竞争的重点。
表1：166年前，黄河最后一次改道北徙，在砀山县境内留下一条46.6公里的废河道。在这片270平方公里的独特沙土地上，诞生了世界最大的梨园和著名的砀山水果产业。王从启|摄
表2：如何在传承2500年经典品种的基础上，不断适应形势进行品种引进、品牌打造和产业链创新，是当地政府、水果行业和果农多年来持续积极面对的关键问题。王从启|摄
表3：水果商人纪宗文经营皖北最大的冷库已11年，滚动投资8000万元，建成2万吨库，成为当地很多果农和企业的“稳定器”。王从启|摄
表4：2019年砀山县政府选择3000亩集中连片优质梨园，建设集“智能化管理、标准化生产、品牌化销售、农旅相结合”为一体的 “一号梨园”，代表了砀山梨种植的最高水平。王从启|摄
表5：7月8日，前来砀山调研的两位人大教授与当地拼多多商家直播卖梨。电商是一次机会，也是一个工具，把销量暴增的短期红利，转化为产区综合优势的长期红利，将是未来竞争的重点。王从启|摄
表６：参军22年的退伍军人王小辉经营的拼多多店铺，去年卖出了6000万元砀山水果。图为他在果园里查看今年砀山梨的长势。王从启|摄
166年前黄河改道北徙，在砀山县境内留下一条46.6公里的废河道。黄河流经砀山期间，有记载的决口和泛滥多达五十余次。
黄河走了，结束了长期洪涝灾害，留下了漫天黄沙，“张嘴沙打牙，庄稼被打瞎”。在这片270平方公里的独特沙土地上，诞生了世界最大的梨园和著名的砀山水果产业。
第一次产业红利
砀山酥梨大发展始于上世纪50年代，为了治理风沙，砀山动员全县在黄河故道载种耐盐碱、耐旱涝的梨树。几年后，黄河故道上游170公里的兰考县，也是为了治沙，焦裕禄选择了速生的泡桐。当年的选择，为兰考留下了一座绿色银行。
焦裕禄去世几十年后，桐木成材。兰考木匠将泡桐木制成灶台风箱，贩卖到上海。老师傅发现桐木声音通透、传导性不错，加上抗腐耐热、不易变形，于是便找到兰考当地木匠制作音板。
生长在兰考沙土中的泡桐，由于特殊的气候和土壤条件，成就了质地疏密适度、纹理天然美观等特点。现在兰考制作的乐器，不仅销往全国，还出口到美国、日本、加拿大等地。近期网上爆火的山东曹县，出口到日本的棺材，用的也是兰考的泡桐。
相比兰考泡桐，砀山酥梨成名更早，已有两千多年栽培史。明万历、清乾隆时还被列为贡品。
“砀山酥梨最大的特点，就是历经多年，它还是它。”砀山县副县长陈新启介绍，两千多年中历经各种灾害，每次都可能导致品种进化或退化，但其酥脆浓甜的特征，被稳定地保留下来。
“酥脆浓甜”，在上世纪80年代的中国还非常稀缺，全国水果商人汇集砀山抢梨，到90年代中期，发展到了一个高峰，地头收购价每斤接近2元，一亩梨园就是一个万元户。
尾随水果商人到来的是各地的梨苗商人，他们把砀山酥梨引种到了江苏、陕西、山西、山东、河南、陕西、新疆等地。到2004年，除砀山本地有50万亩连片种植的砀山酥梨外，全国各地引种面积近500万亩，几乎占到当时全国梨树种植面积的三分之一。加之砀山酥梨丰产的特性，其产量更是占到全国梨产量的48％。
产量的激增让产品的势能快速耗散，2003年和2004年，产地批发价降到了90年代的五分之一。
砀山必须找到新的竞争落差。
第二次产业升级
第一次砀山水果产业红利，是有和无的竞争。改革开放后，中国的水果市场从供给短缺向供给过剩转变，很难再出现一个爆品通吃的机会。第二次产业升级，应该比什么?
砀山县政府于2001年制定了“4111”计划，三年后又修订为“3211”计划，即保留优质砀山酥梨30万亩，通过高接换头发展优质新品种及加工品种20万亩，发展优质黄桃等杂果10万亩，更新苹果新品种，稳定面积10万亩。
“高接换头”是果树的一种快速迭代技术，保留原来果树，在树冠部位换接其他品种。好处是能节省从树苗到成年的时间，代价是无法改变树型、树间距，从而给第三次产业升级埋下了伏笔。
砍结果的树，嫁接新树苗，是一次巨大的冒险。谁也不敢保证新产品一定成功，果农动力不足，有人喊出了“不换思想就换头”的口号，鼓励把酥梨的头换成黄冠梨和翠玉梨的头。
黄冠梨是河北省农林科学院石家庄果树研究所于1977年以雪花梨为母本、日本砂梨“新世纪”为父本杂交培育而成。黄冠梨有三个特点最让当时砀山水果产业的决策者心动，第一残渣少，第二酸甜适口，第三成熟时间早，比酥梨早了一个月。
第一和第二个特点弥补了酥梨风味的不足，第三个特点则拉长了砀山产区梨的销售期，避免集中上市。
除了河北黄冠梨，还从山东引进了日韩梨和其它国内外较先进的梨、苹果等名特优新果树16种，品种上百个。
梨的品种多了，总产量还要降下来，替代梨的产品是黄桃。目前砀山是世界第三大黄桃产区，种植面积15万亩，年产30万吨。
黄桃最常见的吃法是做成罐头，特别在西北省份，黄桃罐头是很多人童年的小确幸。西北人更偏爱黄桃罐头的味道吗?
砀山虹桥食品公司负责人徐奥提出了另一种解释，砀山本地水果罐头厂，早期并不做水果罐头，而是蔬菜罐头，西北和东北冬季缺少蔬菜，是罐头的主要销售地。吃菜难解决后，工厂更新产品，黄桃罐头取代蔬菜罐头，在成熟渠道的北方市场继续销售。
稳定的供给和成熟的销售渠道，才催生出了特定区域的口味偏好。
罐头把砀山的水果产业从农业升级到了工业，不仅消化了非商品果，还提高了产品附加值。2020年全县水果加工产值190亿元, 黄桃罐头产量国内第一。
控产量，引进新品种，调整种植结构，发展水果加工业，一套组合拳，砀山水果产业完成第二次升级。
第三次产业竞争
第三次升级最难，因为正在进行中。
很难说，第三次产业升级始于何时，一个比较一致的看法是，电商入场后，传统水果销售中的一些旧壁垒被推平，取而代之，新的规则建立起来。
第一个被打破的旧壁垒是靠信息差赚钱。
水果商人纪宗文经营皖北最大的冷库已11年，滚动投资8000万元，建成2万吨库。各地水果商人把收购的果子存放在冷库中，等待最好的销售时机。2017年，纪宗文和妹妹纪盼在拼多多开店，做起了电商。
“以前给各地供货，报价都不一样，南京的价格和上海的肯定不一样。”纪宗文说，经过层层中间商，消费者在每一个水果摊上买的价格也不一样。
电商入局后，价格透明，中间商很难再靠信息不对称赚钱。
第二个被打破的是品类壁垒。砀山的水果不仅要与其它产区水果竞争，甚至还要和全世界优势产区的水果竞争。
砀山不仅要和河北、山东的梨产区竞争，全国1400万亩的梨，还要和3000万亩的苹果，3700万亩的柑橘，2200万亩的西瓜，1300万亩的桃，1000万亩的葡萄等大宗水果竞争。
近年来拼多多上不断出现新品爆款水果，会理软籽石榴，丹东99草莓，四川爱媛果冻橙，福建涫溪蜜柚，云南石林人参果，这些水果单价高，抢走了一大批爱尝鲜的年轻人。进口的智利车厘子、新西兰猕猴桃、泰国榴莲、越南芒果等水果，给消费者提供了来自全世界的选择。
世界变平了，竞争再次升级。
竞争不再是某几个批发商之间的博弈，而是产区和产区间的比赛。一颗小小的水果，越来越成为从育种、标准化种植、现代产业链、销售通道、快速获取市场信息、准确决策到打造品牌的全方位比拼。
2019年砀山县政府选择3000亩集中连片优质梨园，建设集“智能化管理、标准化生产、品牌化销售、农旅相结合”为一体的“一号梨园”，代表了砀山梨种植的最高水平。
一号梨园使用了大量传感器、自动杀虫装置、水肥一体化等设施，砀山县梨树研究中心主任田娟希望这个高标准梨园不仅用于示范，还要解决普通梨农生产中的实际问题，为此开设了辅导班，免费向种植户介绍标准化生产。
然而梨农年纪偏大，很多是60岁以上的老人，对设施投入的账算不清，加上梨树历史悠久，很难改变树型、树间距，机械化潜力有限。
砀山的黄桃罐头产业也面临类似问题。徐奥自2015年接手家族罐头厂后，每年都改造生产线，但挖桃核只能靠双手，占用全厂40％的工人。招人成了徐奥的一件大事。
另一家1.5万吨的玄庙镇冷链物流产业园里的水果，30％的量走线上，“其中99％通过拼多多销售”，冷库负责人蒋松林计划今年再扩建5000吨厂房。除了这两家规模最大的冷库，砀山还建设了140多座中小型冷库，总容量20万吨。冷库能把砀山梨的销售周期拉长三个月。
砀山水果产业的参与者，正用各自的方式加入第三次产业升级，寻找或制造新的“竞争落差”。
新的变量
在第三次产业升级中，电商是一个新增重要变量。
砀山重视发展农产品电商，多次获得国家级荣誉，电商销售额从2015年的10.4亿元，增长为2020年的60亿元，年均增长率41.7％。目前有十多万人从事电商、物流、包材相关产业。
除了能看到的拓阔销路，增加就业，拼多多还以产业安全阀的功能，更深入地参与到了砀山水果产业的机理中。
纪宗文和妹妹纪盼合理利用线上可以快速大量走货的特点，发明了新的商业模式，为冷库客户提供“仓储+垫资+代销”服务。
商家缺乏资金收购水果，纪宗文提供1∶1垫资，商家把收购的水果存在冷库，纪宗文收取冷藏费。如果行情好，商家出货获利，皆大欢喜。如果行情不好，纪宗文可以通过自己的拼多多店铺快速出货，按止损价“平仓”。
通过这种创新，纪宗文为十几个合作商家，既提供了贷款又规避了风险。
徐奥创新了另一种模式，他为代工的贴牌商提供“代工+兜底销售”服务，让合作伙伴放心下单，如果行情不好，他用自己的拼多多网店帮客户销售，快速回款。徐奥得到代工费，还能让生产线稳定开机，保持最大产能，降低了生产边际成本。
通过电商，徐奥还能更敏锐感知市场变化。年轻人误解水果罐头有防腐剂，不爱买，他就开发新品，发现酸奶西米露水果罐头卖得不错，立即上新品，现在销售额已超过了传统水果罐头。
拼多多自2019年推出新品牌计划，帮助有产品能力的代工厂了解目标消费群体，给出产品建议，帮助中国制造业建立自己的品牌。截至2020年，已有1500余家企业参与定制化生产，产生4000多款定制化产品、4.6亿笔定制化订单。
2019年砀山在建设一号梨园的同时，还申请了商标，却发现已被河北的一家企业注册，无奈改为“梨园一号”。“坐高铁有可能看到我们的广告，‘梨，还是砀山的好’。”砀山县农业局副局长曹爱平希望砀山水果不仅要做响区域公共品牌，还要打造几个著名的企业品牌，但这件事政府只能帮忙，最终还是要靠企业家。
43岁的退伍军人王小辉经营的“吾家吾村”拼多多店铺，去年卖出了6000万元砀山水果，今年目标是1个亿。王小辉的策略是严控发货品质，自建发货标准，对果形、成熟度、颜色、大小都有要求，希望在线上建立自己的品牌。
截至2021年3月底，在拼多多上，已有2645款农(副)产品销量超过10万+，越来越多的产区利用“新农具”找到竞争落差。
“电子商务在中国的发展全球领先，农产品上行是所有电商中最困难的。平台与商家长期合作，形成了很好的产业基础。”中国人民大学数字经济研究中心执行主任程华认为，新电商不仅是一次机会，更越来越成为农产品流通的“基础公共设施”。把销量暴增的短期红利，转化为产区综合优势的长期红利，将是未来竞争的重点。
表1：166年前，黄河最后一次改道北徙，在砀山县境内留下一条46.6公里的废河道。在这片270平方公里的独特沙土地上，诞生了世界最大的梨园和著名的砀山水果产业。王从启|摄
表2：如何在传承2500年经典品种的基础上，不断适应形势进行品种引进、品牌打造和产业链创新，是当地政府、水果行业和果农多年来持续积极面对的关键问题。王从启|摄
表3：水果商人纪宗文经营皖北最大的冷库已11年，滚动投资8000万元，建成2万吨库，成为当地很多果农和企业的“稳定器”。王从启|摄
表4：2019年砀山县政府选择3000亩集中连片优质梨园，建设集“智能化管理、标准化生产、品牌化销售、农旅相结合”为一体的 “一号梨园”，代表了砀山梨种植的最高水平。王从启|摄
表5：7月8日，前来砀山调研的两位人大教授与当地拼多多商家直播卖梨。电商是一次机会，也是一个工具，把销量暴增的短期红利，转化为产区综合优势的长期红利，将是未来竞争的重点。王从启|摄
表６：参军22年的退伍军人王小辉经营的拼多多店铺，去年卖出了6000万元砀山水果。图为他在果园里查看今年砀山梨的长势。王从启|摄
不大不小 用着正好 国六小卡 领航S1来的刚刚好
说到卡车不得不提到福田，说到小卡更要说福田时代，作为小卡车型的领导者，福田时代一直占据着市场的主流地位。就在7月2日，福田时代再次推出家族重要成员——领航S1。这也是福田时代领航首次发布小卡流行色系，全新亮相的领航S1小卡从外观审美到实用功能全面升级，作为定义中国“未来派”小卡新标准的发起者，开启小卡潮流新时代！
多年来，作为中国小卡品类的开创者，福田时代领航对小卡用户升级需求、产品迭代引领方面可谓精准把握，此次首次发布小卡流行色系，再度颠覆小卡传统，为沉寂已久的小卡行业带来灵感革新的同时，也无疑要给整个小卡市场一点“颜色”看看！
福田汽车集团业务副总裁、时代事业部党委书记、总裁巩海东现场表示：“领航S1小卡产品自设计之初就定位于「中国‘国民好小卡’」，基于福田汽车集团领先的模块化架构平台打造，致力于从产品本身的品质标准到用户愉悦体验，轿车化内饰、有质感，更精致，便利、舒心的人性化设计，营造愉悦驾乘感受，有效缓解工作疲劳。此外，多款动力系统选择，搭配大尺寸货厢，既符合法规要求，也适合当下小卡承载趋势。作为中国真正的智能小卡，领航S1小卡产品将以超高颜值为用户带来视觉感官冲击，同时更以卓越品质BUFF加持表现，助力卡友在创业、创富、创未来的路上，实现与众不同、大不一样的人生价值，也为中国小卡的进阶之路持续领航！”
王者问世——在福田汽车集团业务副总裁、时代事业部党委书记、总裁巩海东，福田汽车集团时代事业部营销副总裁郑夕亮，中国邮政潍坊市分公司寄递事业部总经理陈静林，德邦快递营业部经理刘勇，快狗打车商务负责人等领导的共同见证下，本场活动的主角——福田时代领航S1小卡，正式亮相！
“好运金”、“极致灰”、“青春活力橙”、“苹果绿”、“锦鲤红”、“浪漫紫”、“后浪白”——伴随新产品的正式下线亮相，涂装7款流行色的领航S1小卡瞬间成为全场焦点，作为福田时代领航小卡品牌焕新色系，七款专属色的诞生，在引领小卡时尚潮流的同时，更是助力福田时代领航开启品牌焕新之旅的新征程。
自1996年福田小卡横空出世，“不大不小 用着正好”的口号风靡大江南北，精准定位小卡市场，开拓了小卡市场新局面；随着物流运输时代加速来临，小卡之星应运而来，专一小卡市场，深耕用户需求，长期占居市场榜首，如今，新世代用户的加入，客户年轻化趋势及文化层次不断提升，在满足挣钱养家基础需求上，更加追求个性化、定制化等方面的升级。
活动当天，超过30家全国主流权威卡车行业媒体莅临现场，共同见证福田时代领航S1小卡正式下线，行业客户更是作为“品质体验官”进行了现场试驾评测：通过对整车结构、外观、内饰、智能化及驾驶体验的近距离感受，对比以往小卡驾驶，对新一代领航“国民好小卡”有了更多的认知和肯定，舒适、智能、品质成为现场频率最高的热词！
开卡车也一样舒适、有乐趣，客户试驾后，对福田时代领航S1小卡的驾驶体验都给出了大大的“YES”！
卓越性能，跃级而来——此次，福田时代领航S1小卡对“品质”一词可谓做出了全新诠释：整车206万公里可靠性道路验证，超强产品可靠性一目了然；30万公里耐久性试验无故障（相当于用户行驶784万公里），验证里程行业领先；行业首发5年30万公里超长质保承诺，品质自信，诚意满满！ 焕新颜值，创造流行——福田时代领航S1小卡对于传统的颠覆更是可以用“深刻”一词来形容：全新外观设计，流线型车头，元宝形前脸，整体外观时尚而富有活力；此外，全新“牛头标”的亮相，宣告领航品牌正式晋级“世界汽车三大牛头标品牌”行列，领航S1小卡对品质、品牌全面提升所表现出的迫切渴望，可谓一目了然！ 极致舒适，革新悦感——不少行业资深人士纷纷感叹“这才是这么多年来小卡司机追求的极致驾乘”：内饰轿车化，质感及精致度全面升级，液压座椅、智能大屏，营造愉悦驾乘感受，有效缓解工作疲劳。 超强动力，承载更强——福田时代领航主机厂家为领航S1匹配了丰富可选动力——汽油产品配备顶级变速箱，可选东安1.6L动力，柴油产品配备高效变速箱，无论标载、重载，在保证经济性的同时，都可完美应对。 服务加持，5G硬核服务——作为新近推出的服务举措，“5G硬核服务”力争让用户畅享全新服务体验：“绿色救援1小时达”服务，领先行业；2小时内无法修复给予客户替换车辆使用；2年内不限里程免费保养。
活动现场，时代营销公司领航S1小卡高级经理杨凯对新车价格及预售政策进行了公布：秉承福田时代领航小卡“为新世代用户提供超越传统卡车价值体验”的初心，最终领航S1小卡的售价确定为远超用户期待的VIP版60900元起、舒适版56900元起！
此外，在既定价格基础上，前1000名用户线上预定还可悦享“预购五重大礼包”：智赢礼--交888元抵4000元购车款；悦贷礼--悦享24期零首付0利率；悦保礼--2年内免费保养；置换礼--不限品牌置换，悦享1500元补贴；悦购礼--赠送价值666元高档四件套一份。
以用户需求为导向，以自主创新为追求。未来，福田时代领航将以领航S1小卡为新起点，重新定义“国民好小卡”，为中国小卡用户带来更出色的多彩生活，持续引领中国小卡升级之路！
现在登陆时代汽车品牌旗舰店，即可在线预订领航S1小卡。
说到卡车不得不提到福田，说到小卡更要说福田时代，作为小卡车型的领导者，福田时代一直占据着市场的主流地位。就在7月2日，福田时代再次推出家族重要成员——领航S1。这也是福田时代领航首次发布小卡流行色系，全新亮相的领航S1小卡从外观审美到实用功能全面升级，作为定义中国“未来派”小卡新标准的发起者，开启小卡潮流新时代！
多年来，作为中国小卡品类的开创者，福田时代领航对小卡用户升级需求、产品迭代引领方面可谓精准把握，此次首次发布小卡流行色系，再度颠覆小卡传统，为沉寂已久的小卡行业带来灵感革新的同时，也无疑要给整个小卡市场一点“颜色”看看！
福田汽车集团业务副总裁、时代事业部党委书记、总裁巩海东现场表示：“领航S1小卡产品自设计之初就定位于「中国‘国民好小卡’」，基于福田汽车集团领先的模块化架构平台打造，致力于从产品本身的品质标准到用户愉悦体验，轿车化内饰、有质感，更精致，便利、舒心的人性化设计，营造愉悦驾乘感受，有效缓解工作疲劳。此外，多款动力系统选择，搭配大尺寸货厢，既符合法规要求，也适合当下小卡承载趋势。作为中国真正的智能小卡，领航S1小卡产品将以超高颜值为用户带来视觉感官冲击，同时更以卓越品质BUFF加持表现，助力卡友在创业、创富、创未来的路上，实现与众不同、大不一样的人生价值，也为中国小卡的进阶之路持续领航！”
王者问世——在福田汽车集团业务副总裁、时代事业部党委书记、总裁巩海东，福田汽车集团时代事业部营销副总裁郑夕亮，中国邮政潍坊市分公司寄递事业部总经理陈静林，德邦快递营业部经理刘勇，快狗打车商务负责人等领导的共同见证下，本场活动的主角——福田时代领航S1小卡，正式亮相！
“好运金”、“极致灰”、“青春活力橙”、“苹果绿”、“锦鲤红”、“浪漫紫”、“后浪白”——伴随新产品的正式下线亮相，涂装7款流行色的领航S1小卡瞬间成为全场焦点，作为福田时代领航小卡品牌焕新色系，七款专属色的诞生，在引领小卡时尚潮流的同时，更是助力福田时代领航开启品牌焕新之旅的新征程。
自1996年福田小卡横空出世，“不大不小 用着正好”的口号风靡大江南北，精准定位小卡市场，开拓了小卡市场新局面；随着物流运输时代加速来临，小卡之星应运而来，专一小卡市场，深耕用户需求，长期占居市场榜首，如今，新世代用户的加入，客户年轻化趋势及文化层次不断提升，在满足挣钱养家基础需求上，更加追求个性化、定制化等方面的升级。
活动当天，超过30家全国主流权威卡车行业媒体莅临现场，共同见证福田时代领航S1小卡正式下线，行业客户更是作为“品质体验官”进行了现场试驾评测：通过对整车结构、外观、内饰、智能化及驾驶体验的近距离感受，对比以往小卡驾驶，对新一代领航“国民好小卡”有了更多的认知和肯定，舒适、智能、品质成为现场频率最高的热词！
开卡车也一样舒适、有乐趣，客户试驾后，对福田时代领航S1小卡的驾驶体验都给出了大大的“YES”！
卓越性能，跃级而来——此次，福田时代领航S1小卡对“品质”一词可谓做出了全新诠释：整车206万公里可靠性道路验证，超强产品可靠性一目了然；30万公里耐久性试验无故障（相当于用户行驶784万公里），验证里程行业领先；行业首发5年30万公里超长质保承诺，品质自信，诚意满满！ 焕新颜值，创造流行——福田时代领航S1小卡对于传统的颠覆更是可以用“深刻”一词来形容：全新外观设计，流线型车头，元宝形前脸，整体外观时尚而富有活力；此外，全新“牛头标”的亮相，宣告领航品牌正式晋级“世界汽车三大牛头标品牌”行列，领航S1小卡对品质、品牌全面提升所表现出的迫切渴望，可谓一目了然！ 极致舒适，革新悦感——不少行业资深人士纷纷感叹“这才是这么多年来小卡司机追求的极致驾乘”：内饰轿车化，质感及精致度全面升级，液压座椅、智能大屏，营造愉悦驾乘感受，有效缓解工作疲劳。 超强动力，承载更强——福田时代领航主机厂家为领航S1匹配了丰富可选动力——汽油产品配备顶级变速箱，可选东安1.6L动力，柴油产品配备高效变速箱，无论标载、重载，在保证经济性的同时，都可完美应对。 服务加持，5G硬核服务——作为新近推出的服务举措，“5G硬核服务”力争让用户畅享全新服务体验：“绿色救援1小时达”服务，领先行业；2小时内无法修复给予客户替换车辆使用；2年内不限里程免费保养。
活动现场，时代营销公司领航S1小卡高级经理杨凯对新车价格及预售政策进行了公布：秉承福田时代领航小卡“为新世代用户提供超越传统卡车价值体验”的初心，最终领航S1小卡的售价确定为远超用户期待的VIP版60900元起、舒适版56900元起！
此外，在既定价格基础上，前1000名用户线上预定还可悦享“预购五重大礼包”：智赢礼--交888元抵4000元购车款；悦贷礼--悦享24期零首付0利率；悦保礼--2年内免费保养；置换礼--不限品牌置换，悦享1500元补贴；悦购礼--赠送价值666元高档四件套一份。
以用户需求为导向，以自主创新为追求。未来，福田时代领航将以领航S1小卡为新起点，重新定义“国民好小卡”，为中国小卡用户带来更出色的多彩生活，持续引领中国小卡升级之路！
现在登陆时代汽车品牌旗舰店，即可在线预订领航S1小卡。
#务农人特写# 奶牛养殖充斥着Terry English整个的成长时光。近百年前，他的祖父开始饲养牲畜，养了牛、鸡、猪，还种了几棵苹果树。Terry回忆家族历史说：“当时务农主要是为了生计。祖父是从养四五头奶牛开始的，当时的他也一定想象不到，90年后我们还会在这里继续务农。”
English Farmstead Cheese农场经过摸索，最终因为产奶量高而选择了Holsteins品种，现在农场规模已发展至约有160头牛。经营这样规模的养牛场并不轻松，通常Terry从凌晨4点左右就要开启一天的工作了，从挤奶、喂牛开始。尽管如此，与家人一起农场劳作的满足感似乎可以冲散许多辛苦，Terry说：“我们从未因为日复一日而感到厌烦，这是全家共同经营的一件事。我爸爸每天早上都会来帮忙打扫谷仓，而我就在地里负责其它农活。”每天下午，Terry还要去挤一次奶并给牛喂食。
相较而言，Susan的工作似乎有趣些。她每周有四天都在奶酪制作室，通常从早上7点半一直工作到晚上7点。新鲜牛奶在挤出后的2-3个小时内迅速被运到巴氏杀菌室，然后被用于制作农场的特色奶酪。“我们有4款配方作为农场所有自制奶酪的基础配方，都是我开发的，”Susan介绍道，“以前作为爱好自学了奶酪制作，没想到竟帮我将中年危机化为转机。”如今，农场出售的奶酪大约有10种，其中最畅销的是切达干酪、奶酪凝乳以及农场自创品种Buttercup。农场自产的商品主要在本地的农贸市场和一些小型超市销售。
尽管养牛场与大多务农工作一样具有许多不确定性的挑战，比如天气影响、牲畜分娩等，但Susan和Terry觉得，每当看到新诞生的小牛、听到顾客对他们产品的称赞，都会感到无比的喜悦。”这些无形的收获让我们拥有了继续前进的力量，”Terry说。因此，二人除了在农场完成挤奶和制作奶酪的工作外，还非常热心开展农业教育。”人们时常对很多事情都会想当然，事实上很多人并不了解我们的行业，所以我们非常乐于跟来农场参观的客人们分享，回答他们提出的问题。”Susan介绍着。
人生漫漫路上，总有许多阴差阳错和不期而遇，好在他们充满热爱，每一次的无心插柳最终都酿成了人生的惊喜！#北卡生活#
English Farmstead Cheese农场经过摸索，最终因为产奶量高而选择了Holsteins品种，现在农场规模已发展至约有160头牛。经营这样规模的养牛场并不轻松，通常Terry从凌晨4点左右就要开启一天的工作了，从挤奶、喂牛开始。尽管如此，与家人一起农场劳作的满足感似乎可以冲散许多辛苦，Terry说：“我们从未因为日复一日而感到厌烦，这是全家共同经营的一件事。我爸爸每天早上都会来帮忙打扫谷仓，而我就在地里负责其它农活。”每天下午，Terry还要去挤一次奶并给牛喂食。
相较而言，Susan的工作似乎有趣些。她每周有四天都在奶酪制作室，通常从早上7点半一直工作到晚上7点。新鲜牛奶在挤出后的2-3个小时内迅速被运到巴氏杀菌室，然后被用于制作农场的特色奶酪。“我们有4款配方作为农场所有自制奶酪的基础配方，都是我开发的，”Susan介绍道，“以前作为爱好自学了奶酪制作，没想到竟帮我将中年危机化为转机。”如今，农场出售的奶酪大约有10种，其中最畅销的是切达干酪、奶酪凝乳以及农场自创品种Buttercup。农场自产的商品主要在本地的农贸市场和一些小型超市销售。
尽管养牛场与大多务农工作一样具有许多不确定性的挑战，比如天气影响、牲畜分娩等，但Susan和Terry觉得，每当看到新诞生的小牛、听到顾客对他们产品的称赞，都会感到无比的喜悦。”这些无形的收获让我们拥有了继续前进的力量，”Terry说。因此，二人除了在农场完成挤奶和制作奶酪的工作外，还非常热心开展农业教育。”人们时常对很多事情都会想当然，事实上很多人并不了解我们的行业，所以我们非常乐于跟来农场参观的客人们分享，回答他们提出的问题。”Susan介绍着。
人生漫漫路上，总有许多阴差阳错和不期而遇，好在他们充满热爱，每一次的无心插柳最终都酿成了人生的惊喜！#北卡生活#
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