通胀率9.1%，保守的黑人让民主党人说说，立即有人答，有经济知识就会知道，这是世界问题，不是美国的问题。这个回答比直接说是普京干的更能迷惑人，欺负黑人不是经济学家。禁国内能源生产，从国外进口，美国这么大的体量，肯定会哄抬国际能源价格。制裁俄罗斯，更是会让经济雪上加霜。这些简单的道理，只要具备基本社会常识，不需要经济学家都明白。反而那些经济学家胡说八道，不断被事实否定。

有这样一类人，他们不认为自己值得别人的爱。所以他们会花费很大的力气，去说服别人跟自己分手。哪怕勉强接受了一段感情，他们也会在分手的边缘疯狂试探。他们需要反复验证自己在对方心里面的位置，他们的自身价值建立在对方的认可之上。只有得到对方的肯定答复，他们才会有勇气继续坚持下去。心理学家认为，想要让低自尊人格相信自己值得被爱，其实是很困难的一件事。因为在他们的成长过程中充满了否定，一时间让他们接受一段感情需要心理适应期。

#宝马推出多项已安装功能付费启订阅服务，巴西网约车和比亚迪确认合作#卖给你车然后将部分功能冻结再要求付费开启，BBA也开始玩这套了，只要有关部门睁一只眼闭一只眼，肯定有的是车企有样学样，没啥好多说的。

接下来7~8月会比以往更淡，接下来车企都会把重心放在余车交付和收集潜客。车跟手机不一样，买车客户都是有考虑周期的。举个例子，郑州汽车工业展比亚迪销售反馈了同样的情况，就是看起来车展订单数据很漂亮，实际上70%左右订单来自店里签约，而不是车展现场。因为买车是很难冲动消费，客户必须看过车，了解过市场才会下决定，而到了明确能下定决心买车的客户，也是一线渠道常说的A级或者H级客户。

6月这波消化掉了大部分高级别客户，到了7~8月份肯定只能重新收集潜客，而这段时间拼的是每个品牌的订单储备。目前来看新能源车企普遍有订单储备，可以在淡季期间保持交付数据了。问题还是传统品牌，尤其是一些6月本身也卖得不怎么样的，它们需要向渠道证明自己有能力帮门店收集潜客的同时扶持门店不至于在这个淡季垮掉。

只是不一定每家都熬的过去。不如提个问题，大家觉得在主流传统品牌中，哪一家会第一个熬不住先垮掉？#微博新知博主#