最美的爱情，留下最痛的思念。不怪人潮拥挤，只怪彼此年少无知。原来那次的见面，就是最后一面；原来日后的相见，都是痴人说梦。一次赌气，造就了一次别离；一次转身，竟然是一世错过。问世间，情为何物，偏让人无药可医。日子清淡，深情不减。花开的时候，希望有你，雨落的时候，希望有你。但我们都只沉默着，沉默着祝福彼此。或许，经历过失去的人生，才更懂珍惜的意义。若还能再见，一定不会轻易辜负。若有幸携手，一定要到地老天荒。如果，我是说如果。如果重头来过，愿我们没有错过。

变是永恒的，但身处这不确定时代下的车市，怎可随波逐流？所以，作为一款重磅级的B+级车，新一代蒙迪欧要靠什么，“问世间，是否此山高？”

是同级超长的2945mm轴距，突破B级车固有的尺寸极限，以及媲美C级轿车的空间表现？是带来强烈视觉冲击之余，连同未来科技座舱和内饰的首亮相？实际上，新一代福特蒙迪欧在叩问市场之际，意图在于，重新定义B+级轿车。

随着新一代蒙迪欧亮相的，还有1月17日的福特中国设计中心正式启用。这是新一代蒙迪欧得以降生的设计团队的新阵地。

重任在肩的福特中国设计团队深知，要延续这样一个如此经典车型的成功，除了与时俱进、精益求精，更需要在“先锋创新”的品牌精神内核之上充分汲取中国消费者对创新、科技感和精致做工的需求，用创新才能“重塑经典”

变是永恒的，但身处这不确定时代下的车市，怎可随波逐流？所以，作为一款重磅级的B+级车，新一代蒙迪欧要靠什么，“问世间，是否此山高？”

是同级超长的2945mm轴距，突破B级车固有的尺寸极限，以及媲美C级轿车的空间表现？是带来强烈视觉冲击之余，连同未来科技座舱和内饰的首亮相？实际上，新一代福特蒙迪欧在叩问市场之际，意图在于，重新定义B+级轿车。

随着新一代蒙迪欧亮相的，还有1月17日的福特中国设计中心正式启用。这是新一代蒙迪欧得以降生的设计团队的新阵地。

重任在肩的福特中国设计团队深知，要延续这样一个如此经典车型的成功，除了与时俱进、精益求精，更需要在“先锋创新”的品牌精神内核之上充分汲取中国消费者对创新、科技感和精致做工的需求，用创新才能“重塑经典”。