#积木盒子320[超话]# 最近的热点就是打击逃废债。刚看了一篇自媒体的文章，有些自媒体的观点还是可取的，像我一年多前看过某个自媒体说网贷要完全清退，当初我还觉得他是以偏概全了，现在想来我是有幸存者偏差，自己选的平台没有出事就觉得没问题了。
回到主题，其实打击逃废债之前就开始了，但是由于年底要完成网贷清退任务，所以被分散了精力。截取该作者的两张图，可以看到积木是去年第一批披露逃废债名单的，积木之前不管是不是装样子，但是表现出来的拥抱jg的样子真的让人会觉得是很合规的。最近jg频繁发声，最后更新存活的网贷是3家，从3到2还是1已经没有意义了，对于增量的风险影响已经不大，现在重点已经转向存量风险整治，很多平台是有兑付能力的，最大的风险就是老板的良心。bj互联网金融行业协会与9f的风险化解工作专班就起了很好的头，有点类似浙江微贷的处理方式，希望积木也能有这样的专班，我们要想jg积极诉求。
回到主题，其实打击逃废债之前就开始了，但是由于年底要完成网贷清退任务，所以被分散了精力。截取该作者的两张图，可以看到积木是去年第一批披露逃废债名单的，积木之前不管是不是装样子，但是表现出来的拥抱jg的样子真的让人会觉得是很合规的。最近jg频繁发声，最后更新存活的网贷是3家，从3到2还是1已经没有意义了，对于增量的风险影响已经不大，现在重点已经转向存量风险整治，很多平台是有兑付能力的，最大的风险就是老板的良心。bj互联网金融行业协会与9f的风险化解工作专班就起了很好的头，有点类似浙江微贷的处理方式，希望积木也能有这样的专班，我们要想jg积极诉求。
#脱贫攻坚# 今年新冠疫情对贫困群众的务工、就业、收入造成了一定的影响。请问甘肃是如何统筹做好脱贫攻坚工作的，在具体的稳岗就业、小额信贷、消费扶贫方面主要做了哪些具体的工作？
中共甘肃省委副书记、省长唐仁健：
今年面对两条战线作战，一个是脱贫攻坚，其中包括经济社会发展；二是防控疫情。但总体上，做到了统筹调度，十个手指弹好钢琴，把战疫和战贫的工作很好地结合，取得了双胜利的成果。工作主要有五个方面的努力：
一是绷紧弦。疫情下的脱贫攻坚工作的信心比什么都重要，我们引导各级干部不能有缓一缓、等一等的想法。刚开始疫情一出大家都觉得影响太大，后来中央也非常明确，我们不能缓一缓、等一等，所以总体思想不乱、精力不散、目标不变、任务也不调，同时间赛跑、同病魔较量，不管在这个过程中增加了多少困难的山头我们都务必要把它拿下。
二是出政策。多次召开省委省政府和脱贫攻坚领导小组的调度会、形势分析会等等，制定了一系列的政策措施。使各级各方面的工作有方向、有重点，也有抓手。
三是抓复工。我们落实扶贫车间和扶贫企业吸纳用工，制定了很多补贴支持政策。包括用工、运输、税收、贷款等等。对运送像生产生活资料的车辆开辟了“绿色通道”，有序推进“三农”重点项目和企业的复工复产。今年前三季度我省第一产业投资同比增长了40.6%，比正常的年份还要高得多，这完全出乎我们的预料。
四是保春耕。因为一年之计在于春，春耕一计不行，全年都不行。我们精心做好种子、肥料的调用，严防农资在运输中梗阻，当时是出现过这样的情况的，我们有的市县出面，有的是省级出面，跨省协调。所以前三季度我省第一产业增加值同比增长了5.1%，增幅在全国排第二位。这与抗疫情保春耕的工作是分不开的。
五是勇担当。各级干部在工作中拿出非常之举，主动靠前，服务基层群众，有序组织驻村工作队开展工作，帮助他们解决具体的实际问题。
记者朋友提到的三个方面的具体工作，我简单介绍一下。
比如在稳岗就业方面，因为没有就业就谈不上收入，本地很多老百姓讲外出打工是铁杆庄稼不倒的，所以看得非常重。为此在4月初，我就代表省委省政府专门就务工就业开了一个全省的电视电话推进会，把工作部署到了县一级。具体我们主要是做了“两个优先”：一是优先组织贫困劳动力外出务工和返岗就业，因为所有的农村劳动力都有外出就业的问题，但首先优先组织贫困劳动力。主动和企业对接，及时地掌握发布和推送企业的用工信息，更重要的是在做好防疫前提下，调度车辆、跨市跨省点对点的把这些劳动力送过去。对输转的贫困劳动力和那些可能致贫的劳动力我们还有一部分边缘户，分别给予了到省外600元，省内300元的交通补助，因为也不可能全是点对点送，个别还要自己坐车。还有1800-3000元不等的劳务奖补，还有一次性1500元生活方面的补助等等。用这些方式经过努力，我们4月初召开会议，要求4月底贫困劳动力必须应转尽转，不管想什么办法，到4月底实现了目标。截至10月底，全省一共发放各类就业奖补资金7.38亿，就刚才我讲的这些具体项目。输转建档立卡贫困劳动力189.9万人，这比去年同期还多了。
二是优先促进贫困劳动力就近就地就业。利用刚才提到的扶贫车间和中小型水利、村组道路建设等中小型工程的机会，通过以工代赈的方式，另外在全省新开发了2万个公益性岗位，解决了一大批暂时因为种种原因难以离开本地到外地就业的劳动力务工的问题，解决了他们的燃眉之急。全省2392家扶贫车间吸纳就业9.53万人，其中贫困劳动力3.94万人。
刚才讲到的还有消费扶贫方面，我们专门制定了这方面的行动计划。通过开辟绿色运输通道，发展电商，还有东西对接，帮助我们开拓市场。国家组织了消费扶贫月，我们也都积极参与，这样让很多农村的农特产品走得出、卖得好，特别是我们采取“五个结合”的办法：政府采购与市场营销、线上与线下、条条与块块、省内与省外这样一些结合的方式，积极组织扶贫产品进机关、进社区、进学校、进医院等等。1-10月全省扶贫产品销售额达到了81亿元。
在小额信贷方面，应该说小额信贷是甘肃脱贫攻坚这些年创造的一个经验，以前我们财政资金相对弱一点，所以开发扶贫在信贷方面的产品多一些。目前我们在全国来讲，小额信贷贷款的数量一共是234亿元，涉及到58万户，这在全国是排第一位的。贷款余额户数占建档立卡贫困户数的比重41.77%，也就是说贫困户中有41.77%是有小额信贷的，这个排位在全国排第二位，仅次于宁夏。当然这个过程中，我们也很注意小额信贷防风险，这方面都应该说是稳妥解决了，既把款贷好，同时也不带来今后的风险。
中共甘肃省委副书记、省长唐仁健：
今年面对两条战线作战，一个是脱贫攻坚，其中包括经济社会发展；二是防控疫情。但总体上，做到了统筹调度，十个手指弹好钢琴，把战疫和战贫的工作很好地结合，取得了双胜利的成果。工作主要有五个方面的努力：
一是绷紧弦。疫情下的脱贫攻坚工作的信心比什么都重要，我们引导各级干部不能有缓一缓、等一等的想法。刚开始疫情一出大家都觉得影响太大，后来中央也非常明确，我们不能缓一缓、等一等，所以总体思想不乱、精力不散、目标不变、任务也不调，同时间赛跑、同病魔较量，不管在这个过程中增加了多少困难的山头我们都务必要把它拿下。
二是出政策。多次召开省委省政府和脱贫攻坚领导小组的调度会、形势分析会等等，制定了一系列的政策措施。使各级各方面的工作有方向、有重点，也有抓手。
三是抓复工。我们落实扶贫车间和扶贫企业吸纳用工，制定了很多补贴支持政策。包括用工、运输、税收、贷款等等。对运送像生产生活资料的车辆开辟了“绿色通道”，有序推进“三农”重点项目和企业的复工复产。今年前三季度我省第一产业投资同比增长了40.6%，比正常的年份还要高得多，这完全出乎我们的预料。
四是保春耕。因为一年之计在于春，春耕一计不行，全年都不行。我们精心做好种子、肥料的调用，严防农资在运输中梗阻，当时是出现过这样的情况的，我们有的市县出面，有的是省级出面，跨省协调。所以前三季度我省第一产业增加值同比增长了5.1%，增幅在全国排第二位。这与抗疫情保春耕的工作是分不开的。
五是勇担当。各级干部在工作中拿出非常之举，主动靠前，服务基层群众，有序组织驻村工作队开展工作，帮助他们解决具体的实际问题。
记者朋友提到的三个方面的具体工作，我简单介绍一下。
比如在稳岗就业方面，因为没有就业就谈不上收入，本地很多老百姓讲外出打工是铁杆庄稼不倒的，所以看得非常重。为此在4月初，我就代表省委省政府专门就务工就业开了一个全省的电视电话推进会，把工作部署到了县一级。具体我们主要是做了“两个优先”：一是优先组织贫困劳动力外出务工和返岗就业，因为所有的农村劳动力都有外出就业的问题，但首先优先组织贫困劳动力。主动和企业对接，及时地掌握发布和推送企业的用工信息，更重要的是在做好防疫前提下，调度车辆、跨市跨省点对点的把这些劳动力送过去。对输转的贫困劳动力和那些可能致贫的劳动力我们还有一部分边缘户，分别给予了到省外600元，省内300元的交通补助，因为也不可能全是点对点送，个别还要自己坐车。还有1800-3000元不等的劳务奖补，还有一次性1500元生活方面的补助等等。用这些方式经过努力，我们4月初召开会议，要求4月底贫困劳动力必须应转尽转，不管想什么办法，到4月底实现了目标。截至10月底，全省一共发放各类就业奖补资金7.38亿，就刚才我讲的这些具体项目。输转建档立卡贫困劳动力189.9万人，这比去年同期还多了。
二是优先促进贫困劳动力就近就地就业。利用刚才提到的扶贫车间和中小型水利、村组道路建设等中小型工程的机会，通过以工代赈的方式，另外在全省新开发了2万个公益性岗位，解决了一大批暂时因为种种原因难以离开本地到外地就业的劳动力务工的问题，解决了他们的燃眉之急。全省2392家扶贫车间吸纳就业9.53万人，其中贫困劳动力3.94万人。
刚才讲到的还有消费扶贫方面，我们专门制定了这方面的行动计划。通过开辟绿色运输通道，发展电商，还有东西对接，帮助我们开拓市场。国家组织了消费扶贫月，我们也都积极参与，这样让很多农村的农特产品走得出、卖得好，特别是我们采取“五个结合”的办法：政府采购与市场营销、线上与线下、条条与块块、省内与省外这样一些结合的方式，积极组织扶贫产品进机关、进社区、进学校、进医院等等。1-10月全省扶贫产品销售额达到了81亿元。
在小额信贷方面，应该说小额信贷是甘肃脱贫攻坚这些年创造的一个经验，以前我们财政资金相对弱一点，所以开发扶贫在信贷方面的产品多一些。目前我们在全国来讲，小额信贷贷款的数量一共是234亿元，涉及到58万户，这在全国是排第一位的。贷款余额户数占建档立卡贫困户数的比重41.77%，也就是说贫困户中有41.77%是有小额信贷的，这个排位在全国排第二位，仅次于宁夏。当然这个过程中，我们也很注意小额信贷防风险，这方面都应该说是稳妥解决了，既把款贷好，同时也不带来今后的风险。
后浪们看过来 这有一辆高颜值、高“智商”、强动力的SUV
汽势Auto-First|刘天鸣
随着消费升级的加快，中国小型SUV市场开始收缩，紧凑型SUV市场已经成为汽车行业的第一大细分市场,并保持快速增长态势。而这也促使紧凑型SUV市场成为车企必争之地，市场竞争也进入白热化。
据乘联会数据统计，9月SUV批发市场同比增长17.4%，超过乘用车市场8.8%的同比增速。其中，紧凑型SUV市场表现更为亮眼，9月份紧凑型SUV批发量达55.8万辆，同比增长25.8%。
作为老牌合资企业，长安福特在SUV市场的布局越来越全面。2019年，长安福特推出了四驱版长安福特锐际，凭借出色的性能，销量位居合资品牌紧凑型SUV四驱车型前三甲。随着长安福特SUV车型“越级性能”的产品战略下探，长安福特为“后浪”们推出了两驱版长安福特锐际，进一步满足年轻消费者的用车需求。
同级最强动力性能
对于年轻人来说，除了“颜值”外，动力性能绝对是最先考虑的事情。而作为入门版车型，在紧凑级SUV市场中，往往都是搭载了小排量涡轮发动机，自然而然不会拥有很好的动力性能。
长安福特深知年轻一代消费者对于动力性能的需求，在新推出的长安福特锐际两驱悠享款和两驱耀享款两款两驱车型上，依旧搭载第四代EcoBoost 2.0T发动机与新一代8AT黄金动力组合，最大输出功率248马力，峰值扭矩393牛·米，百公里仅需7.5秒，成为同级别车型最快车型。
值得一提的是，锐际所搭载的EcoBoost 2.0T发动机采用双涡流涡轮增压技术，该技术能够使得进气更加充分，有效缓解了低速时涡轮迟滞带来的驾驶不适感，在提升驾驶乐趣的同时拥有更好的燃油经济性。
此外，长安福特锐际所搭载的8AT变速箱也经过智能化调整，通过驾驶者踩油门的深浅与速度，智能判断驾驶者的驾驶意图，自动选择换挡时机和目标挡位，换挡响应时间缩短至0.2秒以内，换挡动作完成在0.7 -0.8秒以内。换句话说，这款8AT不但拥有媲美CVT变速箱的换挡平顺性，还拥有媲美DCT换挡速度。
在很多人印象中，AT变速箱因为传动效率低而导致油耗偏高，但长安福特锐际所搭载的8AT变速箱却不同，能够在98公里/小时速度下挂入8档，从而实现全速域燃油经济性提升。
长安福特锐际搭载了同级别罕见的轻量化铝合金悬架，这是在同级别合资品牌车型中少有的设计，目前市场上大部分中高端汽车都采用铝合金悬架，而这也能看出长安福特的诚意。
作为汽车轻量化发展的产物，铝合金悬架相比传统悬架能够减重超50%，大大降低簧下质量，减少路面的颠簸感和转弯时的倾斜感，提升燃油经济性的同时操控性更加灵敏。
前后铝合金下摆臂的使用在大大提高车辆NVH表现的同时，强化了长安福特锐际在非铺装道路下的乘坐舒适度，大幅减少车轮跳动惯性，即便是在山路、泥泞路、砂石路等极端路况和激烈运动中，也能保持车辆稳定性。
此外，长安福特锐际还提供5种驾驶模式供驾驶者选择，包括标准、经济、运动、雪地/沙地以及防滑模式，能够适应大部分道路情况。
智能网联满足消费者需求
对于消费者来说，智能互联的需求越来越大，但好用的能够满足需求的智能互联却很少。有些车企只是说产品搭载了智能互联系统，好不好用并不关心，有些车企则是切身考虑用户需求，推出了实用性极高的智能互联系统。在汽势Auto-First看来，好的智能互联系统能够使用户在车内放弃使用手机，在车外，用户可以通过手机获取车辆信息。
长安福特锐际两驱版车型正是如此，与百度联合打造的SYNC+智行信息娱乐系统，能够满足用户智能导航、影音娱乐、远程控车等众多互联功能。
在导航方面，SYNC+系统集成了百度智能导航，不仅支持目的地模糊搜索、3D路线指引、实时路况查询、个性化语音播报，还可实现弱网或无网络情况下的精准定位和导航，以及精准用时预估、多目的地导航、组队出行、推荐周边兴趣点等功能，能够实现与智能手机导航相同的出行导航体验。
在百度人工智能技术的加持下，SYNC+系统还拥有更为智能的离在线语音识别及自然语义理解能力。除了简单的空调调节、导航和娱乐内容播放等语音控制外，这套系统还能实现场景化语音控制，结合超过上百个真实生活场景的语境，有多达70+语义垂类的高精度语音语义识别，长安福特锐际能够“听懂”用户的需求控制各种车内的使用场景。
而针对年轻人的娱乐生活，长安福特锐际所搭载的SYNC+系统整合了涵盖爱奇艺车机版、QQ音乐、喜马拉雅等平台在内的娱乐内容。同时，该系统还形成了服务生态，提供语音订酒店、外卖、电影票，查询机票、火车票、停车位等服务。
长安福特锐际还实现了车-手机-人之间的的无缝互联，SYNC+系统可以通过与FordPass“福特派”APP进行绑定，实现车机端和手机端账户互通，用户可以通过手机APP远程控制车辆以及获取取福特车主专属服务和车机服务生态。值得一提的是，长安福特锐际所搭载的SYNC+系统还能与百度生态系统内的扫地机器人、空调等智能家居设备进行互联，用户在车内便可以远程控制智能家居。
拉低门槛 SUV产品形成矩阵
2019年，福特发布了“福特中国2.0”战略，进一步兑现其“更福特、更中国”的承诺，长安福特将进入了密集产品投放期，在完成智能互联等领域的研发顶层设计后，应对市场新潮流的研发也将不断加码。
当年年底，长安福特带来了“福特中国2.0”战略的首款车型长安福特锐际。自长安福特锐际上市以来，凭借出色的动力性能，迅速成为同级动态操控品质的新驾值标杆产品，并获得众多消费者青睐。此外，锐际也与探险者、锐界组成全覆盖的SUV产品序列。
进入2020年后，长安福特SUV产品布局继续完善，10月份长安福特锐际推出了两款两驱版本车型，同时，将四驱耀享款在原有产品基础上完成“加配不加价”升级进阶，新增LED大灯及AAR智能馨风系统。
新推出的两驱悠享款、两驱耀享款将与聪慧嘉享款组成全新两驱阵容，将长安福特锐际的入门版车型售价拉低至16.98万元。同时，继续凭借着年轻化的外观设计、强劲的动力组合，在紧凑型SUV市场中“征战四方”。
值得一提的是，长安福特锐际为了降低消费者的购车负担，还推出了多项金融政策，包括59期超长贷、全系享三年免费基础保养、置换锐际享终身免费保养、医务人员购车专享全系终身免费基础保养等。
汽势观：福特锐际自上市之后销量的持续升温，是其实力的证明，为长安福特打出了优秀的战绩。四驱版车型已经为锐际在紧凑型SUV市场打下了坚实基础，而两驱车型的推出，更是让这一市场的竞争更为激烈。有理由相信，长安福特锐际凭借出色的外观设计、强劲的动力性能以及敏锐的科技配置，在紧凑型SUV市场获得一席之地。
#长安福特# #锐际# #福特锐际# #长安福特锐际# #福特锐际escape# #SUV[超话]# #颜值#
汽势Auto-First|刘天鸣
随着消费升级的加快，中国小型SUV市场开始收缩，紧凑型SUV市场已经成为汽车行业的第一大细分市场,并保持快速增长态势。而这也促使紧凑型SUV市场成为车企必争之地，市场竞争也进入白热化。
据乘联会数据统计，9月SUV批发市场同比增长17.4%，超过乘用车市场8.8%的同比增速。其中，紧凑型SUV市场表现更为亮眼，9月份紧凑型SUV批发量达55.8万辆，同比增长25.8%。
作为老牌合资企业，长安福特在SUV市场的布局越来越全面。2019年，长安福特推出了四驱版长安福特锐际，凭借出色的性能，销量位居合资品牌紧凑型SUV四驱车型前三甲。随着长安福特SUV车型“越级性能”的产品战略下探，长安福特为“后浪”们推出了两驱版长安福特锐际，进一步满足年轻消费者的用车需求。
同级最强动力性能
对于年轻人来说，除了“颜值”外，动力性能绝对是最先考虑的事情。而作为入门版车型，在紧凑级SUV市场中，往往都是搭载了小排量涡轮发动机，自然而然不会拥有很好的动力性能。
长安福特深知年轻一代消费者对于动力性能的需求，在新推出的长安福特锐际两驱悠享款和两驱耀享款两款两驱车型上，依旧搭载第四代EcoBoost 2.0T发动机与新一代8AT黄金动力组合，最大输出功率248马力，峰值扭矩393牛·米，百公里仅需7.5秒，成为同级别车型最快车型。
值得一提的是，锐际所搭载的EcoBoost 2.0T发动机采用双涡流涡轮增压技术，该技术能够使得进气更加充分，有效缓解了低速时涡轮迟滞带来的驾驶不适感，在提升驾驶乐趣的同时拥有更好的燃油经济性。
此外，长安福特锐际所搭载的8AT变速箱也经过智能化调整，通过驾驶者踩油门的深浅与速度，智能判断驾驶者的驾驶意图，自动选择换挡时机和目标挡位，换挡响应时间缩短至0.2秒以内，换挡动作完成在0.7 -0.8秒以内。换句话说，这款8AT不但拥有媲美CVT变速箱的换挡平顺性，还拥有媲美DCT换挡速度。
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长安福特锐际搭载了同级别罕见的轻量化铝合金悬架，这是在同级别合资品牌车型中少有的设计，目前市场上大部分中高端汽车都采用铝合金悬架，而这也能看出长安福特的诚意。
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前后铝合金下摆臂的使用在大大提高车辆NVH表现的同时，强化了长安福特锐际在非铺装道路下的乘坐舒适度，大幅减少车轮跳动惯性，即便是在山路、泥泞路、砂石路等极端路况和激烈运动中，也能保持车辆稳定性。
此外，长安福特锐际还提供5种驾驶模式供驾驶者选择，包括标准、经济、运动、雪地/沙地以及防滑模式，能够适应大部分道路情况。
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对于消费者来说，智能互联的需求越来越大，但好用的能够满足需求的智能互联却很少。有些车企只是说产品搭载了智能互联系统，好不好用并不关心，有些车企则是切身考虑用户需求，推出了实用性极高的智能互联系统。在汽势Auto-First看来，好的智能互联系统能够使用户在车内放弃使用手机，在车外，用户可以通过手机获取车辆信息。
长安福特锐际两驱版车型正是如此，与百度联合打造的SYNC+智行信息娱乐系统，能够满足用户智能导航、影音娱乐、远程控车等众多互联功能。
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拉低门槛 SUV产品形成矩阵
2019年，福特发布了“福特中国2.0”战略，进一步兑现其“更福特、更中国”的承诺，长安福特将进入了密集产品投放期，在完成智能互联等领域的研发顶层设计后，应对市场新潮流的研发也将不断加码。
当年年底，长安福特带来了“福特中国2.0”战略的首款车型长安福特锐际。自长安福特锐际上市以来，凭借出色的动力性能，迅速成为同级动态操控品质的新驾值标杆产品，并获得众多消费者青睐。此外，锐际也与探险者、锐界组成全覆盖的SUV产品序列。
进入2020年后，长安福特SUV产品布局继续完善，10月份长安福特锐际推出了两款两驱版本车型，同时，将四驱耀享款在原有产品基础上完成“加配不加价”升级进阶，新增LED大灯及AAR智能馨风系统。
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值得一提的是，长安福特锐际为了降低消费者的购车负担，还推出了多项金融政策，包括59期超长贷、全系享三年免费基础保养、置换锐际享终身免费保养、医务人员购车专享全系终身免费基础保养等。
汽势观：福特锐际自上市之后销量的持续升温，是其实力的证明，为长安福特打出了优秀的战绩。四驱版车型已经为锐际在紧凑型SUV市场打下了坚实基础，而两驱车型的推出，更是让这一市场的竞争更为激烈。有理由相信，长安福特锐际凭借出色的外观设计、强劲的动力性能以及敏锐的科技配置，在紧凑型SUV市场获得一席之地。
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