【噱头还是突破？#我国第一辆纯太阳能车来了#！与“神舟十二” 技术同源，网友：南方用户不敢想】不烧油、不充电的汽车来了。
7月5日，纯太阳能汽车“天津号”亮相天津市西青区大数据中心。该款车型研发历时5个多月，由天津阿尔特汽车工程技术开发有限公司（以下简称阿尔特）牵头，联合天津市42家单位攻关，实现了关键核心零部件“含津量”100%。
对于“天津号”的亮相，阿尔特投资关系负责人郝世奇在接受《每日经济新闻》微信采访时表示：“该款车型是天津市‘揭榜挂帅’式科技攻关的首款产品，项目隶属于天津市科学技术局，阿尔特参与其中并牵头研发，但具体的车辆性能参数及后续量产计划还需向天津市科学技术局确认。”
据介绍，“天津号”完全依靠纯太阳能驱动，不使用任何化石燃料和外部电源，实现了“零排放”。相关资料显示，“天津号”的太阳能组件面积约8.1平方米，电池能量比为330Wh/kg，自动驾驶等级达到L4级及以上。
测试数据显示，在晴好天气下，“天津号”纯太阳能车年平均日发电量达到7.6度，支撑续航里程79.2公里。（每日经济新闻；阿法）https://t.cn/A6aa2cun

【我国第一辆纯太阳能车来了！与“神舟十二号” 技术同源】据报道，7月5日，纯太阳能汽车“天津号”亮相天津市西青区大数据中心。该款车型研发历时5个多月，由天津阿尔特汽车工程技术开发有限公司牵头，联合天津市42家单位攻关，实现了关键核心零部件“含津量”100%。

官方介绍，天津号”完全依靠纯太阳能驱动，不使用任何化石燃料和外部电源，实现了“零排放”。相关资料显示，“天津号”的太阳能组件面积约8.1平方米，电池能量比为330Wh/kg，自动驾驶等级达到L4级及以上。在晴好天气下，“天津号”纯太阳能车年平均日发电量达到7.6度，支撑续航里程79.2公里。

不过，在“天津号”研发之处，研发团队也曾苦于太阳能转换电能的效率过低问题。为此，“天津号”采用了与我国“神舟十二号”载人飞船以及“天和”核心舱相同的太阳能电池板，以及“空间砷化镓太阳电池技术”，而上述技术可保证“天津号”在阴天情况下依然可以发电使用。

【2022年天津科普大使】李娜，女，1983年2月生，中共党员，天津市科学技术信息研究所高级工程师。科普期刊《食品与健康》杂志主编，全国科普作家协会会员，天津市卫计委科普专家团入库成员，曾荣获全国优秀科普讲解使者、全国全民科学素质工作先进个人、天津市科普工作先进工作者、天津市“十三五”全民科学素质工作先进个人、天津市十佳科普讲解员等荣誉称号。作为第一执笔人出版《青少年环境科学素质提升路径研究》，作为主编出版饮食科普书籍《食味四季》；原创30余篇科普作品发表于《健康博览》《大众医学》等期刊；常年坚持通过B站、抖音，天津广播电视台经济广播、生活广播等平台，开展科普讲座。