#轻音少女# 乘着B站买回K-ON的契机,花了几天时间重温了这部陪我走过大半高中时间的番。思绪又再回到当年追日萌的日子,还记得10年轻音的五冠王,日萌尤其惨烈。G组决赛梓澪分票战炮姐,弃澪保梓的战术执行得十分彻底,把Mio压制到不足200票最后险胜炮者。这场甚至比梓喵与3000的决赛还记忆深刻。3000半决后被封票尾,实力下降不少。最后决赛虽然面票相差无几,去伪后实票梓喵赢了180票左右,顺利拿下决赛。
图源自10年前的萌战吧战报

#小U在现场# 昨天上午,“壮丽70年,奋斗新时代!”大型主题采访的第一批FM91.8云南交通之声、FM88.7云南私家车电台和民族广播的记者和主持人出发,奔赴极边之城~保山。
小分队此次采访的目的地是保山以及腾冲,去探访千年古桥霁虹桥,保山经济发展特色产业,园中园体制机制创新,以及腾冲旅游发展带动脱贫致富。
今天上午,小分队来到保山市改革创新“园中园”的第一站~龙陵园中园,采访“园中园”体制机制。
保山处在孟中印缅经济走廊的重要节点上,为顺应“一带一路”建设和工业转型升级新要求,推进“工业聚集化、水电硅材一体化”,市委、市政府作出“一线两园”战略部署(建设保山到缅甸曼德勒交通线,在缅甸曼德勒建设国际工贸园区,在保山建设市级工业园区)。在工作推进过程中,为解决招商引资落地难和打造同台竞争平台,提出“园中园”建设模式(在市级工贸园区内为每个县规划一定面积的工业园区),每个园区一个定位,一个特色产业错位发展的思路。
龙陵“园中园”定位为硅基产业园,重点硅基新能源新材料产业。园区选址于保山工贸园区长岭岗片区,规划用地面积约7200亩,规划到2020年,实现工业产值200亿元以上,努力将龙陵“园中园”打造成为立足云南、面向南亚东南亚、辐射我国西南部的区域性特色国际硅基产业园。龙陵“园中园”在全省水电硅材一体化发展中走在前列,被科学技术部火炬高技术产业开发中心认定为“国家火炬保山硅材料特色产业基地”,被昆明理工大学冶金与能源工程学院认定为“水电硅材产业创新示范基地”,上海有色网信息科技股份有限公司挂牌成立了“上海有色网金属交易中心保山分中心”。目前,主要建设年产11GW单晶硅棒、中科钢研科技硅深加工基地、年产30000m3空分制(氧、氮、氩)及多种气体等项目。龙陵园中园累计完成投资35.58亿元,完成产值23.19亿元。今年1季度累计完成投资4.17亿元,完成全年投资任务14.2亿元的29.37%;完成产值7.5亿元,完成年度目标任务20亿元的37.5%;企业新增从业人员215人,占目标任务900人的23.89%。
(一)年产5GW单晶硅棒建设项目进展情况。项目概算总投资45亿元,厂房建设面积为22.5万平方米,主要建设两个单晶车间及辅材生产车间、清洗车间、污水处理站、厂区110KV变电站等生产配套设施。目前累计完成投资22.96亿元,其中厂房及基础设施投资9.47亿元,设备投资13.49亿元。101#单晶车间、102#单晶车间、清洗车间、污水处理站、厂区110KV变电站、化学品仓库、综合楼、202#辅材车间、204#辅材车间、208#辅材车间、205#氩气回收车间已投入使用。目前项目已全部投产,2019年1季度实现产值约4.17亿元。消防相关设备基本安装完成,正在进行调试、检测工作,力争2019年4月底前组织消防验收;正在开展厂区剩余道路硬化、围栏、绿化和查缺补漏等扫尾工作,力争2019年4月底前全部完成。项目达产后年销售收入约55亿元,可实现税收2.5亿元,可提供就业岗位2500个。
(二)年产6GW单晶硅棒项目进展情况。2018年3月28日,市人民政府与隆基股份签订年产6GW单晶硅棒建设项目,项目概算投资34.6亿元,其中厂房和基础设施投资约4.6亿元,达产后年销售收入60亿元,可提供就业岗位1500个。项目于2018年5月1日开工建设,完成了项目立项审批、项目建设区域清理、施工电力保障、地勘和前期施工图设计、规划评审等前期工作。正在加快厂房及配套设施建设,203#固废库完成基础浇筑,正在进行钢构吊装,预计7月15日建设完成;207#员工食堂基础开挖完成,正在浇筑基础,预计7月底建设完成;201#单晶车间完成机加区压滤水池、浓水池施工,于3月3日开始吊装主厂房钢构,计划于7月15日前提供企业部分厂房工作面进行机电设备安装,2019年11月试生产。
(三)中国钢研科技硅深加工基地基础设施建设项目。主要涉及中科钢研投资建设的碳化硅、人造蓝宝石、石墨烯碳纳米电热膜、碳化硅电力电子芯片和器件生产等4个项目,项目概算总投资29.3亿元,项目占地648.12亩,于2017年11月29日开工建设。目前,主要建设人造蓝宝石项目,项目总投资10亿元,2019年1季度完成投资4100万元,占年度投资计划5000万元的82%。完成了企业注册、文物调查、可研编制、项目备案、林地报批、土地报批,地灾、水保、矿压等前期工作。目前企业正在进行人造蓝宝石厂房(一期)建设工作,厂房主体结构基本建设完成,正在进行墙体砌筑,计划2019年7月完成厂房建设,争取12月底进行设备安装并试生产。
(四)年产30000m3空分制(氧、氮、氩)及多种气体建设项目。主要建设液体空分装置、液体储存加压汽化、气体充装等生产线及配套公辅设施。项目占地100亩,总投资3.1亿元,分两期建设,一期投资1亿元。目前完成协议签订、项目选址、项目备案、可研编制、规划评审等工作,正在进行厂房、办公用房、设备基础施工,部分设备正在进行安装,计划5月底试生产。
保山硅基产业园项目建设过程中,在水、电、路、保障服务用房及土地报批等方面遇到不少困难和问题,但市委、市政府高度重视,市委、市政府主要领导亲自协调解决、亲自督促落实,市直相关部门、保山工贸园区给予了大力关心帮助,许多困难都能够在第一时间得到解决,项目建设总体进展顺利,目前存在的主要问题是由于资金筹措十分困难,导致重点项目推进及相关配套服务设施建设相对滞后。下一步,我们将围绕目标任务,压实责任,优化服务,强化统筹,加强协调对接,加大要素保障,提速年产5GW单晶硅棒项目扫尾工作,确保2019年4月底前全部完成,年内完成产值20亿元。加快年产6GW单晶硅棒、人造蓝宝石等项目建设进度,确保完成”14.2亿元的年度投资任务。
二、主要做法及成效
为切实服务好水电硅材一体化发展,加快龙陵“园中园”建设步伐,龙陵县高度重视,举全县之力,强化保障,强化服务,奋力推进项目建设。一是在组织领导上重点强化。围绕保山硅基产业园特别是单晶硅棒项目建设,市委政府成立了由市委赵书记、市政府杨市长任组长的“双组长”工作领导机构,对园区建设和硅基产业发展给予领导、指导,帮助协调解决遇到的困难问题,特别是在年产6GW单晶硅项目的推进上,江楚副市长做到10天1督查,有力促进了项目的加快推进。龙陵县把保山隆基单晶硅棒建设项目作为龙陵工业转型升级的龙头项目来推进,成立了由县委书记和县长任组长的项目建设工作领导小组,下设项目建设指挥部,由县人大常委会主任任指挥长,县人大副主任任副指挥长,并按照“需要什么人就抽什么人”“什么人能推进工作就抽什么人”的原则,抽调7名乡科级干部、24名熟悉项目工作的业务骨干脱岗进驻项目一线,全力服务项目建设。同时,成立了由龙陵县委政府、云南城乡投保山分公司、保山隆基硅材料有限公司组成的三方政企合作示范工程领导小组,建立了议事协调机制,及时研究解决项目建设遇到的难题,切实加快项目建设进度。二是在协调保障上重点用力。比如年产5GW单晶硅棒项目建设上,市委政府明确了涉及的林地报批、强弱电迁建、企业生产用电、供排水设施建设、园区主干道路建设、供气设施建设、医疗废弃物处理中心搬迁等事宜的责任单位、推进时间节点、具体工作要求,并适时督促推进。在解决南方电网220KV苏保回线迁建难题上,市委赵书记多次帮助协调,杨市长亲自带队到南方电网公司对接争取,赢得了企业的支持。同时,积极帮助企业争取项目资金,目前省工信委给予保山隆基800万元工业转型升级转型资金支持。三是在工作责任上重点压实。为争取隆基股份单晶硅项目率先在云南建成投产,龙陵县围绕年产5GW单晶硅棒建设项目2017年8月1日单晶硅炉调试成功、10月1日正式投产的目标,县委、县政府主要领导入驻项目一线现场办公督战,每月至少召开1次项目建设推进联席会,累计召开项目推进会40余次,紧盯要件报批、征地拆迁、用水用电要素保障等关键环节,细化要素保障时间节点,倒排工期,倒逼进度,挂图作战,从各个环节压缩时间,为机电安装和调试赢得充足时间。在前期项目建设中,每个环节都按照时间节点完成或提前完成。在征地拆迁上,500亩土地征收,仅用25天,比原计划提前5天;在清表上,仅用14天,比原计划提前6天;435亩林地5天完成砍伐,15天完成清运,比原计划提前5天;强电拆迁上,保山电力10KV入村线和35KV王德线拆除比原计划提前1个月。四是在项目资金上重点保障。为充分保障项目建设,龙陵县争取到市级给予1亿元产业发展基金支持,争取到浦发行扶贫投资发展基金1.5亿元。在县财政极其紧张的情况下,多方筹措3.2亿元,充分发挥资金的撬动作用,加快主干道路、厂区道路、厂房等基础设施建设进度。为加快年产6GW单晶硅棒项目建设,市委、市政府明确统筹3.5亿元资金全力保障项目加速推进,并按时序及时拨付到位,确保新建厂房等内容按照既定时间节点加快建设。五是在招商引资上重点突破。围绕硅基产业定位,借力市委、市政府将“园中园”打造成为全省招商引资示范区工作举措,龙陵县充分利用“51﹢49”股权债权、“10﹢3”等投资模式,聚焦重点产业、锁定重点区域、紧盯重大项目、强化精准招商,隆基绿能、中科钢研等大公司、大集团的一批大项目、好项目相继落户龙陵“园中园”。为缓解企业投资压力,促进项目早日建成投产,在此基础上,我们创新合作模式,比如隆基年产5GW单晶硅棒建设项目采用“20+2”合作模式,即县人民政府按照企业需求代建厂房和配套生产及生活建筑设施,建成后租赁给企业,租赁期限为20年,第1—5年免收租金,第6—10年每年租金30元/平方米,第11—20年每年租金60元/平方米;20年后由企业选择回购或继续租赁两种模式中的任一模式继续经营。 https://t.cn/R2dbyDF

定了!3月26日,广东省交通集团发布消息,备受关注的珠江口过江通道——虎门二桥项目计划于2019年4月2日正式通车。

虎门二桥项目历经10年谋划、5年“智造”,即将成为《粤港澳大湾区发展规划纲要》颁布后,首个投入使用的超级工程、民生工程、创新工程。该项目由“双子桥”构成,两座超千米级特大跨度悬索桥同时建成通车尚属世界首次,不仅代表着中国桥梁建设的世界领先水平,而且将成为粤港澳大湾区的核心大通道,为湾区时代提速。

4月2日下午正式通车

广东省交通集团投资建设的虎门二桥项目,位于粤港澳大湾区核心区,全长近13 公里,路线起于广州市南沙区东涌镇,先后跨越珠江大沙水道、海鸥岛、坭洲水道后,穿越虎门港,终点与东莞市沙田镇相接。

项目于2003年开始谋划,2013年12月28日正式动工,历时5年多艰苦卓绝的建设,完成了举世无双的同一项目两座超千米的世界级跨江特大桥建设。2019年4月2日下午,虎门二桥将正式通车。

通车后从广州南部到东莞的路程可缩短10公里,比现在缩短约半小时车程。可以预期,接下来的清明小长假,虎门二桥将在一定程度上分流虎门大桥的巨大车流,缓解交通压力。

多个世界“第一”铸超级“双子桥”

虎门二桥项目横跨珠江坭洲水道和大沙水道,拥有两座超千米的特大桥,全部为双塔悬索桥,八车道,全宽49.7米,宽度为世界整体式钢箱梁第一,可谓超级“双子桥”。

其中坭洲水道桥为双塔双跨,主跨1688米,钢箱梁悬索桥世界第一;90米锚碇地下连续墙基础直径为世界第一;主塔高260米,相当于90层楼的高度,高度国内悬索桥第一;主缆第一次采用1960兆帕国产高强度镀锌铝钢丝新材料。

“虎门二桥安上国产的‘中国芯’,标志着中国桥用钢丝缆索技术已位居世界领先水平。让中国桥梁进一步从 ‘建造’走向‘智造’”。有业内人士对虎门二桥项目1960兆帕钢丝绳的研发与应用给出了这样的评价。

在坭洲水道桥建设过程中,项目业主和施工方广东长大齐心协力,创造了344天完成从先导索过江到钢箱梁吊装合龙、82天完成504根3043米主缆索股架设、70天完成176片钢箱梁吊装等一系列悬索桥施工纪录。在桥面铺装中,首创一次摊铺面积超20000平方米的世界纪录。

项目党委副书记、总经理崖岗表示,一项项“第一”的纪录,对于时间来说可能是暂时的,但对于桥梁建设者来说是一种挑战,更是一种突破和创新,是中国迈向桥梁强国的又一经典力作。

海鸥岛收费站延后开通

虎门二桥项目实施全线全覆盖监控,并在主桥段安装了户外广播系统,提升保安全保畅通的管理和服务水平。虎门二桥项目副总经理李彦兵介绍,户外广播就是广东俗称的“大声公”,“每隔50米左右安装一台,总共安装了184台。”

“大声公”采用全天候设计,具有寿命长和优秀的防雨性能。此外,在主桥两侧每隔500米设置1部紧急电话分机,每50米放置一套消防器材,为处理各种紧急情况提供全面的支持。

目前虎门二桥项目总体工程基本完成,全线所有路灯、景观灯、收费系统、监控系统经过近8个月的安装和联调联试,已正式投入使用。3月21日举行了全线调试亮灯。

部分剩余工程也在加快推进。其中标线、标志施工预计3月28日可完成收尾工程,计划3月29日交工验收。李彦兵表示,虎门二桥海鸥岛收费站正处于收尾工作,附属机电交安工程基本完成,劝返计重系统安装及部分设备拆除仍在进行中,预计在5月正式开放。

虎门二桥建设回顾

2003年,开始筹划建设。

2013年12月28日,虎门二桥项目在广州南沙区东涌镇举行开工动员大会,虎门二桥正式动工。

2014年4月30日,举行了建设动员大会暨主桥土建标施工合同签约仪式,标志着虎门二桥主体工程建设进入了全面实施阶段。

2014年6月,完成第一根试验桩。

2016年3月2日,虎门二桥顺利完成了1.8万方混凝土一次性浇筑,打破了之前同样由虎门二桥项目创造的单次混凝土浇筑15000方的纪录,成为国内当前桥梁单次浇筑最大方量。

2017年4月,坭洲水道桥东塔塔柱封顶,标志着虎门二桥项目两座超千米级悬索桥——大沙水道桥、坭洲水道桥的4座主塔全部封顶。

2017年9月26日上午,世界第一跨径钢箱梁悬索桥—坭洲水道桥主缆索股在虎门二桥跨越珠江,与广州市番禺海鸥岛岸西锚碇顺利对接。这标志着虎门二桥主缆索股架设工程正式开始,也标志着虎门二桥坭洲水道桥上部结构施工进入又一新的建设高峰。

2017年11月9日,虎门二桥项目大沙水道桥首片钢箱梁架设成功,标志着世界最宽悬索桥进入钢箱梁“拼积木”阶段,上部结构施工进入“快车道”。

2017年11月28日,海鸥岛互通立交主线桥左幅40号墩最后一节混凝土28日顺利浇筑完成,虎门二桥项目S3标完成标段内全部下部结构施工。这一关键施工节点的完成,标志着虎门二桥已全面转向上部结构施工攻坚阶段。

2018年1月9日,随着最后一片钢箱梁的吊装完成,虎门二桥项目关键控制性工程之一的大沙水道桥钢箱梁吊装架设完毕,成功合龙。

2018年3月15日上午,虎门二桥项目坭洲水道桥主跨首节钢箱梁成功吊装。这标志着虎门二桥工程建设进入主梁架设阶段,为2019年上半年建成通车打下坚实基础。

2018日5月25日,虎门二桥项目跨径达1688米的坭洲水道桥顺利合龙。这标志着虎门二桥两座主桥均已顺利贯通。

2018年10月,虎门东涌互通主线1028榀预制小箱梁历时两年全部架设完成。

2018年11月7日,虎门二桥钢桥面铺装作业拉开序幕,主体工程建设进入冲刺阶段。

2018年11月20日,虎门二桥最后一片节段箱梁成功架设,大桥主线全面贯通。

2019年1月30日,虎门二桥两座主桥钢桥面环氧沥青铺装工程完成。

2019年3月12日,虎门二桥坭洲水道桥已完成荷载试验。3月14日凌晨1时30分左右,虎门二桥项目大沙水道桥顺利完成动静态荷载试验。

2019年3月18日,虎门二桥车辆通行费收费标准出炉:客车实行按次计费,货车实行完全计重收费。

2019年3月21日,虎门二桥举行全线亮灯仪式。

2019年3月29日,虎门二桥交工验收。

2019年4月2日,虎门二桥正式通车。


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