传统车企与“造车新势力”这波“正面刚”,我选择站前者!
今年上半年,当我决定要购买一辆电动车时,身边有好几个朋友都推荐了特斯拉、蔚来等所谓的“造车新势力”产品。不过,最终我却选择了出自上汽大众的ID.4 X(极智长续航版)。
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或许有很多人对此都不太理解:既然已经决定购买电动车了,为什么还要把目光锁定在传统车企身上?……但经过半年的使用和体验之后,我只想发自内心地说一句——还好当初的选择是它!
最惊喜之处:行驶品质
一众“造车新势力”们,往往都喜欢对加速体验大做文章,其推出的车型“零百加速”可谓一个比一个快。但在日常驾驶过程中,很少会有用户每一脚都是“地板油”——与之恰恰相反,贯穿始终的驾驶质感才更为重要。
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由于家里之前就曾经有一辆途观,所以我对大众的驾乘感受已经非常熟悉。虽然ID.4 X只是一款电动车,但它的行驶品质完全与燃油车无异,仍然是我们熟悉的“大众味道”。
沉稳、平顺、舒适,可谓它最大的特点。即使是没有接触过电动车的用户,面对ID.4 X也能轻松上手,而丝毫不会产生任何“不适感”——它高级的行驶品质,会让用户想去驾驶、爱上驾驶。
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此前身边就有“新势力”车主反映,第二排乘客经常会出现眩晕感。至于我的ID.4 X,因为其底盘、悬架调校足够出色,当然不会有这样的情况。
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由此不难发现,无论“新势力”们如何吹嘘自己的加速成绩有多好,但在造车底蕴方面的缺失却始终无法于短时间内赶上,这也正是传统大厂的绝对优势所在。
最酷炫之处:“光语”系统
ID.4 X在外观方面通过细节彰显出前卫与科技感,也是大众品牌年轻化的领航车型。
让我印象最深刻的,就是前脸的贯穿式LED大灯——由于加入了光语系统,它可在来电、导航、警示灯等不同场景下发出不同颜色的灯光提醒。
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其实从这方面可以看出,ID.4 X并不会那么直接通过设计凸显科技感,而是更注重车与人的交流,为用户提供更高级、更深度的智能化体验。
最“聪明”之处:驾驶辅助与智能网联
很多人选择“新势力”,都是冲着先进的驾驶辅助系统、智能互联等去的,不过,大众ID.4 X在这方面也并不输一众竞品。
就以驾驶辅助系统为例,它并没有无脑堆砌很多听起来高大上、但并不实用的东西,而是提供了诸如Front Assist前部辅助系统(带自动刹车)、ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持、Side Assist变道辅助、RCTA后部交通穿行提醒、交通标志识别、驾驶员疲劳监测等用户真真切切需要的辅助功能。
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这样做的好处,不仅能切实保障用户之行车安全,各种辅助功能也可以真正发挥作用。就连之前一直对“驾驶辅助”嗤之以鼻的我爸,都已经熟练掌握了ID.4 X的相关系统——这主要得益于其功能不复杂、上手非常容易,直接通过方向盘上的快捷键就可开启L2级别的驾驶辅助。
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同时,ID.4 X的智慧车联系统同样令人印象深刻。除了常见的智能娱乐、远程控制外,它还支持智能控制家居,更可以通过智能手表控制车辆解锁、车内空调等。
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显而易见,ID.4 X的智能化的确更注重人与车之间的交流,而非简单的功能堆砌。
最实用之处:内部空间够大
虽然ID.4 X是一款新能源车,但它仍然没有忘记其偏家用的属性定位,内部空间可谓非常够用。
得益于其外观较为圆润、饱满之整体轮廓设计,所以它的内部不会像其它很多电动车一样,出现地板较高、头部空间压抑的情况。就算是将前排调到适合我(身高184cm)的驾驶位置,后排空间也仍然非常充裕。
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值得注意的是,ID.4 X第二排还支持4/6比例放倒,整体空间较为规整;同时,也非常贴心地配备了电动尾门。
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在此前帮朋友搬家时,我和他都没有想到——这辆看起来并不算大的ID.4 X,竟然能成为“主力军”,承担搬运重任。
最“实诚”之处:续航里程几乎不虚标
最后,我们再来看看电动车核心能力的续航里程——毕竟,此前不少“新势力”虚标续航里程的情况早已不是秘密。
通过这半年的使用后,我发现ID.4 X的实际续航能力与标注信息可谓相差无几;甚至在动能回收功能的加持下,它几乎可以达到标注的555km之续航里程。
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对了,我的用车情况几乎只是上、下班通勤,所以一般每个月只需要充2-3次电;有时候自己逛个街,花30分钟就可以顺便把它的电量从30%充到80%左右。
正是因为足够真实的续航能力和便捷、高效的充电效率,这辆ID.4 X从来就没有出现过缺电、甚至“趴窝”的情况。
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【写在最后】现在,每当身边有朋友想要购买电动车、并询问我的意见时,我都会直接让他们先试试自己这辆ID.4 X。当他们真正自己试过之后,也都和我有相同的感觉——传统大厂在“新能源浪潮”来临时,也会用更严谨、更全面的方式去思考和应对。
这,也正是我当初之所以选择它、而如今更加庆幸选择了它的最根本原因所在。
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最新数据显示,大众ID.系列9月在国内的总销量已突破万辆大关,如此市场表现也证明了我的眼光和预判。随着它的良好市场口碑不断发酵,相信还会有更多人和我一样,愿意在未来选择ID.4 X、以及大众ID.系列的其它车型。
今年上半年,当我决定要购买一辆电动车时,身边有好几个朋友都推荐了特斯拉、蔚来等所谓的“造车新势力”产品。不过,最终我却选择了出自上汽大众的ID.4 X(极智长续航版)。
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或许有很多人对此都不太理解:既然已经决定购买电动车了,为什么还要把目光锁定在传统车企身上?……但经过半年的使用和体验之后,我只想发自内心地说一句——还好当初的选择是它!
最惊喜之处:行驶品质
一众“造车新势力”们,往往都喜欢对加速体验大做文章,其推出的车型“零百加速”可谓一个比一个快。但在日常驾驶过程中,很少会有用户每一脚都是“地板油”——与之恰恰相反,贯穿始终的驾驶质感才更为重要。
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由于家里之前就曾经有一辆途观,所以我对大众的驾乘感受已经非常熟悉。虽然ID.4 X只是一款电动车,但它的行驶品质完全与燃油车无异,仍然是我们熟悉的“大众味道”。
沉稳、平顺、舒适,可谓它最大的特点。即使是没有接触过电动车的用户,面对ID.4 X也能轻松上手,而丝毫不会产生任何“不适感”——它高级的行驶品质,会让用户想去驾驶、爱上驾驶。
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此前身边就有“新势力”车主反映,第二排乘客经常会出现眩晕感。至于我的ID.4 X,因为其底盘、悬架调校足够出色,当然不会有这样的情况。
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由此不难发现,无论“新势力”们如何吹嘘自己的加速成绩有多好,但在造车底蕴方面的缺失却始终无法于短时间内赶上,这也正是传统大厂的绝对优势所在。
最酷炫之处:“光语”系统
ID.4 X在外观方面通过细节彰显出前卫与科技感,也是大众品牌年轻化的领航车型。
让我印象最深刻的,就是前脸的贯穿式LED大灯——由于加入了光语系统,它可在来电、导航、警示灯等不同场景下发出不同颜色的灯光提醒。
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其实从这方面可以看出,ID.4 X并不会那么直接通过设计凸显科技感,而是更注重车与人的交流,为用户提供更高级、更深度的智能化体验。
最“聪明”之处:驾驶辅助与智能网联
很多人选择“新势力”,都是冲着先进的驾驶辅助系统、智能互联等去的,不过,大众ID.4 X在这方面也并不输一众竞品。
就以驾驶辅助系统为例,它并没有无脑堆砌很多听起来高大上、但并不实用的东西,而是提供了诸如Front Assist前部辅助系统(带自动刹车)、ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持、Side Assist变道辅助、RCTA后部交通穿行提醒、交通标志识别、驾驶员疲劳监测等用户真真切切需要的辅助功能。
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这样做的好处,不仅能切实保障用户之行车安全,各种辅助功能也可以真正发挥作用。就连之前一直对“驾驶辅助”嗤之以鼻的我爸,都已经熟练掌握了ID.4 X的相关系统——这主要得益于其功能不复杂、上手非常容易,直接通过方向盘上的快捷键就可开启L2级别的驾驶辅助。
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同时,ID.4 X的智慧车联系统同样令人印象深刻。除了常见的智能娱乐、远程控制外,它还支持智能控制家居,更可以通过智能手表控制车辆解锁、车内空调等。
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显而易见,ID.4 X的智能化的确更注重人与车之间的交流,而非简单的功能堆砌。
最实用之处:内部空间够大
虽然ID.4 X是一款新能源车,但它仍然没有忘记其偏家用的属性定位,内部空间可谓非常够用。
得益于其外观较为圆润、饱满之整体轮廓设计,所以它的内部不会像其它很多电动车一样,出现地板较高、头部空间压抑的情况。就算是将前排调到适合我(身高184cm)的驾驶位置,后排空间也仍然非常充裕。
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值得注意的是,ID.4 X第二排还支持4/6比例放倒,整体空间较为规整;同时,也非常贴心地配备了电动尾门。
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在此前帮朋友搬家时,我和他都没有想到——这辆看起来并不算大的ID.4 X,竟然能成为“主力军”,承担搬运重任。
最“实诚”之处:续航里程几乎不虚标
最后,我们再来看看电动车核心能力的续航里程——毕竟,此前不少“新势力”虚标续航里程的情况早已不是秘密。
通过这半年的使用后,我发现ID.4 X的实际续航能力与标注信息可谓相差无几;甚至在动能回收功能的加持下,它几乎可以达到标注的555km之续航里程。
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对了,我的用车情况几乎只是上、下班通勤,所以一般每个月只需要充2-3次电;有时候自己逛个街,花30分钟就可以顺便把它的电量从30%充到80%左右。
正是因为足够真实的续航能力和便捷、高效的充电效率,这辆ID.4 X从来就没有出现过缺电、甚至“趴窝”的情况。
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【写在最后】现在,每当身边有朋友想要购买电动车、并询问我的意见时,我都会直接让他们先试试自己这辆ID.4 X。当他们真正自己试过之后,也都和我有相同的感觉——传统大厂在“新能源浪潮”来临时,也会用更严谨、更全面的方式去思考和应对。
这,也正是我当初之所以选择它、而如今更加庆幸选择了它的最根本原因所在。
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最新数据显示,大众ID.系列9月在国内的总销量已突破万辆大关,如此市场表现也证明了我的眼光和预判。随着它的良好市场口碑不断发酵,相信还会有更多人和我一样,愿意在未来选择ID.4 X、以及大众ID.系列的其它车型。
明日5月18号周三重点关注以下5个最具爆发潜力板块!建议收藏、持续跟踪!
今天三大指数反弹,港股恒生科技指数暴涨,大A赛道股也满血复活,是不是现在市场风格出现变盘信号,现阶段的行情切换要重视起来了。
1,看港股今天表现,非常强势,这是一个积极信号同时对A股市场也是正面影响,主要的核心是一些互联网科技以及大金融领涨,这一点提前预示整体市场有望进入一个持续高涨的情绪。
2,A股核心赛道股出现回暖,五月份下半旬的主线显现,主要是稳增长和超跌方向赛道。新能源汽车、整车、半导体、光伏都集体爆发,多只核心龙头出现涨停,量能也有所放大,出现趋势反转信号。
3,前期市场的题材走弱,一些之前大涨的妖股今天都出现大幅回调,好几只都跌停,这说明一线龙头走弱,下一步是二线补跌。所以,近期的题材炒作退潮,操作上也难度很大,建议不要轻易去碰前期大涨的标的。
4,行情切换中留意补涨机会,留意大金融(证券、银行)的表现,个人认为下面几天可以考虑金融方向的布局机会。
市场机会个和风险共存,首选还是好好把握核心赛道超跌的机会,盘后我梳理了一下5个最具爆发潜力板块,供参考,我用图片分享出来,希望对大家有些许的帮助!
今天三大指数反弹,港股恒生科技指数暴涨,大A赛道股也满血复活,是不是现在市场风格出现变盘信号,现阶段的行情切换要重视起来了。
1,看港股今天表现,非常强势,这是一个积极信号同时对A股市场也是正面影响,主要的核心是一些互联网科技以及大金融领涨,这一点提前预示整体市场有望进入一个持续高涨的情绪。
2,A股核心赛道股出现回暖,五月份下半旬的主线显现,主要是稳增长和超跌方向赛道。新能源汽车、整车、半导体、光伏都集体爆发,多只核心龙头出现涨停,量能也有所放大,出现趋势反转信号。
3,前期市场的题材走弱,一些之前大涨的妖股今天都出现大幅回调,好几只都跌停,这说明一线龙头走弱,下一步是二线补跌。所以,近期的题材炒作退潮,操作上也难度很大,建议不要轻易去碰前期大涨的标的。
4,行情切换中留意补涨机会,留意大金融(证券、银行)的表现,个人认为下面几天可以考虑金融方向的布局机会。
市场机会个和风险共存,首选还是好好把握核心赛道超跌的机会,盘后我梳理了一下5个最具爆发潜力板块,供参考,我用图片分享出来,希望对大家有些许的帮助!
说起综艺节目《花儿与少年》,大家一定都不陌生。
这应该是芒果台最具争议性的一档户外真人秀综艺了。
网友们见证了“娱乐圈修罗场”,因为《花儿与少年》备受争议,这档综艺停播了好几年。
如今时隔5年,《花儿与少年》重启,对于观众们来说,能够看到这档综艺回归,大家都非常期待。
毕竟越是有争议的节目,热度越高,看点越多。
《花儿与少年》节目组把副标题命名为“露营季”,这和当下人们的休闲娱乐方式刚好贴合。
不得不说,芒果台真的会选题材,有预感这是一档将会火爆的节目。
据悉,《花儿与少年》目前已经开启录制,参与录制的明星嘉宾们已经来到录制现场。
5月9日,网上传出了《花儿与少年》的最新路透生图。
参与录制的明星嘉宾有张凯丽、刘敏涛、李丹妮斯、杨幂、丁程鑫、赵今麦、韩东君。
有意思的是,前段时间社交平台纷纷开放IP地址,明星行踪得以透露。
可以看到,这几位明星的IP地址都显示在湖南,非常统一。
据悉,节目录制将会持续15天之久,首先来看看杨幂的路透生图吧。
杨幂的身材一如既往地火辣,全身上下一点也看不出来年龄的痕迹,跟20出头的小姑娘差不多,凭借着出众的颜值和身材,出道这么多年依旧是一线明星,这就是杨幂。
杨幂穿搭休闲运动,白色内搭尽显火辣身材,即便是生图也非常有气质,整个人状态满满,青春气息十足。
丁程鑫、韩东君和杨幂同框的路透照也曝光了,看得出来,录制场景应该是在一片稻田里,后边有不少工作人员在现场配合工作。
丁程鑫正面照也曝光了,年仅20岁的丁程鑫颜值逆天,正值青春年华,难怪会有那么多粉丝喜欢。
不少粉丝都表示,很期待丁程鑫在节目中的表现,这位宝藏男孩将会和姐姐哥哥们如何相处呢?拭目以待!
赵今麦素颜亮相,生图下颜值依旧很能打。
丁程鑫和赵今麦应该是同龄人,一个在北电读书一个在中戏读书
他们两个都参加过不少综艺节目,情商智商都很高,深受观众们的喜爱。
除了年轻明星之外,节目组还邀请了张凯丽、刘敏涛等中年明星,节目适合各个年龄段的观众观看,覆盖面相当广泛,而且这些明星都是业界比较优秀的明星。
最近半年来,综艺节目市场实在没有什么可看的,特别是户外综艺就更少了。
如今《花儿与少年》时隔5年回归,希望能给观众们带来惊喜吧!
这应该是芒果台最具争议性的一档户外真人秀综艺了。
网友们见证了“娱乐圈修罗场”,因为《花儿与少年》备受争议,这档综艺停播了好几年。
如今时隔5年,《花儿与少年》重启,对于观众们来说,能够看到这档综艺回归,大家都非常期待。
毕竟越是有争议的节目,热度越高,看点越多。
《花儿与少年》节目组把副标题命名为“露营季”,这和当下人们的休闲娱乐方式刚好贴合。
不得不说,芒果台真的会选题材,有预感这是一档将会火爆的节目。
据悉,《花儿与少年》目前已经开启录制,参与录制的明星嘉宾们已经来到录制现场。
5月9日,网上传出了《花儿与少年》的最新路透生图。
参与录制的明星嘉宾有张凯丽、刘敏涛、李丹妮斯、杨幂、丁程鑫、赵今麦、韩东君。
有意思的是,前段时间社交平台纷纷开放IP地址,明星行踪得以透露。
可以看到,这几位明星的IP地址都显示在湖南,非常统一。
据悉,节目录制将会持续15天之久,首先来看看杨幂的路透生图吧。
杨幂的身材一如既往地火辣,全身上下一点也看不出来年龄的痕迹,跟20出头的小姑娘差不多,凭借着出众的颜值和身材,出道这么多年依旧是一线明星,这就是杨幂。
杨幂穿搭休闲运动,白色内搭尽显火辣身材,即便是生图也非常有气质,整个人状态满满,青春气息十足。
丁程鑫、韩东君和杨幂同框的路透照也曝光了,看得出来,录制场景应该是在一片稻田里,后边有不少工作人员在现场配合工作。
丁程鑫正面照也曝光了,年仅20岁的丁程鑫颜值逆天,正值青春年华,难怪会有那么多粉丝喜欢。
不少粉丝都表示,很期待丁程鑫在节目中的表现,这位宝藏男孩将会和姐姐哥哥们如何相处呢?拭目以待!
赵今麦素颜亮相,生图下颜值依旧很能打。
丁程鑫和赵今麦应该是同龄人,一个在北电读书一个在中戏读书
他们两个都参加过不少综艺节目,情商智商都很高,深受观众们的喜爱。
除了年轻明星之外,节目组还邀请了张凯丽、刘敏涛等中年明星,节目适合各个年龄段的观众观看,覆盖面相当广泛,而且这些明星都是业界比较优秀的明星。
最近半年来,综艺节目市场实在没有什么可看的,特别是户外综艺就更少了。
如今《花儿与少年》时隔5年回归,希望能给观众们带来惊喜吧!
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